Opino lo mismo hay mucho espacio desperdiciado esperaba que tuviera un cargador inalámbrico.. para ser Nissan está bien, no se le puede pedir mucho, tenía un 2017 y salió muy bueno ahora tengo el 2024
Por el precio debería tener freno de estacionamiento eléctrico con auto brake hold, una mejor pantalla con mejores cámaras periféricas, full led (interior y exterior) y salidas de aire acondicionado para las plazas traseras. También cargador por inducción.
@@Zarabozo si, no me gusta tanto el Toyota Yaris pero tiene (el más equipado) freno de estacionamiento eléctrico, auto brake hold, salidas de aire en las plazas traseras, y disco en las 4 ruedas. No sé si tenga led adentro pero afuera si.
se mueve bien??? jamas la CVT desespera solo en standar se le puede conducir mas dinamicamente y al no tener um motor turbo sigue gastando combustible sin dar gran empuje.... cuando cambien motor y caja por una de doble embrague voltearemos a verlo la estetica si agrada
Yo tengo un Sentra Exclusive 2018 CVT, y la transmisión funciona sorprendentemente bien. Reacciona de inmediato en todo momento, y el empuje al meterlo a fondo es clarísimo. Lamentablemente, no todos son iguales y cada año cambian componentes y programación. Antes de ese, tuve un Sentra Advance 2016 CVT, y era HORRIBLE la sensación de la transmisión. No he manejado el 2024 para saber cómo se compara, pero pediré pronto una prueba de manejo.
Me encantaba el sentra pero siento que su precio es descabellado, no tiene turbo, no tiene cargador inalámbrico, Apple CarPlay es solo de manera alámbrica. En interiores está muy X, los rines no me gustan los de este año, el freno de pedal ya lo hace sentir viejo y no tiene luces contra la neblina.
Traes muchas fallas en soportes y cremalleras tiene razón pero puede ser muy bonito y ligero pero con muchos detalles que siguen y tienen que mejorar tuve el sentra advance y el Sr son los mismos problemas
@@nomorelies4094 Pues yo he comprado cuatro Sentras y cuatro Altimas en los últimos 15 años, todos automáticos, y ninguno me dió un sólo problema con la transmisión. 🤷♂️
el advance hay manual y es la mejor versión. El Sr es muy caro y hay mejores opciones, el que lo compre es por amor a la marca y es que yo tengo un sentra y antes tenia un versa, pero esa version Sr, si tuviera el dinero no me lo compraria.
Mecánicamente mazda es mucho mejor, estéticamente por fuera también, bueno, ahí ya depende de gustos. Peeeeero en interiores Mazda es muy antiguo, tiene panel de instrumentos análogos en pleno 2023, y el diseño interior en general es muy old school. Además, Mazda por dentro son muy chiquitos, es un espacio muy reducido no apto para familias. Ahora si que evalúa que tipo de usuario eres.
Increíble que no traiga calaveras led ni la versión más equipada cuando la anterior generación desde la versión intermedia si las trae, también lo del freno de pedal super arcaico, por ese precio deberían traer todo eso
Los faros de niebla de agencia son prácticamente decorativos. En muchísimos casos no los puedes encender sin encender los faros principales (lo cuál anula la misión de los faros de niebla) y casi siempre tienen una potencia mínima que no ayuda en nada.
El unico cambio fue el frente y los espejos laterales que se abaten de ahi en fuera es lo mismo que el 2023 de hecho yo tengo el sr platinium 2023 y me gusta mas que el 2024
@@carlosgil8272 cuántos kilómetros te da por tanque lleno? Has medido eso? Por ejemplo yo tengo un Mazda 3. 188 caballos. Responde mejor que el Sentra y me da 450 hasta 500 km por tanque lleno de 40 litros. Quiero cambiarlo por el Sentra Sr platinum ya que mi carro es 2017 solo que tengo mis dudas por la caja cvt y el consumo. Quisiera escuchar tus comentarios al respecto pues quien mejor que un usuario del Sentra.
Porquería de carro bien austero y bien caro y luego pega mucho en los topes y AKI en México se echan a perder bien rápido y su calidad de pintura bien fea
Si e visto eso q ya con pasajeros se sienta bastante y ya con maleta casi pegan las llantas en los cuardafangos se pierde en la curva de rueda . Como q esta mal diseñada esa suspensión trasera
Por ese precio, yo eligiria un 2024 Mazda 3 signature, mejor calidad, mejor ensamble y sobre todo el equipo de seguridad y además es un auto ya bastante cerca a una categoría premium como los alemanes y se ven a detalle, un Mazda 3 es superiormente mejor que esté Sentra
Cuando este men dijo Premium a mazda, automaticamente su comentario lo volvio Bait jaja. Ambos sentra y mazda son marcas generalistas con plasticos y fibra de vidrio.
Авто/Мото
Excelente descripción👍
el diseño del 2021 sigue siendo muy superior, los detalles que tenía en la parte baja del frente eran bellísimos
Está hermosooooo
Ya no hay transmisión manual Para el SR?
Opino lo mismo hay mucho espacio desperdiciado esperaba que tuviera un cargador inalámbrico.. para ser Nissan está bien, no se le puede pedir mucho, tenía un 2017 y salió muy bueno ahora tengo el 2024
Qual a medida dos pneus?
Hola amigo crees que saquen esta versión SR en transmisión manual!? Recuerdo que hace algunos años Nissan ofrecía una no!?
Que es transmisión manual
Creo que te refieres a una parte mecánica que se está convirtiendo en historia
Me dio risa el minuto 5:02
Por el precio debería tener freno de estacionamiento eléctrico con auto brake hold, una mejor pantalla con mejores cámaras periféricas, full led (interior y exterior) y salidas de aire acondicionado para las plazas traseras. También cargador por inducción.
¿Qué autos del mismo precio tienen todo eso?
@@Zarabozo si, no me gusta tanto el Toyota Yaris pero tiene (el más equipado) freno de estacionamiento eléctrico, auto brake hold, salidas de aire en las plazas traseras, y disco en las 4 ruedas. No sé si tenga led adentro pero afuera si.
@@Zarabozoun k3 gt line trae eso bro jaja y es un segmento abajo
se mueve bien??? jamas la CVT desespera solo en standar se le puede conducir mas dinamicamente y al no tener um motor turbo sigue gastando combustible sin dar gran empuje.... cuando cambien motor y caja por una de doble embrague voltearemos a verlo la estetica si agrada
Yo tengo un Sentra Exclusive 2018 CVT, y la transmisión funciona sorprendentemente bien. Reacciona de inmediato en todo momento, y el empuje al meterlo a fondo es clarísimo. Lamentablemente, no todos son iguales y cada año cambian componentes y programación. Antes de ese, tuve un Sentra Advance 2016 CVT, y era HORRIBLE la sensación de la transmisión. No he manejado el 2024 para saber cómo se compara, pero pediré pronto una prueba de manejo.
Me encantaba el sentra pero siento que su precio es descabellado, no tiene turbo, no tiene cargador inalámbrico, Apple CarPlay es solo de manera alámbrica. En interiores está muy X, los rines no me gustan los de este año, el freno de pedal ya lo hace sentir viejo y no tiene luces contra la neblina.
Lamentable, en lugar de ir para adelante, va para atrás. Si ya le habían colocado en versiones pasadas los faros de niebla ¿Para qué se los quitan?
Pues has tu propio carro
Está mucho más equipado mi elantra 2022 limited tech navi
Ya el.sentra se mamo su prime fue el 2021... ya ahota con ese precio y tan austero ya valio verga
Motor igual para version SR.
Muy austero por dentro
Para el precio.
Tranqui igual no te da el dinero para comprarlo pobre 😂😂😂
Austero? Que más le agregarias?
Prefiero el frente anterior 😬
Ya corrigieron el ruido de cascabeleo?
La falla común en cremallera, soporte de motor y asiento, me dió dolores de cabeza el 2021
Cada falla cometida en un año anterior, es imposible que la tenga el nuevo año.
Traes muchas fallas en soportes y cremalleras tiene razón pero puede ser muy bonito y ligero pero con muchos detalles que siguen y tienen que mejorar tuve el sentra advance y el Sr son los mismos problemas
No tubo un cambio significativo es lo mismo que el sentra sr platinium 2023 el unico cambio fue la parrila y le quitaron los faros de niebla
Debes recordar qué sólo es un facelift de mitad de vida
@@luisfernandomejia495 No es buena la unidad '? Estaba pensando en comprarlo
@@marcosjavier1858 Nunca dijo que no fuera buena unidad.
Por que NISSAN quito la transmision manual en la version SR?
Es la tendencia. Eventualmente dejarán de existir las transmisiones manuales en todos los autos.
@@Zarabozo de por sí, nissan es chafisimo en cajas automaticas y cvt jaja
@@nomorelies4094 Pues yo he comprado cuatro Sentras y cuatro Altimas en los últimos 15 años, todos automáticos, y ninguno me dió un sólo problema con la transmisión. 🤷♂️
Yo si me aventaría con ese Sentra...obvio si fuera de transmisión standard
el advance hay manual y es la mejor versión. El Sr es muy caro y hay mejores opciones, el que lo compre es por amor a la marca y es que yo tengo un sentra y antes tenia un versa, pero esa version Sr, si tuviera el dinero no me lo compraria.
Cual prefieres de este y el mazda 3 ? En sus versiones mas equipadas
Yo estaba igual que tú pero la verdad es que Mazda está a otro nivel en cuestión de interiores. Vete por Mazda
Mecánicamente mazda es mucho mejor, estéticamente por fuera también, bueno, ahí ya depende de gustos.
Peeeeero en interiores Mazda es muy antiguo, tiene panel de instrumentos análogos en pleno 2023, y el diseño interior en general es muy old school. Además, Mazda por dentro son muy chiquitos, es un espacio muy reducido no apto para familias. Ahora si que evalúa que tipo de usuario eres.
@@danielcarrion1708 pero nissan es puro plastico que se puede apreciar de muy baja calidad
Increíble que no traiga cargador inalámbrico si versa lo tiene. Además del Apple carplay con android auto inalámbrico.
Y más por ese precio tan caro....
Increíble que no traiga calaveras led ni la versión más equipada cuando la anterior generación desde la versión intermedia si las trae, también lo del freno de pedal super arcaico, por ese precio deberían traer todo eso
Y los faros de niebla? Es seguridad en cartetera
Los faros de niebla de agencia son prácticamente decorativos. En muchísimos casos no los puedes encender sin encender los faros principales (lo cuál anula la misión de los faros de niebla) y casi siempre tienen una potencia mínima que no ayuda en nada.
Estaba mejor el anterior frente
Lo mísmo de siempre
Mejor el 23 hay mejores opciones por este precio le quitaron. Los faros de niebla
Estaba mejor la versión pasada. Los faros de niebla se los quitaron
Cristal. Automático???? O. Cristal. Electrico
Muy bajo 😔
Siento. Que si estás presentando un lindo auto. Mínimo te hubieses puesto una camisa. De vestir. Para darle caché a tu vídeo.
Qué hay de cierto que el motor del Sentra es Renault
falasias, el motor de este sentra es el MR20DD fabricado en la planta de Yokohama - Japon, de alli se exporta a la fabrica en Aguascalientes - Mexico
Nissan le presta ese motor a Renault. Pero el MR20DD es 100% de Japon.
Se ve feo sin faros de niebla
El exterior muy bonito pero el intereor 😖 está feísimo
El unico cambio fue el frente y los espejos laterales que se abaten de ahi en fuera es lo mismo que el 2023 de hecho yo tengo el sr platinium 2023 y me gusta mas que el 2024
Que tal el consumo de combustible? He escuchado que gasta de más. Es cierto o mentira?
@@andresdelgado4424 si es gastalon de gasolina pero si depende de la manera en que conduzcas yo cargo gasolina cada 15 días y no uso el modo eco
@@carlosgil8272 cuántos kilómetros te da por tanque lleno? Has medido eso? Por ejemplo yo tengo un Mazda 3. 188 caballos. Responde mejor que el Sentra y me da 450 hasta 500 km por tanque lleno de 40 litros. Quiero cambiarlo por el Sentra Sr platinum ya que mi carro es 2017 solo que tengo mis dudas por la caja cvt y el consumo. Quisiera escuchar tus comentarios al respecto pues quien mejor que un usuario del Sentra.
@@andresdelgado4424 real mente no e puesto cuidado en eso lo voy a checar y te paso la información
@@andresdelgado4424 sobre la caja cvt nunca he tenido problemas tuve un sentra 2017 y nunca me dio lata la transmisión
Porquería de carro bien austero y bien caro y luego pega mucho en los topes y AKI en México se echan a perder bien rápido y su calidad de pintura bien fea
Yo por eso compre el 2023 advance es el mejor ya tu le puedes poner el alerón y cambie de rines
Que sale el aleron ?
Que jodido motor de 150 caballos de fuerza...
Burro asta el gorro se sienta bastante en subidas y sin pasajeros .
Si e visto eso q ya con pasajeros se sienta bastante y ya con maleta casi pegan las llantas en los cuardafangos se pierde en la curva de rueda . Como q esta mal diseñada esa suspensión trasera
No me gusto
Por ese precio, yo eligiria un 2024 Mazda 3 signature, mejor calidad, mejor ensamble y sobre todo el equipo de seguridad y además es un auto ya bastante cerca a una categoría premium como los alemanes y se ven a detalle, un Mazda 3 es superiormente mejor que esté Sentra
😂😂😂
Si claro mejor seguridad con su barra de torsión chafa del eje trasero 😂😂😂 se nota que es premium 😂😂😂
Cuando este men dijo Premium a mazda, automaticamente su comentario lo volvio Bait jaja. Ambos sentra y mazda son marcas generalistas con plasticos y fibra de vidrio.
Premium??? Jajajaa es el carro de los que solo quieren aparentar y ya
Como los iPhone 😂😂😂