Mersi mult chiar am bataie in pedala si nu eram sigur daca erau discurile, esti super omule se vede de la distanta munca pe care ai depuso sa ajungi aici❤️
Asteptam video-ul cu nerabdare despre tractiunea spate sau propulsie cum trebuie procedat iarna acceptam inclusiv sfaturile rautacioase gen: Pune niste saci de nisip in portbagaj :))
Esti foarte bun in ceea ce faci si ma bucur ca ai creat aceasta frumoasa comunitate pe youtube. Sunt unul din pasionatii de masini de aici si ma uit cu drag la fiecare videoclip. Multa bafta in continuare! 😁
Au fost cazuri in care ,la discurile din material moale, dacă s-au ovalizat,am circulat o perioadă în care nu am mai frânat decât foarte lent și ușor,pe distanță mare, și discurile și-au revenit,nu am mai avut trepidație în pedală la frânare. Ideea e să evităm frânările în scurt, bruște, și spalatul mașinii când discurile sunt fierbinți,incinse.Astfel vom evita să avem discuri de frână ovalizate.
Am ani de zile de cand folosesc zimmermann la discuri de franare. pe toate masinile care pot fi echipate cu zimmermann din parcul meu auto. Anul trecut (2018) am avut cea mai proasta surpriza: 2 x Audi A4, schimbat toate discurile de frana (la un interval de cateva luni, intre masini) și ambele masini au probleme cu vibratiile la franare. Am ales Zimmermann dupa ce am dat chix cu ATE si cu altii. Din pacate, piesele care ajung la noi par sa piarda din calitate, cu timpul. Presupun ca cei care le fabrica vor un pret mare pentru un produs de calitate.
Vibratie in volan/caroserie cand calci frana pot fii si din : -cap de bara defect/blocat... caseta cu ax nesterns/reglat -pivot cu joc mare -suport trapez brat rupt -amortizor(oare) prafa-o' -suporti cadru motor
Bmw e predispus la ovalizarea discurilor.....majoritatea seriilor si apropo as pune pe primul loc calitatea materialului si marca evident discurilor apoi restul factorilor(e mai frecvent intalnita ovalizare discurilor datorita achizitiei marcilor low cost)
La fel si eu. Peugeot 407 si bmw 320. 5 seturi de discuri. Acum alta masina aceeasi problema. Tin sa precizez ca tin cont sa nu spal masina dupa un drum lung. De fapt spalatoria e la 10 sec distanta de casa. Nu suprasolicit franele. Am schimbat pana si rulmentii cu discurile odata. Dupa 2 luni ... iar tremuratul. Or fi si gentile :)) Mai am un seria 3 cu discuri mai vechi sa zicem. Astea sunt perfecte. Nu o sa le schimb decat atunci cand se vor consuma rau. Masina asta e remapata , o conduc sportiv. Si nici o problema. Mi e frica sa i schimb discurile cand o sa i vina vremea
Deci chiar sunt disperat pt ca nu sunt solutii pt aceasta problema. Eu nu stiu unde sa ma duc sa verific discurile dupa ce le cumpar. Tind sa cred ca sunt materiale de proasta calitate folosite si la brand uri cu nume mari
Eheheh! Dacă vizionam clipul acesta mai repede... Am montat pe audi a4 b7 patru discuri ATE, ieșit din service direct pe serpentine- racing! După nicio lună de zile varză discurile.
Ate am luat si eu dupa gura lumii ate joa ate sus... Sau ovalizat dupa cateva luni maxim 9000km. La service a zis ca poate am trecut printr o balta cu ele incinse.sa fiu ironic nu conduceti cand ploua si inca ceva placutele si discurile dupa 5 luni sau tocit jumatate si discul avea buza enorma.Am renunțat sa mai cumpar produse din românia din acel moment.
Și eu am pățit la fel cu ate, luate datorită recomandărilor nenumărate de pe net. Montate perfect, avut grija primii 700 km la frânări bruște, nu am spalat mașina frânele fiind încinse și nici nu am trecut prin bălți. Toate bune și frumoase primii 3000km, după care a început vibrația in volan și pedala pe autostrada. O sa le schimb cu originale..
Salut. Vei putea face un clip în care să învățăm de unde şi cum să depistăm ce brand-uri de piese putem cumpăra şi ce nu? Alesul lor mai exact! Succes!!
am schimbat la un F20 3 marci de discuri in mai putin de 6 luni: zimmerman, ate, trw si nici una nu a tinut mai mult de 3-4000 km. Mi-am luat originale si am vandut masina si mergeau mult si bine. Iar acum la un Renault am Brembo de 5-6000 de km si au inceput sa bata. Eu unu m-am invatat minte. In afara de original numai pun altceva la discuri de frana. Cel putin cele de pe fata.
O cauza frecventa a ovalizarii discurilor de frana este atunci cand discurile sunt superincinse si se trece prin balti adanci , in acel moment apa rece ( in mod special iarna ) intra in contact cu discurile cauzand ovalizarea acestora .
Subvirare e atunci cand masina pierde aderenta la rotile fata si nu vireaza destul de rapid (de obicei la masinile cu tractiune fata), iar supravirarea este atunci cand masina pierde aderenta rotilor din spate si vireza prea mult, virezi stanga si se da prea mult de cur in dreapta, rsucindu-te (la tractiune spate). Sper ca te-am ajutat
Salut daca am pus discuri plăcute noi e vorba de grupul Vag 2003 discuri rh si plăcute bat de cum le am pus . Există posibilitatea ca ele sa fie bune si sa necesite schimbare rulmentii butucii fata ? Masina nu are nici o bătaie pe nicăieri în brațe sau suspensie. Masina acum. Merge tot cu discurile si plăcuțele vechi deoarece nu bat dar sunt subtirii ? Multumesc !
In primul rand bravo canalului si succes in continuare.2..am si eu o problema:)..am ceva trepidatii la franare si in mers la viteze destul de mari (odata la 130...si odata la 170)..daca afara ploua sau carosabilul e ud..nu mai tremura deloc(nici la franare)..nu stiu unde sa ma duc sau unde pot sa imi verific jocurile si celelalte bucse..merci anticipat 😏..a..(precizez ca am schimbat bratele si toata directia plus discuri/placute fata spate..roti echilibrate)
aceasi problema am avut-o si eu. Am un BMW 120D si folosesc foarte mult frana de motor si putin frana de picior. Am cumparat niste discuri de la ATE ( aprox. 400 ron perechea ), cele mai scumpe cu exceptia originalelor si placute tot ATE. In 1 saptamana s-au ovalizat si a trebuit sa le schimb. Am cumparat originale BMW ( aprox 650 ron perechea ) si totul a fost perfect, nicio problema si deja au trecut 5 luni. In cazul asta, au fost discurile de vina, calitate mult mai proasta decat cea a discurilor originale.
Salutare. Iti urmaresc toate vidioclipurile si astazi m-am intors sa vizionez acest video si asi dori sa imi raspunzi la o intrebare te rog. Azi am schimbat discurile si placutele pe fata la bmw seria 5 2015 luxury. Dupa cateva franari a inceput sa se auda un zgomot ciudat ca de batai. Ce se poate face sau care este cauza? Mentionez ca discurile cat si placutele sunt brembo si bataile nu se simt in pedala ci doar se aud undeva in fata. Mersi frumos
Foarte adevarat ce spui , faci treaba super ok, insa termenul corect cred ca ar fi " valurite " si nu " ovalizate" !! Daca ar fi ovalizate nu le-am monta pe masina ... In rest , bafta in continuare !!
Încă o cauză a deformării discurilor, poate fi cauzată de lipsa deflectoarelor de apă (apărătorilor) din spatele discurilor, uneori ruginesc şi se renunță la ele, iar atunci când treci printr-o baltă....
Asta cu baltile ma dispera, spuneti mai degraba ca sunt piesele de rahat in ziua de azi, am schimbat 3 seturi in cateva luni, diferiti producatori, pana nu am pus original(volvo) nu am scapat de problema! Piesa OE nu este OEM sau iarna nu e ca vara! Piesele OE trec prin CTC-ul beneficiarului direct interesat de calitate restul e can can! Cat despre placute am o parere f. buna despre EBC, la noi sunt cunoscute putin spre deloc, e mai bun ATE made in china!
Efectul de ovalitate a discurilor poate sa apara si la drumuri lungi, daca ai zone unde franezi lung la un moment dat poti sa observi "bataia in pedala" sau "vibratia in volan". In acest caz discurile nu se mai dilata corecta si apare ovalitatea la nivelul discului, dupa ce se racesc sesizarea ovalitatii dispare. In oras nu este sesizabila, franele functioneaza "bine". (Experienta propie) Ovalizarea discurilor este mai preponderenta la discurile cu uzura ridicata, unde grosimea discului chiar daca este in parametrii optimi, discul nu se mai dilata/contracta cum trebuie.
La drum lung, in special in Romania, face sens sa le ovalizezi din cauza condusului agresiv, starii carosabilului si conditiilor meteo. In 2 cuvinte frane indelungate la care adaugam gropi (ex. Dealu Nergru) - aia e!
Salut! În primul rand mulțumim pentru informațiile prețioase și în al doilea rand recomanda-mi un set de discuri fata pentru un vw golf 4 hatchback(1j1) 74 kw. Multumesc
Bun Video!(ca toate care le faci) . Știi ceva despre vibrațiile de pe F10 la 120km/h aproximativ!??? Dețin unul din 2013 2.0D automat și când atinge viteza spusa mai sus,incepe sa vibreze mașina și scaunul pasagerului din dreapta... Nu este vorba de o vibrație foarte puternica dar se simte puțin când menții acea viteza de 110-120km/h. Am mai auzit de cazuri de genul pe F10 dar nimeni nu știe soluția (cica ar fi de la puntea de pe spate). Aștept un răspuns al tău și multă baftă! Mulțumesc!
ce poti sa imi spui despre o mazda 3 ...2005 , 2006? problemele pe care le.ai intalnit , fiabilitate , etc ca de frumoasa e fromoasa - parerea mea. Ms!
In cazul in care discurile sunt ovalizate: E problema daca se schimba doar discurile? Iar placutele nu. Exista sansa sa se ovalizeze discuri noi din cauza placutelor mai vechi (dar inca in stare buna)?
Buna dimineata am si eu o intrebare dc imi pulseaza frana de mana si in scrie sa opresc si cand calc frana trepideaza nu tremura pedala pe plăcută de frână am o mufa (vw touran 2010)
Mai este o cauza, poate este cineva care se intreba de ce ii bate pedala si ii vibreaza masina cand franeaza. Sa va spun o poveste: varul meu, d-abia ce isi luase masina. Un golf 4, dar nu are importanta... Cand punea frana, ii trepida masina si pedala de frana. A dus-o la un mecanic, i-a schimbat placutele si discurile pe fata si mecanicul l-a asigurat ca o sa ii dispara trepidatiile, ca cica erau discurile ovalizate. Ok pana aici. A mers cu masina, toate bune si frumoase. Dupa o luna, trepidatiile au reparut... Se duce la mecanic, se uita ala la masina si zice ca s-ar putea sa fie stramb butucu' la roata. Pai ok, si de ce se manifesta numai la franare? Ii zic eu :"ba n-are cum, ti-a facut ala ceva gresit", el zice ca daca ii facea, trebuia sa mearga nasol din prima si are dreptate. Ma duc eu la masina lui, ma uit la discurile pe fata, ma uit la discurile pe spate si ghici ce observ... Discurile si placutele pe spate erau asa de uzate, incat buza de la disc, ii atingea etrierul cand frana... Ii zic eu: "na boss, meserias baiatu' ala ti-a dat asigurari ca o sa iti mearga bine..."
Datcu George Tot la un golf 4 am patit si eu dupa ce am schimbat rulmentu , discuri placute fata spate , la franare pana jos vibreaza masina intra abs-u de zici ca se rupe... si la mers foarte incet vibra partea stanga zici ca are bass in aripa😂 am inceput sa verific ... si am observat ca senzoru de abs pe stanga e mai distantat de cititor decat ala pe partea dreapta , am schimbat senzoru de abs si nu mai am treaba.
Mie imi trepideaza in volan dupa 120 la ora dar si la frana, oare sa fie tot de la discuri trepidatia la viteza mare? A sa nu uit...respect pentru ceea ce faci
O completare pentru cei cărora le place offroadul și sunt la început: după o coborâre așteptați 10-15 minute pana sa traversați un curs de apă. Sigur veți avea de câștigat. 😉
Discuri si placute brembo, au mers bine primi aproximativ 5.000 km si dupa cand pun frana parca franeaza in suturi, nu se simte bataie in volan sau pedala, pur si simplu parca discul ar avea portiuni unde aderenta placutei pe el nu mai este aceeasi, nu mai este constanta
Am luat eu. Au ruginit în ultimul hal in cativa ani. S-au exfoliat masiv. Sunt niste gunoaie. Au rezistat doar la un schimb de plăcuțe. Acum trebuie să iau altele.
Salut Razvan , am o problema la un Opel Zafira A un blocaj lejer in fata , partea soferului , se incinge discul , din pacate mi-am dat seama cand o spalam , intrase ceva apa si facea vapori , ce ar putea fi ? Étrier sau altceva ? Appréciez foarte mult ceea ce faci , merci pentru un éventuel raspuns
Sal am avut șurubul care prinde discul de butuc rupt forfecat. am scos din butuc corpul șuruburi am prin discul la loc cu alt șurub dar îmi da în bord un semn galben un cerc și are 3 puncte galbene stânga și dreapta .ce nu am făcut bine .am avut o mica pierdere de lichid de frâna am completat dar tot rămâne aprins acel senzor. .dacă ai timp dă-mi te rog un răspuns. Sa resetez calculatorul. Mașina e golf4 19 tdi
Ce zici despre o mica practica/explicatie despre o problema putin mai majora "suflarea" garniturii de chiuloasa(motive,preturile manoperelor in mare parte, si piese necesare pentru schimb) Apreciez ceea ce faci, te urmaresc de la 2k subs..si observ o dezvoltare...adica clipuri mai lungi, content si editaj calitativ si explicarea in mod mult mai informativ, Felicitari!
Salutare RĂZVANE! poți explica câtă rezistenta opune. Compresorul de ac la un motor de 2L??? Pt că se simte prea tare la demaraj cu ac pornit la un transit 2.0 de 74 kw! Mulțumesc!!
Salut Răzvan îți urmăresc canalul la fiecare post nou..am nevoie de câteva sfaturi din partea ta în achiziția unei mașini sh...cum pot sa vb cu tine despre asta ?mulțumesc
Salut Razvan. 2 scurte intrebari: 1:care este melodia ta preferta de condus?:) 2:la viteza de 100 km/h, la franare bate volanul dar pedala de frana nu. Ce ar putea fi? Iti multumesc anticipat
Ar fi și greutatea mașini mare și frâne subdimensionate gen bmw E60 e campion la discuri ovalizate. Și dacă mai mergi cu ele ovalizate îți strica și bratele la suspensie alta paguba nare
Mai e o cauza care conduce in proportie de 100% la ovalizarea discurilor, si anume, atunci cand mergi pe autostrada cu viteze mari, de peste 100 km/h si te apropii de o benzinarie la care vrei sa opresti, la care mai e si coada. Inevitabil, vei pune frana chiar si de la 150 km/h pentru a te putea opri la respectiva benzinarie, si in acest moment discurile se incalzesc foarte tare, devin usor maleabile, si in momentul in care stai la coada cu frana de picior apasa, placutele vor apasa pe discul incalzit si usor 'elastic', deformand astfel structura sa uniforma, ovalizandu-l.
Pune discuri originale si nu ai probleme , am un prieten care a facut cu un bmw 330xd 2007 si a facut 100.000km cu ele si nu le.a schimbat niciodata doar placute a schimbat , si eu am luat teapa pana am pus originale
Salut! Exista posibilitatea ca vibratiile in volan la franare sa fie si din cauza discurilor spate, daca sunt ovalizate? (Discuri/placute fata noi, pe spate discurile vechi si placute noi). La un Bmw E90. Pana la schimbarea acestora aveam vibratii mari la franare in volan dar si batai mari in pedala. Acum, la maxim 700 km de la schimbare, am vibratii in volan intre 80-120 km/h.
@@angellooangelloo4092 daca e sa ne gandim logic dureaza la fel de mult sa se incalzfeasca apa chiar daca pui carton in fata radiatorului sau nu pentru ca atunci cand pornesti masina motorul e rece, deci termostatul e inchis. deci poti sa-i pui si plapuma pe radiator ca e fix pix, ca apa nu circula prin radiator.
De cateva zile , in vreo doua randuri am simtit si eu trepidatii la pedala de frana . Razvan ,spune-mi te rog daca, după perioade mai lungi de staționare a automobilului(cazul de fata), pot aparea zgomote și trepidații la franare.Eu nu prea conduc iarna. Si nici nu am un stil agresiv. Multumesc.
Salut. Am înțeles că tu deții un stand de măsurare a uzurii suspensiei (mă interesează în special pentru amortizoare), crezi că putem lua legătura cumva? Mulțumesc.
Salut sunt in elvetia am această problemă,Am bătaie la pedală cand pun frâna bate foarte tare aproape că îmi sare volanul din mână,peste 3 luni vin in Romania,aș vrea să le schimb acolo aici sunt foarte scumpe,acum rugămintea mea este,poate aparea alta problema de la aceea bătaie a volanului? La cartea de direcție ma gandesc,care este și foarte costisitoare, astept un raspuns de la tine,Multumesc mult!
zimmermann am eu pe Ford ST, forte mulțumit.. Cumpărate direct de la ei, problema cu ele este, "trebuie formate sa fie fiabile, mai ales cele cu grafit pe ele." aici în Germania nu primești garanția dacă nu le-ai format.
@@Frezzy17 Trebuie sa fac o serie de frână, de la 100km la 50 km timp de 5 secunde, de 7 până la 15 ori. De la 100 km la 25 km tot 5 secunde sa dureze frânarea, 7 până la 15 ori.
Simtomul care l-am avut eu era ... vibratie puternica volan + partea fata masina ... doar atunci cand franam. Asta se intampla la viteza mai mare de 100km/h evident
Salut am schimbat si eu ieri discurile si placutele de frana marca Textar. Dar placutele nu calca pe toata suprafata de franare pe partea exterioara, partea de jos dinspre butuc nu este atinsa si pedala de frana este cam elastica. Ai idee de la ce este asa. Am problema asta la ambele rotii identic parca sunt la xerox.
Salut, am pus la F10 discuri ATE noi + plăcute(noi) am facut cum bine zici in tutorial si nici o schimbare 😓😓😓,bâtie de o găsește toti draci si se încălzesc foarte,foarte repede,după prima franare( de la 150 km )deja poți prăjit ouă 🤣🤣🤣. Dacă imi poti da un alt consiliu,Astept răspuns. Multumesc mult
Salut, am schimbat discurile si placutele acum aproximativ 2 ani, au undeva la 35.000 40.000 de km, si acum cand pun frana tremura...atat de putin au tinut discurile? Sau sunt placutele de frana
O alta cauza a ovalizarii discurilor am inteles ca ar fi strangerea prea puternica a prezoanelor rotilor pe fuzeta, deformant astfel fuzeta si apoi discul.
Salut, ziceai "se simte si la ABS cand intra", am simtit si eu atat iarna asta cat si iarna trecuta "bataia" de care ziceai, insa ABS-ul nu este activ tot timpul si ne ajuta sa reducem distanta de franare inclusiv pe asfalt uscat?
Interesant materialul ! Stiu ca nu esti adeptul cutiilor de viteza automate, nici eu, dar na intreb, ce parere ai despre cutiile automate cvt ce sunt montate pe Subaru, Suzuki kizashi si nu numai.Apreciez parerea specialistului.Mult succes in ceea ce ti-ai propus👍🇸🇪
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Salut Răzvane, învățăm, învățăm,...tot înainte. Esti unul din cei mai buni " profesori " auto. Multumesc că exiști!
@@Cristian-zp7hn plăcerea este de partea mea...
Mersi mult chiar am bataie in pedala si nu eram sigur daca erau discurile, esti super omule se vede de la distanta munca pe care ai depuso sa ajungi aici❤️
Chiar ieri a început să bată, si videoclipul asta a venit perfect, yey, numai vești bune
Asteptam video-ul cu nerabdare despre tractiunea spate sau propulsie cum trebuie procedat iarna acceptam inclusiv sfaturile rautacioase gen: Pune niste saci de nisip in portbagaj :))
Interesant subiectul
Esti foarte bun in ceea ce faci si ma bucur ca ai creat aceasta frumoasa comunitate pe youtube. Sunt unul din pasionatii de masini de aici si ma uit cu drag la fiecare videoclip. Multa bafta in continuare! 😁
Au fost cazuri in care ,la discurile din material moale, dacă s-au ovalizat,am circulat o perioadă în care nu am mai frânat decât foarte lent și ușor,pe distanță mare, și discurile și-au revenit,nu am mai avut trepidație în pedală la frânare. Ideea e să evităm frânările în scurt, bruște, și spalatul mașinii când discurile sunt fierbinți,incinse.Astfel vom evita să avem discuri de frână ovalizate.
Felicitări pentru ce faci. Te urmăresc cu plăcere.
Am ani de zile de cand folosesc zimmermann la discuri de franare. pe toate masinile care pot fi echipate cu zimmermann din parcul meu auto.
Anul trecut (2018) am avut cea mai proasta surpriza: 2 x Audi A4, schimbat toate discurile de frana (la un interval de cateva luni, intre masini) și ambele masini au probleme cu vibratiile la franare.
Am ales Zimmermann dupa ce am dat chix cu ATE si cu altii.
Din pacate, piesele care ajung la noi par sa piarda din calitate, cu timpul.
Presupun ca cei care le fabrica vor un pret mare pentru un produs de calitate.
Scoti cele mai bune clipuri si foarte explicite.....meriti 10+
Problema asta o am si eu cu discurile pe fata si vibratia in volan la franare , clip util , multumesc.
Felicitări pentru toată munca depusă , te urmăresc cu drag.
Cele mai tari informatii si sfaturi + foarte activ.
Respect maxim!!
Eu am TRW discuri + placute, nu am nici un fel de problema, solide
Si cu scartaitul la franare mai rau ca un tren cum ramane ?
Nu mersi, rămân eu cu ate si textar.
@@vexx5955 nu scartaie nimic, fiecare cu parerea lui, eu sunt multumit
@@vexx5955 ATE pana in pânzele albe!
Te rog fa si un video despre probleme si simptomele si cum se manifesta bilete, pivoiti, bara stabilizatoare, flanse etc.
Foarte informativ! Mulțumesc!
Acuma o să știu să nu merg agresiv pe drum spre splălătorie. Chiar nu m-am gîndit la asta.
Vibratie in volan/caroserie cand calci frana pot fii si din :
-cap de bara defect/blocat... caseta cu ax nesterns/reglat
-pivot cu joc mare
-suport trapez brat rupt
-amortizor(oare) prafa-o'
-suporti cadru motor
Chiar atate cauze pot fi?😮😮😮
Notificarea perfecta a sosit ❤️
Bmw e predispus la ovalizarea discurilor.....majoritatea seriilor si apropo as pune pe primul loc calitatea materialului si marca evident discurilor apoi restul factorilor(e mai frecvent intalnita ovalizare discurilor datorita achizitiei marcilor low cost)
Foarte bune video-urile tale! Asteptam cu nerabdare clipul in care o sa ne dai sfaturi cum sa controlam masina pe zapada.
M-AM saturat sa-I dau like dar le merita din plin xaxaxa
Foarte util, mulțumesc .
*Tips*
Discurile se mai ovalizeaza si in momentul intrarii intr-o balta franand.
La fel si eu. Peugeot 407 si bmw 320. 5 seturi de discuri. Acum alta masina aceeasi problema. Tin sa precizez ca tin cont sa nu spal masina dupa un drum lung. De fapt spalatoria e la 10 sec distanta de casa. Nu suprasolicit franele.
Am schimbat pana si rulmentii cu discurile odata. Dupa 2 luni ... iar tremuratul. Or fi si gentile :))
Mai am un seria 3 cu discuri mai vechi sa zicem. Astea sunt perfecte. Nu o sa le schimb decat atunci cand se vor consuma rau. Masina asta e remapata , o conduc sportiv. Si nici o problema. Mi e frica sa i schimb discurile cand o sa i vina vremea
Deci chiar sunt disperat pt ca nu sunt solutii pt aceasta problema. Eu nu stiu unde sa ma duc sa verific discurile dupa ce le cumpar. Tind sa cred ca sunt materiale de proasta calitate folosite si la brand uri cu nume mari
Felicitări pt filmulețe ! 👍
Eheheh! Dacă vizionam clipul acesta mai repede... Am montat pe audi a4 b7 patru discuri ATE, ieșit din service direct pe serpentine- racing! După nicio lună de zile varză discurile.
salutare, Soso. la fel am patit-o si eu :) Am luat cele originale si de atunci e totul perfect.
Ate am luat si eu dupa gura lumii ate joa ate sus... Sau ovalizat dupa cateva luni maxim 9000km. La service a zis ca poate am trecut printr o balta cu ele incinse.sa fiu ironic nu conduceti cand ploua si inca ceva placutele si discurile dupa 5 luni sau tocit jumatate si discul avea buza enorma.Am renunțat sa mai cumpar produse din românia din acel moment.
Și eu am pățit la fel cu ate, luate datorită recomandărilor nenumărate de pe net. Montate perfect, avut grija primii 700 km la frânări bruște, nu am spalat mașina frânele fiind încinse și nici nu am trecut prin bălți. Toate bune și frumoase primii 3000km, după care a început vibrația in volan și pedala pe autostrada. O sa le schimb cu originale..
Salut. Vei putea face un clip în care să învățăm de unde şi cum să depistăm ce brand-uri de piese putem cumpăra şi ce nu? Alesul lor mai exact! Succes!!
Prezentare mult mai buna... 👍👍👍
am schimbat la un F20 3 marci de discuri in mai putin de 6 luni: zimmerman, ate, trw si nici una nu a tinut mai mult de 3-4000 km. Mi-am luat originale si am vandut masina si mergeau mult si bine. Iar acum la un Renault am Brembo de 5-6000 de km si au inceput sa bata. Eu unu m-am invatat minte. In afara de original numai pun altceva la discuri de frana. Cel putin cele de pe fata.
O cauza frecventa a ovalizarii discurilor de frana este atunci cand discurile sunt superincinse si se trece prin balti adanci , in acel moment apa rece ( in mod special iarna ) intra in contact cu discurile cauzand ovalizarea acestora .
O alta cauza in afara de contactul cu apa atunci cand sunt incinse sau montatul neadegvat, este?
Omule ești genial!
Am bataie si cum sp in pedala si in volanu la înfrânare deci 100%discrile sa fie?
Mersi ca ai zis o pe aia să nu călcăm frana la podea dupa ce schimbăm discuri/placute că fix asta am făcut =))))))))
Si eu la fel am facut...asta e nu aveam de unde sa stiu...
Salut! Fa-ma sa înțeleg care e diferența între subvirare si supravirare de preferința sa faci un video! Mersii si succes in continuare!
Subvirare e atunci cand masina pierde aderenta la rotile fata si nu vireaza destul de rapid (de obicei la masinile cu tractiune fata), iar supravirarea este atunci cand masina pierde aderenta rotilor din spate si vireza prea mult, virezi stanga si se da prea mult de cur in dreapta, rsucindu-te (la tractiune spate). Sper ca te-am ajutat
A aratat deja in clipul precedent cu Skoda vRS.
Sau mai simplu: subvirare = masina vireaza mai putin decat vrei, supravirare = masina vireaza mai mult decat vrei
Salut daca am pus discuri plăcute noi e vorba de grupul Vag 2003 discuri rh si plăcute bat de cum le am pus .
Există posibilitatea ca ele sa fie bune si sa necesite schimbare rulmentii butucii fata ? Masina nu are nici o bătaie pe nicăieri în brațe sau suspensie.
Masina acum. Merge tot cu discurile si plăcuțele vechi deoarece nu bat dar sunt subtirii ?
Multumesc !
In primul rand bravo canalului si succes in continuare.2..am si eu o problema:)..am ceva trepidatii la franare si in mers la viteze destul de mari (odata la 130...si odata la 170)..daca afara ploua sau carosabilul e ud..nu mai tremura deloc(nici la franare)..nu stiu unde sa ma duc sau unde pot sa imi verific jocurile si celelalte bucse..merci anticipat 😏..a..(precizez ca am schimbat bratele si toata directia plus discuri/placute fata spate..roti echilibrate)
Super video! Bravo!!!
E asa bine cand vin de la munca si am la ce sa ma uit...
aceasi problema am avut-o si eu. Am un BMW 120D si folosesc foarte mult frana de motor si putin frana de picior. Am cumparat niste discuri de la ATE ( aprox. 400 ron perechea ), cele mai scumpe cu exceptia originalelor si placute tot ATE. In 1 saptamana s-au ovalizat si a trebuit sa le schimb. Am cumparat originale BMW ( aprox 650 ron perechea ) si totul a fost perfect, nicio problema si deja au trecut 5 luni. In cazul asta, au fost discurile de vina, calitate mult mai proasta decat cea a discurilor originale.
Depinde cum ți-e norocul. Eu am folosit ATE și nu am avut probleme. Atât pe modelul anterior cât și pe modelul actual (tot bimmer)
Ce parere aveti despre producatorul TRW?Doarece as vrea sa merg pe el in gama placute+discuri,pentru un BMW e91,sau ce alt producator recomandati?
Salutare. Iti urmaresc toate vidioclipurile si astazi m-am intors sa vizionez acest video si asi dori sa imi raspunzi la o intrebare te rog. Azi am schimbat discurile si placutele pe fata la bmw seria 5 2015 luxury. Dupa cateva franari a inceput sa se auda un zgomot ciudat ca de batai. Ce se poate face sau care este cauza? Mentionez ca discurile cat si placutele sunt brembo si bataile nu se simt in pedala ci doar se aud undeva in fata. Mersi frumos
Zimmermann am și eu și simt o mică ovalizație la viteze peste 120 km/h dar le las așa momentan că sunt noi și poate se mai îndreaptă din uzură
Te rog sa-mi spui daca discurile se pot rectifica la string
Foarte adevarat ce spui , faci treaba super ok, insa termenul corect cred ca ar fi " valurite " si nu " ovalizate" !! Daca ar fi ovalizate nu le-am monta pe masina ... In rest , bafta in continuare !!
Încă o cauză a deformării discurilor, poate fi cauzată de lipsa deflectoarelor de apă (apărătorilor) din spatele discurilor, uneori ruginesc şi se renunță la ele, iar atunci când treci printr-o baltă....
Asta cu baltile ma dispera, spuneti mai degraba ca sunt piesele de rahat in ziua de azi, am schimbat 3 seturi in cateva luni, diferiti producatori, pana nu am pus original(volvo) nu am scapat de problema! Piesa OE nu este OEM sau iarna nu e ca vara! Piesele OE trec prin CTC-ul beneficiarului direct interesat de calitate restul e can can! Cat despre placute am o parere f. buna despre EBC, la noi sunt cunoscute putin spre deloc, e mai bun ATE made in china!
Foarte tare !
Efectul de ovalitate a discurilor poate sa apara si la drumuri lungi, daca ai zone unde franezi lung la un moment dat poti sa observi "bataia in pedala" sau "vibratia in volan". In acest caz discurile nu se mai dilata corecta si apare ovalitatea la nivelul discului, dupa ce se racesc sesizarea ovalitatii dispare. In oras nu este sesizabila, franele functioneaza "bine". (Experienta propie)
Ovalizarea discurilor este mai preponderenta la discurile cu uzura ridicata, unde grosimea discului chiar daca este in parametrii optimi, discul nu se mai dilata/contracta cum trebuie.
La drum lung, in special in Romania, face sens sa le ovalizezi din cauza condusului agresiv, starii carosabilului si conditiilor meteo. In 2 cuvinte frane indelungate la care adaugam gropi (ex. Dealu Nergru) - aia e!
Salut! În primul rand mulțumim pentru informațiile prețioase și în al doilea rand recomanda-mi un set de discuri fata pentru un vw golf 4 hatchback(1j1) 74 kw. Multumesc
Bun Video!(ca toate care le faci) . Știi ceva despre vibrațiile de pe F10 la 120km/h aproximativ!??? Dețin unul din 2013 2.0D automat și când atinge viteza spusa mai sus,incepe sa vibreze mașina și scaunul pasagerului din dreapta... Nu este vorba de o vibrație foarte puternica dar se simte puțin când menții acea viteza de 110-120km/h. Am mai auzit de cazuri de genul pe F10 dar nimeni nu știe soluția (cica ar fi de la puntea de pe spate). Aștept un răspuns al tău și multă baftă! Mulțumesc!
ce poti sa imi spui despre o mazda 3 ...2005 , 2006? problemele pe care le.ai intalnit , fiabilitate , etc ca de frumoasa e fromoasa - parerea mea. Ms!
In cazul in care discurile sunt ovalizate:
E problema daca se schimba doar discurile? Iar placutele nu. Exista sansa sa se ovalizeze discuri noi din cauza placutelor mai vechi (dar inca in stare buna)?
Buna dimineata am si eu o intrebare dc imi pulseaza frana de mana si in scrie sa opresc si cand calc frana trepideaza nu tremura pedala pe plăcută de frână am o mufa (vw touran 2010)
Mai este o cauza, poate este cineva care se intreba de ce ii bate pedala si ii vibreaza masina cand franeaza. Sa va spun o poveste: varul meu, d-abia ce isi luase masina. Un golf 4, dar nu are importanta... Cand punea frana, ii trepida masina si pedala de frana. A dus-o la un mecanic, i-a schimbat placutele si discurile pe fata si mecanicul l-a asigurat ca o sa ii dispara trepidatiile, ca cica erau discurile ovalizate. Ok pana aici. A mers cu masina, toate bune si frumoase. Dupa o luna, trepidatiile au reparut... Se duce la mecanic, se uita ala la masina si zice ca s-ar putea sa fie stramb butucu' la roata. Pai ok, si de ce se manifesta numai la franare? Ii zic eu :"ba n-are cum, ti-a facut ala ceva gresit", el zice ca daca ii facea, trebuia sa mearga nasol din prima si are dreptate. Ma duc eu la masina lui, ma uit la discurile pe fata, ma uit la discurile pe spate si ghici ce observ... Discurile si placutele pe spate erau asa de uzate, incat buza de la disc, ii atingea etrierul cand frana... Ii zic eu: "na boss, meserias baiatu' ala ti-a dat asigurari ca o sa iti mearga bine..."
Datcu George Tot la un golf 4 am patit si eu dupa ce am schimbat rulmentu , discuri placute fata spate , la franare pana jos vibreaza masina intra abs-u de zici ca se rupe... si la mers foarte incet vibra partea stanga zici ca are bass in aripa😂 am inceput sa verific ... si am observat ca senzoru de abs pe stanga e mai distantat de cititor decat ala pe partea dreapta , am schimbat senzoru de abs si nu mai am treaba.
recomanzi discuri perforate pentru in e60 3.0 cu 80-100 cai in + fata de fabrica
Mie imi trepideaza in volan dupa 120 la ora dar si la frana, oare sa fie tot de la discuri trepidatia la viteza mare? A sa nu uit...respect pentru ceea ce faci
O completare pentru cei cărora le place offroadul și sunt la început: după o coborâre așteptați 10-15 minute pana sa traversați un curs de apă. Sigur veți avea de câștigat. 😉
nu exista si posibilitatea unor rulmenti strambi ?
Discuri si placute brembo, au mers bine primi aproximativ 5.000 km si dupa cand pun frana parca franeaza in suturi, nu se simte bataie in volan sau pedala, pur si simplu parca discul ar avea portiuni unde aderenta placutei pe el nu mai este aceeasi, nu mai este constanta
ar trebui să zici ceva si de masinile mai vechi fincă majoritatea circua si la ora actuala si spune ceva despre masinile familiare cu 7 locuri
La urmatoarea schimbare de discuri și plăcuţe iau brembo clar!
Am luat eu.
Au ruginit în ultimul hal in cativa ani.
S-au exfoliat masiv.
Sunt niste gunoaie.
Au rezistat doar la un schimb de plăcuțe.
Acum trebuie să iau altele.
Al doilea!!!
Salut Razvan , am o problema la un Opel Zafira A un blocaj lejer in fata , partea soferului , se incinge discul , din pacate mi-am dat seama cand o spalam , intrase ceva apa si facea vapori , ce ar putea fi ? Étrier sau altceva ? Appréciez foarte mult ceea ce faci , merci pentru un éventuel raspuns
Sal am avut șurubul care prinde discul de butuc rupt forfecat. am scos din butuc corpul șuruburi am prin discul la loc cu alt șurub dar îmi da în bord un semn galben un cerc și are 3 puncte galbene stânga și dreapta .ce nu am făcut bine .am avut o mica pierdere de lichid de frâna am completat dar tot rămâne aprins acel senzor. .dacă ai timp dă-mi te rog un răspuns. Sa resetez calculatorul. Mașina e golf4 19 tdi
Ce zici despre o mica practica/explicatie despre o problema putin mai majora "suflarea" garniturii de chiuloasa(motive,preturile manoperelor in mare parte, si piese necesare pentru schimb)
Apreciez ceea ce faci, te urmaresc de la 2k subs..si observ o dezvoltare...adica clipuri mai lungi, content si editaj calitativ si explicarea in mod mult mai informativ, Felicitari!
Salutare RĂZVANE!
poți explica câtă rezistenta opune. Compresorul de ac la un motor de 2L???
Pt că se simte prea tare la demaraj cu ac pornit la un transit 2.0 de 74 kw!
Mulțumesc!!
Ar fi bun si un video despre amortizoare si arcuri cand se shimba etc ...
Salut Răzvan îți urmăresc canalul la fiecare post nou..am nevoie de câteva sfaturi din partea ta în achiziția unei mașini sh...cum pot sa vb cu tine despre asta ?mulțumesc
Salut Razvan. 2 scurte intrebari: 1:care este melodia ta preferta de condus?:)
2:la viteza de 100 km/h, la franare bate volanul dar pedala de frana nu. Ce ar putea fi?
Iti multumesc anticipat
Ce poate să se întâmple dacă mergi cu discuri ovalizate??? Ms
Ar fi și greutatea mașini mare și frâne subdimensionate gen bmw E60 e campion la discuri ovalizate. Și dacă mai mergi cu ele ovalizate îți strica și bratele la suspensie alta paguba nare
Buna
Sí in cazul in care se simte in volan dar in pedala nu atunci ce este?
Salut, cred ca discurile se aplatizează, nu se ovalizează, greșesc?
Pentru o bataie in pedala si zgomot de haraiala dar nu rotund la un nisan x trail ce poata fi
Un video despre volanta cu masa dubla, simptomele cedării, cum ne dăm seama daca e volanta sau rulmentul de presiune, când? ✌
Salut.discurile localizate pot influenta uzura anvelopelor?
Ovalizate?
Mai e o cauza care conduce in proportie de 100% la ovalizarea discurilor, si anume, atunci cand mergi pe autostrada cu viteze mari, de peste 100 km/h si te apropii de o benzinarie la care vrei sa opresti, la care mai e si coada. Inevitabil, vei pune frana chiar si de la 150 km/h pentru a te putea opri la respectiva benzinarie, si in acest moment discurile se incalzesc foarte tare, devin usor maleabile, si in momentul in care stai la coada cu frana de picior apasa, placutele vor apasa pe discul incalzit si usor 'elastic', deformand astfel structura sa uniforma, ovalizandu-l.
Salut,ce discuri de frana recomanzi inafara de cele originale? Pentru un bmw seria 5 f07.
Mi-as dori sa pun ventilate/perforate
Multumesc!
Unde ai sediul a-și vrea sa vin acolo la alterier
Este posibil ca tot așa venind de la un drum lung să luăm câteva bălți și să se ovalizeze? Mersi 🤨
Pune discuri originale si nu ai probleme , am un prieten care a facut cu un bmw 330xd 2007 si a facut 100.000km cu ele si nu le.a schimbat niciodata doar placute a schimbat , si eu am luat teapa pana am pus originale
Salut! Exista posibilitatea ca vibratiile in volan la franare sa fie si din cauza discurilor spate, daca sunt ovalizate? (Discuri/placute fata noi, pe spate discurile vechi si placute noi). La un Bmw E90. Pana la schimbarea acestora aveam vibratii mari la franare in volan dar si batai mari in pedala. Acum, la maxim 700 km de la schimbare, am vibratii in volan intre 80-120 km/h.
De ce unii soferi pun cartoane in fata radiatorului iarna? Ajuta la ceva?
Se încălzește mai ușor antigelul in motor...de obicei o fac cei care au motor diesel care se încălzește greu
@@angellooangelloo4092 daca e sa ne gandim logic dureaza la fel de mult sa se incalzfeasca apa chiar daca pui carton in fata radiatorului sau nu pentru ca atunci cand pornesti masina motorul e rece, deci termostatul e inchis. deci poti sa-i pui si plapuma pe radiator ca e fix pix, ca apa nu circula prin radiator.
Salut, am schimbat discurile și placutile și tot se simte bătaia în pedala și volan. Ce ar putea sa fie?
De cateva zile , in vreo doua randuri am simtit si eu trepidatii la pedala de frana . Razvan ,spune-mi te rog daca, după perioade mai lungi de staționare a automobilului(cazul de fata), pot aparea zgomote și trepidații la franare.Eu nu prea conduc iarna. Si nici nu am un stil agresiv. Multumesc.
Salut. Am înțeles că tu deții un stand de măsurare a uzurii suspensiei (mă interesează în special pentru amortizoare), crezi că putem lua legătura cumva? Mulțumesc.
Salut. Nu avem asa ceva. La reprezentanta la Peugeot au asa ceva si costa 30 lei.
Salut sunt in elvetia am această problemă,Am bătaie la pedală cand pun frâna bate foarte tare aproape că îmi sare volanul din mână,peste 3 luni vin in Romania,aș vrea să le schimb acolo aici sunt foarte scumpe,acum rugămintea mea este,poate aparea alta problema de la aceea bătaie a volanului? La cartea de direcție ma gandesc,care este și foarte costisitoare, astept un raspuns de la tine,Multumesc mult!
zimmermann am eu pe Ford ST, forte mulțumit.. Cumpărate direct de la ei, problema cu ele este, "trebuie formate sa fie fiabile, mai ales cele cu grafit pe ele." aici în Germania nu primești garanția dacă nu le-ai format.
Am 3 zile de cand am lus zimmerman perforate . explica te rog cu formatul
@@Frezzy17
Trebuie sa fac o serie de frână, de la 100km la 50 km timp de 5 secunde, de 7 până la 15 ori. De la 100 km la 25 km tot 5 secunde sa dureze frânarea, 7 până la 15 ori.
Simtomul care l-am avut eu era ... vibratie puternica volan + partea fata masina ... doar atunci cand franam. Asta se intampla la viteza mai mare de 100km/h evident
Din cauza etrierilor blocati in pozitia deschis la frana de mana pot.ovaliza discurile?
Multumesc!
Unde aveti statia de inspectie tehnica sa verific si eu discurile de frana ? Multumesc!!!
Salut am schimbat si eu ieri discurile si placutele de frana marca Textar.
Dar placutele nu calca pe toata suprafata de franare pe partea exterioara, partea de jos dinspre butuc nu este atinsa si pedala de frana este cam elastica. Ai idee de la ce este asa. Am problema asta la ambele rotii identic parca sunt la xerox.
Dacă pun discuri noi tot la fel face. E fuzeta stramba ....mi-au băgat în service rulmentul în poziție greșită oare ?
Salut, am pus la F10 discuri ATE noi + plăcute(noi) am facut cum bine zici in tutorial si nici o schimbare 😓😓😓,bâtie de o găsește toti draci si se încălzesc foarte,foarte repede,după prima franare( de la 150 km )deja poți prăjit ouă 🤣🤣🤣. Dacă imi poti da un alt consiliu,Astept răspuns. Multumesc mult
Salut, am schimbat discurile si placutele acum aproximativ 2 ani, au undeva la 35.000 40.000 de km, si acum cand pun frana tremura...atat de putin au tinut discurile? Sau sunt placutele de frana
Salut . Ce discuri de buna calitate recomanzi pentru un bmw 535 model e 60 ?
O alta cauza a ovalizarii discurilor am inteles ca ar fi strangerea prea puternica a prezoanelor rotilor pe fuzeta, deformant astfel fuzeta si apoi discul.
Care sunt cele mai bune marci de discuri /placute ? Multumesc
Salut, ziceai "se simte si la ABS cand intra", am simtit si eu atat iarna asta cat si iarna trecuta "bataia" de care ziceai, insa ABS-ul nu este activ tot timpul si ne ajuta sa reducem distanta de franare inclusiv pe asfalt uscat?
Ce discuri si placute suntmai bune cele de la ATE ,TRW sau TEXTAR?
Interesant materialul ! Stiu ca nu esti adeptul cutiilor de viteza automate, nici eu, dar na intreb, ce parere ai despre cutiile automate cvt ce sunt montate pe Subaru, Suzuki kizashi si nu numai.Apreciez parerea specialistului.Mult succes in ceea ce ti-ai propus👍🇸🇪
Ce parere ai de kit-urile de frana de la brembo?