Bravo BTP12M/Диагностика и ремонт
HTML-код
- Опубликовано: 23 июл 2024
- По просьбам обладателей Bravo BTP12M делюсь теми знаниями, что получил в следствии решения проблем своего насоса.
Руководство по ремонту электрического насоса Bravo BTP, www.badger.ru/files/doc/Bravo...
Содержание:
00:00 Как появился этот обзор
01:06 Как работает насос. Что мне удалось понять.
03:41 К чему приводят ошибки диагностики...
05:54 Диагностика при отказе 2-й ступени насоса
08:04 Замена штатного реле автомобильным
09:25 Итоги
#BravoBTP12M #Принципыработынасоса #Заменареле
Сергей спасибо, благодаря ролику насос сново в строю! Кому нужны релюшки 30\40А-их в изобилии в сервисных центрах по установке автосигнализаций(идут в комплектах).
Спасибо🤝Не знал, что релюшку нужной характеристики можно поискать в таком месте👍
Сергей, спасибо, очень информативно и понятно
Огромное спасибо вам за проделанную работу и видео! Я только собираюсь такой купить , но те кто столкнулись с проблемами ,должны благодарны вам за науку! Здоровья вам!
Спасибо за отзыв. Удачной покупки и многих счастливых дней на воде!
Спасибо! Все по полочкам рассказали и понятно. Лайк и подпишусь пожалуй.
И Вам спасибо.
Привет Сергей дружище интересное и позновательное видео , от друга 👍
Привет👍 ролик👌👍🔥
Спасибо, Саша🤝
Твои "поделки" тоже интересны.
Your channel content is so great to watch 👍 cool video 👍👌👌👌.....
Спасибо.
👍👍👍
Спасибо большое. Но было бы лучше если бы вы поподробнее рассказали о работе реле. Назначение контактов и про их взаимодействие друг между другом.
Это была шутка? Куда уже подробнее разрисовывать плату и контакты реле🤔
Спасибо!!!
Взаимно🤝 Я в обзоре сказал как было. На какой стадии ремонт?
Пока нет потребности, но в жизни всё бывает.
@@Kuznetsov__Alexandr лучше, чтобы не было😉
👌🏻👌🏻👍🏻🥰
Сергей, здравствуйте, не подскажете как называется разъем от насоса до крокодилов? По поиску в каталогах не нашел ничего похожего. Хочу подключать литиевую сборку на 12 вольт вместо автомобильного аккумулятора, просто подключая другой провод вместо крокодилов и не меняя разъемы. Спасибо
Добрый день. В моëм заказе не Али это "звучит" как
2 Pin 9,5 мм высокий ток разъем мужского и женского пола DJ7021Y-9.5-11-21 автомобильной Накидная пробка с терминалом
Любопытно. Появилась мысль купить такой убитый, и переделать по своему 😁
Мысль не нова. Много, что покупается в убитом состоянии, а потом переделывается под свои хотелки. Правда я в этом вопросе достаточно ленив:))
Сергей, здравствуйте! Подскажите по этому насосу, при включении роботами только вторая ступень (поршень) , геркон отключал контакты и все равно работает только вторая ступень((( в чем может быть проблема?!
Добрый день, тёзка. Если смотреть на схему, то напрашивается проблема с переключающим реле. У них там контакты окружены пластиком. Могло быть подплавление оного и контакт заблокировало в исходном состоянии. Проверить просто - подать 12в на обмотку реле и убедиться, что контакт переключился на цепь турбины. Если нет, то реле под замену. Это первое, что приходит на ум.
По геркону... Он у нас трёхконтактный и работает наоборот. Для работы турбины он должен быть замкнутым.
Удачи.
Можно проверить другим путём. Подключить насос к аккумулятору, перемкнуть контакты на колодке, куда приходят провода от геркона, и включить насос. Если турбина не начнёт работать, то проблема с реле. Если всё таки запустится, то проблема в электронике - схема управления питания реле с задержкой. Если при замкнутых контактах на колодке турбина так и не запустится, надо будет дополнительно пощупать напряжение на контактах обмотки реле. Чисто для проверки всех вариантов.
Здравствуйте. Может подскажите. Такая неисправность возникла, что-то задребезжало внутри при накачке 1 ступени и теперь слышно,что турбинка крутится как бы скребя что ли,но при этом воздух из отверстия выхода не идёт . Что это может быть? спасибо.
Доброго времени.
Скорее всего стёрлась втулка под крыльчаткой. У двигателей первой ступени верхний подшипник скольжения, а крыльчатка на позволяет его смазать. Ротор начинает цеплять корпус, появляется скрежет и снижаются обороты. Лечится только заменой двигателя. В инструкции к насосу этот процесс подробно описан.
@@SGZuev спасибо
Доброй ночи)))Очень интересное и информативное видео….хотелось бы у Вас узнать,насос такой же,только с жк дисплеем,решили попробовать так же поставить реле,как у Вас,но у нас немного отличается плата от вашей и как правильно подключить 😢не знаем теперь(((Может быть Вы могли бы дать Ваши контакты или подсказать как правильно подключить?!)
@@tanjchka4891 доброе утро, Татьяна. У меня в описании ютуб-канала есть ссылка на мой ВК. Там можно отправить сообщение, прикрепив фотографию платы Вашего насоса. Желательно с обоих сторон, чтобы были видны и расположение реле, и дорожки на плате. Попробую разобраться.
А у меня с этим насосом такая проблема, качает на первой ступени, переходит на 2 ступень так же качает до 150 и потом качает, но давление не поднимается, так длится от 10 до 30 секунд и вновь давление начинает рости. Куда нужно глядеть?
Доброго времени суток!
Если всё движется, но давление не растёт, то где-то идёт пропуск воздуха. В насосе три клапана. Один после воздуховода от турбинки, такая прямоугольная резиновая закрывушка. Второй - пластиковый подпружиненный грибок перед поршнем. Третий - резиновая "тарелка" на самом поршне. Я бы начал с пластикового грибка. Любой малейший перекос может вызвать такое явление. На своём я даже наклеил тонкую резину, так как подтравливал. Но и остальные клапана тоже желательно почистить.
Здраствуйте! Очень все доходчиво, лайк. Посоветуйте, включаешь, сек 20 работает первая ступень и переключается на вторую, что сделать, подвигать геркон в одном видео нашел такое, Вы что посоветуете?
Здравствуйте!
В принципе да, от положения геркона зависит момент переключения. Но фишка в том, что положение резиновой заслонки в канале турбинки (в которой магнит) зависит от потока воздуха, создаваемого турбинкой и упругости этой заслонки. Можно попробовать поиграться с положением геркона. Однако, это стоит делать на ручном режиме с мультиметром. Смотреть как геркон замкнëтся. Я лично на эту тему не заморачивался.
@@SGZuev если геркон не трогать для начала, что ещё можно попробывать помудрить?
@@user-qh7zu3li9k а смысл? Первая ступень нагнетает объём до давления порядка 0.05 кгС. Твёрдость лодки создаёт вторая ступень.
@@SGZuev ну это я понимаю, в том то и дело, выше писал, первая ступень работает очень мало, сек 20 , т. е не нагнетает давления вообще практически, я как понимаю она должна качать как насос от матрасов надувных а вторая добивать до твёрдости, вот и спрашиваю совет что помудрить, заказал просто через валдбериз в Казахстан с Беларуси, возврат делать нереально, насос новый, пытаюсь сам найти причину
@@user-qh7zu3li9k приношу извинения, первое сообщение читал на бегу на работе и, видимо, немного недопонял. Сейчас пересмотрел свой тестовый (относительно работы компрессора) ролик, в котором турбинка на одной секции до переключения на поршень проработала чуть больше двух минут. Что могу посоветовать? Вскройте компрессор и снимите крышку с турбины, получив доступ к резиновой шторке. Подключите мультиметр в режиме прозвонки к контактам геркона, которые идут на плату, и плавно перемещая (открывая/закрывая) шторку, определите момент срабатывания геркона. На закрытой шторке контакты геркона должны быть разомкнуты. Если мультиметр перестаёт пищать сильно рано (шторка значительно открыта), то разогрейте феном клей вокруг геркона и аккуратно сместите его в направлении закрытия шторки. Если будут какие-то иные варианты во время прозвонки, пишите - попробуем разобраться.