TECเปิด..โลกเปลี่ยน!! เจาะลึกระบบVTEC ทำไมถึงทำให้รถแรงขึ้น?

#midnitegarage #รถเจ้าคุณปู่
TECเปิด..โลกเปลี่ยน!! เจาะลึกระบบVTEC ทำไมถึงทำให้รถแรงขึ้น?

[@aekabhatusawabhum2024]

สมควรได้รับตำแหน่งปรมาจารย์เลยครับพี่ยศ ใช้วิธีอธิบายและทดสอบให้ดูให้เข้าใจได้ง่ายมาก ขนาดผมเคยหาความรู้ เรื่อง VTEC ต้องนั่งดูคลิปต่างประเทศเป็นสิบคลิป ยังไม่ค่อยเข้าใจว่าเทคเปิดได้ยังไง รู้แต่ว่าเปิดแล้วมีผลต่อวาล์วยังไงแค่นั้นเอง แต่พี่ยศอธิบายครบจบในคลิปเดียว สุดยอดอาจารย์จริงๆ เลยครับ

[@surasakmanid9173]

ผมอยากให้พี่ทำคลิปพาไปเชียงกงหน่อยครับ พาไปเลือกเครื่อง naมือสอง ที่ไม่ใช่เครื่องk ว่ามีเครื่องอะไร ราคาเท่าไหร่ แรงม้าเท่าไหร่ เป็นทางเลือกของคนงบน้อยๆครับ เครื่องkเอื้อมไม่ถึง ทำให้หน่อยนะครับ อยากวางเครื่องแต่อยากได้ข้อมูลจากพี่ครับ

[@user-gd5lh4ic4p]

+1​ ครับพี่ยศ

[@autostreet]

+1 ครับ

[@rip_sadboyz8007]

D15b เห็นเขาบอกกันตอนนี้น่าจะ45000-50000แล้วครับ ส่วนb16a ก็130000-150000+ เลย

[@-Lyn.Lyn-]

มีเครื่องนอกกระแสที่น่าสนใจบ้างไหม ที่สามารถเอามาต่อยอด อยากรู้จริงๆ

[@rip_sadboyz8007]

@@-Lyn.Lyn- ตอนนี้ใกล้เครื่องก็ D17 ที่เอามาต่อยอดได้แบบถูกที่สุดแล้ว เช่น ฝาvtec ท่อนล่างd17

[@karinana8211]

รอบหน้า ขอการพูดถึง ไมเวก MIVEC ของมิซุ เเละ VVTL-i โตต้า L ยกโลกเปลี่ยน เเละ vvl NEO ของ นิสันหน่อยครับ

[@zakhaevja9119]

ใช่ครับ อยากรู้ทุกระบบ

[@youknowchannel376]

ผมกำลังจะพิม ดันเม้นนี้

[@YEDTOODMHANMHAN]

ดันครับ

[@Parasetamon008]

ดันๆ

[@drackulax]

คิดเหมือนกันเลยครับ VVLดูจากสเปคแล้วเอาเรื่องเลย

[@penttoie7168]

ช่องนี้มีทั้งความเกรียน ทั้งความรู้ ทั้งสาระ รักเลยครับ ❤️🤘

[@MomentRacings]

ช่วงนี้เธคปิด ยังไม่ปลดล็อคเลยครับ ลวกเพ่ 55

[@sripratchalatdee6683]

ผมชอบคลิปช่องพี่มากนะ สำหรับคนที่ชอบรถแต่ไม่ได้รู้เรื่องเครื่องยนต์ ก็ได้ความรู้ แถมมีวิธีนำเสนอที่ไม่ได้น่าเบื่อ ทำให้อยากดูมากขึ้น ทำคอนเท้นต์แบบนี้ต่อไปนะฮะ ติดตามเสมอ

[@roamaround9837]

ได้ความรู้ดีมากครับ เนื้อล้วนๆ ไม่น้ำเยอะ ชอบมากๆ

[@aexlittleman4375]

ตั้งแต่ติดตามช่องนี้มา​ จะเปิดอู่ได้แล้ว​
ได้ความรู้​ เยอะมาก​ จากไม่เคยรู้เรื่องเครื่อง

[@nightbaronz]

ผมดูคลิปอธิบายเรื่อง (I)-vtec มา 4-5 คลิป
ยังไม่เจอคำตอบ
ยังไม่เจอคลิปที่ทำให้ผมที่ไม่ค่อยรู้เรื่องรถเข้าใจได้เลย
แต่คลิปนี้ ไขทุกข้อสงสัย เข้าใจเลยครับ
สุดยอดมากๆครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้และเปิดประตูสู่ต่อๆไปนะครับ

[@joeawayg9214]

ผมซ่อมเครื่องhonda ของสปีดโบ๊ท มาหลายปี พึ่งเข้าใจ ถ่องแท้ ก็วันนี้แหละ ขอบคุณสำหรับความรู้คับ

[@ChongOVF]

พอรู้เรื่องวีเทคอยู่แล้ว ได้รู้ลึกลงไปอีก สาระล้วนๆ ทำดีทำต่อไปครับพี่สู้ๆ

[@miyuko6243]

ขอบคุณพี่ยศสำหรับความรู้มากๆ ครับ เป็นความรู้ที่อยากรู้มากนานมากๆ แต่ไม่มีใครมาอธิบายชัดให้เห็นภาพแบบนี้ นับถือพี่ยศจริงๆ ขอให่ช่องถึง 1 ล้านซับเร็วๆ นะครับ

[@kturbofd2179]

เห็นภาพเลยครับ รถผมเองก็จูนเปิด 3500 รอบ ผลคือถ้าเราค่อยๆเลี้ยงคันเร่งขึ้น เหมือนขับชิลๆ รอบรถวูปลงเลยต้องเติมคันเร่งเพิ่ม หรือไม่ก็คลิกดาวไปเลยถึงจะไม่มีอาการ

[@TKJracing-yf2rt]

ส่วนตัวผมชอบไปตั้ง0ที่ร้านนี้ตลอดครับ เฟี้ยวมากได้ดั่งใจทุกองศาล้อ พี่เอ็กโคตรเก่ง เก่งรอบด้านสุดๆ

[@krittapaspangsathit128]

เข้าใจง่ายมากเลยคับ คลายข้อสงสัย ในใจไปหมดเลยคับ ขอบคุณคับ

[@pattanapianpoy9257]

สนุกมากครับ ดูจบฮามีความรู้มากครับ

[@user-nz3ec8iz1u]

ตอนพี่ใช้Dc2อยู่ พอเท็คเปิดโลกเปลี่ยนจิงๆคับ เมียที่นั้งข้างๆ ลั่นกะบาลเปรี้ยงทุกที บอกเบาๆ😂😂 ขอบคุนจาร์ยศคับสำหรับความรู้

[@user-de3pq7dv3w]

รอดมาเล่าประสบการณ์ได้ก็บุญละ😂😂😂

[@ekapobbulphan9012]

ชอบๆช่องนี้ มีทุกรสชาติ ฮา หื่น สาระ เป็นกำลังใจให้ครับ✌️

[@andthegang8950]

ชอบคำว่า"ดุ้นมหัศจรรย์"

[@john_eiei]

ชอบมากครับ ทำให้ผมที่ชอบรถ แต่ไม่รู้เรื่องกลไกลจองมันพี่ทำ ให้ผมถึงบ่งอ๋อ ให้ง่ายที่สุดครับ ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆ

[@panuphog_chaisron]

ไม่ได้เม้นทุกคลิป แต่ติดตามตลอดนะครับ ให้ความรู้เข้าใจง่ายครับ

[@weaa1678]

สุดยอดมากครับ สุดยอดจริง ทดสอบเป็นนักวิทยาศาสตร์เลย ละเอียดมาก เข้าใจง่าย หาไม่ง่ายเลยช่องที่ทำละเอียดขนาดนี้ รู้ซึ้งเลยครับ 🙏🏻 หล่อด้วย เท่ด้วย พี่เฟี้ยวจริงครับ

[@dontcry6771]

อยากทราบระบบ VVT-I ด้วยคับมันต่างกันยังไง
รู้แค่ว่ามันคือระบบวาล์วแปรผันเหมือนกัน❤️❤️❤️❤️

[@RieVVT-i]

++++

[@drinkja1179]

++++ อยากรู้เหมือนกันครับพี่ยศ

[@MXdeFunk]

VVTI ของโตโยต้าก็เป็นระบบควบคุมการการทำงานของวาล์ว ขึ้นอยู่กับโหลดของเครื่อง ณ เวลานั้นๆ เช่น เครื่องสตาร์ททำงานยังไม่มีการเร่งหรือขับลอยตัวรอบเครื่องไม่สูงไม่ได้ต้องการกำลังก็จะเปิดวาล์วไม่นาน แต่ถ้ามีการเร่งเครื่องเพิ่มต้องการกำลังก็จะสั่งให้วาล์วเปิดนานขึ้น กลไกจะอยู่ที่เฟืองแคมเพื่อปรับองศาของแคมชาร์ฟ ลักษณะของกำลังเครื่องที่ได้จะต่อเนื่องมากกว่าเพราะมันปรับตามลักษณะการเหยียบคันเร่งของผู้ขับขี่ เป็นเทคโนโลยีที่ใหม่กว่า VTEC ตอนหลัง Honda ก็เลยพัฒนาระบบของตัวเองที่ใช้กลไกปรับการทำงานที่เฟืองแคม ได้ออกมาเป็น I-VTEC คือ VTC + VTEC

[@aongkissada4467]

++++เลยครับ รอดูระบบ vvti ด้วยครับ

[@user-cy2to9pc1m]

vtec กับvvti ต่างกันเยอะvtecเป็นเปิดไอดีไอเสียให้ลึกขึ้นนานแต่ vvti แค่ทำให้วาวไอดีเป็นนานด้วยน่วนเพืองราวลิ้นเปลี่ยนองศา ยิ่ง ivtec ยิ่งต่างไปอีก เพราะเท่ากับvvti+vtec

[@NaZZ9192]

อธิบายแบบไม่กั๊กเลย ชอบช่องนี้เพราะแบบนี้แหละครับ เยี่ยมจริงๆ

[@DarlingLovemost]

ชอบมากค่ะ เป็นความรู้ได้อย่างดี 🥰

[@pratyachairuang9994]

ความรู้สุดๆเลยครับกระจ่างสักที คาใจมานาน เก็ททุกอนูเลยครับ กราบงามๆ🙏🏼

[@slamong]

EP. นี้โคตรมีประโยชน์เลยครับ อยากหารถมารื้อจริงๆ

[@karankanchanarin5896]

ขอบคุณคุณยศมาก คลิปนี้กระจ่างเลย
แต่อยากดูการทำการของเครื่อง vvti ของฝั่งโตโยต้าด้วยครับ

[@jisoo7856]

ต่อไปต้องโมรถเป็นเทอร์โบ ราคาย่อมเยาว์แล้วครับพี่❤️❤️❤️🥰

[@archmaker8815]

ขอบคุณพี่มากๆครับที่ให้ความรู้มากขนาดนี้ทั้งหลักการ เทคนิค และการเลือกใช้จุดที่เหมาะสม ขอให้กิจการเจริญรุ่งเรืองยิ่งๆขึ้นไปนะครับผม

[@darkball013]

ได้ความรู้มากๆเลยครับเฮีย V tec สุดจริงครับ

[@aaabbb6341]

ชอบฮอนด้าแต่อะไหล่แพงมาก

[@sirikonadison6860]

อธิบายจนคนไม่รู้เรื่องอย่างผมพอจะเข้าใจได้เลย เยี่ยมมาก ขอบคุณมากคับ กดติดตามเลย

[@MilkyFree]

ขอบคุณสำหรับความรู้เรื่องระบบ Vtec มากๆนะครับ

[@fanciless]

สุดยอดมากไม่ต้องเคี้ยวเลย ปั่นมาละเอียดยิบ ความรู้แน่นๆ👍🏻 ขอบคุณครับ

[@168channel7]

สุดยอดครับ

[@user-yd8bd8xz6z]

ต่างคนต่างความคิดคับ ดูเพื่อศึกษาที่มันพุดมาไม่ถุกทั้งหมดหรอก คนไม่เหมือนกัน ดูได้แต่อย่าจำมันไม่จิงทั้งหรอกที่พูด

[@tanayutn]

อยากให้พี่ลองพาไปเดินเชียงกง ไปหาเลือกเครื่องราคาไม่แรง เหมาะสำหรับคนอยากปั้นรถเก่าครับ

[@user-kv6lg9ue2z]

สุดครับ🥰

[@boybang69t]

ดูมา100คลิปอันนี้แจ่ม😘

[@ThatonePG3Dfluff]

VTEC เดิมๆ 115 HP เหยียบทีรู้สึกแรงจนเสือชีต้าตามไม่ทัน แซงรถพ่วง 2 คัน แบบสบายๆ

[@rtscarzingstreet8393]

รักช่องนี้ครับ ข้อมูล แน่น อธิบาย เข้าใจ
EP. หน้าขอเครื่อง JZ หน่อยน่ะครับ 😆😆

[@kalalanddanthai8329]

ขอขอบคุณสัก1000รอบ ชัดเจนมากครับ คอนเทนท์โคตรดี

[@anonymousjustnoname7074]

ขอ VANOS ของ BMW ด้วยครับจากใจบิมเมอร

[@erelvis2214]

ให้ความรู้ดีกว่า อาจารย์สอนตอนเรียน ปวช อีกครับ สุดยอด

[@natdanais.1806]

ติดตามตั้งแต่ช่วงได้เจ้าคุณปู่ บอกเลยความรู้แน่นๆช่องนี้❤️

[@nyctrphiia494]

เฮียกุชัดจริงๆ เห็นภาพไม่ซับซ้อน

[@pattanapianpoy9257]

จบละสนุกมากครับ

[@kittipongdarpukche9627]

บอกเลยคลิปนี้เข้าใจ ง่ายมาก เยี่ยมครับ

[@wachirakanrawong1361]

อธิบายได้ชัดเจนมากครับ เข้าใจง่ายดี

[@0846230280]

ชอบมาครับ หาคนอธิแบบนี้ยากจริงๆ

[@watcharapongnedsansak7321]

ดูมาหลายคลิปแล้ว พึ่งกดติดตาม คลิปโคตรดีเลยพี่ได้ความรู้เพิ่มเติม

[@chainarongninphai9108]

เปิดในเน็ตยังไม่เห็นภาพเท่านี้ ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ ❤️

[@palakorndokmaikhow4580]

เข้าใจความเจ๋งของมันวันนี้ละครับ ขอบคุณครับ

[@HASHIRIYA1]

อิ่มเลยครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆ

[@whatareyoudoing5607]

สุดจริงช่องนี้

[@alsch4387]

มีประโยชน์ อธิบายเข้าใจง่ายดีครับ

[@gocupzaza175]

ความรู้แน่นๆ ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

[@thebank2776]

ความรู้ล้วนๆ 😍

[@helloworld6857]

ความรู้ที่ช่างไม่เคยบอก ขอบคุณมากครับอาจารย์

[@PKChaninGM]

เสียง Vtec แปลกๆน๊ะครับพี่ "พอเทคเปิด มันก็แต๊ดดดดดดขึ้นไปเลย" ผมนี่ใจหายเลย 555+ 8:28

[@chotiwatjaichuen2882]

โม้ มันส์ ฮา แถมได้ของแถมใส่สมอง ช่องนี้ดูทีไรมันคุ้มจริงๆ 😁😁😁😁😁

[@Therastafunk]

ความรู้เยอะมากครับ........ลองให้ทุกแบบ

[@ApexPhotograph]

ความรู้เลยครับกระจ่างเลยว่าทำงานอย่างไร ทำงานแบบไหนเพราะอะไรถึงแรงกว่าชาวบ้าน ตอนนี้รถผมคาบูเครื่องลาโลกเรียบร้อยกับเครื่องเกือบ30ปี ตอนนี้ก็กำลังหย่อนเครื่อง Vtec ลงไปรู้สึกตื่นเต้นกับหัวใจเครื่องใหม่เลยครับ

[@mediabanthai2625]

สนุกดีครับ ชอบมากๆ ขนาดรู้เรื่องvtec มาก่อนแล้ว มาดูนี้ก็ยังยิ้ม สนุกไปด้วยกับvdoนี้เลยครับ

[@Pete506]

ได้ความรู้มากครับ เป็นประโยชน์มาก

[@noppadolchaiyatheeds248]

โอ้ว ดีจังเลยอยากรู้มานานแล้วว่าระบบวีเทคมันทำงานยังไงไม่น่าเชื่อว่าต่างแค่ลักษณะของลูกเบี้ยวและเทคนิคสลับการทำงานของลูกเบี้ยวเท่านั้นญี่ปุ่นเขาเป็นนักคิดค้นไม่ยอมแพ้เหมือนกันเก่งจริงๆครับ

[@ppeiei5772]

ทำคลิปเรื่องโบออฟวาล์ว หน่อยครับ อย่างเช่นcity1.0 ไม่มีโบกับติดโบเพิ่ม

[@kaninkasiviwat8824]

ได้สาระเกือบทุกคลิปเลยครับ เยี่ยมเลยครับ

[@anuchakeawmuangthog3123]

โคตรมีสาระเลยครับ ผมคือคนที่แทบจะไม่มีความรู้เรื่องรถเลย พอดูช่องพี่ ผมถึงเข้าใจ ขอบคุณมากครับพี่ เป็นกำลังใจให้ครับ

[@akanutmiw2696]

ตำแหน่งที่เทคเปิดดีสุดคือตำแหน่งที่กราฟทอร์คหรือแรงม้าของเทคไม่เปิด วิ่งไปตัดกับเทคเปิดครับ

[@wacharakorn0362]

ขอบคุณ​สำห​รับ​ความรู้นะครับ ไม่ผิดหวังที่ติดตามเลย

[@oatsawisaeaiao5267]

ชอบพี่ยศ ถึงคนจะดูไม่เยอะแต่ชอบความสนุกของช่องนี้มาก

[@user-wc1zo9vc5x]

ชอบแบบนี้มากเลยครับ ทำแบบนี้เยอะๆนะครับ ขอบคุณครับ

[@Ozaki-8]

คลิปดีครับ ได้ความรู้เยอะเลยครับ ไม่เสียเปล่าที่ทำ

[@shel3ysuffly765]

ได้สาระและความรู้มากๆเลยครับ เป็นกำลังใจไห้ครับพี่ Like ช่องนี้ มากๆ ครับ

[@fridayfulloptions2413]

เข้าใจขึ้นเยอะเลยคับ หลงรักๆ

[@nattarnanchalewsin6829]

ติดตามตลอดครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ครับพี่ ดูทุกคลิป

[@user-jr2ps9zn6g]

สำหรับคนที่สงสัยว่า ทำไมเค้าถึงไม่ออกแบบมาให้แคมมันสูงแต่แรก หรือจูนเทคเปิดตั้งแต่ต้น ก็เพราะว่าองศาแคมที่สูงขึ้น และระยะเปิดเยอะขึ้น มันจะทำให้รถ ในรอบต่ำๆ ไม่มีแรง และไม่สมูท เพราะอากาศเข้าเยอะ ออกเยอะ แต่ความจุในกระบอกสูบมันน้อย เหมือนคนสำลักน้ำ มันต้องอาศัยรอบเครื่องยนต์สูงๆ เพราะที่จะมีแรงดูดและคายอากาศให้เพียงพอ เทคโนโลยีเรียกว่าวาล์แปรผัน มักอยู่ในรถยนต์รอบสูง แต่ละค่ายจะใช้วิธีแตกต่างกัน ชื่อก็ต่างกัน แต่พึ่งเข้าใจการทำงานของvtecโดยละเอียดก็วันนี่ ขอบคุณครับฃ❤

[@taotigerfish4207]

แจ่มเลยครับได้ความรู้มากๆครับเทคเปิดโลกเปลื่อนเหมือนมอไซค์tzr วาว์ลเปิดโลกเปลื่อนคือกันเลยครับ

[@tanawatbuacharoen3046]

ดีครับเข้าใจง่ายไม่ซับซ้อนดีพี่

[@tkxgg]

VVT-i , VVTL-i ต้องมาแล้ว

[@amonthepkie]

ได้ความรู้มากเลยครับ
ทำคลิปดีๆออกมาอีกนะครับผม

[@watchaponyimyam8428]

อธิบายเข้าใจง่ายดีครับ

[@tonggatongg4552]

ส่วนตัวชอบเครื่องวีเทค มาก จากนิ่งๆวิ่งเดิมๆ เทคเปิด แป๊ด เลย

[@pornsithklumsakun7942]

🤘👍มาแว้วววๆๆๆ👍🤘
รายงานตัวครับผม

[@channel-bv9ps]

อยากดูคุณปู่ ครับ

[@tenakubb1234]

รักช่องนี้ครับ เอฟซีพี่ยศนะคร้าบ ได้ความรู้เยอะมากเลยครับ ❤️🤗

[@fangkorato177]

คุณยศอธิบายการทำงานผมเข้าใจมากขึ้นครับ คือระยะยกวาล์วเดิมๆถ้ารอบสูงอากาศเข้าไม่พอเลยต้องเพิ่มระยะ สำหรับรถซิ่งรถแข่งก็แรงขึ้นเพราะใช้รอบสูงกัน แต่ว่ารถบ้านที่ใช้ทุกๆวัน รอบใช้งานก็น่าจะราวๆ2-3พันรอบ วีเทคทำงานตอนไหน แบบว่าระยะยกขนาดนี้รับอากาศเพียงพอสำหรับรอบใช้งานไม่เกิน2พันให้มีกำลังเยอะในรอบต่ำเพื่อประหยัดน้ำมัน แล้วใช้วีเทคเข้าช่วยในรอบเกิน2พัน เพื่อให้อากาศพอเหมาะกับรอบที่สูงขึ้นกำลังไม่ถอยลงมาก ประมาณนี้รึป่าวครับ

[@akanutmiw2696]

ถูกต้องเลยครับ และเพื่อความราบเรียบในรอบต่ำด้วย ถ้าใส่แคมองศาสูงแบบที่ไม่ใช่เทค เดินหอบแน่นอน

[@attapolsongtummin3723]

อธิบายได้ดีมากครับ เข้าใจง่ายครับ 🤘🏻

[@kubxxn7835]

อยากเห็นคุณปู่วีเทค

[@chalantronkmitn2861]

พี่ตามดูเกือบทุกคบิ๊ป กดlike เอาไปแชร์ .น้องทำสนุกดี อย่าเลิกทำนะครับ.

[@chalantronkmitn2861]

ยิ่งน้องทำ EP. พิเศษ พี่ล่ะเเชร์ไปในกลุ่มเพื่อนๆ สว. กันสนุกสนาน.

[@theerawatsuwannakum374]

ชอบคันดำข้างหลัง

[@kongpaktrisarnsri7088]

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

[@duck010130]

ละเอียดมาก
ขอบคุณในความรู้ครับ

[@user-sm8pp7ok5z]

ถ้าพี่ใจดี สอนหลักการทำงานของ vvt-i ด้วยนะครับ ขับอยู่ไม่เคยรู้สึกว่า vvt-i จะเปิดเลยครับ 5555

[@user-iz5rp1so9z]

ความรู้ ขอบคุณครับ

[@user-bz5pe7os6z]

ดีครับชอบ มีความรู้ดี แต่อยากให้ทำคลิปD17หน่อยครับ

[@user-bc1nn3zd3b]

สุดยอด ได้ความรู้ด้วย เจ๋งเลยครับ

[@athiwattaosri9549]

ติดตามทุก EP ครับ