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サイドポッドインテークの詳細がついにあらわに！めちゃくちゃ小さい... x.com/autosport/status/1760202785524478459?s=20
haloの後端も興味深い
他チームがレッドブルに寄せてくるデザインに対して、レッドブルは毎年毎年、予想の上をいく空力デザインで楽しませてくれますね。今後、最終仕様となるテストや開幕戦でまた解説してもら得たら嬉しいです。
プライベートテストの実車画像がこちら: x.com/Tora49/status/1757487421510361412?s=20去年時点でもサイドポッド下に空気を流そうと攻めたインテーク造形をしてましたが、今年は更に攻めてそうですね。開幕が楽しみ。
日本語が分かりやすいな‼️♥️ありがとう！
解説動画ありがとうございます！！テストが楽しみ！！！！！！！！！！！！！
ここの動画でカラーリングの解説見てから、過去に印象に残ったレーシングカーを見直すと新しい発見があって面白いですね。
そう言っていただけると動画を作った甲斐があります☺️
盛り上がったエンジンカウルが筋肉質で力強くて良い
戦闘機のインテークを参考にでもしたのかなって形やね。上からの空気じゃなくてタイヤの巻きあげる空気とか、下から上に抜ける空気を捕まえようってなったのかなぁ
エンジンカウルの盛りあがりがジェット機みたい笑
果たして吉と出るか凶と出るか
楽しみですね〜
こんにちは😊攻めの姿勢・思考好きですね👍
去年のメルセデスかそれ以上に攻めてますね〜どんな走りをするのか楽しみです推しデザインはフェラーリです👍
フェラーリにハミルトンが電撃加入しましたね！めっちゃ楽しみです
このデザインでと言うよりシャーシの裏側に、いっぱい秘密がありそう。
もっとマニアックなカラーリングの解説ぜひお願いします！！
レンダリング画像ではインレットないけど実車披露の映像ではモノコックサイドの縦スリットが見えます
カウル上面を重視したってことなんですかねぇ。リアは去年より重心高く見えて興味深いです
造形や配色と言ったデザイナー目線での解説分かり易くて楽しませていただきました。ありがとうございました。
まさに正真正銘のロケットやん！🚀
レッドブルに寄せて来たメルセデスメルセデスに寄せたレッドブルさてどうなる？
マクラーレンが正解
ホーナーさん居ますね開幕したらピットのシートにぬいぐるみじゃなければ良いんですが
カラーリングはなるほどなぁと思いました。あと、ドライバーの違いが分かりやすくなければいいんですがね。
ヘルメットみたいにドライバーごとにカラーリングが違ったりしても面白そうですよねぇ🤔(ルールかなにかで禁止されてるのかな？)
失礼します。別の写真だと、去年の形状に似た形のインテークでした。フタをしているだけみたいです。シェイクダウンもほぼえ
追記。シェイクダウンもほぼ同じ形状でした。現時点ではゼロポッドではないです。
岡潔が正しい数式は美しいと言って良い物はなんだって美しくなると言ってましたが、今回のRB20のサスペンション回りなんかスッキリしていて本当に無駄がなく美しいと思いました。 実車は変わるかもですが、昨日のメルセデスのフロントサスペンション回りのごちゃごちゃ感と比較にならないスッキリ感が一目で分かりました。 メルセデスの車は今年も迷走しそうだなと感じました。
レッドブルだけにこれで大ゴケすることはなさそう😂さらに速くなってる予感🎉
今年もペレスのご開帳まで秘密は守られる！事故るなよぉ〜！😅
RB19でそれまでのコンセプトが完成してしまったんですかね〜23シーズン後半は全くマシン開発していなかったと言ってましたが、実は開発していなかったのではなく、開発の余地があまり無くてできなかったのかも…？これ以上向上する余地が無いから思い切って別のコンセプトを採用したのか…
うわさのプライベートのシェイクダウン時に撮られた写真だとこの公式より更にゼロポッドみたいな写真ありましたね、実はゼロポッドが最強だった？
有り得ますね？22年にニューウェイが遣られたコメントしてますし。手の内は明かさないと思いますが21日からのテストが楽しみです。
6年後のRB26が楽しみw
結果に慢心せず飽くなき挑戦者🙀
せっかく見やすく完璧なカラーリングにしたにも関わらず、一人勝ちしすぎて全く映らないマックス。😇w
3:59 F-15とかmig-31とかの戦闘機のエアインテークに似てるね。戦闘機参考にしたんかw？
ツノッチは、おさがりのRB19を貰えるのか？
OSCと譲渡可能パーツは取り入れられると思いますが開幕前迄不明かと？問題はVCARBのエンジニア&メカニック次第だと思いますよ。
ゼロ·ポッドコメントが有りますが？ゼロ·ポッドには思えない。他チームも隠し球が有るかも知れない？
ニューウェイ攻めたデザインにしてきましたが、逆にやり過ぎてピーキーみたいな昔の病気が出ていないといいですね。単純に見た目でいくとサイドポットはいいとして、リアのデザインがどうしても好きになれない。全車見た感じでは、メルセデスのマシンが一番好みです。
自動車メーカーが作った小型ジェット機は、予想外のデザインだったし、、、飲料メーカーが作るF1マシンは、常識の範囲外の性能。
マクラーレン時代みたいにガラスの車だったら面白くなるねシーズン的には。
そこにラジエターがある限りインテークが無いなんて事は無いわけで、サイドポット先端部下向きに空いてると予想します。サイドポットではなくフロアから吸気するなんて事はあるのでしょうか
勘違いしてないか？吸気はドライバーの頭の上からだよ(笑)両サイドは冷却で吸気ではないぞ。
ホンダって本当にバカな決断したよな。セナとマクラーレンとの最強タッグで黄金時代を築いた以来のタッペンとレッドブルとの最強タッグだというのに
今の本田は社長が変わるとコロコロ方針変えるから一貫性が無さすぎるような
社長と言うより車の販売が芳しくない中でＦ１勝っても販売実績に結び付かないから株主がＦ１参戦に懐疑的になる。
どこのチームもレットブルの真似ばかりでつまらない！もっと斬新なデザイン出来ないのかな！
まぁそれだけレッドブルのマシンが速かったですからね〜
時々、思うのですが…………ボディー形状がミニ四駆をパクってない？…………っていうデザインが時折見られるのですが…………🤔どう思いますか？
流石にそれは関係ないですね〜ミニ四駆の方が、その時代のF1やレーシングカーを参考にしているというのはありえるかと思います
@@wAtARu-Design そうですか〜考え過ぎですか〜🤔
![2026年のF1はバトルが更に面白く! 新レギュレーションでどう変わるかをF1好きデザイナーが図解しながら分かりやすく解説！ [ Formula1 2026 ]](http://i.ytimg.com/vi/7E9V1MJupPQ/mqdefault.jpg)
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サイドポッドインテークの詳細がついにあらわに！
めちゃくちゃ小さい... x.com/autosport/status/1760202785524478459?s=20
haloの後端も興味深い
他チームがレッドブルに寄せてくるデザインに対して、レッドブルは毎年毎年、予想の上をいく空力デザインで楽しませてくれますね。
今後、最終仕様となるテストや開幕戦でまた解説してもら得たら嬉しいです。
プライベートテストの実車画像がこちら: x.com/Tora49/status/1757487421510361412?s=20
去年時点でもサイドポッド下に空気を流そうと攻めたインテーク造形をしてましたが、今年は更に攻めてそうですね。
開幕が楽しみ。
日本語が分かりやすいな‼️♥️ありがとう！
解説動画ありがとうございます！！テストが楽しみ！！！！！！！！！！！！！
ここの動画でカラーリングの解説見てから、過去に印象に残ったレーシングカーを見直すと新しい発見があって面白いですね。
そう言っていただけると動画を作った甲斐があります☺️
盛り上がったエンジンカウルが筋肉質で力強くて良い
戦闘機のインテークを参考にでもしたのかなって形やね。上からの空気じゃなくてタイヤの巻きあげる空気とか、下から上に抜ける空気を捕まえようってなったのかなぁ
エンジンカウルの盛りあがりがジェット機みたい笑
果たして吉と出るか凶と出るか
楽しみですね〜
こんにちは😊
攻めの姿勢・思考好きですね👍
去年のメルセデスかそれ以上に攻めてますね〜
どんな走りをするのか楽しみです
推しデザインはフェラーリです👍
フェラーリにハミルトンが電撃加入しましたね！
めっちゃ楽しみです
このデザインでと言うよりシャーシの裏側に、いっぱい秘密がありそう。
もっとマニアックなカラーリングの解説ぜひお願いします！！
レンダリング画像ではインレットないけど実車披露の映像ではモノコックサイドの縦スリットが見えます
カウル上面を重視したってことなんですかねぇ。リアは去年より重心高く見えて興味深いです
造形や配色と言ったデザイナー目線での解説分かり易くて楽しませていただきました。ありがとうございました。
まさに正真正銘のロケットやん！🚀
レッドブルに寄せて来たメルセデス
メルセデスに寄せたレッドブル
さてどうなる？
マクラーレンが正解
ホーナーさん居ますね
開幕したらピットのシートに
ぬいぐるみじゃなければ良いんですが
カラーリングはなるほどなぁと思いました。
あと、ドライバーの違いが分かりやすくなければ
いいんですがね。
ヘルメットみたいにドライバーごとにカラーリングが違ったりしても面白そうですよねぇ🤔
(ルールかなにかで禁止されてるのかな？)
失礼します。
別の写真だと、去年の形状に似た形のインテークでした。
フタをしているだけみたいです。
シェイクダウンもほぼえ
追記。
シェイクダウンもほぼ同じ形状でした。
現時点ではゼロポッドではないです。
岡潔が正しい数式は美しいと言って良い物はなんだって美しくなると言ってましたが、今回のRB20のサスペンション回りなんかスッキリしていて本当に無駄がなく美しいと思いました。 実車は変わるかもですが、昨日のメルセデスのフロントサスペンション回りのごちゃごちゃ感と比較にならないスッキリ感が一目で分かりました。
メルセデスの車は今年も迷走しそうだなと感じました。
レッドブルだけにこれで大ゴケすることはなさそう😂さらに速くなってる予感🎉
今年もペレスのご開帳まで秘密は守られる！
事故るなよぉ〜！😅
RB19でそれまでのコンセプトが完成してしまったんですかね〜
23シーズン後半は全くマシン開発していなかったと言ってましたが、実は開発していなかったのではなく、開発の余地があまり無くてできなかったのかも…？
これ以上向上する余地が無いから思い切って別のコンセプトを採用したのか…
うわさのプライベートのシェイクダウン時に撮られた写真だとこの公式より更にゼロポッドみたいな写真ありましたね、実はゼロポッドが最強だった？
有り得ますね？22年にニューウェイが遣られたコメントしてますし。手の内は明かさないと思いますが21日からのテストが楽しみです。
6年後のRB26が楽しみw
結果に慢心せず飽くなき挑戦者🙀
せっかく見やすく完璧なカラーリングにしたにも関わらず、一人勝ちしすぎて全く映らないマックス。😇w
3:59 F-15とかmig-31とかの戦闘機のエアインテークに似てるね。戦闘機参考にしたんかw？
ツノッチは、おさがりのRB19を貰えるのか？
OSCと譲渡可能パーツは取り入れられると思いますが開幕前迄不明かと？問題はVCARBのエンジニア&メカニック次第だと思いますよ。
ゼロ·ポッドコメントが有りますが？ゼロ·ポッドには思えない。他チームも隠し球が有るかも知れない？
ニューウェイ攻めたデザインにしてきましたが、逆にやり過ぎてピーキーみたいな昔の病気が出ていないといいですね。単純に見た目でいくとサイドポットはいいとして、リアのデザインがどうしても好きになれない。全車見た感じでは、メルセデスのマシンが一番好みです。
自動車メーカーが作った小型ジェット機は、予想外のデザインだったし、、、
飲料メーカーが作るF1マシンは、常識の範囲外の性能。
マクラーレン時代みたいにガラスの車だったら面白くなるねシーズン的には。
そこにラジエターがある限りインテークが無いなんて事は無いわけで、サイドポット先端部下向きに空いてると予想します。
サイドポットではなくフロアから吸気するなんて事はあるのでしょうか
勘違いしてないか？
吸気はドライバーの頭の上からだよ(笑)
両サイドは冷却で吸気ではないぞ。
ホンダって本当にバカな決断したよな。セナとマクラーレンとの最強タッグで黄金時代を築いた以来のタッペンとレッドブルとの最強タッグだというのに
今の本田は社長が変わるとコロコロ方針変えるから一貫性が無さすぎるような
社長と言うより車の販売が芳しくない中でＦ１勝っても販売実績に結び付かないから株主がＦ１参戦に懐疑的になる。
どこのチームもレットブルの真似ばかりでつまらない！もっと斬新なデザイン出来ないのかな！
まぁそれだけレッドブルのマシンが速かったですからね〜
時々、思うのですが…………ボディー形状がミニ四駆をパクってない？…………っていうデザインが時折見られるのですが…………🤔
どう思いますか？
流石にそれは関係ないですね〜
ミニ四駆の方が、その時代のF1やレーシングカーを参考にしているというのはありえるかと思います
@@wAtARu-Design そうですか〜考え過ぎですか〜🤔