Broken thermostat - what are the symptoms? The engine does not reach the operating temperature of 90
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2020
- Broken thermostat - what are the symptoms? The engine does not reach the operating temperature of 90 ° C
A damaged thermostat may open too quickly, i.e. it activates a large circulation of the coolant through the radiator too quickly, which means that the engine does not reach full operating temperature while driving, in accordance with the vehicle's manual, usually 90 ° C.
Thanks to the thermostat working in this way, the engine burns more fuel, and we can have less efficient heating in the cabin during the winter.
If you have a similar case in your car, I recommend that you consult your mechanic or replace it yourself with a new one, preferably original from the car manufacturer's service. Alternatives sometimes have a manufacturing defect or poor workmanship, which means that they do not work precisely, like in the film.
It is important to know what it should be like and what are the effects of driving with a damaged thermostat.
The thermostat can also be broken in such a way that it is open all the time, i.e. a large coolant circuit is always on, i.e. the fluid flows through the radiator non-stop, which means that we have to drive a much longer distance (several times longer) for the engine to run. it gets hot and we are cold in the cabin during this time. That is why it is so important to have an efficient thermostat to quickly obtain heat from the ventilation vents and that the engine warms up quickly and works at the optimal operating temperature.
The temperature gauge may also show that the temperature is too low when the coolant temperature sensor is damaged, but most of it is simply the fault of the thermostat.
Have you had such a case in your car with a thermostat? Describe your story which can help others too.
The car shown in the video is: Opel Astra G II 1.6 16V x16xel 1998.
Here see the video on how to replace the thermostat on Opel Astra G II 1.6 16V x16xel: • TERMOSTAT wymiana w sa...
SUBSCRIBE TO THE FORUMS OF KNOWLEDGE ► bit.ly/2XSLq36 and click 🔔
👀 WATCH INSTAGRAM OF THE KNOWLEDGE FORUM ► bit.ly/3aqY3oC
🔴 PINTEREST ► bit.ly/2KlMHrk
🔵 FACEBOOK ► bit.ly/2RQXiOX
⭐️ TWITTER ► bit.ly/2wUQ8SN
💡 Write questions, comments, doubts, suggestions in the commentary below the film. 😀
❗️ Subscribe to the "ForumWiedzy" channel to not miss new videos 👀
🎥 Share this video with your friends on social media 👨👩👦👦
👊 Regards
#Thermostat #Auto #engine #car #motorization #car mechanics #mechanics #mechanics #mechanics #mechanics #temperature #celsius
Defective thermostat
symptoms of thermostat failure
broken thermostat
engine operating temperature
#Thermostat #Auto #engine #car #motorization #car mechanics #mechanics #mechanics #mechanics #mechanics #temperature #celsius
Defective thermostat
symptoms of thermostat failure
broken thermostat
engine operating temperature 
Наука
Dzięki za informacyjny film, wrzuć film po wymianie termostatu z prawidłowo pokazującym wskaźnikiem temperatury.
Prawidłowo, to leci do 90 i ma ten być non stop. Tu nie ma filozofii :)
Ten otwiera się zbyt szybko o około 10 stopni i taki mamy efekt.
Gdybym stał w miejscu z silnikiem włączonym, to by 90°C osiągnął.
2x już tak miałem, że nowy ze sklepu i klapa
Czy przy tym zepsutym termostacie nie działał też wentylator chłodnicy? Czyli na przykład przy wolnej jeździe w korku miejskim silnik się przegrzewał?
Mam tak! I nie wiedziałem co to jest, dzięki za filmik!
Proszę bardzo 👍😉
bardzo pomocny filmik dzięki
Zdecydowanie najwierniejszy użytkownik Astry G w Polsce.
😉💪
@@ForumWiedzy ile lat użytkujesz astrę g już? 😊
@@Michal8810 Ja chyba też jestem dosyć wiernym użytkownikiem astry G, choć nie jestem znany heh ;-))
To co mi się podoba w bożych asterkach to wspomaganie prawie jak tryb city we Fiacie
@@majkel2933 elektryczne wspomaganie robi swoje :)
Panie Bogdanie, miał Pan kiedyś podobny problem z asterką ???
Pojawia się żółta kontrolka samochodzika z kluczykiem w środku i wtedy auto traci moc(słabsze przyśpieszenie)... pojawia się i po kilkunastu sekundach lub po kilku minutach znika. Czasem przejedzie sie 60 km i się nie pojawi. Nie miga tylko świeci stalee. Wie Pan co może być przyczyną ?
hello, what is your suggestion for thermostat, original gm or mahle brand, which one do you think is better?
Po swoich przeżyciach wiem, że można się cieszyć, jak termostat zepauty jest tak jak na filmie 😅 u mnie walnął zamknięty i to był dopiero problem.
Dodatkowo polecam kupować dobre zamienniki nie najtańsze, nie niska pola tylko wysoka półka, bo rozumiem, że większość rzeczy w ASO to chore pieniądze. Polecam też zorientować się co szło na pierwszy montaż albo kto aktualnie produkuje te część by kupić to samo co w ASO za ¼ ceny np.
Hej Bogdan!
Powiedz mi, jak możesz :)
Jak u Ciebie się mają fabryczne wygłuszenia w astrze te od nadkoli itp, uszczelki... Bo to 1998 r, wiec pytam :)
Druga sprawa
Kupiłem radio i słabo troszkę odbiera, szumi w poszczególnych miejscach w mieście.. czy zmiana masztu anteny na 40 cm pomoże? Aktualnie mam 25 cm.
Astra G 1999 2.0 DI
Pozdrawiam serdecznie
Witam czy termostat może mieć cos wspólnego z odpalaniem jak jest ciepły silnik opel meriva 1.7.tdci
hello i have astra g black motor z16xep on flat road in calm use the temperature is between 80.90. in winter the ramp drops down to zero, the heater heats well, what is the problem, the thermostat is faulty. isn't it
no robta wiecej filmikow o autach bo to jest przydatne bogusiu kochany
Zgadza się ;)
Dokladnie👍🏻👍🏻😁jak się ogląda filmiki Bogusia to coraz bardziej wydaje mi się, że asterka jest mega przemyślanym autem i w sumie każda naprawa jest dość prosta do ogarnięcia w domowych warunkach. Ja teraz dzięki Bogusiowi zaoszczędziłem na mechaniku leciutko 500zł😁
Pytanie mam Ibiza 3 słabe ogrzewanie temp ciągle stoi na 70 stopni chłodnica letnia przewody też termostat ? Proszę o odpowiedz
A ja mam taki problem w Seacie Leon 3 1.6 dti 2017 po wymianie rozrządu skoki temperatury cieczy do 107 stopni... Czy to może też świadczyć o uszkodzeniu termostatu?
A powiedz jakiej firmy kupiłeś termostat, bo ja jiz trzeci raz wymieniam i, nagrzewa mi do 90,po czym widać że termostat się otwiera bo spada ba 80,noze 84 i tak strzałka ani dygnie, astra 1.6 8v
Ja mam silnik z16se i termostat jest pod rozrządem i do wymiany trzeba ściągac pesek rozrządu.Tu jest problem gdy po wymianie termostatu okaże sie że nowy jest uszkodzony i nie działa dobrze to pasek rozrządu znowu też trzeba wymienić?
Witam ponownie teraz mam taki problem ze temperatura mi skacze 98 do 104 w czasie jazdy na postoju do 107-108 wiatrak się załącz czy wiesz, co to może być termostat wymieniłem pompę wody tez dzięki
Nie mam wskaźnika temperatury wody w kokpicie. I jak to sprawdzić ?
W Oplach częsta usterka. W Corsach np. nie ma normalnie zegara termostatu (choć jest możliwość wyświetlenia po kombinacji) i niedogrzany silnik (plus uszkodzenie uszczelki rozrządu) zbiera tzw. "majonez" pod korkiem.
Cześć. A jak zachowuje się temperatura z takim termostatem podczas postoju i jazdy w korku? Pytam bo u mnie często temp skacze do 98 st (choć czasem mimo że korek i upał, potrafi trzymać 90), ale za to podczas normalnej jazdy wskazuje około 80 st.
Wtedy osiąga 90°C i utrzymuje
W skodzie felicji czujnikow temperatury wymienilem z 2 sztuki a okazalo sie ze zespul sie termostat zostal w pozycji otwartej i caly czas wskazowka pokazywala 60-80 stopni...zamiennik okazal sie lepszy od oryginalu
Jaka sila w NM dokrecal Pan termostat
A co jeśli nie mam licznika temperatury??? (toyota yaris) jak sprawdzić?
My astra g 1.4 16v 2006 is at about 85 *C when warmed up I asked my mehanic and he sed for opel 80*C is normal temperatur but i saw that its needing alot more time to worm up to that temp.....
Sytuacja u mnie wygląda tak
Mogę jechać 8-9km i temp prawidłową nagle rośnie do 100 stopni i spada gwałtownie do 76 stopni dodatkowo nawiewy również strasznie późno zaczynają wiać ciepłym powietrzem
witam u mnie nie poakzuje wcale temperatury lub tak jak na twoim filmiku 60-80 % zgasze silnik i odpale ponownie i pokazuje do 90% -- to na 100 % termostat tak ??? no i jak sie odpali silnik ze pokazuje max 70-80% to słabiej grzeje ogrzewanie
A co jeżeli mam problem z ogrzewaniem i raz mi się włącza po 2 minutach a raz po 15 minutach ,i czasem jest tak że samo z siebie potrafi przestać grzać i leci chlodne powietrze ? To też może być wina termostatu ?
Ja mam tak samo i co teraz
A będzie jakaś naprawa asterki czy juz nie masz kompletnie czasu na zabawy w motoryzację? Pozdro 👍
Jak tylko będzie okazja ;)
Astra się nie psuje to nie ma o czym kręcić 😉😉😉
@@MrAdhock nie to co mój Ford co chwilę coś naprawiam, ale przynajmniej jest co wrzucać na RUclips 🤣👍
W Citigo przy obecnych temperaturach (8*C) 90*C osiągam w mieście po ok. 1km.
Silnik 1.0 dość szybko się nagrzewa dlatego nadaje się do miasta. 😀
Super ;)
Dzięki za info
W moim 2.0 DTL po 15 km
Nom Nomek - wiesz, że masz frytkownice zamiast silnika? Dobra rada: jesli chcesz pojezdzic dluzej ta skodą to zmieniaj olej co..5 tysięcy km. Taki zabieg stosowany przez producenta to celowe postarzanie produktu. Juz w fabryce zamontowali termostat zbyt gorący by silnik szybciej się przytarł. Olej silnikowy nie lubi być gotowany, poszukaj termostatu "zimniejszego" to uratuje twoj silnik.
@@advancedadvanced3814 ale ja Fabią jeżdżę już ponad 19 lat i 320 tys. km na gazie. Dłużej już nie zamierzam jej eksploatować, służy mi do celów eksperymentalnych. Miałem różne oleje, ale zmieniałem co 30 tys. km. Co 5 tys. km to się zmienia olej mineralny a nie pełny syntetyk.
@@advancedadvanced3814 xD pierdolisz jak potłuczony, termostat fazowy to genialne urządzenie nie wiem czy ta skoda go ma ale nowsze auta albo nawet i starsze ale z wyższej klasy z pewnością. Silnik wtedy ciągle pracuje w optymalnych temperaturach dla siebie czyli 90+st. Dodatkowo przez to że jest sterowany komputerowo i bierze dane prosto z ECU potrafi otworzyć się wcześniej chociażby przez to że jedziesz z butem w podłodze i dba to o odpowiednie schłodzenie silnika.
Cześć, wymieniłem termostat i dalej jest jak u ciebie na filmie , może byc czujnik temperatury zepsuty?
Ja miałem kilka razy tak samo, aż trafiłem na termostat który działa prawidłowo. Być może ten który wstawiłeś, jest zepsuty, nie działa prawidłowo.
Ja jak kupiłem swoją asterkę, to w czasie jazdy w ogóle się wskazówka nie podnosiła. Już myślałem, że mam wskaźniki zepsute, albo czujnik się uszkodził. Sprawdziłem go na postoju i silnik zaczął łapać temp a po ruszeniu wskazówka opadła dosłownie po 1,5km. Mam silnik 1.7dti isuzu i tam na szczęście z wymianą nie ma najmniejszego problemu. Kupiłem termostat za 46zł (najlepszy jaki mieli) i silnik po kilku kilometrach łapie temperaturę blisko 90 stopni😁👍🏻
No i tak na być ;)
Super
Witam, mam problem z temperatura silnika Audi a3 1.6 mpi, slnik traci temperature w trakcie jazdy spada do okolo 60 stopni, na postoju tamperatra jest normalna 90 stopni, termostat juz wymieniony i nic sie nie zmienilo problem nadal wystepuje. z nawiewu leci letnie powietrze nawet jak ustawie na max temperature, zwlaszcza na nogi leci zimne, co to moze byc ?
przyczyną może być zapowietrzony układ
@@krisolsen5783 byl walnięty termostat i okazalo sie ze nowy tez byl felerny dopiero trzeci zadzialal, od tamtej pory wszystko ok
Witam. A co to może być jak w mojej Vectrze b jak jadę normalnie 80 90 /h jest ok a jak np stoję w korku lub jadę na pierwszym lub drugim biegu to temperatura rośnie do 100 stopni lub wyżej od niedawna to mam pomocy
Sprawdź działanie wentylatora.Jeśli masz klimę, to sprawdź czy załącza się drugi wentylator
@@zdzislawdardzinski7434 te objawy były tylko przy wysokich temperaturach jak był upał na dworze
w oplu combo wskaznik temperatury pokazuje nizsza temperature jak jest w rzeczywistosci op-com pkazuje 95 a wskaznik 85 i komu wierzyc ???????
Co może być przyczyną ze temperatura płynu dochodzi do 70 stopni, opada wskazówka na 0 i juz się nie podnosi nawet po 50km. ??
Ogrzewanie działa normalnie.
Proszę o pomoc.
Albo termostat, albo czujnik temperatury płynu, ewentualnie licznik, ale stawiam na czujnik.
Radzę jeszcze przyjrzeć się czujnikowi temperatury, bo termostat nie ma czujnika. Jeśli czujnik temperatury płynu chłodzącego jest uszkodzony, to może źle podawać sygnał na termostat przez co obieg jest non-stop otwarty/zamknięty/itd i czujnik myśli sobie, że jest 90*C, a jest mniej lub też czujnik jest w 50% sprawny, czyli otwiera termostat dobrze, wszystko jest ok, ale wysyła do komputera informację, że jest 80*C zamiast 90*C i pokazuje na blacie 80. Albo jeszcze instalacja elektryczna czujnika lub termostatu do sprawdzenia ;-)To nie zawsze jest wina termostatu. Proszę brać pod uwagę całą instalację zależnie od modelu auta.
Nie no, z czujnikiem wszystko ok ;)
@@ForumWiedzy Pisałem tak ogólnie ;-)
Tak miałem w pasacie b5 fl że wymieniłem termostat i dalej temperatura 75 stopni i okazało się że czujnik temperatury płynu był zepsuty i silnik więcej palił paliwa, można to rozpoznać jak swiecec przed odpaleniem krótko się nagrzewaja lub temperature pokazuje 75 lub 80
Witam jest weekend i robi się goronco czy jak wyjmę termostat bo jest zepsuty dla auta będzie dobrze bo nowy będę miał za 3-4 dni dopiero
Pacjent astra g 1.8 benzyna 99rok
Ciągle załącza się po odpaleniu auta wentylator nawet na zimnym silniku po chwili się wyłancza ale kontrolka nie gaśnie lekko temp wzrośnie silnika zgaszę go odpalę ruszę i już mogę jechać bez włączonego wentylatora wymieniłem czujnik temperatury plynu i pomogło na tydzień czasu później zobaczyłem pęknięcie na zbiorniczku od płynu chłodniczego i wtedy zaczął na nowo wariować wentylator więc wymieniłem płyn chłodniczy i pojemniczek ale dalej to samo sam już nw czy to termostat czy co to może być?
Wyciągnij termostat. Nic wielkiego się nie stanie. Silnik tylko dłużej będzie się nagrzewał a w chłodne dni może nie osiągnąć w ogóle temp roboczej ale i tak będzie dość blisko niej. Teorie o składzie mieszanki w zależności od temperatury zignoruj. W zimie będzie większy problem. Ale gdy temperatury są dodatnie a już na pewno w lato nie masz się czym martwić jeśli chodzi o wyjęty termostat. Najwyżej spalanie ci wzrośnie o 2zł na 100km 😂
Będziesz miał czas i możliwości do zimy to wymień termostat i po kłopocie. Taka mała uwaga: w starych termostatach były malutkie dziurki po to by nawet na małym obiegu płynu chłodniczego jego cześć przedostawała się do dużego obiegu i równoważyło się dzięki temu ciśnienie w układzie chłodzenia a dokładnie w bloku silnika było ono dzięki temu niższe. Dzięki temu uszczelka pod głowicą żyła dłużej a w przypadku niewielkich nieszczelności można było spowolnić degradację uszczelki i dać sobie nieco więcej czasu na naprawę lub nawet jeżdżenie dłużej zanim auto trafi na złom. Nowe termostaty, nawet dedykowane do starych aut już tych dziurek nie mają. Wiertarka w dłoń i udoskonalamy termostat w 5 minut i za darmo. Naprawdę to pomaga, zwłaszcza gdy wymieniamy termostat bo stary padł a silnik grzał się i uszczelka pod głowicą mogła dostać trochę w tyłek ale wygląda na to, że jeszcze dycha. Po wymianie termostatu na nowy ale bez tych dziurek może się okazać, że uszczelka podlega większemu ciśnieniu płynu chłodniczego podczas rozgrzewania silnika gdy termostat jest zamknięty. I jakoś dziwnie tak się składa że niedługo po wymianie termostatu pada uszczelka a wtedy to już pozostaje płacz i zgrzytanie zębów. Im starszy samochód tym większe ma to znaczenie. Nowe auta i tak nie przejadą 200tys km a niektóre nawet 100tys więc czy termostat ma dziurki czy nie, nie ma to już większego znaczenia.
A co w przypadku kiedy dochodzi do 90 i podczas jazdy spada trochę i wraca na 90 jazda z prędkością 80km temp -8 -9?
Jest ok
Boguś, Ty się tak lubujesz w Liqui Moly... zrobił byś test niewidzialnej wycieraczki LM 1590, tym bardziej że teraz na apartsie jest promo na LM.
Pomyślimy ;)
Dobrze wiedzieć bo zaraz będę się bral za wymianę w Astrze J.
😉👍
Skąd wiesz że masz rozwalony? Przecież w J jest termostat fazowy całkowicie inna bajka niż tutaj. Bo ten w G zbija temperaturę jak tylko podniesie się powyżej 90, a ten w J robi całkowicie odwrotnie, stale utrzymuje wyższą np 105-108st.
Bo temperatura spadała do 70,80 stopni w trakcie jazdy,wracała do 90 i znów spadała.Wymienilem i trzyma cały czas 90 nie spada.Autko dużo szybciej nagrzewa wnętrze i mniej spala.
@@DNBITU1910 a to zwracam honor, dużo taka zabawa kosztuje?
@@Player_-lu5kh Za 43£ kupiłem W UK.sam wymieniłem,bez nowego płynu bo był dobry jeszcze.
Jakiej firmy termostat zamówiłeś? pewnie najtańszy i pewnie z allegro.... i nic dziwnego że nie działa... tanio nie zawsze znaczy taniej...
U mnie problem jest, ze po 4km temperatura rośnie do 50*C, spada do zera i za następny kilometr rośnie już powoli do 90* i już trzyma to 90*. Nie wiem czemu na początku tak spada.
Za szybko otwiera
A co jeśli ogrzewanie w samochodzie nie działa
Witam kolego co ty tak z tymi termostatami cos nianic z nim stosuj tylko orginał i z głowy na 10lat ja usiebie wumieniłem orginal koszt 370zł i z głowy mam juz ałto przejechało juz 12000km i jest ok więc proponuje wymieniac tylko orginał zadny zamieników?????????????ale szacunek dla ciebie za wytrwałosc
Prosze o pomoc auto kopcilo na zimnym silniku po ruszeniu kolo 10 minut potem ustal ale teraz bierze wodę chłodnicza, silnik na saniu Czesie . W okolicach wtrydkoe i świec na saniu śmierdzi spalenizna oleju przez pare minut po nagrzaniu sie ustaje
W drugą stronę też może być ?
TZN Puki jedziesz temperatura 90-95 a jak staniesz 105
Nie!!! Jesli nie zmienisz termostatu, to rozpieprzysz silnik!!! Dosłownie. Poczytaj o tym. Zgaduje ze masz bmw?
@@advancedadvanced3814 Ja mam
Bardzo
Mały
Wóz
marki Fiat :)
Advanced Advanced masz rację silnik jest zaprojektowany żeby działać tak a tak z pewnych powodów i z tych powodów które nie znamy( a się domyślamy: Najlepsze parametry smarne oleju ) należy dbać o temperaturę w silniku.
@@advancedadvanced3814 Sratatata obecnie od 20 lat montuje się tylko układy ciśnieniowe z wyjątkiem jakiś pierdzików. Przez co realnie płyn gotuje się w 150stopniach a może i 200 jak spore ciśnienie będzie nabite.
120st oleju to na zegarze 100 stopni
Hej. Mam Astre G 2007 rok 1.4 90 KM 16 V. Silnik ma utrzymywać cały czas 90 stopni? Mam problem z zagrzewaniem się auta w zimę, po prostu późno na gazie się włącza. A po odpaleniu pochodzi pare minut, to sie na gazie od razu przełącza
Po I nie grzej tego silnika na zimno w sposób taki że se czekasz na jałowych chuj wie po co.
Po drugie minimum dla tego silnika to 80st i tyle masz mieć minimalnie na zegarach, jeżeli jednak masz raz 80 raz 85 a jak włączysz grzanie spada ci poniżej 80 to jest najprawdopodobniej do wymiany bądź sprawdzenia.
Nie zawsze winowajcą jest fabrycznie wadliwy termostat, można kupić nawet 100 nowych termostatów i żaden z nich nie zrobi 90 stopni... Bo winowajcą jest uszkodzona obudowa lub korpus termostatu który jest skruszony ze starości i przepuszcza płyn, pozdrawiam.
Z jakiej firmy te wadliwej termostaty?
Już tak kiedyś miałem, to nie ma znaczenia, każdej firmy mogą być wadliwe.
ruclips.net/video/JRaoiS_4jDM/видео.html
Tu jest ten co ostatnio montowałem: ruclips.net/video/7yBt2FaUd_o/видео.html
Ten dokładnie: allegro.pl/oferta/termostat-opel-astra-f-g-1-4-1-6-16v-98-05-9595779864?
@@ForumWiedzy nic mi ta firma nie mówi ja do astry f zawsze kładę wahler czy Gates i trzyma.
@@ForumWiedzy Coś takiego jak termostat to nie przelewki. Ryzykowałeś zagotowaniem silnika instalując najtańszego chińczyka. Termostat to albo Behr/Mahle albo Wahler lub Vernet, w porywach Gates. Reszty bałbym się dotykać.
Mi ostatnio słabo się nagrzewa. Dopiero po 10km zaczyna wzrastać. A max wzrasta do 80°C . Tylko nie wiem czy może tak być czy jednak musi byc 90°C
Może być, ale jest to niekomfortowe, bo musisz dłużej czekać na ogrzewanie, no i więcej silnik spala paliwa.
Polecam wymienić na oryginalny nowy.
Twój termostat pewnie jest non stop otwarty, tzn. Nie domyka się lub zbyt szybko się otwiera.
No chyba, że Ci obecny stan odpowiada :)
@@ForumWiedzy fakt, że jest coraz zimniej na dworzu, ale jeszcze poobserwuje. Bo właśnie ta sytuacje sygnalizowałam mechanikowi.
@@jagnaj118 Powiem ci coś czego ci mechanik prawdopodobnie nie powie, bo nie zarobi. 80 stopni to zajebista temperatura dla silnika! Temperatura powyzej 85-90 to przyczyna 80% usterek silników. Olej silnikowy nie może się smażyć jak na frytkach bo traci wlasciwosci;)
@@advancedadvanced3814 ... I co jeszcze.
@@advancedadvanced3814 Też doszedłem do takiego wniosku.W Skodzie na desce temp. 90, a w rzeczywistości ponad 100.Nawet większość mechaników o tym nie wie.Wskazania są fabrycznie zafałszowane przez producenta.Po obniżeniu temp.zużycie oleju spadło z 0,7/ 1000 km. do 0,07/ 1000km
Przejechane 365 tys. km. bez remontu, wtym 220 tys. na gazie
A jak to się ma teraz jak zrobiło się zimno, moja astra nagrzewa się długo. Po czasie temperatura dochodzi do prawidłowej wartości , jednak czas rozgrzewania silnika wynosi ponad 10 km
Nie ważne ile czasu się nagrzewa do temperatury roboczej 90°C, ważne jest, jak długo trzeba czekać, by ciepło leciało z nawiewów. U mnie akceptowalne jest, by nawet przy -20°C delikatne ciepło leciało maks do 2 km od miejsca startu, jadąc normalnie, bez gazowania.
Przy zepsutym termostacie możesz nawet 5 kilometrów przyjechać i nadal będzie zimno lecieć, bo termostat np. Non stop otwarty, czyli cały czas woda płynie przez termostat.
Jak u mnie widzę, że ciepło dopiero powyżej 2 km, to zawsze wymieniam termostat i problem z głowy ;)
Pozdrawiam
@@ForumWiedzy ciepło z nawiewu leci szybko tak właśnie po 2 km już, czyli termostat dobry?
@@Frrrrrrrrl tak ;)
Bogdan Ty sie utrzymujesz tylko z youtube'a?
Nie ;).
Ja normalnie pracuję na etacie.
Bogdan, ty to nawet mechanikowi nie dasz zarobić. 😉
Jak to nie. Zawsze z usterką można pojechać do mechanika ;)
Japońce najczęściej mają 81-84*C a przy 91-94*C załącza wentylator
Ja z Bogdanem to juz chyba wymienilem wszystko co mozliwe w asteriksie. Jeszcze chlodnice mi zostaly 😁
;)
Temperatura też raz jest 90 raz lekko przed lub poza 90 stopni
U mnie w Astrze G 1.4 Twinport temp. w trakcie jazdy jest w połowie między 80 a 90 stopni i tego sie trzyma. Na postoju skacze do ok. 92 stopni i włącza wentylator. Ktoś ma może ten sam silnik i może odpisać jakie ma wskazania na wskaźniku ?
85 jest jeszcze ok, ale 80 to już by było za mało
@@ForumWiedzy Dzięki za szybką odpowiedz. Czyli wychodzi na to że jest ok.
@@szotinho233 zostaw ;)
Hej, ja mam ten silnik . .. mam tak samo jak u Cb, 85-86 jest w porządku, przy 92 włącza się obieg duży. Miałem już dwa termostaty, dwa tak samo sie zachowywały. Pierwszy wymieniłem bo obudowa się posypała...
@@best2007ligaa U mnie to też już drugi egzemplarz i tak samo z temp. Wolałem się upewnić bo jak kolega mówi można dostać trafioną nówkę sztukę.
Termostat w Astrze G 1.6 8 v trzyma 87 stopni więc nie jest pionowo. Otwiera się przy ok 92 . No tu 80 to zbyt mało. Pozdrawiam nieraz korzystalem.
Jak jest lato to raczej zawsze masz pionowo? Jeździłem takim jak masz i zawsze było 90 w lato równo.
Pozdrawiam ;)
@@ForumWiedzy no jeżdżę już 4 lata i mam zawsze mniej niż 90 (87). Na termostacie napisane że 87 stopni firma i..a . Nie bierze płynu. Oleju max 150 ml na 1k km.. Niby tak ma być ten typ tak ma choć uważam że to za mało bo w mieście głównie i lekki osad pode korkiem jest w zimę. Nie próbuje tutaj sie wymadrzac mówię jak jest. Może taki termostat. Pozdrawiam.
Bo może ktoś dał Ci wersję na niższą temperaturę? Niby wygląd ten sam, ale spotkałem się z wersją 87, 92, 95'C
Ma być 92° i jest, nawet nabite na termostacie, ale ten jest wadliwy po prostu. Temat przerabiałem już kilka razy, od razu rozpoznaję, gdy jest problem z termostatem.
Co zrobiłeś, że świeci data przy włączonym radiu?
Musisz odciąć jeden z przewodów w kostce ISO i masz efekt ;)
@@paweekzeznina9015 Lepiej ucinać przy wyświetlaczu, ponieważ od radia może iść do wyświetlacza i wzmacniacza sygnału z anteny i wtedy może my mieć lipę, ponieważ odetniemy zasilanie wzmacniacza sygnału radiowego i nie będzie nam działać radio.
Radio zmieniłem
ruclips.net/video/U7sD9-lnyx0/видео.html
@@ForumWiedzy ja też zmieniłem i w tym miejscu nic się nie świeci.
👍🔥
😉👍💪
Sam jeszcze mam Astrę G 1.7 cdti 2003. Zrobiłem 342000 km. Z zamkniętymi oczami kupił bym go jeszcze raz. Dzisiaj już takich nie produkują!
Ja w moim mam tak i po wymianie termostatu że długo się nagrzewa ,powiedzmy 15km żeby było 90 A dolny wąż zimny, po odkreceniu korka w zbiorniczku wąż dolny robi się cieply A temperatura spada poniżej 90 . O co tu chodzi? alfa 1591.9 jtdm (kupowalem trzy termostaty i musiałem oddać bo każdy działał tak samo)
Zapowietrzenie? Ubytek płynu. Sprawdź ile jest i dolej jak brakuje. Odpowietrzyć
Jaki Opelek?
Opel Astra G II 1.6 16V x16xel
@@ForumWiedzy Dziękuję za odp. Fajny Opelek
Co masz nie tak z mechanizmem wycieraczek? wycieraczke od kierwcy masz wysoko a dochodzi tak 3-4cm do słupka b A ja w swojej G mam nisko że prawie na podszybiu i też mam 3-4cm od słupka b czemu u ciebie jest taki mały zakres pracy wycieraczek? Wymieniałeś mechanizm? Te nieorginalne chyba były takie liche
Nic nie wymieniałem. Może to dlatego, że na suchej szybie rano machnąłem ;)
Taka temperatura w Opolu to norma. Gdy podłączysz kompa pokaże prawidłową temperaturę
To nie jest żadna norma, zobacz: ruclips.net/video/63jwp7hHABA/видео.html
To jest norma.
Pozdrawiam
Do wszystkich którzy pytają o Asterke , ja byłem pierwszy w kolejce po nią i jest zarezerwowana dla mnie od pierwszego filmu, tak że nie macie się co łudzić . Bogdan pamiętasz chyba ?
;)
Kiedy zmiany na nowszy model?
Po co skoro ten śmiga?
Mi się ta Astra naprawdę bardzo podoba ;)
;)
Po co zmieniac dobry motor na silnik wielkosci kosiarki i wykastrowany z 1 cylindra ?
👍
👍😉
Strasznie krótka skrzynia! 90 jechać na 2500 RPM?
To jest Astra ;)
To nie diesel 6-cio biegowy. Jak się czasami przesiadam z audi w dieslu to przy 120km/h czuje się jak w bolidzie takie obroty silnika 🤠
A jakiej firmy polecasz termostaty?
Żaden nie wytrzymał więcej niż 2-3 lata, chyba wszystkie miałem
@@ForumWiedzy no mój też akurat 2 lata temu był wymieniany i ostatnio jakoś temperatura zaczęła mi falować
Bogdan Ty czasem asterki nie sprzedajesz ??????????????????????😋😋😋😂😂😂😂😉😉😉
Nigdy ;)
@@ForumWiedzy 🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺😉😉😉😉👍👍👍
Ja miałem tak w corsie c 80st.pokazywał i tak jeździłem
Jeździć tak można, ale według instrukcji tak być nie powinno, zatem warto doprowadzić układ chłodzenia do porządku
@@ForumWiedzy u mnie w lato jest 90. Przy 92 wlącza się wentylator wg instrukcji i tak rzeczywiście jest. W zimy w trasach nawet teraz na jesieni osiąga max 85 stopni. Czasami i to nie. Opel ma duży bufor cieplny... dużo osób tak ma. 80 stopni czasami to nie wada.olej lepiej smaruje jak jest te 10stopni mniej. Tylko te 90 stopni jest wskazane z jednego względu. Odparowywanie benzyny z oleju z okresu rozgrzewania... auto vectra c 1.8 122km
18.10.2014 stan licznika: 215 281 km
12.11.2020 stan licznika: 284 194 km
w 6 lat przejechane ok. 70 000 km
Wszystko się zgadza
Normalne jak ktoś mało jeździ plus do pracy nie musi jeździc swoim samochodem
@@Frrrrrrrrl a czy ja mówię, że nie normalne? Napisałem w ramach ciekawostki
70 tys to ja rocznie robię 😉
@@pawelsadoch2264 Oczywiście mam nadzieję, że twoja praca nie jest związana z transportem, tylko robisz tyle poza czasem pracy
To już chyba było Boguś?
Ale dawno temu ;)
Jakie 90 stopni? Panie Bogdanie, przy 92 włącza sie obieg duży... powinno być jakieś 85, 86 stopni
85, 86 stopni? Ale gdzie taka temperatura powinna być?
Ma utrzymywać 90°. 85 to może chwilowo, gdy otworzy się termostat 1 raz, potem już żadnej różnicy nie ma być podczas jazdy
@@ForumWiedzy Np. w zimę przy "pełnym rozgrzaniu autka" 85,86 stopni przy włączonym piecu. W lato mi może do 87 podbija maks podczas jazdy bez upału...... jakbym jeździł w lato na 90 to na światłach non stop by się grzał i włączał duży obieg ... a tak podskakuje z reguły do 90 w korku i jest git. Musi być naprawde upał + korek żeby załączył się obieg duży i 92 stopnie skoczyło. Mam już 2 termostat i jest w mojej asterce tak jak napisałem. Pierwszy był sprawny, obudowa tylko się posypała i wymieniłem już "całość" na nowe. Astra G 1.4
Mam to samo 80 max 83 stopnie
Spoko b8gsan
;)
Nie koniecznie termostat u mnie była wina czujnika i tak samo pokazywał że nie dogrzany
Potwierdzam, audi a4 b5
Polecam na predkosci 1.75x
To ty jeszcze ta asterka jeździsz?
Asterki najlepsze. Obecnie mam już kilkanascie samochodow. A astra ciagle nie sprzedana. Jeździ. Mało paliwa zużywa. Nie psuje się. Nie szkoda tez jej ciochrac po budowach itp. Fantastyczne auto.
@@grzegorzgreg1802 wiem bo miałem taką, dlatego min. subskrybuje ten kanał
Mega samochód i bardzo wygodny ;)
Zgadza się! ;) coś ma w sobie
;)
????
Dupa, nie każdy przypadek tak ma 🤣. U mnie Ciągle pokazuję 82 na blacie a na kompie 5 stopni więcej 😉. Auto nagrzewa się w ciągu 3-4 km z instalacją gazową. W astrze f miałem identyczna sytuację 😉, silniki 8 zaworowe głównie.
U mnie też gdy na blacie jest 90, to na komputerze 95, to normalne.
To co jest u Ciebie chyba nie jest poprawne, ale można tak jeździć. Nie by to denerwowało.
U mnie musi być non stop 90 na blacie, wtedy jest elegancko ;)
@@ForumWiedzy sądzę że jest ok bo termostat zaczyna się otwierać przy 87 stopniach, a max otwarcie przy 92. Wymieniłem 3 razy termostaty w astrze g i na każdym było tak samo( wymieniałem bo rozrząd miał już swój przebieg}, jak pamiętam w astrze f praktycznie identyczny silnik miałem to jak padł to nawet nie drgnął do góry wskaźnik 😉.
@@krzysiek098pl u mnie temperatura otwarcia termostatu to 92°C
Pomocy słabe ogrzewanie
chlopcze 90 stopni to za duzo silnik ma miec w granicach 80 st celsjusza zle wiadomosci ci ktos nagadal glupot
Шишко тягоже ,бжегоже и гижоже....ГЖЕГОШ БЖИШТЕКЕВИЧ....а так вроде всё понятно
mniej płynu chłodniczego i termostat niepotrzebny ;)
Pojedź tak w trasę zobaczysz ile ujedziesz.
Opel zaliczany jest do bardzo awaryjnych marek. Zmień na Toyote !!!
22 letni, ma prawo się coś zepsuć, a naprawa poniżej 100 zł ;)
A to wszystko przez to ze kupuje zamienniki.
Oryginalne części też się zużywają.
Kupa filmików o niedogrzanym silniku a nic o uszkodzonym zamkniętym termostacie
This is bull****. Not always the termostat the original problem. You forget theres more type of termostat. I mean for example. 82c-89c and what you want is 92c-107c.
So maybe not the termostat damaged only you bought wrong.🤷🏻♂️
In my X18XE1 also got 82c termostat but funfact the car not use more fuel.
Better for check with OP-COM or tech2 this problem than you make a wrong video for anybody for buy again parts.🤷🏻♂️
Powtarzasz te same tematy. To już było!
Ale temat się powtórzył i warto temat powtórzyć. Komuś może się przydać