HAVAL H6 ты будешь визжать разбирая эти фары
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Приехал к нам китайский кроссовер на лечение зрения. Свет был галогенный и очень посредственный, и это при том что отражатели модулей в идеальном состоянии. В попытках расклеить фары было потрачено довольно много времени и сил. Среди всего что мне приходилось открывать это теперь мои фавориты по сложности. К счастью корпуса не совсем из пластилина и температуру вскрытия держат молодцом, но герметик... Он показывал чудеса своих физических свойств. Только при нагреве до некоторой температуры было возможно отделить его от стекла. Но при повторном разогреве, ведь фара быстро остывает и теряет пластичность, герметик вновь прилипал к стеклу и корпусу...
Итог, 10 часов на вскрытие двух фар и ещё 6 на чистку от герметика и правку корпусов.
Монтаж модулей было делом не сложным. Повторять работу с таким авто желания нет абсолютно!
5 лет у меня h6-свет отличный!
Всё очень относительно!
Смотря с чем сравнивать и второе и самое главное - это ваша личная потребность в количестве света для комфортного передвижения. Так к слову и не в обиду Я нередко вижу когда люди в тёмное время суток передвигаясь по городу даже не включаю габариты уж не говоря про ближний свет и похоже их это абсолютно не парит. Но окружающим они этим доставляют некоторый дискомфорт и угрозу.
У него возможно версия авто с ксеноном, там действительно свет очень хороший.
Вполне вероятно. Иногда люди не сильно понимают что у них. Говорят одно, по факту другое. И более того часто оно верят в то что говорят.
Спасибо вам за видео, у меня такой же автомобиль, но с ксеноном. Вчера обнаружил на линзе отпечаток пальца, видимо на заводе при сборке оставили. Благодаря вашему видео понял, что лучше ничего не вскрывать, а оставить как есть и спокойно ездить.
@evgeniyivon5680 если мои труды не напрасны - это прекрасно. Рад что вам пригодилось.
А пальцы на линзах это почти уже норма. Был w222 на фуллледах и там тоже пальцы и разводы. Пока я в это не указал клиент и не знал)))
Спасибо Вам огромное, давно работал на свете, не попадались такие автомобили, у самого такой же, но куда бы по знакомцм не обращался, никто не делал в Москве, долго искал и вот нашел, спасибо огромное! Буду знать теперь!
Как говорится на здоровье))
Раз вам полезна эта информация, значит моя работа была не напрасной.
Я так понимаю такой герметик идет впринципе на всех китайских фарах, приезжала Джетта 6 на установку линз с китайскими фарами, на фару на разбор уходило порядком 4 часов, после разбора 2х фар и чистки герметика ладонь болела жутко в месте давления на ответку. На днях выдавал гранту фл которая после санкций пошла, световой пучок характерен китайской фаре, его нет, просто какие то пятна и "любимый" герметик, решил пожалеть корпус и просто облегчил себе работу покупкой новых стёкол и спилил старые, но вырывать остатки тоже было не просто. Такие машины лучше брать в голодные времена, потому что до клиента недонесешь что эта очень сложная работа и она будет стоить дорого
О даа, вы правы. Приезжали хавал ф7 и тоже этот герметос.
Тюнинг фары с закосом под лексус рх4 для Тойоты пересобирал и ремонтировал начинку. Так там мало того что гермет лютый, так ещё и корпус как из пластилина. Это конечно ужас полнейший.
Подскажите пожалуйста, чем отличается галогеновая фара от ксеноновой, помимо наличия розжига и другой проводки? И возможно ли безболезненно сделать из галогеновой ксеноновую?
Здравствуйте! Всё зависит от того какой именно результат вы хотите получить. Если вас интересует полная переделка под ксенон чтобы работала автокоррекция тот переделки одной только лишь фар будет недостаточно. Но в принципе в галогеновую фару поставить всё на новый модуль возможно. Но будьте готовы что открывать галогеновые фары будет очень трудно долго и сложно а после этого ещё нужно будет замучиться вычистить весь герметик. Так же рекомендую сразу готовиться к покупке дорогих качественных лампочек фирма osram либо philips а также нужны хорошие блоки розжига которые будут полноценно зажигать данные лампы. Китайские блоки и лампы использовать не рекомендую.
@@Sanya_Spray Спасибо за ответ. Проблема в том, что в наличии ксеноновая рабочая фара с поломанными креплениями (в результате ДТП). Так как цена новой ксеноновой в разы отличается от галогеновой (50 против 7) возник вопрос в том, чтобы купить галогеновую и переставить в нее со сломанной фары.
Ясно. У вас-то оказывается комплектация изначально ксеноновая значит вам нужно полностью содержимое ксеноновой битой фары перенести в галогеновый корпус но честно говоря я не знаю возможно ли это ведь точки крепления шасси могут отличаться точки крепления линз могут также не соответствовать друг другу и тыльная сторона корпуса также может отличаться чтобы может помешать поставить ксеноновую линзу вместе с лампой и гнитором а при этом чтобы фара закрывалась возможно придётся найти туда просто в универсальную крышку Но это всё нужно уже смотреть по месту я ксеноновую фару в руках ещё не держал
Подскажите пожалуйста, какой винт отвечает за регулировку ближнего света вверх и вниз на ксеноне
Ксеноновый Н6 не приезжал, так что не могу подсказать.