Gran bel lavoro! La settimana scorsa ho smontato tutto come in questa guida, fermandomi prima dello smontaggio della struttura in ferro, per cambio cruscotto con un 2016 ma soprattutto per sistemare lo stramaledetto climatizzatore che non funzionava più (per via dei soliti attuatori). Con grande rammarico ho scoperto che senza tirar giù il telaio in ferro non potevo accedere agli attuatori, ergo sono ancora senza clima. Mi chiedo: dopo aver rimosso appunto la struttura in ferro, ho facile accesso a TUTTI gli attuatori per la sostituzione? Parlo quindi di: - ricircolo - motorino distribuzione (lato conducente) - motorino miscelazione sx (lato conducente) Se così fosse, potrei valutare di tirar giù anche io questa struttura in ferro, anche se avrei preferito evitare. Altra domanda: è pesante da estrarre? Saremmo in due a fare il lavoro. Grazie per questi preziosissimi video!!
Ciao dall'Uruguay! Posso inviarti una domanda su un rumore che ho nella mia Giulietta sul cruscotto? Guardando questo video non riesco a identificare la fonte.
Perché io non riesco mai a sganciare l’airbag? Ho martoriato il volante tentando di trovare l’aggancio!! Ho pure seguito le istruzioni del manuale di officina che dice di segnare un punto sul cacciavite a 65mm dall’estremità ma niente da fare, devo sempre sprecare più di un’ora solo per sganciare!
Ho un problema sul clima bizona, mi esce aria calda lato passeggero e fredda lato guidatore, devo smontare tutto il cruscotto per riuscire a risolvere qualcosa?
Ciao!! Io sulla mia Giulietta stradale ho sempre usato il parasole e dove posso lascio i finestrini aperti quel cm che basta per far circolare l'aria. Se il cruscotto non si è fessurato dove c'è l'airbag puoi applicare del peso quando fa caldo a macchina parcheggiata per farlo rientrare, anche se la soluzione definitiva una volta gonfiato purtroppo è cambiare il cruscotto.
Esce aria calda dal lato guida e fredda dal lato passeggero, per sistemare questa avaria devo smontare tutto il cruscotto. Non e' possibile progettare una macchina che abbia un danno di poche decine di euro, smontarla tutta per poi spendere 1500euro per sostituire gli attuatori del clima, questo e' il grande difetto della giulietta😢
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
Sicuramente sarà un capolavoro!
Utilissimo questo video dato che a breve dovrò sostituire il cruscotto alla mia, grazie!
Grazie mille a te 🍀
Sono davvero curioso come verrà fuori questa Giulietta N5! Mi sono iscritto apposto per rimanere aggiornato! Buon lavoro! 😊
Grazie mille per l'interessamento 🍀🍀🍀💪
complimenti sei molto pratico nello smontaggio dell'interno Giulietta.
Anche sè non scrivo in italiano
Bravo pour votre explication , très professionel , à bientôt
Gran bel lavoro!
La settimana scorsa ho smontato tutto come in questa guida, fermandomi prima dello smontaggio della struttura in ferro, per cambio cruscotto con un 2016 ma soprattutto per sistemare lo stramaledetto climatizzatore che non funzionava più (per via dei soliti attuatori).
Con grande rammarico ho scoperto che senza tirar giù il telaio in ferro non potevo accedere agli attuatori, ergo sono ancora senza clima.
Mi chiedo: dopo aver rimosso appunto la struttura in ferro, ho facile accesso a TUTTI gli attuatori per la sostituzione? Parlo quindi di:
- ricircolo
- motorino distribuzione (lato conducente)
- motorino miscelazione sx (lato conducente)
Se così fosse, potrei valutare di tirar giù anche io questa struttura in ferro, anche se avrei preferito evitare.
Altra domanda: è pesante da estrarre? Saremmo in due a fare il lavoro.
Grazie per questi preziosissimi video!!
Di dove sei
Ciao dall'Uruguay! Posso inviarti una domanda su un rumore che ho nella mia Giulietta sul cruscotto? Guardando questo video non riesco a identificare la fonte.
Perché io non riesco mai a sganciare l’airbag? Ho martoriato il volante tentando di trovare l’aggancio!! Ho pure seguito le istruzioni del manuale di officina che dice di segnare un punto sul cacciavite a 65mm dall’estremità ma niente da fare, devo sempre sprecare più di un’ora solo per sganciare!
Ho un problema sul clima bizona, mi esce aria calda lato passeggero e fredda lato guidatore, devo smontare tutto il cruscotto per riuscire a risolvere qualcosa?
Ciao, dovrei sostituire l'attuatore del ricircolo aria alla mia Giulietta. Potresti darmi qualche dritta?
Ciao mi sapresti dire qualche dritta x come risolvere il problema del cruscotto gonfio lato guida passeggero ?sai dove si trova l'airbag...
Ciao!! Io sulla mia Giulietta stradale ho sempre usato il parasole e dove posso lascio i finestrini aperti quel cm che basta per far circolare l'aria. Se il cruscotto non si è fessurato dove c'è l'airbag puoi applicare del peso quando fa caldo a macchina parcheggiata per farlo rientrare, anche se la soluzione definitiva una volta gonfiato purtroppo è cambiare il cruscotto.
Hai le palle!
Esce aria calda dal lato guida e fredda dal lato passeggero, per sistemare questa avaria devo smontare tutto il cruscotto. Non e' possibile progettare una macchina che abbia un danno di poche decine di euro, smontarla tutta per poi spendere 1500euro per sostituire gli attuatori del clima, questo e' il grande difetto della giulietta😢