[개념이해 2교시] 각형? 파우치형? 그게 다 뭔데!! (권순우) / 발칙한경제

[@친유.접]

잘 들었어요

[@최모카-l3p]

알찬 내용과 권기자님의 꼼꼼하신 설명과 전달력에 감탄하면서 열심히 시청하였습니다^^ 감사합니다~

[@beautifullife2647]

굳!

[@고득우]

좋은 정보 감사합니다

[@관상불여심상]

오늘도 감사히 잘보구 꾸욱누르고갑니다

[@aquilaair]

교수님들보다 쉽게 설명을 잘하시네요. 스토리보드고생 많았습니다 감사합니다

[@100-y1s]

미래에서 왔습니다~ 파우치형 땜에 LG에솔 에소~홀 됐습니다 ㅠㅜㅠㅜ

[@mmmm5939]

Ess사업이 2011년에도 진행중이었다는게 ㄷㄷ
역시 관심받는 사업이 한순간에 생겨나지는 않네요
영상 잘 보고 있습니다

[@35jokass]

기자 맞나요? 설명 정말 잘하신다

[@youngjinkong3954]

빨리... 3교시 주세요.. 3교시 마려워요ㅜㅜㅜ

[@iik4779]

셀 한개를 크게 만드는 방법은 없나요? 모듈이나 팩이 필요 없을 거 같은데...

[@MILK_YOUNG]

셀 하나를 크게 만드는게 테슬라의 4680배터리입니다. 안정성에 대한 우려가 있습니다.

[@김선태-z5t]

셀투바디가 되면 배터리 회사는 셀만 납품하게 되는건가요?
배터리 회사가 바디를 납품하기는 어려워 보이는데요.

[@MILK_YOUNG]

현재까지 셀투바디를 하겠다는 곳은 테슬라, 폭스바겐인데 자체 생산을 추진하고 있습니다. 하게되면 셀만 납품할 수도 있겠지요.

[@uyoume777]

이번 풀체인지 니로ev가 셀투팩 기술이 들어간 catl 삼원계 베터리 겠죠? 사람들은 중국산 베터리넣었다고 난리인데. 저는 기아가 보다 안전한 베터리를 사용했을것이라고 예상하고 있습니다. 기아가 이야기를 안해주고 얼버무리니 사람들이 화닐만한데, 오히려 더 좋은차를 만들어냈다고 보이는데 왜 정확한 입장을 안 보일까요.. 파우치보단 각형이 향후 더 사용되지싶은데..

[@Ydjepi]

1교시가 갑자기 끝나서 황망했는데 곧 2교시가 화장실 갈 시간도 없이 시작!

[@play_economy]

하하...클로징BGM이라도 깔아둔다는 걸 제가 깜빡......ㅎ