تحياتي لك ولجهودك المباركه أخ أركان انا من المتابعين لك واقترح عليك أن تقوم بفتح ورشه ولو بصيطه لكي تقوم بمساعدة اخوانك السواق مقابل أجور انت تحددها وذالك لاخلاصك في عملك وصدقك مع الناس ودمت بود وخير
اخ اركان كلامك صحيح ومضبوط ١٠٠% واغلب المصلحين اللي يعتبرون نفسهم اصحاب مصلحة مع احترامي لهم يغفلون لابسط المواصفات الفنية للمواد الاحتياطية ويجتهدون بيها ابكيفهم وهذا اكبر خطأ ولكن للتصحيح وللمعلومة والفائدة لك واني اخوك اكو شغلتين مهمة اولا هاي اللاستيكة تسمى O رنك بحرف ااو وليست اويل رنك ثانيا الشغلة المهمة انه اكو حز او حفر لهذا O رنك فلازم اتنزل هاي اللاستيكة بالحز وبعدي اتلبس القطعة الثانية وليست هذه الطريقة لانه تخلع وما سوينا شي لا يضر اذا استخدمنا شي بسيط بالاصبع ومسح اللاستيكة بالدهن لتسهيل التركيب وعدم تضررها وتسلم ايدك على هاي الفكرة الحلوة اللي يغفل عنها اهواية ناس وتشتكي منها تحياتي لك
تحياتي ابوانس المحترم انتبهت على تعليق لحضرتك جذب انتباهي بسبب الصوره الشخصيه لك مكه المكرمه لشخص سعودي صاحب قناه انا اشاهد قناته عنده اخطاء كثيره جدا جدا لكن بطبيعتي لا احب ان اقول لاحد شرحك غير صحيح تحياتي لك اخي
الله يحفظك وشكرا على الرد انا ماعندي قناه نهائياً وكثير ما تعاني من أصحاب قنوات سواء سعوديين أو عرب للأسف يقدمون معلومات غلط والمشكله مايتقبلون النقد لكن الله يعين عليهم ويهديهم أنا متابع لك جداً لأنك ماشاء الله معلوماتك قيمه وأستفدت منك الكثير وثاني شيئ أنت شخص محترم وذوق حفظك الله بالتوفيق
لا والله انت بطل وذكي ماشالله اني فيتر كاز كيا وسناركس وهينو بس كلش احترمك واتعلم منك وأتشرف رغم اني بالمصلحة من 97ولسا وخريج صناعه سيارات من عدا المصلحه
سؤال: سيارتي ٤ سلندر ٢٠٠١ بخاخات، لاحظت ان قوة المحرك تزيد عندما يتخطى rpm 3700 ؛ ممكن نعرف كيف؟ وهل هي حالة طبيعية ؟ علما ان اداء المحرك ممتاز جدا حتى قبل 3700
السلام عليكم عاشت ايدك اخ اركان عندي سؤال لو سمحت معاي لكسز 400 موديل 2000 وقت افول بترول ينزل الار بي ام وتطفي السياره هاي المشكله بس وقت افول بترول علطريق عادي تمشي الار بي ام ثابت شو السبب لهل مشكله ياريت ترد علينا والله يجزاك الخير
عاشت ايدك يامبدع واحب اضيف بعد شغلة اذا كل ذني انظبطن وبعدها الحالة يتاكد من الفلتر الي يشدة كون اصلي هاي بالنسبة للسيارات لان تأخر بالتشغيل والعزم اقل لان صارت هاي الحالة وياي
حبذا يا بش مهزدس تعطينا جميعا درس ومكثف ولو بعدة حلقات حول فحص جميع حساسات المولدات الكبيرة التي تعمل بنظام الكمبيوتر(العقل الاكتروني)الذي يعمل بنظام البخاخات الالكترونية EcUوطريقة فحص الحساسات والكمبيوتر يدويا بدون جهاز فحص الرجاء غاية الرجاء لانها من اصعب الهندسة في المولدات وبارك الله فيك
السلام عليكم اتمنى توضحنا البلف الخارجي الي ينزرع بطريق البانزين الي رايح للمكينه والي ينوب بهيج حاله عن تلف البلف الي تالف بداخل الفيول بم يعني نوع البلف حجمه طريقة ربطه طريقة اقتناءه من سيارات قديمهولي استفسار اخر البلف القريب على المحرك الراجع هل هو في كل السيارات يفتح عند 3او 4 ام اعتمادا على نوع المحرك والدوره وتحياتي لك وللجميع
وعليكم السلام تقصد ان تربط بلف يضبط كميه الوقود الي رايحه للمحرك ان كان خلل في الفيول بمب اعتقد الموضوع يصير اوفر لأن سعر الفيول بمب رخيص .. اما عن البلف كل النوزلات ( البخاخات) تعمل على ضغط من 3.5 بار الى 4.0 بار نورت اخي
السلام عليكم اخي العزيز جاي اكتبلك مشكلتي بكل الفديوات ليش ماترد علي اني متابع الك وشغلك حلو وبارك الله بجهودك اخي العزيز مشكلتي عندي سياره هونداي فوليستر رياضي موديل 2016مرتين فحصتها كمبيوتر وللاسف من اكول لصاحب الجهاز هذا العطل ماله شغل بلي اقولها مليقتنع بكلامي احجيلك المشكله لما اضغط علئ الدواسه مال البانزين الرون يصعد وماتمشي السياره والرون يوصل لحد 4 يالله تمشي في بداية الانطلاقه او لما اخفف في طسه اوسيطره بس بالمشي المستمر ماكو مشكله ارجو الرد رحمه لوالديك وجزاك الله كل خير او تنطيني رقمك واجي عليك تحياتي
مﻻحظات رائعة وتستحق التقدير والاحترام لخبرتك .... ووفقك الله للخير وفائدة الناس .
الف رحمة ونور على روح موتاك
وربي يوفقك ويحفظك بجاه الحسين
تحياتي لك ولجهودك المباركه أخ أركان انا من المتابعين لك واقترح عليك أن تقوم بفتح ورشه ولو بصيطه لكي تقوم بمساعدة اخوانك السواق مقابل أجور انت تحددها وذالك لاخلاصك في عملك وصدقك مع الناس ودمت بود وخير
جزاك الله خير الجزاء
وبارك الله على روحك الطيبه
لأن خير الناس من نفع الناس
الف رحمه عوالديك والله عندي مشكل بلفيت بم من هذه الفيديو الي منزله انحلت مشكلتي والله والحمد لله
اشكرك من القلب
استفدت من مقاطعك الكثير
الى الامام ولا تحرمنا من مقاطعك المفيده
اخ اركان كلامك صحيح ومضبوط ١٠٠% واغلب المصلحين اللي يعتبرون نفسهم اصحاب مصلحة مع احترامي لهم يغفلون لابسط المواصفات الفنية للمواد الاحتياطية ويجتهدون بيها ابكيفهم وهذا اكبر خطأ ولكن للتصحيح وللمعلومة والفائدة لك واني اخوك اكو شغلتين مهمة اولا هاي اللاستيكة تسمى O رنك بحرف ااو وليست اويل رنك ثانيا الشغلة المهمة انه اكو حز او حفر لهذا O رنك فلازم اتنزل هاي اللاستيكة بالحز وبعدي اتلبس القطعة الثانية وليست هذه الطريقة لانه تخلع وما سوينا شي لا يضر اذا استخدمنا شي بسيط بالاصبع ومسح اللاستيكة بالدهن لتسهيل التركيب وعدم تضررها وتسلم ايدك على هاي الفكرة الحلوة اللي يغفل عنها اهواية ناس وتشتكي منها تحياتي لك
الف شكر بش مهندس حفظك الله ورحم الله والديك
الله يخليك ويحفظك لعائلتك ولاحبابك ويرحم والديك
تحياتي اخ اركان حقيقة انت نفعتنا هوايه الله يوفقك
مشكور اخي العزيز الله يعطيك العافية كان عندي نفس المشكلة بطرمبة البنزين
تصويرك جدا رائع ونشكرك
أحسنت التوضيح ، جزاك الله خيراً
الف رحمه على والديك وربي يحفظك لعمل الخير
الله يبارك بيك ياشريف وكثر من خيرك
بارك الله بيك اخي العزيز نسأل الله أن يسجله في ميزان حسناتك
اخ اركان اتمنه تستمر بنشر الفيديوات لأن كلش مفيده
جزاك الله خير،وزادك من فضله
الحمد الله
هذه نعمه الله انا وسيله فقط
رحمة على والديك👍
تحياتي. الك. أكان. الخزاعي. مشكور. على. النصيحة. نحللت. عندي. مشكلة. بل. الكير
الله يرحم والديك علفائده زكاة العلم نشره
جزاكم اللة خير الجزاء على هذا الموضوع
جزاك الله خير الجزاء
بارك الله فيك أخي الكريم
يعطيك العافيه
وشكرا لك على كل ما تقدم
تحياتي ابوانس المحترم
انتبهت على تعليق لحضرتك جذب انتباهي بسبب الصوره الشخصيه لك مكه المكرمه
لشخص سعودي صاحب قناه انا اشاهد قناته عنده اخطاء كثيره جدا جدا
لكن بطبيعتي لا احب ان اقول لاحد شرحك غير صحيح
تحياتي لك اخي
الله يحفظك وشكرا على الرد
انا ماعندي قناه نهائياً وكثير ما تعاني من أصحاب قنوات سواء سعوديين أو عرب للأسف يقدمون معلومات غلط والمشكله مايتقبلون النقد لكن الله يعين عليهم ويهديهم
أنا متابع لك جداً لأنك ماشاء الله معلوماتك قيمه وأستفدت منك الكثير وثاني شيئ أنت شخص محترم وذوق حفظك الله بالتوفيق
عاشت ايدك استاذ اركان وربي يحفظك
الله يوفقك ويبارك بيك
عاشت ايدك بارك الله بيك
شكرا جزيلا ورحم الله والديك
بطل استمرر
عاشت ايدك تحياتي لك / حسين الكرادي
الله يوفقك
لا والله انت بطل وذكي ماشالله اني فيتر كاز كيا وسناركس وهينو بس كلش احترمك واتعلم منك وأتشرف رغم اني بالمصلحة من 97ولسا وخريج صناعه سيارات من عدا المصلحه
الله يوفقك بس اطلب منك احترم مهنتك راح تبدع بيها وحتى اذا طلب منك صاحب العمل ان تعمل شيئ خطئ وغير مقتنع به لا تفعله حتى وان خسرت عملك
فنان وعاشت ايدك عل هل شرح بس نريد طريقه فحص بخار لمحرك
شكرا استاذ اركان
عاشت ايدك على هذا التوضيح
تحياتي
اخ اركان من افول بانزين فول السياره
تجتف وصير ثكيله بالمشي ولاكن اذا بيه بانزين اقل النص دانكي السياره مشيهه طبيعي ارجو الاجابه
عاشت ايدك ياذهب
ممكن تشرح معلومات عن الخزان الجارجر او شنو الحل لل حتراق الي كاعد اتصبر .وشكرا
احسنت بارك الله بيك
شكرا
عاشت ايدك اخويه
سؤال: سيارتي ٤ سلندر ٢٠٠١ بخاخات، لاحظت ان قوة المحرك تزيد عندما يتخطى rpm 3700 ؛ ممكن نعرف كيف؟ وهل هي حالة طبيعية ؟ علما ان اداء المحرك ممتاز جدا حتى قبل 3700
موفقين أستاذ
كلامك صحيح 100/100
سلام عليكم شلونك خويه إذا اخلي فيت بم مال سياره يصير اقتصادي أكثر لو ميصير
الله يخليك جهاليك ويوفقيك الله ممكن فديو على سلولي السياره رجاءً رجعلي خبير
اني حاضر لكن وضح سؤالك يعني شنو على السلولي شعندك مشكله بالضبط
ورده استمر
اخي اركان الخزاعي عندي دراجة ماجسته 250 ccوعندي الفيت بم ضعيف ومن ازيرلها بالمشي وبعدين اخفف تطفي ممكن سبب الف رحمه لوالديك
استاذ اركان ياريت تنزل حلقه على عبوات السيارات الكوريه
عندي علامة الجك سيرفس الصفرة تخرج بعد مسافة من الطريق ويعلو رون السيارة ممكن السبب
شنو افضل نوعية فيت بم للالنترا
استاذ اركان عندي دراجه ماجسته كابريته السلولي مالتها خفت عليت السلولي ورجعت نفس الشي وين المشكله
عاشت ايدك
سلام عليكم ممكن اعرف طريقة فتح تانكي السيارة نوع سايبا ارجو الرد بدون زحمة
استاذي لو ركبنا بلف خارج في الخط الي رايح للمكينه بحيث مايسمح برجوع البنزين لتانكي هل يحل المشكله بدون تغيير الطرمبه او اصلاحها
نعم يصير
سيارتي كيا سيدونا الصبح عندما اشغل سريعة التشعيل وتلع صوت [جق جقة] بل محرك ويرح ب4 ثواني و عندما تصعد الحماوه تتأخر في التشيغل
سلآم عليكم عدي اكسنت شكل القديم كطعن نارية
شكرا
شكد سعره الفيت بم مال الدراجه
اسلام عليكم اركان القطعة السودة مال اطوافة نازلة جوة من الفلتر اشلون الگيج يقرة صحيح ممكن توضيح
استادي اركان الخزاعي سياره كيا بنكو حمل محرك 3000 مسكر الراديتر انضحت مي من جواها ووردت كطع المي شسويلها .....رد عليه ان تضرك
ممنون حبي بس بدلت تلث ولفات ونفس الحاله بس هم راح اخذه افحصة خاف تلاثتهن تعبانات تسلم حبي
جويتر فورزة 6 كير يرهم على العميه بلا زحمة علما الكير ملغي
يرحم اهلك فد شرح لتصليح طوافة الكوري ......قياس نسبة البانزين
تمام بس كيف يتم تصفية انابيب البترول المتسخه كيف نعمل
السلام عليكم عاشت ايدك اخ اركان عندي سؤال لو سمحت معاي لكسز 400 موديل 2000 وقت افول بترول ينزل الار بي ام وتطفي السياره هاي المشكله بس وقت افول بترول علطريق عادي تمشي الار بي ام ثابت شو السبب لهل مشكله ياريت ترد علينا والله يجزاك الخير
بس سوي فيديو للحماوة
انا عندي حل و هو الاجاصة الماصة التي تضخ باليد انا دائما مع فيديوهاتك اكملك الحلول لاخواننا
و شكرا
عاشت ايدك يامبدع واحب اضيف بعد شغلة اذا كل ذني انظبطن وبعدها الحالة يتاكد من الفلتر الي يشدة كون اصلي هاي بالنسبة للسيارات لان تأخر بالتشغيل والعزم اقل لان صارت هاي الحالة وياي
القرشي 133 تقصد يافلتر اتأكد منة اخوية ولازم يكون اصلي ؟؟ لان عندي اوبترا موتتني تاخر بالتشغيل ادير سلف وارجع ليورة الة ٣ مرات وديرة هواي يالة تشتغل .
ولف الراجع يصير واحد يلغيه؟
احسنت الله يوفقك
ربي يحرسك
السلام عليكم استاذ اركان ممكن فد سؤال .عندي سيارتي قير عادي بدلت لها حدادية كاملة وفحصت الميزانية وبعدهة تنحرف السيارة لليسار
السلام عليكم
هايبوزا محرك 1300
من تصعد الحماوة أثناء المسافات الطويله
تطفى الدراجه بعد مرور ربع ساعة
ترجع تشتغل ممكن السبب
سلام عليكم
بدلت فيت بمب وياها الكلاص الفلتر وبعدين من اشغل السيارة اول سلف يطول وثاني سلف يشتغل نكرة سلف. شنو السالفه.
نفس مشكلتك
سلام عليكم اخوي شلون اوصلك اني عندي دراجه بيه عطل ومجاي اكدر اوصله ياهو اروحله يكلي شكل
سلام عليكم اخي الكريم ممكن رقمك حتى استشيرك ﻻن السيارة ماصفت أبد عندي واكون منون منك اخ اركان
حبذا يا بش مهزدس تعطينا جميعا درس ومكثف ولو بعدة حلقات حول فحص جميع حساسات المولدات الكبيرة التي تعمل بنظام الكمبيوتر(العقل الاكتروني)الذي يعمل بنظام البخاخات الالكترونية EcUوطريقة فحص الحساسات والكمبيوتر يدويا بدون جهاز فحص الرجاء غاية الرجاء لانها من اصعب الهندسة في المولدات وبارك الله فيك
شلون أحل مشكله صرف فيول بمب كل سبوعين اغير واحد عندي النترا مضلع 14 شنوو حل الها
مثل ماهو مبين في الفيديو اذا كانت اسلاك الكهرباء داخل البمب مكشوفه او مجروحه تسب مشاكل او حريق لا سمح الله . اتمنى الافادة .
وشكرا لك
والله صحيح صارت وياي وفصخت القاعدة بيدي لكيت واشر اورنك ماشادي بولف الراجع
شكد سعره هاذا الفيت بم
صديقي فتحت الفيت بم طاح سبرنك وبراسة صجمة وبيها ذيل وين اصير
عاشت ايدك بس كيف اتواصل معاك
اخ اركان فد سؤال ....رحمة على والديك ....الفيت بم الغاطس داخل تانكي البنزين ...مو بي فولتية 12 فولت ...شلون ما يشتعل البنزين ويسوي انفجار.....اريد واحد يجاوب ...
حبيبي شلون تحوير فيت بم كرايسلر c200
يا اخي انطيني اعراض سبب عطل الفيت بم
سلام عليكم اخ اركان دهن الكير يتبدل لو لا
نعم يتبدل كل 60.000كم فما فوق
صح
شنو مهمته الولف هذا
اخي بارك الله بيك شلون اتواصل وياك
هل يصلح هذا فيول بومب لمحركات الجاز اي الديزل للمولدات الكبيرة
نعم يصلح
شنو اسباب صير هيج ياريت ترد عليه
بس الكتف مال الفيت بم وين صاير لان مالتي عطل وفحصته كامل بس طلع حار ما بي شسوي بيهج حاله واني ما اندل الكتفات مالته وشكراً الك حبي
عاشت ايدك استاذي الفاضل شرحك ابو الرائع ... يعني خلاصة الموضوع من الفديو مالك يجب ان نفحص القاعدة والفت بم لان العملية نص على الفيت بم ونص على القاعدة
عاشت يدك يامبدع عندي سوال النتره متشتغل الصبح شنوالسبب اخي بلازحمه ارجو الرد
لازم توضح اكثر
تأخير
نهائي متشتغل
السلام عليكم اتمنى توضحنا البلف الخارجي الي ينزرع بطريق البانزين الي رايح للمكينه والي ينوب بهيج حاله عن تلف البلف الي تالف بداخل الفيول بم يعني نوع البلف حجمه طريقة ربطه طريقة اقتناءه من سيارات قديمهولي استفسار اخر البلف القريب على المحرك الراجع هل هو في كل السيارات يفتح عند 3او 4 ام اعتمادا على نوع المحرك والدوره وتحياتي لك وللجميع
وعليكم السلام
تقصد ان تربط بلف يضبط كميه الوقود الي رايحه للمحرك ان كان خلل في الفيول بمب اعتقد الموضوع يصير اوفر لأن سعر الفيول بمب رخيص ..
اما عن البلف كل النوزلات ( البخاخات) تعمل على ضغط من 3.5 بار الى 4.0 بار
نورت اخي
أخي العزيز عندي صرف مو طبيعي بالبانزين فحصت النوزلات مابيهن شي ممكن اعرف شنو السبب
اخي ليس النوزل فقط له علاقه
لازم تتأكد من هواي امور اغلب حساسات السياره لها علاقه بالموضوع
هذي المشكلة تتسبب في تأخير التشغيل في الاوريون والكامري ؟
اكيد طبعا
بس يا اخي اني شفتك من طلعت الولف دتفحصه وطلعت الاستيكه من رجعت اللاستيكه ما رجعتها عدل
السلام عليكم اخي العزيز جاي اكتبلك مشكلتي بكل الفديوات ليش ماترد علي اني متابع الك وشغلك حلو وبارك الله بجهودك
اخي العزيز مشكلتي عندي سياره هونداي فوليستر رياضي موديل 2016مرتين فحصتها كمبيوتر وللاسف من اكول لصاحب الجهاز هذا العطل ماله شغل بلي اقولها مليقتنع بكلامي احجيلك المشكله لما اضغط علئ الدواسه مال البانزين الرون يصعد وماتمشي السياره والرون يوصل لحد 4 يالله تمشي في بداية الانطلاقه او لما اخفف في طسه اوسيطره بس بالمشي المستمر ماكو مشكله ارجو الرد رحمه لوالديك وجزاك الله كل خير او تنطيني رقمك واجي عليك تحياتي
جيك اذا بيها حساس كرنك اذا علئ البلي الامامي اذا بي ركله ياثر
السلام عليكم اخ أركان
منين اتعلمت هل خبرة هاي
من سنين
وسببها اصحاب المصالح الي يغشون الناس