Buenos tardes buen video un saludo desde Venezuela hermano quiciera saber cuáles son los torque de la camioneta de la luv dmax motor 3.5 6v del cigüeñal de las biela y de las cámaras de agracediera
Saludos amigo excelente explicación tengo una pregunta la tensión de los raches de las levas tiene alguna norma o solo le damos toda la tensión que tengan y se tranca con un tornillo
Exelente explicacion colega, por cierto algunos colegas tiene inquietudes sobre los pernos de posision de los arboles y sobre los taquetes o pastillas de calibracion... Suerte y exitos...
disculpa mi ignorancia pero quisiera saber para que sirve el perno que colocaste en las levas es que tengo una camioneta y yo mismo estoy reparando mi camioneta
Excelente tutorial..me ayudó a resolver un problema que tenía con un motor 6VD1 de doble eje de levas.. en otro taller cambiaron empaques de culata y lo dejaron descontrolado..ya tengo el problema resuelto y también mucho ojo con el punto del cigüeñal pues este motor solo funciona tirando a las 3 horas.en los motores Isuzu de un solo eje de levas funciona a las 9 horas.saludos desde Guatemala..
Buenas tardes amigo, le escribo desde Venezuela, acá la Luv Dmax Comercializada por GM Chevrolet, tuvo como modelo más vendido hasta el 2013 la Camioneta con motor a gasolina 3,5L, Isuzu 6VE1, con el mismo módulo ECU, o Computadora de Motor que muestra en este video, Mi pregunta es para saber si este Módulo de control ECU o computadora es el mismo o aplica el mismo para el Motor Isuzu 3,2L 6VD1, o si hay alguna diferencia entre las computadoras de los dos Motores Isuzu, estoy tratando en encontrar la computadora del motor original 3,5l 6VE1 y me han ofrecido (importada) la del Motor 6VD1 y no estoy seguro si es el adecuado, si son diferentes, o si sólo se debe realizar la programación adecuada para cada motor (6VE1 3,5L o 6VD1 3,2L), de antemano gracias por su atención.
Buena y muy bien soy de RD Y TENGO UN MOTOR QUE POR EL MECANICO NO SABER PONER A TIEMPO ESTUVE QUE COMPRAR OTRO COMPLETO QUIERO SABER SI LO PUEDO VENDER ASÍ ESTA COMPLETO COMPUTADORA Y ALTERNADOR
hola amigo colega una observación,,,falto explicar como van las tapas de las levas ,,,ya que me encuentro desarmando un motor de esto y me encontré que la cámara del lado derecho no hay problema,y las tapas de la levas la flecha están en dirección para la parte delantera del motor todo fino ,,,pero me encontré que la cámara del lado izquierdo las tapas de las levas están asía atras,,,,y hay una leva que no tiene punto,gracias me podria orientar si las tapas de las levas del lado izquierdo van asi o estan colocadas mal.y como haria con la leva que no tiene punto
Amigo tengo una luv dmax 3.5 2007 y mi problema es que no me funcional 2 cilindro el 1 y el 4 tengo señal de bobinas y de inyectores y al revisar el tiempo note que cuando pongo a punto el Piñol del sigueñal el pistón 1 no me queda totalmente arriba queda a mitad de camino en cada vuelta que le daba quedaba dónde mismo. Entonces noc si eso tendrá que ver con qué no me funcione los 2 cilindro
Amigo hice todo como dice el vídeo pero el motor me quedo como si fuera un motor diésel o no me trabajan los 3 cilindros del lado del chofer necesitó ayuda
Perdón una mala sincronización. Contribuye al consumo excesivo de gasolina ?mi camioneta es una igual md 95 ya se cambiaron diferentes sensores y sigue el humo negro en exceso y por consecuencia gasto de gasolina
Ya la rege.. coloque mal el árbol de levas de escape de el lado izq confundí la letra lo sincronice con la R.. k el R es derecho la regee... Espero no aver doblado válvulas
Buenas amigo, tengo un problema con una luv dmax 3.5, mi problema es que no estan trabajando los 3 cilindros del lado del copiloto y no es el tiempo, ni el sensor de oxígeno. Espero pronto su respuesta gracias de antemano
Muy pero muy buena tu experiencia e explicación de la montura de esas levas y correa hermano te felicito desde Venezuela y mil bendiciones
Hermano excelente vídeo. Tengo el manual de taller y no me sentía muy seguro con el procedimiento. Gracias! Desde Venezuela!
Dónde lo compraste?
Amigo me puede pasar el manual de taller estoy accidentado en el puerto
Que nivel el tuyo compadre, muchas gracias por compartirlo bendiciones
Buenos tardes buen video un saludo desde Venezuela hermano quiciera saber cuáles son los torque de la camioneta de la luv dmax motor 3.5 6v del cigüeñal de las biela y de las cámaras de agracediera
Hermano muy bien agradezco tu vídeo y la manerá de tu explicácion sé que será de mucha ayuda pára otros colegas bendiciones
Saludos amigo excelente explicación tengo una pregunta la tensión de los raches de las levas tiene alguna norma o solo le damos toda la tensión que tengan y se tranca con un tornillo
Gracias por compartir tus conocimientos amigo saludos desde Barinas Venezuela
Excelente explicasion. Eso es un buen trabajo desde el inicio
Es una explicasion bien resumida."Gracias "
Exelente explicacion colega, por cierto algunos colegas tiene inquietudes sobre los pernos de posision de los arboles y sobre los taquetes o pastillas de calibracion... Suerte y exitos...
disculpa por haberte contestado
Felicidades amigo me gusta mucho como explica ud
MUY BUENA EXPLICACION ESTIMADO, GRACIAS POR SU APORTE.
Buen día, tendrá algún vídeo que explique la secuencia de apriete y el torque de los tornillos del cabezote o cámara, gracias
Hola cómo estás muy buen video no tendrás otro de como recojer los rache de los árboles de levas??
Amigo una sugerencia la explicación es buena pero defina viendo de frente al vehículo para no confusión saludos desde HONDURAS
disculpa mi ignorancia pero quisiera saber para que sirve el perno que colocaste en las levas es que tengo una camioneta y yo mismo estoy reparando mi camioneta
Estos pernos los colocas en los 4 arboles utiliza una entenalla con una llave de plomero para lograr esto ya que tienes que ejercer presion.
@@luisramirocomina5759 luego se deben retirar los tornillos?
Gracias hermano muy explicado!!!
Bui buen video gracias javiee gonzalez florez de colombia
Excelente tutorial..me ayudó a resolver un problema que tenía con un motor 6VD1 de doble eje de levas.. en otro taller cambiaron empaques de culata y lo dejaron descontrolado..ya tengo el problema resuelto y también mucho ojo con el punto del cigüeñal pues este motor solo funciona tirando a las 3 horas.en los motores Isuzu de un solo eje de levas funciona a las 9 horas.saludos desde Guatemala..
Por favor me indicas en que posicion queda el traslape de los árbol de levas de ambas culatas? Gracias bendiciones
Gracias amigo bue video y este tornillo de los piñones de las levas de engranaje que función ase o cómo funciona gracias
saludos desde Machala, Ecuador. Muy agradecido por el video. envia tu numero de cuenta por interno porque esta informacion vale oro.
Q chevere buena explicación
Si me guío por la marca del cigüeñal en qué posición queda el pistón 1??
Buenas y en la leva de acmicion cuando está en tiempo también quedan las válvulas cerradas
Buenas tardes amigo, le escribo desde Venezuela, acá la Luv Dmax Comercializada por GM Chevrolet, tuvo como modelo más vendido hasta el 2013 la Camioneta con motor a gasolina 3,5L, Isuzu 6VE1, con el mismo módulo ECU, o Computadora de Motor que muestra en este video, Mi pregunta es para saber si este Módulo de control ECU o computadora es el mismo o aplica el mismo para el Motor Isuzu 3,2L 6VD1, o si hay alguna diferencia entre las computadoras de los dos Motores Isuzu, estoy tratando en encontrar la computadora del motor original 3,5l 6VE1 y me han ofrecido (importada) la del Motor 6VD1 y no estoy seguro si es el adecuado, si son diferentes, o si sólo se debe realizar la programación adecuada para cada motor (6VE1 3,5L o 6VD1 3,2L), de antemano gracias por su atención.
Muy buena explicación
buenas tardes quisiera saber si ese motor dobla valvulas cuando se monta mal el punto
no dobla valvulas
Buena y muy bien soy de RD Y TENGO UN MOTOR QUE POR EL MECANICO NO SABER PONER A TIEMPO ESTUVE QUE COMPRAR OTRO COMPLETO QUIERO SABER SI LO PUEDO VENDER ASÍ ESTA COMPLETO COMPUTADORA Y ALTERNADOR
Hola amigo tengo un problema con este mismo motor le doy contacto y me pega una exploración una bujía me podría a lludar por favor gracias
Los engranes del árbol de levas se tienen que fácilmente con las manos ya que mi isuzu están duras al mover
Excelente explicación hermano, una pregunta de que lado queda el piston #1 en el motor del lado izquierdo o derecho
Lado del copiloto el primero piston es el #1 el que sigue es #3 y el último #5
Del lado del chófer es #2. #4 #6
hola amigo colega una observación,,,falto explicar como van las tapas de las levas ,,,ya que me encuentro desarmando un motor de esto y me encontré que la cámara del lado derecho no hay problema,y las tapas de la levas la flecha están en dirección para la parte delantera del motor todo fino ,,,pero me encontré que la cámara del lado izquierdo las tapas de las levas están asía atras,,,,y hay una leva que no tiene punto,gracias me podria orientar si las tapas de las levas del lado izquierdo van asi o estan colocadas mal.y como haria con la leva que no tiene punto
disculpa no haberte contestado pero deben ir hacia el frente del motor y ban enumeradas de mayor a menor
Excelente
Amigo tengo una luv dmax 3.5 2007 y mi problema es que no me funcional 2 cilindro el 1 y el 4 tengo señal de bobinas y de inyectores y al revisar el tiempo note que cuando pongo a punto el Piñol del sigueñal el pistón 1 no me queda totalmente arriba queda a mitad de camino en cada vuelta que le daba quedaba dónde mismo. Entonces noc si eso tendrá que ver con qué no me funcione los 2 cilindro
Amigo hice todo como dice el vídeo pero el motor me quedo como si fuera un motor diésel o no me trabajan los 3 cilindros del lado del chofer necesitó ayuda
Buenas noches amigo compuso su camioneta? es que tengo ese mismo problema
Es posible reemplazar los sellos de valvulas, sin sacar las cabezas?
Por que no explicas el por que y como se coloca el tornillo en los piñones del eje de leva, en eso se equivocan mas que en otra cosa
Coloque todo como me dijiste y terminé de armar todo y le doy por el suiche y no me prende no sale corriente
Excelente bien explicado!
Buenas yo tengo una dima v.6 3.5 y la repare no me trabajan 3 cilindros del lado del chofer
Amigo y tngo un Problema con esa distribución porque me cuenta que hay que trabar la leva ante de sacar
para que sirve el perno que le colocaste a la leva de escape
disculpa no haberte con testado es para bloquear mis supresores de sonidos
Hola y no puedes agregar un vídeo de esto mi hermano
Hola tengo una guagua de sa me lecan biaron las juta de la culata y me queda con un cilindro que nome trabajo y tiene su coriente normal
El motor 3.5 luv dmax dobla valvula? Gracias y buena noche
No
Perdón una mala sincronización. Contribuye al consumo excesivo de gasolina ?mi camioneta es una igual md 95 ya se cambiaron diferentes sensores y sigue el humo negro en exceso y por consecuencia gasto de gasolina
Regulador de gasolina o inyector sucio o te falta el termostato
Una pregunta amigo.. Con qué medida de perno bloqueo el árbol de levas
que pena no haberte contestado
Amigo se me quemo el computador de una rodeo v6 3.2 y no me está dando corriente en el cilindro número 3.. como podría corregir ese problema? Gracias
Amigo el cigueñal en q parte queda cual pisto queda en punto muerto superior?? Necesito
Muy buen video hermano
Cuál pistón es el 1 de lado derecho o lado izquierdo
Tienes que eliminar las letras que tapan los puntos referenciales al momento que lo explicas
Ya la rege.. coloque mal el árbol de levas de escape de el lado izq confundí la letra lo sincronice con la R.. k el R es derecho la regee... Espero no aver doblado válvulas
Amigo el motor 3.5 dimax dobla válvulas cuando parten la correa...??
no dobla valvula
@@miguelbolivar7411 y la 3.2 dobla
amigo podrias mandar la regulación escape y admision .gracias
que pena no haberte contestado pero la puedes dejar e 11 admisión y escape
Buenas amigo, tengo un problema con una luv dmax 3.5, mi problema es que no estan trabajando los 3 cilindros del lado del copiloto y no es el tiempo, ni el sensor de oxígeno. Espero pronto su respuesta gracias de antemano
Hola Gabriela tengo el mismo problema pudiste solucionar?
es el piñon de la leva que esta corrido
Papi buena noches regaleme su contacto
Un extraterrestre. El único que no tiene problema para sincronizar un motor?
Muchas gracias el que sabe enseña sin miedo
Buenas tardes
Una pregunta
Yo tengo una izuzu ila verdad no puedo ponerlo atiempo
Motor 6v 3.2Isuzo
Amigo para que se ponen esos perritos en los árboles de leva
En realidad es exahust
Si claro
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