상황에 맞춰 변속하는게 맞지만 말씀드린 속도는 제가 운전하던 차량 기준이여서 본인이 운전하시면서 언제 기어를 올리시는지 체크해두시면 편합니다. 예를들어 2단으로 주행중 30km 이상에서 3단으로 변속한다하시면 반대의 경우 3단에서 2단으로 내릴 때는 30km 아래서 내리면 되겠죠
버스가 출발할때 큰 소음아 나는 것은 1,2단 저단기어를 길게 오래 사용해서 나는 것인지요 아니면 원래 기계적으로 큰소리가 나도록 만들어져서 소음이 크게 나는 것인지요 운전자등 사용자의 부주의인지, 원래 기계적 구조가 그렇게 만들어져서 그렇게 큰 소음이 발생하는 것인지 궁금합니다
![[고속버스]클러치 조작방법및 반클러치 탈출하자 수동변속기 이것만큼은!!](/img/1.gif)
초보버스기사들의 친절한 길라잡이인 빡기님의 영상 잘보고 있습니다. 감사합니다.
도움 되셨다니 다행입니다. 감사합니다!
빡기님 알려주신대로
감속할때 5단으로 가다가 3단으로
낮추려면
리타더나 풋브레이크로 속도 줄이고
30키로 전후에 3단넣으면 되나요?
2단은 10키로 내외로...
맞는지좀 알려주세요😊
상황에 맞춰 변속하는게 맞지만 말씀드린 속도는 제가 운전하던 차량 기준이여서
본인이 운전하시면서 언제 기어를 올리시는지 체크해두시면 편합니다.
예를들어 2단으로 주행중 30km 이상에서 3단으로 변속한다하시면
반대의 경우 3단에서 2단으로 내릴 때는 30km 아래서 내리면 되겠죠
2단 에서 3단 1500rpm 에서 변속 하려고 클러치 밟으면 변속충격(쿵)하는데 왜 그런거예요?
엑셀 밟다가 클러치 밟으면 가끔 타이밍 안맞아서 그럴 때가 있었던 것 같아요.
엑셀 떼고 조금 텀을 두시면 어떨까싶습니다
장거리를 뛰는 대형고속버스들도 이제는 오토로 바꿔야지안칸~?
힘들어서 어떻케 끌고댕겨~?
요즘 나오는 차들은 대부분 오토로 뽑더라구요~
계기판에 뉴트럴 표시가 있지 않나용?
혹시 대형버스 운전병으로 다녀오셨나요..? 전 20살이고 이번에 대형면허 따서 운전병 가려하는데 제대하고 뭐해야할지 모르겠네요 ...ㅎ
대형면허 따고 운전병가면 훨씬 유리하죠~
복무하면서 생각할 시간 충분합니다 ㅎㅎ
저도 사이드 채우고 클러치 떼고 일어나기 전에 무의식적으로 기어봉부터 흔들어보는 습관 들었어요ㅎ
꼭 필요한 습관인것 같습니다 ㅎㅎ
너무 흔들면 쌈니다 ㅎ~~자제해주세요 기어방 틀어집니다
버스는 첨이라 그러는데
15톤 덤프 봉 말둑 기어 하고 비슷한가요? 넣는 방법이나 변속 타이밍 이나?
차야 버스만 빼고 15톤 25톤 덤프 카고 풀오토 세미오토 스틱 하이로우 트레일러 등
경험은 다해본 1인 인데 버스는 첨이라 어떤지 여쭤 봅니다 대형차가 어자피 비슷하지만 중량물 화물 차하고 중량 덜나가는
여객용 버스하고
느낌은 어떠한가 해서요^^
저는 반대로 수동 화물차를 안해봐서 잘 모르겠네요 ㅜ
화물하시던 분들 말씀 들어보면 화물을 싣냐 사람을 태우냐 차이가 크다하시더라구요
@@빡기 사람을 태우고 운전 하는건 맴이 편하지 않아서 ㅎㅎ 혼자 타고 짐싣고 다니던 버릇이 있어서 부담도 없고여 ㅎㅎ
혹시 시내버스랑 이런 45인승 버스랑도 차이가 있을수 있나요??
운전하는데 큰 차이는 없지만 확실히 45인승 차량이 묵직한게 있더라구요
시내버스들은 기어봉이 깁니다
시내차도 옵션으로 short 기어 적용할수 있습니다.
저는 다른기어는 괜찮은데 2단넣고 주행할려면 항상 말을 타더라고요... 이게 엑셀 레이터를 지그시 밟으면서 클러치를 때야되나요? 아니면 클러치를 천천히 때면서 엑셀레이터를 지그시 밟아야하나요? 2단변속후 말타기때문에 겁이나네요 주행이나 언덕출발 이런건 없는데 말타니 하나때문에......혹시 팁같은게 있으시면 알려주실수 있나요?
저는 클러치를 떼면서 앞으로 나아갈때쯤 엑셀을 밟습니다
클러치를 너무 빨리 떼셔서 그럴거에요
시내버스말고 관광버스는 내리막길아니면 무조건 1단출발하세요
기어를 중립에 두면 계기판에 N이라고 표시 뜨나요?
옙 N단으로 뜹니다
안녕하세요 저는 준영유진 입니다!지금 광역 하고 있습니당 영상 잘봤습니당!군대에서도 운전병 이였습니다ㅎㅎ~
반갑습니다!
경기도 광역 말씀하시는거죠??
@@빡기 예~
빡기님! 감사합니다^^ 설 연휴 잘 보내시고 항상 화이팅 입니다.
감사합니다!
새해복 많이 받으세요~
영상 잘보앗습니다ㅎ 기어 변속도 중요한데 레브메칭하는것도중요합니다 일명 떠블악셀,후까시 라고하죠 언덕올라갈때나 기어 킥다운할때 중립에서 엑셀레다를 확밞아서 해당기어와 해당속도에 rpm을 맞추어 클러치를 때면 울컥거리지않고 부드럽게 저단기어로 변속할수가있죠ㅎ
그런건 몰랐네요 ㅜ
알려주셔서 감사합니다!
@@빡기 네 담에 기회가되면 제차타러한번와보세요ㅋ 잘설명해드리겠습니다ㅎ
옙 ㅎㅎ
어디서 근무하시나요??
@@빡기 양평입니다ㅎ 아이돌회사다녀요ㅋ
jyp 그런덴가요..?
저도 클러치 발고저도모르게 하고있고 비슷하게 속도계를 보고 운전을 막시작한 버스초보인데요 내리막길 기아변속 할때 많이 말타기 변속방법 그리고 정거장 정지할때 클러치 브레이크 팁좀 알려주세요 구독 좋아요 했습니다^^
일단 정류장 정차할때는 미리 클러치밟고 기어를 빼둔상태에서 문 열고 1단 기어를 넣어둡니다.
20~30km 정도 속도에선 엔진브레이크를 꼭 안써도 되는 것 같아요
내리막길에선 자연스럽게 속도가 더 붙기때문에 기어뱐속을 좀더 빨리 해줘야 부드럽게 변속할 수 있습니다~
초보자들한텐 유용한 정보일거 같습니당 영상 잘 봤으요~~ 혹시 유튜브 블랙박스 제보 하지 않았나여??? 영상 보다가 똑같은 목소리와 저번에 봤던 영상이 보여서 ㅋㅋ
감사합니다 ㅎㅎ
옙 가끔 블박영상 제보하고 있어요^^
빡기님 혹시 내리막에서 후진할때 클러치 조작법 자세히 알고 싶어요
어떤걸 말씀하시는지 잘 모르겠네요..
버스가 출발할때 큰 소음아 나는 것은
1,2단 저단기어를 길게 오래 사용해서 나는 것인지요
아니면 원래 기계적으로 큰소리가 나도록 만들어져서 소음이 크게 나는 것인지요
운전자등 사용자의 부주의인지, 원래 기계적 구조가 그렇게 만들어져서 그렇게 큰 소음이 발생하는 것인지 궁금합니다
애초에 디젤에 대형차라 소리가 크긴한데,
RPM 높게 올리면 더 시끄러운 것도 맞습니다.
혹시 천안 이신건가요?
옙 천안입니다~
@@빡기 ㅎㅎ 버스회사로고보고 알았네요..
지환님도 천안이신가요??
@@빡기 넵 저도 천안거주중입니다..
전 윙바디 츄레라 몰다가 지금은 다른일하는데 버스쪽두 관심이 있어서요ㅋ
아하 윙바디 트레일러 말씀해주시면 어떤차인지 알았을 것 같은데 아쉽네요 ㅎㅎ
천안엔 몇대 없는 것 같더라구요
1종 은 다마스 지.
다마스 명차죠~
@@빡기그거뿐임 드리프트 되잔음.
ㅍㅈㄱㅇㅋㅅㄱㄷㄱㄷㄱㄷㄲㅂ
타이어