blijft een geweldige auto, 97-GD-19 was de mijne. een Type 1 van 1975. gekocht bij Andre Kout in de kleur zwart, daarna grondig gerestaureerd en weer geel laten spuiten. ooit de cirquitdag van de Simca Matra sportsclub mee gewonnen op Zandvoort nota bene in de sportklasse. fantastische momenten met die auto gehad. ik had hem nooooit moeten verkopen.
Mooi filmpje Arno! Ik heb in de Matra Bagheera1 zo'n 150.000 km gereden van 1975 tot 1980 en heb in deze auto de meeste lol gehad van alle auto's die ik tot nu toe in bezit heb gehad. De wegligging was fenomenaal voor een auto uit deze prijsklasse (Fl 24.000 in 1975) In die 5 jaar 2 motoren gebruikt die waren getuned door Henk van Zalinge nl.wikipedia.org/wiki/Henk_van_Zalinge en de wagen reed op de teller boven 220 km/u. Een bijzonderheid van de wagen was ook dat ik met mijn lengte van 1m92 er ruim in kon zitten en zelfs mijn benen kon strekken. Dat lukte echt niet in een Lotus Europa! En wat een tegenvaller in 1980 toen ik de Matra Murena wilde kopen en ook daar niet inpaste! Uiteindelijk omdat de wagen teveel roestte heb ik hem aan twee liefhebbers verkocht met de waarschuwing dat ze het roestende chassis zouden moeten aanpakken.
Mooi verhaal, 'k heb het van je vader gehoord toen ik mijn Matra nog had, en een keer bij Carjoy was.. 'k heb mijn Murena verkocht.. had ik nooit moeten doen..
blijft een geweldige auto,
97-GD-19 was de mijne. een Type 1 van 1975. gekocht bij Andre Kout in de kleur zwart, daarna grondig gerestaureerd en weer geel laten spuiten.
ooit de cirquitdag van de Simca Matra sportsclub mee gewonnen op Zandvoort nota bene in de sportklasse.
fantastische momenten met die auto gehad. ik had hem nooooit moeten verkopen.
Macchina molto bella e soprattutto sportiva!!!
Mooi filmpje Arno!
Ik heb in de Matra Bagheera1 zo'n 150.000 km gereden van 1975 tot 1980 en heb in deze auto de meeste lol gehad van alle auto's die ik tot nu toe in bezit heb gehad.
De wegligging was fenomenaal voor een auto uit deze prijsklasse (Fl 24.000 in 1975)
In die 5 jaar 2 motoren gebruikt die waren getuned door Henk van Zalinge nl.wikipedia.org/wiki/Henk_van_Zalinge en de wagen reed op de teller boven 220 km/u.
Een bijzonderheid van de wagen was ook dat ik met mijn lengte van 1m92 er ruim in kon zitten en zelfs mijn benen kon strekken. Dat lukte echt niet in een Lotus Europa!
En wat een tegenvaller in 1980 toen ik de Matra Murena wilde kopen en ook daar niet inpaste!
Uiteindelijk omdat de wagen teveel roestte heb ik hem aan twee liefhebbers verkocht met de waarschuwing dat ze het roestende chassis zouden moeten aanpakken.
kennis van me heeft zo een in de garage staan heeft een beetje aandacht nodig maar wil de waarde
weten van nu
Ein echt tolles Auto. Super😉
Fantastique
Mooie auto 👍
Mooi verhaal, 'k heb het van je vader gehoord toen ik mijn Matra nog had, en een keer bij Carjoy was..
'k heb mijn Murena verkocht.. had ik nooit moeten doen..
ja, bewaar ze alsjeblieft