NISSAN PATROL GR - El 4x4 TT que no te atreves a comprar.
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- Опубликовано: 2 фев 2025
- No me mientas. Has pensado en comprar un PATROL GR una vez, ¿no?
Pues, por fin, el video para que puedas tomar la decisión.
Don't tell lies. I know you've thought about buying one of these, haven't you?
Find out if it's the 4x4 for you in this video.
Hold on tight!
Agárrate fuerte!
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CHAPTER BREAKS
INTRO: 00:15
MOTOR: 01:40
CARACTERÍSTICAS 4X4: 04:04
RUEDAS 4:15
SUSPENSIÓN 4:50
CHASSIS: 06:00
MALETERO: 08:00
INTERIOR: 09:10
SISTEMA 4X4: 09:55
ANTIGUO VS. NUEVO MODELO: Y62
PRECIO: 14:50
PRUEBAS 4X4: 16:30
CONCLUSIÓN: 20:00
![Patrol GR Y61 Overland Walkaround Walktrough [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/q7sPy-D5wzk/mqdefault.jpg)
Quiero un Patrol.. de niños tenían mis Padres un 82... y aun esta perfecto..tiene mas de 1.470.000 km... una joya de maquina
Cuantos motores?!
@@easy4x4 el mismo de toda la vida...1 sola reparacion...
@@pablorosalesgonzalez4692 con que motor ? Por q el 6 cilindros 2.8 dudo que dure eso.
@@rodrigorenes3672yo conozco uno con un 2.8t que le hizo el millon de kilometros con la misma culata y el pavo de badajoz a valencia y volver cada fin de semana una locura
@@rodrigorenes3672un sd33 mismamente,o un a428, incluso un md27... sobre los RD,pues si...yo también lo dudo
Muy buen vídeo!! Como mola ver que el propietario sabia todo sobre el coche... 👍👍
Brutal !!!!! Y posiblemente de los mejores TT para lo mas duro. Buen video,buen coche y pedazo de piloto.
Super video con ese Patrol 4x4. De verdad muy buena maquina ..para el off road
el 6cl gasta mas que el 4.. bastante mas, lleva las marchas mas cortas, los bajos de un 4 a un 6 se nota, pero luego a la hora de tirar el 6cl aprieta mas, un saludo.
El equivalente aproximado de esos neumaticos vienen siendo unos 325/85/15
En la Unión Europea nos estamos amariconando; dentro de poco sólo dejarán circular a los patinetes eléctricos...
Ya, los coches TT de verdad precio medio ya no hay... 😬🥺🤨😠
En Panamá tuve uno... El 4500, 6 cilindros, de gasolina ...200cv !!!!
Hay que aclarar que los modelos que se siguen fabricando hoy en día en asia, australia y emiratos árabes son el mismo, modelo Patrol Y61 "restyling" o GU4 con motores TD42 para diesel y TB48 para gasolina, asi como han comentado el acabado super safari antiguamente se llamaba luxury.
El Patrol Y62 es un modelo de coche totalmente distinto, mas cercano a los SUV que a un 4x4.
Y algunas preguntas técnicas: no se ha tenido que alargar los tirantes traseros para recolocar el eje? No se ha puesto suplemento en la cardan para no forzar el angulo? Que modelo de catchCan se ha utilizado?
Buenas preguntas e información ℹ️ a ver si el dueño nos puede ayudar
Disculpe como es eso de sobre precion con el turbo
Hay que hablar con su dueño! Parece ser que lo mecánicos saben qué son los problemas típicos
Yo tengo una Patrol ZD 30 y cada vez que Boy a subirlo más se me desconecta una manguera del intercooler y el turbo
What bullbar do You have ?
Cual es el consumo de este 3.0 diesel?
En el campo tiene que acercarse a los 12 - 14L /100kms
Yo tengo un Nissan patrol gr y 61 3.0 el largo
Lo recomiendas? Que tal el consumo?
@@hh-xb7gp vengo gastando 12 en carreteras y 13 en consumo mixto
@@hh-xb7gp si queréis correr compraros otro tipo de vehículo
@@josemaria1161 de que año es? Cuántos kilómetros tiene? Algún daño?
@@hh-xb7gp todo de origen 236000 kilómetros año 2002
La gran y única rival de la land Cruiser serie 80
Verdad ...pero te olvidas del classe G 😅
@@capaxxxx las he visto competir en el llano y la gran sabana en Venezuela y de verdad son hermosas pero ante las japonesas no tienen nada que hacer, creo que el único 4x4 que aguantan y soporta el trato y vías rudas es el Ford f350 versión latina 4x4 transmisión manual sincrónico pero automático en zonas destapadas ríos y selvas no aguantan ese maltrato
Muy buen vídeo
Cómo.puedo conversar con usted
Por favor 🙏
No compren patrol Gr.
Tengo un zd30 de casa sin cambio de centralita ni ninguna modificación.
Un cambio de embrague completo (volante motor, y kit de embrague)
Un alternador y baterías 4,
423.000 kms.
Nunca ningún problema en itv.
Mantenimiento cada 10.000km
Por favor,no compren patrol GR.
En un futuro necesitaré otro.... supongo.
@@viejoscacharrosymas3015 ya es un motor complicado, que los incautos estén conscientes de ello. Gracias 👍
@@easy4x4 igual yo he tenido suerte.
Motor 3.0 ZD 30 158 CV del 2001.
@@viejoscacharrosymas3015 yo tengo uno el largo del 2002 motor zd30 y de momento cambio de alternador 2 veces mantenimiento cada año aceite y filtros y ya está
@@viejoscacharrosymas3015 es un buen todoterreno el secreto es no pasar de 2000 vueltas en frío y respetar todos los mantenimientos
@@viejoscacharrosymas3015 tienes que comprarte un coche eléctrico
Buena chatarra. Esta precioso y brutal ese GR, eso si, bloqueo delantero ya 😅
Es un cochazo solo que hay que mirarlos mas
Nissan patrol gr y 61 manda
Chatarra te falta barro Patrol es Patrol