Шевик #6 Ставим составные усиленные полуоси
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Группа в ВК - nivovodec
Ассортимент наших товаров и услуг - market-...
Тел. 8 961 748-52-25 (Дмитрий)
----
Производство тюнинг комплектов для внедорожников; ремонт и восстановление деталей машин; ремонт и тюнинг КПП, РКПП, редукторов; любая металлообработка (токарка, фрезеровка, шлифовка, сварка, сверление, лазер, термичка, гальваника)
![BOLIVIA vs. COLOMBIA [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/zg15uVWjuf4/mqdefault.jpg)
При всех отзывах положительных и отрицательных, скажу что ролик просто супер, заворожил сразу, не мог оторваться от удивления, что есть ещё такие люди, которые своими руками творят, не побоюсь этого слово "чудеса" когда промышленность наша предложить ничего стоящего не может да и не хочет, наплодили юристов, а за станками некому стоять, а роботам на заводах, что в программе написано, то и штампуют, лишь бы продавалось и бабло капало на продаваемые запчасти. У брата просто НИВА, то и говорю тут хрень всякую, что приходиться и разгруженные полуоси искать и блокировки самим ставить и т.д и т.п.( я про движок вообще молчу( Так что большое спасибо таким как вы, за ваше старание и труд, пока остались у нас такие умельцы, а я из тех, которые видели, что и женщины на станках токарных творили, то не страшны нам никакие невзгоды, кроме автоваза и уаза)
Вот это да!Просто идеальные полуоси! Жаль таких людей нет на производстве автоваза!!!
Красавчик 👍👍👍
Долго о таком соединении думал , тока ступицу хотелось от VW SHARAN , у них и перед и зад одинаковые , и подшипник уж очень хорош , и разболтовка практичная , часто встречаемые диски !!!
Шикарные полуоси. Спасибо за видео.
Спасибо за объяснение что куда зачем,спасибо за труд
это нереально круто!!! зрительный оргазм ))))
большой лайк👍👍👍👍👍
Я диванный эксперт. Ставлю лайк. Молодцы. Ищите. Дерзайте. Экспериментируйте. Получится. Не ошибается тот кто не делает.
Я себе конечно иж техно поставил, но приятно на такую работу смотреть, душа радуется.
Работа отличная,молодец!!!Только вот редуктор нада от Тойоты под такие полуося.В приводе тела ноль получится.
ТР0 и псевдодиф это шикарно)
По заводу сальник со стороны моста чтоб трансмиссионным маслом не вымывало консистентную смазка из подшипника
Автору срочно нужен стабилизатор камеры, а так видео огонь.
Красавчик, надо испытать, а потом это дело обмыть хорошенько😁
Серьезный подход, респект и уважуха👍👍👍
Вещь!!! Это конечно уровень!!!!
Красиво , фундаментально ! Легче уазовского моста и на много , жалко что без дифа или блока .
про самый сэксуальный станок мне понравилось,а подружка-соседка чёт как застонет,я с нежданности такой повернулся и привиделось, вроде она облизнулась, заметно закатив глаза,ну как они это умеют,,,а ща по делу--я себе тоже делал поворотники под 2141,без нутромера на таком же чудном станке без планшайбы,и соосности заводских посадок мной не обнаружено,накат на ниве улучшелся-даже отец заметил,
Лайк 100 пудовый а так вы ещё должны знать почему инженеры некогда не пьют с слесарями
ОТЛИЧНО НОЛЕГЧЕ ПОСТАВИТЬ ВСЁ ОТ ДАСТЕРА И ВПРЕДЬ НЕ ЗАМОРАЧИВАТСЯ И МЕНЯТЬ КАК НА ПЕРЕДНЕЙ ТОЛЬКО ШРУСЫ 😀👍
Я по бездорожью катаюсь не особо часто. Штатный заводской правый подшипник начал слегка люфтить только после 3-х лет эксплуатации, а был заменен только еще через 3 года (болтанка в вывешенном состоянии никак не влияла на ездовые качества), да и то только в рамках плановой разборки потрохов чулка (лазили в редуктор и попутно, до кучи дел провели замену). С левым подшипником вообще все было в порядке и его заменили просто за компанию.
полуось ни разу чтоль не вылетала на 110
У "нормальных" пацанов не вылетает!!
1891ALEXey, зачем менять исправный подшипник на неизвестное говно? Не могу понять логики. Нравится секс с жигулями?
Красивая работа, приятно смотреть! Спасибо!
Отлично! С таким подходом как у вас Нивасик с завода стоил бы ляма~ 1,5 и по надёжности переплюнул крузак.
Работа очень хорошая, продуманная до мелочей и отлично выполненная! Техно порно, жаль откровенных сцен процесса мало😁. Но... Мне не понравилось ерничание пустое по поводу заводских осей. Ответ прост - простому юзеру покупателю нивы шнивы такие оси нафиг не уперлись, в 10 раз всего то дороже, купить ниву за цену крузака я думаю желающих мало, кроме любителей бесконечных модерницаций типа купил лего основу за 500к и потихоньку за пять лет еще лямчик вложил в таз для достижения псевдоидеала. Сам же и ответил на свой вопрос почему они все идут кривые - ДОРОГО их изготавливать таким извращённым способом как точение долбление строгание и шлифовка по каленому! В 10 раз дороже, это очень существенно, экономически не целесообразно, знаете такое?
хорошая работа!
Вот это уровень палец👍
Скажите цену купил бы
Много труда вложено!!! Молодец!
Дмитрий, привет. В какую сумму обойдется на заказ?
В этой крышке предусматривался войлочная набивка, можно шнур напихать.
эвольвентные работают в масле на плотной посадке.. стоит туда попасть воде - появится люфт который разобьет вхлам за очень короткое время. у прямоугольных шлицов разбивание посадок не приводит к катастрофе т.к. уменьшение ширины зуба не уменьшает площадь прилегания.
Не понятно только зачем сальник на ступице когда через шлицы вода пройдет на ура. может конечно не так быстро как на старом конфиге но пройдет. и никакие герметики не помогут. что может помочь - медное колечко на торце упора полуоси и самой ступицы...но...оно должно гулять и эту медяшку съест очень быстро
С 2006 года езжу на шевике нива пока ни разу не менял подшипники, это уже лишнее изменения заводской конструкции мостов и полуосей и у ступицы вроде стенки тонкие
Дружище это все понятно,работа на 5 с большим плюсом ! Но как говорится где тонко там и рвется! Полуоси усилили ,псевдо диф поставели. А как главная пара себя поведет,подшибники хвастовека,крестовины или шрусы,да вообще все остальное?
А да забыл это опять дванный эксперт.....!
Одно плохо на ступице толщина стенки где шлицы маленькая, может ломаться ступица
Просто красава !!! Базара нет !
Космос! Респект!
Полуось для подвигов! Я на нивах с 92г. И особо не напрягался по полуосям. От лукавого это всё. Лишняя тпата денег и времени.
Красава никого не слушай ставь на поток
Короче говоря это конструкци будет рвать все что связано с раздаткой и корбкой и сцепухой одну балячку вылечил три как минимум преобрел есл небольше))))
как осла не обрежай,вся равно конем не станет
Очень хороший проект
Что тут можно сказать... ОХУЕТИТЕЛЬНО!!!
После этого видео аж пьяный стал,оператора колбасило наверно...НЕПРИЯТНО.
Молодец, уважаю !!!
все классно, а как пихать эти 27 шлицов в диф? нужен другой диф?)
Самое интересное,как такую полуось в D-32мм по шлицам и 37 шлицов,против 22 вставить в редуктор моста?
я плакал (((
Всё бы хорошо, но это заварка.. По асфальту не поездишь. Резину будет жрать, и огромная нагрузка на трансмиссию и двигатель. Парковаться и маневрировать очень сложно будет.
А я в начале ролика не понял, куда вы эти шлицы диаметром 30мм будете вставлять, не уж то в обычный редуктор, в полуосевые шестерни))
Золотые руки 👍👍
Шикарно. Ты гений. И во сколько обойдётся, если изготовиш на продажу?
Евгений Матюнин тоже интересна цена вопроса
Анологично
Минимум 10ка за шт.А будет скорее всего 25-30тр комплект
Ага, щаз, у них вопче то ссылка на вк есть в описании, там и посмотреть можно, на данный день 12.03.20 указано 24 тыра, а вазовские гуглятся от 2,5 за штуку😂 даром практически, каждый себе поставит
задумка хорошая но нужны шестереночки чтоб диф работал. а так оценка 5 с +. ценник не много кусается
А в продаже будут такие полуоси ?
описание ролика смотри
Из какой стали выполнены стандартные полуоси? Или проще: какой крутящий (скручивающий) момент держат стоковые и заново изготовоенные? Размер сечения при разных материалах не позволяет сравнить прочность изделий.
Класс!
Если я правильно понимаю, родная полуось частично загруженая.
Даа намнога больше 👍👍👍.
На вид надежно.
Грамотно однако!!!
Работа отличная! На сузуки Эскудо до 2002гв точно такие же полуоси! (как на ниве.) Сальник снаружи есть, но толку с него нет. Подшипник в стоке однорядный! Ваше решение было бы очень актуально для спортсменов на Эскудо, особенно до 1998гв, та тоже полуось на 22 шлица, дальше уже стали ставить на 26. Вот ссылка на мою группу Сузуки Эскудо, предложите, может кто заинтересуется. vk.com/clubescudorussia
Красавчик! Все внушительных размеров!!! Сам сейчас гоняю на полуосях ИЖТЕХНО на 24шлица и до выхода твоего видио мне их хватало! Теперь вот думаю где брать диф с жесткой блокировкой на 27шлицов и после этого буду заказывать твои оси))). Сколько кстати обойдётся комплект осей?
самое интересное опустил - точение по калёному
Чем обусловлен выбор стали марки 30ХГСА??? И как удалось закалить до 40НRC изменив температурные режимы??? 12ХН3А достать реально + цементация? Из за взмахов камеры не получилось разглядеть радиус на посадочном под подшипник....есть нет?
Владислав Баланов, "И как удалось закалить до 40НRC", - а в чём проблема то?.. ) Только по требованиям ВАЗа твёрдость на на шлицах на 33% выше... )
красава!!!
Я считаю это лишнее, от нечего делать!
Смысл делать вал толще, если самое тонкое место-шлицевая?
Это маркетинг
Добрый день. Скажите заказать можно такие полуоси у вас, и в какую цену встанут?
Пацаны и ступицу надо усилеть где шлицы, ломать будет
круто когда будет свободный диф
Отличная и сложная работа !!!
по внутренней оси где уплотнение? сдается мне что через проточку под фиксирующую шайбу, снаружи будет проходить влага, а изнутри масло.
Вопрос к мастеру: главные пары вытачиваете?
а стоит ли оно того?
Зато скорость замены подшипников возросла
на патрол можите изготовить полуось?
может был смысл делать тогда разгруженную полуось?! И использование расходников самодельных в виде проточки подшипника (поломка и машина встала пока найдешь запчасть отдашь протачивать)
Привет брат умине машин цанган старый задний мост дфиринсале саталит балтает каторе заходе полс можна футулирьват жду ответ пожалуста
На уаз патриот тюнинг производите?
Ждем дифференциал с блокировкой под эти полуоси
привет!!расскажи как сальники работают?смотрю и первая мысль чем ты их сламывал сальники по сухому работают в твоем случае или как?
Дмитрий,а ты можешь только два грибка (ступицы)вырезать .Есть интерес,но нет доступа к долбежнику и строгальному
Только вопрос как колёные шлицы полуоси новой не будут повреждать строганые старой разная полотность металов немного напрягает но всё равно Хочу. Хочу. Хочу себе такие...
А в чулок подшипник двухрядный становится?
А можно купить такой комплект и сколько это будет стоить
Хочу. Хочу. Хочу такие себе...
А если поставить тавотницу в квадрат и залить масло чтобы подшипник в нём купался, всё равно сальники с двух сторон стоят.
ИЖ ТЕХНО ЧЕМ НЕ УДОЛЕТВОРЯЮТ!
Чем подшипник стопорится?
Вы это на продажу делаете? если да то где вы и сколько стоят?
Дима, подшипник просто на полуось с натягом. а фиксируется он как ? втулка есть или нет как в штатном варианте ?
На полуоси приточка,она и прижимает подшипник
На конструкторов не надо гнать, нивовский мост это адаптированный мост от классики, а там не было задач ездить по говну и погружаться в воду.
а через шлицы грязь не попрет? сальник то на ступице
На все 100% загонит землю через сальник будет также как и с передними ступицами все в каканде ))) я уже 25 лет работаю на тракторах и можно сказать весь этот срок лазию по грязи по уши даже на импортном приходится менять сальники просто забивает все где есть сальник )))) а при таких нагрузках сдохнет коробка и сцепуха
а разве при таком диаметре полуоси сам корпус дифференциала не стал слабже ??? А у вас псевдо дифф, то есть его нету !!!в целом гуд! надо бы всё это помучать на офроде
Так дифференциал тоже меняем там ведь шлицы 22? Псевдодиф вместо родного Дифа?
Типа "заварка"
Руки золотые. Цена?
Вопрос?, долго ходит?? или уже долго ходила?? Выдавать желаемое за действительное, не коректно, а работа действительно стоющяя , главно чтоб при усилении одного узла вдруг слабым не стал другой, думаю вы понимаете о чём я.
Нива полуоси под 4/98 можно у вас проточить?
стоить будет столько, что лучше крузер курить ,там уже все сделано.
Vitol Curkov Вытолько верите в то, что там всё сделано.... А на самом деле они так же ломаются... )
Блин, меня укачало.
Псевдадив это редуктор будет без сателлитов, если я правильно понял спасибо.
красота!!! а сколько такой комплект будет мне стоить? :)
Приветствую, а можно такие же полуоси, но на стандартный диф?
Нет, растачивать подшипники это экономически не целесообразно. На чем растачиваете? На токарном?
Больше деталей - меньше надежность.
Почему бы и нет, если есть люди которые платят за это.