Смотрите видео от специалистов. Сейчас на заводе предпродажная подготовка, то есть мотор заводят,регулируют карбюратор и опережение зажигания, поэтому при покупке в бензиновом фильтре остатки бензина. Си про борется за поднятие качества своих моторов. Т 9,9 s 31 кг. Мотор первый выпуск 2017 год, практически новая модель, комбинированный из трёх моторов скопированных с ямах.
Нормально вроде. Только вот в этом году сгорела подмаховичная катушка зажигания. Попал на 3т.р. плюс изготовил два съемника, что бы ее заменить (экономия 2т.р. на замену в сервисе). Но сказали, что это их слабое место и поэтому сразу поставил мощный резистор, в разрыв проводов катушки. Теперь греется он, а не она. В остальном всё пока Ok! 😃
Мах скорость честно не измерял. )) Для моей лодки Муссон 3200 его даже с перебором. На почти полной мощности, лодка взлетает, даже при нагрузке в 3-4 человека. Ничего не разбирал и не раздушивал. Думаю, что для редких покатушек не имеет смысла покупать японский мотор. У меня уже второй китайский и пока всё устраивает. Брал их новыми. Б/у японца тоже вариант, главное чтобы не убитый и проверить при покупке хорошо! Удачного выбора! ))
Этот будет чуть тяжелее, чем ваш 9.8, хотя он легче 9.9 ОТН. И реально, в нём с учётом короткой ноги (она от 4х тактного) 12 л.с. Так что подумайте, стоит ли заморачиваться 😃
Мотор нормально! Ни чего нигде не течет, даже с учётом того, что пару раз приложил его на камни и сел на мель на полном ходу (повезло в песок). Сломалась только пластиковая втулка на транце за 200 рублей. Заводится отлично, хотя я ваааще не регулировал как купил. Мотор 9.8 это совершенно другой конструктив. Копия с другого японского мотора. Я тоже хотел его купить, но взял 9.9 с ногой от 4-х тактного. Да, он тяжелее 9.8 но удобнее в управлении и мощнее. Выбор за вами конечно... ))
@@ДмитрийЧерников-р6ь Просто очень много народу жалуется, что у них: - через 3 часа обкатки эмульсия в редукторе- требуется замена сальников. - через 6-7 часов с родными свечами и теми что в зипе на горячую мотор очень долго и плохо заводится- свечи под замену! - а после двух искатанных полных баков бензина и вовсе ломается пополам коленвал ! Почитав комментарии людей они такое пишут про эти Си-Про и про 9.8 и про 9.9 , что возникает вопрос: а стоит ли вообще его покупать и сколько он у меня прослужит? Ваше мнение?
@@zloy_voenkom У меня уже второй СиПро (до этого был Т3S) и эмульсии не было у обоих моторов. Свечи да, после обкатки лучше заменить или почистить. Но на 9.9 я с ними вааще ни чего не делал. А что касается сломанных каленвалов (это вроде было на 9.8), то с дуру можно и не только его сломать! 😜 Люди покупают китайскую заводскую копию японского мотора и думают что он будет работать как японский! Ха-ха! Смешно. Чудес не бывает! Да, на вид он выглядит безупречно, но изготовлен не так качественно как японский. НО он будет работать, если его не насиловать и правильно обкатать. Если надо, то отрегулировать. Я купил мощный, с запасом, 9.9 это почти 12 л.с. и сильно его не гоняю. Покупал для покатушек на лодке в теплое время. Повторюсь, 9.8 и 9.9 совершенно разные моторы. Как вариант, взять Тохацу 9.8, он лёгкий и надёжный. Знакомый купил б/у и рад по уши! ))
Ну как сказать, не продашь китайский б/у?! Предыдущий СеаПро Т3 я в сезон продал почти за столько же, за сколько и купил! В Астрахань на рыбалку уехал... 😜
Музыка из репертуара онлайн радиостанции SOUNDPARK DEEP, рекомендую к прослушиванию. Названия конкретных композиций в моем видео, есть в лицензионном листе Ютуба, внизу под названием данного ролика...
Два сезона покатались нормально. Два наезда на дно, один раз на камни напоролся. Мотор имеет свойство откидываться при наезде, что его и спасло. Вот на следующей неделе едем на Дон, третий сезон! С мотором пока ничего не делал, только заметил масло в редакторе.
@@ДмитрийЧерников-р6ь ок. Спасибо. Кстати смотрел обзоры ремонтников они все говорят что откидываются они очень плохо при наезде на препятствие говорят там механизм как то не правильно реализован. Значит уже устранили проблему
Честно сказать я не знаю, устранили или нет. )) На камнях он подскочил, но вот на среднем ходе км в 20, впилился в песчаное дно, что-то оч.сильно хрустнуло и бахнуло, ну думал всё хана мотору! Внешний осмотр ни чего не выявил, и только потом заметил люфт в механизме подъёма транца, оказалось, что сломалась одна из пластиковых втулок оси подвеса корпуса к транцу. По приезду в Москву, купил ее за 200рэ. Вторая втулка не пострадала. Думаю, что это тоже детали, которые специально ломаются, не допуская более серьезных поломок.
Привет! Нет, не подгонял. Только немного отрегулировал угол наклона двигателя, штатным штифтом, который есть на корпусе движка и всё. Вроде едет. Очень мощный мотор оказался для такой лёгкой лодки! ))
Нормально, полностью находу. Только в том году сгорела от перегрева подмаховичная катушка, заменил. Поставил теперь мощный резистор в разрыв цепи ее питания. Теперь греется он, а не она. 😃
Доброго времени суток! В этом году пока не заводил, но два сезона откатал отлично. Два раза наезжали на препятствия, один раз камни (он отскочил, прикольно придумали), другой раз в песочное дно вписались. Сломалась только пластиковая втулка транца. 😃
Приветствую! Мотор нормально, ничего в нем не менял, за исключением пластмассовой втулки на струбцине транце. Она лопнула когда я почти полном ходу налетел на песчанную мель. Заменил масло в ноге. Имульсии замечено не было. Наработка у мотора не большая в этом году, часов 15.
Покупать си про сегодня я бы не советовал , Хайди с 3 летней гарантией это понятно . Отзывов много положительных и с поддержкой стабильно , А си про -теперь это лотерея и с запчастями все очень не просто
Лично моё мнение, что все эти китайские моторы клепают почти по одной технологии и на одном-двух заводах. И лепят шильдики с названиями, по заказу конечного продавца. Цены на запчасти почти как на оригинальные моторы. А вот гарантия в 3 года не более чем маркетинговый ход. Поскольку на гарантии будет, только пара пластиковых, "почти вечных" деталюшек. А на двигатель и трансмиссию никто вам не даст три года бесплатного сервиса! Этот мотор завелся со второго раза и пока всё Ок! Покупался чисто для увесилительных, не частых покатушек. Для профессионально-промыслового применения, стоит купить оригинальный японский мотор, а не его китайские копии.
Именно в этом и суть ! Есть один завод Hidea который под своим брендом продаёт по всему миру и обеспечивает гарантию 3 года и куча сборочных линий и гаражей где можно все что угодно слепить с любым названием из дешевых запчастей типа сипро , а потом поменять название на Тарпон и продолжать продавать непонятно что . Если экономить то с умом , по такой логике можно было и ханкай взять он ещё дешевле .
Я не спорю, может быть и упало качество. Просто сужу по предыдущему моему мотору от СиПро T3S. С ним у меня ваааще не было проблем. Вот и купил поэтому такой же фирмы. Поживем увидим, на сколько этого хватит! 😜
@@VoDiteL_Po_Gybam А вы никогда не задумывались почему яма 15 весит 37 кг а киты че то там собрали от чего то и на тебе31 получилось.Все таки я думаю японцы яму изобретали с нуля и проверяли все параметры и с какого металла что делать,китам этого не дано в принципе минталитет другой.Не знаю я не стал рисковать и взял мерка- тоху .
Мотор покупался максимум для десяти увесилительных покатушек в год! Просто аккуратно прокатится в свое удовольствие, без трэша и экстрима. Поэтому решил сэкономить, может прокатит! 😂😂😂
Смотрите видео от специалистов. Сейчас на заводе предпродажная подготовка, то есть мотор заводят,регулируют карбюратор и опережение зажигания, поэтому при покупке в бензиновом фильтре остатки бензина. Си про борется за поднятие качества своих моторов. Т 9,9 s 31 кг. Мотор первый выпуск 2017 год, практически новая модель, комбинированный из трёх моторов скопированных с ямах.
Ну могут, чего уж там! Хоть и копируют, но делают сами! Стараются, поэтому я и поддержал их, купив сборную солянку по мотивам Ямахи... 😜
@@ДмитрийЧерников-р6ь Я посмотрел различные обзоры и частности ваш ,решил брать такой же. Где-то уже в пути . Жду не дождусь.
Как моторчик 🤝
Нормально вроде. Только вот в этом году сгорела подмаховичная катушка зажигания. Попал на 3т.р. плюс изготовил два съемника, что бы ее заменить (экономия 2т.р. на замену в сервисе). Но сказали, что это их слабое место и поэтому сразу поставил мощный резистор, в разрыв проводов катушки. Теперь греется он, а не она. В остальном всё пока Ok! 😃
@@ДмитрийЧерников-р6ь отлично
Сеа про последние годы стали косячные многовато, раньше по качеству было норм)
Этот собран на заводе Пионер. На вид не плохо собран. Время покажет... )
У меня такой-же, с лодкой Адмирал-335....... уже 3 года..... проблем нет, отличный моторчик...
Да, согласен полностью! Главное, на нём аккуратно гонять и заливать хорошие масла, это же точная копия Ямахи! 😃
А я себе на такую же лодку хочу взят Sea Pro 9.8 , хватит вполне его для двоих-троих в лодке, и по весу он всего 26кг и экономичнее!
Да, вполне хватит! Я что-то перебрал с мощностью... 😂😂😂
Ну тройх ты загнул но только если ребенок
@@ВладимирФилиппов-ю1л
ruclips.net/video/YHJz9fcxy_8/видео.html
Посмотри это видео и сделай выводы
@@zloy_voenkom нет ничего!
Тахометр под колпаком ВЕРШИНА ГЛУПОСТИ КАК ИМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НА ХОДУ С ЗАКРЫТЫМ КОЛПАКОМ зачем он тогда нужен
Да, возможно! )) Я его хотел использовать для подсчёта моточасов при обкатке. Но там что-то пошло не так...
Для моточасов я полагаю.
@@ДмитрийЧерников-р6ь возможно от нагрева мотоголовки.
@@ДмитрийЧерников-р6ь попробуй закрепить где нибудь на румпеле.
Дмитрий можешь посмотреть на ю.тубе . Обкатка мотора SeaPro 9,9 облегченный. С уважением Александр.
Ок, глянем! Спасибо! ))
Какая макс. скорость у вас? Раздушивали? Тоже чета думаю японский бу, новый или китайца...)) Тоже нечасто в общем выезжаю на реку.
Мах скорость честно не измерял. )) Для моей лодки Муссон 3200 его даже с перебором. На почти полной мощности, лодка взлетает, даже при нагрузке в 3-4 человека. Ничего не разбирал и не раздушивал. Думаю, что для редких покатушек не имеет смысла покупать японский мотор. У меня уже второй китайский и пока всё устраивает. Брал их новыми. Б/у японца тоже вариант, главное чтобы не убитый и проверить при покупке хорошо! Удачного выбора! ))
У меня тоже сиа про только 9.8 мне понравился, сезон этот откатал на ураа... теперь хочу по мощнее есть смысл продать 9.8 и купить 9.9?
Этот будет чуть тяжелее, чем ваш 9.8, хотя он легче 9.9 ОТН. И реально, в нём с учётом короткой ноги (она от 4х тактного) 12 л.с. Так что подумайте, стоит ли заморачиваться 😃
Как мотор,ничего не ломалось? Заводится хорошо? Сам подумываю взять такой или же 9.8
Мотор нормально! Ни чего нигде не течет, даже с учётом того, что пару раз приложил его на камни и сел на мель на полном ходу (повезло в песок). Сломалась только пластиковая втулка на транце за 200 рублей. Заводится отлично, хотя я ваааще не регулировал как купил. Мотор 9.8 это совершенно другой конструктив. Копия с другого японского мотора. Я тоже хотел его купить, но взял 9.9 с ногой от 4-х тактного. Да, он тяжелее 9.8 но удобнее в управлении и мощнее. Выбор за вами конечно... ))
@@ДмитрийЧерников-р6ь Просто очень много народу жалуется, что у них:
- через 3 часа обкатки эмульсия в редукторе- требуется замена сальников.
- через 6-7 часов с родными свечами и теми что в зипе на горячую мотор очень долго и плохо заводится- свечи под замену!
- а после двух искатанных полных баков бензина и вовсе ломается пополам коленвал !
Почитав комментарии людей они такое пишут про эти Си-Про и про 9.8 и про 9.9 , что возникает вопрос: а стоит ли вообще его покупать и сколько он у меня прослужит?
Ваше мнение?
@@zloy_voenkom У меня уже второй СиПро (до этого был Т3S) и эмульсии не было у обоих моторов. Свечи да, после обкатки лучше заменить или почистить. Но на 9.9 я с ними вааще ни чего не делал. А что касается сломанных каленвалов (это вроде было на 9.8), то с дуру можно и не только его сломать! 😜 Люди покупают китайскую заводскую копию японского мотора и думают что он будет работать как японский! Ха-ха! Смешно. Чудес не бывает! Да, на вид он выглядит безупречно, но изготовлен не так качественно как японский. НО он будет работать, если его не насиловать и правильно обкатать. Если надо, то отрегулировать. Я купил мощный, с запасом, 9.9 это почти 12 л.с. и сильно его не гоняю. Покупал для покатушек на лодке в теплое время. Повторюсь, 9.8 и 9.9 совершенно разные моторы. Как вариант, взять Тохацу 9.8, он лёгкий и надёжный. Знакомый купил б/у и рад по уши! ))
То хатсу ты продашь за большие бабки, а это фуфло китайское ни кому не впаришь
Ну как сказать, не продашь китайский б/у?! Предыдущий СеаПро Т3 я в сезон продал почти за столько же, за сколько и купил! В Астрахань на рыбалку уехал... 😜
И ещё вопрос , что за музыка :)
Музыка из репертуара онлайн радиостанции SOUNDPARK DEEP, рекомендую к прослушиванию. Названия конкретных композиций в моем видео, есть в лицензионном листе Ютуба, внизу под названием данного ролика...
Купил точно такой же. Мало информации по нему. Что можете сказать? Как расход и ходовые характеристики?
Два сезона покатались нормально. Два наезда на дно, один раз на камни напоролся. Мотор имеет свойство откидываться при наезде, что его и спасло. Вот на следующей неделе едем на Дон, третий сезон! С мотором пока ничего не делал, только заметил масло в редакторе.
@@ДмитрийЧерников-р6ь ок. Спасибо. Кстати смотрел обзоры ремонтников они все говорят что откидываются они очень плохо при наезде на препятствие говорят там механизм как то не правильно реализован. Значит уже устранили проблему
Честно сказать я не знаю, устранили или нет. )) На камнях он подскочил, но вот на среднем ходе км в 20, впилился в песчаное дно, что-то оч.сильно хрустнуло и бахнуло, ну думал всё хана мотору! Внешний осмотр ни чего не выявил, и только потом заметил люфт в механизме подъёма транца, оказалось, что сломалась одна из пластиковых втулок оси подвеса корпуса к транцу. По приезду в Москву, купил ее за 200рэ. Вторая втулка не пострадала. Думаю, что это тоже детали, которые специально ломаются, не допуская более серьезных поломок.
@@ДмитрийЧерников-р6ь про втулки да слышал тоже что они ломаются.
Ага, но лучше она, чем металлический транец! И наезд то был ого-го! 😜
Привет, ты двигатель подгонял под транец? У меня такой же, скорость 30, что вдвоём, что один, лодка 330, АКП ниже на 1 сантим киля, и куча брызг.
Привет! Нет, не подгонял. Только немного отрегулировал угол наклона двигателя, штатным штифтом, который есть на корпусе движка и всё. Вроде едет. Очень мощный мотор оказался для такой лёгкой лодки! ))
До четырех сантиметров а этом диапазоне пробуй , брызги уменьшаться.
как сейчас мотор чувствует себя?
Нормально, полностью находу. Только в том году сгорела от перегрева подмаховичная катушка, заменил. Поставил теперь мощный резистор в разрыв цепи ее питания. Теперь греется он, а не она. 😃
Здравствуйте, сообщите как работает мотор сейчас.
Доброго времени суток! В этом году пока не заводил, но два сезона откатал отлично. Два раза наезжали на препятствия, один раз камни (он отскочил, прикольно придумали), другой раз в песочное дно вписались. Сломалась только пластиковая втулка транца. 😃
Здравствуйте , ну что как мотор себя показал ?
Приветствую! Мотор нормально, ничего в нем не менял, за исключением пластмассовой втулки на струбцине транце. Она лопнула когда я почти полном ходу налетел на песчанную мель. Заменил масло в ноге. Имульсии замечено не было. Наработка у мотора не большая в этом году, часов 15.
Здравствуйте! По чем брали , если не секрет?
Добрый день! 62т.р. в августе 2019 года. Нашел его новым на Авито. Вот профиль это продавца, рекомендую, грамотный человек! ))
Зажигание не трогал
Покупать си про сегодня я бы не советовал , Хайди с 3 летней гарантией это понятно . Отзывов много положительных и с поддержкой стабильно , А си про -теперь это лотерея и с запчастями все очень не просто
Лично моё мнение, что все эти китайские моторы клепают почти по одной технологии и на одном-двух заводах. И лепят шильдики с названиями, по заказу конечного продавца. Цены на запчасти почти как на оригинальные моторы. А вот гарантия в 3 года не более чем маркетинговый ход. Поскольку на гарантии будет, только пара пластиковых, "почти вечных" деталюшек. А на двигатель и трансмиссию никто вам не даст три года бесплатного сервиса! Этот мотор завелся со второго раза и пока всё Ок! Покупался чисто для увесилительных, не частых покатушек. Для профессионально-промыслового применения, стоит купить оригинальный японский мотор, а не его китайские копии.
Именно в этом и суть ! Есть один завод Hidea который под своим брендом продаёт по всему миру и обеспечивает гарантию 3 года и куча сборочных линий и гаражей где можно все что угодно слепить с любым названием из дешевых запчастей типа сипро , а потом поменять название на Тарпон и продолжать продавать непонятно что . Если экономить то с умом , по такой логике можно было и ханкай взять он ещё дешевле .
Я не спорю, может быть и упало качество. Просто сужу по предыдущему моему мотору от СиПро T3S. С ним у меня ваааще не было проблем. Вот и купил поэтому такой же фирмы. Поживем увидим, на сколько этого хватит! 😜
@@ОтвечаюЗаслова У двух моих друзей хайди 5 и 9.9 и все геморные
И с запчастями всё очень просто ,не вводите в заблуждение. И гарантия у официалов 2 года. Откройте нужный сайт и всё поймёте.
Умеют слизивать, да и дай бог.
Нога на нём от восьмёрки, она его душит. И при чем сильно.
Нога от 4х тактной пятнашки, насколько я знаю. Да, душит ессно, но не много, на 2-3 л.с. Зато полегче на 3-4 кг, мне его заглаза хватает. 👀
@@ДмитрийЧерников-р6ь от пчтнашки 4 тактной нога больше чем от пчтнашки 2тактной. 15лс 4такта объем 340 кубиков.
@@ДмитрийЧерников-р6ь 9.9 4 такта 212 кубиков.
15шку из него не сделать
Он должен быть 15 уже, по объёму
@@VoDiteL_Po_Gybam А вы никогда не задумывались почему яма 15 весит 37 кг а киты че то там собрали от чего то и на тебе31 получилось.Все таки я думаю японцы яму изобретали с нуля и проверяли все параметры и с какого металла что делать,китам этого не дано в принципе минталитет другой.Не знаю я не стал рисковать и взял мерка- тоху .
@@СалымТайга каждому свое, кому водки вкусной, а кому мотор китайский
Мотор покупался максимум для десяти увесилительных покатушек в год! Просто аккуратно прокатится в свое удовольствие, без трэша и экстрима. Поэтому решил сэкономить, может прокатит! 😂😂😂