Молодцы ребята. Верно говорите. Про transit pro смело можно говорить что обычные вымогатель денег на рекламу от производителя. Не понимает чем занимается и хватает наглости на профессиональнов открывать рот.
Спасибо большое за информацию и за вашу работу жду каждый раз с нетерпением, такого рода информация подкрепленная логикой больше нет нигде! СПАСИБО мужики!
Прекрасно, что осветили ТЕСТ на логику. Теперь об адекватности в аспекте ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ годов 20-х, 60-х, 80-х, 90-х и 2010-х в контексте ЗАЗОРОВ, исчисляемых в СОТКАХ ( 0,15... 0.06... 0,03 мм ), через призму ТОЛЩИНЫ масляного клина и какое масло может отвечать этим допускам МЕХАНИЧЕСКИМ. Покажите пожалуйста масло МИНЕРАЛЬНОЕ І-ой и ІІ-ой группы, прошедшее цикл испытаний на стенде "Мерседес-БенИц_а", в течении 140 часов, получившее соответствие СТАНДАРТУ МВ-229.5.
Я когда подписывался на канал, ожидал получить какую новую техническую информацию, об авто. Реально понравились видео 1 и 2 серии, где узнал что то новое об авто со стороны механики, сопромата. Сейчас что с каналом, два взрослых мужика занимаются пустой болтовней!!!
Дядя!Ты акуел,просто! Эти чуваки выдают шикарный,познавательнейший контент о масле и эксплуатации мотора. Видимо,твой моск не способен собирать во едино эту информацию и анализировать.
У Алдар Хосе даже нет пруфов откуда налито и слито масло и какой марки. Нет ни дипломов ни лицензий ни понимания как работает тот или иной двигатель. Всё чисто теория не подтвержденная практикой. Правильно сказали про него. Согласен
Слушайте анекдот: Собрались две базарные бабки Смирнов и Смирнов... Ну а дальше вы сами знаете;) Эх с чего канал начинался и до чего опустился. Последние видео не смотрю, смысла в них ноль, но я всё же надеюсь что канал вернётся к истокам.
Прекрасно, что осветили ТЕСТ на логику. Теперь об адекватности в аспекте ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ годов 20-х, 60-х, 80-х, 90-х и 2010-х в контексте ЗАЗОРОВ, исчисляемых в СОТКАХ ( 0,15... 0.06... 0,03 мм ), через призму ТОЛЩИНЫ масляного клина и какое масло может отвечать этим допускам МЕХАНИЧЕСКИМ. Покажите пожалуйста масло МИНЕРАЛЬНОЕ І-ой и ІІ-ой группы, прошедшее цикл испытаний на стенде "Мерседес-БенИц_а", в течении 140 часов, получившее соответствие СТАНДАРТУ МВ-229.5.
Альдар Хосе хоть делом занимается,показывает наглядные результаты тесты масел,вот смирнов обиделся что минеральное масло у Хосе в тесте дерьмовым оказалось и он злобу на него сорвал,в другом движке это масло может покажет себя лучше ...сколько движков столько и результатов разных. у смирнова же все дураки, он один и ведущий гении маслянные, хотя как видно из скудных комментов, то большинство считает наоборот...
Автор канала ProjectX, который до блогерской деятельности работал в банковской системе (но это не точно), в одном из своих роликов, чемпиону по ралли Генадию Брославскому давал советы, какое масло заливать в его машину. Вот это как вообще! Ладно комментаторы из RUclips, там и школьники и бог знает кто ещё. Но тут автоблогер, учит авто гонщика, как ему обслуживать авто! Пойду ка я подскажу электрику дяде Вася, как искать каратыш, будет интересно получу я по шапке, или нет.
Добрый день, подскажите пожалуйста, будете ли подробно разбирать тему присадок к маслам? Если уже разбирали такую тему, скажите в каком видео? Смотрю все подкасты, но может пропустил.
ЗДРАВСТВУЙТЕ! Спасибо огромное за Ваш труд адекватно "чесать языками" про масло. После просмотра "всех вязких" отписался от многих масло-блоггеров. Расскажите, пожалуйста, про LUCAS HEAVY DUTY, в штатах его используют в старых двигателях, чтобы максимально отсрочить "капиталку", но, как я понял, у данного стабилизатора есть вполне конкретные свойства и функции. В каких случаях оправдано использования минерального, а так же "синтетического" Лукаса и в каких пропорциях? На какие нарушения в работе двигателя Lucas Heavy Duty способен повлиять в положительную сторону? Можно ли таким стабилизатором загубить мотор? Так же расскажите, про очистку масляной системы двигателя путём частичного или полного добавления ATF вместо моторного масла. В Америке такие "дедовские" методы до сих пор популярны. У нас же в основном промывка ДВС при помощи ATF чаще носит экспериментальный характер. Ваше мнение: в каких случаях стоит добавлять ATF или продолжать полагаться исключительно на моющие свойства самого масла? Был ли у вас опыт с ATF в ДВС? Ещё раз спасибо!)
Вроде про масло должно быть, а три часа воды. Нет бы масло пожарить, как все великие инженеры поступают, фыркая на оппонентов, нет же, он воду в ступе толочет, не забывая впрочем так же фыркать.
Аза-ха-ха-ха. Подписчики скинули ссылку. Отвечу по пунктам; - "не вороне Бог ...", оборудование люди покупают (хотя допускаю, что кому-то "приходит" через задницу). - чтобы судить об оборудовании, нужно как минимум владеть вопросом! (в частности Газпромнефть купили уже несколько десятков, подобных девайсов и используют их в том числе в топовом автоспорте. Алроса (алмазы России, тоже используют несколько, да и еще несколько очень авторитетных организаций). Но кто они такие, по сравнению сл смирновым???? 🤣🤣🤣 - чтобы пространно рассуждать о погрешностях и точности, неплохо было бы изучить ГОСТы и методики! (хотя бы по титрованию). п.с. Делать отдельное видео, чтобы разобрать основные коски данного персонажа (любителя "лить воду" вместо сути), пожалуй слишком большая честь для него. Но как-нибудь упомяну. п.п.с. Здорово что в рунете нашелся наконец Д'Артаньян (смирнов), а то одни пи...ы. 🤣🤣🤣
Поддержу) На самом деле, веселые ребята, забавно жонглируют разными вещами. Андрей, который прекрасно знает, что я ни разу в ролике не произнес слов "каталитический нейтрализатор" (так как мы с ним пообщались в комментариях под роликом и я ему это подсказал еще в октябре месяце), уверенно поддерживает Сергея в словах про то, что я говорил про каталитический нейтрализатор. Таким образом Сергей выглядит очень бледно, так как обвинил меня в том, что я не говорил и не имел ввиду. Парням, хоть и позиционируют себя, как самые грамотные и умные, видимо невдомек, что различные явления можно рассматривать, через разные процессы. И катализатор имеет и физику процесса, и химию процесса, а это два разных явления и не обязательно их рассматривать в совокупности. Но так хотелось в том числе и меня высмеять, что не удержались умные-логичные-грамотные от подмены понятий)
@@ShumaHer642 Человек делает конкретный анализ для одного конкретного автомобиля, отработку которого прислали. Другими словами, ему не нужны куча точек, так как рассматривается совершенно частная ситуация, а не общая. Если еще упростить, то анализ крови одного человека нельзя рассматривать обобщено, как анализ крови всей его семьи, включая кошку.
@@-lite9714 ну, что за бред. Даже Денис говорил о том, что сработка происходит нелинейно. Я думаю он все прекрасно понимает, именно поэтому и говорит эту фразу.
@@ShumaHer642 ГОСТ, это одна из претензий, вот причем! Сколько точек есть, по стольким и строю. Есть тесты с большим количеством, есть сравнение ресурса с лабой. Тут претензии меняются, придумываются по ходу вещания. Если проанализировать слова, с психологической точки зрения, все тут очевидно. п.с. На эту "воду", тратить жизнь может только тот, кому нечем занятся.
Кто-то может объяснить такой момент. Говорят настоящая синтетическая база отбирает тепло эффективнее у мотора чем дешевые гидрокряки. Мол если в моторе гидрокряк то масло греется в конкретном случае под большой нагрузкой в 130 градусов, а на пао эстерах греется до 110 при тех же условиях, в том же моторе. Какое физико-химическое свойство базы за это отвечает и может ли быть действительно такая большая разница в практике? Хотя я даже в этом утверждении противоречии вижу, если масло меньше нагрелось значит меньше отобрало тепла. Разе не так?? Чего я не понимаю в этой схеме?
На это отвечали. Ответ-вопрос был поставлен так: если одно масло греется до 130, а другое до 110, то может быть первое лучше забирает тепло у деталей двигателя? Иначе с чего ему сильнее греться?
@@C00LM4N интересно просто вообще возможна ли такая разница. Всё-таки там конвекция и тд. Разница теплоемкости и теплопроводности не могут быть, скорее всего, настолько велики. Пообщавшись с товарищами, выдвинули версию, может быть дело именно в антифрикционных присадках. У кого их больше, то масло и меньше греется.
@@myjelizarose скорее стоит думать о некорректно поставленном эксперименте. Каких-то отличий в антифрикционных присадках среди обычных масел вы не найдете.
@@C00LM4N ну почему же не найти. Тот же молибден, есть масло в котором его вообще нет, а есть масла в которых его довольно много, особенно в сравнении с нулем😁
43:00 авиа двигатели в скрываются и разбираются на регламентах чуть ли не каждый месяц, а как часто вы вскрываете автомобильный двигатель))) какую глупость, если что авиационный механик двигателист
Смирнов, конечно, мужик умный, но уж очень любит "почесать языком"... 😅 Философ, блин... Народ о масле пришёл послушать, а не его философствования о том, какие все вокруг тупые.
а можно немного поподробней разъяснить почему зимой масла имеют разную текучесть. именно в минусовую температуру.скажем это 5w30 и 5w40 на улице - 30 разница при утренем запуске ощутима.это загуститель так влияет или какойто присадки мало. вроде масло 5w это до -35 хотя сомнительная цифра.при рабочей температуре эти сантистоксы почти одинаковы зато в минус капец разница .
Можно начать с того, а вы вообще эти масла в одинаковых условиях сравнивали? Та же температура блока, та же температура масла, в том же состоянии стартер, аккумулятор. Аккумулятор заряжен до того же напряжения. А то окажется, что все разное.
добрый день. ребят а можно как то где то зделать так что бы ваш подкаст слушать не на ютубе а как аудио книгу просто звуковую дтрожку. это очень удобно было бы.наушник вставил и слушаешь.)
@@Oil_Expert Где эксперимент маслами на королле. Шумомером газоанализатором и диностенд подтвердите практикой. По Вашим утверждениям испытал масла 15w40 fanfaro sg 5w40 Лукойл супер. Цвет зелёно жёлтый запах неприятный. Двигатель более жестко работает есть иногда как бы пропуски зажигания из за малого угара
Покажите пожалуйста масло МИНЕРАЛЬНОЕ І-ой и ІІ-ой группы, прошедшее цикл испытаний на стенде "Мерседес-БенИц_а", в течении 140 часов, получившее соответствие СТАНДАРТУ МВ-229.5.
Это не выгодно! Продавать минералку по 100 рублей за литр, если есть возможность впаривать по 600-1000 за литр! Арифметика была в школе? Если нет то тогда сотри это сообщение!
Здравствуйте. Помогите, пожалуйста, подобрать масло для двигателя автомобиля марки Тойота Виста Ардео , год выпуска 2001. Двигатель 1AZ-FSE, пробег 190 000 км. Место проживания- Новосибирск. И подскажите какой марки антифриз необходим для этого автомобиля. Мы очень надеемся на вашу помощь.
Добрый день! 😃 Прежний формат видео ещё будет на канале? Или теперь только фильмы 🎥? Я без претензий, просто интересно 🧐. Или может чередовать выпуски или есть свои варианты. Удачи 🍀 и успехов вам!
Ещё раз спасибо за ответы! Смотрю вас где то с лета. В прошлом ролике обсуждался холодный запуск, опять же в интернете пишут, что присадки начинают работать только при условии давления и температур. Давление в парах трения есть, а вот температуры, на холодном моторе нет. Следовательно присадки не работают, или интернет врет? Кстати если я не ошибаюсь, судовые дизеля перед запуском прогревают. Ещё пару вопросов ниже.
Фу мля, досмотрел. Что я узнал? По маслу НИЧЕГО! Зато прошёл тест Афанасьева и узнал, что я обладаю не плохой логикой, аж 27 из 30! В прошлый раз я проходил тест на идиота и узнал, что я не идиот. Спасибо Ютубу за скорость х2. Ждём революцию(хотя особо не верится) А пока 👎
Здравствуйте) подскажите на счёт масла. Киа соул 2013 г.в , мотор 1,6, лью эльф 5w30, пробег 80000, масло меняю 4000-5000 и второй автомобиль киа стингер 2019 г.в Двигатель 3.3, так же меняю через 4000-5000 и лью мотюль эко Лайт 5 w30 что посоветуете для этих машин?
А судить именно вам об адекватности других людей, которые имеют другую точку зрения, пусть даже и не правильную вам не стыдно? Ролик за роликом выпускаете словесные манипулятивные суждения, которые, мягко говоря, запрещены к использованию. Это ещё хуже откровенного маркетинга. Откройте любой учебник по этике общения, там все написано и это не лично моё мнение.
В защиту блогера. Люди проверяют свой движок, и того анализа вполне достаточно для понимания, что с ним происходит. Со мной тоже спорят , по поводу того что я промываю свой движок при каждой смене масла. При этом я заливаю Уайт спирт на 3-5мин. И катаюсь по 10000-12000км . Для меня главное что при про пробеге в 150000 я открыл крышку мотора и он без всяких желтых налетов, от слова совсем. Вы можете сказать, а не пробовал ли я эндоскопом заглянуть в цылиндры, от вечу заглядывал. И компресию замерял. Все Гуд. Были сомнения все ли смываеться после промывки
Спасибо за совет, а датчики и т.д. как у ребят в эксперименте не ложились?У Вас авто изначально с салона или б/у?Хочу попробовать, но толком не знаю последствий В инете у каждого свое.Но тема прикольная.
@@svetlanademidenko8812 изначально с салона. После первого То у дилера поменяли масло без промывки, поругался с ними, что не предложили. Больше к диллеру не ездил менял сам. К стати заставил показать диллера тех. Регламент,что масло меняеть без промывки. Так там написано, что можно и промывать. . Ротратили час на поиски это регламента. Они сами не знают его. Типо мы экономим Ваши деньги. А до этого упирались доказывали ,что промвать вообще не надо.. я им обяснял что там с поллитра старого осталось, а они типо нечего страшного. У меня межсервисный 15000 пробега или год, или тяжелые условия 7500. При использовании уайт спирта, нельзя жевать сопли он испаряеться и масло надо быстро слить пока оно жидкое , я еще компресором продуваю через горловину без фонотизма.
@@online6935 город (90%) - это ведь тяжелые условия? У вас с автосалона - вот и весь сказ про чистый двигатель на 150 000км (у меня так же - первый владелец). А многие покупают б/у с пробегом 60 000км...а на самом деле там 260 000км. И двигатель уже засран.
@@docmezensev если движок засран надо несколько промывок. Сюжет в Масленом клине был. Потом у меня стоит на постоянке Е327 и я смотрю что происходит с движком. Как пример бензин на Татнефти классный без шуток, но прибор показал посоп ряда заправок неравномерную работу катализатора стал выскакивать Чек с ошибкой на катализатор, говоря проще они испольщуют другие присадки, моему катализатоу не подходят. Пришлось химию заливать в бак. Перешел к другим брендам. Показания катализатора востоновились.
Спасибо что несёте знания в массы. Маслоблогеры, тестировщики моторного масла на машине трения это вымогатели денег с производителей масел и присадок. Канал Transit PRO обманывает своих зрителей в большинстве тестов. Масло Тотачи по его мнению убило мотор, хотя там не меняли масло, Супротек в топливо оказалась эффективной присадкой, хотя это ацетон обычный, керамику, полимеры, масла он тестирует на машинке трения, хотя там нет давления, температуры, масляного клина. Разберите пожалуйста этого малефика в вашем видео подробно, он реально несёт ересь, опасность в общество в погоне за просмотрами и вымоганием денег за рекламу от производителей. Ликви Моли доказали что Пепси Кола лучше чем моторное масло на машине трения. Это написали ведущему Transit PRO, он удалил комментарий.
@@ShumaHer642 В современные двигателя Бойнга газотурбинные двигателя чтобы лили масла селективной очистки Вы такое видели? Вопрос в том почему синтетику? Синтетические масла пришли с авиации в автомобильный мир в 80х. Я не оправдываю синтетику. Почему современные вертолеты не заливают масла селективной очистки?
Что именно?)) разбирая на состав остаточное количество присадок?) а кто сказал, что вашему двигателю нужно именно это?) Единственное полезное - это проверка разжижения.
Я прошел тест и получил ЛВФЭ! А у меня вопрос к Вам, я все понимаю русскоговорящее медиа пространство заполнено образцами демонстрирующими наглядно эффект Даннинга - Крюгера, но красота в глазах смотрящего, кто на что обращает внимание то и видит. А что вы думаете о подобном тесте масел? Я давно слежу за этим мотоблогером из Канады и этот тест масел меня очень заинтересовал, он правда больше про качество и чистоту конвеера производителей чем про масло, но интересно и не слышал чтобы у нас кто-то такое повторял FortNine "Which Motorcycle Manufacturer is Best?"
@@aguiopjqce8110 действительно. М10 - масло не просто не гадящее, а вообще без загустителя. А у вас не просто с загустителем, а конкретно валящее прожарку.
Экстраполируя собственный опыт просмотра этого замечательного во всех смыслах подкаста, сожалею, что его неполностью, но посмотрело от силы человек 500.)) Такая работа достойна большей аудитории. Нет, это не Гришковец, но слог действительно прекрасен. Тут без иронии. Некая новая подформа подкастов - вроде о масле, но о литературе, и с потрясающим усыпляющим эффектом. Я лично просмотров 12 закрыл.))) Эта часть в силу водевильной направленности мне особенно понравилась, - где-то на 4й раз я понял в чем дело: "За двумя зайцами". Люблю этот фильм и главного персонажа. Данный подкаст же, при использовании метода аналогий, - концентрат фильма в количественном избытке. Спасибо, чисто эстетическое удовольствие. Но ржаки "кат это фильтр" - выглядят как некое интеллектуальное гопничество; понятно, что Алексей пытался объяснить, что называется, "на пальцах", - Сергей сам высказал мнение, приписываемое Чехову (не проверял пока, и не буду) о 99%. В общем, Голохвастов - браво! Проня Прокоповна тоже молодцом, "так или иначе", "100 процентов"))).
ЛФВЭ , ну все, мне можно комментировать это видео!! Чего ребята? Накипело? Я удивлён что до этого без мата все было))) искренне удивлён, ну да ладно, это эмоции.
Вначале было интересно узнать про масла что-то новое. Сейчас происходит топтание на одном месте. Видимо больше нечего рассказать по маслу. Если это так, то поговорите про бензины. С бензином тоже далеко не ясно.
Ха, Смирнов говорит, что не может смотреть ролики Лехи с канало по-простому, даже на 1,5 скорости! Ха! А я под каждым роликом ему, Лехе, об этом же писал. Мол, 20 минут, невозможно долго!
Включаем ЛОГИКУ, как правильно РЕКОМЕНДОВАЛ Смирнов, умением задавать ПРАВИЛЬНЫЕ вопросы: 1. Сколько ДЕТАЛЕЙ в двигателях 20-х годов, а в 30-х, а в 90-х, а в 2010-х ? 1.1 Как назывался Vanos на двигателях 20-х годов ? 2. Какие ЗАЗОРЫ были в СОТКАХ (в сотых мм), соответственно в годы РАЗНЫХ ЭПОХ двигателестроения ? Естественно эти вопросы задаём в КОНТЕКСТЕ масла ? 3. Почему Смирнов и второй НЕ заливают в коробки передач и редукторы, проверенный ещё в годах 30-х НИГРОЛ ???
Вот сейчас после своих опытов скажу одно минеральное масло селективной очистки по цвету зелёно жёлтого дают более шумную работу двигателя и угар масла более интенсивный. Минимум гидрокрекинг нужен, по цене он немного дороже.
Доброго Господа! Вы молодцы! Мне нужно масло для двигателя H4M (рено ниссан, объём паспортный 4,3 литра). Н-но! Он произведён в Тольятти, для Лада Веста CVT 1,6 литра, 113 л.с. Новый вариатор от Джатко. Машина абсолютно новая, взята у дилера. Сейчас катаюсь на Шелл Ультра 5w40. Меняю масло каждые 3-5 тыс километров. Почему? Потому, что не пойму, какое мне реально подойдёт. Хочется хорошее. Стиль езды степенный. Города мало. Мотор не выкручиваю. Помогите. Можно в личку. Ваши советы обнародовать не буду. Гарантирую конфиденциальность общения. Заранее спасибо!
@@АлександрНагорный-ъ9к не, интересует именно температура двигателя перед запуском. Т.е. с учетом автозапусков, котлов и прочего. Разок -38 имеет значение если хотя бы сутки такая температура стоит.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Хорошо поспать тем, кто смотрит
Спасибо и тебе)))
Каждый вечер перед сном, включаю на 5 минут.
Молодцы ребята. Верно говорите. Про transit pro смело можно говорить что обычные вымогатель денег на рекламу от производителя. Не понимает чем занимается и хватает наглости на профессиональнов открывать рот.
вы уже похожи друг на друга, ещё пару выпусков и вы как двойняшки будете
Батя с сыном
@@mikhailveremeyenko8944 ))))
Биба и Боба
Надеялся услышать полезную информацию, а в итого 2 часа 52 минуты болтовни ни о чем
Спасибо большое за информацию и за вашу работу жду каждый раз с нетерпением, такого рода информация подкрепленная логикой больше нет нигде! СПАСИБО мужики!
Прекрасно, что осветили ТЕСТ на логику. Теперь об адекватности в аспекте ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ годов 20-х, 60-х, 80-х, 90-х и 2010-х в контексте ЗАЗОРОВ, исчисляемых в СОТКАХ ( 0,15... 0.06... 0,03 мм ), через призму ТОЛЩИНЫ масляного клина и какое масло может отвечать этим допускам МЕХАНИЧЕСКИМ.
Покажите пожалуйста масло МИНЕРАЛЬНОЕ І-ой и ІІ-ой группы, прошедшее цикл испытаний на стенде "Мерседес-БенИц_а", в течении 140 часов, получившее соответствие СТАНДАРТУ МВ-229.5.
Я когда подписывался на канал, ожидал получить какую новую техническую информацию, об авто. Реально понравились видео 1 и 2 серии, где узнал что то новое об авто со стороны механики, сопромата. Сейчас что с каналом, два взрослых мужика занимаются пустой болтовней!!!
Дядя!Ты акуел,просто! Эти чуваки выдают шикарный,познавательнейший контент о масле и эксплуатации мотора.
Видимо,твой моск не способен собирать во едино эту информацию и анализировать.
Андрей, жду с товарищами новых выпусков!Браво!
Мне порой кажется что ваши подкасты основательно сподвигают к аналитическому мышлению даже тех кто в принципе к нему не сильно предрасположен ))
ждём новые выпуски!!!
Кто ждёт?))))
У Алдар Хосе даже нет пруфов откуда налито и слито масло и какой марки. Нет ни дипломов ни лицензий ни понимания как работает тот или иной двигатель. Всё чисто теория не подтвержденная практикой. Правильно сказали про него. Согласен
Слушайте анекдот:
Собрались две базарные бабки
Смирнов и Смирнов...
Ну а дальше вы сами знаете;)
Эх с чего канал начинался и до чего опустился. Последние видео не смотрю, смысла в них ноль, но я всё же надеюсь что канал вернётся к истокам.
является ли продукты liqui moly Cera Tec или Molygen модификаторами трения? или только кремнивые которые представлены в блоге?
кератек - да, с нитридом бора.
в молигене гомеопатия из вольфрама и молибдена. своих денег не стоит.
Прекрасно, что осветили ТЕСТ на логику. Теперь об адекватности в аспекте ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ годов 20-х, 60-х, 80-х, 90-х и 2010-х в контексте ЗАЗОРОВ, исчисляемых в СОТКАХ ( 0,15... 0.06... 0,03 мм ), через призму ТОЛЩИНЫ масляного клина и какое масло может отвечать этим допускам МЕХАНИЧЕСКИМ.
Покажите пожалуйста масло МИНЕРАЛЬНОЕ І-ой и ІІ-ой группы, прошедшее цикл испытаний на стенде "Мерседес-БенИц_а", в течении 140 часов, получившее соответствие СТАНДАРТУ МВ-229.5.
Открой для себя мир 🌏 тепловые зазоры не меняются лет 50!!!!
Как с вами связываться, как получить ответ, совет, пояснение?
Здравствуйте,я ваш подписчик.У меня вопрос как правильно промыть мас систему на tsi 1.8 152 л.с, пробег 84 т к. Спасибо.
Альдар Хосе хоть делом занимается,показывает наглядные результаты тесты масел,вот смирнов обиделся что минеральное масло у Хосе в тесте дерьмовым оказалось и он злобу на него сорвал,в другом движке это масло может покажет себя лучше ...сколько движков столько и результатов разных. у смирнова же все дураки, он один и ведущий гении маслянные, хотя как видно из скудных комментов, то большинство считает наоборот...
Всё верно говорит Смирнов.
Смирнов прав
Добрый вечер , когда будут моторные тесты?
Очень скоро.
Все вокруг них дураки.
Диванные эксперты🤣
Комментарии не доказанные в лаборатории- не принимаются😂👍
@@LexaFedorov Эти умники мне никогда не нравились, поэтому на них и подписываюсь👇
@@ЮрийБибенин никогда не нравились = всегда нравились))) учите язык дядя
@@mikhailveremeyenko8944 Что за бред, сам поучи.
@@BMWmech вдумайтесь)) или вы тоже любите говорить "за" жизнь, а не "про" жизнь?)
Автор канала ProjectX, который до блогерской деятельности работал в банковской системе (но это не точно), в одном из своих роликов, чемпиону по ралли Генадию Брославскому давал советы, какое масло заливать в его машину. Вот это как вообще! Ладно комментаторы из RUclips, там и школьники и бог знает кто ещё. Но тут автоблогер, учит авто гонщика, как ему обслуживать авто! Пойду ка я подскажу электрику дяде Вася, как искать каратыш, будет интересно получу я по шапке, или нет.
Добрый день, подскажите пожалуйста, будете ли подробно разбирать тему присадок к маслам? Если уже разбирали такую тему, скажите в каком видео? Смотрю все подкасты, но может пропустил.
Андрей, вечер добрый!
С последнего (для любителей - крайнего) подкаста прошло больше месяца. Скажите пожалуйста когда будут новые подкасты?
на днях будем писать, крайне много работы, для Вас стараемся))
@@Oil_Expert Андрей, спасибо большое за ответ! Тогда ждём новых подкастов.
Spasybo Vam!
Как досмотреть до конца? Засыпаю
еще и лысого гоняешь небось
@@mikhailveremeyenko8944 нет. Он вырос и женился. Волосы отрастил.
@@mikhailveremeyenko8944 твоя мамка хороша
ЗДРАВСТВУЙТЕ! Спасибо огромное за Ваш труд адекватно "чесать языками" про масло. После просмотра "всех вязких" отписался от многих масло-блоггеров.
Расскажите, пожалуйста, про LUCAS HEAVY DUTY, в штатах его используют в старых двигателях, чтобы максимально отсрочить "капиталку", но, как я понял, у данного стабилизатора есть вполне конкретные свойства и функции. В каких случаях оправдано использования минерального, а так же "синтетического" Лукаса и в каких пропорциях? На какие нарушения в работе двигателя Lucas Heavy Duty способен повлиять в положительную сторону? Можно ли таким стабилизатором загубить мотор? Так же расскажите, про очистку масляной системы двигателя путём частичного или полного добавления ATF вместо моторного масла. В Америке такие "дедовские" методы до сих пор популярны. У нас же в основном промывка ДВС при помощи ATF чаще носит экспериментальный характер. Ваше мнение: в каких случаях стоит добавлять ATF или продолжать полагаться исключительно на моющие свойства самого масла? Был ли у вас опыт с ATF в ДВС? Ещё раз спасибо!)
Санта Барбара про непонятное масло и про умные фразы
👍😂
Звук тихий только у меня?
Готов слушать Сергея Смирнова бесконечно. Спасибо Андрею за то, что дал нам такую возможность!
Держись за стенку покрепче 😄😄😄
Вы рекордсмен по болтовне
Вроде про масло должно быть, а три часа воды.
Нет бы масло пожарить, как все великие инженеры поступают, фыркая на оппонентов, нет же, он воду в ступе толочет, не забывая впрочем так же фыркать.
Аза-ха-ха-ха.
Подписчики скинули ссылку.
Отвечу по пунктам;
- "не вороне Бог ...", оборудование люди покупают (хотя допускаю, что кому-то "приходит" через задницу).
- чтобы судить об оборудовании, нужно как минимум владеть вопросом! (в частности Газпромнефть купили уже несколько десятков, подобных девайсов и используют их в том числе в топовом автоспорте. Алроса (алмазы России, тоже используют несколько, да и еще несколько очень авторитетных организаций). Но кто они такие, по сравнению сл смирновым???? 🤣🤣🤣
- чтобы пространно рассуждать о погрешностях и точности, неплохо было бы изучить ГОСТы и методики! (хотя бы по титрованию).
п.с. Делать отдельное видео, чтобы разобрать основные коски данного персонажа (любителя "лить воду" вместо сути), пожалуй слишком большая честь для него. Но как-нибудь упомяну.
п.п.с. Здорово что в рунете нашелся наконец Д'Артаньян (смирнов), а то одни пи...ы. 🤣🤣🤣
Поддержу) На самом деле, веселые ребята, забавно жонглируют разными вещами. Андрей, который прекрасно знает, что я ни разу в ролике не произнес слов "каталитический нейтрализатор" (так как мы с ним пообщались в комментариях под роликом и я ему это подсказал еще в октябре месяце), уверенно поддерживает Сергея в словах про то, что я говорил про каталитический нейтрализатор. Таким образом Сергей выглядит очень бледно, так как обвинил меня в том, что я не говорил и не имел ввиду. Парням, хоть и позиционируют себя, как самые грамотные и умные, видимо невдомек, что различные явления можно рассматривать, через разные процессы. И катализатор имеет и физику процесса, и химию процесса, а это два разных явления и не обязательно их рассматривать в совокупности. Но так хотелось в том числе и меня высмеять, что не удержались умные-логичные-грамотные от подмены понятий)
Причём тут ГОСТ и титрование? Он что не прав когда говорит о том, что ты график по двум точкам строишь? Ты сам это знаешь.
@@ShumaHer642 Человек делает конкретный анализ для одного конкретного автомобиля, отработку которого прислали. Другими словами, ему не нужны куча точек, так как рассматривается совершенно частная ситуация, а не общая. Если еще упростить, то анализ крови одного человека нельзя рассматривать обобщено, как анализ крови всей его семьи, включая кошку.
@@-lite9714 ну, что за бред. Даже Денис говорил о том, что сработка происходит нелинейно. Я думаю он все прекрасно понимает, именно поэтому и говорит эту фразу.
@@ShumaHer642 ГОСТ, это одна из претензий, вот причем!
Сколько точек есть, по стольким и строю. Есть тесты с большим количеством, есть сравнение ресурса с лабой.
Тут претензии меняются, придумываются по ходу вещания. Если проанализировать слова, с психологической точки зрения, все тут очевидно.
п.с. На эту "воду", тратить жизнь может только тот, кому нечем занятся.
Не могу найти "Во все вязкие #11"
Спасибо большое за подкаст! Ждём следующий подкаст.
У вас парни явный комплекс превосходства, объясняя прописные истины пытаетесь выглядеть академиками, а звучите , как гопники из подворотни.
ну да, на приколе дядьки)
Кто-то может объяснить такой момент.
Говорят настоящая синтетическая база отбирает тепло эффективнее у мотора чем дешевые гидрокряки.
Мол если в моторе гидрокряк то масло греется в конкретном случае под большой нагрузкой в 130 градусов, а на пао эстерах греется до 110 при тех же условиях, в том же моторе.
Какое физико-химическое свойство базы за это отвечает и может ли быть действительно такая большая разница в практике?
Хотя я даже в этом утверждении противоречии вижу, если масло меньше нагрелось значит меньше отобрало тепла. Разе не так?? Чего я не понимаю в этой схеме?
На это отвечали.
Ответ-вопрос был поставлен так: если одно масло греется до 130, а другое до 110, то может быть первое лучше забирает тепло у деталей двигателя? Иначе с чего ему сильнее греться?
@@C00LM4N интересно просто вообще возможна ли такая разница. Всё-таки там конвекция и тд. Разница теплоемкости и теплопроводности не могут быть, скорее всего, настолько велики.
Пообщавшись с товарищами, выдвинули версию, может быть дело именно в антифрикционных присадках. У кого их больше, то масло и меньше греется.
@@myjelizarose скорее стоит думать о некорректно поставленном эксперименте.
Каких-то отличий в антифрикционных присадках среди обычных масел вы не найдете.
@@C00LM4N ну почему же не найти. Тот же молибден, есть масло в котором его вообще нет, а есть масла в которых его довольно много, особенно в сравнении с нулем😁
@@myjelizarose ну вот поищите масла, где молибдена граммы на литр. А не гомеопатические 100 ппм.
Лайк - не глядя. Новые подкасты стали выходить регулярно, и это очень здорово!
Спасибо за подкаст, сегодня у меня прекрасный вечер будет.
Лицимер!
43:00 авиа двигатели в скрываются и разбираются на регламентах чуть ли не каждый месяц, а как часто вы вскрываете автомобильный двигатель))) какую глупость, если что авиационный механик двигателист
да расслабьтесь) чистой воды троллинг) они нашли свою нишу...
Смирнов, конечно, мужик умный, но уж очень любит "почесать языком"... 😅 Философ, блин... Народ о масле пришёл послушать, а не его философствования о том, какие все вокруг тупые.
Поднимите руку кто ещё не понимает? Разъясните кто может о чем тут?
Неочём, философия, масло трёп. Кто хочет потерять время, велком!
Я на работе после обеда для сна слушаю
Совершенно верно."по простому"-пережевывает постоянно куски выдернутой из инета информации,не понятной для него самого-реально магазинный эксперт.
последняя фраза как с промывкой прям...скоро вы узнаете, что все бессмысленно)
Тяжело Серёге, с диалектическим методологическим мышлением, говорить доступно для людей с монолектическим мышлением.=)))
а можно немного поподробней разъяснить почему зимой масла имеют разную текучесть. именно в минусовую температуру.скажем это 5w30 и 5w40 на улице - 30 разница при утренем запуске ощутима.это загуститель так влияет или какойто присадки мало. вроде масло 5w это до -35 хотя сомнительная цифра.при рабочей температуре эти сантистоксы почти одинаковы зато в минус капец разница .
Можно начать с того, а вы вообще эти масла в одинаковых условиях сравнивали? Та же температура блока, та же температура масла, в том же состоянии стартер, аккумулятор. Аккумулятор заряжен до того же напряжения.
А то окажется, что все разное.
а масло одного производителя?
5 есть до минус 49 так то!
А 15 ки до минус 45
@@Вероника-х7щ1п никто не спорит. главное чтоб выполнялось условие до -30...а то есть масла 5w, которые CCS валят...
добрый день. ребят а можно как то где то зделать так что бы ваш подкаст слушать не на ютубе а как аудио книгу просто звуковую дтрожку. это очень удобно было бы.наушник вставил и слушаешь.)
Купи прем на ютубе и слушай. Можно ещё скучать видео вырезать дорожку аудио и слушать. Варикоз много
В телеграмм канал я выкладываю аудио версии подкастов. t.me/auto_logic
@@Oil_Expert Где эксперимент маслами на королле. Шумомером газоанализатором и диностенд подтвердите практикой. По Вашим утверждениям испытал масла 15w40 fanfaro sg 5w40 Лукойл супер. Цвет зелёно жёлтый запах неприятный. Двигатель более жестко работает есть иногда как бы пропуски зажигания из за малого угара
Ждем новых выпусков в 2024 году!
Покажите пожалуйста масло МИНЕРАЛЬНОЕ І-ой и ІІ-ой группы, прошедшее цикл испытаний на стенде "Мерседес-БенИц_а", в течении 140 часов, получившее соответствие СТАНДАРТУ МВ-229.5.
Это не выгодно! Продавать минералку по 100 рублей за литр, если есть возможность впаривать по 600-1000 за литр! Арифметика была в школе? Если нет то тогда сотри это сообщение!
11 часть где, что-то не найду?
Ударные нагрузки в двигателе или в трансмиссии зависит от базы масел или от присадок.
Логика подсказывает, что ударные нагрузки зависят от конструкции, а не от от масла
очень тихий звук
Если вы ищете значение модного слова "душнила", у вас есть целых три часа для осознания.
Здравствуйте. Помогите, пожалуйста, подобрать масло для двигателя автомобиля марки Тойота Виста Ардео , год выпуска 2001. Двигатель 1AZ-FSE, пробег 190 000 км. Место проживания- Новосибирск. И подскажите какой марки антифриз необходим для этого автомобиля. Мы очень надеемся на вашу помощь.
Любое масло, любой антифриз
А кто ваш соведущий, у него есть свой канал? дайте ссылку
Добрый день! 😃 Прежний формат видео ещё будет на канале? Или теперь только фильмы 🎥? Я без претензий, просто интересно 🧐. Или может чередовать выпуски или есть свои варианты. Удачи 🍀 и успехов вам!
Ещё раз спасибо за ответы! Смотрю вас где то с лета. В прошлом ролике обсуждался холодный запуск, опять же в интернете пишут, что присадки начинают работать только при условии давления и температур. Давление в парах трения есть, а вот температуры, на холодном моторе нет. Следовательно присадки не работают, или интернет врет? Кстати если я не ошибаюсь, судовые дизеля перед запуском прогревают. Ещё пару вопросов ниже.
Отличное видео, как собственно и всегда!
Фу мля, досмотрел.
Что я узнал? По маслу НИЧЕГО!
Зато прошёл тест Афанасьева и узнал, что я обладаю не плохой логикой, аж 27 из 30!
В прошлый раз я проходил тест на идиота и узнал, что я не идиот.
Спасибо Ютубу за скорость х2.
Ждём революцию(хотя особо не верится) А пока 👎
А где 11 выпуск?)
Спасибо за работу, отличные выпуски, много полезной информации. Приятно слушать грамотную речь. Пять баллов из пяти!
они сами с счета сбились
Здравствуйте) подскажите на счёт масла. Киа соул 2013 г.в , мотор 1,6, лью эльф 5w30, пробег 80000, масло меняю 4000-5000 и второй автомобиль киа стингер 2019 г.в Двигатель 3.3, так же меняю через 4000-5000 и лью мотюль эко Лайт 5 w30 что посоветуете для этих машин?
Забей лей минералку
Вы че мужики! Какая революция! Че я на работе делать буду?
стотонвады, что дальше?
А судить именно вам об адекватности других людей, которые имеют другую точку зрения, пусть даже и не правильную вам не стыдно? Ролик за роликом выпускаете словесные манипулятивные суждения, которые, мягко говоря, запрещены к использованию. Это ещё хуже откровенного маркетинга. Откройте любой учебник по этике общения, там все написано и это не лично моё мнение.
Нравятся мне ваши "разговоры у камина". Полезную информацию для себя нахожу. А блоги Сергея уже как лет 5 регулярно читаю. С Наступающим Вас всех!
Я уже им писал,что раздули из ничего .в 90 кто не имел возможность купить масло,обходились ка то без этих заумных речей.
И правилно, нафиг эти дорогушщие синтэтики. Вернёмся к старым добрым М8 г12. Никакой ведь разницы😂
Ах, Вас ещё кто-то смотрит?
обожаю театр двойных стандартов))
Спасибо про тест Афанасьева)
В защиту блогера. Люди проверяют свой движок, и того анализа вполне достаточно для понимания, что с ним происходит. Со мной тоже спорят , по поводу того что я промываю свой движок при каждой смене масла. При этом я заливаю Уайт спирт на 3-5мин. И катаюсь по 10000-12000км . Для меня главное что при про пробеге в 150000 я открыл крышку мотора и он без всяких желтых налетов, от слова совсем. Вы можете сказать, а не пробовал ли я эндоскопом заглянуть в цылиндры, от вечу заглядывал. И компресию замерял. Все Гуд. Были сомнения все ли смываеться после промывки
Спасибо за совет, а датчики и т.д. как у ребят в эксперименте не ложились?У Вас авто изначально с салона или б/у?Хочу попробовать, но толком не знаю последствий
В инете у каждого свое.Но тема прикольная.
@@svetlanademidenko8812 изначально с салона. После первого То у дилера поменяли масло без промывки, поругался с ними, что не предложили. Больше к диллеру не ездил менял сам. К стати заставил показать диллера тех. Регламент,что масло меняеть без промывки. Так там написано, что можно и промывать. . Ротратили час на поиски это регламента. Они сами не знают его. Типо мы экономим Ваши деньги. А до этого упирались доказывали ,что промвать вообще не надо.. я им обяснял что там с поллитра старого осталось, а они типо нечего страшного. У меня межсервисный 15000 пробега или год, или тяжелые условия 7500. При использовании уайт спирта, нельзя жевать сопли он испаряеться и масло надо быстро слить пока оно жидкое , я еще компресором продуваю через горловину без фонотизма.
Некоторые люди пьют слабительное, чтобы прочистить кишечник. Но здоровому человеку это незачем, разве, что для развлекухи.)
@@online6935 город (90%) - это ведь тяжелые условия?
У вас с автосалона - вот и весь сказ про чистый двигатель на 150 000км (у меня так же - первый владелец). А многие покупают б/у с пробегом 60 000км...а на самом деле там 260 000км. И двигатель уже засран.
@@docmezensev если движок засран надо несколько промывок. Сюжет в Масленом клине был. Потом у меня стоит на постоянке Е327 и я смотрю что происходит с движком. Как пример бензин на Татнефти классный без шуток, но прибор показал посоп ряда заправок неравномерную работу катализатора стал выскакивать Чек с ошибкой на катализатор, говоря проще они испольщуют другие присадки, моему катализатоу не подходят. Пришлось химию заливать в бак. Перешел к другим брендам. Показания катализатора востоновились.
Спасибо что несёте знания в массы. Маслоблогеры, тестировщики моторного масла на машине трения это вымогатели денег с производителей масел и присадок. Канал Transit PRO обманывает своих зрителей в большинстве тестов. Масло Тотачи по его мнению убило мотор, хотя там не меняли масло, Супротек в топливо оказалась эффективной присадкой, хотя это ацетон обычный, керамику, полимеры, масла он тестирует на машинке трения, хотя там нет давления, температуры, масляного клина. Разберите пожалуйста этого малефика в вашем видео подробно, он реально несёт ересь, опасность в общество в погоне за просмотрами и вымоганием денег за рекламу от производителей. Ликви Моли доказали что Пепси Кола лучше чем моторное масло на машине трения. Это написали ведущему Transit PRO, он удалил комментарий.
Спасибо ребята. Я Сталинист!
Почему газотурбинных двигателях используют синтетику.
Это вопрос, или утверждение?
@@ShumaHer642 вопрос
@@meiraiti4611 я вижу утверждение
@@ShumaHer642 В современные двигателя Бойнга газотурбинные двигателя чтобы лили масла селективной очистки Вы такое видели? Вопрос в том почему синтетику? Синтетические масла пришли с авиации в автомобильный мир в 80х. Я не оправдываю синтетику. Почему современные вертолеты не заливают масла селективной очистки?
@@meiraiti4611 он уже отвечал на этот вопрос. Почему в акпп не льют моторное масло?
Когда новое видео? . Уже многие устали ждать
Даёшь ещё Серегу!
Алдар Хосе. больше пользы делает для понимания состояния масла в конкретном случае. конкретного автомобиля , чем Ваша многочасовая болтовня.
Э нет дядя ты не прав
Блог весь прочитайте,уважаемый!
Что именно?)) разбирая на состав остаточное количество присадок?) а кто сказал, что вашему двигателю нужно именно это?)
Единственное полезное - это проверка разжижения.
Разнос полный😅
💪💪💪
Я прошел тест и получил ЛВФЭ! А у меня вопрос к Вам, я все понимаю русскоговорящее медиа пространство заполнено образцами демонстрирующими наглядно эффект Даннинга - Крюгера, но красота в глазах смотрящего, кто на что обращает внимание то и видит.
А что вы думаете о подобном тесте масел? Я давно слежу за этим мотоблогером из Канады и этот тест масел меня очень заинтересовал, он правда больше про качество и чистоту конвеера производителей чем про масло, но интересно и не слышал чтобы у нас кто-то такое повторял FortNine "Which Motorcycle Manufacturer is Best?"
Когда машина будет готова для тестов масел ?
Готова, скоро все будет
Когда они на пездятся! 😂😂😂
@@ahilesru37 😂😂😂😂😂😂👍
Я ничего не понял. Просто напишите что мне заливать в bmw n47d20c? А то уже турбина потекла
Залей за бородку лимонад буратино) фантазёр
утром минус12, картер 7литров, залил микс шелл гибрид 0w20 4литра +мобил1 0w30 еsp 3литра, ай пестня
Позавчера утром -15, с вечера было -17, в картере чистое М10ДМ - запуск без проблем
И ни одного миллилитра обкакивающегося мобил esp.
@@C00LM4N м10дм отличная жижа, но у меня получше на порядок)))
@@C00LM4N запуск и работа разные вещи, тем более на холодную, гыыы))) нищебродина
@@aguiopjqce8110 действительно. М10 - масло не просто не гадящее, а вообще без загустителя. А у вас не просто с загустителем, а конкретно валящее прожарку.
@@C00LM4N прожарка без циркуляции и охлаждения не прожарка а обжиг, ну ты и бэмби)))
Жаль ролик коротки. 4 часа было бы самое то
Прошёл ТЕСТ. "Предполагаемый тип: ЛВФЭ". Но с гостем в вопросе масел не согласен... 😄
Что? и Где? и Когда будет Corolla?
Почему синтетические масла начали использовать в авиации.
Ответом на Ваш вопрос заключается в уточняющем вопросе "В какой именно авиации?"
@@testav100В военной авиации. С начала 70х.
Их изобрели для авиации. Тут много раз говорилось о том, что основное отличие синтетики это низкотемпературные свойства.
Авиационное масло амг 10 гидрокряк. Не синтетика
@@VasiaLoxopetov гидрокрекинг это синтетика потому что имеет плотность совсем другую чем масла селективной очистки.
Экстраполируя собственный опыт просмотра этого замечательного во всех смыслах подкаста, сожалею, что его неполностью, но посмотрело от силы человек 500.)) Такая работа достойна большей аудитории.
Нет, это не Гришковец, но слог действительно прекрасен. Тут без иронии. Некая новая подформа подкастов - вроде о масле, но о литературе, и с потрясающим усыпляющим эффектом. Я лично просмотров 12 закрыл.)))
Эта часть в силу водевильной направленности мне особенно понравилась, - где-то на 4й раз я понял в чем дело: "За двумя зайцами". Люблю этот фильм и главного персонажа. Данный подкаст же, при использовании метода аналогий, - концентрат фильма в количественном избытке.
Спасибо, чисто эстетическое удовольствие.
Но ржаки "кат это фильтр" - выглядят как некое интеллектуальное гопничество; понятно, что Алексей пытался объяснить, что называется, "на пальцах", - Сергей сам высказал мнение, приписываемое Чехову (не проверял пока, и не буду) о 99%.
В общем, Голохвастов - браво! Проня Прокоповна тоже молодцом, "так или иначе", "100 процентов"))).
Если я не ошибаюсь эти двое это Познер и Цекало
ЛФВЭ , ну все, мне можно комментировать это видео!!
Чего ребята? Накипело? Я удивлён что до этого без мата все было))) искренне удивлён, ну да ладно, это эмоции.
А где же видео: "тьфу на тебя неизвестный блогер"?
Ну прям философ😂😂😂😏
Хз, я на канале не ищу секреты масло познания. Мне просто интересно.
Я думаю что господин Смирнов который начал с масла, закончит как Жак Фреско.
Что за мотик там на заднем плане? Старая голда?
Ваши видео просто бальзам для ума!
ну если ты родился вчера, то да.... а если живёшь хотя бы лет 30- это мука.
@@LexaFedorov а ели и то и другое не верно, то что?
@@SergeySever тогда не трать своё время. Время- это самое ценное у человека.
Просмотр конкретного видеоролика- трата времени.
@@LexaFedorov последний Лёха который указывал что мне делать, был послан в пень дырявый. Так вот, он теперь стал предпоследний.
Похоже на наши с Михалычем посиделки в гараже, под водочку...может тоже начать записывать на видео и в Ютуб?
Вначале было интересно узнать про масла что-то новое. Сейчас происходит топтание на одном месте. Видимо больше нечего рассказать по маслу. Если это так, то поговорите про бензины. С бензином тоже далеко не ясно.
Договорились сами с собой о своей правоте)... обоср...ав другие особи
Ха, Смирнов говорит, что не может смотреть ролики Лехи с канало по-простому, даже на 1,5 скорости! Ха! А я под каждым роликом ему, Лехе, об этом же писал. Мол, 20 минут, невозможно долго!
2:00:00 всё верно. Теория должна быть подкреплена практикой
Включаем ЛОГИКУ, как правильно РЕКОМЕНДОВАЛ Смирнов, умением задавать ПРАВИЛЬНЫЕ вопросы:
1. Сколько ДЕТАЛЕЙ в двигателях 20-х годов, а в 30-х, а в 90-х, а в 2010-х ?
1.1 Как назывался Vanos на двигателях 20-х годов ?
2. Какие ЗАЗОРЫ были в СОТКАХ (в сотых мм), соответственно в годы РАЗНЫХ ЭПОХ двигателестроения ?
Естественно эти вопросы задаём в КОНТЕКСТЕ масла ?
3. Почему Смирнов и второй НЕ заливают в коробки передач и редукторы, проверенный ещё в годах 30-х НИГРОЛ ???
Вот сейчас после своих опытов скажу одно минеральное масло селективной очистки по цвету зелёно жёлтого дают более шумную работу двигателя и угар масла более интенсивный. Минимум гидрокрекинг нужен, по цене он немного дороже.
Согласен с Вами пусть нигрол льют в редукторы и Акпп
спасибо. вечер перестает быть томным )))
Я не пойму, почему просмотров мало? хотя все понятно, народу нужен тик ток и голые жопы))
💪
Андрей, доброе утро!
Скажите пожалуйста, а в этом году ещё подкаст будет?
Нет, к сожалению не будет. Я очень постараюсь завтра выпустить коротенький выпуск. Текст написал, осталось снять.
@@Oil_Expert спасибо за ответ! Тогда ждём в новом году новый подкаст. С наступающим!
@@MalkolmUT В новом году, все будет в тысячу раз интереснее, оставайтесь с нами.
@@Oil_Expert спасибо большое!
Доброго Господа! Вы молодцы! Мне нужно масло для двигателя H4M (рено ниссан, объём паспортный 4,3 литра). Н-но! Он произведён в Тольятти, для Лада Веста CVT 1,6 литра, 113 л.с. Новый вариатор от Джатко. Машина абсолютно новая, взята у дилера. Сейчас катаюсь на Шелл Ультра 5w40. Меняю масло каждые 3-5 тыс километров. Почему? Потому, что не пойму, какое мне реально подойдёт. Хочется хорошее. Стиль езды степенный. Города мало. Мотор не выкручиваю. Помогите. Можно в личку. Ваши советы обнародовать не буду. Гарантирую конфиденциальность общения. Заранее спасибо!
Зимой двигатель какую минимальную температуру имеет перед запуском?
@@C00LM4N Это среднее Поволжье. Самара. Обычно тепло, но до минус 38 в прошлом году разок доходило. А так, в среднем до -10, -18с
@@АлександрНагорный-ъ9к не, интересует именно температура двигателя перед запуском. Т.е. с учетом автозапусков, котлов и прочего. Разок -38 имеет значение если хотя бы сутки такая температура стоит.
@@C00LM4N автозапуск настроен на -9с
@@АлександрНагорный-ъ9к т.е. при остывании до -9 двигатель запускается?
Пффф. Ну здесь смело можно м10дм лить.