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我過去六年開寶馬，真的操控性強，爽快；而且用倍耐力輪胎，但是維護成本較高，現在開丰田，則相反，無聊的車，只是沒什麼維修
《德國車缺點劈得頭頭是道卻雙手買滿的程某人犯賤》，這標題證明一句老話說得好「嫌貨才是買貨人」。
那嫌雙田爛就是準車主？😂
我之前是開保時捷凱彥2011 4.8S的，開了快30萬，操控真的是不錯。看了影片又讓我燃起對歐洲車的信心，但是看完以後還是告訴自己，不要再被騙了，加力箱換了五顆忘記了嗎?大家都知道品質有問題，過保就是出問題就是要你吃下去付錢，引擎輕量化導致零件斷裂大修的痛你忘了嗎?吃水吃雞油忘了嗎?永遠都沒法說一句 "無待修" 。
怎麼可能？保時捷不是歐洲豐田堪稱妥善率最佳歐洲品牌？😮
@@tmonkeylin2352他說的是真的！不止分動箱，還有整個水泵補、水箱也都是問題。連冷氣的風箱也很爛，風箱位址還很鳥拆到你哭出來，擁有過就知道，別在來了
@@李瑞瑜-u6f 我們在說凱燕喔！凱燕的妥善率不是歐系車最好的？還是前幾代比較差？如果連保時捷都不能買，還有什麼歐系品牌是妥善率最好的？
@@李瑞瑜-u6f
Cayenne=rebadged sporty Audi Q7 with a standard wheelbase and reduced spaceMacan=rebadged sporty Audi Q5 with a reduced spacePorsche's reputation comes from sedans and sports cars, not SUVs
用個機油添加劑歐洲車就不容易壞？ 真是一位汽車界的救星，那些車廠工程師們全部可以打包滾回家了
不不 您才是修車產業的救星 請不要理會本影片
別聽一個人說什麼，要看他在做什麼？
或許如老闆所言，用了好的油品能降低上述故障率，但歐洲車的低妥善率不僅僅體現在引擎與傳動，而是全部。冷氣、水路、冷卻風扇、線組、升降機、天蓬、小至方向燈撥桿...都能壞。料件費用日系車兩倍以上不多著墨，這是入手前就該有的認知，最惱人的是頻繁的維修，以及伴隨而來的不安定感。當然，操駕樂趣無可取代，我家中車庫總有一格留給歐車，擺放過206cc、Audi TT、MK6 GTI、MK7 R，現在是M2。想強調的是，油品固然重要，但不能carry一切，養歐洲車就是要付出加倍的金錢與耐心，沒有例外。無論是意料之中、意料之外，他就是很容易壞。
哈哈，确实如此，经常车子犯毛病时心中想着是：咋？这也能坏？
源自於你對修車的熱愛
@@烏薩奇-b5o從入門到入土的參與感😂
我连挡风玻璃出现裂痕都懒得去换，至于“养车”嘛，哈哈～
用了好油故障就會降低😂😂😂😂
車的最基礎是安全到達目的地，安全、到達（也可以說可靠性）是核心。看看二戰德國與日本在車、坦克、飛機的製造理念，其實到現在還是刻在骨子裡--德國的材料堆出來的安全耐打但是油耗驚人與維修貴到飛起，與日本的紙皮坦克卻成本低，日本的零戰機更加是為了速度與靈活導致高死亡率。問題關鍵是：我們買車是為了使用！不是去為他人賣命，當然選擇對自己安全是第一，其他都是浮雲。
日本的零戰機更加是為了速度與靈活導致高死亡率。这话已经不成立。日系车的安全性，并不比德系的差。德系的设计美感，目前看是确实在日系和美系之上的，除此之外，不太容易发现别的优点了。
@ 多看，多了解，就知道。咱不辯論了，你說的都對，德國坦克飛機到車，不如日本
@ 先去了解，再張口討論
完全同意您的說法。我的養車概念也差不多如此，重視保養週期，多對自己的愛車好ㄧ點，除了安全性或無可替性的零件用原廠零件，自己使用好一點的油料和添加劑，美容保養組，勤做車內外清潔（含引擎積碳），真的車開起來比一般車省力少故障又老化得慢。就像身體健康一樣，從少壯時身體重養身勤保養，到有年紀時還能被誇不至於老態
其實歐洲車真的不錯,我有開過日本車.太輕.後來仍是開歐洲車為主
上台車是開了15年的福斯golf柴油車，省油好開，引擎和變速箱沒出什麼大問題過，但是其他部分修得精彩，沒那個時間、精力跟他耗了，買豐田去～～～
是的 完全贊同,好的油品,確實能將車子顧好. 本人為台灣唯一,傭有美國石油協會,潤滑油及添加劑鑑定師執照者.
我在短短的五年累積了二十萬公里的開車經驗 同一條路 單程六百公里 有山路崎嶇 有平地的直線 完全都是用豐田 Camry 對於車子安靜有很大的感覺 真的不太好 車子的震動性也是不太好 但對於省油和耐用程度真是令人驚艷
程大哥的影片讓我有共鳴點、之前也是BMW E46車主、之前影片所提的BMW缺點我幾乎都中⋯到最後安慰自己的只剩四個字⋯環保材質⋯
不是環保材質的問題，是車廠設計問題，環保材質其實也可以做得很耐用
我的寶馬壞都壞電子零件啊😂跟各式油品有甚麼關係。引擎電腦，abs電腦，變速箱電腦。燒掉都跟油品沒關係啊大哥。
搞不好也要看車況😂
我也很難想像光靠優良機油就平安無事了。。
電系部分另開專集解析
我的平價德國車2012福斯也是全都壞電子零件
請問老闆, 可以在影片放機油添加劑購買連結嗎?
據悉台灣好像只有他在賣?要買只能去找他
這部影片說服力不足。如果只是添加適合的機油與添加劑就能躲過德國車的品質問題，那其實也就根本不是問題了。
程先生:請問日本車也可以藉由用好的機油與添加劑,來達成你影片中所呈現的大幅降低車輛故障維修的效果嗎?
只开日本车,还是自吸的,有涡轮的车型绝对不要.现在能买的只剩下丰田和马自达了.连本田都用上了涡轮.起步要温柔,提速要缓慢.平安回家才是王道.
正解
歐洲車的確好開！但是，環保材質不耐用，好像是10年就會分解！貴森森的車價和零件，不耐用，我無法接受！
未來會更歡樂的！現在業界為了環保，連電源產品的塑膠，都要混入一定比例的二次料（回收塑膠）
內裝蝦皮都有賣沒多少錢
好的機油跟添加劑可以避免漏油？？？ 塑料管線跟Oring 都會老化好嗎？ 如果這兩台老車都因此沒漏油漏水我不信 雖然我是程某人粉絲
老話一句，源自於你對修車的熱愛。管子會破是遲早的事。
個人是BMW愛用者，妥善率確實沒有Lexus高，但開上路後，嗯，我還是會繼續選擇BMW。
我自己開ŠKoda Octavia Combi 1.0配48V我自己是從新車開始添加酒精汽油新車第一天開始添加燃油添加劑每5,000公里添加一次每10,000公里輪胎對調並每個月確認胎壓在建議值車況真的很好也沒有機油消耗的跡象非常滿意燃油添加劑可以說是懶人養車法
極認同，好機油真的很重要自從觀念一改 不再只是用車子規範內的最低等級原廠機油後好的機油，開始選用等級更高的油，縮短更換周期後 讓我家的每台bmw 工作溫度硬是比之前加原廠機油 低個2-3度至於添加劑，說真的 我也很愛加 雖沒用過程董家的 但是找到好用的 車子很明顯油門更加輕快，滑行更遠 當然能省油這跟家父年輕時就開工廠有關，因為自幼就學習到，工具機的工作表現 油，扮演重要角色所以阿 好的油，工作溫度偏高的德國機，也能延緩各個橡膠油封的硬化 差的油，再耐用的日系母機，也是滲漏油一大灘給你看真的有共鳴P.S.話說，對比起來BMW還是 porsche的妥善率好像真的比較好家父的卡宴 coupe 4年多了 還真沒出啥怪招 同時期朋友的bmw 都開始換油封了...
Bmw 的問題在於特別難修，換一百塊的零件要吊整個引擎，工錢幾千塊😂
請問有推薦的機油嗎?
@@Morrisx3d 目前我常開bmw柴油，有LL-4的都不錯，我自己用yacco 5W-30不過這裏是程董的頻道，可以問問程董的油 好物很多^^
如何知道油溫降了兩、三度？是有油溫顯示嗎？
@@alphastone8362 obd插電腦 並長期觀察^^
大同電鍋不會壞，但煮不出象印電鍋的味道。十幾年前一次在Turnpike 付費道路開到120英里（193公里），車子還是跟開70英里（112公里）一樣穩，除了風切聲之外什麼都沒有不同，當時心想開德國車踩油門要保守一點，免得不知不覺就超速。不過德國車維修保養真的是太貴了。
我開infiniti我覺得操控不錯，妥善率也很好，在日系車裡面算是操控好的一台車。
速霸陸對比歐系車也是不惶多讓！
如果只是用好油，如何規避德國車廠偷料的零件老化
里面讲了，好油能有效降低发动机温度，提供更好的散热，降低塑料件的工作温度，变相延长寿命。日系车寿命长大部分原因也是因为发动机温度不会过高，欧系车反倒发动机温度经常过高。
@@yangmin2928 你信? 會不會太天真? 他就少開而已
@@fakecake6776天真？請自己去查符合規範的機油，都送進去實驗室裡面測試，這些潤滑油的燃點？流動率、能夠承受多高的溫度都有明確的數據，符合認證的機油代表它至少承受的起燃燒室以及經得起排氣渦輪的考驗，來路不明的潤滑油它們到底能耐熱多少？想知道這支潤滑油的狀況？請自己打上該廠牌潤滑油尾端加上PDF，正常規範的油不怕人查。德國車某些敵方有它惡意的地方這是維修技術人員都知道的，但潤滑油的規範是踏踏實實的照做就對了，我手上的數據可以很負責任的告訴你，我手上經手的內燃機引擎全部使用符合認證台灣授權經銷的油品，都沒有莫名其妙的爆裂引擎以及引擎損害問題問題，可參考數據保守估計至少一百台賓士車加上其它廠牌車係三百台數據，其中從賓士M272、M271、M274、M276,其中最嚴重的M274引擎活塞爆裂問題，它廠拆的不要不要，本人手上至少五十台的數據爆裂情況為0，跑15萬、20萬、30萬公里大有人在，手上廠房數據也不怕人查。科學的產品，卻有一堆反智的想法，看了我真的很不舒服，在台灣就是騙人、胡說八道沒什麼責任，在美國亂亂賣東西給美國消費者看看？車跟人差不多，人吃了一堆地下電台的產品，不是洗腎就是見上帝去了，用了錯誤的潤滑油不叫保養車子叫做在害死車子。
我也相信是少開車
@@fakecake6776 我信啊，因为我也是这么做的啊，我开的法系车一样，宝马技术发动机，发动机温度也是很高，但马上五年了一点问题也没有，并且塑料件也是完好，我是 轻微优化了发动机舱散热，当然可能我一年也就2W多公里开的也少吧，或许你是对的。
請問BORGES J87跟R-Line TSFI關鍵元素的差異？陷入選擇障礙，謝謝
謝謝程老闆❤
理性的日本,感性的歐洲,戰場話語杈的老美,逆向第一的中國,便宜的鐵礦,便宜的石油,天馬行空的環境，塑造不一样的特质没有对跟错，各有强项😂 1:29
用對好機油真的差別很大開了20年的VW，性能依然相當優異維修方面也屬在正常範圍內（沒回台灣原廠，但是給專修VAG的技師維修的［VW技師後來自己開維修廠］，正原廠零件，維修費用比台灣原廠優惠許多）高速公路上的高速奔馳穩定度與山路過彎的靈活性～德國車給人的信賴感與札實感受是其它國家汽車所難於給予的
請問是那家維修廠?
老闆 你這樣太誠實，會被人說仇女哦😂
請問有適合韓國車使用的機油和機油添加劑嗎？
想請問程老闆如果要買BMW有推薦哪種車款嗎？
看完以後 會覺得 有郎 一定會酸你 開太少 一年開沒2000公里 養50年都不會出現毛病的言論 一定會一堆 反正就是挑有洞的往裡面插(一刀)，日本車 也沒到多耐用 就是一堆毛病要換耗材，日本老車來說 因為電子配備少 大多數都是機械零件比較多 至少電子方面故障率低 其他 漏油 吃黑油 板金薄 一大堆墊片換不完 對!我就是在說HONDA....漏油無解，日本新車更不用講 一大堆電子配備 故障率極高 我遇到 ACCORD K17 2.0T 時數顯示在 數位儀表、抬頭顯示、GPS 全部都無法同步 還有那無語的電子手煞車 水貨商不會處理直接被水貨商放生，果然還是老車煩惱的少 比較好顧@@ 。
德國車喜歡套用新科技，換來的是耐用度差，壞東壞西日系車著重耐用度，6at cvt 搭配自然進氣，當然開不壞汽車最怕高熱，開德國車底盤操控佳哪個不想熱血一下，熱血過後換來墊片油封開始漏油，這就是BMW車主的通病
我相信我1000公里保養一次每換一次機油車子一樣很難壞
開911真的才會有「這才是車的」感覺！😂
期待日系車廠
我不相信，除非程老闆讓我試用10年油精，我才相信😂
當然可以試用 繳費試用
程先生你的燃油添劑在重型機車上可以使用嗎？
程老闆請問日系車用上述油精可以更好嗎？
跪求購買連結！🎉🎉🎉
請問程先生，三菱Outlander該回原廠換機油嗎？
請教版大 mini引擎ㄧ樣加這油嗎？
我有一個疑問，如果引擎室中可以更換的環保材質的管(不含線材)，事先全部更換成高壓橡皮管或金屬管、碳纖管等非環保材質的管，是否可以延長壽命，然後原廠保固是否有效，新手我最近正準備買第一台車所以想問一下。
有的東西還是不夠準，後續還是有其他問題產生
新車的話保固會失效 但過保後確實能改 會比原來的好 (前提要找到細心厲害的技師 或者你自己夠內行) 只是要多花點錢
G30的燃油添加劑要怎麼下單？
現在沒那麼簡單啦，最好是機油可以搞定一切😂
修車廠的最愛
請問如何購買？價位如何？謝謝老闆🙏
歐洲車和日韓車系，只有在高速行駛下，才有差別
臺灣的速限.....超悲的。
@@blythewangt20311臺灣不限速那很多人自己去不夠還拉很多人去
並不是。市區就有感覺了。市區的一些彎也是可以五十過。
@@blythewangt20311 美國很多限速 80~90英哩 照自然車流動比對，我們這 110 超過40 扣牌 還有市區一堆電腦鏡頭+道路設計很爛 領紅單+扣牌+集點，然後聽說現在很缺司機 笑死
德國有無限高速當然跟日本車，設計理念不同
老闆好有個性
基本上我喜歡所有廠牌的車 只要是會動的我都開 日本車的特點不是在 Lexus或Camery上 是在那些為數不多的性能車 有基本的操控 結構簡單 所以改裝濳力很大 像是 GTR 你不可能説這車沒操控吧 而這價錢只是德國車的中上款的價錢而已 能對標的是 GT3 RS GT2 Carrera GT 918 , M4 M5 , AMG GT , SLR SLS 跟這些比起來 日系就顯的CP值很高 當然對比日系基本款和德系基本款 日系就是個垃圾 只要三分之一 二分之一 的價錢 你也不可能有什麼操控舒適豪華這種期待值 就代步而已 程某人一看就是個一方江湖霸主 有理有據 令人尊敬
我只开德国车Golf R；911，M2，718，都是自己保养换油（基本一辆车机油加滤芯成本不到100刀）每5-6千公里，不用添加一样可靠，当然大多数人对车子了解少自己又不关心找Dealer做保养，难免给忽悠造成心理阴影也难怪，我觉得最大的问题还是那些奸商。
请教，机油用的是啥品牌？有推荐吗？谢谢
@@robinjeong9522 按照说明书上的要求去买，比如911用的是5w40或0w40（Porsche A40) 这些参事都会写在瓶子上，Liquid Moly, Moble 1, Castrol这些品牌都会写，我看到哪个有折扣就买。 我每5千换一次油， 滤芯每一万换一次。
請問t55跟渦輪延壽是可以一起添加的嗎？
車再怎麼好，買不起。就出門請司機，罰單也不用繳撿舉，科技執法牌照稅燃料稅，加加，算了出門請司機，上車睡，下車尿
請程闆提供購買管道謝謝您我交車新款x2m35i代號U10請問新車也需要添加嗎？還是過保再使用呢？感謝回覆
德國車反而推opel,簡單有重量感,但沒重量
有在美國賣嗎？賓士W222那台老家也有，推薦使用哪些產品？有台灣的網路商店可訂嗎？
怎麼沒有商品的連結?
偷工減料帶來的問題，用添加劑就可以根治？ 我被騙進來了
請問...那BMW的電動車推薦買嗎
貴公司機油產品美國有賣嗎？
😮😮😮馬上訂閱就喜歡程老師的實在 用心😂😂😂
請問商品要到哪裡訂購
現在的車還怕一點就是電子設備太多, 故障也是會令人起肖的
其實現在消費者的最愛 : 主備動安全有幾十項、數位儀表、18顆音響、20顆氣球、全部都是LED燈、自動駕駛、油電、20吋中控螢幕，最後 總價要100萬以內@@
其實買車重要是找附近有沒有懂這台車的維修店
想看老闆講subaru
因為程先生買的夠多，所以很清楚缺點，你是羨慕還是嫉妒？
大陆的油品与台湾的油品对汽车的使用有没有差异？
德國車Porsche不限新舊車款怎麼看怎麼順眼，德國車雙B也是陽剛、霸氣但是看了很討厭想雜車，牛馬崙R35陽剛、霸氣但是很帥。
可以了解製造產品的工廠環境嗎?這對產品來說最有說服力
買車的第一條件就是預算😂
從你的背景音樂聽起來，就是一個德國控，本魯看你在介紹什麼聽音樂就知道啦 😅
可是我劈這個國家卻很兇猛
8:01我猜這大概是為甚麼BMW那麼不耐用
電子設備會壞,電子避震器和氣壓懸吊...惡夢..
程老闆都只說德國車，那英國或法國甚至是義大利的車可以買嗎？也是都用添加劑和用對機油就會減少問題的發生機率嗎
真會修手路細的沒幾個 車都是修壞的
程某真的愛車，不是把車純粹當代步工具
不 車子就只是工具 我只是用了保養工具正確的方法
想看程某人開箱BMW
強詞奪理一樣是一丘之貉
哪裡強詞哪裡奪理，全部都是事實論述，你才是胡亂放屁的行動垃圾!!!!!!!!!!
人傻錢不傻，且切末把墨西哥，巴西，西班牙製說是德國車
嫌貨才是買貨人
配樂都是我最喜歡的音樂
其實就是因為買滿了才懂他的優缺點阿
8:24 這裡的流量開發點(完全不實際，當玩笑就好)，找有錢人來幫忙保養MCLAREN F1(BMW的V12之一)
民國幾年了還在德國車操控😂😂 有開過新的雙b嗎
對比日本車而言
對比日系車，德國車操控的確是好上一大截
抱怨德國車不耐用，不喜歡Lexus的操控與高速舒適請看看Infinity Q30一位女性車主的帳單：4年8萬公里，沒有任何事故，僅保養就超過14萬元，目前已經換了Tesla Model3等待她的是高昂電池😊
Elon說了，明年要出個一百萬英哩的新電池，用到車壞了電池還不會壞，看吧，Elon說話還蠻多會成真的。
8萬公里，保養超過14萬？
@@陳韋杉-j9y 裕隆集團會以「預估壽命」勸車主提早更換零件輪胎、清潔、保養各方面.....照單全收才有可能達標，恭喜裕隆集團🎊馬車原廠也是狠到沒對手，據說每3萬公里就建議更換萬元的正時皮帶，保養3千元起跳～
機油添加劑可以帶出國？
看到酸Ｘ美鳳，只能點讚了！
一樣德國車，雙B真的陽剛、霸氣但是沒有比較帥，越看越討厭沒一台看順眼！跟Porsche真的是反差
開過 BMW Porsche， 還是被 Tesla 征服， X plaid
廣告就是廣告，只是比較有良心的推薦廣告不過，我蠻認同就算是德國車，只要用好的有符合認證的機油與定期更換，大多問題都可以迎刃而解
日本車不算是車, 只是代步工具而已, 談不上是車, 另外LEXUS是豪華車, 談不上是高級車, 因為高級車是要有性能的, 沒有性能真的談不上高級
LEXUS标准答案是美国车，美国品牌，最早美国厂，日本资金。
都是是為了面子吧？
现在还有这概念是有多穷。
屁啦 環保材料自然分解是燃油添加劑能解決的哦? 漏水是關燃油添加劑屁事?
他有說 只是延長壽命但還是要換 只是延長壽命到說讓更換週期比較合理 我好人做到底影片時間也幫你附5:53 我懷疑你根本沒把影片看完不然就是快轉跟跳著看
@@Sausage-u5g這有回答我的問題嗎？別扯開好不好
@@Sausage-u5g是延長了什麼 完全不相幹的東西欸 盲粉可以用腦嗎？
我的w213油底殼在滲油了😢
那，英國法國車呢?
在賣自己的油😂
7:12 有些帥。
2B1A那代不是變速箱或是引擎有問題？漏油漏水吃機油都是常態。
程董動了凡心，觀眾看了趕緊勸世
讚!!
我過去六年開寶馬，真的操控性強，爽快；而且用倍耐力輪胎，但是維護成本較高，現在開丰田，則相反，無聊的車，只是沒什麼維修
《德國車缺點劈得頭頭是道卻雙手買滿的程某人犯賤》，這標題證明一句老話說得好「嫌貨才是買貨人」。
那嫌雙田爛就是準車主？😂
我之前是開保時捷凱彥2011 4.8S的，開了快30萬，操控真的是不錯。看了影片又讓我燃起對歐洲車的信心，但是看完以後還是告訴自己，不要再被騙了，加力箱換了五顆忘記了嗎?大家都知道品質有問題，過保就是出問題就是要你吃下去付錢，引擎輕量化導致零件斷裂大修的痛你忘了嗎?吃水吃雞油忘了嗎?永遠都沒法說一句 "無待修" 。
怎麼可能？保時捷不是歐洲豐田堪稱妥善率最佳歐洲品牌？😮
@@tmonkeylin2352他說的是真的！不止分動箱，還有整個水泵補、水箱也都是問題。連冷氣的風箱也很爛，風箱位址還很鳥拆到你哭出來，擁有過就知道，別在來了
@@李瑞瑜-u6f 我們在說凱燕喔！凱燕的妥善率不是歐系車最好的？還是前幾代比較差？如果連保時捷都不能買，還有什麼歐系品牌是妥善率最好的？
@@李瑞瑜-u6f
Cayenne=rebadged sporty Audi Q7 with a standard wheelbase and reduced space
Macan=rebadged sporty Audi Q5 with a reduced space
Porsche's reputation comes from sedans and sports cars, not SUVs
用個機油添加劑歐洲車就不容易壞？ 真是一位汽車界的救星，那些車廠工程師們全部可以打包滾回家了
不不 您才是修車產業的救星 請不要理會本影片
別聽一個人說什麼，要看他在做什麼？
或許如老闆所言，用了好的油品能降低上述故障率，但歐洲車的低妥善率不僅僅體現在引擎與傳動，而是全部。
冷氣、水路、冷卻風扇、線組、升降機、天蓬、小至方向燈撥桿...都能壞。料件費用日系車兩倍以上不多著墨，這是入手前就該有的認知，最惱人的是頻繁的維修，以及伴隨而來的不安定感。
當然，操駕樂趣無可取代，我家中車庫總有一格留給歐車，擺放過206cc、Audi TT、MK6 GTI、MK7 R，現在是M2。想強調的是，油品固然重要，但不能carry一切，養歐洲車就是要付出加倍的金錢與耐心，沒有例外。無論是意料之中、意料之外，他就是很容易壞。
哈哈，确实如此，经常车子犯毛病时心中想着是：咋？这也能坏？
源自於你對修車的熱愛
@@烏薩奇-b5o從入門到入土的參與感😂
我连挡风玻璃出现裂痕都懒得去换，至于“养车”嘛，哈哈～
用了好油故障就會降低😂😂😂😂
車的最基礎是安全到達目的地，安全、到達（也可以說可靠性）是核心。看看二戰德國與日本在車、坦克、飛機的製造理念，其實到現在還是刻在骨子裡--德國的材料堆出來的安全耐打但是油耗驚人與維修貴到飛起，與日本的紙皮坦克卻成本低，日本的零戰機更加是為了速度與靈活導致高死亡率。問題關鍵是：我們買車是為了使用！不是去為他人賣命，當然選擇對自己安全是第一，其他都是浮雲。
日本的零戰機更加是為了速度與靈活導致高死亡率。这话已经不成立。日系车的安全性，并不比德系的差。德系的设计美感，目前看是确实在日系和美系之上的，除此之外，不太容易发现别的优点了。
@ 多看，多了解，就知道。咱不辯論了，你說的都對，德國坦克飛機到車，不如日本
@ 先去了解，再張口討論
完全同意您的說法。我的養車概念也差不多如此，重視保養週期，多對自己的愛車好ㄧ點，除了安全性或無可替性的零件用原廠零件，自己使用好一點的油料和添加劑，美容保養組，勤做車內外清潔（含引擎積碳），真的車開起來比一般車省力少故障又老化得慢。就像身體健康一樣，從少壯時身體重養身勤保養，到有年紀時還能被誇不至於老態
其實歐洲車真的不錯,我有開過日本車.太輕.後來仍是開歐洲車為主
上台車是開了15年的福斯golf柴油車，省油好開，引擎和變速箱沒出什麼大問題過，但是其他部分修得精彩，沒那個時間、精力跟他耗了，買豐田去～～～
是的 完全贊同,好的油品,確實能將車子顧好. 本人為台灣唯一,傭有美國石油協會,潤滑油及添加劑鑑定師執照者.
我在短短的五年累積了二十萬公里的開車經驗 同一條路 單程六百公里 有山路崎嶇 有平地的直線 完全都是用豐田 Camry 對於車子安靜有很大的感覺 真的不太好 車子的震動性也是不太好 但對於省油和耐用程度真是令人驚艷
程大哥的影片讓我有共鳴點、之前也是BMW E46車主、之前影片所提的BMW缺點我幾乎都中⋯到最後安慰自己的只剩四個字⋯環保材質⋯
不是環保材質的問題，是車廠設計問題，環保材質其實也可以做得很耐用
我的寶馬壞都壞電子零件啊😂跟各式油品有甚麼關係。
引擎電腦，abs電腦，變速箱電腦。燒掉都跟油品沒關係啊大哥。
搞不好也要看車況😂
我也很難想像光靠優良機油就平安無事了。。
電系部分另開專集解析
我的平價德國車2012福斯也是全都壞電子零件
請問老闆, 可以在影片放機油添加劑購買連結嗎?
據悉台灣好像只有他在賣?
要買只能去找他
這部影片說服力不足。如果只是添加適合的機油與添加劑就能躲過德國車的品質問題，那其實也就根本不是問題了。
程先生:請問日本車也可以藉由用好的機油與添加劑,來達成你影片中所呈現的大幅降低車輛故障維修的效果嗎?
只开日本车,还是自吸的,有涡轮的车型绝对不要.现在能买的只剩下丰田和马自达了.连本田都用上了涡轮.起步要温柔,提速要缓慢.平安回家才是王道.
正解
歐洲車的確好開！
但是，環保材質不耐用，好像是10年就會分解！
貴森森的車價和零件，不耐用，我無法接受！
未來會更歡樂的！現在業界為了環保，連電源產品的塑膠，都要混入一定比例的二次料（回收塑膠）
內裝蝦皮都有賣沒多少錢
好的機油跟添加劑可以避免漏油？？？ 塑料管線跟Oring 都會老化好嗎？ 如果這兩台老車都因此沒漏油漏水我不信 雖然我是程某人粉絲
老話一句，源自於你對修車的熱愛。管子會破是遲早的事。
個人是BMW愛用者，妥善率確實沒有Lexus高，但開上路後，嗯，我還是會繼續選擇BMW。
我自己開ŠKoda Octavia Combi 1.0配48V
我自己是從新車開始添加酒精汽油
新車第一天開始添加燃油添加劑
每5,000公里添加一次
每10,000公里輪胎對調並每個月確認胎壓在建議值
車況真的很好
也沒有機油消耗的跡象
非常滿意
燃油添加劑可以說是懶人養車法
極認同，好機油真的很重要
自從觀念一改 不再只是用車子規範內的最低等級原廠機油後
好的機油，開始選用等級更高的油，縮短更換周期後 讓我家的每台bmw 工作溫度硬是比之前加原廠機油 低個2-3度
至於添加劑，說真的 我也很愛加 雖沒用過程董家的 但是找到好用的 車子很明顯油門更加輕快，滑行更遠 當然能省油
這跟家父年輕時就開工廠有關，因為自幼就學習到，工具機的工作表現 油，扮演重要角色
所以阿 好的油，工作溫度偏高的德國機，也能延緩各個橡膠油封的硬化 差的油，再耐用的日系母機，也是滲漏油一大灘給你看
真的有共鳴
P.S.話說，對比起來BMW還是 porsche的妥善率好像真的比較好
家父的卡宴 coupe 4年多了 還真沒出啥怪招 同時期朋友的bmw 都開始換油封了...
Bmw 的問題在於特別難修，換一百塊的零件要吊整個引擎，工錢幾千塊😂
請問有推薦的機油嗎?
@@Morrisx3d 目前我常開bmw柴油，有LL-4的都不錯，我自己用yacco 5W-30
不過這裏是程董的頻道，可以問問程董的油 好物很多^^
如何知道油溫降了兩、三度？是有油溫顯示嗎？
@@alphastone8362 obd插電腦 並長期觀察^^
大同電鍋不會壞，但煮不出象印電鍋的味道。
十幾年前一次在Turnpike 付費道路開到120英里（193公里），車子還是跟開70英里（112公里）一樣穩，除了風切聲之外什麼都沒有不同，當時心想開德國車踩油門要保守一點，免得不知不覺就超速。
不過德國車維修保養真的是太貴了。
我開infiniti我覺得操控不錯，妥善率也很好，在日系車裡面算是操控好的一台車。
速霸陸對比歐系車也是不惶多讓！
如果只是用好油，如何規避德國車廠偷料的零件老化
里面讲了，好油能有效降低发动机温度，提供更好的散热，降低塑料件的工作温度，变相延长寿命。日系车寿命长大部分原因也是因为发动机温度不会过高，欧系车反倒发动机温度经常过高。
@@yangmin2928 你信? 會不會太天真? 他就少開而已
@@fakecake6776天真？請自己去查符合規範的機油，都送進去實驗室裡面測試，這些潤滑油的燃點？流動率、能夠承受多高的溫度都有明確的數據，符合認證的機油代表它至少承受的起燃燒室以及經得起排氣渦輪的考驗，來路不明的潤滑油它們到底能耐熱多少？想知道這支潤滑油的狀況？請自己打上該廠牌潤滑油尾端加上PDF，正常規範的油不怕人查。
德國車某些敵方有它惡意的地方這是維修技術人員都知道的，但潤滑油的規範是踏踏實實的照做就對了，我手上的數據可以很負責任的告訴你，我手上經手的內燃機引擎全部使用符合認證台灣授權經銷的油品，都沒有莫名其妙的爆裂引擎以及引擎損害問題問題，可參考數據保守估計至少一百台賓士車加上其它廠牌車係三百台數據，其中從賓士M272、M271、M274、M276,其中最嚴重的M274引擎活塞爆裂問題，它廠拆的不要不要，本人手上至少五十台的數據爆裂情況為0，跑15萬、20萬、30萬公里大有人在，手上廠房數據也不怕人查。
科學的產品，卻有一堆反智的想法，看了我真的很不舒服，在台灣就是騙人、胡說八道沒什麼責任，在美國亂亂賣東西給美國消費者看看？
車跟人差不多，人吃了一堆地下電台的產品，不是洗腎就是見上帝去了，用了錯誤的潤滑油不叫保養車子叫做在害死車子。
我也相信是少開車
@@fakecake6776 我信啊，因为我也是这么做的啊，我开的法系车一样，宝马技术发动机，发动机温度也是很高，但马上五年了一点问题也没有，并且塑料件也是完好，我是 轻微优化了发动机舱散热，当然可能我一年也就2W多公里开的也少吧，或许你是对的。
請問BORGES J87跟R-Line TSFI關鍵元素的差異？
陷入選擇障礙，謝謝
謝謝程老闆❤
理性的日本,感性的歐洲,戰場話語杈的老美,逆向第一的中國,便宜的鐵礦,便宜的石油,天馬行空的環境，塑造不一样的特质没有对跟错，各有强项😂 1:29
用對好機油真的差別很大
開了20年的VW，性能依然相當優異
維修方面也屬在正常範圍內（沒回台灣原廠，但是給專修VAG的技師維修的［VW技師後來自己開維修廠］，正原廠零件，維修費用比台灣原廠優惠許多）
高速公路上的高速奔馳穩定度與山路過彎的靈活性～德國車給人的信賴感與札實感受是其它國家汽車所難於給予的
請問是那家維修廠?
老闆 你這樣太誠實，會被人說仇女哦😂
請問有適合韓國車使用的機油和機油添加劑嗎？
想請問程老闆
如果要買BMW
有推薦哪種車款嗎？
看完以後 會覺得 有郎 一定會酸你 開太少 一年開沒2000公里 養50年都不會出現毛病的言論 一定會一堆 反正就是挑有洞的往裡面插(一刀)，日本車 也沒到多耐用 就是一堆毛病要換耗材，日本老車來說 因為電子配備少 大多數都是機械零件比較多 至少電子方面故障率低 其他 漏油 吃黑油 板金薄 一大堆墊片換不完 對!我就是在說HONDA....漏油無解，日本新車更不用講 一大堆電子配備 故障率極高 我遇到 ACCORD K17 2.0T 時數顯示在 數位儀表、抬頭顯示、GPS 全部都無法同步 還有那無語的電子手煞車 水貨商不會處理直接被水貨商放生，果然還是老車煩惱的少 比較好顧@@ 。
德國車喜歡套用新科技，換來的是耐用度差，壞東壞西
日系車著重耐用度，6at cvt 搭配自然進氣，當然開不壞
汽車最怕高熱，開德國車底盤操控佳哪個不想熱血一下，熱血過後換來墊片油封開始漏油，這就是BMW車主的通病
我相信我1000公里保養一次每換一次機油
車子一樣很難壞
開911真的才會有「這才是車的」感覺！😂
期待日系車廠
我不相信，除非程老闆讓我試用10年油精，我才相信😂
當然可以試用 繳費試用
程先生你的燃油添劑在重型機車上可以使用嗎？
程老闆請問日系車用上述油精可以更好嗎？
跪求購買連結！🎉🎉🎉
請問程先生，三菱Outlander該回原廠換機油嗎？
請教版大 mini引擎ㄧ樣加這油嗎？
我有一個疑問，如果引擎室中可以更換的環保材質的管(不含線材)，事先全部更換成高壓橡皮管或金屬管、碳纖管等非環保材質的管，是否可以延長壽命，然後原廠保固是否有效，新手我最近正準備買第一台車所以想問一下。
有的東西還是不夠準，後續還是有其他問題產生
新車的話保固會失效 但過保後確實能改 會比原來的好 (前提要找到細心厲害的技師 或者你自己夠內行) 只是要多花點錢
G30的燃油添加劑要怎麼下單？
現在沒那麼簡單啦，最好是機油可以搞定一切😂
修車廠的最愛
請問如何購買？
價位如何？
謝謝老闆🙏
歐洲車和日韓車系，只有在高速行駛下，才有差別
臺灣的速限.....超悲的。
@@blythewangt20311臺灣不限速那很多人自己去不夠還拉很多人去
並不是。市區就有感覺了。市區的一些彎也是可以五十過。
@@blythewangt20311 美國很多限速 80~90英哩 照自然車流動比對，我們這 110 超過40 扣牌 還有市區一堆電腦鏡頭+道路設計很爛 領紅單+扣牌+集點，然後聽說現在很缺司機 笑死
德國有無限高速
當然跟日本車，設計理念不同
老闆好有個性
基本上我喜歡所有廠牌的車 只要是會動的我都開 日本車的特點不是在 Lexus或Camery上 是在那些為數不多的性能車 有基本的操控 結構簡單 所以改裝濳力很大 像是 GTR 你不可能説這車沒操控吧 而這價錢只是德國車的中上款的價錢而已 能對標的是 GT3 RS GT2 Carrera GT 918 , M4 M5 , AMG GT , SLR SLS 跟這些比起來 日系就顯的CP值很高 當然對比日系基本款和德系基本款 日系就是個垃圾 只要三分之一 二分之一 的價錢 你也不可能有什麼操控舒適豪華這種期待值 就代步而已 程某人一看就是個一方江湖霸主 有理有據 令人尊敬
我只开德国车Golf R；911，M2，718，都是自己保养换油（基本一辆车机油加滤芯成本不到100刀）每5-6千公里，不用添加一样可靠，当然大多数人对车子了解少自己又不关心找Dealer做保养，难免给忽悠造成心理阴影也难怪，我觉得最大的问题还是那些奸商。
请教，机油用的是啥品牌？有推荐吗？谢谢
@@robinjeong9522 按照说明书上的要求去买，比如911用的是5w40或0w40（Porsche A40) 这些参事都会写在瓶子上，Liquid Moly, Moble 1, Castrol这些品牌都会写，我看到哪个有折扣就买。 我每5千换一次油， 滤芯每一万换一次。
請問t55跟渦輪延壽是可以一起添加的嗎？
車再怎麼好，買不起。就出門請司機，罰單也不用繳撿舉，科技執法牌照稅燃料稅，加加，算了出門請司機，上車睡，下車尿
請程闆提供購買管道謝謝您
我交車新款x2m35i代號U10
請問新車也需要添加嗎？還是過保再使用呢？
感謝回覆
德國車反而推opel,簡單有重量感,但沒重量
有在美國賣嗎？賓士W222那台老家也有，推薦使用哪些產品？有台灣的網路商店可訂嗎？
怎麼沒有商品的連結?
偷工減料帶來的問題，用添加劑就可以根治？ 我被騙進來了
請問...那BMW的電動車推薦買嗎
貴公司機油產品美國有賣嗎？
😮😮😮
馬上訂閱
就喜歡程老師的實在 用心
😂😂😂
請問商品要到哪裡訂購
現在的車還怕一點就是電子設備太多,
故障也是會令人起肖的
其實現在消費者的最愛 : 主備動安全有幾十項、數位儀表、18顆音響、20顆氣球、全部都是LED燈、自動駕駛、油電、20吋中控螢幕，最後 總價要100萬以內@@
其實買車重要是找附近有沒有懂這台車的維修店
想看老闆講subaru
因為程先生買的夠多，所以很清楚缺點，你是羨慕還是嫉妒？
大陆的油品与台湾的油品对汽车的使用有没有差异？
德國車Porsche不限新舊車款怎麼看怎麼順眼，德國車雙B也是陽剛、霸氣但是看了很討厭想雜車，牛馬崙R35陽剛、霸氣但是很帥。
可以了解製造產品的工廠環境嗎?這對產品來說最有說服力
買車的第一條件就是預算😂
從你的背景音樂聽起來，就是一個德國控，本魯看你在介紹什麼聽音樂就知道啦 😅
可是我劈這個國家卻很兇猛
8:01我猜這大概是為甚麼BMW那麼不耐用
電子設備會壞,
電子避震器和氣壓懸吊...
惡夢..
程老闆都只說德國車，那英國或法國甚至是義大利的車可以買嗎？也是都用添加劑和用對機油就會減少問題的發生機率嗎
真會修手路細的沒幾個 車都是修壞的
程某真的愛車，不是把車純粹當代步工具
不 車子就只是工具 我只是用了保養工具正確的方法
想看程某人開箱BMW
強詞奪理一樣是一丘之貉
哪裡強詞哪裡奪理，全部都是事實論述，你才是胡亂放屁的行動垃圾!!!!!!!!!!
人傻錢不傻，且切末把墨西哥，巴西，西班牙製說是德國車
嫌貨才是買貨人
配樂都是我最喜歡的音樂
其實就是因為買滿了才懂他的優缺點阿
8:24 這裡的流量開發點(完全不實際，當玩笑就好)，找有錢人來幫忙保養MCLAREN F1(BMW的V12之一)
民國幾年了還在德國車操控😂😂 有開過新的雙b嗎
對比日本車而言
對比日系車，德國車操控的確是好上一大截
抱怨德國車不耐用，不喜歡Lexus的操控與高速舒適
請看看Infinity Q30一位女性車主的帳單：
4年8萬公里，沒有任何事故，僅保養就超過14萬元，目前已經換了Tesla Model3
等待她的是高昂電池😊
Elon說了，明年要出個一百萬英哩的新電池，用到車壞了電池還不會壞，看吧，Elon說話還蠻多會成真的。
8萬公里，保養超過14萬？
@@陳韋杉-j9y 裕隆集團會以「預估壽命」勸車主提早更換零件
輪胎、清潔、保養各方面.....照單全收才有可能達標，恭喜裕隆集團🎊
馬車原廠也是狠到沒對手，據說每3萬公里就建議更換萬元的正時皮帶，保養3千元起跳～
機油添加劑可以帶出國？
看到酸Ｘ美鳳，只能點讚了！
一樣德國車，雙B真的陽剛、霸氣但是沒有比較帥，越看越討厭沒一台看順眼！跟Porsche真的是反差
開過 BMW Porsche， 還是被 Tesla 征服， X plaid
廣告就是廣告，只是比較有良心的推薦廣告
不過，我蠻認同就算是德國車，只要用好的有符合認證的機油與定期更換，大多問題都可以迎刃而解
日本車不算是車, 只是代步工具而已, 談不上是車, 另外LEXUS是豪華車, 談不上是高級車, 因為高級車是要有性能的, 沒有性能真的談不上高級
LEXUS标准答案是美国车，美国品牌，最早美国厂，日本资金。
都是是為了面子吧？
现在还有这概念是有多穷。
屁啦 環保材料自然分解是燃油添加劑能解決的哦? 漏水是關燃油添加劑屁事?
他有說 只是延長壽命但還是要換 只是延長壽命到說讓更換週期比較合理 我好人做到底影片時間也幫你附5:53
我懷疑你根本沒把影片看完不然就是快轉跟跳著看
@@Sausage-u5g這有回答我的問題嗎？別扯開好不好
@@Sausage-u5g是延長了什麼 完全不相幹的東西欸 盲粉可以用腦嗎？
我的w213油底殼在滲油了😢
那，英國法國車呢?
在賣自己的油😂
7:12 有些帥。
2B1A那代不是變速箱或是引擎有問題？漏油漏水吃機油都是常態。
程董動了凡心，觀眾看了趕緊勸世
讚!!