Владею танком уже год. Для меня идеальный автомобиль. Китайцы как будто услышали все пожелания. Аналоговые кнопки, нет торчащего дисплея, рама, все блокировки, отличный клиренс. А бампера?!! Бампера наконец-то сделаны для того, для чего нужны!!! А именно защищать кузов, а не красивый декор. Движка хватает с лихвой и по трассе и главное на двуполосках. Кузов оцинкован, вся электроника от известных производителей. Ну вот нет у него минусов. С дарго сравнивать не серьёзно. В танке надёжный и известный автомат, чугунный блок цилидров двигателя да и проходимость другая.
@@бредлит и что,что тяжелее? На себе что-ли носить будешь? )) Танк просто лучше во всем, вот и всё. А зачем для города дарго??? Что за город такой? Есть хетчбэки ,универсалы, если нужен багажник. А танк он очень универсальный автомобиль, в том то и прелесть. Он и в городе и на трассе и по бездорожью одинаково хорош
Tank 300 на данный момент машина с минимальным количеством косяков и максимально качественная среди всех китайских марок. Брать стоит в конце кварталов или в конце года, чтобы получить максимальную скидку.
Citi Premium пробег 1200 расход 18-19 л, багажнику быб сантиметров 20 добавить, шумку получше, а то сегодня друган догнал знакомый на мазде 3 бибикнул, чтуть не обкакался от гудка, как буд-то в ухо бибикнули ну и руль потяжелее, а то этот ловишь на трассе задолбался ровнять, даже отключил помощник по удержанию в полосе, чтобы не раздрожал своими постоянными пиками и всë был бы идеальныи авто для меня, а так придëтся довольствоваться тем что есть из нового рамного по более менее вменяемой стоимости😢😢😢😢
Я ездил на дарго 7 месяцев в комплектации т+. Теперь езжу на танк300. По комфорту и оснащению Дарго лучше танка. А поменял из-за робота не смог подружиться.тот же массаж на Дарго полноценный а на танке фигня.зато автомат зтф на танке вещь. Будем посмотреть 😂. Всем удачи.
"универсал повышенной проходимости"..... А что же Вы тогда можете назвать внедорожником???? Если рамная машина с тремя блокировками и понижайкой это "универсал повышенной проходимости" ???
Так как это не полная комплектация,то основной привод тут-это задний,а в более богатых комплектациях идет постоянный полный привод,поэтому данная машина на обзоре*универсал повышенной проходимости*
@@evgenian_rulit ага а патриот или патрол в старом кузове тоже универсал. Парт тайм самый внедородный полный привод. А про то что вы говорите с авто подкл приводом это уде не внедорожник
@@evgenian_rulit на парт тайме тоже премиум коплектация есть. И там не постоянный полный привод про ту компоектацию которую вы говорите, а там система тод автоматически подключаемый полный привод через многодисеовую муфту в раздатке
Major самый отвратительный продавец автомобилей. Клиентоориентированность ноль. Менеджеры не знают что продают. По любым вопросам бегут спрашивать у самых старших, которые сами не знают ответа по машине. Лютое навязывание допов.
@@reshad711Все зависит от Вашего бюджета😁Если у Вас есть деньги на прадо,то можете взять его,но так как он к нам сейчас официально не поставляется,то запчасти врядли будут.А если рассматриваете семейный автомобиль до 4 млн на полном приводе,для реального внедорожья,то смело берите танк 300
13л это про дастер бензиновый))), а в дарго водителю нужно садиться с левой ноги и выходить с левой жопой вперёд и с порогом не будет проблем ...я дарго брал потому, что за текие деньги мне не нужен задний привод, не нужна рама, и на такой дорогущей железке я в ебеня не полезу😂😅 ...а вот как казённый уазик бы само то 👍
Я на трассе на Дарго ехал 180, и машина могла ехать еще, нет никакого страха, подвеска на таких скоростях отлично работает, отормаживался с больших скоросте многократно, танк 300 выше 120 км в час не видел чтобы ехал
На танке 300 я по трассе езжу 165 , очень устойчив, максимально 190 выдавал, он и дальше по мотору мог ехать , но походу ограничение стоит. До этого была мазда сх 5 , вот на ней 170 уже страшновато было.
На Танке 300 до 120 км.ч. разгоняешься и не замечаешь. Просто Танки берут люди с головой, поэтому под 180 км. ч и не ездят. Не только опасно, но и дорого может по деньгам получиться
Приветствую. Во первых-дарго в максималке стоит 4 миллиона. Во вторых,ты пишешь про скорость 180,не знаю как у тебя там,но я ехав 150 км/ч на нем,чувствовал большую раскачку,даже на рамном танке ехав 170 и то меньше ощущалась. В третьих-багажник там больше,не значительней,но из за высокой крыши он выигрывает,а по цене стоит как дарго,но не в максимальной версии. А так дарго - это симуляция внедорожника,где не видно пол дороги за рулем,не полный привод,а подключаемый.куча неудобств в салоне,где одну кнопку будешь искать пол дня в этом мониторе,а также мокрый робот. А Танк-это настоящий проходимый внедорожник,а не симуляция абы чего.Далее,очень много функциональных кнопок,таких как физические,а также они выводятся на экран.Есть кое-где недочеты,но не такие критичные как в дарго и стоит не намного дороже. Если тебе нравиться машина-ездий,ничего против не имею,я остался при деньгах,а ты при этой тачке.
Да какой это прадик, он похож на фортунер, для пляжа , слегка под Хаммер, плохой обзор, малый обьем двигателя, неудобный салон, Прадо для удобства, не с ним сравнивать
Владею танком уже год. Для меня идеальный автомобиль. Китайцы как будто услышали все пожелания. Аналоговые кнопки, нет торчащего дисплея, рама, все блокировки, отличный клиренс. А бампера?!! Бампера наконец-то сделаны для того, для чего нужны!!! А именно защищать кузов, а не красивый декор. Движка хватает с лихвой и по трассе и главное на двуполосках. Кузов оцинкован, вся электроника от известных производителей. Ну вот нет у него минусов. С дарго сравнивать не серьёзно. В танке надёжный и известный автомат, чугунный блок цилидров двигателя да и проходимость другая.
Этот для села, дарго для города.
Танк лучше, но не всем нужен рамник(тяжелее).
@@бредлит и что,что тяжелее? На себе что-ли носить будешь? )) Танк просто лучше во всем, вот и всё. А зачем для города дарго??? Что за город такой? Есть хетчбэки ,универсалы, если нужен багажник. А танк он очень универсальный автомобиль, в том то и прелесть. Он и в городе и на трассе и по бездорожью одинаково хорош
Tank 300 на данный момент машина с минимальным количеством косяков и максимально качественная среди всех китайских марок. Брать стоит в конце кварталов или в конце года, чтобы получить максимальную скидку.
Самым большим недостатком является то, что цены в России в два раза выше, чем в Китае.
Это не для подстаканников , а для напитков ёмкостью 0,5
Подстаканник для водителя, отлично служит с лева выдвижной отдел для мелочей,выдвигаешь и ставишь стакан,входит четко
В следующий раз проверем
Это не подстаканники, в подбутыльники для 0.5 л. Идеально входят
Citi Premium пробег 1200 расход 18-19 л, багажнику быб сантиметров 20 добавить, шумку получше, а то сегодня друган догнал знакомый на мазде 3 бибикнул, чтуть не обкакался от гудка, как буд-то в ухо бибикнули ну и руль потяжелее, а то этот ловишь на трассе задолбался ровнять, даже отключил помощник по удержанию в полосе, чтобы не раздрожал своими постоянными пиками и всë был бы идеальныи авто для меня, а так придëтся довольствоваться тем что есть из нового рамного по более менее вменяемой стоимости😢😢😢😢
Я ездил на дарго 7 месяцев в комплектации т+. Теперь езжу на танк300. По комфорту и оснащению Дарго лучше танка. А поменял из-за робота не смог подружиться.тот же массаж на Дарго полноценный а на танке фигня.зато автомат зтф на танке вещь. Будем посмотреть 😂. Всем удачи.
"универсал повышенной проходимости"..... А что же Вы тогда можете назвать внедорожником???? Если рамная машина с тремя блокировками и понижайкой это "универсал повышенной проходимости" ???
Так как это не полная комплектация,то основной привод тут-это задний,а в более богатых комплектациях идет постоянный полный привод,поэтому данная машина на обзоре*универсал повышенной проходимости*
@@evgenian_rulit ага а патриот или патрол в старом кузове тоже универсал. Парт тайм самый внедородный полный привод. А про то что вы говорите с авто подкл приводом это уде не внедорожник
@@evgenian_rulit на парт тайме тоже премиум коплектация есть. И там не постоянный полный привод про ту компоектацию которую вы говорите, а там система тод автоматически подключаемый полный привод через многодисеовую муфту в раздатке
Автор наверное трактор имел ввиду под внедорожником)))
Скока скока, 18 ? 😂 езжу пол года, больше 13 не было не разу
Китайцы заглянули в нашу душу, спецэфектами скружили нам голову и привезали
Какие 18л на сотню, у меня в городе выше 13.8 никогда не поднимался расход.
Смотря другие комментарии,похоже у всех расход разный,у кого 11,у кого 13,8,у кого 15 у кого 18😅
У меня на дарго 18-20л а у вас 13 - не ту колонку смотрите...
@@gor2996 вы не ту машину купили, теперь миритесь.
@@evgenian_rulit или стиль вождения. Зимой я думаю с прогревами может и 18 быть.
@@Океан-х3ц с 13.8 за 1200км по небольшому городу опустился до 13.
Major самый отвратительный продавец автомобилей. Клиентоориентированность ноль. Менеджеры не знают что продают. По любым вопросам бегут спрашивать у самых старших, которые сами не знают ответа по машине. Лютое навязывание допов.
@@evgenian_rulit Привет а после покупки Вы поменяли всю китайские масло на немецкий ?
@@reshad711 Добрый день!Данный автомобиль мы не покупали,а брали в аренду,поэтому не могу Вам ответить)
@@evgenian_rulit Стоит ли покупать или покупать новый прадо который гибридный версию продают и производят в китае или же купить дизель прадо 2025?
@@reshad711Все зависит от Вашего бюджета😁Если у Вас есть деньги на прадо,то можете взять его,но так как он к нам сейчас официально не поставляется,то запчасти врядли будут.А если рассматриваете семейный автомобиль до 4 млн на полном приводе,для реального внедорожья,то смело берите танк 300
4700 000!
Один из нормальных китайцев джипов, лучше чем танк 500. Лео 5 под вопросом, мало накатали, хотя во Владике раскупили.
Не умеете вы расход измерять
13л это про дастер бензиновый))), а в дарго водителю нужно садиться с левой ноги и выходить с левой жопой вперёд и с порогом не будет проблем ...я дарго брал потому, что за текие деньги мне не нужен задний привод, не нужна рама, и на такой дорогущей железке я в ебеня не полезу😂😅 ...а вот как казённый уазик бы само то 👍
Она подготовлена к бездорожью, а ездить мы будем по асфальту
По асфальту тоже плавно идет👌
@@evgenian_rulit 👍
Я на трассе на Дарго ехал 180, и машина могла ехать еще, нет никакого страха, подвеска на таких скоростях отлично работает, отормаживался с больших скоросте многократно, танк 300 выше 120 км в час не видел чтобы ехал
На танке 300 я по трассе езжу 165 , очень устойчив, максимально 190 выдавал, он и дальше по мотору мог ехать , но походу ограничение стоит. До этого была мазда сх 5 , вот на ней 170 уже страшновато было.
На Танке 300 до 120 км.ч. разгоняешься и не замечаешь. Просто Танки берут люди с головой, поэтому под 180 км. ч и не ездят. Не только опасно, но и дорого может по деньгам получиться
Газ пропан поставить и норм
Внешне стремный , но проходимый по бездорожью, и далеко не Прадо, Прадо это легенда , а танк это ширпотреб с Алиэкспресс😅
Типикал бренд-лоялист, тойота таких любит)
С чего это прадо-кукурузер стал легендой? 😮 Крузер-100 - ДА! 200, 300 - вещь! Никогда кукурузер не стане легендой.
Прадо это дешёвка в японии, а в Рашке люкс)
До прадика далековато ещё, через 5 лет
Опять 5 лет? 😅 через 5 кто-то помрёт уже. Жизнь поменяется. Время самое ценное,что есть у человека!
Прадику уже далеко, прадик уже давно в отсосе)
А что ты про багажник ничего не сказал, его там тоже нет
Чувак ты серьезно сравниваешь эти две машины? Я купил Дарго в максималке за 3, сколько стоит танк сити? Там цена между ними тоже колсальная
Приветствую.
Во первых-дарго в максималке стоит 4 миллиона.
Во вторых,ты пишешь про скорость 180,не знаю как у тебя там,но я ехав 150 км/ч на нем,чувствовал большую раскачку,даже на рамном танке ехав 170 и то меньше ощущалась.
В третьих-багажник там больше,не значительней,но из за высокой крыши он выигрывает,а по цене стоит как дарго,но не в максимальной версии.
А так дарго - это симуляция внедорожника,где не видно пол дороги за рулем,не полный привод,а подключаемый.куча неудобств в салоне,где одну кнопку будешь искать пол дня в этом мониторе,а также мокрый робот.
А Танк-это настоящий проходимый внедорожник,а не симуляция абы чего.Далее,очень много функциональных кнопок,таких как физические,а также они выводятся на экран.Есть кое-где недочеты,но не такие критичные как в дарго и стоит не намного дороже.
Если тебе нравиться машина-ездий,ничего против не имею,я остался при деньгах,а ты при этой тачке.
Да какой это прадик, он похож на фортунер, для пляжа , слегка под Хаммер, плохой обзор, малый обьем двигателя, неудобный салон, Прадо для удобства, не с ним сравнивать
Как говориться «на вкус и цвет-товарища нет».Сколько людей-столько и мнений.Каждый будет представлять эту машину по-разному и оценивать тоже.
прадо это телега, по сравнению с танком, попробуй хотя бы в на тест драйве покататься.
Ах блин, тебе же не сравнить, Пердика в тест драйве нету(