Переделка воздушного фильтра на мотоцикл Днепр МТ 10-36

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 22

  • @ДмитрийШульман-ц2в
    @ДмитрийШульман-ц2в 4 года назад

    На брюках одет солдатский тренчик(ремешок) я думал это уже пережиток Советской армии как и портянки,езжу с таким фильтром с 1987 года и не заморачивайся,раз в год помыл и все,все равно моторесурс поршневой невелик,если уж заморачиваться с фильтром то нужно усовершенствовать масляную систему,приспособить вентиляторы принудительного охлаждения,сделать поршневую под жигулёвские кольца,вот тогда фильтр значительно увеличит ресурс двигателя

    • @yuriytopolevskiy9016
      @yuriytopolevskiy9016  4 года назад

      Да, много чего можно было бы сделать, но продал мот в 2017 году. С 2016 езжу на Honda SLR 650.

  • @СашаЛавочкин
    @СашаЛавочкин 7 дней назад

    теоретик!

  • @ВсякоеоВсяком-л5к
    @ВсякоеоВсяком-л5к 5 лет назад +1

    а от чего крышку подобрать? штатная не встанет?

    • @yuriytopolevskiy9016
      @yuriytopolevskiy9016  5 лет назад +1

      Посмотри тут:
      ruclips.net/video/mrIhliK7XvY/видео.html
      на шестой минуте крышка. Подобрал подходящую от светильника. Родная не пошла.

    • @ВсякоеоВсяком-л5к
      @ВсякоеоВсяком-л5к 5 лет назад +2

      @@yuriytopolevskiy9016 спасибо! вижу! а я у себя на Днепре умудрился родную крышку впихнуть...Взял болгарку и с внутренней стороны спилил все приливы, шлифанул надфилем, получилась ровная поверхность, ну и фильтр от жигули копейки, как в вашем видео поставил, и всё защелкнул родную крышку, правда фильтр из неё выпирает где-то на 0,8 мм, но я думаю, не критично

    • @yuriytopolevskiy9016
      @yuriytopolevskiy9016  5 лет назад +1

      @@ВсякоеоВсяком-л5к Я пожалел родную пилить

    • @ВсякоеоВсяком-л5к
      @ВсякоеоВсяком-л5к 5 лет назад

      так я бы тоже пожалел, просто у меня запасная такая крышка есть)

  • @Duetist
    @Duetist 7 лет назад

    Тяга не падает на одном,у меня от явы стоит,супер 4,5 литра на 100 км. -25 мороза,заводится с первого раза и никаких провалов!

    • @yuriytopolevskiy9016
      @yuriytopolevskiy9016  7 лет назад

      Рад, что у тебя вышло лучше, чем у других :).

    • @Duetist
      @Duetist 7 лет назад

      Спасибо,ставьте только от шестивольтовой явы и иголка в самом низу!

    • @ДмитрийШульман-ц2в
      @ДмитрийШульман-ц2в 4 года назад

      Общался с человеком у которого стоит такой карб от Явы,чтоб завести при минус 25 он поливал карб горячей водой

  • @СерегаБешеный-у2к
    @СерегаБешеный-у2к 2 года назад +1

    Воздушно-масляный фильтр,самый лучший фильтрующий элемент.Не городи ерунды,верни все обратно.

    • @CaliforniaRockOff
      @CaliforniaRockOff Год назад

      Это по факту фильтр нулевик масло-воздушный … и это всегда смерть мотору быстрее чем с фильтром бумажным

    • @СерегаБешеный-у2к
      @СерегаБешеный-у2к Год назад

      @@CaliforniaRockOff не согласен.

  • @ИванСеменов-ь8с
    @ИванСеменов-ь8с 4 года назад

    забыл рассказать что карбюратор нужно ставить относительно голов мотоцикла на одинаковом расстоянии, иначе будет один цилиндр тянуть второй, а вообще видео ни о чём !

  • @sergeyfrolov3606
    @sergeyfrolov3606 6 лет назад +1

    Долго нудно и без результата)

    • @yuriytopolevskiy9016
      @yuriytopolevskiy9016  6 лет назад

      Отьездил почти два сезона.

    • @2-i21-6
      @2-i21-6 2 года назад

      Чесно для меня результат от этого видео я получил идею что можно туда просто жигулёвский фильтр ставить