Касательно оставшихся аккумов: 1. Заморозить и в таком состоянии попробовать разрядить на максимальном для неё токе. 2. Замкнуть и глянуть через какое время она зашнурует ласты, и с какими специфектами))))
Какая бы безопасность не была, НО когда в маленьком корпусе запасена энергия в несколько ампер*часов, и идёт замыкание обкладок (причин много, физическое воздействие, температурное и пр.), то элемент априори сильно греется, отсюда, если они уложены плотничком друг к другу, то соседние тоже начнут греться, и так, по цепной реакции. Избежать этого ?,- изолировать каждый элемент, что нерентабельно, либо же сделать ёмкость элементов такую, что при замыкании, они бы не нагревались до критических температур, что опять же противоречит рентабельности и рынку потребления, отсюда маркетинговые уловки о "безопасности взрывчатки"..
@@Ded_v_pizjame Закипание электролита, и повышение давления на столько, что деформирует его, с последующей потери герметизации. Да и пары электролита довольно горючи, что ещё добавляет "безопасности" во всё это дела. То, как люди сгорают за секунды в лифте, перевозя там своё моноколесо или самокат, довольно страшное зрелище..
Касательно оставшихся аккумов:
1. Заморозить и в таком состоянии попробовать разрядить на максимальном для неё токе.
2. Замкнуть и глянуть через какое время она зашнурует ласты, и с какими специфектами))))
Вот замкнут,это да,это интересно)😊
@@evgenglaz35 а касательно тестов на морозе,будет серия тестов
Благодарю за видос.
Ты прямо первооткрыватель на просторах!
Очень интересно, как они себя покажут.
@@barcooler спасибо и вам за отзыв)да мне тоже интересно)
Добрый день, попробуйте заморозить в морозилке, и посмотрите как будут брать заряд замерзшие
Спасибо за ликбез!😂
Вроде до 4.5 можно заряжать.
Разряд до 2 вольт
Какая бы безопасность не была, НО когда в маленьком корпусе запасена энергия в несколько ампер*часов, и идёт замыкание обкладок (причин много, физическое воздействие, температурное и пр.), то элемент априори сильно греется, отсюда, если они уложены плотничком друг к другу, то соседние тоже начнут греться, и так, по цепной реакции. Избежать этого ?,- изолировать каждый элемент, что нерентабельно, либо же сделать ёмкость элементов такую, что при замыкании, они бы не нагревались до критических температур, что опять же противоречит рентабельности и рынку потребления, отсюда маркетинговые уловки о "безопасности взрывчатки"..
@@SINHRO-FAZA а что в вашем понимании,критическая температура?
@@Ded_v_pizjame Закипание электролита, и повышение давления на столько, что деформирует его, с последующей потери герметизации. Да и пары электролита довольно горючи, что ещё добавляет "безопасности" во всё это дела. То, как люди сгорают за секунды в лифте, перевозя там своё моноколесо или самокат, довольно страшное зрелище..
Что-то показатели совсем печальные, они должны иди весить в 3 раза меньше или стоить в 5 раз дешевле, чтобы куда-то попасть.
Не думаю, что где-то будет популярна такая химия, так как в современном мире важнее плотность энергии, чем максимальный ток разряда
Маячки GPS я бы такие элементы поставил
@NikitaBayanist кислотники так и останутся, а в среде нормального лития эти будут не популярны
горят ? блин емкость не какая🤦
на нагрузку проверь - нихром проволокой замкни контакты через клещи
В воду кинь простую и дисцили.
@@kenzy2302 в дисцилированной по сути,если элемент целый,ничего не будет,она не проводит ток