@@car-diologie würde mal glatt behaupten das ich die komplette Achse oben haben muss um den stabi zu entlasten. Die eine Seite steht ja in der Luft und die andere taucht dementsprechend sonst stark ein. Uns fehlten so noch ca 2-3cm im den Dämpfer raus zu bekommen 😅
Hallo, hab mir diese Federn auch einbauen lassen. Sieht super aus, nur habe ich ein Problem und zwar: Wenn ich lenke klackert es auf beiden Seiten vorne, Klingt wie ein defektes Domlager, ist es aber nicht. Das Auto hat 30'000 km drauf. Habt Ihr eine Idee?
Hi! Die Seriendomlager der MQG Baureihe sind leider sehr anfällig.. Je nach Fahrweise kann es also durchaus sein, dass diese bereits bei 30.000 km durch sind.. Kann aber auch andere Ursachen haben. Feder verdreht, Dämpfer defekt, Drehmomente nicht eingehalten etc. ✌️
Kann man beim Ausbau der Stoßdämpfer die Antriebswellen drinnen lassen ? Bei scheiterte es das ich nicht mehr tief genug gekommen bin
Hi! Ja, mit dem richtigen Werkzeug bleibt der komplette Radträger inkl. Antriebswellen eingebaut.. 😁✌️
@@car-diologie würde mal glatt behaupten das ich die komplette Achse oben haben muss um den stabi zu entlasten. Die eine Seite steht ja in der Luft und die andere taucht dementsprechend sonst stark ein. Uns fehlten so noch ca 2-3cm im den Dämpfer raus zu bekommen 😅
Hallo, hab mir diese Federn auch einbauen lassen. Sieht super aus, nur habe ich ein Problem und zwar: Wenn ich lenke klackert es auf beiden Seiten vorne, Klingt wie ein defektes Domlager, ist es aber nicht. Das Auto hat 30'000 km drauf. Habt Ihr eine Idee?
Hi! Die Seriendomlager der MQG Baureihe sind leider sehr anfällig.. Je nach Fahrweise kann es also durchaus sein, dass diese bereits bei 30.000 km durch sind.. Kann aber auch andere Ursachen haben. Feder verdreht, Dämpfer defekt, Drehmomente nicht eingehalten etc. ✌️
Auch bei Magnetic Ride?
Hi! Ja, auch bei Fahrzeugen mit Magnetic Ride 👍