FORD OSZUKUJE NA MOCY AUT? "FOCUS GATE" Mówię - SPRAWDZAM!
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Czy Ford oszukuje na Mocy swoich aut? Ford Twierdzi, że nie. A Tunerzy twierdzą, że tak, a ja mówię GŁOŚNO- SPRAWDZAM! Zapraszam na reportaż a wy pokażcie siłę internetu!
#m4k #m4kgarage #współpracareklamowa
Podziękowania dla Sławka z Dyno Set za czas i cierpliwość zapraszam do NICH!
---------------------------------------------------------------------------------
www.facebook.c...
---------------------------------------------------------------------------------
Link do wzorów pism Dla WAS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
drive.google.c...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 30% NA RAPORT Z HISTORIĄ AUTA:
----------------------------------------------------------
www.carvertica...
-----------------------------------------------------------
Diety od Brokuła. specjalnie dla widzów 15% rabatu na kod M4K15 po zalogowaniu na panel klienta
------------------------------------------------------------------------------
dietyodbrokula.pl
------------‐----------------------------------------------------------------
WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
-----------------------------------------------
fixero.com/str...
-----------------------------------------------
Szukasz dobrego akumulatora?
zajrzyj do Megatex po akumulatory amega!
-----------------------------------------------------------------------
megatex.pl/aku...
OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:
▶▶ FB: / milosnicy4kolek
▶▶▶ IG: / milosnicy4kolek
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
Ford po wyjezdzie z salonu traci 20% na wartosci i 30% mocy
😂🤣🤣🤣
Ja już jestem po całej procedurze z rękojmi, łącznie z oświadczeniem o obniżeniu ceny. Jeden z warszawskich dealerów odmówił zaplaty, także szykuje się pozew.
z ciekawości ten większy czy mniejszy dealer?
@@SJKShiftz wawra
@@hubertj2077W-wa stan umysłu
@@hubertj2077 nazywajmy rzeczy po imieniu, nobile ;)
Życzę powodzenia I wygranej w sadzie!
Niech moc będzie z nami.
Michu, salony odrzucają wezwania do usunięcia wad i oświadczenia o obniżeniu ceny powołując się na oświadczenie Forda.
Za wiele nie ugrają tym. Centrala w oświadczeniu może napisać wszystko, ale to salon jako sprzedawca odpowiada za zgodność towaru z umową
Pozdrawiam Sławka. Prawdziwy fachowiec.
Brawo Michu pozdrawiam całą ekipę i tych właścicieli St oby wam się udało wygrać 💪💪 trzymam kciuki
Ford ma długa tradycje robieni klientów w luja.
Ale i tak nikt nie przebije koncernu vw
Wiem, że to nie na miejscu, ale chyba by było lepiej dla Forda gdyby wciąż do wersji ST wsadzał silnik Volvo😂😅
@@bj.0000większość producentów robiło taki przekręt a dostało się tylko VW
Przynajmniej gdy kupujesz VW to dostajesz kilka kucy w bonusue
Dokładnie. Byle TDI często i gęsto wypluwało więcej niż deklarował producent.
Co mnie obchodzi że nie spełniały norm emisji spalin. @@bj.0000
To jak niektórzy producenci postępują z klientami, nie mieści się w pale!
Wydają wadliwy sprzęt, całkowicie niezgodny z opisem i twierdzą, że to w granicach błędu.
Nie tylko w branży motoryzacyjnej!
Siema. A więc jest wyczekiwany temat, parzymy kawkę ☕ i ogladamy.
P👊zdro 💪
Ciekawostka: Salon Forda w Bydgoszczy poinformował mnie że do czasu wyjaśnienia tej sprawy nie sprzedaje Focusa w wersji ST ( słowa sprzedawcy z którym wraz z moja dziewczyną rozmawialiśmy). Uczciwość sprzedawcy byla uderzająca-zaproponował mustanga jeżeli chce sie mieć bezproblemowy samochód z pięknym dźwiękiem i dużą mocą. Także nie każdy Salon Forda chce mieć nieprzyjemności związanych ze sprzedażą takiego auta.
Salony tez maja zwiazane rece i jasno o tym mowia
Czyli znalazł się uczciwy sprzedawca, który wie ze Ford sprzedaje dziadostwo i nie boi sie o tym uczciwie mówić. Chociaż tyle.
@@_Mr_Revs jako jedyny salon z którym rozmawiałem w sprawie zakupu takowego focusa otwarcie mnie od tego odwodzili. Wielki plus za to :)
Kiedy to było? Bo jakieś 3tyg temu byłem w fordzie i wydawali nowego ST
@@vmulciak4480 Alphabet czy artval chetnie biora co maja xD
Michu jesteś wielki nie zmieniaj się robisz genialną robotę.
Pozdrawiam całą ekipę M4K GARAGE 👍💪🇯🇲❤️
Naprawdę podziwiam za czas i wkład poświęcony na walkę z taką patologią i zebranie tylu ludzi aby udowodnić że jest problem który jest ukrywany przez salony forda. Trzymaj się i naprawdę rób to dalej bo robisz mega robotę.
jeśli dobrze pamiętam (a jeśli się mylę to poszukajcie sobie w sieci), afera z Fordem Pinto - tam chyba bak był źle umiejscowiony, wybuchał przy dzwonie ... z info w sieci, zmiana konstrukcyjna kosztowała by więcej niż odszkodowania za trupy :) i to nie tylko oni, każde korpo tak działa, nie mamy siły przebicia i ch*ja możemy , nie mamy pańskiego płaszcza ... a nie jednak możemy, nie kupować :D
To ten gdzie niektórzy płomienie od bagażnika malowali? xD
@@Player_-lu5kh o tym nie wiedziałem xD
powodzenia dla wlascicieli st'ków👍
Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.
ciekawa polityka Forda - zwłaszcza w zestawieniu np z Toyotą: GR Yaris przedlift: deklarowane 261, na hamowni wypluwało od 270 do 280 koni. Polift - deklarowane 280 koni, pierwsze hamowania znalezione na YT : 285 - 290KM i plus 10-15 newtów w stosunku do deklaracji producenta :)
Jak clio rs3, 200 na hamowini 211, to się chwali ❤
VAGi mają często jeszcze większe bonusy.
Fiesty ST też mają jakieś 10-15 koni bonusu.
@@TheEryk03 zależy też które. Bo np 1.6EB mają overboosty na ~20s. Np ST/ST2 mające 183km/240nM wypluwają ~200km/290nM. Przez overboosta. ST200 tejże generacji w overbooście ma chyba 300nM i z 215km.
Bo w Japonii za fuszerkę musisz sobie zrobić harakiri.I to w obecności rodziny i współpracowników ☝️
No generalnie FP ma problem. Mam takie wrażenie, że liczyli na to że temat się rozmyje i ludzie odpuszczą. Problem dla nich jest poważny, ponieważ no ok, wzywamy dealera do usunięcia wady i nawet gdyby mieli gotową procedurę, to mam pewne (zakładam, że trafne) podejrzenia, że samochody, w których moc byłaby przywrócona do deklarowanej, to taki samochód nie będzie teraz trzymał normy emisji, która jest również deklarowana w homologacji a to z kolei jest większy problem dla dealera (a przez to importera i samego producenta).
Wiem jak to funkcjonuje od środka, bo sam jeszcze kilka lat temu pracowałem w dziale sprzedaży w tej marce i obawiam się, że dopiero batalia sądowa przyniesie jakieś rezultaty.
Jak założona jest sprawa, nie ma zmiłuj, samochód jest badany przez biegłego sądowego i nie można już tutaj kluczyć, że nie takie warunki, że coś zostało źle wykonane. Natomiast cała ścieżka jest bardzo długa, bo druga strona będzie stosować wszystkie wybiegi, odwołania, wnioski o zmianę sędziego etc. Przez co cała historia może trwać kilka lat. Auto będące przedmiotem sporu sądowego gdzie zarzucany jest brak deklarowanej mocy, raczej na czas trwania sprawy będzie unieruchomione i nie można z niego korzystać.
Miałem tak w nieco innej sprawie z jednym autem, gdzie klient chciał odstąpić od umowy z innego tytułu. W styczniu 2017 zostawił auto w ASO, po kilka latach batalii sądowej, po wyczerpaniu wszystkich odwołań, zmian biegłych, sędziów etc., w 2023 roku po przegranej odebrał samochód, który sobie stał te kilka lat. W moim przypadku klient nie miał racji i najprawdopodobniej chciał się pozbyć auta, które kupił i może okazało mu się jednak niepotrzebne. Akcja bez sensu, bo mógł go od razu sam sprzedać i jeszcze by na tym zarobił, bo fajny upust flotowy dostał przy zakupie. My też chcieliśmy się zachować i rozważaliśmy nawet odkup tego auta! Ale pojawiły się absurdalne insynuacje i zarzuty w piśmie przedsądowym, więc firma poszła na zwarcie i dla klienta skoczyło się to sromotną klęską. Tutaj sytuacja jest inna bo ewidentnie coś jest na rzeczy. Moim zdaniem należało by sprawdzić długofalowo jakie rezultaty daje jazda tylko i wyłącznie na paliwie o liczbie oktanowej 98. Sterownik musi się skalibrować i to zazwyczaj trwa nawet "set" kilometrów.
Tak czy inaczej przykro patrzeć, bo tak jak zostało to zauważone w materiale, grupa VAG daje zazwyczaj jakiś bonus i nikt się nie musi zastanawiać jakie paliwo wlewa, a tutaj jest walka o deklarowaną wartość.
Idealni, akurat lecę na 40min cardio
Michu z Fordami ten problem występuj od lat. Poczytaj chociażby o Mustangach 2.3/3,7, Focusach RS 2.3 - żadne z tych aut nie trzyma mocy. Mustang 2.3 z deklarowaną mocą dla modeli przedliftowych wynoszącą 317km na hamowani wskazywał 280-290km, natomiast 3.7, który nie był oferowany w EU z deklarowanych 305km osiągał maksymalnie 290, a w najgorszy przypadkach okolice 265-270km.
Z ciekawości warto było zalać chociaż do jednego ,, średniaka" paliwo racing z Shella, bo tam mamy niby ponad 100 oktanów i byłoby widać czy to coś zmienia. Przy okazji mogłoby odciąć zarzut, że na stacji to paliwo 98 nie trzymało parametrów itp
Według właścicieli 100 oktanów nic nie zmienia i wyniki dalej odbiegają od deklarowanych
@@mamsro4358 Ale oktany w USA są inaczej mierzone i 87 w USA to jest 95 w EU itd.
@@mamsro4358 w stanach inaczej podawana jest liczba okatnowa. Tutaj cytat: "W Europie liczbę oktanów określa się metodą RON, a w krajach Ameryki Północnej i Południowej - AKI albo (R+M)." Nasza 98 to ich 93, to samo paliwo, inaczej liczone
@mamsro4358
O oktanach w USA już inni wyjaśnili.
Test z paliwem 100 oktan to bardziej dla zamknięcia drogi z brnieciem w tą stronę dla Forda, bo pewnie nic nie zmieni.
Jak się da mógłby porównać chociaż wersje softu silnika, o ile da się to zrobić oficjalnie, tak żeby ford nie podważył później warunków gwarancji właścicielom, czy nie zarzucił czegoś innego
Najlepiej by było porównać z Niemieckim racingiem. Racing w cebulandi to kupa która za bardzo nic nie zmienia, od zawsze tak jest.
Mega odcinek, oby się wyjaśniło i Ford popukał się po piersi i przyznał do błędu.
Super odcinek ❤ dziękuję za poruszenie tematu🎉 jak zwykle klientów mają w dupie, jazda z tymi co są nieuczciwi!
Niestety, ale jeżeli chodzi o pomiary to Ford może obrać taktykę obrony:
- jakie paliwo było na dnie zbiornika (dalej - nie było to czyste 98 tylko "mieszanka 95 z 98).
- nie było komisyjnego przebadania paliwa ze stacji że 98 oktanów to rzeczywiście jest 98 oktanów.
- czy ciśnienie w kołach było prawidłowe.
Niestety jeżeli chodzi o pieniądze, to firmy nie chcą przyznać się do błędów.
A nawet jeśli przyznają się - to przypomnę chłodną kalkulację Forda, dotyczącego modelu Pinto, że TANIEJ JEST WYPŁACIĆ ODSZKODOWANIE ZA ŚMIERĆ PASAŻERA, niż przeprojektować model tak żeby był bezpieczny.
paliwo w baku potrafi momentalnie się przemieszać więc bym parsknął śmiechem za taki argument
A naklejkę jaką masz 98 only czy 98/95. Jako konsument masz to w pompie ,bo ma mieć moc w okolicach fabrycznej na 95 ,a prawidłową na 98. Ciśnienie w oponach trzyma zapewne ,bo tpms by darł japę ,a przy wydawce jest ustawiany. Więc do obalenia. A mit ze stacją też do śmietnika od razu
hamownia drogowa - paliwo wymieszane na 100%, nie da sie tego obalić. Pomijając fakt, że auta przejechały ileś km trasy na ważenie najpierw.
z fordem było jeszcze coś innego, jak żarówka po czasie wypalała reflektor ;) - bo został pewnie żle zaprojektowany jak chcesz więcej szczegółów mogę podesłać na maila
ford focus cc tylne klosze, żarówka w5w mocowana była pionowo, wolnego miejsca było na kilka cm i temperatury i po pewnym czasie topił się plastik ;)
Czy teraz do wszystkich internetowych spraw influencerzy będą " Gate " ?
bezczelność salonów w Polsce osiągnął tak wysoki poziom że jestem w szoku....
Piękna inicjatywa, więcej takich filmików 👏👏👏
Jedziemy
Komentarz dla zasięgu bo oszustwo trzeba ścigać .
Poprzednia generacja MK3 też rzadko kiedy trzymała serię ale u mnie wyszło zdrowo blisko serii różnica może 14 koni w ciepłym dniu przy 30 stopniach. Z jednym zastrzeżeniem facet który mi hamował włączył nawiew na full i myślał że się nie kapnę dlatego chip tuningu u niego nie robiłem. Faktycznie trzeba uważać u kogo się hamuje wóz. To tak w obronie forda. Pamiętajmy że silnik w RS ach generuje 350 koni więc nie ma problemu żeby to auto przewyższyło specyfikacje producenta bez większego problemu. Ciekawym jest jednak rozstrzał i brak powtarzalności pomiarów w nowych autach. Jak dla mnie problem jest z nadgorliwym sterownikiem i dolotem. Pamiętajcie też o tym że jest rozbieżność w hamowni drogowej a stacjonarnej w zależności od typu hamowni przynajmniej o kilka koni. Druga sprawa to podawanie mocy na kołach a mocy samego silnika jaką moc podał producent?. Zawsze występują przecież jakieś straty w napędzie. Rozbieżności upatrywałbym też w nieszczelnościach ciśnienia doładowania w dolocie w braku powtarzalności jakości poskładania tego do kupy.
I DOBRZE PRZECZYTAJCIE ZNAK PRZY DEKIELKU od wlewu paliwa. U MNIE W MK3 Piszę wyraźnie (MINIMUM 95 plus) nie że 95 też jest spoko to jest minimum z minimum które tam można zalać bezpiecznie. I mało tego nie mamy pewności czy paliwo 98 zalane na stacji ma takie właściwości jak 98 zalane w Belgii czy Niemczech. I jak to udowodnicie? Zalejcie dobre drogie 98 z zachodu i zobaczcie co będzie.
Dobra robota Michu. To jest jakaś farsa z jakością nowych aut w stosunku do ceny, ale to już jest kwiatuszek zupełny. Jazda z .......
Marka marce nie równa.
Swoje kupiłem w pandemii i nie mam problemu
No to cyk oglądamy 👍
Widzę Michu że dobrze się czujesz w takich filmach, może następny w tej tematyce moze sie nazywać "DOKUMENT O FORDACH ST" i zrobić to właśnie na poważnie, mniej emocjonalnie i poważnie omówć temat, zroibc materiał może nawet duższy jeśli trzeba i skondensować wiedze? Jak nei w tym temacie to może następnym bo widze że już któryś raz poruszasz takie tematy i bardzo fajnie się to ogląda
W Audi 4.2 mpi jest na klapce wlewu napisane, że best performance with 98, ale tez jest dozwolone 95
Jak ja sie cieszę że jednak kupiłem zwykla toyote niz kolejnego focusa a wlasnie tego zielonego st w kombi chciałem 😮😢
Nigdy nie kupię Forda, fatalny serwis. Mi zarysowali auto i mówili że to ja zrobiłem. Facet wpierał że ma zdjęcia tej rysy, ma zdjęcia w komputerze. Nie miał żadnego, nawet listy nie zrobił gdy zabierał auto. Pokazali mi jakieś zdjęcie z kamery zewnętrznej, jakość jak z kalkulatora. Gówno tam widać, ale oni widzieli. Trzymanie auta, kłamanie że już naprawiają. Facet mówi że naprawiają, kobieta że czekają na części. Dwa tygodnie ściemy. Na trzeci zaczynają robić. Przyjechałem na odbiór i wyskakują że wszystko nie jest zrobione.
Dodajmy, że na wgranej mapie silnika od Mountune sytuacja się diametralnie zmienia i samochód dostaje kopa.
Masz ją u siebie w ST ?
@@damianhorodecki4910 mam dreamscience jest po prostu mega
Taaa, ale tu mowa o autach nowych lub jeszcze na gwarancji. Nie może być tak, że robisz sobie chipa żeby mieć deklarowaną moc. W tym momencie tracisz gwarancję. Jeżdżę poprzednią generacją MK3 ST i ta sprawa jest dla mnie naprawdę żenująca.
@@damianhorodecki4910 ja nie ale chłopaki na naszej grupie facebookowej raportują że jest świetnie
jezu jak dobrze, że jednak wybrałem konkurencję z grupy VAG. Tam prędzej będzie gratis niż brak mocy
Kiedy te fordy będą sprzedawane na Ali expres tak jak chińskie power banki z pojemnością ileś tysięcy miliamper a wewnątrz balast z piasku zamiast bateri
"Nie interesują nas parametry bo kupujemy pojazd o określonych parametrach"..bełkot😂
Zaraz Ford wymyśli że powinni zalać alkohol albo paliwo lotnicze 😂😂
Do całej "papierologi" należy zabezpieczyć sobie dokumenty paliwa - skoro Ford wyraźnie zastrzega określony typ paliwa. Na stacji można dostać lub dowiedzieć się skąd je wziąć.
Siemanko Michu pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów
Na dwóch różnych Orlenach było tankować 😂😂😂 bo się przyczepią
Będzie to samo co była afera że ich silniki olej biorą to w instrukcji zapisali żeby nie mieć reklamacji że ich silniki pobierają olej i to samo zaraz będzie z mocą taniej będzie instrukcje zmienić niż usunąć przyczyne i zapiszą że ich moc może się różnić od dekralowanej
Już zmienili w konfiguratorze że przyspieszenie do 100 automatu to nie 5.8 tylko 6s
Panie Sławku łapa rośnie ładnie
W załączonym wezwaniu do usunięcia chyba wdał się mały błąd w mocy. Jest 270KM a powinno być 280KM. "W konsekwencji powyższego, zmuszony jestem wezwać Państwa przedsiębiorstwo do usunięcia wady mojego pojazdu w postaci braku posiadania mocy silnika o wartości przez Państwa deklarowanej w chwili jego sprzedaży, tj. 270 KM."
No cóż. Ford był fajny do pewnego momentu. Sam jestem fanem marki, ale kiedy człowiek widzi jaką politykę prowadzi firma w ostatnich latach ... rezygnacja i zawód to mało powiedziane
Dobry materiał, ciekawe jak wygląda sprawa ST w innych krajach w europie.
ponoć w niemczech i uk też są takie egzemplarze....
Cześć Michu miałeś kiedyś do czynienia z takim autem jak Clio Williams??
Siemanko michu i cała ekipa MK4 widzowie życzę miłego dnia
"I co mi pan zrobisz? U nas działa" - that's the ford way
Widzę dwa problemy na początku, nie było napisane ze przekracza 100st tylko osiągala nawet 100st. druga sprawa że adaptacja do pb98 trwa, więc jak było 95 a zalejecie 98 to na efekt trzeba poczekać, ale ile? 10km 100km, a może 500km? I to również było napisane. Mieszanie 95 z 98 też słabe.
Mało rzetelnie test przygotowany :(
Ta moc auta ma być na kazdym paliwie , producent nie podał w specyfikacji że jak zalejwsz auto 95 to moc bedzie inna niż deklaruje producent . Ma być 280 koni I wlasciciela nie obchodzi czy leje 95 czy 98 auto ma spełniać parametry szczególnie że są to nowe auta nie stare trupy . Spadki mocy w obrebie 30-50 koni są nie do przyjecia i albo jest to wadą danego egzemplarza lub osprzet wraz ze sterowaniem nie działa jak powinien.
Typ od forda na FB mówi że to legenda typie masz właśnie swoją legendę. Ciekawe jakie wytłumaczenia znajdziecie. Ze słońce nie było w zenicie ?
What did you say?
Dobry materiał, komentarz dla zasiegu
Jedziesz z nimi brawo 🎉
Fajna ta Ania ! Pozdrawiam serdecznie
M4k wykonuje dobrą robotę 😊
Nie będę oryginalny.
Ford g.... Wort... Tak się kiedyś mówiło. Widać że mądrość ludowa się nie myli.
Nie dajcie się ludziska!👍✌️
I juz mam lepszy chymour michu dzieki za filmy pelna profeska
Jeszcze się zastanawiam może być druga strona medalu. Ch.. paliwo w kraju :)
Witam wszystkich 💪 Pozdro Michu 🫡
Jedne auta tracą na wartości po wyjeździe salonu a Ford traci moc :) ale być może po wygranej w sądzie nie straci na cenie :)
"Jak kasz forda to nie jesteś dobra morda" jak mówił klasyk xD
Z dystansem, sam bym chętnie kupił fordzika
Szacunek za pokazywanie patologii i walkę z nią.
trzeba było jechać z górki :D
W Mk4 po lifcie to norma ekologia 🙁. Czemu na fotce jest Mk3 jak problem dotyczy mk4 😅
Mam nadzieję że ford będzie miał przez to spore problemy. Wiem że eko gorączka to nie wina producentów ale im też trochę odbija.
Szacun ze wziąłeś się za to jako osoba zasięgowa
Moze w końcu coś ruszy w tym temacie :)
Witam jesteście the Best, bardzo dobry materiał
Dziękuję
Miałem Fokę ST MK3 i na hamowni seria wypluwała 15 koni więcej niż w deklarował producent. W planach był zakup MK4 ST, na szczęście do niego nie doszło 😅
Jestem ciekawy jak to wszystko finalnie się skończy.
Tu widać duża przypadkowość jesli chodzi o ubytek mocy. Byl kiedyś film o chipowaniu megane rs na RUclips. Brakowało z 40 km. Wycieli gpf i przy 2 hamowaniu okazalo się ze konie jednak tam byly tylko ekologia je zabierała. Żeby sie nie okazalo ze norma holologacyjna nie uwzglenia ekologi i tyczy sie czystej mocy silnika bez dodatkowych obciążeń.
Mówisz o Megane IV RS Jagodowego? Po wyrzuceniu "ekologii" auto ma seryjną moc i zniknął problem występowania dużej ilości paliwa w oleju.
Ja bym tam przyjrzał się softowi.Szczelności dolotu'wysterowania turbo itd
Focusy z miniaturki nie mają takiego problemu, wprowadza to trochę w błąd...
Chodził mi po głowie ten Ford tak bardzo, ze chciałem zamówić go na tygodniach. Odpuszczam ten badziew i zakładam się, że nie będę jedyny. Dobra robota Michu!
14:15 zauważcie, że gdzieś soft ma zabezpieczenia i zaraz po tym jak turbo wstanie to jest ucinana moc. Bo jak wytłumaczyć to, że jest 240km i prawie 400nM, gdy sekundę wcześniej mamy wykres z drugiego auta gdzie jest 20km więcej, ale 370nM. Ekologia poprostu za bardzo wjeżdża w sterownik i dlatego. Się zaraz okaże, że jeden z wtrysków ma ~2% rozbieżności i się zadymienie nie zgadza i katalizator ma o 13C za dużo, przez co obcina dawkę lub podobne.
jeszcze nie widziałem takie piarowego strzału
hym Dubiel XD
Czekać aż Ford powie, proszę sobie kupić Boxa np. Race Chipa to będziesz Pan miał 280 KM 😅
Pozdrawiam 😀
Pozew zbiorowy nadchodzi :))
Brawo, Janosiku!
Wg. mnie Ford robi bardzo ładne samochody .Szczegolnie w wersjach Titanium X Sport ,Vignale , ST , RS ,itp.
I tyle w temacie , bo jesli chodzi o większa ilosc okreslen typu : jakosc, bezusterkowosc, to juz sie nie będę wypowiadal.
Auto posiada silnik o mocy 280
Auto o mocy 280
Niby to samo a jednak różnica.
Dać chipa na 320 i zobaczyć czy będzie trzymać do mustangów trafiały silniki 2.3 ecoboost turbo może gorsze jest w focusach trzeba by było konstrukcyjnie do mustanga porównać
Michu twoja była fioletowa Skoda Superb III miała jako nowa 311 KM więc bonus w postaci kilkudziesięciu koni był spory.
Miłej niedzieli Michu
Czy próbowaliście wgrać soft z tego co trzyma moc do tego co nie trzyma lub przełożyć komputer?
Właściciele raczej nie chcą stracić gwarancji, jeszcze tym bardziej jak chcą te auta reklamować
Brawo Łysy, fajna akcja w słusznej sprawie. Dzięki za ogrom pracy i wkład własny dla dobra ludu!
mam focusa z 2019 roku, wtedy tez zgłaszałem brak mocy. serwis pojechał na hamownię, wyszło 225km ale oczywiście temat olany, za to anulowali mi gwarancję bo założyłem filtr sportowy kn. dramat
nie dziwie sie ze zabrali gwarancje ze wzgledu na filtr k&n. Widziałes ile syfu leci przez ten filtr do dolotu?
@@nismo_vxr Opel i Audi jakoś nie mają z tym problemu.
Klasyk mawiał:
Ford gówno wort a fiat jego brat.
Ford to jest ogolnie gówniana marka. Starsze modele to kompilacja najgorszych rzeczy - awaryjnosc, rdza, duza utrata wartosci, dziwne rozwiazania konstrukcyjne - otwieranie maski kluczykiem? W Fiacie 126p było z kabiny. Jednostka centralna (komputer) schowana za nadkolem... serio? Szkoda ze go w baku paliwa od razu nie schowali. Ta marka to jest istna tragedia i tylko kilka modeli jest ok.
No i bym zapomniał - była juz akcja ze nowe ST czy RS tez miały wadę i dymily na szaro (pękały im bloki silnika), a ludzie sie smiali ze wybierają papieza...
st mk3 generalnie dobre auto
@@skrrrttt999Dopóki blok nie pęknie.
@@ukaszn4900 one nie pękają XD, jeżdzą normalnie wystarczy się zagłębić, sam mam i bezproblemowe auto
Ja bym zwrócił i poszedł do VAG z 2.0 TSI. Nie dość że tańsze oc ,bo mniejsza pojemność to kopie tego forda w automacie bez problemu. Mój stary klamot nawet skopał takiego forda ,a mam wersje 200hp tfsi manual. Chłop pytał się ile mam mocy. Powiem wam że oczy jakie zrobił były bez cenne o usłyszeniu mocy w aucie. Mnie bardziej dziwi rozstrzał wagi tych focusów st
Ciekawostka, tuner fordow Mountune wyslal informacje ze ford zmienil ECU niedawno i pracuja nad nowym softem pod nowe ECU bo stary nie dziala.
Każdy potrzebował tego testu
Quality control w fordzie w USA co przyznał sam CEO jest 55,%
Potrzebują około 5 lat żeby to zmienić nie na 100% a polepszyć 30 ,,%
Nie kupujcie tego gówna
Sam kupiłem Ranger potem Maverick jak kupiłem tak szybko oddałem .Psulo się wszystko .Nowy Bronco jest tego przykładem jest tyle niedociągnięć co w polskim polonezie.Nawet policja nie chce tym gównem jeździć.
Ford Explorer mam na myśli.
ładne te Focus y i to tylko chyba na tyle