3:00 Все! залишилося додати " Карту виконав, табло не горить....", але ні! Табло "До зльоту не готовий!" горить в підлогу напруження :-) . Не ображайся, я сам працюю автоелектриком в автобусному парку вже 20 років. Молодець!
Братка спасибо тебе!!! и твоему коллеге который подсказал за муфту вентилятора!!!!! Но у меня оказалось по проще, муфта жива, а вот провод питания перетерся об кронштейн генератора, соответственно холодная работала нормально( естественно с новым предохранителем), а после 90 градусов глохла!!!! падлюка!!!! благодаря таким парнягам как вы вычислил подвох за 10 минут. Спасибо земляки!!!! жаль что наши царьки заборы строят между нами. МИР!!!
Таких единицы!!!! Молодец! Уважаю соображаюших и делающих качественно! Перестал обращаться в автосервис потому что приезжал домой и переделывал. Любую проблему решаю сам. Но если бы был поблизости такой мастер - никогда не лез бы ремонтировать машину.
Мастер большой молодец , что меня очень удивило , это то что реально производиться ремонт а не просто замена детали . Я живу в Германии и здесь ремонт делают часто таким образом что тебе кажется что тебя обокрали меняют детали по подозрению , ну мы думаем это то нет это 100% это да нет и в итоге много деталей просто по тупости меняют.
Нашел причину, красавчик!👍🏼 Чтобы не резать провода (не портить проводку и не тратить время, материалы и нервы) ставится вместо предохранителя лампочка на 21 Ватт, и токовыми клещами проходишь все ответвления. Там где потребления нет, там порядок, а там где короткое замыкание, токовые клещи покажут потребление. Иван, без обид. Просто поделился рабочим способом.
Прівєт від колєгі по цеху. Шоб не палити запобіжники я підключаю лампочку 60 вт в розрив замість запобіжника. При норм роботі світить в пів накалу, коли коротке світить яскраво. Для слаботочних схем беру лампу 21 вт. Буду радий якшо пригодиться. Гарна робота
Pavel Sobotnisky ,обращаюсь к тебе как к спецу, может подскажешь в моей проблеме? Живу в деревне, с утра машина завелась, заглохла, и все... Не запускается двиг- ль. Проверил все предохранители- целей. Проверял контрольной с той и другой стороны предохранителя. Заметил, что не горит индикатор переключения газ/ бензин. При включенном зажигании не щелкает электро клапан газа в положение ,,газ''. Не работает эл насос в баке. Газель змз 405 евро2 ,гбо 2го поколения не впрыск. Пробовал заменить переключатель газ/ бензин никакого результата. Подскажи пож. Куда залезть , что проверить ? Заранее спасибо и с РОЖДЕСТВОМ!
Честно сказать когда увидел неисправность сразу подумал на электромуфту, это у них болезнь. Видимо у вас свежих газелей не много, у нас каждая вторая коммерция это газель
Газель-подарок для авторемонта, всегда есть что поремонтировать. Наше СТО на них бОльшую часть прибыли делает! Остальные производители автомобилей только лет 8 назад придумали как сделать приятное авторемонтникам, а то всё на качество уповали. Даёшь больше "автомобилей" в массы!
Блин это ведь автоэлектрик так долго искать не исправность, тем более самая распространённая.Даже новая купленная электро муфта может уходить в к.з. после нагрева двс выше 90 (брака много) и нахренам резать провода для проверки к.з ,проверка массы через автомат меня совсем убило.Лайк однозначно и подписка.
Я понял что это из за вентилятора когда автор сказал что предохранитель перегорает на 90 градусов, в основном на всех машинах после 90 включается вентилятор охлаждения.
светящаяся кнопочка рядом с центральным переключателем света это включение задних протифотуманных фонарей, а противотуманные фары, в случае их установки, включаются с помощью центрального включателя, на нём есть соответствующий смивол
Что может срабатывать при температуре 90 град?термостат ,винтилятор.Винтилятор упр электромотором.Можно было предположить раньше. Смотрю с удовольствием. Канал познавательный.Успехов в ремонтах.
Сам люблю свою газель, та ремонтую іншим. Мене шщє не підводила. Навіть проїхав 120 км на лопнувшому поршні. Але до дому доїхав потихеньку- прична в прошивці була( глюкі).
У меня на практике била ситуация похожая но замыкание происходило под кузовом провода одклеялись и упали на патрубок выхлопной трубы, тоже сгорал предохранитель на ебу двигателя только у нас на сервисе нет такого оборудования как у Ивана пришлось попотеть
Ну я наверное тоже не куплю... потому как не нужна. А так - доводилось по работе ездить на газели в загородном строительстве - отличный автомобиль, как по мне. Терпит многое, ремонтируется где угодно, запчасти есть и стоят копейки. Не посоветую наверное тем кто на машине не зарабатывает(хотя... для личных целей, при строительстве частного дома тоже пойдет - если над ней не издеваться как мне приходилось, нормально ходить будет), а кому машина машина нужна для перевозки бригады и инструмента и материала одновременно и день простоя критичен - крайне рекомендую. У коллег были разные - и транзиты и ивеко пытались пристроить(ивеко стоят кучу денег и из-за того что по докам грузовик создавали лишние проблемы из-за знаков), так вот по итогу отказались от них - ломались чуть реже, но что критично - каждый раз вставали. И за время простоя уже было без разницы сколько стоит ремонт - он в любом случае золотой. А на ГАЗелях даже поломка КПП - это час, причем в тот же день эта КПП окупалась. Для перевозок - не знаю, а вот для перевозки бригады с инструментом и материалами разом - идеальный автомобиль.
баргузин-13тыс доляров. фольксваген каравелла аналогичный -56тыс ёриков. Называется почувствуй разницу ! Это о новых машинах. Конечно, цваген лучше, но цена... В этой жизни насобираешь? И не на 45тыс долларов баргузин хуже, проверено.
как вариант можно было бы последовательно проводу кз соединить лампу 12в 60 вт или две паралельно,в случае кз лампы загорятся в полный накал,ограничив ток ,сохранив провода -с помощью контрольки с двумя паралельными лампами ток ограничится до максимально допустимо-длительного-10а-дальше дело техники.
12 лет ремонтирую электрооборудование в разных машинах. 70 процентов потраченого Вами времени - впустую. Делать компьютерную диагностику Газели? - время на ветер. Нет ни одной газели где нет полного "букета" ошибок. Газель - эта та машина, которая ремонтируется без компьютера и без никаких схем и подсказок на крышечках предохранителей. Только тестер и опыт. Я не считаю себя большим специалистом, но на решение конкретно этой проблемы у меня ушло не более 10-15 минут моего времени. Именно с этой неисправностью сталкивался уже три - четыре раза за свою практику, причем Газели не мой профиль, я стараюсь их избегать
У соседа Газель с таким же двигателем,склонна к перегреву.Двигатель тож 4216.Первая замена цпг на 5000 км,вторая замена на 30000 км,снова перегрев из за виско муфты вентилятора. Убрали вентилятор с муфты вообще,поставил от Калины на восемь лопастей,и датчик включения от Волги.Проблема ушла вообще,ато и за штатного вентилятора у него рвало радиатор на сильных трясках.
Привет Иван. Совет тебе от автоэлектрик, вместо автомата используй автомобильную лампу на 55w, когда будет кз лампа горит когда нормальная цепь в пол накала. Так быстрей.
такая же история со светом, приборами вентилятором салона, педалью газа, лампочки в пол накала горели. короче со всей электрикой была на Санни н14. пол такчки разобрал, пока не нашел плохой минус.
мля , дизайнеру круглых фишек(разъёмов) шоб ему всю жизнь такие фишки собирать и разбирать. а Электрик Ваня молодец до конца разбирался и ни одного мата! придётся подписаться! лайк!
в штатах очень денежная работа,у меня отказала помпа толивная,так диагностика с поджимом лапки предохранителя вышла 395$.Не говорю про бoлее сложные работы. Респект и лайк!
1. какой чудак придумал такое соединение и прокладку жгутов? 2. контакт из колодки реле можно вытащить отогнув шилом язычок наконечника провода. 3. сразу бы поставить в эту цепь предохранитель.
Без схемы и обозначений бывает трудно. Сам на той неделе с ховер тупанул. Он не завелся в поле, приехал на эвакуаторе, сам там насос махнул новый, но он там так и не заработал. Я прозвонил от насоса до колодки салона, шёл жёлтый , после красный с белой полосой. Управление насосом с ЭБУ работает, ищу провод красный с белой полосой на блоке предохранителей. Нет его там и по кабель трекера риск слабый и теряется на подкрылки под ЭБУ. Разобрал жгут все целое а провод пошёл на двигатель! Смотрю а на противоположном подкрылки кнопка аварийная, там и мой провод и жёлтый что идёт уже на реле. Вот была бы схема сразу в пошёл к кнопке, а так в пустую перелопатил.
Здравствуй Иван. На пропуски зажигания не обращай внимания, потому что на Газелях это ошибка всегда вылазит при диагностике блока управления двигателем. Потому что программа диагностики пытается читать его как зажигание 1342 а на Газели зажигание осуществляется 1243 Поэтому всегда пишет ошибку по пропускам зажигания.
Молодец конечно , но как то долго искал проблему , хотя и видно что ты не куда не торопился . У меня так на оборот интерес проявляется и начинаю все по быстрому проверять ))) Был случай на газели бизнес не было связи с ЭБУ искал обрыв провода с мозгов до ОБД2 разъема нашелся тоже в этом разъёме между салонной и моторной проводкой
Электромуфту возможно же запитать от отдельного предохранителя-зачем от питания эбу то.проектирование электрической части никуда не годится.Качество электромуфты тоже - с такой газелью бизнес - развитие бизнеса к низу стремится.
Не согласен про надписи 26го предохранителя. Если писать про муфту, то и писать всё остальное что через него идёт ( бензонасос,катушки, туева хуча датчиков и что там ещё на нём висит ) там целый транспарант надо где-то на крышке предохранителей приделать. Больше путаницы будет. В следующий раз опыт уже подскажет в какую сторону ковырять. Успехов!!!
под доп нагрузкой без предохрана стрелки и CE через подтяжку напряжения к плюсу работают же ж? ) эх климат у вас, днище и хвостовик переднего редуктора как с завода... иван, красава! ))
Добрый день подскажите пожалуйста запускаешь двиготель заводится через 3 4 секунды глохнет, при нажатие на педаль газа тоже глохнит , ваз 2110 инжектор
Умный и грамотный человек! Респект тебе! Твои видео очень многому научили!
Классный автоэлектрик,разберается до конца и делает по человечиски без гамно скруток. Почёт и уважение!
Скрутки делает
Иван, Вы очень хороший и толковый мастер, уважение с плюсом!!!
Увидел кабель трекер, тут же заказал. Спасибо! Давно нужно было. Вы отличный электрик.
есть ссылка на трекер?
Александр Береснев Аналогично тоже кабель трекер увидел у него и заказал себе но до этого не мог определиться с моделью давно хотел купить.
Самый наилучший спец своего дела и пантов не наблюдается ,уважуха тибе ...
Ну не самый лучший
ВАНЯ МОЛОДЕЦ -ОЧЕНЬ ТОЛКОВЫЙ МАСТЕР,ЛЮБЯЩИЙ ЭТУ ПРЕКРАСНУЮ ПРОФЕССИЮ!БОЛЬШОЕ УВАЖЕНИЕ И НИЗКИЙ ПОКЛОН ТАКИМ ПРОСТЫМ И ДУШЕВНЫМ МАСТЕРАМ!
Как ты меня выручил, три раза к горе электрику ездил так он ни чего и не нашёл, огромное спасибо, по больше бы таких грамотных людей.
Пожалуйста
3:00 Все! залишилося додати " Карту виконав, табло не горить....", але ні! Табло "До зльоту не готовий!" горить в підлогу напруження :-) . Не ображайся, я сам працюю автоелектриком в автобусному парку вже 20 років. Молодець!
Ты просто красавчик. Твои видео надо показывать, когда дети спрашивают "кто такой автоэлектрик и чем он занимается".
Братка спасибо тебе!!! и твоему коллеге который подсказал за муфту вентилятора!!!!! Но у меня оказалось по проще, муфта жива, а вот провод питания перетерся об кронштейн генератора, соответственно холодная работала нормально( естественно с новым предохранителем), а после 90 градусов глохла!!!! падлюка!!!! благодаря таким парнягам как вы вычислил подвох за 10 минут. Спасибо земляки!!!! жаль что наши царьки заборы строят между нами. МИР!!!
ПОДПИСКА И ЛАЙКОС БРАТКА!!!
Таких единицы!!!! Молодец! Уважаю соображаюших и делающих качественно! Перестал обращаться в автосервис потому что приезжал домой и переделывал. Любую проблему решаю сам. Но если бы был поблизости такой мастер - никогда не лез бы ремонтировать машину.
Мастер большой молодец , что меня очень удивило , это то что реально производиться ремонт а не просто замена детали . Я живу в Германии и здесь ремонт делают часто таким образом что тебе кажется что тебя обокрали меняют детали по подозрению , ну мы думаем это то нет это 100% это да нет и в итоге много деталей просто по тупости меняют.
Нашел причину, красавчик!👍🏼 Чтобы не резать провода (не портить проводку и не тратить время, материалы и нервы) ставится вместо предохранителя лампочка на 21 Ватт, и токовыми клещами проходишь все ответвления. Там где потребления нет, там порядок, а там где короткое замыкание, токовые клещи покажут потребление. Иван, без обид. Просто поделился рабочим способом.
Прівєт від колєгі по цеху. Шоб не палити запобіжники я підключаю лампочку 60 вт в розрив замість запобіжника. При норм роботі світить в пів накалу, коли коротке світить яскраво. Для слаботочних схем беру лампу 21 вт. Буду радий якшо пригодиться. Гарна робота
Привет земляк, я сам из Житомира, тоже занимаюсь автоэлектрикой/диагностикой и ГБО.
Хорошие у тебя видео. Проводка в ГАЗелях сделана через опу.
Pavel Sobotnisky ,обращаюсь к тебе как к спецу, может подскажешь в моей проблеме? Живу в деревне, с утра машина завелась, заглохла, и все... Не запускается двиг- ль. Проверил все предохранители- целей. Проверял контрольной с той и другой стороны предохранителя. Заметил, что не горит индикатор переключения газ/ бензин. При включенном зажигании не щелкает электро клапан газа в положение ,,газ''. Не работает эл насос в баке. Газель змз 405 евро2 ,гбо 2го поколения не впрыск. Пробовал заменить переключатель газ/ бензин никакого результата. Подскажи пож. Куда залезть , что проверить ? Заранее спасибо и с РОЖДЕСТВОМ!
Ивану огромное спасибо за работу.Человек Профессионал.
Честно сказать когда увидел неисправность сразу подумал на электромуфту, это у них болезнь.
Видимо у вас свежих газелей не много, у нас каждая вторая коммерция это газель
)) закономерность 90 градусов ))
и еще, неисправность проявилась на перекрестке!!!
Иван, большое спасибо за твои видео.
Спасибо за видео и что делитесь опытом. Приятно смотреть добросовестное отношение к делу.
огромный респект и уважение автору, все доходчиво и с огромным терпением!
Первый раз слышу об эл. муфте на вентилятор. Век живи, век учись. классное видео.
я прям потею, как происходит диагностика . Иван вы лучший !
Газель-подарок для авторемонта, всегда есть что поремонтировать. Наше СТО на них бОльшую часть прибыли делает! Остальные производители автомобилей только лет 8 назад придумали как сделать приятное авторемонтникам, а то всё на качество уповали. Даёшь больше "автомобилей" в массы!
Такая же проблема была, незнал куда лезть, посмотрел видео и сделал, спс автору
Блин это ведь автоэлектрик так долго искать не исправность, тем более самая распространённая.Даже новая купленная электро муфта может уходить в к.з. после нагрева двс выше 90 (брака много) и нахренам резать провода для проверки к.з ,проверка массы через автомат меня совсем убило.Лайк однозначно и подписка.
Я понял что это из за вентилятора когда автор сказал что предохранитель перегорает на 90 градусов, в основном на всех машинах после 90 включается вентилятор охлаждения.
светящаяся кнопочка рядом с центральным переключателем света это включение задних протифотуманных фонарей, а противотуманные фары, в случае их установки, включаются с помощью центрального включателя, на нём есть соответствующий смивол
Провод электро муфты нужно обрезать и собрать как отдельную схему с отдельным предохранителем.
С самого начала ролика так и хотелось крикнуть - посмотри электромуфту вентилятора, сгорела она. Не первый раз такое случалось.
Блин, ну умный мужик...
Что может срабатывать при температуре 90 град?термостат ,винтилятор.Винтилятор упр электромотором.Можно было предположить раньше. Смотрю с удовольствием. Канал познавательный.Успехов в ремонтах.
Реально хороший спец ) успехов тебе .
Была предполога, под рулём сопля какая нибудь на рулевую коротит !! на повороте заглохла!!! Ан нет!! ) КРАСАВЧИК!)
Сам люблю свою газель, та ремонтую іншим. Мене шщє не підводила. Навіть проїхав 120 км на лопнувшому поршні. Але до дому доїхав потихеньку- прична в прошивці була( глюкі).
как хорошо бы иметь такого друга, ну может знакомого. ну хотя бы в городе такого человека.
Вот вышал проверил даже провод на гидра мухту проплавленный спасибо за обзор добрый чел
Красавчик. Много полезного от твоих видео!
красавчик.маловато нынче таких электриков.
Пиновые соединяния проводов можно чинить с помощью зубочистки и супер клея!!!)
суперклей диэлектрик,можна получить ещё ту головную боль,что при нагреве будет отходить контакт
Эмм, когда про 90гр при прогреве сказал - я сразу про вентилятор подумал: стартует и коротит, логично же
До этого ещё додуматься надо не сразу догадаешься как и автор , Вань Спасибо за полезные ролики и работу , удачи.
За вентилятор охлаждения сразу подумал после "ошибка вентилятора + заглох на светофоре".
@@МихалычРыбак я сейчас стою на трассе и такая беда. Именно твои слова мне помогли спасибо самое большое в мире!!!!!!!
У меня на практике била ситуация похожая но замыкание происходило под кузовом провода одклеялись и упали на патрубок выхлопной трубы, тоже сгорал предохранитель на ебу двигателя только у нас на сервисе нет такого оборудования как у Ивана пришлось попотеть
Красавчик,думаеш головой,лайк!
Базара нету,братан,у меня точно такая проблема,2 месяц мучился
На самом деле классная машина, очень удобна в работе
Молодец! хороший обзор.
Смотрю ролики Ивана, как детектив, оторваться нельзя!
8:40 у тебя на компе была ошибка вентилятора.
Предохранители можешь проверять так же, как и обычно оба контакта контролькой, только вставляешь рядом с предом. Только контролька должна быть тонкая.
Спасибо Иван, никогда не куплю Газель
россияне 99% где-то заплакал авторемонтник.
Ну я наверное тоже не куплю... потому как не нужна. А так - доводилось по работе ездить на газели в загородном строительстве - отличный автомобиль, как по мне. Терпит многое, ремонтируется где угодно, запчасти есть и стоят копейки. Не посоветую наверное тем кто на машине не зарабатывает(хотя... для личных целей, при строительстве частного дома тоже пойдет - если над ней не издеваться как мне приходилось, нормально ходить будет), а кому машина машина нужна для перевозки бригады и инструмента и материала одновременно и день простоя критичен - крайне рекомендую. У коллег были разные - и транзиты и ивеко пытались пристроить(ивеко стоят кучу денег и из-за того что по докам грузовик создавали лишние проблемы из-за знаков), так вот по итогу отказались от них - ломались чуть реже, но что критично - каждый раз вставали. И за время простоя уже было без разницы сколько стоит ремонт - он в любом случае золотой. А на ГАЗелях даже поломка КПП - это час, причем в тот же день эта КПП окупалась. Для перевозок - не знаю, а вот для перевозки бригады с инструментом и материалами разом - идеальный автомобиль.
Для себя, конечно, машинка грубая, а для работы в самый раз
баргузин-13тыс доляров. фольксваген каравелла аналогичный -56тыс ёриков. Называется почувствуй разницу ! Это о новых машинах. Конечно, цваген лучше, но цена... В этой жизни насобираешь? И не на 45тыс долларов баргузин хуже, проверено.
как вариант можно было бы последовательно проводу кз соединить лампу 12в 60 вт или две паралельно,в случае кз лампы загорятся в полный накал,ограничив ток ,сохранив провода -с помощью контрольки с двумя паралельными лампами ток ограничится до максимально допустимо-длительного-10а-дальше дело техники.
12 лет ремонтирую электрооборудование в разных машинах. 70 процентов потраченого Вами времени - впустую. Делать компьютерную диагностику Газели? - время на ветер. Нет ни одной газели где нет полного "букета" ошибок. Газель - эта та машина, которая ремонтируется без компьютера и без никаких схем и подсказок на крышечках предохранителей. Только тестер и опыт. Я не считаю себя большим специалистом, но на решение конкретно этой проблемы у меня ушло не более 10-15 минут моего времени. Именно с этой неисправностью сталкивался уже три - четыре раза за свою практику, причем Газели не мой профиль, я стараюсь их избегать
Каждый своей работай занимается, красавчики.
Спасибо тебе, всегда смотрю и радуюсь очень выручаешь 👍💥
У соседа Газель с таким же двигателем,склонна к перегреву.Двигатель тож 4216.Первая замена цпг на 5000 км,вторая замена на 30000 км,снова перегрев из за виско муфты вентилятора.
Убрали вентилятор с муфты вообще,поставил от Калины на восемь лопастей,и датчик включения от Волги.Проблема ушла вообще,ато и за штатного вентилятора у него рвало радиатор на сильных трясках.
прикольно 2:37 жмет сигнал и тахометр обороты показывает. чудо техника! :)
Отличное видео ) много интересного и нового для себя узнал )
Привет Иван. Совет тебе от автоэлектрик, вместо автомата используй автомобильную лампу на 55w, когда будет кз лампа горит когда нормальная цепь в пол накала. Так быстрей.
Мне понравился, много чего узнал, спасибо большое
такая же история со светом, приборами вентилятором салона, педалью газа, лампочки в пол накала горели. короче со всей электрикой была на Санни н14. пол такчки разобрал, пока не нашел плохой минус.
спасибо за видео, красиво работаешь и снимаешь.
ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ ВИДОС ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ГАЗЕЛЕЙ, ИВАН ТЫ ПРОСТО КРАСАВЧИК, ПОКОВЫРЯЙ КАКОЙ НИБУДЬ НИССАН ПРИМЕРА П12 чтоб знать че там как если что)))
мля , дизайнеру круглых фишек(разъёмов) шоб ему всю жизнь такие фишки собирать и разбирать. а Электрик Ваня молодец до конца разбирался и ни одного мата! придётся подписаться! лайк!
Так есть же ж электромуфта!
Anton Ivan
Вернее электромагнитная муфта
Иван при чтении схем хороший помощник будет MotorData
еще было провод на датчик лямдозона прошу прощения если не правильно написалт. провод на раму перетерся и каротило тоже не заводилась 3😊😊
такая же х...я )) пока ждал техничку от нех делать полез и увидил
Ваня автоматом пользуется при ремонтах электрооборудования , а я лампочкой .Нею тоже можно пользоваться вместо предохранителей
в штатах очень денежная работа,у меня отказала помпа толивная,так диагностика с поджимом лапки предохранителя вышла 395$.Не говорю про бoлее сложные работы.
Респект и лайк!
Иван ,какой автомат В10 или В25 ? Правильно я понял ,что пружина удалена в автомате?
Хотелось бы увидеть на ремонте Фольксваген фаэтон
Хорошо что на моей карбюраторной газельке, стоит вентилятор принудительного охлаждения.))
1. какой чудак придумал такое соединение и прокладку жгутов?
2. контакт из колодки реле можно вытащить отогнув шилом язычок наконечника провода.
3. сразу бы поставить в эту цепь предохранитель.
Без схемы и обозначений бывает трудно. Сам на той неделе с ховер тупанул. Он не завелся в поле, приехал на эвакуаторе, сам там насос махнул новый, но он там так и не заработал. Я прозвонил от насоса до колодки салона, шёл жёлтый , после красный с белой полосой. Управление насосом с ЭБУ работает, ищу провод красный с белой полосой на блоке предохранителей. Нет его там и по кабель трекера риск слабый и теряется на подкрылки под ЭБУ. Разобрал жгут все целое а провод пошёл на двигатель! Смотрю а на противоположном подкрылки кнопка аварийная, там и мой провод и жёлтый что идёт уже на реле. Вот была бы схема сразу в пошёл к кнопке, а так в пустую перелопатил.
а13 ты пожилой человек и хочешь что-то поменять в себе?
Здравствуйте у меня волга змз 406дв инжектор тоже не заводится даже на буксире и льет свечи может быть от этого предохранитиля?
Здравствуй Иван. На пропуски зажигания не обращай внимания, потому что на Газелях это ошибка всегда вылазит при диагностике блока управления двигателем. Потому что программа диагностики пытается читать его как зажигание 1342 а на Газели зажигание осуществляется 1243 Поэтому всегда пишет ошибку по пропускам зажигания.
Это очень редкая неисправность! Обычно ГАЗель по мелочам мозг выносит, а эту видимо собирали в конце месяца и в понедельник, да с глухового бодуна!!!
Рассуждаешь грамотно,сам нашёл и причём быстро.То реле .где проверял кабель трекером - реле включения муфты,только затормозил.
Красавчик👍❤️🇰🇿
может муфта, а еще где предохранители сзади, бывает перетирает жгут проводов об корпус держателя этой коробки предохранителей.
Супер класс, мега электрик, рожден чтобы быть элеутпиком, дано планом, бог авто электриков, электрик уровень 150 от бога!!!
Молодец конечно , но как то долго искал проблему , хотя и видно что ты не куда не торопился . У меня так на оборот интерес проявляется и начинаю все по быстрому проверять )))
Был случай на газели бизнес не было связи с ЭБУ искал обрыв провода с мозгов до ОБД2 разъема нашелся тоже в этом разъёме между салонной и моторной проводкой
Все как всегда супер ))
Спасибо! Молодец!. С головой!!!
Вас спасибо за науку!
С удовольствием посмотрел.
памоему кнопачка на заднюю противотуманку...
Так и есть, работает совместно с фарами головного света.
Как услышал про 90 градусов сразу стало понятно что эл. вентилятор или муфта в замыкании...
ГАЗ изначально , ещё на первый выпуск ГАЗ-24, ставил эл.муфту вентилятора ,но потом отказался. Прошло 50 лет ....
СПС огромное за этот ролик!!! ;)
Электромуфту возможно же запитать от отдельного предохранителя-зачем от питания эбу то.проектирование электрической части никуда не годится.Качество электромуфты тоже - с такой газелью бизнес - развитие бизнеса к низу стремится.
все класс. напишите сразу че по чем за работу такую
Уважуха Иван ,так держать
Не согласен про надписи 26го предохранителя. Если писать про муфту, то и писать всё остальное что через него идёт ( бензонасос,катушки, туева хуча датчиков и что там ещё на нём висит ) там целый транспарант надо где-то на крышке предохранителей приделать. Больше путаницы будет. В следующий раз опыт уже подскажет в какую сторону ковырять. Успехов!!!
Хороший спец. Жалко не мой сосед.
За прикол со схемой лайк
Спасиба за граматную видио
под доп нагрузкой без предохрана стрелки и CE через подтяжку напряжения к плюсу работают же ж? ) эх климат у вас, днище и хвостовик переднего редуктора как с завода... иван, красава! ))
Подскажи подключал адаптер ЕЛМ 327 ? Какой чип в адаптере FTDI или другой? Спасибо за видео!!!
Я думал, что ты не догадаешся.
Машина тебе подсказывала: ошибка по вентилятору и выбивает при 90 градусов ;)
Добрый день подскажите пожалуйста запускаешь двиготель заводится через 3 4 секунды глохнет, при нажатие на педаль газа тоже глохнит , ваз 2110 инжектор
наверно бензин не поступает
Иван Сайченко спасибо, уже разобрался
Красавчик очень помог
Это было действительно интересно.