Comprou o modelo 24/25? temos um nesse modelo e tão falando que o carro vem bloqueado... mas não sei se procede essa informação, pois eu tô querendo fazer um remap e vcds 😅
O brasil nao liga pq o motivo de quem monta é que nao pode modificar nada no carro e quando modifica tem que legalizar e dependendo da legalização é uma briga pra comseguir, la fora vc faz o que quiser no carro, o carro tem apenas que fazer o seu trabalho que é andar
Pra nós, do meio automotivo chega a dar raiva algumas ações de marketing e ver como no ramo automotivo o foco não costuma ser em quem gosta de carros. Certa vez fui convidado para uma corrida automobilística (uma das maiores categorias do Brasil, se não a maior) como um dos influenciadores promovendo o evento. Achei que ia fazer um baita network e ver a galera que já acompanho da minha região nesse meio e adivinha? Eu era o ÚNICO convidado que produzia conteúdo automotivo, o resto eram influenciadores do ramo da moda, dancinha de tiktok e maquiagem, eu era o peixe fora d'água ali
Opa, tenho um Jetta GLi 2020 Oettinger, e que depois cerca de um ano eu já tinha trocado TUDO no carro (só não troquei o motor) na AvantGarde... e fiz todas as revisões na autorizada e mantive a garantia sem nenhum problema ...
Vdd isso eu acompanho um canal tbm do super sleeper do professor Jaimão lá de tatui e faz repotenciamento nos motores EA111 fica muito bom tudo mundo tá feliz e tá crescendo muito seu nome e as melhorias estão evoluindo muito rápido tiro o chapéu a vcs customizadores e preparadores é muito top e deixa muitos dos fabricantes no chinelo kkkkkkk abraços ao Ricardinho tbm esse é dos meus tbm
Muito legal você contar esse diálogo que você teve dentro de uma autorizada top demais a rapaz... é uma história de gearhead mesmo e realmente muito fidedigna como as coisas acontecem
Assunto bem interessante que da bastante pano pra manga, e concordo totalmente, esses fabricantes não se preocupam com o verdadeiro consumidor que gosta e investe no carro, o dia que por gente que curte carro de verdade também pra entender o que o consumidor que curte carro precisa, quem enxergar e por em prática vai ter uma vantagem enorme para fabricante cego que não se preocupa
Ricardito, com blocochain acredito q daria pra fazer, tinha q ter uma rede para compartilhamento seguro desses dados de produção para ver o tamanho do setor qnts doletas movimenta por ano
Não só nos EUA, a vw tem as peças vwr a venda, tem até coilover pra vender de acessório... Não é um pequeno nicho, é que as montadoras não se ligam pq mtas vezes nem sabem direito!
Eu trabalhei em uma montadora por anos, Fato, quem ta la no MKT, primeiro, é um indicado de alguem, segundo, dependendo da montadora, nao se produz carros, e sim carreiras (FORD), e as pecas, é o seguinte é a galinha de ovos de ouro, pq o lucro é absurdo, as vezes ate maior que o preco do carro em ordem de marcha... nem pra voce que é funcionario tem beneficio, na epoca, era mais barato tirar um carro na consessionaria do que direto da linha... o problema é exatamente esse, no TOPO nao tem ninguem que gosta de carro, so gostam de dinheiro! hahaha Eu vi um prototipo de um KA 2.0 manual, coisa linda, mas os diretores falaram que era bulshit!
A regra é clara, só pegar apaixonados por carro, colocar no time e fazer essa galera se especializar na área, ex: marketing. É isso, não tem segredo. Fazer as empresas criar essas divisões que o Ricardo falou e já resolve 70% do problema.
Customização, acessórios, rodas, essas coisas, isso tudo é incrível, mas pra montadoras, carro é produto. Apenas isso... Esse é o problema. Carros sem alma, sem estilo, sem esportividade de verdade... Apenas carros preto e branco sem sal com alguns adesivos
Eles não concordam pelo mesmo fato do ADG comentou aí no canal ACF , as alterações de perfomance, alteram a longevidade do produto deles, mas isso é de conhecimento de todos que procuram o serviço.
Que legal né Ricardinho certíssimo vc tem que humilhar esses caras na concessionária eles não tem a capacidade e visão que vc tem tecnicamente de preparação são muito ignorante pro meu gosto muito top seu conteúdo tbm amigão
O Problema ACF é que o publico que compra zero e prepara, manja o mínimo de carro e quando você pega um cliente que manja, que encontra um ACF, esse cliente não consegue , não CONFIA na qualidade e competência da concessionária. Fora o preço surreal.
como pobre que eu sou e que acho maravilhoso customização. é tudo muito caro pra fazer. de fato é nicho. la fora é mais facil e barato de fazer que aqui
Mano é o seguinte carro hoje em dia ta igual a NITENDO game estão querendo vender carro novo, caro e ainda você comprar um monte de coisa por fora, quando não motor e como fosse um pacote de expansão no mundo dos games.
A realidade é que no Brasil, o mercado de entusiasta de carro é 1%, não compensa pras marcas fazerem carros de verdade, por isso eles colocam essas 💩 sobre rodas pra jogo! Seria muito simples eles fazerem por exemplo um argo, abarth 1.3 turbo manual de 6 com opcionais de stg 1 e stg 2 com freios a discos nas 4 rodas de fábrica, mas infelizmente não tem público!
A ideia de associação de empresas de customização é muito boa, ganharia força não só com os fabricantes de carros mas também na legislação de trânsito, afinal o Detran é uma piada, seria possível mostrar o tamanho e a força desse mercado e pressionar os "fazedores" de lei, a criar leis Maia brandas ou menos corruptas, afinal o mercado custom sairia ganhando afinal teríamos mais pessoas modificando carros com leis mais justas e menos coercivas!
No Brasil o mercado de customização é fechado até pq é a lei não permite vc ter liberdade na customização do seu veículo, não adianta a montadora ter esse modelo de customização o carro pela concessionária sendo que o governo proíbe e desestimula
Ricardinho... São Paulo é grande, mas não é o Brasil. O único estado que permite alterações é aí e acabou. A gente, que estamos em outros estados, apenas vemos o que vocês fazem e só.
@@MaurilioNatalEstevão Mas no Mato Grosso tem muito fazendeiro bilionário, e esses caras mandam na Política, na Polícia, nos Juízes e fazem o que querem.
No Brasil não tem profissional nas concessionárias pra instalar acessórios e outras vão ter q da garantia tbm...Aki é Brasil gente...jeitinho brasileiro eterno nunca vai evoluir aki
eles não vendem os acessórios separados pq querem vender a versão acima, ao invés de cobrar por peça cobram um absurdo no pacote: pintura Black piano não sei onde, protetor de porta na cor do veículo, maçanetas na cor do veículo, tapetes com emblema da marca, tudo que ninguém se importa... pra vir o painel grande no pacote, ou o carregador por indução, ou o melhor golpe de todos, carplay e Android auto na época da pandemia KAKAKAKAK
O pai de família trabalha o mês todo pra pagar cartão de crédito! A última coisa que ele vai pensar é customizar carro, fora as pessoas que resolvem comprar um
Nisso aí eu tenho que concordar com vc, eu sou solteiro e moro com minha mãe, trabalho na Fiat Automóveis em Betim em Minas Gerais. Hoje eu gasto 90% do meu salário no meu Fusca 68 que estou reformando na garagem de casa, eu paguei 1600 reais em um par de retrovisores de fibra de carbono. Cara, mais de 1 salário mínimo em um retrovisor e tem muito pai de família que sustenta a casa e família com esse dinheiro. Então a realidade do brasileiro que não gosta de carro é diferente e as vezes cruel. Mas que a cultura automotiva no Brasil é um lixo isso é.
Notificação recebida: "ACF - Por que as montadoras nacionais odeiam cu..." Aíííí fica difícil defender as montadoras
😅😅😅😅😅
Eu comprei um polo tsi manual 0km q eu nem sabia q existia pq vi no canal do ACF, saí da concessionária e fui fazer remap no ACF.
Meu carro anterior era uma saveiro msi
Certo ta tu, tem que fazer loucura mesmo
@@CatoPeacekkkkkkkkk
Comprou o modelo 24/25? temos um nesse modelo e tão falando que o carro vem bloqueado... mas não sei se procede essa informação, pois eu tô querendo fazer um remap e vcds 😅
quanto ganhou de potência só no remap?
O brasil nao liga pq o motivo de quem monta é que nao pode modificar nada no carro e quando modifica tem que legalizar e dependendo da legalização é uma briga pra comseguir, la fora vc faz o que quiser no carro, o carro tem apenas que fazer o seu trabalho que é andar
Pra nós, do meio automotivo chega a dar raiva algumas ações de marketing e ver como no ramo automotivo o foco não costuma ser em quem gosta de carros. Certa vez fui convidado para uma corrida automobilística (uma das maiores categorias do Brasil, se não a maior) como um dos influenciadores promovendo o evento. Achei que ia fazer um baita network e ver a galera que já acompanho da minha região nesse meio e adivinha? Eu era o ÚNICO convidado que produzia conteúdo automotivo, o resto eram influenciadores do ramo da moda, dancinha de tiktok e maquiagem, eu era o peixe fora d'água ali
Opa, tenho um Jetta GLi 2020 Oettinger, e que depois cerca de um ano eu já tinha trocado TUDO no carro (só não troquei o motor) na AvantGarde... e fiz todas as revisões na autorizada e mantive a garantia sem nenhum problema ...
Vdd isso eu acompanho um canal tbm do super sleeper do professor Jaimão lá de tatui e faz repotenciamento nos motores EA111 fica muito bom tudo mundo tá feliz e tá crescendo muito seu nome e as melhorias estão evoluindo muito rápido tiro o chapéu a vcs customizadores e preparadores é muito top e deixa muitos dos fabricantes no chinelo kkkkkkk abraços ao Ricardinho tbm esse é dos meus tbm
Muito legal você contar esse diálogo que você teve dentro de uma autorizada top demais a rapaz... é uma história de gearhead mesmo e realmente muito fidedigna como as coisas acontecem
Assunto bem interessante que da bastante pano pra manga, e concordo totalmente, esses fabricantes não se preocupam com o verdadeiro consumidor que gosta e investe no carro, o dia que por gente que curte carro de verdade também pra entender o que o consumidor que curte carro precisa, quem enxergar e por em prática vai ter uma vantagem enorme para fabricante cego que não se preocupa
Ricardito, com blocochain acredito q daria pra fazer, tinha q ter uma rede para compartilhamento seguro desses dados de produção para ver o tamanho do setor qnts doletas movimenta por ano
Caralho,tirei minha inscrição sem querer, eu já era inscrito a mais de 3 anos
Enquanto isso a Honda usando os 244 como propaganda pras motos, onde eu moro eles patrocinam evento de grau direto 🤣🤣🤣
Na verdade as montadoras torcem para o consumidor alterar algo que faça ele perder a garantia.
Não só nos EUA, a vw tem as peças vwr a venda, tem até coilover pra vender de acessório... Não é um pequeno nicho, é que as montadoras não se ligam pq mtas vezes nem sabem direito!
Tô vendendo meu Maverick. R$ 50.000,00. é um carro véio pra deixar o dono na mão no rolê.
Eu trabalhei em uma montadora por anos, Fato, quem ta la no MKT, primeiro, é um indicado de alguem, segundo, dependendo da montadora, nao se produz carros, e sim carreiras (FORD), e as pecas, é o seguinte é a galinha de ovos de ouro, pq o lucro é absurdo, as vezes ate maior que o preco do carro em ordem de marcha...
nem pra voce que é funcionario tem beneficio, na epoca, era mais barato tirar um carro na consessionaria do que direto da linha...
o problema é exatamente esse, no TOPO nao tem ninguem que gosta de carro, so gostam de dinheiro! hahaha Eu vi um prototipo de um KA 2.0 manual, coisa linda, mas os diretores falaram que era bulshit!
A engenharia ate tenta, mas quem assina o cheque...
Meu carro durou até a primeira revisão original, dali pra frente só pra trás de garantia
a VW nos EUA, ja tem os kits de modificação na propria concessionaria, e com garantia original do carro!
O cara do marketing tá comprometido com a carreira dele kk
A regra é clara, só pegar apaixonados por carro, colocar no time e fazer essa galera se especializar na área, ex: marketing. É isso, não tem segredo.
Fazer as empresas criar essas divisões que o Ricardo falou e já resolve 70% do problema.
Customização, acessórios, rodas, essas coisas, isso tudo é incrível, mas pra montadoras, carro é produto. Apenas isso...
Esse é o problema. Carros sem alma, sem estilo, sem esportividade de verdade... Apenas carros preto e branco sem sal com alguns adesivos
Eles sempre vendem pacote
E geralmente n tem oq vc quer
E tudo nesse pacote custa 10x +
Ricardinho eu paguei 520 EM CADA roda do polo highline na css!
Eles não concordam pelo mesmo fato do ADG comentou aí no canal ACF , as alterações de perfomance, alteram a longevidade do produto deles, mas isso é de conhecimento de todos que procuram o serviço.
A gente não é "marginalizado",:a gente é MARGINALIZADA.
Que legal né Ricardinho certíssimo vc tem que humilhar esses caras na concessionária eles não tem a capacidade e visão que vc tem tecnicamente de preparação são muito ignorante pro meu gosto muito top seu conteúdo tbm amigão
E tudo é proibido também né, até a troca de uma lâmpada da multa!!!
O Problema ACF é que o publico que compra zero e prepara, manja o mínimo de carro e quando você pega um cliente que manja, que encontra um ACF, esse cliente não consegue , não CONFIA na qualidade e competência da concessionária. Fora o preço surreal.
como pobre que eu sou e que acho maravilhoso customização. é tudo muito caro pra fazer. de fato é nicho. la fora é mais facil e barato de fazer que aqui
Acredito que o painel foi "barato" pq é como peça de reposição do higline e não como "acessório".pro pé de boi.
Na cabeça deles se perdeu a garantia, vão deixar de fazer revisões nas concessionárias.
Mano é o seguinte carro hoje em dia ta igual a NITENDO game estão querendo vender carro novo, caro e ainda você comprar um monte de coisa por fora, quando não motor e como fosse um pacote de expansão no mundo dos games.
Tá na hora de ter o sema brasileiro
não fazem pq nã oda retorno monetario e meia duzia de pessoas quetem grana, infelizmente, la fora o pessoal tem grana por isso e visto diferente
A realidade é que no Brasil, o mercado de entusiasta de carro é 1%, não compensa pras marcas fazerem carros de verdade, por isso eles colocam essas 💩 sobre rodas pra jogo! Seria muito simples eles fazerem por exemplo um argo, abarth 1.3 turbo manual de 6 com opcionais de stg 1 e stg 2 com freios a discos nas 4 rodas de fábrica, mas infelizmente não tem público!
A ideia de associação de empresas de customização é muito boa, ganharia força não só com os fabricantes de carros mas também na legislação de trânsito, afinal o Detran é uma piada, seria possível mostrar o tamanho e a força desse mercado e pressionar os "fazedores" de lei, a criar leis Maia brandas ou menos corruptas, afinal o mercado custom sairia ganhando afinal teríamos mais pessoas modificando carros com leis mais justas e menos coercivas!
No Brasil o mercado de customização é fechado até pq é a lei não permite vc ter liberdade na customização do seu veículo, não adianta a montadora ter esse modelo de customização o carro pela concessionária sendo que o governo proíbe e desestimula
o mercado de automóveis do Brasil é irrelevante para montadoras... ACF chama o Sergio Habib ai no podcast.
Ricardinho...
São Paulo é grande, mas não é o Brasil.
O único estado que permite alterações é aí e acabou.
A gente, que estamos em outros estados, apenas vemos o que vocês fazem e só.
Meu jovem vc já viu oque fazem em modificação em camionetes em mato grosso e em goias é coisa de louco ok .
@@MaurilioNatalEstevão Mas no Mato Grosso tem muito fazendeiro bilionário, e esses caras mandam na Política, na Polícia, nos Juízes e fazem o que querem.
Vdd
No Brasil não tem profissional nas concessionárias pra instalar acessórios e outras vão ter q da garantia tbm...Aki é Brasil gente...jeitinho brasileiro eterno nunca vai evoluir aki
❤❤❤❤
eles não vendem os acessórios separados pq querem vender a versão acima, ao invés de cobrar por peça cobram um absurdo no pacote: pintura Black piano não sei onde, protetor de porta na cor do veículo, maçanetas na cor do veículo, tapetes com emblema da marca, tudo que ninguém se importa... pra vir o painel grande no pacote, ou o carregador por indução, ou o melhor golpe de todos, carplay e Android auto na época da pandemia KAKAKAKAK
O pai de família trabalha o mês todo pra pagar cartão de crédito! A última coisa que ele vai pensar é customizar carro, fora as pessoas que resolvem comprar um
Mano, mas tem muito pai de família, que tem o seu celtinha, gol bola etc… e curte customizar por uma rodinha ou um som. Cada um tem sua realidade.
@@tassioaugusto8443 exato. Não da pra generalizar. As pessoas tem hobbies também e precisam ter a demanda atendida
Nisso aí eu tenho que concordar com vc, eu sou solteiro e moro com minha mãe, trabalho na Fiat Automóveis em Betim em Minas Gerais. Hoje eu gasto 90% do meu salário no meu Fusca 68 que estou reformando na garagem de casa, eu paguei 1600 reais em um par de retrovisores de fibra de carbono. Cara, mais de 1 salário mínimo em um retrovisor e tem muito pai de família que sustenta a casa e família com esse dinheiro. Então a realidade do brasileiro que não gosta de carro é diferente e as vezes cruel. Mas que a cultura automotiva no Brasil é um lixo isso é.
A sua opinião está equivocada. Deveria ser melhor fraseada com "a maioria" ou "grande parcela".