Кто мне расскажет зачем ставить ПГУ??? 22 года на МАЗах катаюсь,ничего проще , надёжней и дешевле нет,чем воздушный привод!!! Надо отрегулировать правильно и нет проблем!!!
Просто як було щеплення механічне а механічне це коли тяга прикріплена до рами тоді як починав гружоним їхати до заду чи пі елеватор то машина пригала а як зараз стоїть замість тяги трубка з житкостю і одна трубка з воздухом то машина рушає до заду як лехкова машина
@@dmytronistrianu2129Вітаю зь Беларусі! ну,калі падабаецца- то і добра! Бывае,што " МАЗ" скача,значыць,пара рэгуляваць прывад. Посьпехаў у працы, шчастця ў жыцьці,Зьміцер!
Александр ,я тоже работал 22 года на МАЗ 500 и МАЗ 5334 тоже никогда не было проблем с пневмо усилителем сцепления и никогда не было проблем с переключением передач.Один раз по человечески отрегулировать сцепление и передачи нормально включаются.
Что подрамник сделал молодца, сделай с него сельхозник что бы на все стороны валил, у меня с 2005 г так сделано кузов с ПТС 6 укоротил от зад крюка на пол метра дленей родного́ с рештовками два доновских бункера легко или 9 кубов песка, валит без проблем хоть в зад хоть набок, крылья не ставил сщитки сделал к раме
Не треба бути шовіністом. Цей молодий чоловік розмовляє українським суржиком . Для того регіону де він проживає це нормально. А розмовляє він так щоб його русня не прийшла з автоматом визволяти.
клас, чітко й інформаційно, лайк й чекатиму ще відосів....))))))))))))))
Дякую ))))))))) буду частіше скидати відоси ))))
У меня лет 15 как поставил пгу от КамАЗа установил с правой стороны коллектора не мешают и доступ отличный работает отлично .
У тебя классная девушка много знает про машину
дякую
Лайк! Побільше би відео про мази і камазы!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ДОБРОГО ДНЯ!
ПРИКОЛЬНИЙ ТИ ПАЦАН САМ ПЕРЕРОБЛЯВ И НЕЗНАЕШ ЯК І ЦІН СКІЛЬКИ ШЧО КОШТУЕ.
Лайк
Кто мне расскажет зачем ставить ПГУ??? 22 года на МАЗах катаюсь,ничего проще , надёжней и дешевле нет,чем воздушный привод!!! Надо отрегулировать правильно и нет проблем!!!
Просто як було щеплення механічне а механічне це коли тяга прикріплена до рами тоді як починав гружоним їхати до заду чи пі елеватор то машина пригала а як зараз стоїть замість тяги трубка з житкостю і одна трубка з воздухом то машина рушає до заду як лехкова машина
@@dmytronistrianu2129Вітаю зь Беларусі! ну,калі падабаецца- то і добра! Бывае,што " МАЗ" скача,значыць,пара рэгуляваць прывад. Посьпехаў у працы, шчастця ў жыцьці,Зьміцер!
Александр ,я тоже работал 22 года на МАЗ 500 и МАЗ 5334 тоже никогда не было проблем с пневмо усилителем сцепления и никогда не было проблем с переключением передач.Один раз по человечески отрегулировать сцепление и передачи нормально включаются.
Круто
Класне відео 👍👍
Ни чего не дергается когда все отрегулировано по уму
постав мідну трубку бо може бути біда,і чому зробили підрамник,меньше веде кузов при розгрузці?
дякую за коментар, Підрамник не робив, так купив і так якщо розгружатися на перекосі, не на рівнині, то підрамник допомагає в тому щоб не вело машину
Доброго дня. Можна фото як ви переробити ричаг кпп
Підкажіть будь ласка туго вижимається педаль щепленя що може бути ?
ПГУ з чого ставыа
з КрАза
Что подрамник сделал молодца, сделай с него сельхозник что бы на все стороны валил, у меня с 2005 г так сделано кузов с ПТС 6 укоротил от зад крюка на пол метра дленей родного́ с рештовками два доновских бункера легко или 9 кубов песка, валит без проблем хоть в зад хоть набок, крылья не ставил сщитки сделал к раме
МАЗ 500
Тебе надо покрасить кабину
Можна номер телефона
Так +48 731 307 769 прошу звонити на вайбер в неділю тільки
Зачем скажать Русский
Не треба бути шовіністом. Цей молодий чоловік розмовляє українським суржиком . Для того регіону де він проживає це нормально. А розмовляє він так щоб його русня не прийшла з автоматом визволяти.
Ничего не понимаю говори русском языке
@@user-ty5dk5bs9n для початку сам навчися російською писати , невіглас.