На таком опеле я отездил 5лет,правда карбона и китайских матов небыло, лонжероны тоже менял, при$16 мне обошлось 5000 грн вместе с роботой и материалом + пороги правда лонжероны мастера делали сами. За 5 лет 400 тыс. Ездила восновном с прицепом. До такого состояния я машину не доводил, продал за 3200$. Отличная машина, просто надо следить за любым авто.
6:44 Виталь, пожалуйста, не скреби ногтем по металлу) Мало того, что у самого ногти от увиденного ноют( работаю на производстве мебели и про занозы под ногтями знаю не по наслышке) , так про звук вообще молчу, аж передернуло так качественно.
Думал покажет как меняются лонжероны, или еще лучше, как вручную изготавливаются . Так как предстоит замена и выбор - самому сделать или купить за дорого готовый. А так пойти поугарать над авто любой гопник может. Если б не знал, кто автор видео, так бы и подумал.
У меня в 2004-м такая же Вектра была, 92-го года рождения. Не то что задние лонжероны, даже арки колесные не гнилые были. И все из-за того, что задница целиком новая сварена была )) Но это всё я потом обнаружил, уже после покупки.
Да, за $200 можно взять весь нижний зад на японку например на Avensis универсал t22 от Caldina t21. Так там не бумажный металл клокерхольм, а реальное японское железо в идеале.
Виталя интересны такие авто . Если будет возможность сними видос замены порогов АВЕО(у них болячка) даже усилители мне варили , себе только поменял , с покраской и обработкой вышли как я считаю космос. Моей АВЕШКЕ пошел 12год, интересно состояние кузова у других владельцев. Авто распространено у нас в Украине. Спасибо за видос, я так и знал что Вектры своё отжили.
Сергей Райлян, да без проблем. После войны, в попытках возрождения автопрома, Опелем была предпринята программа льготного обмена старого автомобиля на новый Опель. Независимо от марки и года выпуска. Как Изетта спасла БМВ, так эта программа спасла Опель.
в Эстонии тоже как и в Латвии такая машина стоит 200 долларов, хотя наверно такие машины в таком состоянии и такого года уже не найти будет, если есть, то на них кто-то ездит, а если продавать, то проще на свалку сдать, чем покупателя на такую найти. Я бы даже и 200 долларов такую старую по годам и с гнилым дном не купил. Вы уж извините, что я может так грубо, но например в Финляндии, где сейчас живу с гнилью несущих частей автомобиля даже техосмотр не пройти. Сколько еще будет такое продолжать, что такой хлам таких денег будет стоить. Эта машина уже свое откатала давно и ей место на переработке. У меня была одна машина форд эскорт, так там было дно гнилое, купил по неопытности, благо, что не 2000 долларов стоил. Через 2 месяца, оторвалась одна половина заднего моста, отдал человеку, мастеру за копейки он делал, пытался продать, в результате через 2 года машина ушла на свалку так и не перекупленой :-) Так, что если машина гнилая, то не долог час и свалка плачет по ней )))
200 у.е. за два лонжерона, и считай столько же за работу итого 400 у.е. не за ху@й собачий. Дно тоже считай пизд@й . Х@ля там уже варить? Я разочарован в Опеле Вектра 1996 года. Спасибо за видео.
така саа ситуація у мене. вирвало лондж. як дохати доїхав прозрів балка раком стоїть. зорієнтуйте мене по роботі скілки буде коштувати заміна 1-го .другий живий і цілий.лондж.знайшов за 2700 грн. саме дешевше. новий не бу
не хера у вас ценники в Беларуси у нас в таком состоянии можно легко за 500$ найти а-то и дешевле да ито уже не кому не нужны,1500$ ветра б в среднем сост стоит
виталий войтеховский за подобную работу на форде ицкорте фургоне я заплатил 20 т за обе стороны. Мастер сам варил лонжероны из своего железа. Ицкорт 91 года, гружу в него по 750 кг.
@@Garage_KAXOBKA не ну реально, ты ее туда сюда перетаскиваешь, я заметил, смотрю уже на протяжении недели, во всех видео проблема с этим. А так понравилось где ты на видео объяснял когда варил легковушку перед лонжерона .
На таком опеле я отездил 5лет,правда карбона и китайских матов небыло, лонжероны тоже менял, при$16 мне обошлось 5000 грн вместе с роботой и материалом + пороги правда лонжероны мастера делали сами. За 5 лет 400 тыс. Ездила восновном с прицепом. До такого состояния я машину не доводил, продал за 3200$. Отличная машина, просто надо следить за любым авто.
дай автолюбителю жигуля-и он у него будет блестеть, сиять, дай колхознику мерса и... ну вы поняли
Нормальная машина.
Каждый день ролик, через 10 лет их будет 3670, а через 100 уже 36700 ))
6:44 Виталь, пожалуйста, не скреби ногтем по металлу) Мало того, что у самого ногти от увиденного ноют( работаю на производстве мебели и про занозы под ногтями знаю не по наслышке) , так про звук вообще молчу, аж передернуло так качественно.
Наверно актуальней попу с донора приварить.. но тогда бы пришлось красить и заново герметика наваливать на бампер ))
100$ за ланжерон это еще нечего вот ремвставка задней арки на митцубиси л300 100-120$ вот это жестяк
Мужик ,твоя работа дырки латать, а не пальцем ковырять не свою машину и лошить хозяина
хотелось бы видеть сам процес
Я понял почему бампер герметосом промазан-тачка водоплавающая,чтоб воздух из под бампера не стравливало!
самое дорогое на этом авто-это лонжероны, поэтому их надо обязательно в карбон закатать после ремонта!!!
А у астра g такие проблемы есть?
ахрененный опель!
Не много погодя, машина до гниёт,а лонжероны останутся.
Новые лонжероны дороже самой машины ))) Прювет из Латвии!
2:40 До боли знакомый ржавый металл! ))) Ох уж эти Вектры!!!
Думал покажет как меняются лонжероны, или еще лучше, как вручную изготавливаются . Так как предстоит замена и выбор - самому сделать или купить за дорого готовый. А так пойти поугарать над авто любой гопник может. Если б не знал, кто автор видео, так бы и подумал.
У меня в 2004-м такая же Вектра была, 92-го года рождения. Не то что задние лонжероны, даже арки колесные не гнилые были. И все из-за того, что задница целиком новая сварена была )) Но это всё я потом обнаружил, уже после покупки.
2000 тыщи баксов на рублях 120 000 руб. ППЦ,, на свалке ее место ждет давным давно
а смысел её варить? чтобы ездила??? от получки до аванса:)
Виталь, озвуч цену, за проделанную работу.
Да, за $200 можно взять весь нижний зад на японку например на Avensis универсал t22 от Caldina t21. Так там не бумажный металл клокерхольм, а реальное японское железо в идеале.
у нас в латвии вся машина такая стоит 200 $ )))
Vadim S да у нас даже такого хлама нет ,самый старый год это 95 , ниже нету
Одна единственная машина и то в какойто деревне .
Я про такой опель только имел ввиду
в России такие машины на помойку выкидывают
Знаем. видели как сыр бульдозером катали
Мастер хороший молодец тут работы очень много
С потолка не капает,едет,для жизни много не надо,по полям гонять.Вот гланое детей не возить на таких.
вот тебе и легендарное немецкое качество, гниёт также как и все!)
Виталий, расскажи подробнее о вечном полене на отработке.
ничё такой опелёк. крепенький)))
Это еще не самый ушатаный вариант, обычно к сварщику приезжают когда пружина уже провалилась в лонжерон или ухи оторвало и балка гуляет.
с Эко-Маркета Привет)
Да там и приваривать не к чему, там все дно нужно менять, а хотя лонжерони вварить и продать)
Виталий , посмотри там стекла не ржавые? Говорят на OPEL-е они тоже гниют.
Стекло не гниёт,оно вниз стекает.
На OPEL-е гниёт.
Песок не гниёт)))
У мерса хоть метал толще или лучше, гниет он сочно, но очень долго.
Виталя интересны такие авто . Если будет возможность сними видос замены порогов АВЕО(у них болячка) даже усилители мне варили , себе только поменял , с покраской и обработкой вышли как я считаю космос. Моей АВЕШКЕ пошел 12год, интересно состояние кузова у других владельцев. Авто распространено у нас в Украине. Спасибо за видос, я так и знал что Вектры своё отжили.
Та я все эти проблемы одним мотком скотча решу)
Сколько будет стоить один ланжерон такой поварить???
бедный Женька, удачи ему в тяжелой работе! в России этот не оригинальный клоккер стоит 7515р но есть еще несколько более дешевых аналогов!
У нас эти вектры по цене двух лонжеронов купить целиком можно.
Привет с Николаева 👋
Продал такую 93 года за 600$. Рад!
как говорил мой знакомый: рано или поздно любая машина становится жопелем :) колхоз тюнинг!!! но главно что эфективно и работает
Виталя, а от Нексии лонжероны не пойдут?
пц, вот это ведрище, и 91-йгод. в СПб, на болотах, можно найти классику на 10 лет старше со значительно более целым кузовом
Виталя, если у тебя, или у Женьки будет nissan primera кузов P10 1990-1995г. сними нам видос!!?
Как немцы говорят - рано, или поздно, любая машина превращается в опель!
+Andrei Severyhin Да не в опель, а в пепель.
Ты вообще хоть знаешь, откуда такая поговорка пошла и что стало её истинной причиной?
Расскажите?
Сергей Райлян, да без проблем. После войны, в попытках возрождения автопрома, Опелем была предпринята программа льготного обмена старого автомобиля на новый Опель. Независимо от марки и года выпуска.
Как Изетта спасла БМВ, так эта программа спасла Опель.
А по чем работа?
Мне кажется она с Питера или Москва))
ни фига се мыши машину погрызли)))
Бобры...
Виталька, а есть вторая часть видео когда Женька пороги менял пороги на синем опель вектра?
возможно есть.
в Эстонии тоже как и в Латвии такая машина стоит 200 долларов, хотя наверно такие машины в таком состоянии и такого года уже не найти будет, если есть, то на них кто-то ездит, а если продавать, то проще на свалку сдать, чем покупателя на такую найти. Я бы даже и 200 долларов такую старую по годам и с гнилым дном не купил. Вы уж извините, что я может так грубо, но например в Финляндии, где сейчас живу с гнилью несущих частей автомобиля даже техосмотр не пройти. Сколько еще будет такое продолжать, что такой хлам таких денег будет стоить. Эта машина уже свое откатала давно и ей место на переработке. У меня была одна машина форд эскорт, так там было дно гнилое, купил по неопытности, благо, что не 2000 долларов стоил. Через 2 месяца, оторвалась одна половина заднего моста, отдал человеку, мастеру за копейки он делал, пытался продать, в результате через 2 года машина ушла на свалку так и не перекупленой :-) Так, что если машина гнилая, то не долог час и свалка плачет по ней )))
1:03 у меня вся машина в таких была , только настоящих . Задолбался варить
ти что с Донбаса?
andry19911991 близко
к чему ланжери приваривать ??? там же живого места нет ))))
даже в самую тихую немецкую ночь можно услышать как гниёт опель
это точно)))))
покажишь как меняют ланжероны?
Это где? в Казахстане ее за 1000 долларов тяжело продать будет.
мы не в Казахстане.
Был у меня такой опель,очень давно,но новые лонжероны я на него найти не смог!
А у них постояно гниет ланжерон?
Ребят за 1500доларов 9шгод астру ф предлогаю мне взять его или за 2500доларов астру g взять?
Очень интересно!
200 у.е. за два лонжерона, и считай столько же за работу итого 400 у.е. не за ху@й собачий. Дно тоже считай пизд@й . Х@ля там уже варить? Я разочарован в Опеле Вектра 1996 года. Спасибо за видео.
Задний бампер поставлен ахуенно!
сколько стоить такая робота стоить? точно такая проблема и такая самая машина! СПС заранее!
Лонжерон обклеить карбоновой пленкой, и на герметик к кузову!
Только что глянул. 102$ в закупке.
Klokkerholmи 5076854 Лонжерон правый 7 761 RUB = 131.9185 USD на экзисте в России
а у Женьки есть свой канал?
нет.
Спасибо за поднятое настроение. Приехал в мастерскую, пока кофе пил, поглумился!!! :)
а работа сколько стоит?
а где брали лонжероны? по 100$
+Andrey 99 в интернете нашли.
така саа ситуація у мене. вирвало лондж. як дохати доїхав прозрів балка раком стоїть. зорієнтуйте мене по роботі скілки буде коштувати заміна 1-го .другий живий і цілий.лондж.знайшов за 2700 грн. саме дешевше. новий не бу
👍👍👍👍
веселое видео. я за 200 машину целяком переварил и ланжероны в том числе)))))))))))))))))))))))
Сколько замена стоит
Ребята, а где вы живёте? У нас такое ражно 500 баксов максимум стоит, ну лохам можно за 1000 впулить, но не дороже.
Украина.
А мы - бульбаши.
было такое корыто лет десять назад продал! и с Зингером завязал!
Пока они есть - у нас есть работа,,,
Астра g у них тоже такая проблема?
ты чо! щели в бампере замазать этож аэродинамика! сразу плюс 100500 лошадей!
Где покупал лонжерон
клиент где то купил. не знаю. более 100 баксов один стоит.
Вектры Б уже к такому же подходят.
А Вектры С?
Сколько взяли за замену лонжерона?
Женьку жалко.сколько работы.и все наголову
не хера у вас ценники в Беларуси у нас в таком состоянии можно легко за 500$ найти а-то и дешевле да ито уже не кому не нужны,1500$ ветра б в среднем сост стоит
Вася Бобров 300-400$
По мне , так лучше распил из двух-трех нормальных деталей, чем вот такое уеПище не битое, но варить новый лонжерон не к чему.
Нормуль)))
Не! На Урале это за 2000$ не покатит. Баксов 300 максимум.
В России и 1000 баксов не дал бы! Хлам хоть и сделать все можно.
На тюнинх только глянуть и убежать от нее:)
V germanie etu mashinu daze na metalalom besplatno nevozmut!
v germaniji jescio i straf zaplatisch sto ona jescio na daroge stoit :D
Виталя, ты загнул. Такой срач за штуку хоть бы взяли с полным баком бензина.
а не давно говорил у нас машыны не гниют еше как
какова года машина???
Юр RF 1991
Да не может она так дорого стоить, у нас ваз 2111 07 года в хорошем состоянии 1300 долларов стоит.
+Ivan Kvasov мы вас поздровляем!
Где ваз а где ОПЕЛЬ).
Это где 2000 долларов???
ну точно не у вас раз спрашиваешь.
проше было сдать в метал)
В голодный год не взял бы делать!
виталий войтеховский за подобную работу на форде ицкорте фургоне я заплатил 20 т за обе стороны. Мастер сам варил лонжероны из своего железа. Ицкорт 91 года, гружу в него по 750 кг.
Первый
У меня так же карбон пополз после 2 лет
ахахахах))) повеселили ))
любая машина со временем становиться опелем,темболее опель))))))))
Кто такой "дед реаниматор"?)))
Седой который
Ей больше 30 лет,че ты хочешь!?)
Ланжерон так и не поменял
114 тыс рублей? О_0 ничесе
А говорил у вас машины не гниют !!
Какие нахрен лонжероны ??? Зад привареш перед отвалется. В топку её!
о тето жесть !
много шлака и никакой конкретики, от камеры голова аж закружилась
нежный) голова закружилась)
@@Garage_KAXOBKA не ну реально, ты ее туда сюда перетаскиваешь, я заметил, смотрю уже на протяжении недели, во всех видео проблема с этим. А так понравилось где ты на видео объяснял когда варил легковушку перед лонжерона .