Hi, wieso hast du die Pumpe gewechselt? Der N53 hat ja auch die die Hochdruckpumpe die für alles meistens verantworlich gemacht wird. Ich habe zwar einen 1er mit N55 Maschine, aber ich kriege immer so eine Shadow Meldung 2BDE Fuel high pressure on enabling of injection: pressure too low. Ich kann leider den Benzindruck auf der Niederdruckseite nicht messen... Beste Grüsse
@@sfriedrich8469 Hallo, Ich habe die vorsorglich gewechselt da ich fast alles neu gemacht habe so wie die Hochdruckpumpe weil diese kaputt war. Dein Fehler bedeutet: 2BDE. Hoher Kraftstoffdruck beim Aktivieren der Einspritzung: Druck zu niedrig. Eventuell liegt es an einen der Injektoren oder Hochdruck-Sensor oder Niederdruck-Sensor. Was anderes fällt mir gerade nicht ein. Gruß Dirk
@@dirk721 Hi Dirk, ich habe MHD drauf und habe alles mit geloggt...Der Druck von 2500psi sprich ca. 170 bar ist im grünen Bereich, das Auto läuft auch super, aber gestern Abend im hohen Drehzahlbereich auf der AB fing er an zu drosseln und heute habe ich die Daten mal mit geloggt und den Fehler ausgelesen. Ich hatte gehofft das es bei deiner Pumpe Unregelmäßigkeiten gegeben hat oder der Filter im Tank verschmutzt war, erstmal Danke für deine Hilfe Grüsse Sven
Nein, Aber was man machen sollte ist in INPA die Adaptionen löschen. Wenn du in INPA bist unter Adaptionen wo genau weiß ich gerade nicht, F9 Elektrische Kraftstoffpumpen. Fertig Gruß Dirk
Hi, wieso hast du die Pumpe gewechselt? Der N53 hat ja auch die die Hochdruckpumpe die für alles meistens verantworlich gemacht wird. Ich habe zwar einen 1er mit N55 Maschine, aber ich kriege immer so eine Shadow Meldung 2BDE Fuel high pressure on enabling of injection: pressure too low. Ich kann leider den Benzindruck auf der Niederdruckseite nicht messen...
Beste Grüsse
@@sfriedrich8469
Hallo,
Ich habe die vorsorglich gewechselt da ich fast alles neu gemacht habe so wie die Hochdruckpumpe weil diese kaputt war.
Dein Fehler bedeutet:
2BDE. Hoher Kraftstoffdruck beim Aktivieren der Einspritzung: Druck zu niedrig.
Eventuell liegt es an einen der Injektoren oder Hochdruck-Sensor oder Niederdruck-Sensor.
Was anderes fällt mir gerade nicht ein.
Gruß Dirk
@@dirk721 Hi Dirk, ich habe MHD drauf und habe alles mit geloggt...Der Druck von 2500psi sprich ca. 170 bar ist im grünen Bereich, das Auto läuft auch super, aber gestern Abend im hohen Drehzahlbereich auf der AB fing er an zu drosseln und heute habe ich die Daten mal mit geloggt und den Fehler ausgelesen. Ich hatte gehofft das es bei deiner Pumpe Unregelmäßigkeiten gegeben hat oder der Filter im Tank verschmutzt war, erstmal Danke für deine Hilfe
Grüsse
Sven
@@sfriedrich8469
Leider hatte ich wie gesagt vorsorglich alles neu gemacht.
Leider kann ich nicht helfen.
Gruß Dirk
Moin Dirk
Muss man da nach dem kraftstoffleitung/pumpe wechseln, irgendwas entlüften am kraftstoffsystem?
Gruss
Nein,
Aber was man machen sollte ist in INPA die Adaptionen löschen.
Wenn du in INPA bist unter Adaptionen wo genau weiß ich gerade nicht, F9 Elektrische Kraftstoffpumpen.
Fertig
Gruß Dirk
Ok danke weiss ich bescheid ja stimmt bei inpa gibt's die Funktion hatte ich schon gesehen gehabt👍