Estive olhando o pedal de partida , parece que tem algo no mesmo , se pisar com força, parece que gira em falso, é isso que você fala? Se der contra golpe no pedal de partida o pedal não deixa chegar no pé da pessoa? Vou dar uma olhada no manual de serviço. Abraços e obrigado.
Link: www.eucurtomoto.com.br/download_arquivos/Downloads/Honda/Biz%20125/Manual%20de%20Servico%20Biz%20125%20KS-ES%20Carburada.pdf Manual de serviço da Biz 125 carburada do site curto moto. Capítulo 7 página 6, temos o desenho do descompressor, esta moto tem descompressor. Abraços e obrigado pelo seu comentário. CAME DE DESCOMPRESSÃO Gire o came de descompressão com o dedo. Certifique-se de que o came de descompressão gire somente no sentido horário, conforme mostrado, e não no sentido anti-horário. Se o came estiver defeituoso, substitua todo o conjunto da árvore de comando.
Olá Edson, sobre se a vedação precisa estar 100% aos 4:37, olhe pegue meu acontecido como experiência, certa vez peguei um motor de YBR 125/2009 para fazer toda parte de força do motor, descarbonizei pistão e cabeçote, então logo tive que corrigir o assentamento das válvulas novamente, fazer o famoso esmerilhamento de válvulas, a de escape foi tranquilo uns 10min esmerilhando vedou 100% com todo tipo de líquido, agua, gasolina... agora a de admissão eu passei o dia todo esmerilhando e não deu certo, tive até que comprar outra devido o desgaste, pesquisei sobre o assunto fui ver o que eu poderia estava fazendo de errado, logo descobri que poderia ser o ângulo do assentamento que teria que ser refeito, pois eu poderia passar o dia todo tentando vedar que a pasta iria comer por desigual no alojamento, logo então levei na retifica, e o cara lá fez um teste de pressão vedando a entrada de ar e disse que o valor apresentado estava perfeito e que eu poderia montar assim mesmo que eu não iria ter problema mesmo ficando levemente úmido como no vídeo, e disse que não precisaria refazer os ângulos da sede da válvula. Moral da história, devemos olhar qual o valor de pressão de cada duto de passagem de ar (admissão e escape) que todo manual de serviço informa, sei que nem todas oficinas irão ter esses aparatos de verificação, mas vi que é isso que importa, pode conferir, todo manual de serviço tem! Sucesso e um abraço.
Obrigado. Para falar a verdade, eu mesmo não mexo com motor, eu deixo com o meu colaborador Luis, que tem muitos anos de experiência. Mas muito obrigado pela dica, vou ler a respeito no manual de mecânica da HONDA, onde é muito bem explicado. Se tiver interesse digite no Google curto moto e entre no manuais de serviço HONDA, o ultimo da lista é o manual básico de mecânica. Muito obrigado mesmo.
Brother não pode vazar nada o certo mesmo é encher a câmera do cabeçote e na admissão e escape colocar uma mangueira de compressor e soltar ar se borbulhar tem que fazer o assentamento de novo abraço
Amigo a minha biz 125 o pedal desce direto sem causar nenhum tipo de pressão ...a princípio achei q fosse embreagem mais apor ver esse vídeo seu fiquei na dúvida ..E um comentário seu sobreo pulo de corrente de comando
Pergunta, ela funciona normalmente?? Só o pedal de partida que abaixa sem muita resistência do ar sendo comprimido pelo pistão. O descompressor atua quando o motor gira devagar abrindo a válvula de escape, para facilitar a vida do motor de arranque ou a vida da senhora que está ligando a moto. Se a sua moto funciona normalmente, mostra que o descompressor está atuando normalmente. Ela está pegando normalmente??? Ela está com quantos mil km rodado?? Tem motoque a gente pega, que a corrente de comando desgastou e o automático chegou no final de curso e não consegue mais ajustar a corrente de comando, e assim ela faz barulho da corrente de comando batendo em alguma parte metálica, ela fazia algum barulho diferente, este motor da biz 125 é silencioso. Abraços. Vou dar uma olhada no manual de serviço dela, para saber mais a respeito.
Parece ser válvula presa, ou seja sem a folga que a Honda recomenda, Regula as válvulas e se não resolver entre em contato de novo. Ao aquecer o motor o alumínio tem coeficiente duas vezes maior que o aço da haste da válvula, por isso com o motor quente da marcha lenta. Abraços.
com certeza é de praxe, verificar a vedação e assentar as válvulas, a vedação deve ser perfeita. Desculpe se deu a entender que não era necessário assentar as válvulas. Obrigado pelo seu comentário.
Puxa vida, o senhor parece ser bem cuidadoso e deve andar numa boa e deve cuidar muito bem dela, e normalmente isso ocorre com a válvula de escape. Faz tempo pegamos uma moto Titan 2000, onde o piloto engarupado pegou um descidao e embalou tudo e aí começou a subida e em vez de perder velocidade e engatar uma marcha , engatou a terceira e soltou a embreagem, atropelou as válvulas, foi tanta rotação que as válvulas flutuaram e o pistão amassou as válvulas. Obrigado pelo seu comentário. Abraços.
Apanhei, isso de a válvula de escape dar problema é coisa de Titan onde o pessoal boa baixo, em biz é difícil ver isso, deve ser mesmo pelo óleo baixo. Obrigado pelo seu comentário.
tenho uma biz 100 cc ano 2005, coloquei ela no ponto porem não olhei as válvulas, agora esta fazendo um barulho como se tivesse batendo válvula, sera que deve ser por não ter feito regulagem das válvulas? não fiz a regulagem pq estou esperando chegar as lâminas. sabe me dizer se pode ter danificado o motor ? o barulho de válvulas é baixo
Primeiro, pulou a corrente de comando?? Se for o caso pode ser que tenha entortado a válvula. Melhor coisa, espere chegar o calibre de laminas, regule as válvulas como manda o manual de serviço da Biz 100, depois manda o resultado. Ela atualmente da marcha lenta normalmente??? Quando a válvula bate no pistão, entorta, não dá marcha lenta, escapa a pressão do motor. Obrigado pela sua pergunta.
Este descompressor engana muita gente, fica difícil diagnosticar o defeito com certeza. A melhor solução seria medir a compressão, com manômetro. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
Não com certeza, ele abre minimamente a válvula de escape, só para o ar escapar e fazer o trabalho do motor de arranque ser mais fácil, nuca medi, mas deve ser da ordem de 1 mm, seja que não pulou a corrente de comando e perdeu a sincronização ??? Aconteceu com você??? Abraços e obrigado pelo seu comentário.
Bis 125 tem anti contra nao desconpressor
Estive olhando o pedal de partida , parece que tem algo no mesmo , se pisar com força, parece que gira em falso, é isso que você fala? Se der contra golpe no pedal de partida o pedal não deixa chegar no pé da pessoa? Vou dar uma olhada no manual de serviço. Abraços e obrigado.
Nao dai e tua enbreagem patinando disco irmao!
Link:
www.eucurtomoto.com.br/download_arquivos/Downloads/Honda/Biz%20125/Manual%20de%20Servico%20Biz%20125%20KS-ES%20Carburada.pdf
Manual de serviço da Biz 125 carburada do site curto moto.
Capítulo 7 página 6, temos o desenho do descompressor, esta moto tem descompressor. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
CAME DE DESCOMPRESSÃO
Gire o came de descompressão com o dedo.
Certifique-se de que o came de descompressão gire somente
no sentido horário, conforme mostrado, e não no sentido
anti-horário. Se o came estiver defeituoso, substitua todo o
conjunto da árvore de comando.
Olá Edson, sobre se a vedação precisa estar 100% aos 4:37, olhe pegue meu acontecido como experiência, certa vez peguei um motor de YBR 125/2009 para fazer toda parte de força do motor, descarbonizei pistão e cabeçote, então logo tive que corrigir o assentamento das válvulas novamente, fazer o famoso esmerilhamento de válvulas, a de escape foi tranquilo uns 10min esmerilhando vedou 100% com todo tipo de líquido, agua, gasolina... agora a de admissão eu passei o dia todo esmerilhando e não deu certo, tive até que comprar outra devido o desgaste, pesquisei sobre o assunto fui ver o que eu poderia estava fazendo de errado, logo descobri que poderia ser o ângulo do assentamento que teria que ser refeito, pois eu poderia passar o dia todo tentando vedar que a pasta iria comer por desigual no alojamento, logo então levei na retifica, e o cara lá fez um teste de pressão vedando a entrada de ar e disse que o valor apresentado estava perfeito e que eu poderia montar assim mesmo que eu não iria ter problema mesmo ficando levemente úmido como no vídeo, e disse que não precisaria refazer os ângulos da sede da válvula. Moral da história, devemos olhar qual o valor de pressão de cada duto de passagem de ar (admissão e escape) que todo manual de serviço informa, sei que nem todas oficinas irão ter esses aparatos de verificação, mas vi que é isso que importa, pode conferir, todo manual de serviço tem! Sucesso e um abraço.
Obrigado. Para falar a verdade, eu mesmo não mexo com motor, eu deixo com o meu colaborador Luis, que tem muitos anos de experiência. Mas muito obrigado pela dica, vou ler a respeito no manual de mecânica da HONDA, onde é muito bem explicado. Se tiver interesse digite no Google curto moto e entre no manuais de serviço HONDA, o ultimo da lista é o manual básico de mecânica. Muito obrigado mesmo.
@@edsontadashiyamashita3262 Obrigado irei conferir, e sempre lembre que o manual de serviço é seu melhor aliado.
Brother não pode vazar nada o certo mesmo é encher a câmera do cabeçote e na admissão e escape colocar uma mangueira de compressor e soltar ar se borbulhar tem que fazer o assentamento de novo abraço
Valeu. Fui conhecer o seu canal no youtube, sua playlist é da hora. Abraços e obrigado.
Edson obrigado pelo vídeo
Minha moto estava com esse defeito e fraca graças a você consegui resolver!
Abraços e obrigado pelo comentário.
Amigo a minha biz 125 o pedal desce direto sem causar nenhum tipo de pressão ...a princípio achei q fosse embreagem mais apor ver esse vídeo seu fiquei na dúvida ..E um comentário seu sobreo pulo de corrente de comando
Pergunta, ela funciona normalmente?? Só o pedal de partida que abaixa sem muita resistência do ar sendo comprimido pelo pistão. O descompressor atua quando o motor gira devagar abrindo a válvula de escape, para facilitar a vida do motor de arranque ou a vida da senhora que está ligando a moto. Se a sua moto funciona normalmente, mostra que o descompressor está atuando normalmente. Ela está pegando normalmente??? Ela está com quantos mil km rodado?? Tem motoque a gente pega, que a corrente de comando desgastou e o automático chegou no final de curso e não consegue mais ajustar a corrente de comando, e assim ela faz barulho da corrente de comando batendo em alguma parte metálica, ela fazia algum barulho diferente, este motor da biz 125 é silencioso. Abraços. Vou dar uma olhada no manual de serviço dela, para saber mais a respeito.
a minha biz liga e morre tem que botar pra ligar 3 vezes e acelerar pra ele firmar, lenta irregular
Parece ser válvula presa, ou seja sem a folga que a Honda recomenda, Regula as válvulas e se não resolver entre em contato de novo. Ao aquecer o motor o alumínio tem coeficiente duas vezes maior que o aço da haste da válvula, por isso com o motor quente da marcha lenta. Abraços.
@@edsontadashiyamashita3262 regulei as válvulas está no mesmo jeito. Só funciona quando liga umas 3 a 4 vezes.
Não basta trocar as válvulas amigo e preciso fazer o assentamentos tbm!
com certeza é de praxe, verificar a vedação e assentar as válvulas, a vedação deve ser perfeita. Desculpe se deu a entender que não era necessário assentar as válvulas. Obrigado pelo seu comentário.
A minha Titan estava assim, com a válvula de administração empenada. O pedal de partida fica molinho não ligava. Só ligava no tranco aí funcionava.
Puxa vida, o senhor parece ser bem cuidadoso e deve andar numa boa e deve cuidar muito bem dela, e normalmente isso ocorre com a válvula de escape. Faz tempo pegamos uma moto Titan 2000, onde o piloto engarupado pegou um descidao e embalou tudo e aí começou a subida e em vez de perder velocidade e engatar uma marcha , engatou a terceira e soltou a embreagem, atropelou as válvulas, foi tanta rotação que as válvulas flutuaram e o pistão amassou as válvulas. Obrigado pelo seu comentário. Abraços.
SHOW DE BOLA
Apanhei, isso de a válvula de escape dar problema é coisa de Titan onde o pessoal boa baixo, em biz é difícil ver isso, deve ser mesmo pelo óleo baixo. Obrigado pelo seu comentário.
tenho uma biz 100 cc ano 2005, coloquei ela no ponto porem não olhei as válvulas, agora esta fazendo um barulho como se tivesse batendo válvula, sera que deve ser por não ter feito regulagem das válvulas? não fiz a regulagem pq estou esperando chegar as lâminas. sabe me dizer se pode ter danificado o motor ? o barulho de válvulas é baixo
Primeiro, pulou a corrente de comando?? Se for o caso pode ser que tenha entortado a válvula. Melhor coisa, espere chegar o calibre de laminas, regule as válvulas como manda o manual de serviço da Biz 100, depois manda o resultado. Ela atualmente da marcha lenta normalmente??? Quando a válvula bate no pistão, entorta, não dá marcha lenta, escapa a pressão do motor. Obrigado pela sua pergunta.
@@edsontadashiyamashita3262 ela da lenta normal, sou de Curitiba está frio aqui, bate na partida ela pega na primeira
@@wellingtonmotta4818 Então deve ser somente ajuste de válvula. Abraços.
Show🤙
Este descompressor engana muita gente, fica difícil diagnosticar o defeito com certeza. A melhor solução seria medir a compressão, com manômetro. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
Descompressor empena válvula? Só uma dúvida minha amigo
Não com certeza, ele abre minimamente a válvula de escape, só para o ar escapar e fazer o trabalho do motor de arranque ser mais fácil, nuca medi, mas deve ser da ordem de 1 mm, seja que não pulou a corrente de comando e perdeu a sincronização ??? Aconteceu com você??? Abraços e obrigado pelo seu comentário.
Não aconteceu amigo
@@josuesousa9951 Que bom que não aconteceu. Abraços.