Até que um dia alguém falou a coisa certa. A maioria só vem com gambiarras para resolver um problema ao invés de ensinar o correto. Parabéns Angelo Fagundes pelo vídeo explicando a coisa certa.
Muito obrigado Ângelo,o meu começou a aquecer a bobina e não pegava. O arranque girava pesado e matava a bateria, (uso alternador bosh e bateria moura 50ah). Fiz o q vc mandou e tudo voltou ao normal,partida leve não esqnta bobina e carrega bem a bateria. Parabéns,e obrigado pela dica. #ganhoumaisuminscrito.
Obrigado amigo....o meu era muito velho dava muito problema geral....você me ajudou muito...hoje chamei uma retro escavadeira.mandei faser um buraco no chão e graças a deus fiquei livre dele fis o aterramento.do velho fusca......obrigado meu amigo.........
Obrigado Amigão , passei por esse problema ! Eu tem 2 Fusca e em um deles aconteceu exatamente o q você falou : Faltava aterramento de carroceria e do motor com sua dica resolvi o problema ! Obrigado
Ótimas dicas, só acho importante destacar que no momento de colocar ou revisar os aterramentos tomar cuidado para limpar bem a superfície de maneira a ter o melhor contato possível de metal com metal, evitando partes pintadas e tal.
Ótimas dicas. Eu tenho um Fusca e troquei bobina coloquei uma do Opala e continuou a esquentar, coloquei resistência não resolveu, fiz os aterramentos. Só resolveu mesmo quando instalei no meu Fusca uma bobina seca do gol MI meu carro é ignição eletrônica.
Você olhou se todas as latas do motor está no seu Fusca é muito comum a borracha cofre com tem fica ruim e muitos nao trocam achando que borracha é só enfeite e deixa aquele vao todo aberto Ali então sobe ar quente pra cofre do motor e esquentada tudo veja também distribuidor também obrigado pelo comentário
Amigo $ó pode ser essa a desiguinação ou amigão viu.. Pela dica que voçê postou ai Voçê. Deu a cura e não o remerio Vi outros videos que encinavam a colocar um resistor e em resumo a causa do problema continiava por la kk Mais voçê matou a bronca Valeu mesmo
Olá Ângelo. Gostei muito do vídeo. Tenho um fusca 1979 que adquiri há algum tempo, tive que fazer motor boa parte da elétrica e suspensão. Para finalizar o meu projeto e realizar meu sonho, falta pintura e estofamento. O meu fusca, mesmo depois de ter retificado o motor por eu mesmo continua aquecendo a bobina. Após ter visto seu maravilhoso vídeo, fui verificar os aterramentos, e para minha surpresa, não existe nenhum. Vou comprar e colocar, pegar a estrada e ver como fica. Aproveitando o embalo, verifiquei que meu carro(fusca) após um certo percurso de trajeto, aproximadamente 30 a 50 km, além do aquecimento da bobina como já foi dito percebo que ao tirar o pé do acelerador a luz indicadora da pressão de óleo fica relampejando. Gostaria de saber se isto é normal ou é indicativo de algum problema. Valeu! Abraço.
Carlos Roberto amigo quando aos lampejos primeiro verifica se fio cebolinha de oleo nao têm algum mal contato depois verifica a cebolinha ou ate troque depois que verificar tudo. faca uma troca óleo usando medida 15x40 obrigado forte abraco
Meu fusca ele ta pegando só no tranco e quando ando com ele um pouquinho e paro, depois ele oega normal, gostaria de saber o motivo se é a bobina??? Obrigado que Deus abençoe o Sr. e familia
Fique atento a essas mangueiras de combustível. Se forem de má qualidade teu carro pode pegar fogo. Se possível use mangueiras de injeção eletrônica( reforçadas).Vç encontra a de 6mm do Fusca em lojas de borracha.
pode falar qual vc me sugere a comprar quero juntar todo seus conhecimentos e colocar o fusca pra andar pois de sao paulo ao maranhao de onibis sao 2 dias e meio d viagem entao queria ir d fusca aceito suas sugestoes
parabéns pelo canal, ótimas dicas, estava prestes a colocar um resistor antes da bobina pra ver se resolvo o problema de aquecimento da bobina, vou tentar antes aterrar algumas partes da minha kombi, pelo que eu vi ela só esta aterrada na base do alternador . Angelo saberia me dizer alguns pontos para eu fazer o aterramento na kombi? Meu distribuidor é Hall 7 pinos , me indicaram colocar o resistor antes da bobina, mas ouvi falar q perde muita força, O que vc acha Angelo?
amigo ja troquei tudo referente a minha igniçao velas,cabos,tampa,rotor,platinado,condesador tudo bosch porem minha bobina ainda esta aquecendo entrei em baixo do meu carro e vi q tem apenas uma malha de aterramento que vai da carroceria para o motor de arranque ,,,,,,oq devo fazer agora ? meu amigo e auto eletrico ele aconselhou eu puxar um negativo direto da bateria para o motor de arranque fiquei confuso oq acha que devo fazer?
Jhonnata Araújo. amigo fusca pode ser ano de sua preferência qualquer ano o importante e que esteja em boas condições e depende muito do se valor que pagar num fusca entendeu tem vídeos no meu canal como comprar um fusca e tem outros vídeos RUclips Tambem qualquer coisa estamos ai forte abraco
Ângelo ..o primeiro aterramento e na caixa e no motor de partida no caso o meu e assim sai do motor de arranque e e ligado na carroceria....a outro aterramento não tem.... obrigado
boa noite senhores eu tenho fusca 76 eu mudei a bobina dele eu coloquei a bobina eletrónica do gol mi 2 pinos também troquei tampa do distribuidor e troquei os cabos de vela lembrando que só não troquei o distribuidor porque o eu já era sensor hall e já tinha o módulo de ignição. Mês passado viajei com ele de joinville para Curitiba 160 km lembrando que peguei serra mais cheguei no meu local sem nenhum aquecimento
Se a bobina for a 067, alem das malhas de aterramento, se o chicote da igniçao nao tiver o fio resistivo,vc tem que instalar um pré resistor no positivo da bobina, só se a igniçao for a eletronica sistema aranha com a bobina correta que é a 067
Tem jeito sim amigo o que acontece é com decorrer que vai passando os anos vários mecânicos mexem e acaba arrancado as latas do veículo Tita os aterramentos do carro e assim por diante recomendo que procure um profissional que saiba mexer com Fusca especializado quem quer ter Fusca irmão precisa de um profissional ou você mesmo aprende cuidar do carro obrigado pelo seu comentário
@@alexnorato6697 Olá amigo, fico muito feliz em saber que você conseguiu resolver seu problema. Qualquer coisa estou a disposição pra ajudar, forte abraço ! Valeu
...+ ANGELO vc esta ensinando uma parte ERRADO p a GALERA ai... aterramento da cxa p o motor e do outro lado do carro, entre motor de arranque e motor, Msm assim Vlw mm vei...
Até que um dia alguém falou a coisa certa. A maioria só vem com gambiarras para resolver um problema ao invés de ensinar o correto. Parabéns Angelo Fagundes pelo vídeo explicando a coisa certa.
Parabéns professor muito bem explicado i muito bem mostrado perfeito deu pra ver que meu fusca está com falta de aterramento ? Deus abençoe
Muito obrigado Ângelo,o meu começou a aquecer a bobina e não pegava.
O arranque girava pesado e matava a bateria, (uso alternador bosh e bateria moura 50ah).
Fiz o q vc mandou e tudo voltou ao normal,partida leve não esqnta bobina e carrega bem a bateria.
Parabéns,e obrigado pela dica.
#ganhoumaisuminscrito.
Parabéns, um dos melhores vídeos sobre bobina aquecimento VW a ar. Parabéns
Obrigado amigo....o meu era muito velho dava muito problema geral....você me ajudou muito...hoje chamei uma retro escavadeira.mandei faser um buraco no chão e graças a deus fiquei livre dele fis o aterramento.do velho fusca......obrigado meu amigo.........
Obrigado Amigão , passei por esse problema ! Eu tem 2 Fusca e em um deles aconteceu exatamente o q você falou : Faltava aterramento de carroceria e do motor com sua dica resolvi o problema ! Obrigado
parabens, vc abriu a mente de muitos fusqueiros com as dicas principais do super aquecimento da bobina..
Orestes Junior i
Ótimas dicas, só acho importante destacar que no momento de colocar ou revisar os aterramentos tomar cuidado para limpar bem a superfície de maneira a ter o melhor contato possível de metal com metal, evitando partes pintadas e tal.
eu que agradeço meu amigo forte abraco
Ótimas dicas. Eu tenho um Fusca e troquei bobina coloquei uma do Opala e continuou a esquentar, coloquei resistência não resolveu, fiz os aterramentos. Só resolveu mesmo quando instalei no meu Fusca uma bobina seca do gol MI meu carro é ignição eletrônica.
Você olhou se todas as latas do motor está no seu Fusca é muito comum a borracha cofre com tem fica ruim e muitos nao trocam achando que borracha é só enfeite e deixa aquele vao todo aberto Ali então sobe ar quente pra cofre do motor e esquentada tudo veja também distribuidor também obrigado pelo comentário
like 5, vou aterrar o meu conforme você ensinou, muito obrigado !!!!!
qualquer coisa estamos ai irmao
Olá amigo, o meu fusca é ano 1980, a bobina que esta nele é original de fábrica com o logotipo VW Bosch, funciona perfeitamente até hoje.
Obrigado irmão pela aula nota mil !
Valeu pela dica!
Parabéns Ângelo, obrigado pela aula, vou verificar o aterramento do meu Fusca.
Esse cara aí manja aí
Fiquei até confiante aí em comprar um fusca aí.
Adorei esta dica muintu bem espricado ótima dica
Parabéns Ângelo por estes belo trabalho
Vc é dez, tudo de bom pra ti !
Obrigado pelas dicas. Providenciarei o aterramento adequado.
Gostei do vídeo , vou fazer na kombi valeu obrigado.
Vídeo muito bom! Grande maioria não sabe desses aterramentos.
Boa noite! Gostaria de saber que bobina certa eu compro pra meu fusca 1300
Obrigado meu irmão bem espricado amei.
Depende se platinado ou inginicao eletronica
Diga não a folga. zero céu Fusca agradecê um abraço Deus te abençoe grandemente
Valeu pela dica Ângelo. Obrigado e boa noite.
Já vi fala sobre a abertura de platinado ,se tiver muito fechado na regulagem dizem que também dá muito aquecimento na bobina.
Amigo
$ó pode ser essa a desiguinação ou amigão viu..
Pela dica que voçê postou ai
Voçê. Deu a cura e não o remerio
Vi outros videos que encinavam a colocar um resistor e em resumo a causa do problema continiava por la kk
Mais voçê matou a bronca
Valeu mesmo
Ola colega, eu estou com este problema no meu fusca mais vou verificar agora meu nome e Oseas moro em Itaperuna RJ obrigado por estas dicas.
Boa noite, Oseas. O aterramento resolveu o problema do aquecimento? Obrigado.
Tá deixando o Hulk tinindo pra irmos pra São Paulo, rs. Ótima dica Angelo, vou fazer em breve no meu!!! Valeu amigo.
Ricardo 1978. vamos sim meu amigo mais uma vez obrigado
obrigado pela dica. meu PUMA está com esse problema. já gastei muito sem resolver nada. agora quem sabe.
Boa noite, Edson. O aterramento resolveu o problema do aquecimento? Obrigado.
Obrigado amigo ótima dica me salvou
Fantástico! Simples, direto!
Valeu, Angelo.
Como sempre com boa vontade pra ajudar.
Abraços.
Olá Ângelo.
Gostei muito do vídeo. Tenho um fusca 1979 que adquiri há algum tempo, tive que fazer motor boa parte da elétrica e suspensão. Para finalizar o meu projeto e realizar meu sonho, falta pintura e estofamento. O meu fusca, mesmo depois de ter retificado o motor por eu mesmo continua aquecendo a bobina. Após ter visto seu maravilhoso vídeo, fui verificar os aterramentos, e para minha surpresa, não existe nenhum. Vou comprar e colocar, pegar a estrada e ver como fica.
Aproveitando o embalo, verifiquei que meu carro(fusca) após um certo percurso de trajeto, aproximadamente 30 a 50 km, além do aquecimento da bobina como já foi dito percebo que ao tirar o pé do acelerador a luz indicadora da pressão de óleo fica relampejando. Gostaria de saber se isto é normal ou é indicativo de algum problema.
Valeu! Abraço.
Carlos Roberto amigo quando aos lampejos primeiro verifica se fio cebolinha de oleo nao têm algum mal contato depois verifica a cebolinha ou ate troque depois que verificar tudo. faca uma troca óleo usando medida 15x40 obrigado forte abraco
Pode ser peneira suja ou parafuso de pressão do óleo também sujo.
Se nada disso resolver teste a bomba de óleo.
No manual do fusca diz se ao acelerar a luz apagar não há com o que se preocupar se continuar acesa procurar uma concessionária @@roccocl6328
Valeu pela dica. Vou checar se existem esses aterramentos.
No fusca não necessita dois ateramento,e outa abobina é normal esquentar.
Bem explicado.. obrigado
Show
Muito boa a dica parabens
Valeu pela Dica Angelo ! vou tentar e ver se melhora ...
legal primeira vez ke vejo uma explicação do que realmente pode ser
Valeu pela dica Angelo seus videos são muito interessante mais um iinscrito e mais um like fique com DEUS ...
Meu fusca ele ta pegando só no tranco e quando ando com ele um pouquinho e paro, depois ele oega normal, gostaria de saber o motivo se é a bobina???
Obrigado que Deus abençoe o Sr. e familia
Automático de partida do arranque der uma olhada
Fique atento a essas mangueiras de combustível.
Se forem de má qualidade teu carro pode pegar fogo.
Se possível use mangueiras de injeção eletrônica( reforçadas).Vç encontra a de 6mm do Fusca em lojas de borracha.
Dessa eu não sabia.vou fazer.esse aterramento.
pode falar qual vc me sugere a comprar quero juntar todo seus conhecimentos e colocar o fusca pra andar pois de sao paulo ao maranhao de onibis sao 2 dias e meio d viagem entao queria ir d fusca aceito suas sugestoes
Verdade Ângelo você ta carreto!
obrigado
parabéns pelo canal, ótimas dicas, estava prestes a colocar um resistor antes da bobina pra ver se resolvo o problema de aquecimento da bobina, vou tentar antes aterrar algumas partes da minha kombi, pelo que eu vi ela só esta aterrada na base do alternador . Angelo saberia me dizer alguns pontos para eu fazer o aterramento na kombi? Meu distribuidor é Hall 7 pinos , me indicaram colocar o resistor antes da bobina, mas ouvi falar q perde muita força, O que vc acha Angelo?
Boa noite, Renato. O aterramento resolveu o problema do aquecimento? Obrigado.
Muito legal vlu
valeu amigão pela dica
amigo ja troquei tudo referente a minha igniçao velas,cabos,tampa,rotor,platinado,condesador tudo bosch porem minha bobina ainda esta aquecendo entrei em baixo do meu carro e vi q tem apenas uma malha de aterramento que vai da carroceria para o motor de arranque ,,,,,,oq devo fazer agora ? meu amigo e auto eletrico ele aconselhou eu puxar um negativo direto da bateria para o motor de arranque fiquei confuso oq acha que devo fazer?
Ótima noite. Você sabe vc colocar carburação dupla? Mudar de Gerador pra alternador?
Valeu amigao!
valeu aí!
Isso serve para o Buggy 91 fibi?
adorei a dica!
qual ano vc me indica a comprar o fusca??
Jhonnata Araújo. amigo fusca pode ser ano de sua preferência qualquer ano o importante e que esteja em boas condições e depende muito do se valor que pagar num fusca entendeu tem vídeos no meu canal como comprar um fusca e tem outros vídeos RUclips Tambem qualquer coisa estamos ai forte abraco
Ângelo ..o primeiro aterramento e na caixa e no motor de partida no caso o meu e assim sai do motor de arranque e e ligado na carroceria....a outro aterramento não tem.... obrigado
A questão não é esquentando, porque esquentar, esquenta mesmo. A questão é se tá falhando ou morrendo.
muito bom gostei obrigado
Qual a melhor bobina para o Fusca Bosch ou aquela vermelha também é boa?
Melhor é Bosch
@@sabrinasilveirarangel8692 obrigado
Obrigado!
eu que agradeço amigo
qual é a especificação certa da vela NGK para fusca 1300 74?
Amigo, tudo bem? Quantos sentimentos é a malha de aterramento que vc usou? abraço
boa dica , valeu mano.
meu primeiro carro foi um fusca ano 1972 laranja todo original, e já sofrir muito com essa bobina
boas dicas amigo
obrigado,vou verificar o aterramento
beleza de vídeo
boa noite senhores eu tenho fusca 76 eu mudei a bobina dele eu coloquei a bobina eletrónica do gol mi 2 pinos também troquei tampa do distribuidor e troquei os cabos de vela lembrando que só não troquei o distribuidor porque o eu já era sensor hall e já tinha o módulo de ignição. Mês passado viajei com ele de joinville para Curitiba 160 km lembrando que peguei serra mais cheguei no meu local sem nenhum aquecimento
Também viajei para praia e quando estava voltando peguei 23 km de congestionamento de guaratuba para garuva e meu motor não aqueceu nenhum momento
to aqui maluco gastei 160 nesta bombina da bosch e a poxa ta ainda ta pegando fogo, vo verificar os aterramento, o meu é gol quadrado
Se a bobina for a 067, alem das malhas de aterramento, se o chicote da igniçao nao tiver o fio resistivo,vc tem que instalar um pré resistor no positivo da bobina, só se a igniçao for a eletronica sistema aranha com a bobina correta que é a 067
Meu fusca.anda.20 km.ja está bem quente.a bobina e não pega direito quando desligo.e ligo novamente.com ele quente.e no calor.é pior.
Boa noite, Gerson. O aterramento resolveu o problema do aquecimento? Obrigado.
Como instalar o resitor na bobina ???
Boa noite estou com esse mesmo problema não tem mais jeito 😔
Tem jeito sim amigo o que acontece é com decorrer que vai passando os anos vários mecânicos mexem e acaba arrancado as latas do veículo Tita os aterramentos do carro e assim por diante recomendo que procure um profissional que saiba mexer com Fusca especializado quem quer ter Fusca irmão precisa de um profissional ou você mesmo aprende cuidar do carro obrigado pelo seu comentário
Enfim todo fusca da o prego mesmo estando tudo ok ele vai torrar a bobina ne isso
Posso passar wd40
Minha bobina e original 26 anos bosch tmb ai como troquei cabos velas tampa distribuidor rotor ai troquei bobina tmb
O meu já aterrei já colocou resistor e o carro esquenta começa a falhar
Olá, seu Fusca é com ignição eletrônica ou platinado ? Posso te ajudar...
Adriano Castro já deu certo amigo a bobina estava errada p o módulo
@@alexnorato6697 Olá amigo, fico muito feliz em saber que você conseguiu resolver seu problema. Qualquer coisa estou a disposição pra ajudar, forte abraço !
Valeu
...+ ANGELO vc esta ensinando uma parte ERRADO p a GALERA ai... aterramento da cxa p o motor e do outro lado do carro, entre motor de arranque e motor, Msm assim Vlw mm vei...
celso da costa faria franco pelo que entendi, o Angelo deu a dica pra reforçar o aterramento, mas a outra malha está no local correto do outro. 👍
O ideal é colocar aterramento em tudo que é lugar. Pecar pelo excesso ñ faz mal
Daqui a pouco vou comprar bobina. Antes farei o aterramento que não tem
fusca é bomba.
8
Melhor aterramento qué o motor com a Caixa con seus 4 parafusos nao tem. Deixa pra là. Bla, bla, bla.
so falta uma limpesa no fusca ka ka ka ka ka ka k