Нормально, только сам движок немного тяжеловат. Я тоже ставил похожий движок (15 л.с ) на аэролодку, сначала через ременной редуктор, а потом через штатный с центробежным сцеплением, только повернул его на 90 градусов. Второй вариант понравился больше, поскольку с ремнями двигатель работал с вибрацией и рывками на малых оборотах, а нормально только на средних и выше. А со штатным редуктором винт начинает тянуть на оборотах несколько больше холостых и вибраций практически нет. Правда пришлось немного поднять двигатель вверх, думал что будет заваливать на поворотах из-за более высокого центра тяжести, но опасения оказались напрасны - устойчивость и управляемость оказались более чем нормальными. Ну и нет гемора с ремнями. У каждого варианта конечно есть свои плюсы, тут кому что больше нравится. Удачи!
У меня точно такой же движок 15FDR,даже редуктор не поворачивал , скажи, подшипник под большой звездочкой менял? Я 20 часов так откатал, но там наверное радиально-упорный надо.
Здравствуйте .давно, не читал комментарии. , установку делал для себя, хотелось быстро, считаю не совершенной но рабочей, некоторые позиции требуют доработки. На вопросы отвечу с удовольствием. Ватсап номер телефона отправлю, если вопросы остались. Коюр.
Здравствуйте!Вот я поржал посмотрев на глаза мужика когда ремень слетел ахахах,да уж у меня похуже было когда глушитель на винт упал,даж не понял ничего только куски винта летят
Я в прошлом году тоже облажался. Собрал лодку. Погрузил на прицеп везти на первое испытание. И тут в голову стрельнуло: давай-ка газану как следует на прицепе, поедет ли наш автопоезд. Поехал.. и тут бабах.. В лодке соскочила резинка с крючками и улетела в винт. Повезло. Отделался ремонтом одной законцовки и балансировкой винта. Глушитель от патрубка тоже откручивался, но повезло, вовремя заметил. Двиг. Лифан 15FD-R
Было дело, собрали лодку , пошёл на круг, что-то с зади тренькнуло, ремни на месте, подхожу к берегу глушу и , на передней кромке винта дыра, не законтрил гайку м10 как раз попала. Звоню винтоделу отправляю фото, говорит заклеить скотчем и выезд продолжить. Потом по его рекомендации выпилил повреждения треугольником по шаблону подогнал и вклеил новое, лаком покрыл и всё ок 2 сезона. И вам удачи!
Будет удобнее если напишете на yuriy.ryabov.71@mail.ru , подробнее . Что именно Вас интересует . Эту аэролодку мы делали для себя , всё своими руками . Финансовых расчетов не вели .Нам было не важно что сколько стоит , а был нужен результат . Для изготовления шкивов даже не заморачивались с поиском алюминиевых заготовок , а просто переплавили старые поршни , отлили заготовки из которых потом токарь выточил шкивы .
Мужики молодцы руки золотые Уважение подписка и лайк
Довольно таки просто 👍
Классно.
Нормально, только сам движок немного тяжеловат. Я тоже ставил похожий движок (15 л.с ) на аэролодку, сначала через ременной редуктор, а потом через штатный с центробежным сцеплением, только повернул его на 90 градусов. Второй вариант понравился больше, поскольку с ремнями двигатель работал с вибрацией и рывками на малых оборотах, а нормально только на средних и выше. А со штатным редуктором винт начинает тянуть на оборотах несколько больше холостых и вибраций практически нет. Правда пришлось немного поднять двигатель вверх, думал что будет заваливать на поворотах из-за более высокого центра тяжести, но опасения оказались напрасны - устойчивость и управляемость оказались более чем нормальными. Ну и нет гемора с ремнями. У каждого варианта конечно есть свои плюсы, тут кому что больше нравится. Удачи!
У меня точно такой же движок 15FDR,даже редуктор не поворачивал , скажи, подшипник под большой звездочкой менял? Я 20 часов так откатал, но там наверное радиально-упорный надо.
Ступицу собрал из подшипника приора передний студийный , полет нормальный, никаких лифтов нет. Думаю нагрузка от колеса больше и ударная ещё. Удачи.
Приора ступичный.
Масло как заливаете в редуктор? не вытекает масло во время работы? Центробежную сцепу убрали?
Молодцы парни! Но одной ноги для редуктора маловато, надо 2 делать. С нагрузкой одна плохо справится.
Сколько оборотов с винтом и без ? Максималка
Здравствуйте. А как с вами можно связаться? Проконсультироваться у вас очень нужно.
Здравствуйте .давно, не читал комментарии. , установку делал для себя, хотелось быстро, считаю не совершенной но рабочей, некоторые позиции требуют доработки. На вопросы отвечу с удовольствием. Ватсап номер телефона отправлю, если вопросы остались. Коюр.
Здравствуйте!Вот я поржал посмотрев на глаза мужика когда ремень слетел ахахах,да уж у меня похуже было когда глушитель на винт упал,даж не понял ничего только куски винта летят
Я в прошлом году тоже облажался. Собрал лодку. Погрузил на прицеп везти на первое испытание. И тут в голову стрельнуло: давай-ка газану как следует на прицепе, поедет ли наш автопоезд. Поехал.. и тут бабах..
В лодке соскочила резинка с крючками и улетела в винт. Повезло. Отделался ремонтом одной законцовки и балансировкой винта. Глушитель от патрубка тоже откручивался, но повезло, вовремя заметил. Двиг. Лифан 15FD-R
Было дело, собрали лодку , пошёл на круг, что-то с зади тренькнуло, ремни на месте, подхожу к берегу глушу и , на передней кромке винта дыра, не законтрил гайку м10 как раз попала. Звоню винтоделу отправляю фото, говорит заклеить скотчем и выезд продолжить. Потом по его рекомендации выпилил повреждения треугольником по шаблону подогнал и вклеил новое, лаком покрыл и всё ок 2 сезона. И вам удачи!
Добрый, сколько будет стоить такая работа?
Будет удобнее если напишете на yuriy.ryabov.71@mail.ru , подробнее . Что именно Вас интересует . Эту аэролодку мы делали для себя , всё своими руками . Финансовых расчетов не вели .Нам было не важно что сколько стоит , а был нужен результат . Для изготовления шкивов даже не заморачивались с поиском алюминиевых заготовок , а просто переплавили старые поршни , отлили заготовки из которых потом токарь выточил шкивы .