京浜東北線の謎にはどんなものがある？徹底的にまとめてみた！

[@Central313]

ホーム上安全確認と客の体調不良ばかり多い路線だが、再起不能レベルの遅延は滅多にないのは凄い。

[@まえひろ-p3y]

りんかい線乗せるためにしれっと新橋通過するのおもろいwww

[@東北本線らぶ]

国鉄時代に浦和電車区（北ウラ）、下十条電車区（北モセ）、東神奈川電車区（南ヒナ）が表示幕にA•B•Cが表示されていたのが懐かしいです。

[@gambasuki]

中央・総武線系統はA: 三鷹（西ミツ）、B: 中野（西カノ）、C: 津田沼（千ツヌ）、H: 武蔵小金井（西ムコ）、T: 豊田（西トタ）でしたね。当時の三鷹は中央快速担当で首都圏国鉄で最も「格の高い」電車区でした。緩行線は中野所属でした。

[@はやさと-s5i]

上野東京ラインを新快速とすれば、京浜東北線は207系や321系

[@81nobu31]

京浜間は、東急・京急に負けている。

[@ヨクンヨクン]

京浜東北線の快速は正直言って『どうでもええわ』と思う。

[@gambasuki]

上野東京ライン開通によって使命を終えたという感じですね。