5:58 (podle toho co se ke mě doneslo) do samotných plátů nebyla proražena díra nebo prořezána ledovcem ale, spoje mezi pláty to nevydržely. Tehdy se tyto pláty běžně nýtovaly a při tom nárazu a větším prohnutí se některé nýty vytrhaly a vznikly tak poměrně velké otvory ve spojích, kudy proudila voda (myslím že i teplota vody sehrála svou roli s pevností oceli). Myslím že když to porovnávaly s dnešními loděmi co mají spoje svařované, tak by se možná ani nepotopila, ale tehdy to byl standard.
Jen doplním, že používali dva druhy nýtů, ocelové, které se umisťovali nýtovačkou, ale kvůli váze a rozměrům nýtovaček nešli použít všude a tam používali měkčí nýty, myslím z nějaké slitiny železa a něčeho. Ty se zasazovali po staru kleštěmi a kladivy. Takže nějaký vliv mohlo mít to, že jedny nýty nebyly stejně pevné jako druhé
Pozrite si Titanic Honor And Glory :) podtrebujú podporu pre svoju hru..pomáhajú im mnohí historici zaoberajúci sa Titanicom napr. Parks Stephenson, Bill Sauder, Ken Marschall.
1. z důvodu stávek - uhlí - bylo na moři méně lodí, než jindy. Spousta lodí muselo odevzdat uhlí Titanicu, 2. obsluha radiotelegrafní stanice vyřizovala převážně přehršel zpráv cestujících a jejich příbuzných na pevnině. Byli tím přehlceni a z toho i vyčerpáni.
Nemůžu si pomoct, ale Patrik by si nejraději z Martinových monologů rval žíly. 7:16 a 9:26 jsou jasnými ukázkami =D
5 лет назад+2
tak on tam selhala komunikace, a pak ten telegrafista byl dle svedectvi uz za ten den tak v prdeli z telegrafovani (vslichni posilaly zpravy ze jsou na titaniku atd..) ze se na vsechny vecer vykaslal a sel proste spat, a myslim nekoho pak v te komunikaci poslal k "sipku" ... ale jo jinak jako u vsech katastrof... vice problemu se seslo zaraz a kolosalne se to pokazilo :| a zkonciolo proste takto :S
Těch záchraných člunů tam mělo být 35, ale kvůli lepší pohyblivosti po palubě a kráse se použilo jen 20, každá měla pojmout 65 lidí, což se taky nestalo. ... Zachráněno bylo cca. 700 lidí a na lodi jich bylo 2228 ....
Titanic sa nikdy nemohol potopiť, pretože bol nepotopitelný... To je pravda... Takisto že nás postrekujú chemikáliami z lietadiel a že za Antarktídou sa prepadneme do Vesmíru... xD👍
No jako ne. Bylo šest oddělitelných komor. Pokud by byly zatopeny čtyři z nich loď by se ještě udržela na hladině. Ledovec narazil z boku a poškodil trup po délce. Požár tam opravdu byl, ale hořelo ve skladu uhlí, ještě před vyplutím z přístavu. Než se to podařilo uhasit, velmi stoupla teplota, a pravděpodobně mohlo dojít k narušení vnitřní struktury, jedněch komorových dveří, které pak nemuseli odolat tlaku vody. Je to pravděpodobné, ale neexistuje o tom úplná schoda
A ty si počul o tom, že požiar bol v uholnom bunkri, ktorý ale prisluchal ku kotolni č.5? Osudným sa pritom Titanicu stalo zatopenie kotolne č. 6 takze či by už na palube lode bol alebo nebol nejaký požiar, Titanic by sa potopil aj tak.
@@ondrejbee86 tu treba rozlišovať medzi vodotesnymi dverami, ktoré boli súčasťou konštrukcie prepážky, a dverami ktoré patrili uholnemu bunkru. Totižto druhé spomínané prepúšťali vodu do kotolne č. 5 pretože, ako vypovedal kurič Barrett, v uholnom bunkri bola na pravej strane diera v trupe, z ktorej sa valila voda do lode. Ako však spomína ďalej, nebol to veľký prúd. Prirovnal ho k prúdu z beznej hasičskej hadice. Každopádne, je teda veľmi pravdepodobné, že kuriči, ktorí vypovedali o zrútení konštrukcie, mali na mysli nie vodotesnú prepážku (pretože tá bola dimenzovaná ustáť takýto tlak vody) ale stenu za ňou, ktorá tvorila súčasť bunkra. Hrúbka plechov tejto steny bola mala, pretože nemala plniť funkciu vodotesnej steny. A toto je presne problém konšpirátorov, ktorí v živote nečítali vypovede z oficiálnych vyšetrovaní, ktorí nevedia nič o konštrukcii lode, a ktorí ignorujú všetky ďalšie faktory, ktoré do problému s požiarom vstupujú.
Hoši, já s váma souhlasím. Ve všech bodech. Ale jedno po vás ještě chci... prosím, zjistěte si nejdřív alespoň ty základní informace. Konstrukce byla v Belfastu v Irsku. A např.: potápěl se skoro tři hodinky... jinak fajne videjko
K poistke - Titanic bol v skutočnosti nedostatočne poistený a to len na 5 miliónov dolárov pričom jeho stavba stála 7,5 milióna dolárov ako o tom vypovedali generálny riaditeľ White Star Line Bruce Ismay a viceprezident International Mercantile Marine Phillip Franklin a to v apríli 1912 počas amerického vyšetrovania katastrofy, kde boli senátorom Smithom na tento detail dopytovaní v deviaty a jedenásty deň vypočúvania. Prepisy z vyšetrovaní nájdeš tu www.titanicinquiry.org/downloads/USInq.pdf (konkrétne o tom hovoria na strane 950 a 790). Tu je originál poistného certifikátu Lloyd, ktorý o navýšení poistnej zmluvy nič nehovorí a uvádza len poistenie na 5 miliónov dolárov - titanicswitch.com/images/Titanic_insurance.jpg Tento dokument bol inak vydražený na aukcii Henry Aldridge and Son - www.dailymail.co.uk/news/article-2442450/5m-insurance-policy-document-Titanic-revealed-auctioneers.html
1:21 zachovanou páru a otisk ruky na té páře na autě? prosím? :D
První, čeho jsem si všiml, byl nápis co má Martin na tričku. Super :D
10:00 Jestli ten chlápek, tou mumií nemyslel svoji choť, která jemu a jeho okolí dělala ze života peklo. 😁
5:58 (podle toho co se ke mě doneslo) do samotných plátů nebyla proražena díra nebo prořezána ledovcem ale, spoje mezi pláty to nevydržely. Tehdy se tyto pláty běžně nýtovaly a při tom nárazu a větším prohnutí se některé nýty vytrhaly a vznikly tak poměrně velké otvory ve spojích, kudy proudila voda (myslím že i teplota vody sehrála svou roli s pevností oceli). Myslím že když to porovnávaly s dnešními loděmi co mají spoje svařované, tak by se možná ani nepotopila, ale tehdy to byl standard.
Jen doplním, že používali dva druhy nýtů, ocelové, které se umisťovali nýtovačkou, ale kvůli váze a rozměrům nýtovaček nešli použít všude a tam používali měkčí nýty, myslím z nějaké slitiny železa a něčeho. Ty se zasazovali po staru kleštěmi a kladivy. Takže nějaký vliv mohlo mít to, že jedny nýty nebyly stejně pevné jako druhé
(づ｡◕‿‿◕｡)づ
Udělala jsem namátkovou kontrolu a Patrik zase něco zvojtil 🙄
😁
Pozrite si Titanic Honor And Glory :) podtrebujú podporu pre svoju hru..pomáhajú im mnohí historici zaoberajúci sa Titanicom napr. Parks Stephenson, Bill Sauder, Ken Marschall.
Nemůžu najít Lizardího muže ale strašně chci vidět ten dokument :(
Mohlo by to být tohle? ruclips.net/video/cG10XV0oit4/видео.html A cca 50:03 je ten "nápis"
@@jitka1373 myslíš tú počítačom spravenú amatérsku grafiku? Pohlad na údajnú provu Titanicu, ktorá má akože zobrazovať názov Olympic? 😂😂
1. z důvodu stávek - uhlí - bylo na moři méně lodí, než jindy. Spousta lodí muselo odevzdat uhlí Titanicu,
2. obsluha radiotelegrafní stanice vyřizovala převážně přehršel zpráv cestujících a jejich příbuzných na pevnině. Byli tím přehlceni a z toho i vyčerpáni.
Uhlie bolo ale na Titanic premiestnené z lodí patriacich White Star Line. Neznamená to teda, že na trase Titanicu bolo málo lodí.
Dejte někdo odkaz na toho Lizardího Muže a jeho dokument případně..
i ve filmu bylo ukázáno, že ledovec neprorazil, jen se zprohýbaly pláty a uletěli nýty
Nemůžu si pomoct, ale Patrik by si nejraději z Martinových monologů rval žíly. 7:16 a 9:26 jsou jasnými ukázkami =D
tak on tam selhala komunikace, a pak ten telegrafista byl dle svedectvi uz za ten den tak v prdeli z telegrafovani (vslichni posilaly zpravy ze jsou na titaniku atd..) ze se na vsechny vecer vykaslal a sel proste spat, a myslim nekoho pak v te komunikaci poslal k "sipku" ... ale jo jinak jako u vsech katastrof... vice problemu se seslo zaraz a kolosalne se to pokazilo :| a zkonciolo proste takto :S
Tak tenhle díl by mi zpříjemnil pondělí :-D
11:41 v Belfastu dnes Severní Irsko
Těch záchraných člunů tam mělo být 35, ale kvůli lepší pohyblivosti po palubě a kráse se použilo jen 20, každá měla pojmout 65 lidí, což se taky nestalo. ... Zachráněno bylo cca. 700 lidí a na lodi jich bylo 2228 ....
Ahoj, já jsem se narodila přesně 100 let po potopení titanicu (já 15.4.2012 a titanic Se potopil 15.4 1912)🥰🥰🥰🥰🥰
Já teda nepochybuji o tom, že Titnic stavěli Irové...
Jednou jsem se rozhodla si podepsat průhledné pravítko, napsala jsem jméno Jana, ale pak jsem pravítko otočila a uviděla to zrcadlově...
českou firmu na vrtáky? :D anaj.cz/
Palec nahoru za Mareše:)))
Ta mala lodicka se jmenovala Glaciel :)
Titanic sa nikdy nemohol potopiť, pretože bol nepotopitelný... To je pravda... Takisto že nás postrekujú chemikáliami z lietadiel a že za Antarktídou sa prepadneme do Vesmíru... xD👍
Slyšeli o teorii, že za to mohl požár v kotelně, který úplně vyřadil některé ty komory, jinak by se loď prý nepotopila.
No jako ne. Bylo šest oddělitelných komor. Pokud by byly zatopeny čtyři z nich loď by se ještě udržela na hladině. Ledovec narazil z boku a poškodil trup po délce. Požár tam opravdu byl, ale hořelo ve skladu uhlí, ještě před vyplutím z přístavu. Než se to podařilo uhasit, velmi stoupla teplota, a pravděpodobně mohlo dojít k narušení vnitřní struktury, jedněch komorových dveří, které pak nemuseli odolat tlaku vody. Je to pravděpodobné, ale neexistuje o tom úplná schoda
A ty si počul o tom, že požiar bol v uholnom bunkri, ktorý ale prisluchal ku kotolni č.5? Osudným sa pritom Titanicu stalo zatopenie kotolne č. 6 takze či by už na palube lode bol alebo nebol nejaký požiar, Titanic by sa potopil aj tak.
@@ondrejbee86 tu treba rozlišovať medzi vodotesnymi dverami, ktoré boli súčasťou konštrukcie prepážky, a dverami ktoré patrili uholnemu bunkru. Totižto druhé spomínané prepúšťali vodu do kotolne č. 5 pretože, ako vypovedal kurič Barrett, v uholnom bunkri bola na pravej strane diera v trupe, z ktorej sa valila voda do lode. Ako však spomína ďalej, nebol to veľký prúd. Prirovnal ho k prúdu z beznej hasičskej hadice. Každopádne, je teda veľmi pravdepodobné, že kuriči, ktorí vypovedali o zrútení konštrukcie, mali na mysli nie vodotesnú prepážku (pretože tá bola dimenzovaná ustáť takýto tlak vody) ale stenu za ňou, ktorá tvorila súčasť bunkra. Hrúbka plechov tejto steny bola mala, pretože nemala plniť funkciu vodotesnej steny. A toto je presne problém konšpirátorov, ktorí v živote nečítali vypovede z oficiálnych vyšetrovaní, ktorí nevedia nič o konštrukcii lode, a ktorí ignorujú všetky ďalšie faktory, ktoré do problému s požiarom vstupujú.
mam rad 12939 (pepsi)
Mě by jenom zajímalo, jestli v době, kdy to v autobuse viděl, bylo 12 hodin a 939 minut, nebo 129 hodin a 39 minut... :? :D
Hoši, já s váma souhlasím. Ve všech bodech. Ale jedno po vás ještě chci... prosím, zjistěte si nejdřív alespoň ty základní informace. Konstrukce byla v Belfastu v Irsku. A např.: potápěl se skoro tři hodinky... jinak fajne videjko
R.M.S. Titanicu na poslední chvíli navýšili pojístku mám dojem :/
K poistke - Titanic bol v skutočnosti nedostatočne poistený a to len na 5 miliónov dolárov pričom jeho stavba stála 7,5 milióna dolárov ako o tom vypovedali generálny riaditeľ White Star Line Bruce Ismay a viceprezident International Mercantile Marine Phillip Franklin a to v apríli 1912 počas amerického vyšetrovania katastrofy, kde boli senátorom Smithom na tento detail dopytovaní v deviaty a jedenásty deň vypočúvania. Prepisy z vyšetrovaní nájdeš tu www.titanicinquiry.org/downloads/USInq.pdf (konkrétne o tom hovoria na strane 950 a 790). Tu je originál poistného certifikátu Lloyd, ktorý o navýšení poistnej zmluvy nič nehovorí a uvádza len poistenie na 5 miliónov dolárov - titanicswitch.com/images/Titanic_insurance.jpg Tento dokument bol inak vydražený na aukcii Henry Aldridge and Son - www.dailymail.co.uk/news/article-2442450/5m-insurance-policy-document-Titanic-revealed-auctioneers.html
11:18 takže otočená trojka je vlastně čtyřka
Je mi 24 let a dal jsem 22. like. Náhoda? Nemyslím si.
Lusitania kterou pak potopili němci... Hmmm... Ruka osudu
hlavne PEPSI se da otocit na ISDED a to nemuze byt nahoda ;-)
Ja som toho Mareša na konci nepochopila vysvetlí mi to niekto? 😂
Předpokládám, že šlo o narážku, jak loni na Leoše Mareše nahrál Kazma autonehodu.
Narážka na aféru Kazmy, Mareše a fingované nehody.
ďakujem, túto kauzu som zachytila len okrajovo tak ma to nenapadlo :D
ruclips.net/video/BQN-rNwAGJ0/видео.html a ještě vlastně tohle je zajímavý :) ruclips.net/video/rs9w5bgtJC8/видео.html
Je sice hezké, že rozebíráte různé konspirace, ale žel jste se nechali obelhat, neboť vám vůbec nedošlo, že Titanik neexistoval!
lol :D díky :))
@@nechciuvest6972 Je třeba šířit osvětu o světu!
@@ne__ty2442 přesněěě!! :D))
Takže potopení Titaniku byl prank od Kazmy...! Konečně něco, co dává smysl.
Nezvratné!
Ta vaše debata je otřesena