درود فراوان سارا خانوم و گلپر عزیز ، من بیست و پنج سال در کانادا و آمریکا روی تریلی کفی flatbed کار کرده ام و همیشه علارقم تعجب خانواده ام ، از برگزیدن این شغل در مهاجرت بسیار خرسندم و خودم را شخصی خوشبخت میدانم ، رانندگی در زمستان کاری است بسیار ساده و در عین حال هیجان انگیز ، اگر شرایط جاده برفی باشد و برف ملایم و سبکی میبارد ، راننده های قدیمی تر سرعت خود را با شرایط تطبیق میدهند و در حالی که به موزیک مورد علاقه شان روی موج رادیو محلی شان گوش میدهند و در دستی فنجان قهوه شان را دارند به رانندگی ادامه میدهند ، و بقیه که متوجه تجربه طولانی او در شرایط برفی میشوند ، با فاصله مناسب به تعقیب او میپردازند ، مثل خود من و مثل واگن های یک قطار بدنبال یکدیگر حرکت میکنیم ، ولی اگر برفِ سنگین در حال باریدن باشد و کلا جاده را سپید کرده باشد ، همانطور دنباله رو آن راننده قدیمی و با تجربه به حرکتمان ادامه میدهیم و او همانطور به موزیک رادیو محل اش گوش فرا داده و در عین حال به اخبار میان دو ترانه نیز دقت دارد ، فقط فرق در این است که فنجان قهوه اش را زمین گذاشته و دو دستش را به خدمت رانندگی سپرده است و ما با خیال راحت و آسوده هنوز دنباله رو راه او هستیم و شما در شب و روز حتما چنین کاروان هایی را در افق دید خواهید داشت ، به همین سادگی و آسودگی ، مواردی را هم که گقتید کاملا صحیح است بجز یکی که گفتید که قیچی کردن کابوستان است ، فقط یادتان باشد که کابوس های ما واقعیت ندارد . دلایل قیچی کردن : دنبال نکردن کاروان ، در خط سبقت با سرعت زیاد حرکت کردن و تک روی کردن و سپس به دلایل مختلف ترمز شدید کردن و خواب آلودگی ، در نتیجه ترس راننده خوبی مثل شما کاملا بی مورد و همان کابوس های بیمعنی در خواب است و اگر تنها در جاده ای پر برف و سپید شده حرکت میکنید و احساس راحتی با شرایط ندارید ، کاری را بکنید که من هنوز هم انجام میدهم و آن است که در اولین مکان قابل قبول پارک میکنم و صبر میکنم تا وسائل برف روبی جاده سر برسند و جاده را تمیز و نمکپاش کنند و هیچ شرکت حمل و نقلی در کانادا و آمریکا از شما انتظار اینکه در شرایط برفی ، کالایشان را بموقع برسانید ندارند و اینطور شرایط استثنائی در کل زمستان از تعداد انگشتان دست هم کمتر اتفاق میافتد و اصولا جاده ها خشک و نمک پاشیده شده هستند . برف پاکن ها نیز به برف و یخ آغشته میشوند و عملا کاری از پیش نمیبرند ، بخاری را در درجه بالا به زیر شیشه جلو تنظیم کنید و از شدت گرما مجبور میشوید پنجره کنارتان را باز کنید ولی کمک به این میکند که برف پاکن ها برف و یخ را به خود جذب نکنند ، البته صد در صد نیست و گاهی در اولین فرصت باید آنها را محکم به شیشه بکوبید تا برف و یخ آنها را بشکنید ، من با تماشای ویدیوهای شما متوجه محتاط بودن منطقی شما شده ام که نشان از موفق بودن شما در شغلتان دارد و بقیه واقعا باید از شما این نکات مهم را بیاموزند ، در ضمن چون من زیاد به معادن شمال کبک و اونتاریو رفت و آمد میکنم ، زمستانها دستبردی به وسائل کوهنوردیم میزنم و بخاری کوچک گاز سوزم که تبدیل به اجاق گاز هم میشود و کیسه خواب زمستانیم را نیز همیشه به همراه دارم که اگر متور کامیون از کار افتاد بتوانم تا رسیدن کمک خودم را گرم نگاه دارم ، آرزوی زمستانی امن و گرم و موفقی را برایتان دارم .
رضا بيك ايمان وردى هم تريلى داشت در آريزونا و سن حوزه رفت و امد داشت يك ماه قبل رفتم سن حوزه سر مزارش روحش شاد 🙏🏻❤️انسان خوبى بود از دور را دور ايشان را مى شناختيم ايشان را 🙏🏻
سلام به سارا خانوم ترمز تریلی رو حتما باید استفاده کنید مخصوصا قبل از پیچ و شروع سرازیری البته با احتیاط کامل و خیلی آروم بگیرید ماشین وقتی تو سرازیری میفته از پشت مدام هل میده کله رو با ترمز تریلی شما می تونید دور ماشین رو از همون مبدا که تریلی هست بگیرید و نذارید ماشین از کنترل شما خارج بشه
سلام سارا خانم من ۲۷ سال در تمتم کانادا و امریکا رانندگی کردم در جاده های کفی و یخبندان هرگز پاتون را کاملا از پدال گاز برندارید بگذارید گیربوکس و دیفرانسیل درگیر باشند و ریتاردر را روی دور کم بزارید خدا هم پشت وپناهتان
سارا خانم در مواقع برف و یخ میشه گیربکس رو از حالت اتومات به مانوئل تبدیل کنید و به اصطلاح با تعویض دنده معکوس سرعت رو پایین بیارید از ترمز گرفتن خیلی ایمن تر هست
درود بر شما، اصلا در مواقع بارندگی و برف از ریتاردر استفاده نکنید که در همون لحظه اول قیچی میکنید.در جاده لغزنده سرعت مطمئن داشته باشید و اگر احساس کردید در حال قیچی کردن هستید همزمان با گرفتن ترمز تریلی کمی گاز بدید که ماشین از قیچی بیرون بیاد.پاینده و تندرست باشید و سفرهاتون بی خطر.
شرکت های مهاجرتی تو ایران میگن میتونیم ولی تحقیقی که من کردم احتمالش نزدیک صفر هست کسی با جاب آفر بتونه ویزا بشه یعنی وارد خاک بشه ، چون کارفرما باید lmia داشته باشه تا بتونه نیروی خارجی بگیره ، یا خودتان یا همسر یا فرزندان تحصیلی اقدام کنین ، به همراه دانشجو اپن وورک پرمیت داده میشه ، یا اگر کسی رو دارین ویزیتوری با دعوتنامه برین
موقع رانندگی در جاده لغزنده سرعتتون را پایین بیاریدوسعی کنید سرعت ماشین رابادنده کم کنید وازتریلی برک کم کم استفاده کنید زمانی که جاده به.طورخم است ورازیرههم داره میتونید ازترمزترایلی استفاده کنید آهسته آهسته ترمزرابکشد که قیچی نکند .واگرمیخواهید در زمستان لوله های هوایخ نزند اندازه نیم لیترکمتر الکل داخل فیلترهوالذیزیدازیخ زدگی جلوگیری میکند سفرخوش داشته باشید
سلام سارا خانم شما خودتان واقعا به اندازه کافی با تجربه هستید . زمستان از ترمز تریلر در بارندگی و یا بخصوص در یخبندان حتما به میزان خیلی کم در مواقعی که احساس میکنید که امکان قیچی کردن وجود داره استفاده کنید دلیلش هم اینه که اول چرخهای تریلر میگیره و با خودش تراک رو نگه میداره واین باعث میشه که به هیچ عنوان در مواقع یخبندان های شدید هم قیچی نداشته باشید .
استاد میشه تنظیم پیچ فشفشه تریلر رو یه درصد کیپ تر از تراک تنظیم کرد تا وقتی ترمز گرفته میشه اول تریلر بگیره بعد تراک که نود درصد از قیچی کردن جلوگیری میکنه
@@ramindashti1795 پیچ فشفشه ترمز رو نمیشه دست زد ولی ریگلاژ چرخ رو بله باید اینکارو کنید اگه تریلی کاسه چرخ باشه حتما باید اینکارو کنید ولی اگه دیسکی باشه چون ریگلاژ چرخها خودکاره نمیشه اینکارو کرد فقط باید با دستگاه دیاگی که به تریلی نصب میشه زمان ترمز کردن تریلی رو چند ثانیه زودتر از تراک کرد تا در زمان بارندگی اول چرخ های تریلی بگیر و بعد با کمی تاخیر تراک بگیره البته ناگفته نماند در چرخهای کاسه ای هم میشه اینکارو انجام داد ولی چون در چرخهای کاسه ای فشفشه ترمز روی میل ترمز قرار گرفته این زمان کمی تاخیر داره به همین دلیل باید ریگلاژ چرخهای تریلی رو کمی بیشتر یعنی همون جمع تر گرفت تا اول چرخهای تریلی بگیره
درود بر شما . اگه ایران سابقه رانندگی پایه یک داشتین با ترجمه گواهینامه در استخدام شما کمک میکنه در غیر این صورت بله متاسفانه الان سخت کار پیدا کردن . پیشنهاد میکنم هر کاری مثلا الان فصلی برای ماشین های برف روبی استخدام میکنن . یا هر کار دیگه ای برین که خودش باعث میشه جاهای دیگه بخوان شما را ولی اگه کار نکنین مشکل تر میشه
ساراخانم در مورد بارندگی نظر شما بسیار صحیحه چون باران زیاد از عاج وارد نمیشه وماشین در اصطلاح گفته می شود پرواز می کند و هیچ کنترولی وجود ندارد وهیچ چیز باعث ایست ماشین نمیشه
درود بر شما در اول باران جاده خیلی لغزنده هست باسرعت کم رانندگی کنید وسر پیچ از ترمز تریلی استفاده کن بعد پایی ودر برف همین طور وتا میتونی سرعت مطمعن در زمان قیچی احساس کردی ترمز تریلی نصفه بگیر وماشین را گاز بده که ماشین صاف بشه موفق باشی
درود نه به نمیزنه هم پر نگه میداریم هم مایع ضد یخ میریزیم داخلش مگه دیگه اخطار سرمای خیلی شدید بدن روشن نگه داریم. ولی چون قسمت خواب هیتر داره که وقتی ماشین خاموش باشه کار میکنه برای همین ماشین را خاموش میکنیم ❤️
فقط اول بارندگی اگر دقت کنید ماشین که جلو شما حرکت میکنه رد لاستیکها. بصورت کف میشه . این همون روغن و دیزل هست با لاستیکها وقتی حرکت میکنیم بصورت پودر روی آسفالت هست که اول بارندگی بصورت کف صابون در میاد . فقط اول بارون دقت کنید . یکم که بارندگی بیشتر شد یگه حالت لیز خوردن کمتر میشه . .لی اصلا. نگران نباشید شما بهترین هستید
Dear Sara, for Hydroplaning- it is caused when water is accumulate between the tire and the asphalt, you should get rid of water between the tire and the asphalt. The solution is that you should take a lot of soft brakes, BUT very soft, short and rapid brake, and release it fast to let vehicle to get rid of those access water , short, soft and rapid release, this way the tires move opposite of forward motion and the tire would splash water away .. For engine brake, or Jacob break, or retarder, you mentioned it opposite, the engine break will slow the drive wheels on the tractor and not the trailer and upon using it will cause the problem that the trailer will continue moving forward with the same speed, while the engine brake reduce the speed of the tractor, so it will cause to slide the tractor in snow or icy road and it will cause the Jackknifes.. Take care !
Hi Sara, I have been driving in Canada for 26 years. Good to see you. Never use the trailer brake, especially in wintertime. Be safe any question keep in touch.
سارا خانم تو سرازیری مخصوصا لیز بودن جاده هیچ وقت ترمز نکن با دنده از طریق قدرت موتور کامیون رو کنترل کن و سرعت رو از طریق موتور و نه چرخها پایین بیار اینجوری لنت ترمز هم داغ نمیکنه و از قدرت موتور ماشین سرعت کاهش پیدا میکنه تا به کفی جاده برسی به سلامتی موفق باشید بانو
بانو کلا ماشین های دیزل چون با گازوئیل کار میکنه دودی که از اگزوز میاد بیرون چرب و رو زمین می شینه به مرور زمان مخصوصا بارندگی این مورد هم باعث میشه جاده ها مثل پوست موز بشه یا همون صابون من ده سال شاگرد اتوبوس بودم الانم تو تهران راننده شرکت واحد م اینم نکته مهمی بود که عرض کردم خدمتتون موفق باشید
با درود همون صحبتهایی که در مورد استفاده در مورد تریلر برک کردید درست بود و همچنین پایین آوردن سرعت و دو دستی فرمون رو گرفتن همه درسته من فقط این رو اضافه میکنم که به هیچ وجه نباید از کروز کنترل در جاده لغزنده استفاده کرد و حتی المقدور دست به هیچ یه از وسایل مانند موبایل و حتی تنظیم بخاری و یا ضبط صوت زد فقط شش دانگ حواس باید به رانندگی باشه
سلام سارا خانم خسته نباشید در جهت سوال شما که گفتید از ترنز دستی استفاده کنید یانه باید بگویم درزمانی که بارندگی باشد ویا زمین لغزنده است که البته همیشه در کانادا جاده ها لغزنده باید باشد هرگز از ترمز دستی استفاده نکنید چون باعث سور خوردن وقیچی ماشین می شود
درود به تو سارا خانم، خسته نباشی. ویدیو تو خاطرات رانندگی تریلی حدود چهل سال پیش رو برام زنده کرد ، البته دو سه سال بیشتر با هم همکار نبودیم. آرزوی تندرستی برات دارم❤
سارا جان احتیاط شرط عقل کار ما راننده ها هست ولی کابوس و استرس دشمن ما وقتی احتیاط کنی و تمرکز داشته باشی هیچوقت از جانب خودت تهدیدی خودت و ماشین و بقیه رو تهدید نمیکنه سلامت و ایمن باشی همیشه 🎉❤🎉
Hi, I have Rogers and Koodo. Both of them are good. One guy told me Koodo better than because it’s for Tellus. Both of them are working in Montreal and Quebec. It’s better if you check when tellus has promotion then you order with good price.
ممنون از ویدیوی شما. برای کم کردن سرعت در جاده ی لغزنده در کانادا چنانچه در lane راست رانندگی میکنید یک راه هم استفاده از strip rumble کنار جاده ست. یک مطلب دیگه هم کم کردن سرعت قبل از رسیدن به سطح لغزنده ی جاده و پیچ ها با رها کردن throttle هست. توی پیچ ها استفاده از ترمز و گاز دادن خطرناک ترین کاره، فقط باید فرمان رو در جهت گردش پیچ نگه داشت. خیلی اوقات عکس العمل های شدید و نامناسب راننده، کار رو خراب تر میکنه. فاصله مناسب با وسیله نقلیه جلو هم خیلی مهمه.
سلام .اولین بارون به دلیل سابیدگی لاستیکهای ماشینها جاده لیز میشه .ودر دمای زیر صفر درجه جاده یخ زدگی پیدا میکنه مراقب لغزندگی جاده ها باش که مثل صابون میشه و هیچ وقت از سرعت مطمئنه بیشتر نرو که بتونی ماشینتو مهار کنی .مرسی .دبش هستم از ایران
سلام سارا خانم ،به نظر من شما خودتون تمام موارد احتیاطی رو انجام میدین. من هم دارم میام کانادا برای کار با کامیون، اگر ممکنه و براتون مقدوره از درآمد کار با تِرک هم بگین لطفاً.ممنونم.
درود بر شما چقدر عالی . اگر سابقه کار رانندگی در ایران دارین با کامیون و گواهینامه حتما حتما با خودتون بیارین برای نشان دادن به شرکت ها کمک به استخدام شما میکنه . اوایل استخدام درآمد زیادی ندارین چون سابقه کار در کانادا ندارین بعد از مدتی به عنوان راننده با تجربه به حساب میاین و میتونین حتی شرکت را بر اساس حقوق انتخاب کنین .
با سلام و درود ..در مورد قیچی عرض کنم مهمترین عامل در قیچی کردن سرعته هر جاده یی یه سرعتی داره و مهم تر از اون شرایط اب و هوایی تعیین میکنه که با چه سرعتی بریم در سر پایینی ها هم از ریتاردر استفاده کنین و نزارین موتور دور بگیره در مورد ترمز دستی هم درست فرمودین کار هر کسی نیست در جاده لغزنده ازش استفاده کنه و اینکه گفتین چراغ راهنما یسره شده عرض کنم خدمتتون ماشینتون برق دزدی داره یعنی اتصال داره و از یه جایی سیم میخوره به بدنه ماشین که احتمالن از پشت چراغ ها باشه .با تشکر
سلام،ممنون بابت ویدئوی پر محتوا تون،اگه امکانش باشه از لاستیک های زمستانی برند Continental استفاده کنید واقعاً چسبندگی خوبی دارند،و در حد امکان از ترمز استفاده نکین مخصوصاً سر پیچ ها.
حتما چشم فردا چک‌میکنم ببینم لاستیک ها چی هست فقط میدونم یک ماه پیش عوض کردن برای زمستون که عاج های خوبی داره . بله سر پیچ ها را خاطرم میمونه چون من ترمز استفاده میکنم و نباید این کار را انجام بدم . ممنونم🙏🏻🙏🏻
سارا خانم عزیز شما با هر شرکت کار می‌کنند لطفا از بخواهد تا زنجیر چرخ مخصوصا مخصوصا در جاده های ونکوور می‌خواهد بعدا اگر داشته باشید حتما خیلی خیلی کمک میکند در هر صورت باید ۳ یا ۴ نفر دوست در راه داشته باشید و یک چراغ برای گرم کردن موفق باشید
با سلام در دوره آموزش رانندگی کامیون بصورت کامل آموزش دیدین که از صحبت کردنتپن مشخص است استفاده از کروز کنترل اصلا توصیه نمیشه و همچنین استفاده از ترمز تریلی نیاز به تجربه و مهارت راننده دارد و در شرایط خاص استفاده می شود که این مورد هم در شرایط یخ سیاه و لغزنده اصلا توصیه نمیشه مخصوصا برای چند سال اول رانندگی در ضمن تراک‌شما مجهز به سیستم ABS هست که با ترمز گیری مناسب و‌یکنواخت می تونید خیلی جلوی لغزش ها را بگیرین که خودتون هم اشاره کردین
درود کلا تو رانندگی مخصوصا کامیون باید نترسی اگر بترسی هم تصادف می‌کنی هم در جاده‌های لغزنده لیز میخوری در ضمن باید تجربه کافی هم داشت و زنجیر چرخ در مواقع ضروری مهم است «نترس»
درود سارا خانم. سپاس بابت ویدیو های آموزنده شما و نکاتی که اشاره میکنین. در خصوص فصل یخبندان باید بگم بهترین گزینه کاهش سرعت تراک تا حدی که بشه در موقع مواجهه با یه حادثه کنترل کرد تراک رو. فقط و فقط سرعت کم متناسب با مقدار برف و یخبندان . به امید سلامتی و موفقیت شما و همه همکاران سنگین سوار.
Zende bad Sara khanoom, Tars baradare marge, masalaye Irani hezaran sal hekmat poshteshe, Man 20 sali hast ke to Canada vali bishtar to Toronto va Oil Field Alberta va BC drive kardam, vaghti barf va yakhe man saritarin truck hastam chon %100 focus mikonam va az Cruise Control bar midaram, hamishe khoda barat ye rahe nejat mizare, faghat be khodet va Khoda etemat koan to sharayete khatarnak, tanha zamani ke man mizanam kenar, freezing rain hast, Shokhi nadare. Salem va salamat bashid
درود بر شما خوشبحالتون از کارتون لذت میبرید ولی ما ک هم صاحب ماشین ها ازت میکنن درامد پایین انتظار دارن ک براشون 18ساعت در 24ساعت راه بری ...تازه همین جوریشم حقوق درست نمیدن یا میگن شوفر دیگه میاریم ووو..
ترمز تریلی در زمان لود بودن و بالاخص سرازیری ها لازمه و به مرور زمان در اثر استفاده از این سیستم وارتباط حسی با آن میتوانید از بیش از هشتاد درصد قیجی شدنهآ فرار کنید.
سارا خانم تریلر ها سه تا ترمز دارند۱-ritarderکه همان بصورت دسته به سه درجه کم زیاد میشه ۲-ترمز موتورکه پدال گاز رو رها کنی موتور سرعت رو می کاهد۳-ترمز کمپرسور که در کف ماشین کنار دیواره است که فشار بدی گاز خفه می کنه که البته الان این ترمز حذف شده
سلام - مایک یک راننده تریلی پر تجربه آمریکایی هست که به تازگی بازنشست شده. تجربیات او در رانندگی در هوای برفی و جاده های یخزده شاید کمک خوبی باشه. کانال یوتیوب او riding shotgun هست. همیشه موفق و سلامت باشید
درود بر شما ممنونم همین الان سابسکرایب کردم و امشب میبینم. شرکت هم پریروز برای تمام راننده هاش فایل و ویدیو فرستاد برای زمستون که باید بخونیم و امتحان هم بدیم بعدش . سپاسگزارم بابت معرفی کانال
سلام راجع به ترمز تریلی اگر جاده شیبدار بود سرازیری بود وبرف اومده بود اگه حس کردی کنترل ماشین داره ازدست میره یه کوجولو ترمز تریلی میتونه به درست شدن تعادل ماشین کمک کنه
درودبرشما:ترمز تریلی برای کشنده های قدیمی ،کامیونهای جدیدچون دارای a,b,sمیباشد زمانی که ترمز می گیری مثل کامیونهای قدیمی ،شنبه،یکشنبه ترمز نمیگیره بلکه منظم ویکدست عمل میکندوترمز تریلی هم بیشتردرسرازیری استفاده میشه دربارون وبرف ،سلامت باشی
درود من زیاد تجربه ای ندارم ولی یه چیز از رانندهای کار درست قدیمی راجب ترمز شنیدم که میگفتن : (بهترین ترمز گاز دادنته) یعنی اگه همیشه سرعتتو نسبت به شرایط و جاده تنظیم کنی میشه با کمترین ترمز هم ماشینو کنترل کرد.. ..و در شرایط جوی برفی و بارانی هر گونه حرکت ناگهانی و سریع میتونه شمارو به دردسر بندازه ترمز ناگهانی و سریع گاز دادن و فرمان دادن باید در اوج خونسردی و ملایم انجام بشه ❤موفق باشی ❤
سلام و احترام من تازه میخوام گواهینامه AZ در آنتاریو بگیرم . دو تا سوال دارم از خدمتتون آموزشگاه خوب میشناسید؟ با AZ اتومات به راحتی AZ منوال کار هستش؟ ممنونم
درود بر شما من آموزشگاه آراز رفتم Arab trucking school اگر شما گواهینامه اتومات بگیرین برای Az باید ماشین اتومات سوار بشین ولی برای دامپ تراک میتونین هر دو سوار بشین. ولی گواهینامه منوال بگیرین اتومات و منوال هر دو میتونین کار کنین
@@SaraAndGolpar خیلی ممنونم شما خودتون اتومات گرفین؟ ( آراز الانه فقط اتومات داره) از آموزشگاه راضی بودین؟ با همون ۱۰۴ ساعت آموزش همه چی رو یاد گرفتین؟؟
@@hyhyper2512 من اتومات گرفتم بله. دو نکته را در نظر بگیرین یکی بستگی به خودتون داره که پیگیر باشین و زمانیکه در مدرسه رفتین سعی کنین از تجربیات مربیتون استفاده کنین و خودتون را به عنوان یک راننده آینده به حساب بیارین و سؤالاتتون را بپرسین از مربیتون. و فیلم زیاد نگاه کنبن. و دوم اینکه یادتون نره آموزشگاه به شما کمک کنه بتونین گواهینامه بگیرین . زمانیکه من مدرسه میرفتم کلمه به کلمه حرف های مربیم را بهش فکر میکردم.
جاده ها و مناظر قشنگ که خیلی شبیه سوئده.
درود بر شما بله زیباست و مثل اروپا
درود فراوان سارا خانوم و گلپر عزیز ، من بیست و پنج سال در کانادا و آمریکا روی تریلی کفی flatbed کار کرده ام و همیشه علارقم تعجب خانواده ام ، از برگزیدن این شغل در مهاجرت بسیار خرسندم و خودم را شخصی خوشبخت میدانم ، رانندگی در زمستان کاری است بسیار ساده و در عین حال هیجان انگیز ، اگر شرایط جاده برفی باشد و برف ملایم و سبکی میبارد ، راننده های قدیمی تر سرعت خود را با شرایط تطبیق میدهند و در حالی که به موزیک مورد علاقه شان روی موج رادیو محلی شان گوش میدهند و در دستی فنجان قهوه شان را دارند به رانندگی ادامه میدهند ، و بقیه که متوجه تجربه طولانی او در شرایط برفی میشوند ، با فاصله مناسب به تعقیب او میپردازند ، مثل خود من و مثل واگن های یک قطار بدنبال یکدیگر حرکت میکنیم ، ولی اگر برفِ سنگین در حال باریدن باشد و کلا جاده را سپید کرده باشد ، همانطور دنباله رو آن راننده قدیمی و با تجربه به حرکتمان ادامه میدهیم و او همانطور به موزیک رادیو محل اش گوش فرا داده و در عین حال به اخبار میان دو ترانه نیز دقت دارد ، فقط فرق در این است که فنجان قهوه اش را زمین گذاشته و دو دستش را به خدمت رانندگی سپرده است و ما با خیال راحت و آسوده هنوز دنباله رو راه او هستیم و شما در شب و روز حتما چنین کاروان هایی را در افق دید خواهید داشت ، به همین سادگی و آسودگی ، مواردی را هم که گقتید کاملا صحیح است بجز یکی که گفتید که قیچی کردن کابوستان است ، فقط یادتان باشد که کابوس های ما واقعیت ندارد . دلایل قیچی کردن : دنبال نکردن کاروان ، در خط سبقت با سرعت زیاد حرکت کردن و تک روی کردن و سپس به دلایل مختلف ترمز شدید کردن و خواب آلودگی ، در نتیجه ترس راننده خوبی مثل شما کاملا بی مورد و همان کابوس های بیمعنی در خواب است و اگر تنها در جاده ای پر برف و سپید شده حرکت میکنید و احساس راحتی با شرایط ندارید ، کاری را بکنید که من هنوز هم انجام میدهم و آن است که در اولین مکان قابل قبول پارک میکنم و صبر میکنم تا وسائل برف روبی جاده سر برسند و جاده را تمیز و نمکپاش کنند و هیچ شرکت حمل و نقلی در کانادا و آمریکا از شما انتظار اینکه در شرایط برفی ، کالایشان را بموقع برسانید ندارند و اینطور شرایط استثنائی در کل زمستان از تعداد انگشتان دست هم کمتر اتفاق میافتد و اصولا جاده ها خشک و نمک پاشیده شده هستند . برف پاکن ها نیز به برف و یخ آغشته میشوند و عملا کاری از پیش نمیبرند ، بخاری را در درجه بالا به زیر شیشه جلو تنظیم کنید و از شدت گرما مجبور میشوید پنجره کنارتان را باز کنید ولی کمک به این میکند که برف پاکن ها برف و یخ را به خود جذب نکنند ، البته صد در صد نیست و گاهی در اولین فرصت باید آنها را محکم به شیشه بکوبید تا برف و یخ آنها را بشکنید ، من با تماشای ویدیوهای شما متوجه محتاط بودن منطقی شما شده ام که نشان از موفق بودن شما در شغلتان دارد و بقیه واقعا باید از شما این نکات مهم را بیاموزند ، در ضمن چون من زیاد به معادن شمال کبک و اونتاریو رفت و آمد میکنم ، زمستانها دستبردی به وسائل کوهنوردیم میزنم و بخاری کوچک گاز سوزم که تبدیل به اجاق گاز هم میشود و کیسه خواب زمستانیم را نیز همیشه به همراه دارم که اگر متور کامیون از کار افتاد بتوانم تا رسیدن کمک خودم را گرم نگاه دارم ، آرزوی زمستانی امن و گرم و موفقی را برایتان دارم .
❤🙏👏👏
واقعا سپاسگزارم بابت پیام خوب شما که نتیجه سالها تجربه و درایت خوب شماست . متن شما را چندین بار دارم میخونم و کلمه به کلمه اش را بخاطر میسپارم 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
🙏@@SaraAndGolpar
رضا بيك ايمان وردى هم تريلى داشت در آريزونا و سن حوزه رفت و امد داشت يك ماه قبل رفتم سن حوزه سر مزارش روحش شاد 🙏🏻❤️انسان خوبى بود از دور را دور ايشان را مى شناختيم ايشان را 🙏🏻
@@ms.jasmine2340 خدا رحمتشون کنه 🙏🏻
سلام به سارا خانوم
ترمز تریلی رو حتما باید استفاده کنید مخصوصا قبل از پیچ و شروع سرازیری
البته با احتیاط کامل و خیلی آروم بگیرید
ماشین وقتی تو سرازیری میفته از پشت مدام هل میده کله رو
با ترمز تریلی شما می تونید دور ماشین رو از همون مبدا که تریلی هست بگیرید و نذارید ماشین از کنترل شما خارج بشه
سپاسگزارم از شما
سلام سارا خانم من ۲۷ سال در تمتم کانادا و امریکا رانندگی کردم در جاده های کفی و یخبندان هرگز پاتون را کاملا از پدال گاز برندارید بگذارید گیربوکس و دیفرانسیل درگیر باشند و ریتاردر را روی دور کم بزارید خدا هم پشت وپناهتان
درود بر شما چه نکته جالبی گفتین در مورد گاز اتفاقا دیشب که می اومدم پام را امتحانی از گاز کامل ورمیداشتم احساس خوبی نداشتم نسبت به ماشین 🙏🏻🙏🏻🙏🏻ممنونم
درود بانوی زیبا رو زحمت کش سخت کوش،پرتلاش،مایه فخر و مباهات و افتخار ما هموطنان ایرانی❤❤❤
محبت دارین ممنونم 🙏🏻❤️
یه چیزی یادم رفت اون دستگیره که روی فرمون نصب کردی اوکی هست ولی باعث نشه عادت کنی که فرمون رویک دستی بگیری که خطرناکه خصوصا زمستون
ممنونم چشم حتما . الان جابجاش کردم که در حین رانندگی نگیرمش دستم و فقط برای دنده عقب استفاده میکنم
ماشاالله سارا خانم واقعارانندگی ماشین سنکین بسیار سخت است، من خودم مترسم افرین به شجاعت تان🤲🤲🤲🤲
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
درود بر شما، بانوی ایرانی،شما افتخار ما هستین❤🎉
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
Good luck
Salamat bashi
Khoda hefzet koneh 🙏👍👏
ممنونم 🙏🏻🙏🏻
سلام خسته نباشید
طبق تجربه‌ای که ما از رانندگی داریم در زمستان قسمت سر جلو تریلر که روی تراک قرار می‌گیرد سعی کنید بار را سنگین‌تر کنید
ممنونم چشم 🙏🏻🙏🏻
واقعا خانم ها چقدر قدرتمند هستند، درود بر شما شیرزن
ممنونم 🙏🏻🙏🏻
سارا خانم در مواقع برف و یخ میشه گیربکس رو از حالت اتومات به مانوئل تبدیل کنید و به اصطلاح با تعویض دنده معکوس سرعت رو پایین بیارید از ترمز گرفتن خیلی ایمن تر هست
ممنونم حتما چشم 🙏🏻🙏🏻
ببخشید. این میشه همون انجین برک که خودشون در ویدیو گفتند. دنده سنگین چون فقط روی اسب اثر می گذاره، احتمال قیچی کردن داره.
پروردگار جهانیان پشت و پناه و تکیه گاهتون باشه.سلامت و پیروز و خوشبخت و عاقبت به خیر باشید.❤❤❤❤😍😍😍😘😘😘
سپاسگزارم ❤️🙏🏻
درود بر شما، اصلا در مواقع بارندگی و برف از ریتاردر استفاده نکنید که در همون لحظه اول قیچی میکنید.در جاده لغزنده سرعت مطمئن داشته باشید و اگر احساس کردید در حال قیچی کردن هستید همزمان با گرفتن ترمز تریلی کمی گاز بدید که ماشین از قیچی بیرون بیاد.پاینده و تندرست باشید و سفرهاتون بی خطر.
ممنونم حتما چشم
Thank you so much for this video درود بر شما بانوی محترم دارو برای سرما خوردگی یادت نره و چکمه و دستکش .
ممنونم از شما . حتما چشم باید برم برای سرماخوردگی بگیرم 🙏🏻🙏🏻
درود بانو افتخار میکنیم بهت اگر میشه راهنمایی کنین ک من راننده سنگین هستم از طریق اینکار میشه مهاجرت کنم اگر میشه ب کدوم کشور بهتره ؟
درود بر شما کانادا و اگر اشتباه نکنم الان گویا المان هم نیاز داره . در هر کاری نشد وجود نداره
شرکت های مهاجرتی تو ایران میگن میتونیم ولی تحقیقی که من کردم احتمالش نزدیک صفر هست کسی با جاب آفر بتونه ویزا بشه یعنی وارد خاک بشه ، چون کارفرما باید lmia داشته باشه تا بتونه نیروی خارجی بگیره ،
یا خودتان یا همسر یا فرزندان تحصیلی اقدام کنین ، به همراه دانشجو اپن وورک پرمیت داده میشه ،
یا اگر کسی رو دارین ویزیتوری با دعوتنامه برین
موقع رانندگی در جاده لغزنده سرعتتون را پایین بیاریدوسعی کنید سرعت ماشین رابادنده کم کنید وازتریلی برک کم کم استفاده کنید زمانی که جاده به.طورخم است ورازیرههم داره میتونید ازترمزترایلی استفاده کنید آهسته آهسته ترمزرابکشد که قیچی نکند .واگرمیخواهید در زمستان لوله های هوایخ نزند اندازه نیم لیترکمتر الکل داخل فیلترهوالذیزیدازیخ زدگی جلوگیری میکند سفرخوش داشته باشید
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
وای چه جاده و خصوصن آسمان زیباییی❤❤❤🫠🫠🫠🫠😍😍😍🥰🥰🥰🤩🤩❤️🩹❤️🩹❤️🩹💙🩵💙🩵🧡💚🧡💛💟💟💟🤲🤲🤲🤲🫶🫶🫶🫶💪💪💪💪
بله خیلی زیباست و آسمون صاف. برای همین آفتابش سوزان
سلام سارا خانم شما خودتان واقعا به اندازه کافی با تجربه هستید . زمستان از ترمز تریلر در بارندگی و یا بخصوص در یخبندان حتما به میزان خیلی کم در مواقعی که احساس میکنید که امکان قیچی کردن وجود داره استفاده کنید دلیلش هم اینه که اول چرخهای تریلر میگیره و با خودش تراک رو نگه میداره واین باعث میشه که به هیچ عنوان در مواقع یخبندان های شدید هم قیچی نداشته باشید .
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
استاد میشه تنظیم پیچ فشفشه تریلر رو یه درصد کیپ تر از تراک تنظیم کرد تا وقتی ترمز گرفته میشه اول تریلر بگیره بعد تراک که نود درصد از قیچی کردن جلوگیری میکنه
@@ramindashti1795 پیچ فشفشه ترمز رو نمیشه دست زد ولی ریگلاژ چرخ رو بله باید اینکارو کنید اگه تریلی کاسه چرخ باشه حتما باید اینکارو کنید ولی اگه دیسکی باشه چون ریگلاژ چرخها خودکاره نمیشه اینکارو کرد فقط باید با دستگاه دیاگی که به تریلی نصب میشه زمان ترمز کردن تریلی رو چند ثانیه زودتر از تراک کرد تا در زمان بارندگی اول چرخ های تریلی بگیر و بعد با کمی تاخیر تراک بگیره البته ناگفته نماند در چرخهای کاسه ای هم میشه اینکارو انجام داد ولی چون در چرخهای کاسه ای فشفشه ترمز روی میل ترمز قرار گرفته این زمان کمی تاخیر داره به همین دلیل باید ریگلاژ چرخهای تریلی رو کمی بیشتر یعنی همون جمع تر گرفت تا اول چرخهای تریلی بگیره
Salam Khaste nabashy? mamnoon az video . rasty ye soali man taze govahi AZ ro gereftam chetory mitonam kar peyda konam? pishnahadi darin?
درود بر شما . اگه ایران سابقه رانندگی پایه یک داشتین با ترجمه گواهینامه در استخدام شما کمک میکنه در غیر این صورت بله متاسفانه الان سخت کار پیدا کردن . پیشنهاد میکنم هر کاری مثلا الان فصلی برای ماشین های برف روبی استخدام میکنن . یا هر کار دیگه ای برین که خودش باعث میشه جاهای دیگه بخوان شما را ولی اگه کار نکنین مشکل تر میشه
ساراخانم در مورد بارندگی نظر شما بسیار صحیحه چون باران زیاد از عاج وارد نمیشه وماشین در اصطلاح گفته می شود پرواز می کند و هیچ کنترولی وجود ندارد وهیچ چیز باعث ایست ماشین نمیشه
ممنونم از شما
درود بر شما در اول باران جاده خیلی لغزنده هست باسرعت کم رانندگی کنید وسر پیچ از ترمز تریلی استفاده کن بعد پایی ودر برف همین طور وتا میتونی سرعت مطمعن در زمان قیچی احساس کردی ترمز تریلی نصفه بگیر وماشین را گاز بده که ماشین صاف بشه موفق باشی
خیلی ممنونم 🙏🏻🙏🏻
❤در سرمای شدید شب شما تریلی را خاموش میکنید آیا گازوئيل یخ نمی زند؟؟
درود نه به نمیزنه هم پر نگه میداریم هم مایع ضد یخ میریزیم داخلش مگه دیگه اخطار سرمای خیلی شدید بدن روشن نگه داریم. ولی چون قسمت خواب هیتر داره که وقتی ماشین خاموش باشه کار میکنه برای همین ماشین را خاموش میکنیم ❤️
@@SaraAndGolpar درود آیا در حال حرکت آشپزی میکنید؟
@@دانشمندافشاگر-ن1ت وقتی می ایستم‌درست میکنم. بعد خاموش میکنم حرکت میکنم و دوباره وایسادم میخورم که ایتجوری کمی سرد شده باشه
فقط اول بارندگی اگر دقت کنید ماشین که جلو شما حرکت میکنه رد لاستیکها. بصورت کف میشه . این همون روغن و دیزل هست با لاستیکها وقتی حرکت میکنیم بصورت پودر روی آسفالت هست که اول بارندگی بصورت کف صابون در میاد . فقط اول بارون دقت کنید . یکم که بارندگی بیشتر شد یگه حالت لیز خوردن کمتر میشه . .لی اصلا. نگران نباشید شما بهترین هستید
خیلی ممنونم 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
راستی ساراجان لطفا همیشه بارت رو‌تنظیم بزن یعنی کاری کن که وزن تنظیم باشه اگه یکطرف سنگین تر باشه یطرف سبکتر باعث حادثه میشه
ممنونم کاملا درست و منطقی 🙏🏻چشم
با سلام میشه با کامیون ford 650 بین ایالتی بار جابه جا کرد ماشین کوچکتر از تریلی بار کمتر استفاده دارد
درود بر شما در جاده دیدم این ماشین ها را البته زیاد نیستن ولی اطلاعات کاملی ازشون ندارم
Dear Sara, for Hydroplaning- it is caused when water is accumulate between the tire and the asphalt, you should get rid of water between the tire and the asphalt. The solution is that you should take a lot of soft brakes, BUT very soft, short and rapid brake, and release it fast to let vehicle to get rid of those access water , short, soft and rapid release, this way the tires move opposite of forward motion and the tire would splash water away .. For engine brake, or Jacob break, or retarder, you mentioned it opposite, the engine break will slow the drive wheels on the tractor and not the trailer and upon using it will cause the problem that the trailer will continue moving forward with the same speed, while the engine brake reduce the speed of the tractor, so it will cause to slide the tractor in snow or icy road and it will cause the Jackknifes..
Take care !
Thank you so much for the information. It is so helpful and take care.
Hi Sara, I have been driving in Canada for 26 years. Good to see you. Never use the trailer brake, especially in wintertime. Be safe any question keep in touch.
Hi Babak, I am so happy you send message for me and share your experience with me . Ok I will not use it. Thank you so much 😊
I was thinking driving in Canada is deference with Iran and for this reason all of the drivers in Canada tell me never use trailer brake .
Hi Babak how are you ? I haven’t hear from you in a long time . I hope you are well.
سارا خانم تو سرازیری مخصوصا لیز بودن جاده هیچ وقت ترمز نکن با دنده از طریق قدرت موتور کامیون رو کنترل کن و سرعت رو از طریق موتور و نه چرخها پایین بیار اینجوری لنت ترمز هم داغ نمیکنه و از قدرت موتور ماشین سرعت کاهش پیدا میکنه تا به کفی جاده برسی به سلامتی موفق باشید بانو
سپاسگزارم از شما بله مشکل اصلی من همین سرازیری سرعت کم کردن است 🙏🏻🙏🏻
بانو کلا ماشین های دیزل چون با گازوئیل کار میکنه دودی که از اگزوز میاد بیرون چرب و رو زمین می شینه به مرور زمان مخصوصا بارندگی این مورد هم باعث میشه جاده ها مثل پوست موز بشه یا همون صابون من ده سال شاگرد اتوبوس بودم الانم تو تهران راننده شرکت واحد م اینم نکته مهمی بود که عرض کردم خدمتتون موفق باشید
خیلی ممنونم کاملا منطقی و درست 🙏🏻🙏🏻
با درود
همون صحبتهایی که در مورد استفاده در مورد تریلر برک کردید درست بود و همچنین پایین آوردن سرعت و دو دستی فرمون رو گرفتن همه درسته
من فقط این رو اضافه میکنم که به هیچ وجه نباید از کروز کنترل در جاده لغزنده استفاده کرد و حتی المقدور دست به هیچ یه از وسایل مانند موبایل و حتی تنظیم بخاری و یا ضبط صوت زد فقط شش دانگ حواس باید به رانندگی باشه
ممنونم حتما چشم 🙏🏻🙏🏻
سلام سارا خانم خسته نباشید در جهت سوال شما که گفتید از ترنز دستی استفاده کنید یانه باید بگویم درزمانی که بارندگی باشد ویا زمین لغزنده است که البته همیشه در کانادا جاده ها لغزنده باید باشد هرگز از ترمز دستی استفاده نکنید چون باعث سور خوردن وقیچی ماشین می شود
سپاسگزارم چشم حتما ممنونم 🙏🏻🙏🏻
درود به تو سارا خانم، خسته نباشی. ویدیو تو خاطرات رانندگی تریلی حدود چهل سال پیش رو برام زنده کرد ، البته دو سه سال بیشتر با هم همکار نبودیم. آرزوی تندرستی برات دارم❤
ممنونم هر جا هستین و مشغول هر کاری موفق باشین 🙏🏻🙏🏻❤️
موفق وسلامت باشی
جاده زیبا ممنون بابت ولاگ زیبا خداوند پشت وپناهت
سپاسگزارم🙏🏻🙏🏻
سلام شیر زن آریایی ،خدا قوت ، دعا میکنم تمام سفرهات بی‌خط و سلامت طی بشه
ممنونم 🙏🏻
سارا خانوم سلام
خداقوت خسته نباشید
همیشه احتیاط سرلوحه کارتون مدنظر داشته باشید.خداوند همیشه درکنارتون هستش
درود بر شما حتما چشم 🙏🏻
تکرار میکنم موفق باشی درود بر تو وشجاعت شما شجاعت وهنر شما قابل تحسین است
سپاسگزارم 🙏🏻
Hello azizam Sara Jan thanks ❤️❤️❤️
You are very welcome ❤️
درود سارا خانم تمام موارد بخوبی خودت توضعی دادی چیزی نماند که راهنمایی کنم حتا خیلی ازت یاد گرفتم موفق باشی و تندرست ❤❤❤❤
بزرگوارین شما 🙏🏻❤️
سارا جان احتیاط شرط عقل کار ما راننده ها هست ولی کابوس و استرس دشمن ما
وقتی احتیاط کنی و تمرکز داشته باشی هیچوقت از جانب خودت تهدیدی خودت و ماشین و بقیه رو تهدید نمیکنه
سلامت و ایمن باشی همیشه 🎉❤🎉
کاملا درست میگین احتیاط میکنم و مثبت فکر خواهم کرد ممنونم از شما 🙏🏻🙏🏻
احسنت به بانوی هموطن ❤❤واقعااباعث افتخارمی باریکلااااا❤❤امیدوارم امیدوارم همیشه موافق باشیدودرهرسفری سلامت باشیدوپرازخیروبرکت.❤❤
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
در جاده‌های یخبندان و سرعت پایین سعی کنید دکمه TCS را روشن کنید
ممنونم 🙏🏻🙏🏻
خسته نباشید بانوی ایرانی مراقب باشید که انشالله همیشه سلامت و خوش باشید ❤❤❤
بزرگوارین 🙏🏻❤️
Beside mobile phone do you have any idea which mobile internet service or provider is better for drivers to watch youtube or netflix. thanks
Hi, I have Rogers and Koodo. Both of them are good. One guy told me Koodo better than because it’s for Tellus. Both of them are working in Montreal and Quebec. It’s better if you check when tellus has promotion then you order with good price.
ممنون از ویدیوی شما. برای کم کردن سرعت در جاده ی لغزنده در کانادا چنانچه در lane راست رانندگی میکنید یک راه هم استفاده از strip rumble کنار جاده ست. یک مطلب دیگه هم کم کردن سرعت قبل از رسیدن به سطح لغزنده ی جاده و پیچ ها با رها کردن throttle هست. توی پیچ ها استفاده از ترمز و گاز دادن خطرناک ترین کاره، فقط باید فرمان رو در جهت گردش پیچ نگه داشت. خیلی اوقات عکس العمل های شدید و نامناسب راننده، کار رو خراب تر میکنه. فاصله مناسب با وسیله نقلیه جلو هم خیلی مهمه.
ممنونم بابت نکات فنی و حرفه ای و کاربردی شما 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
خدا نگهدارتون باشه همیشه🌺💖🌺💖
ممنونم 🙏🏻🙏🏻❤️
سلام .اولین بارون به دلیل سابیدگی لاستیکهای ماشینها جاده لیز میشه .ودر دمای زیر صفر درجه جاده یخ زدگی پیدا میکنه مراقب لغزندگی جاده ها باش که مثل صابون میشه و هیچ وقت از سرعت مطمئنه بیشتر نرو که بتونی ماشینتو مهار کنی .مرسی .دبش هستم از ایران
خیلی ممنونم بابت پیامتون 🙏🏻🙏🏻موفق باشین
@@SaraAndGolpar fine Thanks
سلام سارا خانم ،به نظر من شما خودتون تمام موارد احتیاطی رو انجام میدین. من هم دارم میام کانادا برای کار با کامیون، اگر ممکنه و براتون مقدوره از درآمد کار با تِرک هم بگین لطفاً.ممنونم.
درود بر شما چقدر عالی . اگر سابقه کار رانندگی در ایران دارین با کامیون و گواهینامه حتما حتما با خودتون بیارین برای نشان دادن به شرکت ها کمک به استخدام شما میکنه . اوایل استخدام درآمد زیادی ندارین چون سابقه کار در کانادا ندارین بعد از مدتی به عنوان راننده با تجربه به حساب میاین و میتونین حتی شرکت را بر اساس حقوق انتخاب کنین .
سلام سعی کنید زمان رانندگی بر ترس غلبه کنی
🙏🏻
با سلام و درود ..در مورد قیچی عرض کنم مهمترین عامل در قیچی کردن سرعته هر جاده یی یه سرعتی داره و مهم تر از اون شرایط اب و هوایی تعیین میکنه که با چه سرعتی بریم در سر پایینی ها هم از ریتاردر استفاده کنین و نزارین موتور دور بگیره در مورد ترمز دستی هم درست فرمودین کار هر کسی نیست در جاده لغزنده ازش استفاده کنه و اینکه گفتین چراغ راهنما یسره شده عرض کنم خدمتتون ماشینتون برق دزدی داره یعنی اتصال داره و از یه جایی سیم میخوره به بدنه ماشین که احتمالن از پشت چراغ ها باشه .با تشکر
خیلی خیلی ممنونم از راهنمایی شما 🙏🏻🙏🏻🙏🏻❤️
سلام،ممنون بابت ویدئوی پر محتوا تون،اگه امکانش باشه از لاستیک های زمستانی برند Continental استفاده کنید واقعاً چسبندگی خوبی دارند،و در حد امکان از ترمز استفاده نکین مخصوصاً سر پیچ ها.
حتما چشم فردا چک‌میکنم ببینم لاستیک ها چی هست فقط میدونم یک ماه پیش عوض کردن برای زمستون که عاج های خوبی داره . بله سر پیچ ها را خاطرم میمونه چون من ترمز استفاده میکنم و نباید این کار را انجام بدم . ممنونم🙏🏻🙏🏻
به هر حال ازاینکه خانم شجاعی هستی ویک شغل بسیار سخت را انجام می دهی بزرگ خانم هستی
سپاسگزارم از شما 🙏🏻🙏🏻
سلام وقت بخیر ببخشید امکان همراهی یک یا دوسفر بصورت آزمایشی جهت تعلیم با شما یا همکاران شما در کانادا وجود دارد؟
درود ممنونم متاسفانه امکانش نیست و برای آموزش فقط باید آموزشگاه تماس بگیرین
سارا خانم عزیز شما با هر شرکت کار می‌کنند لطفا از بخواهد تا زنجیر چرخ مخصوصا مخصوصا در جاده های ونکوور می‌خواهد بعدا اگر داشته باشید حتما خیلی خیلی کمک میکند در هر صورت باید ۳ یا ۴ نفر دوست در راه داشته باشید و یک چراغ برای گرم کردن موفق باشید
سپاسگزارم از شما حتما چشم 🙏🏻
با سلام در دوره آموزش رانندگی کامیون بصورت کامل آموزش دیدین که از صحبت کردنتپن مشخص است استفاده از کروز کنترل اصلا توصیه نمیشه و همچنین استفاده از ترمز تریلی نیاز به تجربه و مهارت راننده دارد و در شرایط خاص استفاده می شود که این مورد هم در شرایط یخ سیاه و لغزنده اصلا توصیه نمیشه مخصوصا برای چند سال اول رانندگی
در ضمن تراک‌شما مجهز به سیستم ABS هست که با ترمز گیری مناسب و‌یکنواخت می تونید خیلی جلوی لغزش ها را بگیرین که خودتون هم اشاره کردین
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
You are awesome! All the best!
🙏🏻🙏🏻
پرفکت ساراجان✌️
عالی بودی
واقعا رانندگیت حرف نداره
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
ترمز تریلی رو ما فقط تو سرازیری رو برف یخ میزنیم برایه جلو گیری از قیچی ولی جایه دیگه استفاده نداره
سپاسگزارم 🙏🏻
درود
کلا تو رانندگی مخصوصا کامیون باید نترسی اگر بترسی هم تصادف
می‌کنی هم در جاده‌های لغزنده لیز میخوری در ضمن باید تجربه کافی
هم داشت و زنجیر چرخ در مواقع ضروری مهم است «نترس»
ممنونم چشم حتما سعی میکنم بر ترسم غلبه کنم 🙏🏻🙏🏻
خانوم تازه اشنا شدم با کلنال شما لذت بردم ممنون از برنامه عالی و تو ضیحات دقیق و عالیتون پربرکت باشید💚💚💚
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
سلام سارا خانم من سردترین جای ایران زندگی میکنم شاید گردنه الماس بگوشتون خورده واقعا خیلی سخته
درود اگه اشتباه نکنم خلخال اسالم یکی از گردنه های واقعا زیباست
Good luck dear Iranian lady
Thank you 🙏🏻
در پناه خدا باشید بانو
سپاسگزارم
ماشاالله سلام وخداقوت ❤❤❤ماشاالله ❤❤❤
سپاسگزارم 🙏🏻❤️
در انتها سارا جان از کف جاده های ایران اصفهان به شما عزیز درود .گذشت داشتن رمز موفقیت راننده خوبه
سپاسگزارم و ممنون بابت پیامتون همکار گرامی موفق باشین و سلامت 🙏🏻🙏🏻
درود سارا خانم. سپاس بابت ویدیو های آموزنده شما و نکاتی که اشاره میکنین. در خصوص فصل یخبندان باید بگم بهترین گزینه کاهش سرعت تراک تا حدی که بشه در موقع مواجهه با یه حادثه کنترل کرد تراک رو. فقط و فقط سرعت کم متناسب با مقدار برف و یخبندان . به امید سلامتی و موفقیت شما و همه همکاران سنگین سوار.
خیلی خیلی ممنونم کاملا درست میفرمایید و حتما رعایت خواهم کرد 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Zende bad Sara khanoom, Tars baradare marge, masalaye Irani hezaran sal hekmat poshteshe, Man 20 sali hast ke to Canada vali bishtar to Toronto va Oil Field Alberta va BC drive kardam, vaghti barf va yakhe man saritarin truck hastam chon %100 focus mikonam va az Cruise Control bar midaram, hamishe khoda barat ye rahe nejat mizare, faghat be khodet va Khoda etemat koan to sharayete khatarnak, tanha zamani ke man mizanam kenar, freezing rain hast, Shokhi nadare. Salem va salamat bashid
سپاسگزارم از شما و ممنون بابت پیام خوبتون . همیشه سلامت و شاد و‌موفق باشین. امیدوارم روزی شما را در جاده ببینم و از تجربیات شما استفاده کنم
درود بر شما خوشبحالتون از کارتون لذت میبرید ولی ما ک هم صاحب ماشین ها ازت میکنن درامد پایین انتظار دارن ک براشون 18ساعت در 24ساعت راه بری ...تازه همین جوریشم حقوق درست نمیدن یا میگن شوفر دیگه میاریم ووو..
درود بر شما شنیدم جدیدا دستگاه برای ایران هم اجباری شده که راننده از زمان مجاز نتونه رانندگی کنه. درسته ؟
ترمز تریلی در زمان لود بودن و بالاخص سرازیری ها لازمه و به مرور زمان در اثر استفاده از این سیستم وارتباط حسی با آن میتوانید از بیش از هشتاد درصد قیجی شدنهآ فرار کنید.
ممنونم از شما
سارا جان من از ایرانم فقط بگم خدا پشتو پناهت❤️❤️❤️
باعث دلگرمی من هستین ممنونم 🙏🏻
Nice one xxx
Thanks
So beautiful road,
Have fun Sara....
Thank you 🙏🏻
سارا خانم تریلر ها سه تا ترمز دارند۱-ritarderکه همان بصورت دسته به سه درجه کم زیاد میشه ۲-ترمز موتورکه پدال گاز رو رها کنی موتور سرعت رو می کاهد۳-ترمز کمپرسور که در کف ماشین کنار دیواره است که فشار بدی گاز خفه می کنه که البته الان این ترمز حذف شده
ممنون چقدر من عاشق یاد گرفتن این نکات فنی هستم 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
سپاس از شما و عزیزانی که از تجربشون گفتن🙏💐
🙏🏻🙏🏻
درود و سپاس
سرعت رو به مایل میگید یا کیلومتر ؟
درودبرشما مسافت را به مایل میگیم و سرعت را به کیلومتر
سلام - مایک یک راننده تریلی پر تجربه آمریکایی هست که به تازگی بازنشست شده.
تجربیات او در رانندگی در هوای برفی و جاده های یخزده شاید کمک خوبی باشه.
کانال یوتیوب او riding shotgun هست.
همیشه موفق و سلامت باشید
درود بر شما ممنونم همین الان سابسکرایب کردم و امشب میبینم. شرکت هم پریروز برای تمام راننده هاش فایل و ویدیو فرستاد برای زمستون که باید بخونیم و امتحان هم بدیم بعدش . سپاسگزارم بابت معرفی کانال
سارا جون مواظب يخ زده كي باش فقط يواش باقدرت تمام بدون ترس ودل اوره ازبارؤن نترس سرعت مجاز نه دريخ زدكي جادهيخي فقط يواش رانندكي كن عزيزم
ممنونم چشم حتما 🙏🏻
سلام راجع به ترمز تریلی اگر جاده شیبدار بود سرازیری بود وبرف اومده بود اگه حس کردی کنترل ماشین داره ازدست میره یه کوجولو ترمز تریلی میتونه به درست شدن تعادل ماشین کمک کنه
درود بر شما خیلی ممنونم . بله کاملا درست میفرمایید . حتما یادم میمونه 🙏🏻
ترمز تریلر هم تو شیب با سرعت پایین دیدم استفاده کنن تو برف و بارون با سرعت بالای ۷۰ ۸۰ نشنیدم تا حالا
کاملا درست میفرمایید 🙏🏻🙏🏻
Thanks for sharing your experience. Be safe always. Love to Golpar.
My pleasure. Thank you 🙏🏻
ویدویی عالی بود بانو. فقط لطفا ویدیو رو با کیفیت 720 و 1080 هم قرار بدید. موفق باشید
ممنونم 🙏🏻
اگر حوصله دارید موارد دیگه ای هم هست
بله بله حتما لطف میکنین بفرمایید
چه دختر خوبی !! خسته نباشی اوستا
سپاسگزارم
درودبرشما:ترمز تریلی برای کشنده های قدیمی ،کامیونهای جدیدچون دارای a,b,sمیباشد زمانی که ترمز می گیری مثل کامیونهای قدیمی ،شنبه،یکشنبه ترمز نمیگیره بلکه منظم ویکدست عمل میکندوترمز تریلی هم بیشتردرسرازیری استفاده میشه دربارون وبرف ،سلامت باشی
درود بر شما و سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
درود من زیاد تجربه ای ندارم ولی یه چیز از رانندهای کار درست قدیمی راجب ترمز شنیدم که میگفتن : (بهترین ترمز گاز دادنته) یعنی اگه همیشه سرعتتو نسبت به شرایط و جاده تنظیم کنی میشه با کمترین ترمز هم ماشینو کنترل کرد.. ..و در شرایط جوی برفی و بارانی هر گونه حرکت ناگهانی و سریع میتونه شمارو به دردسر بندازه ترمز ناگهانی و سریع گاز دادن و فرمان دادن باید در اوج خونسردی و ملایم انجام بشه ❤موفق باشی ❤
درود بر شما سپاسگزارم از پیامتون همه نکات مهم را گفتین واقعا ممنونم 🙏🏻🙏🏻
@@SaraAndGolpar 🙏🙏🌷🌷❤️🌷🌷🌹🌹
زنده باد هر چی جوانه عاشقه❤
😅😅❤️
I wish you the best.Good luck.❤❤❤😍😍😍😘😘😘😘🤲🤲🤲🤲🫶🫶🫶🫶
Thank you 🙏🏻🙏🏻❤️❤️❤️❤️🥰🥰
خسته نباشی 👍🏻👏🌹
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻❤
درود برتو شیرزن ایرانی سالم وتن درست باشید
سپاسگزارم
لطفا کیفیت دوربین رو روی 1080 یا همون فول اچ دی بزار
چشم حتما 🙏🏻
خدا پشت و پناهت خانم
ممنونم 🙏🏻🙏🏻
دمت گرم واقعا باعث افتخاری ❤❤❤
سپاسگزارم
سلام .خسته نباشی . 👍
ممنونم
درود بر شما قهرمان جاده ها
ممنونم 🙏🏻🙏🏻
سلام ایا رانندگی برایتان سخت نیست چون انجا تمام کارها را باید خود شخص انجام بدهد
درود بله سخت هست ولی من خیلی این شغل را دوست دارم و علاقه به این شغل باعث شده سختی ها را پوشش بده.
هنگام بارندگی ترمز موتور استفاده نکن...وقتی روغن موتور سرد باشه هم از ترمز موتور استفاده نکنید
سپاسگزارم حتما چشم 🙏🏻🙏🏻
وقتی جاده لغزندس بجای ترمز اصلی از ترمز تریلر استفاده کن که ماشین قیچی نکنه
سپاسگزارم
همین صحبت کردن و فیلم گرفتن حین رانندگی خدا نکرده باعث حادثه نشه،خدا قوت
درست میفرمایید البته جاهایی که جاده صاف میشه فیلم می‌گیرم ولی چشم حتما 🙏🏻
سلام و احترام من تازه میخوام گواهینامه AZ در آنتاریو بگیرم .
دو تا سوال دارم از خدمتتون
آموزشگاه خوب میشناسید؟
با AZ اتومات به راحتی AZ منوال کار هستش؟
ممنونم
درود بر شما من آموزشگاه آراز رفتم
Arab trucking school
اگر شما گواهینامه اتومات بگیرین برای Az باید ماشین اتومات سوار بشین ولی برای دامپ تراک میتونین هر دو سوار بشین. ولی گواهینامه منوال بگیرین اتومات و منوال هر دو میتونین کار کنین
@@SaraAndGolpar خیلی ممنونم
شما خودتون اتومات گرفین؟ ( آراز الانه فقط اتومات داره)
از آموزشگاه راضی بودین؟
با همون ۱۰۴ ساعت آموزش همه چی رو یاد گرفتین؟؟
@@hyhyper2512 من اتومات گرفتم بله. دو نکته را در نظر بگیرین یکی بستگی به خودتون داره که پیگیر باشین و زمانیکه در مدرسه رفتین سعی کنین از تجربیات مربیتون استفاده کنین و خودتون را به عنوان یک راننده آینده به حساب بیارین و سؤالاتتون را بپرسین از مربیتون. و فیلم زیاد نگاه کنبن. و دوم اینکه یادتون نره آموزشگاه به شما کمک کنه بتونین گواهینامه بگیرین . زمانیکه من مدرسه میرفتم کلمه به کلمه حرف های مربیم را بهش فکر میکردم.
برای کار منوال باید گواهینامه منوال بگیرین . در حال حاضر البته کار پیدا کردن مشکل شده
@@SaraAndGolpar خیلی ممنونم مرسی
درود، کانادا مایلی چند سنت برای راننده پرداخت میشه؟
درود بستگی داره به شرکت و تجربه کار. از مایلی ۴۵ سنت شروع میشه بعضی شرکت ها ۵۰ - ۵۲ - ۵۴ بستگی به شرکت داره