5 COISAS que GOSTO no Ford Focus 155cv (e 5 que não gosto..)
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Ensaio Ford Focus St Line 155cv. O famoso Motor 1.0 de 3 cilindros com 155cv é um dos argumentos de venda com muitos prémios internacionais. Neste vídeo vou falar de 5 coisas que gosto e também 5 coisas que não gosto.
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![REVOLUÇÃO no Novo DACIA DUSTER! PREÇO mantem-se INCRIVEL! [Review Portugal]](http://i.ytimg.com/vi/P21Yr8Tdoto/mqdefault.jpg)
Agradeçam por ainda terem este carro incrível. Infelizmente, aqui no Brasil saiu de linha :´/
Antes de mais, Hugo, muito obrigado pelo teu trabalho e por todos os vídeos que nos trazes. São simplesmente fabulosos e honestos.
Quanto à máquina em questão, eu já andei a namorar o Focus e o Puma. Conduzi os 2, na versão 1.0l 125 cvs, e notei que o Puma é mais pequeno por dentro e em termos de condução, adorna um pouco mais. Em termos de condução, para mim, o Focus é simplesmente a melhor proposta relação custo/benefício/experiencia de condução.
Quanto a consumos, bem, é quase taboo falar disto. Eu tive um Kia Rio 1.2 cvvt que em cidade, conseguia beber a andar nas calmas 8,5l, quando digo nas calmas, é mesmo, muito muito devagar, com antecipação de travagens, etc... Um dia fui à JOP (concessionário Kia) e perguntei a um proprietário de um Kia C´eed 1.0 T-GDi se estava satisfeito com a máquina, e ele só me disse. O carro em si é muito equipado e bonito, mas as médias eram absurdas. Em média 10l por cada 100km....em cidade. Resumindo, ao fim de 2 anos, acabei por vender o meu Kia Rio e apostar em algo que justificase o que bebia. Comprei um "chasso", com 22 anos, Seat Cordoba 1.4l 16v GT. Este ao menos bebe, mas anda que nem um desalmado!!!
Quanto ao FOCUS, médias 6 a 6.5l são possíveis sem "grandes ginásticas", com uma condução normal e tranquila. Em termos de condução, do melhor. Previsível, bom contacto com a estrada e acima de tudo, transmite muita confiança a quem o conduz.
Obrigado HUGO mais uma vez. Se conseguires um dia, cria um PUMA vs FOCUS versão 155cvs.
Abraço
Tenho exatamente o mesmo só que em carrinha e o minimo dos minimos que consegui fazer foi 5 , e mesmo assim foi a andar muito mas muito de vagar... os 4 e tal é mesmo se morares num sitio onde não exista subidas acentuadas e andes como se tivesse todo o tempo possivel para chegar ao destino , de resto um carro super bom , adoro a estetica e até os interiores por incrivel q pareça e para um 1.0 está bastante bom...
Tenho um Focus 1.0 de 125 cv de 2017. Comprei novo e neste momento tem 70.000 kms. Até agora tem sido 5 estrelas! Adoro o carro e a média tem sido sempre entre 5.8 e 6.1 lts! Obrigado pelo feedback! Mas quanto a mim, é demasiado caro em comparação com o anterior! O meu custou-me em 2017, cerca de 20.000 Euros!
Olá Hugo. Graças a ti, e a tua opinião que eu comprei o meu focus 1.0 de 125 cvs. É só sei, que adoro o carro. Optimo chassi, optimas prestações, ( para quem vinha de um 2.0 tdci de 163 cvs, fiquei surpreendido) e bons consumos. No dia a dia faço 5.9, 5,5. Nao tenho semanas sempre iguais. Mas posso dizer que ja vi, no computador de bordo 4.1. Estou muito contente com ele, em relação a esse de 155 cvs, não sei ate que ponto justifica dar mais uns euros por 30cvs a mais, só mesmo fazendo um teste drive. Mas excelente vídeo, excelente ensaio. Continua a trazer mais videos, como nós gostamos, e bom trabalho. Grande abraço
Top top 👍👍
Olá Augusto, estou a pensar comprar o 1.0 125cvs e apesar de não perceber nada de carros gosto de carregar no pedal. O carro aguenta-se bem em altas velocidades? Digo isto do género uma autoestrada a 180km/h faz-se bem ou o carro não aguenta? Ou caso não seja descrição qual a velocidade máxima que já conseguiu dar nele?
@@fioreina eu não tenho queixas. Acho bastante estável. Velocidade máxima foi 190, logo a seguir tive de aliviar pé. Mas achei muito estável. Abraço
Grande Hugo, a relação custo/benefício de +30cv convenceu-te, face à versão de 125?
Ps: apreciei a adoção dos 5 pontos positivos/negativos, à "Mat Watson"! 😉 abração
Eu comprei o ano passado o st line 125 cv azul ( mesma spec mas sem o tecto panoramico e HUD) 21.500€ com 0 kms, nunca notei falta de força e ando sempre com bicicletas em cima do gajo.
A minha experiência com a Ford é a seguinte...fiz test drive a um Ford Puma de 125 cv e não me convenceu nas respostas ao acelarador. Optei por comprar o Puma mas com 155 CV e estou super satisfeito e nota-se a diferença na resposta. Se preferirem melhores consumos, o de 125 CV está bom.
E fiabilidade?@@cristianolima7761
É um carro que, em overall, satisfaz muito. É extremamente bonito e é muito capaz.
Nunca percebi porque a Ford não é vista como mais premium... sempre teve carros muito bons...
6 a 7 litros...para mim é optimo...tenham um fiesta 1.25 de 75cv 16v a gastar 9 a 10 litros, mesmo com pé leve cidade.
sim está bem afinado e tudo em dia. são optimos esses litros , 6 litros! top top!
E daqueles carros que adoro eles agora têm o ecrã central bem maior, mas sendo um 1.0 deixa-me um pé atrás acho que isso com um 1.3 turbo era mais apetecível então se fosse um 1.5 turbo 180cv ia ser um sucesso de vendas
Estava ansioso por ver o ensaio do 155cv, mas fiquei muito desiludido com consumos.
No meu focus de 125 CV sem auxílio eléctrico, saos fins-de-semana faço 5,0l,mas no geral anda nos 5,8, pensava mesmo que com esse motor melhoraria os consumos.
Ainda para mais o Hugo é um Master de fazer consumos abaixo do que as marcas anunciam...
A posição de condução para mim é sem dúvida a melhor do segmento. Estou maravilhado com a ford.
@@elkidoelkido
É importante dizer que não vivo numa grande cidade.
Os comentários do RUclips n dá para colocar fotos porque se não punha :(
Aliás o meu pai tem a carrinha focus ( modelo anterior) 1.5, nunca fez reset aos consumos, conta com 45000km e diz 5,4 l aos 100km.
Faz de certeza consumos idênticos ou até melhores que o de 125cv. É óbvio que com a "faca na mão" não há milagres, basta olhar para o tipo de andamento no video, com arranques, slides, etc... O motor tem binário suficiente, tem ajuda elétrica (que ajuda imenso os consumos em cidade) e desativa 1 cilindro a partir de certa velocidade e input do acelerador. O meu Fiesta ST faz o mesmo e consigo facilmente 5.5L/100 em autoestrada a velocidades legais. Se está maravilhado com o 125cv da Ford, imagine o 1.5 Ecoboost de 200cv que, se quiser, faz consumos de 1.0.
mais de informa que este motor tem 9 premios seguidos.
foi um motor desenvolvido para a antiga formula ford, e debitava mais de 200 cv...e pelo que sei as equipas tinham poucos motores disponíveis para estragar...logo tinham de fazer durar e aguentar.
mas também que muitas nao chegavam a gastar os motores todos...por isso o motor é bom.
tem defeitos? têm, como todos os outros!
Acho o Focus um dos melhores do seu segmento na relação preço/qualidade.
O valor pedido pela Ford é justo.
Em relação aos consumos é verdade de pode fazer 7.5 ou até mais mas isso é se fizermos uma condução com a faca nos dentes.
Num Puma 155cvs, numa condução despreocupada, faz abaixo dos 6lts.
E dos 0/100? 9 segundos👌
tenho a mesma motorização mas num Puma, a nivel de consumos é isso: 7 litros em cidade.. baixa para 6 em nacionais a andar tranquilo. Sente-se o motor a puxar mais no modo Sport, nota-se uma grande diferença. vale a pena experimentar.
Eu já experimentei o mesmo motor mas no ford puma e a minha opinião e exatamente a mesma não achei que os 155 cv fossem os mais brilhantes do mundo e quando me disseram os consumos anunciados fiquei hummmm? a serio? não acredito. mas foi algo que nao tive tempo para conseguir conclusões.
Comprei no ano passado um focus 1.0 125cv stline( versão carrinha e em condução não dou conta sequer que é um veículo maior) e estou satisfeitissimo a nível do carro em geral. Consumos é ótimo,ando sempre ali dentro dos 5.3/6 ,modo sport é maravilhoso naquelas viagens por estradas mais sinuosas ,para mim é o melhor focus até a data de hoje. Concordo com tudo o que abordaste . Em termos de irritações o posicionamento botão do start'stop é o que menos me agrada. De resto é um carro para a vida. De realçar mais foi o desconto que me foi aplicado na altura em campanha Ford ,6 mil euros tendo o carro ficado pelos 21.000. a versão normal Stline já trás imensos extras!
carro top,dos meus favoritos,comigo também nunca iria fazer 4.7L aos 100kms 😅😎,também concordo que o ecrã deveria estar meio inclinado para o condutor e no meu ver esse carro em particular tem extras a mais de resto adoro a maquina
É capaz de ser a proposta mais equilibrada do mercado 👍
Olá Hugo. Bom carro, não é por nada que convenci a minha irmã a comprar um. Ela tem o de 125cv e esta toda contente com o carro. Sabias que esse carro até aos 50km/h o motor trabalha só com 2 cilindros? Olha por acaso não dá para desligar o controlo de estabilidade no menu do carro? Um abraço e adorei quando trazes Ford's aos teus vídeos. Agora tens de fazer uma Ranger.
Muito bem Hugo, gosto realmente deste carro, estética exterior top mas o interior... merecia um restyling sem dúvida (penso que não irá ter). E se realmente o consumo não rondar os 5l então é carta fora do baralho. Obrigado e vai acelerando 😁
Tenho uma carrinha ST-Line 1.0 de 125cv (mais pesada...) e estou mais que satisfeito com a maneira como aquele motor de máquina de costura despacha serviço... No entanto, os consumos que a FORD anuncia não têm nada a ver com a realidade. Embora não tenha experimentado a versão de 155cv, penso que a maior diferença sentida na condução terá mais a ver com o binário do que com a potência.
Sim nota-se sempre alguma diferença
Gosto bastante do exterior do carro, linhas originais e bonitas, interiores nao gosto nem um bocadinho 😅 bom fim d semana Hugo , keep the good work 👍🤟
Consumos excelentes, quando comparados com os apresentados pelo grupo Kia/Hyundai. Mas vendo bem até o V8 da Ford deve gastar menos do que o 1.4 da Hyundai.
No ano 2100... Este 125cc de 300 cavalos apoiado por um motor eléctrico de 100cvs faz debitar 400cvs de total ... Muito fiável faz a vontade 50 000kms até começar a beber óleo.
Grande máquina. Um abraço Hugo!
Boas gostei muito do video, só precisava de uma ajuda, entre uma Ford focus sw com este motor e uma Kia Proceed, com o motor 1.0 ou 1.4, qual das três opções a mais económica, espaçosa e mais divertida de conduzir, visto que todos os dias faço estrada de montanha, com algumas subidas e curvas?
Aquele Lift-off oversteer 😍😍😍
Precisava de um interior mais bonito, diferente dos irmãos das carroçaria, porque fiesta, focus, kuga, interior são muito parecidos
Adoro o focus, tenho pena que o motor não seja assim tão presente como dizes🙄
Abraço e bom teste!
Boas, não esquecer que os são medidos a 90km estabilizados para os trajectos de estrada, isso quer que o carro vai sempre à mesma rotação , e na mudança mais alta, as medições são feitas com um condutor de 75KG , raramente alguem consegue fazer os consumos anunciados , mas não é só na ford , é nas marcas todas, eu tenho uma SW active 125v com a caixa automatica de 8V, e estou satisfeito , mas obviamente nunca fiz os consumos anunciados .
Se não é indescrição que consumos faz?
Caro Hugo, obrigado por mais um belo video. Quanto ao Focus o 125hp vs o 155hp....têm alguma diferença no motor ou são apenas reprogramações diferentes da marca?
Obrigado
penso que o motor seja o mesmo, apenas o de 155 tem juntamente com o motor de 1l um motor elétrico fazendo dele um híbrido
Isto do MHEV não me convence. A verdade é que este motor é bastante interessante, apesar de ser “manco”. Fiquei convencido com o test-drive ao 1.0 125cv. A bordo é muito espaçoso (consigo levar as minhas 3 crianças atrás, nas suas cadeiras) e é confortável qb, mas ainda não posso concordar quanto à posição de condução. Vamos lá ver se finalmente irei conseguir acertar com isso. Só estou arrependido de não ter comprado a cx auto de 8. Ficava muuuuuito mais bem servido do que a tradicional e incomodativa caixa manual, que para trânsito citadino é do pior que podemos ter.
Há mais coisas que não se percebem, que o facto de o carro ligar sempre no modo de condução normal. Porque é que não arranca no eco ou no sport?
Mais, pagas mais 700€ por faróis em LED e os faróis de nevoeiro mantêm-se em halogéneo (Titanium), o que dá um aspecto rançoso quando ligam os faróis em estacionamento ou curva. No Active/ST Line tens faróis de nevoeiro em LED, mesmo com faróis principais em halogéneo.
Quanto a consumos, fazer menos de 7, nos percursos pequenos é, para já, miragem (o carro só tem 5000km). Não estou preocupado com isso, mas estou na expectativa que possam baixar, à medida que o motor vai ficando mais solto.
Gosto bastante deste carro, experimentei o 125cv, fiquei impressionado com a disponibilidade do motor...o seat ibiza crono 1.2 system porshe de 92, do meu pai, gastava muito mais, e não andava um chavo pá😇
Desvantagens 🤣
Existem algumas informações incorretas. O motor eléctrico aumenta o binário. O comportamento está fenomenal, no modo Sport o carro tem um disparo incrível. Os preços estão um pouco e inflacionados, confirme numa visita ao stand. Na minha opinião continua a ser tendencioso perante algumas marcas.
Este Focus ST-Line do vídeo está apetrechado de extras, se não tem todos anda lá perto!!! PVP sem descontos ronda os 33.000,00€, com descontos que a Ford proporciona ronda os 27.000,00€ a 28.000,00€! Grande máquina!!! Recomenda-se!!!
Continuo sem perceber porque é que ignoram completamente as motorizações diesel. Para fazer consumos sem preocupações ainda são as escolhas acertadas
As normas ambientais estão cada vez mais apertadas onde exigem outros custos crescentes para as cumprir, colocam cada vez mais pressão neste tipo de motor.
Deixe-os falar... a médio e longo prazo os carros a gasóleo irão valorizar, pois serão muito procurados!!! Há muita gente que não entende isto!!! Eu comprei o novo Focus ST-Line 1.5 TDCI Ecoblue 120cv Euro6.2v há 9 meses e estou super satisfeito com o carro e os consumos!!! Este mês a média geral está nos 5,4L/100km!!! O meu carro irá valorizar no futuro, o que já não acontecerá na motorização a gasolina. Veremos!...
Tenho um focus vignale carrinha 155 Cv gasolina 1.5, 3 cilindros; estou satisfeito com o carro, que no entanto merece 2 comentários negativos:
1. - Consumo em cidade de 10l/100 km com condução muito calma. Uma diferença muito significativa em relação ao consumo em AE que baixa para 7 , com média de ca. 130 km/h.
2. - Tem 3 níveis de condução, sendo que o nivel económico aparece como 2°. opção, sendo a intermédia a escolha por defeito, sempre que se liga o motor. Assim, quando se inicia a marcha temos que atuar o botão se quizermos optar pela condução ECO.
Cumprimentos
Manuel Pereira
Bom feedback 👍 saudações!!
Porque não comprou a motorização 1.0 ecoboost 125cv? Gastava muito menos! Então não tem razão na sua opinião negativa!...
O Focus tem 3 modos de condução: normal (por defeito), ecológico (e não económico como diz...) e desportivo. Deve escolher o modo de condução de acordo com o percurso que irá fazer! O Active tem mais 2 modos de condução: trilhos, escorregadio...
Este novo Focus Mk4 está a surpreender pela positiva, estou rendido e amo cada vez mais esta grande máquina! A melhor opção do segmento C a par com o Honda Civic!!!
Muito bom Hugo! Parabéns!!
Tadorigem :)
Bom video , gostava de um duelo entre este e o Megane 1.3tce.
Tenho a carrinha com a mesma motorização e a mesma côr. Estou pra lá de satisfeito! Mas tenho de concordar perfeitamente, consumos abaixo de 7,5 é um autêntico sonho!
Eu tenho um focus active 1.0 125 e faço médias de 5.5/6, nos meses mais frios sobem para 6.5 😂
Eu tenho o meu reprogramado para 165cv e faz médias de 6.0 l
@@danielsilva926 Faço 95% do tempo em cidade...ou então tenho de controlar melhor o meu pé.....
@@nantukohusk1 7.5L em cidade até é pouco para um 1.0. Tenho em casa um carro da concorrência com um bloco do mesmo tipo e posso dizer que fazer 7.5L em cidade é que é um autêntico sonho! A Ford nos motores não desaponta, até o meu ST 200cv não passa dos 8L em cidade.
Excelente carro, boa qualidade, comportamento e ótimo preço.
Tava muito ansioso por este vídeo!
Só por ser um 1.0 com 150cv diz muita coisa eu diria que a fiabilidade desse carro é pior que os argumentos do Sócrates. É bonito é, anda bem? Até pode ser que sim mas os carros de hoje em dia pecam na fiabilidade pois são motores pequenos com muita rotação e muita potência.
ISTO É APENAS A MINHA OPINIÃO!!!!
Boas grande Hugo, vais trazer a mesma moitorização mas no Fiesta? Abraço!
Para já não está prevista 🙄
Quem se lembra dos Ford Capri ?
O meu primeiro carro foi um Ford Escort MK1 e o ultimo um Ford S Max, o primeiro teve um final triste o segundo deu-me dores de cabeça, mas a Ford sempre inovou e têm produtos muito bons, mas o senão é por vezes os acabamentos, mas voltaria a comprar.
Já os consumos não conheço nenhum Ford que gaste pouco, talvez fosse do meu pé.
Bom trabalho!
Quem não se lembra 😍
A minha focus a diesel não consome muito 👊
@@CarOnlineTV A ultima geração são um espetáculo, umas autenticas armadilhas na estrada.
@@pinto018 A Ford foi dos primeiros construtores a lançar para o mercado motores a diesel nos veículos pequenos, Ford Escort Laser e no Ford "Fiasco".
Eu sempre tive carros Ford, 3 escort 1 fiesta 1 mondeo e 1 kuga e em relação aos mesmos modelos de outras marcas não acho que seja das k consome mais, agora a nível de fiabilidade, construção e conforto é dos melhores.
Boa dica essa do controle de estabilização
Os americanos estão a imaginar o que é um motor 1L e como é que um motor tão pequeno tem os 155cv por L 🤣
Mas a Ford de Portugal não tem nada de americano só se for o kuga o mach e e o explorer agora
@@Jpmpmpm tem pouco, esses só o nome 😅😅
Tenho a versão de 125cv e estou super satisfeito com ele. Não acho que haja grande diferença para este versão de 155cv.
E há muita diferença no preço?
@@luisferreira7845 sim em relação à versão de 125cv, dependendo das campanhas da Ford, pode-se conseguir por valores entre os 20.000€ e os 21.000€
@@TheAziMax é muita gasolina!! Os mecânicos que conheço torcem o nariz quando digo 1000cc , 3 cilindros turbo, é fundado ou treta deles?
@@luisferreira7845 esse argumento de ser um 1.0 de 3 cilindros e não ser fiável, é argumento do passado. Basta ver os prémios que este motor Ecoboost tem ganho ao longo dos anos. Os motores evoluíram muito desde então. O que posso dizer da experiência que tenho com o meu Ford Focus de 125cv é que é um carro com um comportamento brutal! Corresponde super bem, no conforto também se porta bem, consumos também é razoável. Estou muito satisfeito com o meu carro e recomendo!
@@luisferreira7845 é fundido*
O carro no geral é um carro bonito( motor esqueçe) hoje em dia só interessa às marcas diminuir os blocos mas depois extraem potência a mais, imagino a fiabilidade não deve ser das melhores em termos de desgastes do motor e periféricos.
Ora bem, hoje em dia a prioridade é cumprir com a regulamentação das emissões poluentes. Esse motor com quase uma centena de milhar de km, não sei não, o tempo o dirá....
@@marcofreitas5321 The full list of Ford 1.0-litre EcoBoost IEPOTY awards is:
Overall winner: 2012, 2013 and 2014
Best new engine: 2012
Best engine under 1.0-litre: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 and 2017
Sub-150 PS category winner: 2019
E isto é apenas da versão normal, sem a tecnologia Mild-hybrid...
@@nunodeussantogal os ecoboost são motores sobrealimentados, com o qual, a longo prazo, mais razão para perder em fiabilidade. E os mild hybrid, só adicionam complexidade, para cumprir as regulações de gr/km de CO2 a olhos da união europeia... prefiro ficar com os híbridos da Toyota que estão mais que provados, obrigado. Questão de escolhas e gostos no fim de contas.
@@marcofreitas5321 Existem neste momento alguns 1.0 125hp à venda com perto dos 200k. Pelos vistos chegam lá... Se passam muito disso não sei. Tenho um 1.6 à "antiga" e também tenho relutância de trocar. Pelo mesmo preço consegue se um fiesta st 1.5 200hp e se calhar com consumos não muito diferentes do mhev 155hp. Escolhas...
@@ricardini9560 claro que sim, da mesma maneira que antes vias Mercedes e outros com 500.000 km e mais ainda com o motor de origem.... Mas está claro que um motor 1.0 para ter tantos cavalos só pode estar sobrealimentado, e isso reduz a longevidade do mesmo. É claro que se eu fizer sempre estrada a velocidades constantes, o motor vai durar mais... E claro, fazer a manutenção a horas e não andar com ele feito maluco. Tudo isso ajuda e muito.
Num stand os preços descem um bom bocado dos 27000 anunciados no vídeo, pelo menos dos orçamentos que pedi eram bem mais baixos.
Exacto eu levei o 125cv st-line por 21.500€
@@BispoOnRoad exatamente o meu tambem andava entre 21500 e 22500 mais extra menos extra .
@@BispoOnRoad mas que extras trouxe por esse preço ?
Sem dúvidas, que o Focus com os preços de campanha, tem a melhor relação preço/equipamento/qualidade do segmento C! Não há melhor! Quem encontrar diga-me sff 😁
Se quiseres falar de fiabilidade e garantias, podemos falar sobre isso... Encontro te uns japoneses e uns coreanos que envergonham qualquer Ford...
@@zepaz2188 🙄...🤔😁😅😂🤣
e mesmo muito bom e acho q na versao vignale e muito bonito nso sou fa de preto gosto mais de cromados
@@zepaz2188 de certeza q um corolla ou um civic sao mais caros quando vao a oficina🙃
@@zepaz2188 e sei do q falo olha q tinhamos um corolla 1.4 d4d q partiu um turbo custou os olhos da cara
Esse motor tem uma alma incrível. Não parece um 1.0 de 3 cilindros.
E podem não ser todos, mas aparentemente há modelos destes stock a fazer bem mais potência. No vídeo em baixo o modelo faz 173.4cv. E se andar com calma faz facilmente 5l/100kms combinados, até menos em estrada aberta e velocidade constante.
ruclips.net/video/y21GlfUbD-Q/видео.html
Motores pequenos não são sempre tão mais econômicos assim.
Penso que há um assim azul só de 125 cv
Boas.... Deixaste de fazer vídeos de modelos clássicos?
Vai haver uma mudança exterior no próximo ano, e em 2023 o Fiesta e Focus passam a ser vendidos totalmente elétricos
Uiiii
Mas não percebi se usaste o modo sport nas acelerações, pois no Fiesta noto muito a diferença
traz o seat ibiza fr 1.0 de 115 cv
acho que tem pouca cilindrada. 1000 com 150 cavalos o motor fica roto em pouco tempo
Gosto muito desse carro mas esse motor não me convence mesmo... 11 segundos 0-100? 😞 155 póneis... Um 1.0 3 cilindros com tanto cavalo, devia ser mais explosivo. Falta cilindrada.. Excelente vídeo 👍😎
Isto tá tudo perdido 155 CV num motor 1000 de 3 cilindros são carros mesmo só para durar até passar as garantias depois é o Deus me livre é só investir em problemas que virão a dar no futuro... São motores que a mim não me iludem... E boa sorte para quem os compram.... 😂😂
Talvez a sua ideia é que esteja iludida! Este motor ecoboost da Ford foi premiado por 7 anos consecutivos como o melhor motor e isso diz tudo!!! Vamos ver se terá ou não razão no que diz a médio e longo prazo... se a Ford não construísse bons motores certamente não venderia automóveis! Não confunda os motores actuais com os de há 10 anos!!! Recomendo que estude mais sobre este assunto, talvez possa mudar de opinião.
Entao e dentro do segmento C qual é o top 3 de chassis?
Megane para mim...
Tambem queria saber
Sem sombra de dúvida VW GOLF no primeiro lugar.
@@paulodomingues1120 vai te deitar civic focus e leon
@@paulodomingues1120 golf onde mds
devia ser "Pack chauffeur" xD
Gostaria de ver esse motor na versão active
9.2s 0-100km/h não condiz com menos de 1300Kg e 155cv.
Algo não joga bem nestes números. Estranho...
Eu Ando a ver se troco o meu golf por um focus ST ou o Novo golf GTi e esta dificil decir.
Por um lado o golf tem interiors bastante melhores, mas o ford tem melhor performance e barulho !
Test drive a ambos e escolher 😉
Eu tenho Golf GTE por isso dou preferência aos interiores VW, mas apenas para complicar a decisão, se fores optar pela DSG do GTI ponderava também o Hyundai I30N que tem um som brutal e boa performance!
@@fernandolopes833 o Novo Golf tem um design antiquado? Os gostos pelo design de um carro são subjectivos, respeito a opinião mas não concordo.
@@MrAmeric0 ou o 308 gti , tanto o Hyundai como o Peugeot são máquinas! Abraço
Gti clubsport, metes um escape e o barulho fica melhor que o do ford, a ford desilude muito em termos de interiores...
11seg dos 0-100?!.. alguém não anda a estudar bem os dados técnicos antes das reviews, como é óbvio, para um carro destas dimensões e 155cv, este carro faz 0-100 em sub 10s, mais concretamente em cerca de 9,4s
Se calhar deve ser do peso dos extras que aquela unidade tem, digo eu. Ele disse que tem 5 mil euros em extras, só aquele teto de abrir enorme tem de estar mais reforçado o carro para não dobrar o chassis no teto e isso paga-se também com peso extra...
Pareces o Matt Watson... também estragas as coisas a medida que mexes no carro? E a Chapeleira , atiras para longe?
Ou eu sou muito antiquado ou então os tempos estão a mudar !! Mas continuo a achar que carro com três cilindros para mim não é carro .
É bem giro 👌
Já começa a ser dificil nao dizer
"Pra cena e pro coiso"
0:30
Os bancos de pele também tem estrutura de cartão como os de tecidos ? 😂 único ponto contra
Não achei assim tanto..🤔
Hmm 155 CV às 6000 RPM ?? Só pode...
9 segundos nao 11.
O Sr. Hugo não estudou a lição... o motor eléctrico auxiliado pela bateria de 48 V além de substituir o alternador e o motor de arranque também dá um pico de binário e potencia ao motor que surge entre as 1000 e as 2500 rpm, Faça o favor de pesquisar os valores que acrescem dentro desta faixa de utilização do motor, e reponha a verdade em vez de dizer disparates. também lhe posso assegurar que facilmente se conseguem consumos abaixo dos 6 litros. é só saber tirar o devido aproveitamento do motor. Existem outras informações que transmite no seu video que também não estão correctas mas não me vou alongar mais.
Tudo certo, mas um bocado escusada essa revolta, o Sr. Hugo não insultou ninguém.
@@Pedro-ku1wt não há qualquer tipo de revolta no meu comentário. Só o fiz para alertar que há certas observações incorretas neste vídeo...
A sinergia entre o motor a combustão e o eléctrico é soberba. Os únicos pontos negativos são direcção demasiado assistida e os pedais descentrados para a direita em relação ao volante @@franciscolopes2759
Deveria consumir muito menos...
Daqui a uns anos...não muitos.. olhamos para este interiores e colocamos logo o carro fora da lista de compras. Espetar tablets na consola central é das coisas que mais odeio em carros novos. Além de não serem apresentáveis teem muito lag e não são entuitivos.
O único bom é o ST com 280 cv e em breve com caixa automática de 7 !
"A Ford promete praticamente 11 segundos dos 0 aos 100 km/h"
Prossegue em fazer 8 segundos dos 0 aos 100 km/h logo de seguida.
Também não sei onde ele viu que a ford anuncia 11 segundos.
@@R.P.Santos certamente fez confusão com outra motorização. O meu 1.0 EcoBoost 125 faz ele 9 segundos e pouco dos 0 aos 100 km/h. É um valor que não dá que gabar, especialmente para quem conduz carros verdadeiramente rápidos, mas temos que ser justos - para um motor tricilíndrico com 1000 centímetros cúbicos não se despacha nada mal.
@@mikerelvas nada mal mesmo, adoro esse carro.
@@R.P.Santos só me faz pensar no quão bom o ST deve ser.
@@igorvieira8987 tu vês nas fichas técnicas, eu vejo na vida real 😂 E mais está no vídeo aos 3:25, tenta talvez contar o tempo...
Lamento, até gosto da aparência do carro, mas 3 cilindros não! obrigado!
Este ou o Mazda 3 de 150cv?
Mazda 3, para mim o mais lindo do segmento e com melhor qualidade pois o interior é totalmente premium
Focus
Sou fã da Ford, mas se o preço não é um obstáculo, sem dúvida o Mazda. Interior premium e design mais interessante!
28.500€ muito caro, esse modelo a focus mais barato
Pois, é verdade, tem mais barato, mas não tem nem metade dos extras apresentados no ST-Line do vídeo!!!!!
@@carloscontente1997 são 10 mil em extras com isso da para ir buscar modelo a gasóleo... E ainda sobra, não é preciso ter tantas opçionais porque o pack st line, active e a verso carrinha já trazem Muitas coisas de série,... A alguns opcionais co. O por exemplo só havia um que é a caixa automática, talvez o estacionamento automático mas pedem muito, o resto é tudo uma questão de gosto não vê a pé a ir para aversão topo uma vez que nao muda muito a não ser os estofos dos bancos de resto tirando um ou outro pormenor não compensa ir para a versão do vídeo... Nas o vídeo é muito bem feito
Boas
Sff, para com essa coisa da cena e do coisa!
Já é infantil e têm efeito contrário ao que deves querer... Só uma sugestão✌️
Boas voltas👍
Vai te deitar