Hãy để nguyên bản nội đô , tính phương án đâu từ đồng bộ ngoại ô hiện đại đón đầu hút nội ra ngoài trong phục vụ du lịch bảo tồn và ẩm thực số tiên fđền bù nội đô hiện rất cao lấy đó đầu tư ngoại ô hơn nữa không làm phá vỡ khu co nội đô cái quái của một thủ đô là bảo tồn nguyên trạng
Loanh quanh giải quyết trong nội đô, nhà nước tốn tiền GPMB + tái định cư cũng chỉ người dân trong khu vực đó + chủ đầu tư BĐS hưởng lợi từ việc tăng giá nhà. Tiền đó để mở rộng hạ tầng, thu hút đầu tư và phát triển kinh tế vùng ven đô thì hơn.
Cần phá các khu ô chuột đông đúc trong nội đô thì HN mới thoáng dc, chứ bảo thủ của mấy thằng nhà trong nội đô thì bẩn bỏ mẹ, hi vọng trong tương lai vừa mở rộng ra ngoại ô đồng thời với nó là có tiền dần sẽ ủi và mở rộng các nhà dày đặc trong các khu phố đi kẹt xe bỏ mẹ
@@vietpham4119mở rộng ra ven đô mà trong nội đô vẫn giữ nguyên trạng thì trả có tác dụng, cần mở rộng các con đường trong nội đô và thậm chí mở thêm đường mới xuyên qua các khu dân cư quá dày đặc đó là nguyên nhân chính gây tắc đường
thôi thì dân không di dời, thì hà nội bên phát triển khu ngoại thành Hoài đức, Thạch thất, Quốc oai, Nam Từ Liêm, Bám sát trục đường sắt văn cao - hòa lạc
Vấn đề là các cơ quan trường học bệnh viện phải chịu di dời, chứ xây chung cư ra ngoài rồi mà công sở vẫn ở trong thì càng tắc thêm, giờ phải xây metro dần dần thôi, phải lấy các dự án đầu tư metro, nghiên cứu làm chủ công nghệ metro làm trọng điểm sau đường vđ4, dự án nào có mặt bằng dễ làm nhất thì làm trước.
Khả thi trong niềm tin
Cảm ơn ad
Hãy để nguyên bản nội đô , tính phương án đâu từ đồng bộ ngoại ô hiện đại đón đầu hút nội ra ngoài trong phục vụ du lịch bảo tồn và ẩm thực số tiên fđền bù nội đô hiện rất cao lấy đó đầu tư ngoại ô hơn nữa không làm phá vỡ khu co nội đô cái quái của một thủ đô là bảo tồn nguyên trạng
Loanh quanh giải quyết trong nội đô, nhà nước tốn tiền GPMB + tái định cư cũng chỉ người dân trong khu vực đó + chủ đầu tư BĐS hưởng lợi từ việc tăng giá nhà. Tiền đó để mở rộng hạ tầng, thu hút đầu tư và phát triển kinh tế vùng ven đô thì hơn.
Cần phá các khu ô chuột đông đúc trong nội đô thì HN mới thoáng dc, chứ bảo thủ của mấy thằng nhà trong nội đô thì bẩn bỏ mẹ, hi vọng trong tương lai vừa mở rộng ra ngoại ô đồng thời với nó là có tiền dần sẽ ủi và mở rộng các nhà dày đặc trong các khu phố đi kẹt xe bỏ mẹ
@@vietpham4119mở rộng ra ven đô mà trong nội đô vẫn giữ nguyên trạng thì trả có tác dụng, cần mở rộng các con đường trong nội đô và thậm chí mở thêm đường mới xuyên qua các khu dân cư quá dày đặc đó là nguyên nhân chính gây tắc đường
ôi giải toả ngay chỗ nhà mình
Chuyển đề pô ra chỗ khác đi vì đây gần các trường học ồn và ô nhiễm môi trường
tại sao depot lại lấy hết vào khu dân cư. cái vùng tam giác ở phía đông? cái góc chéo chéo thế thì làm đc gì? hay là có lợi ích gì ở đây
Chỗ đó là mở đường để tàu chạy vào đó bạn.
thôi thì dân không di dời, thì hà nội bên phát triển khu ngoại thành Hoài đức, Thạch thất, Quốc oai, Nam Từ Liêm, Bám sát trục đường sắt văn cao - hòa lạc
Vấn đề là các cơ quan trường học bệnh viện phải chịu di dời, chứ xây chung cư ra ngoài rồi mà công sở vẫn ở trong thì càng tắc thêm, giờ phải xây metro dần dần thôi, phải lấy các dự án đầu tư metro, nghiên cứu làm chủ công nghệ metro làm trọng điểm sau đường vđ4, dự án nào có mặt bằng dễ làm nhất thì làm trước.
gpmb luôn là khâu khó nhất,
iiii
Lại khổ rồi. Tắc đường, đội vốn, khói bụi…chỉ béo thằng nào đặt bút ký.
Cứ dự kiến 2050 cho chắc =))
Kênh làm cẩn thận chu đáo nhưng ra ít wa...
Bánh vẽ
Lại là trò hề thôi bảo 1 rồi thành 3