습하고 일교차 심한 환경에선 이런 이유때문에 ECC로 해당부분을 주기적으로 청소해줘야하는데 ECC를 아무리 사용해도 한번 동부식이 발생한 부분에서는 계속 발생하더라고요.ㅜㅜ 정확한 이유는 모르겠으나 금속도 물에 젖는다는 말이 있듯 내부에 이미 침투한 수분기에 의해 지속적으로 발생하지 않나 싶네요.
@@fixerl 근본적인 해결방법은 전선 자체를 바꾸는 건데 전선자체를 바꾸는 것이 현실적으로 불가능하고, 그렇다고 중간에 접속점을 만들기에는 또 하나의 리스크가 존재하니.. 이런 문제가 발생하면 주기적으로 청소하는 것 말곤 해결방법이 없는 같습니다.ㅠㅠ 초임으로 처음 선박에 승선했을때 생각나에요 ㅎㅎㅎㅎ, Low insulation Alarm이 계속 와서 확인해보면 동 부식 발생한 지점에 이슬 맺혀있고 이슬 닦아내고 부식부분 ECC로 청송해주면 괜찮고, 다음날 Alarm이 또와서 확인해보면 또 이슬 맺혀있고, 전선을 중간 부분 까지 바꿔 봤는데 접속점에서 또 수분 침투해서 alarm오고..ㅠㅠ 고생했던 기억이 새록새록~!!
안녕하세요, 선생님. 선생님 동영상 잘 보고 있습니다. 다름이 아니라 본 동영상과는 상관없는 내용입니다만, 통신 쪽 트러블슈팅 PDF를 보다보니 시리얼통신, CAN, UART 등등의 이름들이 나오는데 최소한 어디까지는 공부해야 원할하게 일을 할 수 있는지 알 수 있을까요
안녕하세요. 자동화 기계 수리 업계에 계신다면 필드버스 에러 트러블슈팅 능력이 요구됩니다. 필드 버스의 기초는 시리얼 통신이므로 적어도 그 하드웨어 구조와 UART 기초 지식이 필요합니다. 그 뿐만 아니라 서보제어를 비롯한 다양한 제어기 모듈에서 장치와 장치 간에 시리얼 통신을 정보를 주고 받습니다. 결론적으로 자동화 기계 고장 진단 수리를 위해서 그 방면의 지식 영역을 넓혀 나가는 것이 바람 할 것입니다.
@@fixerl 자동화 기계 수리 업계에 가면 보고 배울 것이 많아 보입니다만 선생님의 통신 트러블 슈팅을 보니 도저히 못할 것 같아 지금 하는 업무인 공무 쪽으로 계속 가려고 합니다만 이전에 공장 자동화 세미나에 가보니 통신도 어느 정도 할 줄 알아야한다고하고 선생님의 PDF를 보니 관련 글이 보여서 그렇습니다. 자동화 기계 수리 서비스 업무가 아니라면 시리얼 통신과 CAN을 기본으로 깔고 좀 더 보면 될까요? 예를 들면 모드버스나 그런 것이요
고맙습니다
새해 복 많이 받으세요~
좋은정보 감사합니다!
전선에 아산화동 발생으로,
피복이 소실되었으면
케이블을 교체하면 좋겠지만,
그 다음 방안은 어떤게 있을까요?
전기테이프로 덮으면 효과가
있는건가요?
Fixer님 영상 잘 보았습니다.
논문까지 첨부하여 주시다니 덕분에 "아산화동"이 얼마나 커다란 문제를 발생시킬 수 있는지 깨닳게 되었습니다.
"아산화동"이 전선에 발생하게 되면 저항값 측정해서 반드시 교체를 해야겠네요.
덕분에 많이 배웠습니다.
도움이 되셨다니 감사합니다
좋은 내용 공유감사합니다.❤
오..... 얼마전 태양광 인버터 직류단에 저렇게 초록색으로 전선이 부식되어 있었는데요.. 좋은 내용 감사합니다!
화재 조심하셔요~
습하고 일교차 심한 환경에선 이런 이유때문에 ECC로 해당부분을 주기적으로 청소해줘야하는데 ECC를 아무리 사용해도 한번 동부식이 발생한 부분에서는 계속 발생하더라고요.ㅜㅜ
정확한 이유는 모르겠으나 금속도 물에 젖는다는 말이 있듯 내부에 이미 침투한 수분기에 의해 지속적으로 발생하지 않나 싶네요.
수트리 기억나네요. 전선 피복 내부로 침투한 수분과 전압의 복합 작용에 의해 수트리가 생기고 그로 인해 절연이 파괴된다는... 내부로 침투한 수분은 피복의 밀폐성 때문에 배출되기 어렵다고 합니다...
@@fixerl 근본적인 해결방법은 전선 자체를 바꾸는 건데 전선자체를 바꾸는 것이 현실적으로 불가능하고, 그렇다고 중간에 접속점을 만들기에는 또 하나의 리스크가 존재하니.. 이런 문제가 발생하면 주기적으로 청소하는 것 말곤 해결방법이 없는 같습니다.ㅠㅠ 초임으로 처음 선박에 승선했을때 생각나에요 ㅎㅎㅎㅎ, Low insulation Alarm이 계속 와서 확인해보면 동 부식 발생한 지점에 이슬 맺혀있고 이슬 닦아내고 부식부분 ECC로 청송해주면 괜찮고, 다음날 Alarm이 또와서 확인해보면 또 이슬 맺혀있고, 전선을 중간 부분 까지 바꿔 봤는데 접속점에서 또 수분 침투해서 alarm오고..ㅠㅠ 고생했던 기억이 새록새록~!!
안녕하세요, 선생님. 선생님 동영상 잘 보고 있습니다. 다름이 아니라 본 동영상과는 상관없는 내용입니다만, 통신 쪽 트러블슈팅 PDF를 보다보니 시리얼통신, CAN, UART 등등의 이름들이 나오는데 최소한 어디까지는 공부해야 원할하게 일을 할 수 있는지 알 수 있을까요
안녕하세요. 자동화 기계 수리 업계에 계신다면 필드버스 에러 트러블슈팅 능력이 요구됩니다.
필드 버스의 기초는 시리얼 통신이므로 적어도 그 하드웨어 구조와 UART 기초 지식이 필요합니다. 그 뿐만 아니라 서보제어를 비롯한 다양한 제어기 모듈에서 장치와 장치 간에 시리얼 통신을 정보를 주고 받습니다. 결론적으로 자동화 기계 고장 진단 수리를 위해서 그 방면의 지식 영역을 넓혀 나가는 것이 바람 할 것입니다.
@@fixerl 자동화 기계 수리 업계에 가면 보고 배울 것이 많아 보입니다만 선생님의 통신 트러블 슈팅을 보니 도저히 못할 것 같아 지금 하는 업무인 공무 쪽으로 계속 가려고 합니다만 이전에 공장 자동화 세미나에 가보니 통신도 어느 정도 할 줄 알아야한다고하고 선생님의 PDF를 보니 관련 글이 보여서 그렇습니다.
자동화 기계 수리 서비스 업무가 아니라면 시리얼 통신과 CAN을 기본으로 깔고 좀 더 보면 될까요? 예를 들면 모드버스나 그런 것이요
@@포디엠퍼러 네. 공무쪽이라도 시간의 문제지 언젠가는 부딪힐 영역이니 시리얼통신과 필드버스에 대해 가볍게 리뷰하는 것도 좋다고 생각합니다
@@fixerl 답변 감사합니다 선생님