w212 e350 타고있습니다. m272 엔진 장점 1. 썩 벤츠도 벤츠다 2. 마지막 자연흡기 v6 엔진 3. 고속주행시 매우 안정적이다. 4. 탈때마다 기분이 좋다. 5. 수리비 폭탄이라고 하는데 감당가능한 수준이다. 단점 1. 시내주행때 할배운전 2. 3500cc라서 기름값은 무시 못한다 (어차피 시내 주행이라 이전 차도 연비는 극악이었음) 3. 아직까지는 감당 가능하지만 조금씩 잔병치레하는 벤써.... 그래도 탈수있을때 까지 사랑 듬뿍 주면서 탈거에요.
저량 같은 w212 e300 전기형 m272 엔진 차량 운행하시는군요. 높은 신뢰성에도 몇몇 고질병이 있기도 하답니다. 1. 후륜 서브프레임 부식 - 눈이 많이 오는 지역 몇몇 차량에 발생하는 것 같더라구요. 10여년이 넘은 연식의 차량이므로 안전상 반드시 정기적으로 육안으로 체크하셔야 해요. 증상은 뒷 승차감 저하, 후륜에서 소음발생. 벤츠 센터에서 무상교환이 가능해요. 2. 흡기매니폴더 플립 부러짐으로 인한 누설 - 고알피엠으로 쏘고 다닐 경우 부러지는 경우가 많아요. 계기판에 경고등이 뜨는 경우가 있고 경고등은 뜨지 않고 진단기에 물렸을 때 알게 되는 경우도 있습니다. 증상은 연비저하, 출력감소. 수리하고 난 이후 주행질감이 바로 매끄럽고 경쾌해 집니다. 이 고질병외에 연식을 감안한 잔잔한 누유, 연료게이지 이상, 내장 버튼 벗겨짐 등등은 애교수준이랍니다. 세월이 흘러도 탄탄한 차대 강성, 하체 부품의 내구성, 거짓말 보태서 신차 같은 정숙성. 매력적인 차량입니다. ^^
w213 22년식 타고 있는데 너무 좋아요. 시트가 크지도 않고 평범하게 생겼는데 몇시간 앉아있어도 불편함이 없습니다. 컴포트모드에서 할아버지 운전스타일 되는 것도 똑같네요 한가지 다른점은 스포츠모드에서 w213 E350 페리모델은 전혀 다른차가 되더군요 스포츠+ 모드에서는 스포츠세단이 됩니다. 530i 보다 잘 달리고 코너링도 더 좋습니다. 그래서 스포츠모드를 했을 때는 저도 모르게 거칠게 운전하게 됩니다. (거칠게 운전해도 차가 안정적이라서) 예전에 BMW 운전자들을 욕했었는데 그 행동을 제가 할 때도 있죠 ㅠ 요즘 나오는 C300도 마찬가지입니다. 3시리즈보다 핸들링 더 좋아요 우리 벤츠가 달라졌어요
예리 하고. 정확한 말씀 입니다ㅡ승용차. 여러번. 구매 운행 했는데.벤츠 구입후 아직은. 점잖게. 운전. 하게 되고? ㅎㅎ. 동감 합니다. 에코모드 로 고속 주행 해도 충분 하고 스포츠. 필요성 느끼지 못 합니다 ㅡ국산차. 스포츠 고속 주행 대박 이죠?ㅡ특히 국산차 4-5년 후 하부. 부식. 시작. 빠르죠? 벤츠 하부가. 부식. 걱정 없을듯 합니다 ㅡ고급차 일수록 알루 미늄?사용ㅈ인가요?❤
W213 e300,f36 420i, g30 530i, 총 3대 운영하고있는데요 전부 휘발유 일단 벤츠는 말씀하신 장점들 대부분이 공감됩니다. (W213 모델은 시트불편함 미션이 커져서 다리각도 안맞음 ) 하지만 단점이 비엠은 저속에서 저토크를 적극적으로 사용해서 1000알피엠 넘어도 가속이 붙는게 느껴집니다. 근데 벤츠는 3천알비엠 가까이부터 가속이 붙습니다. 그래서 벤츠로고와 어울려 편안한 승차감 초반토크 약함으로 할배운전을 하게됩니다. 반대로 좋은점은 동승객들이 다소 편안하게 탈수있습니다. 비엠은 시트와 지향점이 달라 동승객이 불편해 합니다.
안녕하세요, 리터당 7km 가는 것으로 계산이 됩니다. 한달에 2000km 달리고(시내주행과 고속도로 주행 다 합쳐서... 1년에 약 2만 5000km) 주유는 1주일에 1번 가득해서 한달에 4번해서 약 40만원 넣는데요, 연료통 70리터라 치면 280L로 2000km 가는 것 같습니다. 체감적인 주유비는 그랜져TG 2700cc 휘발유와 비슷한 느낌입니다. (제 차는 3500cc 휘발유)
시청과 댓글 감사합니다, 스포츠 모드와 이코노미 모드는 1단출발, 2단출발 차이 포함하여 더욱 스포츠성 있게 운전하게 하는 세팅이 스포츠 모드입니다. 엑셀 밟을 때 잘 나가고(RPM이 높음) 브레이크도 더 빨리 잡히구요, 실제 운전할 때 그게 느껴집니다. 반대로 그냥 정숙주행, 점잖은 주행, 연비 주행하려면 이코노미 모드이구요 ^^
0:17 장단점 요약
0:51 첫번째 장점, 설명이 필요없다
1:56 둘째, 편안하고 안락하다
2:30 셋째, 나도 모르게 점잖은 신사가 된다
8:14 넷째, 믿음이 간다
9:08 다섯째, 항상 기분이 좋다
9:48 유일한 단점, 할아버지 운전이 된다
여기에 수리비 가 국산에 비해 2배 많게는 3배나 드는 부품비용 이 있어요
@@Goodididid 맞는 말씀이십니다 제가 빠뜨렸네요 근데 고장이 더 안 나는 것 같긴 해요, 예를 들어서 국산은 배터리가 3~5년 정도로 알고 있는데, 벤츠 정품 바르타 배터리가 10년 간다고 되어 있고 저도 진짜 10년차에 갈았습니다 ^^
W212 E300 운용 중입니다.
M276 엔진이구요.
E는 이코노미가 맞는데
S는 스포츠가 아니라 스탠다드라고 합니다
벤츠에서 C는 compact, E는 executive, S는 super salon이라는 뜻입니다.
w212 e350 타고있습니다. m272 엔진
장점
1. 썩 벤츠도 벤츠다
2. 마지막 자연흡기 v6 엔진
3. 고속주행시 매우 안정적이다.
4. 탈때마다 기분이 좋다.
5. 수리비 폭탄이라고 하는데 감당가능한 수준이다.
단점
1. 시내주행때 할배운전
2. 3500cc라서 기름값은 무시 못한다 (어차피 시내 주행이라 이전 차도 연비는 극악이었음)
3. 아직까지는 감당 가능하지만 조금씩 잔병치레하는 벤써....
그래도 탈수있을때 까지 사랑 듬뿍 주면서 탈거에요.
장단점 잘 정리해 주신 것 같습니다 W212 정도면 외형이나 성능이나 아직 쓸만해서 앞으로 5년은 문제 없을 것 같아요 ^^
저량 같은 w212 e300 전기형 m272 엔진 차량 운행하시는군요.
높은 신뢰성에도 몇몇 고질병이 있기도 하답니다.
1. 후륜 서브프레임 부식 - 눈이 많이 오는 지역 몇몇 차량에 발생하는 것 같더라구요. 10여년이 넘은 연식의 차량이므로 안전상 반드시 정기적으로 육안으로 체크하셔야 해요. 증상은 뒷 승차감 저하, 후륜에서 소음발생. 벤츠 센터에서 무상교환이 가능해요.
2. 흡기매니폴더 플립 부러짐으로 인한 누설 - 고알피엠으로 쏘고 다닐 경우 부러지는 경우가 많아요. 계기판에 경고등이 뜨는 경우가 있고 경고등은 뜨지 않고 진단기에 물렸을 때 알게 되는 경우도 있습니다. 증상은 연비저하, 출력감소. 수리하고 난 이후 주행질감이 바로 매끄럽고 경쾌해 집니다.
이 고질병외에 연식을 감안한 잔잔한 누유, 연료게이지 이상, 내장 버튼 벗겨짐 등등은 애교수준이랍니다.
세월이 흘러도 탄탄한 차대 강성, 하체 부품의 내구성, 거짓말 보태서 신차 같은 정숙성. 매력적인 차량입니다. ^^
1,2번 말씀주신 것 저도 느끼지는 못했는데 확인 이후에 한번 해 봐야겠습니다, 말씀하신 “윈도 버튼 벗겨짐”은 운전석 조수석 모두 있었는데, 알리에서 버튼 사서 교체하니 말끔해졌습니다. 시청 감사합니다. ^^
1번은 무조건 센터에서 무기한 교체라죠
w213 22년식 타고 있는데 너무 좋아요.
시트가 크지도 않고 평범하게 생겼는데 몇시간 앉아있어도 불편함이 없습니다.
컴포트모드에서 할아버지 운전스타일 되는 것도 똑같네요
한가지 다른점은 스포츠모드에서 w213 E350 페리모델은 전혀 다른차가 되더군요
스포츠+ 모드에서는 스포츠세단이 됩니다.
530i 보다 잘 달리고 코너링도 더 좋습니다.
그래서 스포츠모드를 했을 때는 저도 모르게 거칠게 운전하게 됩니다. (거칠게 운전해도 차가 안정적이라서)
예전에 BMW 운전자들을 욕했었는데 그 행동을 제가 할 때도 있죠 ㅠ
요즘 나오는 C300도 마찬가지입니다. 3시리즈보다 핸들링 더 좋아요
우리 벤츠가 달라졌어요
W213은 스포츠 모드가 진짜 스포츠모드네요, W212는 스포츠모드라 해도 많이 좋아지지는 않는데, W213에서 530i 급으로 된다고 하면 너무 부럽습니다 할아버지 운전이냐, 스포츠 운전이냐 선택을 할 수가 있는 거네요 ^^
w212 e300 초기형(3000cc) 입니다
제1순환외곽고속도 퇴근길 50km 주행시 트랩상에 7.4리터/100km 되네요. 보통 8.0리터/100km 정도. 발컨 입니다.
저와 같은 차량이네요, (저는 3500cc) 저는 보통 속도만 나오게 하고 다니는데, 트립으로 리터당 키로 좀 틀어보고 확인해 봐야겠습니다. ^^
딱 10년 좀 지났으나 15만 뛰니 내장칩이 타버리는 점 브레이크에서 소리가 많이 나는 점 b1 ? 경고등이 자주 뜨는등 ... 모르겠습니다
@@헬로키티-f2u 경험 공유 감사드립니다. 2014년식이신 것 같네요, 제 차는 2012년식 19만km인데, 아직 말씀하신 세 가지 문제 경험은 못해서 다행이네요, 차마다 좀 다른 것 같습니다.
예리 하고. 정확한 말씀 입니다ㅡ승용차. 여러번. 구매 운행 했는데.벤츠 구입후 아직은. 점잖게. 운전. 하게 되고? ㅎㅎ. 동감 합니다. 에코모드 로 고속 주행 해도 충분 하고 스포츠. 필요성 느끼지 못 합니다 ㅡ국산차. 스포츠 고속 주행 대박 이죠?ㅡ특히 국산차 4-5년 후 하부. 부식. 시작. 빠르죠? 벤츠 하부가. 부식. 걱정 없을듯 합니다 ㅡ고급차 일수록 알루 미늄?사용ㅈ인가요?❤
저와 같은 느낌 갖고 계신 분이 많으시리라 생각하지만 댓글로 말씀해 주셔서 감사합니다. ^^ 저도 다른 차 몰 때보다 사람이 더 점잖아지고 양보, 배려를 하게 된 느낌입니다. 그리고 부식 걱정 전혀 안 해도 좋아서 너무 좋은 것 같습니다.
아연도금이 엄청 두껍습니다
@@진실-v4k 정말 그래서 그런 것 같습니다. 예전 EF소나타, 뉴EF소나타, SM5 모두 10년 가까워지면, 외면 철판 및 하부 부식이 정말 심했는데, 벤츠 E300 W212는 14년차인데, 부식이 전혀 없어 스트레스 받을 일이 없네요 ^^
W213 e300,f36 420i, g30 530i,
총 3대 운영하고있는데요 전부 휘발유
일단 벤츠는 말씀하신 장점들 대부분이 공감됩니다. (W213 모델은 시트불편함 미션이 커져서 다리각도 안맞음 )
하지만 단점이 비엠은 저속에서 저토크를 적극적으로 사용해서 1000알피엠 넘어도 가속이 붙는게 느껴집니다.
근데 벤츠는 3천알비엠 가까이부터 가속이 붙습니다.
그래서 벤츠로고와 어울려 편안한 승차감 초반토크 약함으로 할배운전을 하게됩니다. 반대로 좋은점은 동승객들이 다소 편안하게 탈수있습니다.
비엠은 시트와 지향점이 달라 동승객이 불편해 합니다.
경험 공유 감사합니다, 저도 BMW를 오래 탄 적은 없는데 말씀하신 내용으로 많은 도움이 되네요 ^^
제가 구형 이클하고
제네 Gv70 보유중인데
벤츠가 연비가 더 좋긴한데
벤츠 할아버지 운전은 초기 리스폰이 너무 느려서 그런거죠
좀 답답한 면은 잇습니다
실 연비가 좋은것 같아요?
안녕하세요, 리터당 7km 가는 것으로 계산이 됩니다.
한달에 2000km 달리고(시내주행과 고속도로 주행 다 합쳐서... 1년에 약 2만 5000km) 주유는 1주일에 1번 가득해서 한달에 4번해서 약 40만원 넣는데요, 연료통 70리터라 치면 280L로 2000km 가는 것 같습니다. 체감적인 주유비는 그랜져TG 2700cc 휘발유와 비슷한 느낌입니다. (제 차는 3500cc 휘발유)
@@bencheol장거리뛰니까연비거리가더늘더군요.가득채우고.900km뛰는거같더라구요.110정속에발컨하니~~
w212 이코노미 모드 하고 스포츠 모드 차이는
이코노미 모드 2단출발, 스포츠 모드 1단 출발 뿐이라던데
시청과 댓글 감사합니다, 스포츠 모드와 이코노미 모드는 1단출발, 2단출발 차이 포함하여 더욱 스포츠성 있게 운전하게 하는 세팅이 스포츠 모드입니다. 엑셀 밟을 때 잘 나가고(RPM이 높음) 브레이크도 더 빨리 잡히구요, 실제 운전할 때 그게 느껴집니다. 반대로 그냥 정숙주행, 점잖은 주행, 연비 주행하려면 이코노미 모드이구요 ^^
부품과 공임이 비싸다
의견 감사합니다 그래도 호환 애프터 부품 활용하고 공임나라나 DIY도 가미하면 견딜만 한 것 같습니다 그랜져 제네시스와 큰 차이는 없는 것 같아요 S클라스나 지바겐 같은 건 아니겠지만 E클까지는 문제 없을 것 같습니다 ^^