DIY LiFePo4 90Ah. Собираем лиферную батарею на 24 вольта в СЭС
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Батарея собиралась на замену отслужившей почти 8 лет, результаты тестирования которой скоро будут также обнародованы.
Для желающих приобрести любое оборудование в компании "Технолайн" (сайт e-solarpower.ru), воспользуйтесь промокодом "ампер", для получения скидки.
Полезные ссылки:
-- Банки 105 Аh LitoKala megabonus.com/...
- Банки 100Ah VariCore megabonus.com/...
- LiFePo4 LiitoKala на 90Ан: megabonus.com/...
- LiFePo4 VariCore на 90Ан: megabonus.com/...
- Банки EVE : megabonus.com/...
- кулонометр TK-15 megabonus.com/...
- Автоматический мультиметр+осцилограф (2 в 1) MDS8207 megabonus.com/...
- Зарядное устройство на 20А megabonus.com/...
- ЗУ на 8S (12А) : megabonus.com/...
- Мощное Зарядное Устройствро с регулировкой тока и напряжения megabonus.com/...
- ЗУ на 24 вольта. Регулировка внутри megabonus.com/...
- Электронная нагрузка megabonus.com/...
- тестер батареи (вн.сопротивление) RC3563 megabonus.com/...
- Кулонометр ТК15 megabonus.com/...
- Источник питания с регулировкой тока/напряжения megabonus.com/...
- БМС 4S 160А megabonus.com/...
- БМС 4S 330А megabonus.com/...
- БМС 16S 300A megabonus.com/...
- БМС 8S 200А megabonus.com/...
- смарт БМС 8S Bluetooth megabonus.com/...
- балансир активный megabonus.com/...
- балансир "красный" megabonus.com/...
- губчатая прокладка megabonus.com/...
- картон megabonus.com/...
- армированный скотч megabonus.com/...
- термоусадка для ячеек megabonus.com/...
- разъемы силовые megabonus.com/...
- Разъемы "андерсон" megabonus.com/...
- разъемы питания ("под гайку") 6 мм megabonus.com/...
- разъемы питания ("под гайку") 8 мм megabonus.com/...
- 4AWG-11AWG гибкий силиконовый провод megabonus.com/...
- Готовый обжатый провод для акк.: megabonus.com/...
- Наконечники луженые megabonus.com/...
- Провод потоньше для других поделок: megabonus.com/...
- шпильки М3 - М6 латунные megabonus.com/...
megabonus.com/...
- гайки разные для сборки батареи megabonus.com/...
- самоконтрящаяся гайка megabonus.com/...
А вообще, господа, регистрируйтесь на мегабонусе по ссылке
tds.megabonus....
и получайте удовольствие от покупок, и не только на алиекспрессе.
для поддержки канала, и для тестов еще чего-то интересного
ЮMoney 41001905934774
paypal: espirans.msk@gmail.com
И для связи, если по делу : espirans.msk@gmail.com
Очень грамотно все сделано, АКБ просто сказка особенно в таком исполнении.
Отличная работа ! Может кому пригодится - я вместо текстолита использую двухсторонний скотч. 2 вертикальные полоски по бокам банки. Держит намертво, обладает изолирующими свойствами, бежду банок примерно 1 мм. для вентиляции. Конечно, применять скотч нужно только ПОСЛЕ конфигурации батареи и отладки
вот это руки! вот это голова! спасибо за видео - многое узнал.
может еще это понравиться ruclips.net/video/0pLHdVNO5CY/видео.html
есть и другие, наверное интересные.
Прикольные,такие же заказал вчера ,сейчас с учётом повышения курса ,обошлись по 3750 за шт,тоже буду 24В делать.А про плюс на корпусе спасибо,забыл совсем об этом подумать)))
Очень полезное кино! Очень грамотный подход!
Дмитрий, спасибо ещё раз за информацию, в том числе и детальную. Именно благодаря вашей инфе "вспомнил" что шпилька лучше болтика. Но такая засада! Хотел не дожидаясь доставки, из болтиков М6 сделать шпильки и прогадал. Резьба просажена гораздо больше чем на любых "строительных шпильках". В итоге нашёл очень неплохую метровую "шпильку" и нарезал из неё маленьких сколько надо с запасом. Родные болтики болтаются, а эти шпильки идут практически без люфта.
Да с ключём осторожно нужно у меня 190 свинец от кз в хлам разнесло, хорошо в очках был , так бы яблоки вытекли.
Спасибо!!! Самый толковый человек в этой теме. Много полезного для себя узнал.
И Вам спасибо!
Наверно самая аккуратная сборка что я видел
Грамотное изложение, очень хорошее исполнение 5+, экономики бы еще добавить, во сколько все стало !
экономика очень быстро и постаянно емняется. Цифра во сколько встало на тот момент уже не актуально. В настоящий момент 8 банок стоят примерно 22тр. БМС 2-3тр. балансиры пример 3тр , ну и мелочевка еще на пару тр. Итого в районе 30. т.е. в пересчете на кислоту по 15тр за АКБ 12 вольт 100Ач. Это конечно если самому делать а не заказывать. А дальше нет предела совершенству. В общем не отличается это на порядок, как многие утверждают, по стоимости от нормального кислотного АКБ
@@dimaespirans8547 благодарю, вы говорили, что балансиры сами паяли, а готовые есть?
@@vladimirp1952 Готовые есть, но опять же моей сборки. сейчас цена 450 руб за плату (на одну банку). или вот недавно появились, китайци подсуетились aliexpress.ru/item/4001281067366.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.643c2e0eDJGIE7&sku_id=10000015590733056
Заказал вчера такие 4 банки за 17 тысяч. Буду еще 4 позже заказывать.
где брал?
Огромное спасибо за оперативный и обстоятельный ответ.
Очень грамотная, чистая речь. И профессиональная работа. Приятно смотреть, как всегда.
Можно где-то приобрести такие балансиры уже собранные, чтобы не паять?
Добрый день. приобрести можно. вот под этим видео есть краткое описание как это сделать ruclips.net/video/Z62cgHQPsRs/видео.html
Глядя на шедевр научного прогресса хочется процетировать Копатыча: "Укуусиии меняяя пчалаа!!!"
Прям шедевр..)))
единственный полезный diy который я видел
Мало искал!)))) Но канал действительно очень полезный!)))
Мне попались с резьбой 6 мм. Спасибо, не знал про плюс на корпусе.
Ранее, до этого момента, тоже М6 всегда было. То, что сейчас прислали М4 было неожиданно.Хотя как выяснилось не смертельно.
плюс на корпусе это бред
@@kolosovm бред или нет , но плюс на корпусе есть
Плюс на корпусе это такой же бред как и минус на корпусе.
Почему-то для всех минус на корпусе это норма, а вот плюс это уже проблема. А в чем собственно разница плюс на корпусе или минус? Лично для меня принципиальной разницы нет.
Спасибо Дмитрий ! Да , БМС там стоит заводская
Толково, молодец!
Подписываюсь.
Все чітко сказано про акумулятори 🔋 LiFePo4 👍.
На СК настроено на 28,6 V Выше этого предела не настраивается За 5 часов простоя напряжение на акумах просело до 27,3 V До утра просядет до 26 с копейками ибо я ранее замечал Спасибо за информацию !
Значить не БМС отключает заряд, а СК. тут все нормально, но я бы для спокойствия проверил какое напряжение на ячейках при этом. На предмет разбаланса.
Но просаживание до 26 это много, если они просто без нагрузки стоят. Значить их что-то разряжает.
Да , стоит без нагрузки Показывает 27,3 через 7 часов А батарея заводская в металлическом корпусе Разобрать тяжело и подобраться во внутрь Только контролёр к ней подключен Панели на ночь отключаю Посмотрю какое завтра будет напряжение Но пака на её работу не жаловался держит хорошо
Спасибо Дмитрий !
За шпильки респект.Меня всегда удивляло что люди не понимают таких простых вещей,причем даже после того как им объяснишь.
такие мелочи часто "понимаются" только если их пропустить через свои руки. Ну в общем с опытом.
Для более токопроводимости можно и залудить все перемычки. На Али даже продаютьс лужёные перемычки. Можно и самому залудить 👍
Спасибо!
Я вас понял . Спасибо !
Балансиры ещё не собирал, хотя детальки все пришли. Надо травить платы, пока времени нет. Займусь, скорее всего, в предстоящие выходные.
Крутой дядька 👍👍👍
Подписался .
Было бы здорово если бы вы продавали что то подобное, к примеру говорили вот собрал это за "30 000" +3000 за сборку+ доставку. Хочеться купить что то качественное и крутое и не очень дорого, хочется доплатить за сборку, но не хочется много переплачивать, и хочется качества.
цены сильно меняются, но скорее всего скоро выложу обзор "чемодана" с ценами
@@dimaespirans8547 Здравствуйте Дмитрий. А процесс сборки "чемодана" будете снимать, или хотя бы устройство уже готового. Сам планирую собрать "чемодан", пока в процессе комплектации и поисках подходящего форм-фактора, в ящиках под инструмент не хочу делать.
@@yuriskobelev4144 Добрый день, Юрий. Уже отснял про сборку чемодана. На днях выложу.
Если на шпильку посмотреть внимательнее, видно что профиль у резьбы не треугольный (VVVVV), а прямоугольный(ППППП). Такие сейчас почти все китайские шпильки. Я заморачиваюсь и нарезаю из латунного прутка. Не многим дороже, но качественнее на порядок. Нужна только плашка хорошая.
Внимательно посмотрел под увеличением. профиль точно такой же как указано в ГОСТе traiv-komplekt.ru/gosti-na-krepezh/gost-24705-81/.
т.е. треугольный с ровной верхушкой. У резьбы не может быть в принципе острой вершины. Почему не может быть рассказывали раньше на курсе ДМ (детали машин). Как сейчас не знаю.
Если бы профиль был прямоугольный то точно никуда не вкрутился бы.
Хороша идея с 2х пороговым балансиром. Сегодня развел печатку поменьше размером без активных балансиров.. влезло 3штуки на 100х100мм получилось за 15 плат 600 р. с доставкой
Спасибо.
Я раньше делал тоже поменьше, но тут фишка в том, чтобы непосредственно на банку балансир сажался, без всяких проводов. Так и аккуранее выглядит, и провода свой негатив не вносят.
@@dimaespirans8547 у меня размер 94 на 28 он влазит на клеммы.. Если между ними 68мм.. Придут платки глянем
Димыч-Димыч, чумовое кино и суперская батарейка, спасибо! Я всё мечтаю перейти на лифер и ... всё мечтаю. Жалко бросать свинец, он такой халявный, но нужны новомодные штучки и ... я опять мечтаю о лифере)) Я может спрашивала уже, у меня контроллер Tristar, его BMSка убьёт сразу же - как быть? Без BMS пробовал?
Одна из причин почему мне больше нравится ставить несколько сборок небольшой емкости в параллель, чем одну большую, это то, что шансы на отключение всех БМС одновременно на всех сборках - минимальны. Т.е. убить что либо врядли получится по этой причине. А вообще, напряжения сборки лифера равны напряжениям свинца. Можно просто в паралель воткнуть небольшой свинец, на случай отключения лифера. Даже полудохлый, лишбы на СК напруга была. Я правда так не пробовал и тут есть моменты которые меня смущают, но "говорят" так можно. В общем можно в этом направлении покопать. Или если на СК есть внешнее управление с помощью которого можно отключить заряд, то еще проще решается.
Кто-то без БМС работает. Но тут важно изначально банки подобрать хорошо, тогда "теоретически" можно. Наверное.
В общем я, и мои знакомые, работают п принципу нескольких сборок. Проблем не было. Про остальные способы могу только теоретически поговорить. рекомендовать не могу, т.к. сам их не проверял.
Зы.
А чего свинец бросать, если он халявный. Но только если действительно халявный.
С другой стороны я вот батарейку лиферную одну разобрал после почти 8 лет, на опыты. Из 20Ач заявленных на банку, там осталось 18+ в среднем. Т.е. менее 10% потерялось. Даже не знаю теперь о чем в видео рассказывать :)
За это время у меня скоро третий свинец на ИБП котла сдохнет.
Молодец!!!! Фирма !!!!
Класс конечно,я подписался, всё это на аликспрес?
Хорошо, что ютуб порекомендовал Ваш канал - когда человек инженер, слушать одно удовольствие! Я собрался сделать небольшую СЭС на 3 кВт в пике на своей даче в надежде, что зимой при сплошной облачности будет ватт 200-250 давать - мне этого хватит. Не подскажите по банкам - LiFePo4 280 Ah - это по идее лучшее, из чего можно собрать батарею на 12в или это не так? И второй вопрос о покупке - можно ли (и стоит ли) купить банки на родине, а не в Китае? Какой производитель? Короче, извините за столько вопросов, просто вижу синие банки noname на сайтах - поле для мошенников не паханное, особенно учитывая их цену. Приедут на почту четыре банки за 700$ от моего соотечественника и как их проверить?) Эти вопросы почему-то обходят стороной. Спасибо за Ваш канал.
Спасибо за хорошие слова. Лично я с 280 не работал. Но по отзывам вроде нормальные. У меня есть убеждение, что должна быть некая середина с точки зрения как и из чего собирать батарею. Т.е. собирать из много-много маленьких элементов, соединяя их в параллель, плохо. Использовать только одну сборку - нет отказоустойчивости. Поэтому я собираю из 90Ан, но несколько сборок работающих параллельно. Я не хочу сказать что из 280 собирать не нужно. У меня к ним претензий нет никаких. Но нужно учесть "сопутствующие" моменты: Вес, ток от одной сборки и следовательно толщину проводов, туже отказоустойчивость, удобство обслуживания и т.п. Обслуживание тут конечно условно, т.к. эти штуки необслуживаемые, но тем не менее.
Стоит ли покупать у местных поставщиков. За всех конечно говорить не буду, но я покупаю периодически, знакомые тоже покупают. Были случаи (у меня лично один) когда пришлось поменять банку (сорвалась резьба. или была сорвана не знаю), поменяли без проблем. Конечно можно нарваться на кого угодно, но тут только отзывы смотреть по конкретным и т.п. Из плюсов: скорость поставки из минусов цена.
Ответственные поставщики еще и проверяют банки перед отправкой. Единственное что можно проверить при получении это измерить напряжение. Главное чтобы оно не было ниже минимального в 2.5 в. Как правило оно в пределах 3.29-3.35 плюс минус.
Еще можно посмотреть на контакты, должны быть без следов монтажа. Больше при получении особо ничего и не проверишь. Ну еще конечно чтобы не битые и не мятые были.
По моему мнению, все что продается под разными брендами - это все из одной бочки, с одного завода, но с разными наклейками. Сюда конечно привозится тоже самое, но без наклеек.
В общем против 280 как таковых ничего не имею против. Местные поставщики в общем тоже не заинтересованы в обмане, бизнес должен приносить доход. Если это "компания конечно" а не "частное лицо". Если частное да еще аля "авито" то я предпочитаю с ними связываться только если другого варианта нет и оплата только после осмотра и проверки "товара".
@@dimaespirans8547 Спасибо большое. Успехов Вам.
Я тут посмотрел цены на них, и сделал вывод, что ты богач
Просто я не на столько богат, чтобы менять АКБ каждые 3 года. Что касается цен, то стоимость одного аккумулятора сопоставима с затратами на сигареты за год. А то и раза в два меньше. Или алкоголь. Некоторые за пару меяцев могут такую сумму в себя влить и вкурить. У меня есть примеры. Думаю не только у меня. Все что имею не за один день делалось. Кроме того, стоимость сопоставима с солнеччной панелью хорошей. Если прикинуть сколько их у многих альтернативщиков, то богачей на просторах бывшего союза, полно. Ну ацена на самом деле, в два раза может отличаться. Я не спишу, покупаю когда выгодно. Уже говорил про это.
Ну и наконец за 30 лет трудовой деятельности могу себе позволить.
@@dimaespirans8547 если перестать есть, то и за месяц можно такую батарею собрать. Не благодарите, пользуйтесь!😁
На счет курильщиков в самую точку. Откладывать по несколько рублей каждый день в копилку, за год выйдет хорошая батарея. Да кстати собрал себе портативный акум на 100ач для лодочного мотора, еще за год сэкономил на бензине на новый спиннинг😄👍
А при работе инвертора , аккумулятор на 100 ампер не будет быстрее разряжаться , так сказать не равномерно и быстро
Как я написал ранее ток будет распределятся пропорционально емкости (если упрощенно) поэтому и 100 и 150 Ач разрядятся одновременно. и также одновременно будут заряжаться.
Классное видео. У меня 8 банок 3,2в по 100А, как лучше подсоединить для СЕС, думал 2х12в 100а, у видел у вас 8х 24в, вот и призадумался
работать будет и 8S и два по 4S. как удобнее так и собирайте. Просто на 4S две БМС нужно будет
Дополнение к моему недавнему вопросу об электрохимической коррозии.
Заехал в одну фирму, собирающие литиевые батареи. Не рвались делится информацией, но удалось узнать, что:
Для LFP призматиков они заказывают дюралевые перемычки и шпильки. Шайбы и гайки - нержавейка. Также применялись дюралевые перемычки, лужённые (или покрытие) с одной стороны оловом.
в качестве перемычек алюминий (если токи не большие) или луженая медь. В качестве шпилек, если среда агрессивная, типа морской воздух, то дюраль Если закрытое или домашнее использование то можно латунь. Никакой коррозии за много лет не наблюдается. Даже намека. Гайки, шайбы и т.п. : если не предполагается ставить балансиры по принципу как у меня (на шпильки) то можно и нержавейку. Если через гайки предполагается передавать напряжение, то лучше латунь (дюраль). В общем там где предполагается передача напряжения, никакой нержавейки, оцинковки и прочего.
Дмитрий,
СПАСИБО!
Батарея - для мотора лодки, 90% - на пресной воде (Влажность, Токи ~ 40 А).
Приму к сведенью, Ваши рекомендации 👍, сейчас этим и занимаюсь: прокладки к банкам, шпильки, гайки, перемычки…
Вероятно промежуточные шпильки вырежу из дюраля.
Какие лучше применить полюсные контакты ?
1. Залудить красную медь (из трубок для разводки газа в квартирах) или
2. Китайские концевики (с Али)- вроде медь со светлым покрытием (лужением ?), тонковаты.
@@arkadysokolov4701 я делаю из "медной гибкой шины" которую применяют в электрощитовых. Только есть жесткая, ее не надо. тяжело пилится гнется сверлится. А есть "гибкая" Можно найти в инете и купить без проблем. Далее заготовки опускаются в раствор под названием "жидкое олово" и через 20-30 минут готовые шины покрытые тонким слоем олова. Тонковаты или нет нужно смотреть по сечению. например шина шириной 20мм и толщиной всего 0.8 мм это 16мм2 в сечении. а это уже больше сотни ампер выдержит. тем более на таком коротком растоянии.
Спасибо!
С Новым годом!
Здоровья и успехов!!!
Несколько раз обращался в Ganfeng GFB (чьи ячейки использую для сборки) с просьбой уточнить материал полюсов. Китайцы разок отписались общими ТТД ячеек и далее - по партизански молчат - «великий тэкнологический сикрэт» .. [думаю - чистый алюминий].
Перемычки ячеек изготовил из 3мм дюраля и 2мм алюминия.
Шпильки М6 мне изготовили из алюминия, жду аналогичные анодированные с Ali (покрытие - нетокопроводящее, но прочнее) - ещё не решил что лучше.
Мощные полюсные наконечники изготовил с использованием алюминиевых электродов (для спаивания алюминивых деталей с другими металлами ) газовой (туристической) горелкой.
Один вариант: на 2мм алюминий припаял медную трубку, куда впаяю кабели обычным припоем; второй медные клеммы облудил алюминиевым припоем в областях контакта с ячейками и шпильками.
Мелкие латунные наконечники (для проводов с каждой банки) облудил оловом (припой Sn99.8 Cu0.3) и 2й вариант - облудил плоскости алюминиевым припоем.
Имеются гайки стальные, нержавейка и могу сам изготовить из дюраля.
НО.. - на форумах яхт и катеров - предупреждают: «Алюминий и Нержавейка на яхтах - вместе НЕ ЖИВУТ !»
Теперь меня гложат проблемы Буриданова осла ..
На собираемой батарее также планирую отдельные [закрытые аварийные] выводы с полюсов батареи для Jump Starter «крокодилов».
Ваше мнение Дмитрий - вероятно будет решающим перед окончательно сборкой.
Эти лохматые шайбы некоторые назавают царап-шайба. Гайка из желтого металла это скорее латунь чем дюраль. И длинные шпильки меньшего диаметра специально лишь для облегчения закручивания.
Спасибо за ваши ролики, посмотрел почти все. Скажите пожалуста: (1) Вы советуете использовать шпильки на M6, потому что их сорвать сложнее? (2) Каким током осуществляется подзарядка? Как я понимаю, установленный пассивный балансер (3А?) должен уметь отводить этот ток в тепло (3) Вы можете поделиться схемой + платой, которая снимает информацию и передаёт её в MQTT? У вас есть ролик, где вы описываете Smart BMS, но к ней надо что-то ещё докручивать, чтобы она могла слать информацию по WiFi. Вообще, как я понял, найти BMS с активным балансером на пару ампер + съём информации по банкам была бы просто находка (4) Как часто и с помощью чего вы осуществляете балансиковку банок? Это делает контроллер по расписанию? Спасибо!
1. Да шпильки сорвать сложнее. (но тоже можно) и мне конструктивно они больше подходят в связи с моими балансирами.
2(4). у меня заряд в процессе работы до 27,6 вольт током максимальным который можно снять с панелей. порядка 50 А на все сборки. (7 сборок 24 вольта общей емкостью 330Ач). Т.е. рабочий заряд до напряжения из расчета 3,45 вольта на банку, балансиры в таком режиме не срабатывают. Раз в пару месяцев или месяц, по неведомой мне логике (она не управляема) СК включает режим балансировки. Этот режим я выставил на 30 минут. ток при этом небольшой, опять же по некой логике, нерегулируемой, он устанавливается в зависимости от эмкости акк. самим контролером. Это выяснено эксперементально. В общем ток порядка 7 ампер на все. иногда бывает доходит до 10, но чем ближе к 28,8 тем он меньше. в конце не более ампера на сборку. Есть еще "промежуточный режим" (bust) заряд до 28,1 это когда батарейка ниже некоего порога опускалась (не помню точно, порог, врать не буду). И да, все уходит в тепло при балансировке
. Но реально такой режим работы не позволяет далеко банкам разбежаться. т.е. балансиры хоть и срабатывают, но не надолго.
3. Моя схема морально устарела. Более того сначала показания снимаются атмегой 8 (на каждой сборке), потом передаются на центральный пункт по радиоканалу через nrf24, а там уже ESP8266 все собирает со всех и отправляет в MQTT. С учетом этого пути для повторения схема не годится. И если честно, то ее нет в готовом виде чтобы поделится, по сути она сразу воплощалась в макет, а макет перерос в конечную плату.
В настоящий момент более перспективным видится смарт БМС (типа той о которой рассказывал) + esp8266. Видео про это скорее всего будет через пару недель. Или БМС+Raspberyy (тоже видео будет). В теории можно что-то на LoRa даже прикрутить и на туже "малинку" замкнуть. или БМС-BT-малинка, в общем вариантов много, было бы время и желание.
Очень интересно, еще интересно про самодельную смарт бмс, если есть линки на схему и програмку для прошивки буду благодарен.
Это не смарт БМС, функций БМС , защитных, там нет. Это всего лишь инструмент съема информации по каждой банке и батареии в целом. Разработана лет 10 назад. Никаких готовых схем, чтоы их можно было показать общественности, нет. На текущий момент это решение сиьно морально устарело. Сейчас все можно сделать на одной специализированной микросхеме (которая в смарт БМС как правило стоит)
Добрый день ! Очень классное видео ! Сколько будет стоить если попросить у вас собрать батарею 4 по 100
Спасибо.
4х100 будет стоить примерно в районе 30т.р. Но тут нужно понимать, что я этим не промышлю, поэтому запаса "запчастей" и банок не держу. Все покупаю по "розничным" ценам, ну и доставка заказнанного не менее месяц. Поэтому не уверен что это выгодное предложение. Примерно такие же цены на уже готовые сборки есть.
Лепотааа...👍👍👍
Изоляция это хорошо!!А охлаждение как будет внутренних банок??
Для ответа на этот вопрос нужно понять на сколько они будут нагреваться. Расчеты и практический опыт показали что ни на сколько, даже при максимальном токе. Другими словами они разрядятся быстрее чем нагреются.
Нагрев актуален для ячеек небольшой емкости и следовательно габаритов, при этом с них снимается 5С. например "цилиндрики" в электротранспорте.
Все сказанно е подтверждает втом числе производителями, которые указывают в даташитах как их собирать и даже с каким усилием они должны сжаты.
Вместо гаек барашки ставьте,их руками точно не сорвешь и откручивать удобнее.
Тоже вариант. Но под балансиры их не поставить, а сверху уже нет смысла. там затяжка не нужна сильная. Да и откручивать тут долго не придется. Но сама мысль с барашками отличная.
Огромное спасибо за подробные уроки. Но подскажите как вы заказываете эти АКБ? Половина ссылок либо не доставляют в РФ либо доставка 10 тыс за одну АКБ. Пару ссылок попались где доставка бесплатна, но стоит выбрать больше 1 появляется доставка.
Доставка не доступна либо высокая цена на доставку - это когда временно, по каким то причинам (например закончились) они не могут продать. Чтобы не писать что больше нет в наличии, делают такой вот "обман". с доставкой в два раза больше чем стоимость самой батареи. Конечно никто заказывать не будет. В общем через некоторое время все вернется обратно и доставка будет 0.
Позавчера все еще было доступно к заказу.
Ну или самолеты перестали летать. Придется подождать.
Попутно ещё вопросы возникают: 1. Можно ли 4 ячейки по 90 ач заряжать параллельно как одно целое до 3,6 в. Тогда они в теории не будут разбегаться ни по напряжению, ни по ёмкости? А использовать при этом, соединив в 12 V систему. У нас с солнцем в Питере плохо). Поэтому я думал их так использовать: от одной солн. панели (20 v / 5 А = 100 ватт) зарядить их до 3,6 все вместе. Потом соединить акум в 12 вольт и использовать как резерв на даче для света, гаджетов, работы насосной станции и циркуляционного насоса отопления на случай отсутствия электричества. Один кВт своей энергии все же в запасе! Потом опять в одну и на заряд. Как бы циклами. Тогда и приблуд столько не надо. Ведь ток заряда маленький максимально 5 А. Как думаете, так можно?
2. Зачем соединять такими толстыми перемычками, просто проводами потолще на болтах нельзя? Ну как свинцово-кислотные.
3. Я видел ролик по использованию лифера в авто как стартерного акб: там новые ячейки сначала на сутки соединяют параллельно для их самовыравнивания, потом соединяют в АКБ 12 вольт и ставят на авто якобы без всяких балансиров и бмс. Типа общее напряжение 14,4 вольт от генератора их не разбалансирует и низкого разряда в авто тоже не будет.
1. можно и так. Но разбегаются они не только во время заряда, но и во время разряда. Т.е. не поможет если их сначала зарядить параллельно а потом соединить последовательно и дальше использовать. Это не гарантирует от разбегания. В таком режиме можно экплуатировать, Если как запасная батарейка. И не разряжать совсем до конца. И даже не нужно каждый раз при заряде параллелить. Заряжать - разряжать как обычную 12в батарейку. Периодически измерять напр. на банках. если разбежались - то параллелить.
Но чтобы все этим не заниматься и ставят балансиры.
При Вашей идеи все равно нужен либо зарядник либо dс-dс ограничивать напряжение до 3.6. Но идея вообще рабочая.
2. Не понял что такое "просто проводами". Просто петельку из проводочка сделать, или с клеммами на конце проводов под болт? Вообще можно любым надежным способом соединять. Каким удобно. Мне такие банки удобнее соединять такими перемычками. Полоску люминия нарезал на части, отверстий просверли и все, чем к проводочкам клеммы мастерить. Опять же толшина таких проводочков должна быть расчитана на снимаемый ток.
3. Аналогично первому вопросу. Можно, если следить за банками периодически. Напряжение 14,4 тут ни при чем. Все равно разбалансируются. Лиферы в авто применяют в основном для звука. все что говорят такие "установщики" про не разбалансируется, по то что лучше заряжать чуть ли не до 15 вольт и выше, что звук лучше и т.п. - на их совести.
Если поискать можно найти фотки со вздувшимися банками в авто- это как раз последвия "ничего с ними не будет".
@@dimaespirans8547 1. Ага, заряжать напрямую от панели в 21 вольт нельзя нужно переводить их в 3,6. Или можно, но вовремя отсечь?
2 под "просто проводами" я имел ввиду: почему перемычки такие толстые/ широкие? Но это чтобы токи шли большие между ячейками. А для маленьких токов и относительно тонкие проводки пойдут 1,2 квадрата.
@@СашаОзерин-р6к 1. Можно. Напруга с панелей просчёт до напряжения акк. Но отсечь можно и не успеть. В конце все быстро происходит. Лучше всех автоматический отсека ель. Или любой дс преобразователь. Выставить на нем 3,6 и не думать
@@СашаОзерин-р6к 1,2 квадрата это совсем какой-то маленький ток
@@dimaespirans8547 не 1,2 кв. , а 1-2 квадрата ) ну т.е. обычной домашней проводки. Ну я понял, надо нормальные, конечно.
Дима, добрый день ! Ещё вопрос по сборке батареи. Выпилил из фанеры основание под аккумулятор и две боковинки.Через боковые фанерки планирую стянуть всё это в один пакет при помощи шпилек М6. Где то тут уже встречал подобную конструкцию. Но теперь появилась неуверенность в правильности данного метода. Ты же просто скотчем обматываешь, то есть при расширении банок во время заряда есть некая свобода, в моём же случае этой свободы не будет так как конструкция довольно жёсткая. Что посоветуешь ?
я делаю скотчем, потому что у меня все это стационарное, стоит и не двигается. если предполагается движение какое то, то лучше в жестком "коробе". Банки при заряде расширяются в совей средней части. Если нужен короб, то я ставлю в верхней и нижней части небольшую поперечную полоску из губчатой резины (ссылка есть под этим видео). Потом стягиваю шпильками. в средней части получается зазор около 1мм, что более чем достаточно для расширения.
@@dimaespirans8547 Спасибо, насчёт резины идея хорошая ! У меня тоже будет стоять стационарно.
@@dimaespirans8547 Вот мужик со ссылками на даташиты рассказывает о стягивании ячеек ruclips.net/video/FdDy8b5x7Y8/видео.html
Добрый день Дмитрий ! Перевёл свою СЭС с 12 на 24 вольта Солнечный контролер у меня на 50 ампер Хоть написано на нём МРРТ но при вскрытии и осмотре самой платы он как мне кажется качественный ШИМ Китайцы любят обманывать Имеет функцию настройки на лиферные батареи Так при работе контролера и достижения зарядки акумов до 28,6 вольта БМС отключает зарядку акумов Проходит часа 3 после зарядки и на акумах устанавливается напряжение 27, 4 вольта Хотел спросить , это нормально , так должно быть Стоят у меня в СЭС 2 акума LiFePO4 на 12 вольт по 200 ампер каждый соединённые последовательно Спасибо !
скорее всего БМС отключает не потому что 28.6 на аккумуляторе, а потому что одна из ячеек бежала выше 3.7, или 3.65, если смарт-БМС и ее кто-то настроил на 3.36, что в последнее время стало встречаться. И точно именно БМС отключает, а не СК перестает заряжать? какое напряжение заряда установлено на СК ?
То что после заряда напряжение понижается это нормально. Если зарядить до 3.65 и "положить на полочку", то напряжение снизится примерно до 3.37 полюс минус. Через какое-то время. Но заряд останется каким и был.
@@dimaespirans8547 Доброе утро Дмитрий ! Когда будет солнечный день , я попытаюсь установить на СК не 28,6 , а 27,6 или 27 и посмотреть как будет происходить отключение и до скольки будет происходить зарядка акума через СК , потом дам вам знать , чтоб убедиться наверняка в чём причина
есть готовые шпильки из нержавейки в строительном, сегодня покупал. 8 штук - $2 в размере 8х25 с внутренним шестигранником. называются din 914, но штангеля у меня нет, потому не замерял
в данном случае нужны M4 или M6. На М8 уже больше вариантов. И нержавейка тут не подойдет. резьбу сорвать можно легко. Были уже случаи.
Конкретно те шпильки длинные, которые в видео показаны, они ущербные по диаметру. А если взять например длинные болтики и из них шпилек нарезать, то там резба нормальная. Хотя тоже конечно все нужно замерять.
@@dimaespirans8547 мда, все верною есть минимальный люфт :(
Прошло 3 года, но всё же.
Сколько весит такая батарея?
Сколько стоит, если заказать уже собранную?
Одна ячейка 100Ач весит порядка 2-х кг. Текущая стоимость ячеки порядка 6-7 тр. Если новая с завода. Если на алиекспрессе БУ или грэйд "Б" то в районе 4-5 т.р. Таким образом батарея 100Ач 12 вольт весит в районе 8 кг и стоит от 25 до 45 т.р. с учетом остальной мелочевки. Это по себестоимости. По чем продают "в рознице" различные сборщики не могу сказать. не интересовался. ЗЫ: я на заказ не собираю.
@@dimaespirans8547 Ясно. Мне нужна сборка на 24 в. Значит надо всё умножать в 2 раза. Спасибо
Привет какое рабочее напряжение лучше установить для 4 банок 13,8 или 13,6 на постаянку? И какое используете вы на каждую бакнку?
Я считаю что 13.8 для лифера нужно. т.е. 3.45 на банку. т.к. между 3.4 (13.6) и 3.45 приличная разность в емкости (применительно к лиферу), и есть шанс хронического недозаряда. Я сам использую из расчета 3.45 ( с учетом возможной потери на проводах у меня заряд до 27.7 выставлен.
@@dimaespirans8547 Спасибо я чуть позже видео вам своё покажу какие мне банки прислали.
@@dimaespirans8547 хронический недозаряд лиферу не страшен, между напряжением 3,35 и 3,45 потеря ёмкости не велика( 13,6 для 4х ячеек,пожалуй,лучше). Напряжение после полного заряда, через время устанавливается 3,27_3,38в, при +25 в зависимости от модели lifepo4
Здравствуйте Дмитрий такой-же сборку только 12в 200а сколько будет стоить
Добрый день. Хотел бы собрать 24в 180 ампер для солнечной электростанции. Не могли бы помочь с советом по сборке. А также можно мне присоединиться для заказа бмс и балансира.
Помочь могу конечно.
Пишите на почту, какие есть вопросы.
Почта под видео есть, где paypal
Про заказ БМС не совсем понял. БМС приобретайте какая Вам подходит. А балансиры можно заказать либо по ссылке, либо самостоятельно плату свою развести и заказать, либо через меня. Но обращаю внимание, что балансир рассчитан под определенное расстояние между выводами. Правда уже есть вариант на другое расстояние. Так что пишите в чем потребность и какие банки будут, а там разберемся.
Дмитрий, день добрый! Подскажите пожалуйста я приобрел 4 ячейки на 100AH, 3 из них были в районе 96ah , а одна 90ah Вопрос, эту ячейку в сбору куда ставить, в начало, середину или без разницы ? И еще вопрос, какие меня ждут проблемы из за этой ячейки ? Спасибо.
куда ставить без разницы. Но я бы поставил с краю, на тот случай если вдруг потом менять придется.
Проблем может никаких не быть, просто емкость меньше, что нужно учесть. Т.е. аккумулятор будет на 90Ан
А могут с ней проблемы что у нее повышенный саморазряд. Т.е. будет быстрее и больше разбалансироваться. И если надолго оставить без подзаряда, то ячейка разрядится на некоторое кол-вл Ач, а остальные не разрядятся. В общем тот же самый разбаланс. Пробуйте как будет работать , там видно будет
@@dimaespirans8547 спасибо
Все класс 👍 одно только непонятно, экономика проекта. Я представляю стоимость такой сборки, почему бы не взять батарейку от лифа? Им красная цена ~3к$
потому что от лифа убитые, и потому что это не LiFePo4. Но в принципе можно. Многие так и делают.
@@dimaespirans8547 я в этом не имею опыта, интерес на перспективу. При условии уставшего АКБ, разве они быстро деградируют?
И ещё, увидел там есп01, интересно как реализовано? Съем идёт со всей сборки или опрос по ячейкам?
@@UW5EHC У лифа батарейки литий-ион. по сравнению с лифером у них и циклов меньше и деградируют быстрее, и более "опасны" при эксплуатации. И все что есть в продаже это как правило с разборов, с учетом того что к нам лифы попадают после солидного пробега, остаточная емкость у них уже на уровне 40%. В общем смысла в этом нет никакого, если только нет доступа к халявным батарейкам от лифа. Это как собирать из БУ аккумуляторов от ноутбуков. Такое тоже делают.
Если взять лифер, то можно лет 10 не думать. У меня есть видео про ячейки LiFePo4, после жёсткой эксплуатации 7-ми лет, потеря по емкости всего 10% от начальной.
@@UW5EHC плата которая показана на этой сборке уже не актуальна. Да собиралась информация с каждой ячейки и передавалась на "центральный пульт" (в умный дом). Но сейчас все это сделано уже по другому. На сборках стоят смарт-БМС и информация снимается с помощью них, и также передается на центральный пульт.
В других видео есть и про систему в целом, как она сейчас организована (например тут ruclips.net/video/kMYcQBMqkMU/видео.html) а также отдельные видео как соединить различные БМС и ESP. и не только .
Дмитрий,а подскажите, если шпильки будут с нержавеющей стали, то это сильно повлияет на процесс? А то просто в розничной торговле бронзы нет
латуни на алиекспрессе много. да и не только там встречается. А непосредственно нержавейка на порядок меньше проводимость имеет. И главное резьбу срывает только так. Перемычки между ячейками в принципе контакт за счет самой клеммы имеют, не по шпильке, тут все равно, можно и нержавейку.
А если говорить про балансиры, то их через нержавейку нежелательно. Лучше поставить латунную гайку, чтобы через нее от перемычки проходило, чем через шпильку.
@@dimaespirans8547 Сейчас собираю батарейку 12в 50Ач из призматиков.
Возник вопрос о материалах перемычек, шпилек, болтов, гаек. Электрохимическая коррозия, съедающая алюминиевые полюса банок при использовании медных/латунных деталей, деградация контактов, ..
Это даже строго оговаривалось в ГОСТах ..
Ваше мнение?
Здравствуйте. у меня вопрос. есть в наличии свинцовый аккумулятор 190ач 24 вольта. могу ли я подключить параллельно к lifepo4 90ач 24 вольта. на гибридный инвертор 3000 24в. и как будет происходить зарядка этих разных аккумуляторов?
все будет зависеть от разницы внутреннего сопротивления этих батарей. Зарядка (ток) будет распределяться между ними не равномерно, менясь во времени в зависимости от текущей степени заряжанности. Т.е. из 10А, например 8 пойдут на кислотности только 2 на лифер. потом ситуация поменяется и бедт например 5 + 5. Тоже самое при разряде. т.к. у кислоты разрядная характеристика (текущее напряжение в зависимости от остаточной емкости) более плавная, а у лифера основной разряд при напряжении 3.25 +- протекает, то пока свинец не сядет до примерно 26 в, нагрузку будет питать он, а начиная с 26 в основная нагрузка ляжет на лифер.
Ну это так примерно и грубо. чтобы суть описать. Т.е. такая пара работать будет, но не равноценно по отношению друг у другу. Если такое соединение хотите сделать с точки зрения увеличение емкости и средний ток не велик, то можно. Если с точки зрения "добавить тока" то менее эффективная затея. т.к. в единицу времени основная нагрузка будет только на один из них.
Заряжаться они будут. конечное напряжение у них одинаковое (13.8 - 14.3 применительно к 12в АКБ), но по тому же принципу, пока кислота не поднимется до уровня 27 - 27.2, основной зарядный ток будет он забирать и если дальше заряда не будет, то лифер считайте пустой..
В общем как говорится "не бабахнет", но эффективность такого соединения будет зависеть от конкретных условий. Нужно соединить и мерить. рассчитать заранее довольно сложно.
ЗЫ.
я знаю случаи таких соединенй как переходный период. т.е. пока кислота умирала, соединяли постепенно (по мере финансов) лиферы. потом кислота умерла, остались лиферы. т.е. схема в принципе рабочая
Добрый вечер Дмитрий ! Нужна ваша консультация . Приобрёл и установил в солнечную систему два новых аккумулятора одного производителя и одной партии LiFeOP4 12 вольт 200 ампер . Соединил параллельно 12 в 400 А , так как у меня 12 вольтовая солнечная система . Аккумуляторы в металлическом корпусе UU 12- 200 . Солнечный контролёр на 50 ампер , работает в режимах 12,24 и 48 вольт . Имеет три режима подключаемых аккумуляторов , свинцово-кислотные , литионные и LiFeOP4 . У меня настроен режим на LiFeOP4 для которого подаётся зарядка аккумулятора на 14,5 вольта . В мануале на аккумуляторы указано зарядное напряжение 14, 4 - 15 вольт , стандартная вместимость 200 аЧ / 12,8 в . вместимость хранилища 2560 Wh . Единственно что не указано , это до какого напряжения его заряжать . Я пересмотрел очень много сайтов и все пишут по разному . Прошу вас как специалиста , дать свои рекомендации до какого напряжения его заряжать и разряжать . То есть тот режим который бы продлевал а не убивал аккумулятор . Спасибо !
Добрый вечер, Игорь.
полный заряд для лифера 3.65 на ячейку. Максимально допустимое напряжение 3.7 на ячейку. Нижние границы такие: 2.5 на ячейку это 0 заряда 2.1 - минимально допустимое напряжение.
На практике разряжать аккумулятор ниже 12 вольт не стоит. Это 3.0 на ячейку. при этом всего несколько процентов заряда остается. Смысла высасывать в ноль нет никакого, а вот получить на одной ячейке при этом менее 2.5 можно. вследствие разбалансировки ячеек.
Тоже самое при заряде. Я рекомендую для лифера заряд делают в районе 3.47 - 3.55 (13.8 - 14.2) балансировочный заряд 3.60. (14.4)
Но т.к. в этих аккумуляторах наверняка нет балансиров, то заряжать выш1 14.2 нет смысла.
Во первых там тоже всего пару процентов заряда. Во вторых при заряде 14.4 должно быть 3.60 на ячейку, в идеале. но запросто может случится что из за разбалансировки на трех ячейках , например, будет 3.55 а на четвертой больше 3.7.
Это вредно для самой ячейки, да и БМС может отключить батарею.
Заряжая до 13.8 - 14.2 шансов получить аварийную ситуацию с напряжением выше 3.7 очень мало. Разбаланс конечно все равно будет, но по крайне мере без негативных последствий.
Ну и наконец, нормальная БМС отключает батарею если напряжение хоть на одной ячейке выше 3.7 или 3.72. Поэтому рекомендация заряжать до 15 вольт (3.75 на ячейку) выглядит более чем странно.
Лифер не боится недозаряда. поэтому заряжать можно до любого уровня "сколько успели". главное не допускать перезаряда и низкого разряда. Все остальное лиферу "все равно". и нельзя заряжать прии минусовой температуре.
@@dimaespirans8547 Я вас понял . Спасибо Дмитрий !
@@dimaespirans8547 Балансиров там нет . Стоит только плата BMS . Хотел спросить , а балансиры завод изготовитель их устанавливает или нет . Или их устанавливают дополнительно потом
@@ИгорьКолодий-ш1в балансиры практически никто не устанавливает. по принципу и так сойдет, и пусть лучше новый купят. Признаки разбалансировки это якобы меньшая емкость, Но на самом деле просто одна ячейка раньше других выходит за границы допустимого и БМС отключает. Лечится просто. несколько раз показывал (видео про лодочные чемоданы). Кстати БМС там хоть есть?
Посмотрел ваше видео про бмс: там Вы говорите, что не видите преимущества, если у ВМС общий провод на заряд-разряд. Разьве с такой бмс батарея не может разряжаться и заряжается одновременно по одному проводу? И почему 13,8 макс, а не 14,4 ведь 3,6х4 как раз 14,4. ВМС отключит все равно при 13,8?
Умные бмс ОЧЕНь дорогие, это для гурмэ....)
Жаль, что при графеновых акумах уж не придётся жить ни мне, ни тебе, как говорится.)
Я там наоборот говорил что не нашел плюсов у БМС с двумя отдельными выводами. поэтому использую с одни проводом. Естественно по нему и зарядд и разряд происходит.
13,8 это потому что 3,45 * 4. 3,45 это практически полный заряд акк. нет смысла его кипятить выше. до 3,6 периодически с целью выравнивания банок (компенсировать разбег за несколько месяцев работы). Буферный режим у лифера как раз 3,45. т.е. зарядили до 3,6 опустили до 3,45 и в таком напряжении спим до момента когда нужно начать работать.
Обычная БМС отключает из расчета 3,7 - 3,75 на любой банке. т.е. в самой крайней течке. она не отключит ни на 13,8, ни на 14,4. Это не является аварийным режимом.
Умная БМС - эти пороги можно настроить. поэтому ее можно перестроить и на 14,4 и на 13,8.
Другими словами обычная БМС контролер заряда не заменит.
Приветствую!
Не понял смысла двойного балансира на 3,55 и 3,62 Вольта. Будет срабатывать же всегда который на 3,55 Вольта...
Как за 4-ре года всё продвинулось. Видел на Алибабе банки фирмы CATL на 300 А/ч в половину ниже
Есть САТЛ (и не только) в половину ниже, он шире и толще. Тут от физики никуда не уйти. Объем пропорционален емкости.
Что касается балансира, то второй уровень, "запасной". Если первый не справляется и напряжение растет дальше, то подключается второй уровень. Так сделано исходя из практики. Во первых первый уровень можно сделать на расчетный ток, без сильного запаса что скажется на нагреве. Во вторых, ячейки у всех разные по убитости, эксплуатация тоже разная, разбалансировка и периодичность балансировки разная. В итоге, из практики, часто не хватает первого уровня.
@@dimaespirans8547 Спасибо за ответ
Hello can you tell me the max discharge rate?(Is it like 3C discharge or only 1C) I want to put on eletric motorcycle
the manufacturer says 3C. But I did not check it myself.
Интиресно,конечно, лиферон,тоже собираюсь,ветросолнечную,но незнаю,заряд разряд,как их,ставить,пмс, балансир,
без бмс дешевле, но нжен постоянный контроль. утром начинаю заридку, подаю величину зарядного тока в зависимости от степени остаточной емкости АКБ . смотрю на напряжение если меньше 3.25 в подаю 15 А и можно 3 часа даже не следить , зальется 45 А\ час . после смотрю на величину напряжения и продолжаю зарядку до напряжения 3.38 в. у меня емкость 160 а\час 12 волтовая система.
Есть подозрение что Вы сильно не дозаряжаете банки. Попробуйте как нибудь разрядить со своих 3,38 до 2,9. Посмотрите какая емкость реально вместо 160.
у меня нет такой цели у мня потребление всего 1 KW .@@dimaespirans8547
А зачем такой хитрый способ заряда. Можно просто выставить конечное напряжение заряда на 13.52, оно само зарядится.
@@dimaespirans8547 у меня нет контролера заряда . лучше купить акб на 50 а\час вместо контролера . время есть я не . работаю .
Дмитрий, мне пришли 4 такие банки по 90ач. У вас можно заказать такие пассивные балансиры для этой батареи? БМС ставить не хочу, убегает только одна банка на перезаряд после 3,45 Вольта.
Очередная партия под заказ выехала только что с производства. будет в течении месяца. Пока в ближайшей перспекитве вроде больше не набирается еще на партию. Но т.к. партия округляется кратно 10, то в ней будет 2 лишних. и 2 лишних с пред партии. так что 4 штуки вроде будут "ничейные". Напишет в почту. мыло есть под видео. Я расскажу что и как.
Очень толково и последовательно показано! Берете ли заказ на точно такую же?
я пока на заказ не собираю. да и с логистикой сейчас плоховато. Как собрать я показал. ничего сложного в принципе.
Дмитрий, подскажите, какие транзисторы использовали в своих пассивных балансирах?
в качестве ключей можно вот эти, например : IRLR7843 или FDD8447L и т.п. Главное чтобы проходили по току и напряжение полного открытия было в районе 2.5-3 в
@@dimaespirans8547 а биполярный?
@@ihypnocat любой маломощьный p-n-p
у меня по моему BC807
@@dimaespirans8547 спасибо
Здравствуйте, если я правильно понимаю, Дмитрий? Заказал у этого продавца два раза по 4 банки, сотки. Все имеют незначительное вздутие. Это явный показатель что б/у-шные, или есть варианты? Ценник примерно такой же как по вашей ссылке. Продавец божится что новые.
Это "технологическое вздутие" заряженные банки имеют чуть повышенное давление внутри, ему нужно куда то деваться. Это "неровность" для компенсации этого давления.
@@dimaespirans8547 Спасибо за ответ. Но я вижу на ваших банках индикатор из фольги имеет вид вдавленный внутрь, у меня эта фольга вздутая, вид вот-вот лопнет.
@@Vozvlad ОЧень сложно что либо сказать, не видя. Клапан как правило сверху еще закрыт защитной пленкой типа "целофана". Она может иметь ввид вздутой. Но это ни о ччем не говорит. сам клапан под ней. А вообще я писал в предыдущем ответе про вздутие" по бокам корпуса. Там есть недольшой такой прилив. В общем фотку бы. espirans.msk@gmail.com
я этих банок покупал в разное время уже больше сотни, не только себе. Проблем не было. Тем более что два раза по четыре, т.е. в разное времч купленные.
Что-то не складывается. По ссылке шпильки из латуни. А контакты у банок алюминиевые. Нельзя же их напрямую соединять. Хочу собрать батарею для лодочного мотора. Не очень понятно из какого материала применять винты/шпильки, гайки, и наконечники. Посоветуйте пожалуйста.
Латунь, в отличии от медb, не настолько сильно подвержена корозии. Основной контакт идет не через шпильку а в месте соприкосновения клемы и наконечника. Поэтому клемы применять луженые, не голая медь. Шайбы гайки и остальной крепеж, по тому же принципу, что меньше подвержено корозии. Меньше всего конечно "нержавейка" но ей легко можно резьбу посрывать. Ну и все эти соединения как правило находятся в более менее ерметичном корпусе, дополнительных факторов корозии по этому не много. А латунь плюс алюминий годами работают в паре дез каких либо виимых последствий. Не в лодке конечно, но на улице (под крышей) в том числе
Скажите, такие балансиры можно заказать уже готовые? У Вас или на сайте? Нужно 4 шт, на 4 банки по 90 а/ч. А бмс при этом нужна и какая? Бмс Дейли пойдёт? Красненькая, как Вы показывали. А где видео про активные балансиры с конденсаторами? Или они тоже плохие?
BMS и балансир - разные назначения. BMS отрубает батарею при выходе одной банки или батарее в целом за пределы min или max напряжений (или КЗ). А балансир не дает, по мере своих сил, подняться напряжению на банке выше нормы. Т.е. он "оттягивает" срабатывание защиты BMS, а не заменяет ее.
Про заказать: есть похожие, но в два раза слабее по току. например на лифепо4_точка_ру . там же и БМС можно посмотреть, а купить на али. Например megabonus.com/y/lpLMa
или помощнее megabonus.com/y/EZnUK
или можно смарт-БМС с выводом информации на телефон, например:
megabonus.com/y/3cXMw
Я заказал сборку "моих" балансиров в китае, еще одну партию небольшую, т.к. самому эту мелочевку паять лень. Но они там с учетом сборки (пайки) получаются не дешевле. Партия мелкая просто.
Они уже в пути, но что с доставкой сейчас - не понятно. Придут, посчитаю затраты, озвучу, и могу выслать если интерес останется, и не разберут еще.
балансиры с конденсаторами до меня никак не доедут. Как только получу - затестю и опубликую. По отзывам "нормальные", но я хочу сам убедится. Если меня устроят, то поставлю их в "закрытый" акк. Но у них ток балансировки меньше. Поэтому их ставить рекомендую только на сборки, где банки подобраны между собой по емкости и вн. сопротивлению, как минимум.
Чтобы разбегания в процессе эксплуатации были минимальные.
@@dimaespirans8547 как придут ваши отпишитесь на почту, нужно в Спб, 4 шт, spb_post2001@mail.ru Но ждём видео об активных с кондерами!
@@СашаОзерин-р6к ОК
Dima espiran
Дмитрий привет. А можно у вас приобрести готовые пасивные балансиры к банкам? Мои активные не справляются уже замучался с ними одна банка 3,63 а остальные по 3,4. Уже не знаю как быть и напряжение выставил 13,8 вольт.
теоретически можно. но есть нюансы. Напишите на почту, отвечу что и как. и сколько нужно?
@@dimaespirans8547 Спасибо что ответили. Надо пока 4шт или если есть то сразу 8. Makkei496@yandex.ru
Я вас приветствую Дмитрий ! У меня в СЭС стоит LiFeOP4 12 v 100A . Могу ли я дополнительно установить параллельно такой же акум только на 150 ампер . 100 а + 150а . Или добавлять только по 100 ампер . Спасибо !
Добрый день. Можно так добавить. ток заряда и разряда будет между ними делится примерно пропорционально их емкости. Только при подключении второй батареи, они должны быть одинаково заряжены. Иначе возможет большой ток между ними, от более сильно заряженной к менее сильно.
Как всегда классно
А Вы с какого города
Мск обл
Владимир, если еще есть интерес к балансирам, то у меня осталось 8 плат. Могу послать либо только платы (по 150 руб) или добавить еще рассыпухи (+70 руб на плату), или все в сборе по 300 руб. На текущий момент не хватает только нагрузочных резисторов, но они в пути уже.
@@dimaespirans8547
Я так понял вы с моск. Области. Я служил там кубенка потом софрино.
Балансиры такие хотел бы но я возле Киева. Незнаю такое возможно
@@ВладимирОлейник-ь7й Ну почта вроде работает. Думаю возможно все. Либо закажите непосредственно на pcbway ссылку на свою плату я добавил в описание к видео. Делают быстро и качественно.
@@ВладимирОлейник-ь7й Ну почта вроде работает. Думаю возможно все. Либо закажите непосредственно на pcbway ссылку на свою плату я добавил в описание к видео. Делают быстро и качественно.
Доброго дня, збірка акумулятора на EVO 105Aг гріються деякі перемички. Вже пробував міняти місцями, сильніше зажимати, все одно десь якась та гріється навіть при навантаженнях в 50А. Може є якась спеціальна паста для кращого контакту між перемичкою та клемою на банці аккумулятора
Никогда не применял паст, поэтому не подскажу. Но скорее всего не в пасте дело. Очень часто нагрев идет изнутри. Внутренняя сварка с клеммой плохая.
@@dimaespirans8547 та нет - меняешь перемычки местами или переворачиваешь и картина по нагреву меняется - потому тут судя по всему дело сугубо в пятне контакта между перемычкой и клеммой акккумулятора. удя по всему эта проблема присутствует у многих просто никто не заморачивается - работает и работает
@@user-yv3ow6uj9k Я честно не сталкивался с нагревом перемычек. Перемычки из мягкой медной шины, луженой жидким оловом стал в основном применять. Хотя и к алюминиевым претензий не было. А вот нагрев изнутри был. Винстон и лиотех попадались с таким багом.
@@dimaespirans8547 ну как вариант сделать самому перемычки и пролудить - просто готовых решений такого плана я не встречал. Ну или попробывать чтобы пятно контакта было максимальным какую-то токопроводящую пасту
Актуальный вопрос !!! Стоит ли эти банки покупать на Aliex....? Одни говорят что через некоторое время они просаживаются, раздуваются, замыкаются или лучше купить целые фирменные аккумуляторы в три раза дороже. Посоветуйте пожалуйста кто уже с этим сталкивается не первый день как есть на самом деле?
Рулетка Путина...
Не знаю что имеется под "фирменные аккумуляторы" но внутри у них те же самые ячейки с тех же заводов. есть бренды с повышенным доверием и надежностью, это типа катл, еве, калб. Но это если покупать непосредственно на производстве. А так под этими брендами могут продать все что угодно.
Видел я рассказы сборщиков фирменных аккумуляторов из фирменных ячеек, которые на самом деле нонейм (по вполне определенным признакам. например как выводы оформлены). В общем везде рулетка. Только либо по 100уе за билетик, либо по 500уе, за тоже самое.
Себе я покупаю на алике, ни разу не прокололся. Если иногда собираю кому то, то рекомендую к рассмотрению именно три вышеуказанных бренда, дл я начала. т.к. отвечать за возможные косяки нонейма не хочется.
Дмитрий добрый день - подскажите пожалуйста - у меня на бмс разное напряжение - со стороны инвертера 28.8, со стороны батарей 27.5. Бмс heltech 200 a. В итоге заряд не идет. Инвертер гибрид. Пробовал подключать ко входу Р- отдельно контроллер мррт и инвертер. В итоге то же самое (кстати можно ли так - там вход симметричный же?). При полных батареях напряжение разное и заряд не идет. Балансиры не работают...
Добрый день. Судя по всему БМС ушла в защиту. Попробовать передернуть шлейф (тонике провода). а также попробовать соединить вход и выход БМС ненадолго. Только не плюс и минус, а то бывали случаи, а Р- и В-
Добрый вечер Дмитрий ! Я вам ранее писал что у меня СЭС на 12 вольт . Стоят два LiFeOp4 по 200 ампер каждый ( 400 A ) , заводского изготовления с установленной платой BMS . Планирую перейти на 24 вольта , соединив аккумуляторы последовательно . В солнечном контролёре указано что зарядка для 24 вольтовых аккумуляторов 25 v - 31v . Прошу вас дать рекомендацию по зарядке LiFeOp4 . Какое лучше установить на контролёре напряжение для безопасной зарядки на 24 вольта , главное не перезаряжая его . Спасибо !
Дмитрий , ответьте пожалуйста
Здравствуйте. Подскажите , данные пассивные балансиры вашего изготовления, если я правильно понял, а есть ли аналоги на Ali приемлемого качества? нашел там только активные балансиры.
Из пассивных есть на али на микросхеме HY2212. Но найти нормально работающие - большая проблема.
1. сплошные подделки и заменители 2212
2. неправильная разводка платы что приводит к большим погрешностям
3. Балансиры подсоединены к банкам проводами. Не всегда достаточной толщины.
Это все приводит к тому, что балансир начинает включаться на 3,7 в. в лучшем случае. У меня есть видео с этими балансирами. Так называемый "красненький".
В общем я ничего подходящего найти не смог, поэтому пришлось делать свои балансиры.
@@dimaespirans8547 спасибо
@@dimaespirans8547 а вы свои продаёте? Цена? Ещё подскажите пожалуйста, если нужно соединить 16 ячеек LiFePo по 200 AH (12 v, 800 Ah), соединять сначала последовательно (3,2 v 800 AH) , а потом уже 4 параллельно или сначала параллельно (12v 200AH) и потом уже последовательно? В первом случае? я так понимаю? нужна всего одна bms? но на больший ток и на каждую ячейку пассивный балансир, во втором 4 штуки но на меньший? Как масштабировать позже систему например до 1000 АН в первом случае ( во втором, насколько понимаю, просто добавить ещё одну сборку на 12 v и любую ёмкость, не обязательно 200 АН )
@@mistera5020 Пока не продаю. некогда этим заниматься.
По соединениям. Можно и так и так. Но я себе делал бы 4 отбельных аккумулятора на 12 вольт. и потом их соединить параллельно. Да нужно будет 4 БМС, но провда тоньше, БМС послабее, надежность выше и т.п.
Сам то проверял наличие на корпусе плюса или только говоришь об этом заезжиную сразу???
Возьми проверь, раз не веришь. Я то проверял, и не только я. Даже в некоторых видео это показано. Не сильно понятно к чему вопрос вообще. Есть другая информация? Покажи в видео. Плюс может быть не только потому что непосредственно с плюсовым выводом соединено. Так для информации.
С какого метала и из чего пластины перемычки взяли?
в данном случае алюминиемая шина. 2х20 мм (40 мм2)
Может вам уже написали :) откройте гост резьбы м6 !!! Не одна резьба хоть м10 не будет 10мм в диаметре !!!
я уже отвечал на это высказывание, в том числе с приведением госта. Я не говорил что должно быть ровно 6мм. И если шпилька болтается как карандаш в стакане, то она болтается. И если советский финт М6 сидит как влитой, то так оно и есть. Но издалека как обычно виднее. Хотите, используйте шпильки которые болтаются. Ваше дело.
на всякий случай по госту для М6, наружный диаметр шпильки 5.98 - 5.84
@@dimaespirans8547 сорри да предельное откланение шпильки со строительного 5 десяток а по госту 6g 2 десятки !!! Шпилька со строительного не самое хорошее решения да я вас понял извените за .....
она не литиевая, она золотая
Прокладки нада ставить малими кусочками с верху и з низу,никак не навсю банку,в процесе работи акамулятори греются,а прокладки не дают им охлаждаться,и скоч обще противопоказан
Ну идея с прокладками понятна, хотя и спорна. Циркуляции в зазоре 0,5 мм не будет. Тем более если ставить полосой сверху и снизу. Для собственного спокойствия можно конечно и как Вы написали ставить. Хуже не будет, по крайней мере.
А скотч чем не угодил?
Подскажите, а контактные площадки на этих батареях (на самих ячейках под винт) алюминиевые или луженая медь?
алюминий
@@dimaespirans8547 спасибо за ответ
Здравствуйте, классное видео, подскажите, пожалуйста могли бы вы собрать аккумулятор для долочного мотора, нужен. 90-100Ah на 12в (14.4) и сколько это стоит.
Добрый день. Я пока не делаю на заказ. нет времени на это. Но по моему к лодкам только ленивый не делает АКБ. Их полно встречается и на авито и в на ютубе, и на заказ и готовые. В принципе даже на алиекспрессе есть уже готовые акб для лодок. Даже в "чемоданах с ручкой" для удобства.
@@dimaespirans8547 сколько по вашим расчётам получается стоимость такого аккулятор? У них он стоит 37тр
@@ИванСмирнов-ъ4й Если самому собирать, и без корпуса, то стоимость всех составляющих в районе 25 примерно. плюс минус пару т.р. Цены все время меняются. Это если покупать все на алиекспрессе. А так еще дороже, процентов на 25%
Добрый день, собираете на заказ лиферы 90а 24в и почем? Спасибо
Нет, пока не собираю.
Добрый день, отличается ли качество батарей с прямоугольными контактами от батарей с круглыми контактами (с алиэкспресс)?
не знаю, еще не пробовал в живую. по характеристикам тоже самое. банки с прямоугольными едут, как получу пощупаю, расскажу. Но скорее всего отличия особых не будет
Да отличаются С прямоугольными делает более солидная фирма CATL, а с круглыми более дешёвые производители. Хотя уже есть парочка менее авторитетных фирм, которые делают с прямоугольными, но их оч, мало.
Здравствуйте. Штоби 12v получить сколько банки нужно и где купить или заказать можно я москве
на 12 вольт нужно 4 ячейки. их можно купить или на алиекспрессе, или у организаций которые их сюда приводят. Например по ссылке lifepo4 точка ru
А эти аккумуляторы должны идти с медными перемычками, вам их что не положили ? Или свои перемычки что бы был алюминий с алюминием ?
ни разу не видел их с перемычками. Именно такие Аккум.
С перемычками CALB обычно и такой же форм-фактор только большей емкости. на 125 или 195Ач например. там где расстояние между отверстиями 53 мм. вот такие например. letyshops.com/r/aliexpress-6d87e02a90dc
Комплект таких перемычек ( letyshops.com/r/aliexpress-a38fd2bf77bd ) стоит как одна банка, про которые я рассказал. Поэтому врядли их так просто будут прикладывать в комплекте с банками.
Кстати я ни разу не видел нормальные перемычки с расстоянием 38 мм. Если есть ссылка где взять, буду благодарен.
@@dimaespirans8547 По этой ссылке aliexpress.ru/item/4000419616241.html аккумуляторы с перемычками, я здесь заказал 32 шт. пока скидка на 10 лет Али, прийдут посмотрим, но на фото в отзывах вроде с перемычками и в описании написано, Список отправки:
3.2в 90А батарея 1 шт (Включая винт M4 + медное соединение) Размер 1.1х15 и здесь aliexpress.ru/item/33056748618.html с перемычками
@@ОлегСоболев-с9и И правда! Продавец тот же. Я даже в старые свои заказы зашел, чтобы проверить:
- картинки поменяли.
- Написали что М4
- и перемчки обещают.
Последний раз когда я заказывал (в январе, ничего этого не было. Исправляются.
Подскажите пожалуйста, его можно использовать в связке с батареей 60v32ah на электробайке?
НЕ совсем понятно каким образом. она ведь на 24 вотльта. Если мелось в виду что собрать из таких де эелементов на 60В, то можно. только весить это будет кг 40 примерно
Добрый вечер Дмитрий ! Столкнулся со следующей ситуацией У меня в солнечной системе на 12 вольт стоят два заводских аккумулятора LiFeOP4 12 на 200 ампер каждый с БМС параллельно в сумме 12 в 400 ампер Решил перевести систему на 24 вольта Аккумуляторы соединил последовательно и при подключении инвертора на 24 вольта балансир отключает аккумулятор , замеряю вольтметром напряжение 1,6 вольта Через 5 мин напряжение показывает 13,7 вольта как ни в чём не бывало Подключил инвертор на 12 вольт на одну батарею 12в 200 а проработало под нагрузкой 3 мин и батарея через балансир отключается Ни как не пойму в чём причина Как мне в данном случае перевести аккумуляторы на 24 вольта Может вместо БМС балансиры поставить Что вы можете посоветовать Спасибо !
Балансиры не заменят БМС. БМС отключают в аварийных ситуациях. Например при напряжении на одной из ячеек ниже допустимого. А балансир пытается не допустить одну из этих ситуаций. В частности превышение одной из ячеек при заряде. Т.е. старается уравнять ячейки по заряду, чтобы каждая набрала 100%, и как следствие не было ситуации когда одна из них разряжалась бы раньше других и БМС отключала бы батарею.
У Вас как раз такая ситуация и есть. при разряде БМС фиксирует что на одной из ячеек низкое напряжение и отключает батарею.
Это может происходить по двум причинам.
Первая - реально одна ячейка быстрее разряжается. т.е. батарея сильно разбалансирована. Лечится балансировкой как я много раз показывал.
Разновидность первой причины - дохлая ячейка в которой сильно мало емкости относительно остальных. или большой ток саморазряда.
Вторая причина: плохой контакт где то в батареи. между шиной и ячейкой или между проводом от БМС и ячейкой. В результате чего напряжение на БМС приходит и замеряется неверное
Ну и третья причина это "плохая" БМС. Сгорела, испортилась и т.п.
Реально нужно вскрывать этот аккумулятор и замерять напряжения на ячейках. В частности подключив 12 вольт нагрузки и смотреть что происходит. какое напряжение на ячейках. Причем желательно замерять в разных местах (вывод, болт, шина) чтобы убедится что нет плохого контакта.
Дальше можно зарядить аккумулятор до уровня когда на одной из них будет 3.65 и посмотреть что на остальных.
Следующий шаг зарядить все до 3.65 и дать нагрузку. посмотреть как разряжается.
Если при общем напряжении 12 в на ячейках будет плюс минус 3.0 т.е. одинаково, значить ячейки по емкости примерно одинаковые.
В общем нужно для начала сделать замеры, будет понятно что дальше делать.
Но если БМС отключает при 13.7 то скорее всего либо контакт плохой, либо сама БМС. Если бы отключала в районе 12 вольт, то 99% разбаланс и уход одной из ячеек ниже 2.1
при 13.7 больше шансов что некорректная работа БМС
Я вас Дмитрий понял Спасибо ! Скажите , я могу вам позвонить и выставить на вайбер или ватцап фото чтоб показать и посоветоваться
@@ИгорьКолодий-ш1в я не пользуюсь ватсапами. они спать не дают. есть телега на рабочем компе. т.е. в рабочее время только. напишите на почту для начала, если потребуется. посоветуемся.
Доброго дня Дмитрий ! Сегодня я решил эту проблему с запуском инвертора и блокирования БМС аккумулятора . У меня инвертор на 24 вольта , довольно мощный 3000 и в пике 6000 добротный не Китай и очень тяжёлый , это говорит о его хорошей начинке В инверторе мощные конденсаторы и при подключении аккумулятора LiFeOP4 в 400 ампер происходит мощная искра и БМС отключает аккумулятор думая о коротком замыкании Это моё мнение Может у вас другое мнение Я его запустил через электролампочку на 100 ватт Клему + аккумулятора с клеммой + инвертора , а минус через лампочку на 10- 15 секунд пока зарядятся конденсаторы Потом быстро поставил клемму на минус и даже искры не было Система заработала По всей видимости это касается мощных инверторов ибо маломощные свободно подключаются без проблем
@@ИгорьКолодий-ш1в Да такое тоже есть. но это я не описывал, потому что проблема была описана в том числе как
" Подключил инвертор на 12 вольт на одну батарею 12в 200 а проработало под нагрузкой 3 мин и батарея через балансир отключается " Это не объясняется токами на зарядку конденсаторов. Но в принцпе впроблема с зарядом кондеров существует. Есть специальные разъемы с двойным соединением. сначала через резистор соединение (типа Ваша лампочка) потом дотыкиваем и получаем напрямую
До скольки вольт можно использовать под нагрузкой?
официально из расчета 2.5 на ячейку. т.е. 20 вольт. По факту до 2.99 на ячейку, т.к. между 3 и 2.5 емкости практически нет. Т.е. нижний рабочий предел 24 вольта. Ну естественно плюс минус немного, в зависимости от тока нагрузка.
Добрый вечер Дмитрий ! Продолжу вопрос зарядки LiFeOP4 . Сегодня целый день был солнечным и была возможность наблюдать и контролировать зарядку аккумулятора и нагрузку . Так при зарядке аккумулятора от солнечной панели до 13,9 вольта , контролёр отключает подачу тока , то есть амперметр отключается и подача на аккумулятор прекращается , хотя напряжение от панелей идёт , так как я наблюдаю по вольтметру . Таким образом контролёр контролирует зарядку . Как только я включаю нагрузку , происходит падение напряжения на аккумуляторе и контролёр включает зарядку . А теперь я сижу и думаю , может это не контролёр , а плата BMS на аккумуляторе отключает зарядку . У меня отдельно выведены амперметр и вольтметр ( головки стрелочные ) . При 13,9 вольт отключается амперметр , а напряжение показывает 36 вольт , то есть увеличивается напряжение в 3 раза . В нормальном режиме ток 12- 13 ампер , напряжение 12-13 вольт . Дмитрий , ваше мнение
Вполне похоже на то, что БМС отключает, исходя из описанного. Это смарт БМС? настройки там можно проверить ? обычная БМС отключает при напряжении на ячейке 3.72 примерно. Ну и замерьте напряжение на каждой ячейке в момент близкий к отключению зарядки. Может одна ячейка сильно убегает и БМС все отключает. Можно еще повесить временно лампочку параллельно БМС. т.е. между B- и P-. лампочку от автомобиля. Если при заряде отключит именно БМС, то лампочка загорится, т.к. ток пойдет через нее. Только нужно следить за этим, чтобы перезаряда не случилось. Ну или лампочку подключить для проверки в момент когда зарядка отключилась.
@@dimaespirans8547 Я вас понял , спасибо Дмитрий !
Добрый вечер Дмитрий ! 9 дней тому я вам писал об отключением контролёра зарядки аккумулятора при напряжении 13,9 вольта . Ещё раз перечитывая инструкцию на английском языке я дошёл до истины . В контролёре на 50 ампер установлено для LiFeOP4 аккумулятора 13,8 вольта зарядки . В нём имеется установка регулируемого напряжения от 12,5 до 15,5 вольта . Я с 13,8 вольта установил 14,2 вольта . Теперь при достижении зарядки аккумулятора 14,2 вольта , контролёр прекращает зарядку аккумулятора . Прошу вас дать рекомендацию на какое напряжение лучше выставить зарядку LiFeOP4 12 вольт 400 ампер аккумулятора , чтоб он не перезаряжался , а работал в нормальном щадящем режиме . То есть оставить 14,2 вольта или уменьшить до .... Тем самым служил дольше . Спасибо !
@@ИгорьКолодий-ш1в Добрый вечер, Игорь. Если нет балансиров то заряжайте из расчета 3.47 - 3.5. У меня контроллер настроен на заряд 3.50 после заряда опускает до 3.47. Если были разряд ниже 3.25 то заряд до 3.55. и балансировка раз в месяц 3.60. Если у вашем контроллере нет таких тонких настроек, то поставьте из расчета 3.5. Будет даже чуьб быстрее заряжаться чем при 3.47. Как не странно.
Да Дмитрий , балансиров там нет , стоит только плата BMS . Значит поставлю на 14 вольт отключение , это и будет 3,5 . Спасибо !
а если использовать для соединения батарей медную шину н-ой толщины, омедненные шайбы и винты или болты с фиксатором резьбы вместо гровера? да, это уменьшит площадь контакта, но на сколько критично
и на сколько годится lifepo4 для электротранспорта, а то все 18650 ионные используют, они дороже, за одинаковую батарею ( 72v 90A ) переплата 12к по сегодняшнему дню на алике. плюс эти элементы высокотоковые
Полно велиокв и самоходных "тачек" разных на лифере есть. У меняя самого велик на лифере. Но для электротранспорта лифер проигрывает по сообношению Квч/вес. Т.е. одинаковый запас энергии у лифера будет тяжелее. Ну и разница в цене.
Что касается медь+аллюминий, то это можно использоать только в помещении, т.е. в агресивной среде (влажной и с перепадами температуры) есть шанс словить в конце концов окисление. А так можно конечно, только я не видел ни разу вместо гроверов фиксатор резьбы чтобы использовали. Теоретически вроде можно, но по факту не видел. Почему не знаю. Наверное потому что гровер проверен временем, да и с разбором, если тчо, проблем не будет.
@@dimaespirans8547 кст да, про медь/алюминий я не подумал. Спасибо)
@@user-paradoxx Шину медную в месте соединения обычно лудят, на всякий случай. Можно химическим методом.
*Дима,сижу и рыдаю,а как-то проще можно?Я не справлюсь с таким объёмом радиодеталек и проводочков))))*
Ну тут то всего 9 тонких проводочков и три толстых. Балансиры можно купить готовые, такие или другие. Если самому их собирать лень. БМС тоже стандартную, а не как я поставил БМС+плата сбора информации. На других видео есть примеры сборок где уже стандартные БМС стоят
@@dimaespirans8547 Дима,чуть позже(когда акумы приедут,я хочу тебя попросить помочь мне с выбором всей этой....Трахо...Дии.Я в ней баран бараном!!!А у тебя нет случайно вайбера,уж очень нужны твои советы.
@@Dessa_O Вайбера нет, не пользуюсь этими штуками. под видео есть почта.
Дмитрий,покажите весь процес подключения бмс с балансиром дайли,я купил без смарт и не могу разобраться как ее подключить,моя бмс с отдельным зарядом и разрядом .продовцы мне с этим не помогли,даже ресунок не смогли прислать.с какого провода начинать,с+ или- .скакой стороны АКБ идёт отсчёт,один активный балансир уже спалил,не хочу и эту бмс потерять(
Показать имено на DALY не смогу. я ее отправил назад. Но все они подключаются однотипно.
Обычно у таких БМС три провода:
B- соединяется к минусу батареи.
P- это выход минуса на нагрузку.
С- это вход минуса от зарядного устройства
плюс нагрузки и плюс ЗУ подсоединяется к плюсу батареи.
Шлейф с тонкими проводами: как правило один из них черного цвета. Его к минусу батареи, а дальше каждый провод последовательно к плюсу каждой банки. Лучше это делать вынув его из разъема БМС. После соединения с батареей померить акуратно (чтобы не коротнуть) на этом разъеме от минуса и дальше, напряжение должно расти правильно: 3 -6 -9 -12. Можно втыкать в БМС. Втыкать лучше с небольшим перекосом в строну минуса. чтобы черны провод первым вошел в БМС.
Картинок в инете много на эту тему. Можно у другого продавана посмотреть. например тут
megabonus.com/y/AUqDo
Спасибо за помощь, сегодня подключил,работает СЭС)
УДАЧИ!
Доброго времени суток, вы на заказ собираете? Если можно ваш контакт или где есть объявление, заранее благодарен.
Добрый день. На заказ собираю очень редко, когда есть время и "скучно". В настоящий момент ни того ни другого. Ну и комплектующие кончились. Поэтому даже если захочется, то по срокам будет очень долго (комплектуху заказать).
Посмотрите лучше сборщиков кто этим постоянно занимается.
Добрый вечер Дмитрий ! Сегодня сосед привёз с Англии по моему заказу зарядное устройство POWER CHARGE Model : YZPOWER - 600 , 12 V 20 A для LiFePO4 аккумуляторов . В инете я почитал что это умное интеллектуальное зарядное устройство LiFeOP4 для 12 v электроскутера , велосипеда , инвалидной коляски . У меня два Li FeOP4 12 вольт 200 ампер каждый . Подойдёт ли оно для моих аккумуляторов , если я буду заряжать 12 вольт 400 ампер , или надо заряжать каждый отдельно по 200 ампер . Спасибо !
Дополнение : зарядка на 14,6 v 20 A . Забыл дописать
@@ИгорьКолодий-ш1в Формально, можно соединить аккумуляторы параллельно и заряжать этим ЗУ. но смысла в этом не сильно видится. Во первых соединять их параллельно нужно если они одинаково разряжены. Ну по крайней мере напряжение одинаковое. Иначе потечет большой ток с одного на другой.
Во вторых общее время заряда не изменится. Чтобы зарядить по одному, нужно на каждый аккумулятор 200Ач/20А = 10 часов примерно. на два аккумулятора 20 часов. Если их соединить параллельно получим ощую емкость 400Ач. делим на зарядный ток 20А, получаем те же 20 часов.
В общем можно, но смысла не видно.
Я вас понял . У меня в солнечной системе стоят 12 в два по 200 ампер параллельно , в общей сложности 12 вольт 400 ампер . Я понимаю что будет долго заряжаться . Я спросил о заряднике , Значит зарядник годится . Чем меньше ток тем дольше прослужит аккумулятор , нет смысла заряжать большими токами , спасибо Дмитрий !
@@ИгорьКолодий-ш1в Если в СЕС тогда там без варианта, конечно одновременно оба заряжать. В общем ЗУ справится без проблем.
@@dimaespirans8547 Спасибо Дмитрий !