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副都心線にY500系が来たときの嬉しさはやばい（語彙力）
分かる………
うれしいですよね！
副都心線より東武や西武に来た方が倍以上嬉しい
基本8両編成が来ない東武で見れるのは相当レア
飯能に来たら号泣、感動
みなとみらい駅ではビルと直結していてそのビルの1階から3階くらいまでなら建物内からホームを見ることが出来ますね
開放感ありますよね！
みなとみらい線の発車メロディ狂おしいほどすき
発車メロディいいですよね。
みなとみらい線のホームもかっこいいし、何気に発車メロディーも個人的には好きです。
みなとみらい線いいですよね。
これだけ沢山の電車を見てもY500系と東武東上線の割合の少ないこと 元東急車もみなとみらい線のチャイムにかわったのが目から鱗が落ちる感じがした 京急線並みの面白さが伝わってきたね～
みなとみらい線面白いですよね～
がみさんがみなとみらい線を往復する回数↓
坂昌子 47回ww
85回草
5050系の最終編成とか元5050系のY500系この2つの編成を見ると元住吉の衝突事故を思い出します
たしかにそうですね。
駅舎がめちゃくちゃオシャレですねぇ
それがみなとみらい線の魅力やねん！
みなとみらい線いいですよね！
渋谷〜横浜間240円はかなり安いですよね。今年の3/16からは元町中華街から小川町まで行く列車が登場します。(土休日運転 みなとみらい線、東横線内特急、副都心線内急行、東武東上線内快速急行)
ダイヤ改正でそこまで行けるの!!
横浜～渋谷の普通運賃は270円(IC267円)です。みなとみらい線全線と合計すると480円(IC477円)になるので、それを往復する場合はみなとみらいチケットのほうがお得です。
距離も時間も運賃もヤバいことになりそうだな・・・
それは乗りに行きたいです。
ついに大東急の車両が単線区間に定期で乗り入れる日が来るのか。。。武蔵嵐山のちょっと小川町寄りの嵐山信号所から単線になるんで。
駅はおしゃれ、車両もおしゃれ。
みなとみらい線いいですよね～
電車もカッコイイし駅もかっこいいがみさんも好きです
東急の破格の安さと比較しちゃいかんw
東急安すぎですよね。
大学の頃、みなとみらい線をよく使ってました。懐かしいです。
みなとみらい線が高いんじゃない、東急が安すぎるんだ。笑地下で見栄えが悪い代わりに駅構内や車内で魅力を出してくれるのは良いものだと思います。
東急めっちゃ安いですよね。
MINON 活動見合わせ中 390円です。190円はあり得ません
@@user-wg9fe9rs7w 多分子供運賃
みなとみらい駅の吹き抜けがなんか好き
高額鉄道ではあるけど、都内行きなら東横線の安さで相殺という変わり種それがみなとみらい線しかし、第三者目線で見ると、元町中華街駅の御堂筋線感が
できればみなとみらい線は1日乗車券でいくようにするべき。なぜなら三回でもう元は取れる。
@@user-zl4mr2pe6s さん大阪人あるあるですね。
かつて横浜の中心街へいくには根岸線か地下鉄しかなかった。特に中華街や元町は石川町で行くしかルートがなかった。だがみなとみらい線ができたことでかなり改善された。
ただし初乗りが高いのがネックとなっている。できればみなとみらい線の1日乗車券を購入して最低三回は乗るべき。そうすれば元は取れる。
西武線アプリを使うと、西武線区間なら他社の車両も含めてどの車両が来るかが一目瞭然なので優れモノです！車両までわかるのは西武線アプリぐらいで、他社のアプリはそこまでの機能はないので、その点高い評価を受けてますね。
全部の駅が本当にかっこいい！
横浜高速鉄道は駅もおしゃれだし車両もおしゃれですね
アイコンのキャラの名前を教えてください(〃▽〃)
シーズン中は駅に横浜ベイスターズの選手の等身大写真が貼られるのがたまらん。
この動画で字幕出したら、はじめのところ「はいはいはいはいみなさんこんにちは神です」って出てきたｗｗみなとみらい線っていいね。チャンネル登録３万おめでとう!!!!!!!!!!!!!!!
横浜中華街は日本一大きな中華街であると同時に世界一安全な中華街ですからね。
中華街長崎にもありますよね。
こっ、神戸は？
長崎新地中華街ですね。あと神戸にもあります。
神戸は行った事無いんですよね。もちろん安全だと思います。
みなとみらい線の発車メロディー好きなんだけど、同感な人いる？👍
いいですよね！
特に上りが好きです同感の方↓
メトロのメロディーに勝てる。
つくばエクスプレスの方がいい！
@@user-zi6to7nl2k 上りの漢字間違っている。小学2年生が書いたコメントだけど小学2年でもわかるわ
元町中華街駅から横浜駅まで4,1kmなら歩けないこともないね。横浜はおしゃれだから4,1kmなんてあっという間だと思う。
廃線跡歩けば楽しいと思う。
１日フリー切符は駅員窓口で買うと切符がただの紙の切符じゃなくてパスネットの切符みたいな素材になります。それとポストカードがもらえます。
高評価です。2013年の5社相互直通運転する前に、一眼レフカメラで東急9000系がみなとみらい駅に高速進入する動画を撮れなかったのは後悔しています。長い8両の姿で、あのGTOーVVVFの地下で響いている音大好きでした。
イチコメが大量に!!みなとみらい線はギリギリ高額鉄道では無いと思う。
そこまで高くないですよね。
修学旅行で横浜中華街を訪れる際にみなとみらい線を利用しましたがオシャレというイメージがありました！(田舎民)
みなとみらい線乗りてー笑京王の次に好きな鉄道ですw副都心線に直通してなくて、Y500が特急や急行運用してた頃が懐かしいですね
昔まで特急で走ってましたね。
新高島の天井の高さは異常
2:04 10円玉ぁーーーーー！
元町・中華街駅 関東では珍しいアーチ状になっていて良いですよね。横浜～桜木町駅間廃止から今日で15年 あの頃が非常に懐かしい。今でもその遺構は、根岸線の北行方面 左側に見えます。時たま懐かしい思いで見てます
タイムリーなネタでしたね。
西武線で横浜高鉄の車両が走っているのは意外とレアだよね
以前西所沢で、ベイスターズラッピングの車両を見ましたあそこまで行くと完全にライオンズ一色なので、どアウェーな感じが面白かったです
あまりないですよね～
@@JUVENILE0210 確率は低いですが野球開催時に球場前発着運用にY500系が就くこともありますし、むしろ西武線内ではL-trainよりベイスターズトレインの方が見れたりもしますね。
レアだけどまあまあ来るよ。逆に東武線内で見られる方がレアだよ。東武線内全くこないし
清瀬でよく止まってるイメージ
9分39秒かぼちゃで草
東武の運用でした。
迫力満点！其れからインパクトあるね～！
こんばんは！うぽつです！今回もお疲れ様です！みなとみらい線は、おしゃれな路線なんですね！いつか神戸の元町・中華街にも来てください！
神戸行ったことないから行きたいな～
電車が好きになった理由が東急だから、東急の正面衝突事故があった時は衝撃だった。
日本大通り駅は横浜スタジアム最寄り駅なのでベイスターズステーションと位置付けられていてシーズン中はイベントごとに仕様が変わる駅です！発車メロディーもJRと市営地下鉄の関内駅と同じくベイスターズの球団歌「熱き星たちよ」が使われてます。
発車メロディいいですよね！
みなとみらい線の車両。私はこの車両が出た時車体にMと青色で入っているから［ミニオンズ］や［モンスターズ・インク］のラッピングの車両だと思っていました（笑）
モンスターズインク似てますねｗ
モケットまでおしゃれですね。さすがみなとみらいといった気合の入り方です！個人的に日本大通り駅の発車メロディがベイスターズの球団歌なのがポイント高いです！
いいなあまた行きたい
ぜひ行ってみてください！
みなとみらい線はまだ副都心線に直通していない頃に乗ったのが最後で、その時は東急の車両ばかりが来る時だったので、今になっては本当に景色が変わったなあという気分ですね。色々な車両が来て面白いですし、ワクワクしますよね。
いろんな行先の電車も来ますね！
たしか元東横線5050系が、Y500系がみなとみらい線に転属された理由が、元住吉駅の追突事故で転属されたような気がした。
その通りですね。
みなとみらい線の発メロ良いですよね
僕も好きです！
みなとみらい線の車両はドアの開け閉めが全くもって面白い！ただ8両編成しかないから10両編成出して欲しい気持ちが…だってそれのFライナーを待ってるんだもの
横浜高鉄の10両がいたら面白いですね。
「横浜を走る東武線。」ボクもそういうノリがスキ😄❤️
MM線は2019年6月から半年間、横浜～みなとみらい間をほぼ隔週で乗りましたがY500系は全然乗った記憶がないですね。殆どメトロと東急だったような気がします。駅はどこもお洒落ですよね。みなとみらい駅の吹き抜けはオーッ！ってなりましたし新高島駅もかつて駅周辺にあった施設で賑わっていたであろうというのが想像できる立派さ。今は再開発中で乗降客が少なく、時間帯によっては無人駅？のような雰囲気ですが。運賃は4.1kmで210円は高いですよね。みなとみらい駅が最寄りで横浜でJRへ乗り換えて都内へ通勤の人は、横浜まで歩く人も結構多いそうですよ。
みなとみらいらしいおしゃれ列車とおしゃれホーム
ホントおしゃれ駅、車両ともに。通勤時間以外客はめちゃ少ないけどw
かつては東急9000系、8590系、8000系も乗り入れてましたね！8000系や9000系のモーターやVVVFがトンネル内に響き渡る感じが好きでした！
みなとみらい線特急カッコいいですね。!
みなとみらい線いいですよね。Y500かっこいいし、いろんな車両走ってますし個人的に東武50070系が来ると嬉しいです。
東武の車両来ると嬉しいですよね。
ほんとがみさんってレア車運いいですね。がみさんは人間以外に車両にも好かれてる？
運よくレア車が来てくれました。
自分も前乗ったけど結構鳥肌立った（ホームが）
地方民の自分は前までみなとみらい線＝横浜市営地下鉄だと思ってました。車両も駅もおしゃれですね。
違うんですよね～
キューピーマヨネーズのラッピング可愛いわね
切れ味最高＆気分爽快！其れから見応えありますね～！
みなとみらい線単体で乗る人なんてほとんどいないので、乗り継ぎの影響が大きいですね。昔は東急で渋谷から桜木町まで200円台で行けていたのが、今はみなとみらい駅まで470円もかかりますからね。
多種多様な車両が超勢揃いですね～！
馬車道駅本当におしゃれ
めっちゃきれいですよね！
東横線内はギュウギュウ詰めだけど、みんな横浜で降りてみなとみらい線に入った途端にガラガラになる。
そんなことないよ。実はみなとみらい線内もかなり混むよ。横浜から意外に客乗ってくるし
東横線からみなとみらい線への運賃は横浜でリセットされるので渋谷から通しで乗ると余計にみなとみらい線の運賃が高く感じられます(￣▽￣;)
みなとみらい線開通当初はY500系は就役したけど、東急5050形はまだ出来ていなかった。8000系や9000系が活躍していた頃ももう懐かしい。
乗車のチケット取る前にガミさんが税額をポロリ笑
そういえば元町・中華街駅に留置線が出来るんですよね
05:04〜 「珍しいのが来た。」について。東急5000系4010Fのヒカリエ号ですが、編成に1箇所の手すりだけにキラリと光るハートマークを刻印し、「見付けると幸せになれるかもしれない」というメッセージをこめて乗客に対するエンタテインメント性を持たせたている。乗客を楽しませる要素として、手すりのどこか1箇所だけにハート ♥ が仕込まれています。
その通りですね！
レア車両が超勢揃いですね～！
東横・MM線って、折り返しの際、行先表示を終着駅到着前に切り替えるようになったんですね。以前は田園都市線など他路線と同様に駅到着→ドア開後に幕回し・切り替えを行っていました。新高島駅って、横浜駅からでも歩くのがごく当たり前な距離で、「不要だろ」と個人的に思ってしまうことがあります。開業時は何もない原っぱだったのですが、開発が進み、今後は京急の本社も移転してくるらしいです。しかし、俺がかつて受診していた藪(？)医者、元町中華街駅1番出口と、日本大通り駅3番出口(だったかな？)のほぼ中間(微妙に日本大通りよりかな？)にあり、どちらからも歩くのが至極当然ですw 名前は明かせませんが。
3:50 大体というか、全て直通ですね。横浜止まりの電車は設定されていません。
今度の土曜日にちょうど、みなとみらい線で中華街に行く予定だったので勉強になりました！
一瞬地下鉄版ドクターイエローかと思った
みなとみらい線はいろいろな車両が見れてたのしい。
みなとみらい線は通勤時間帯に東急の乗客が座席確保目的で無賃乗車することが多いらしいですね。
みなとみらい駅ですと、あからさまに折り返し乗車している人を見かけますね。貼紙と時折係員の監視摘発をしている様ですが、島式ホームの真ん中を物理的に分離しない限り撲滅は無理なんだろうな。。。あと平日日中や土休日の特急(Fライナー)で、日本大通りが最寄りの人は、みなとみらいで下車して後続を待たずにそのまま元町中華街駅まで行き、すぐに向かい側の各駅に乗り換えているのを良く見かけます。
ポスター貼ってありました。
だからほんとに好き
Y500に初めて乗った時に椅子にどっかり座った瞬間腰に走った衝撃を一生忘れない。ある意味トラウマ。
平日数本志木行きがあり､Y500系が志木駅に来る事がたまにあるのは嬉しいですね！(志木駅ユーザーの感想♡)
東上線にY500系来るのすごいですね！
はやすぎて諦めY500は少しトラウマw
なんで？
ダイさんの5000系列乗りつぶしで全く来なかったからです
この路線のライバルは京浜東北根岸線。みなとみらい目的の人は桜木町、中華街目当ては石川町からもアクセスできます。というかその手段が普通だった時代が長く日常化していました。東急線や相鉄線以外の人は横浜駅での乗り換えがちょっと面倒ということもありますね。みなとみらい線の場合、みなとみらいへはど真ん中の地下に駅があるので地上に上がればランドマークとパシフィコとの中間点です。中華街や山下公園もみなとみらい線の駅からが圧倒的に近いです。しかし、この路線は今後、「みなとみらい」のシーサイドエリアの開発がありますから将来に向けてどんどん乗客が増える可能性があります。
4:17 からはみなとみらい線ガチャ？ 日本大通りは横浜スタジアムに近いから横浜DNAベイスターズの応援歌が発車メロディになってるのか。
ＪＲの関内駅と同じのだっけ⁉
たぶんそうだけど、みなとみらい線用に7秒だからフェードアウトしてる
みなとみらい線ガチャ面白いですね！
5年ぐらい前に、元町・中華街駅まで乗りました。みなとみらい線は、4つの大手私鉄（東急・東京メトロ・東武・西武）と相互直通運転をしているので、いろんな車両を見ることができて、楽しい路線ですね。まぁ、Y500系はレアな車両なので、狙うのがかなり難しいですが…
横浜に来たと聞いたら、スーツさんとコラボしてるのかなって思っちゃいました
みなとみらい線ってずっと東急の路線かと思ってたwこの動画で初めて知りました。。。
このまえ小竹向原でMM車見かけました。有楽町線から乗ってきたので一瞬何事かと思いましたww
うぽつです！横浜高速みなとみらい線は駅が結構お洒落で外国の鉄道みたいですね！ところで、今日1月30日は、東急東横線横浜～桜木町間が廃止された日だそうです。その翌日に東白楽～横浜間が完全に地下に移り、翌々日にこのみなとみらい線が開通しました。あれからもう15年が経ち、横浜の風景も東横線も随分変わったことですし、開通15周年というほぼ節目な日に上げたっていうことで丁度タイムリーでしたね。6年前からは東京メトロ、東武、西武の車両が乗り入れるようになり、ますます便利になり車両もバラエティー豊かになりましたね。あと、みなとみらい線は高速鉄道だから高額だろう、と思っていましたが、そんなでもありませんでしたねw最後に、豊武屋(○○のようで○○じゃない。という歌(?))を一節…高額鉄道のようで高額鉄道じゃない。地下鉄のようで地下鉄じゃない。それは何かと尋ねたら？ああみなとみらい線♪みなとみらい線♪…長々と失礼しました。
タイムリーなネタでした。
自分は東横沿線在住でY500系は割と多く乗っているのでそれほどとは思わなかったですけど、ドアの開閉音は他の車両では聴かないので考えてみると珍しいですよね。
レア車両続出中～！！あれは、確か前の動画で見た横浜高速鉄道Y500系？！！しかも移籍分？
自分は東急横浜駅でメトロ車を見ると嬉しいです。
株式会社横浜高速鉄道Ｙ500系車両は、東急新5000系車両をベースとした通勤型車両でした！此れはまるで、兄弟みたい！
良いですね！
ありがとう！
開通した時小2でサムネの青い車両乗りたくて駅でずっと待ってたなー
Y500は8両編成しかないから、東武東上線ではほとんど拝めないんですよねえ。
和光市～志木のみで、平日の朝夕しか走りませんからね💧
本牧まで延伸すればより便利になるんですけどねー既存区間の返済が終わってないし難しいかなぁ
みなとみらい線赤字なんですね。
@@tsubasa6417 返済は順調に進んでいるのですが、相当に建設費が嵩んだそうで、、TXと同様の感じですね。
駅が大阪メトロの御堂筋線梅田駅のアーチ構造に 似ている。
直通運転が開始されてから和光市とかからでも1本で来れるようになりましたからかなり便利になりましたね。
さらにFライナーも運行されて森林公園まで一本でいけますね。
ホームがイギリスの地下鉄みたいで新未来的ですね
オシャレでいいですよね！
僕は中華街に行くときに何度もお世話になっているよ!
一度みなとみらい線乗ったことあります。次元が違った
前に、いったときは券売機の左の窓口で限定デザインだかの一日券が売ってました
それは欲しかったな～
みなとみらい線は根岸線と比較するとどうしても高く見えてしまうてか9分で210円は関東圏にしてはやっぱり高い横浜市営地下鉄も高いけど
初乗りが180円(消費税8％に増税時もこれだけは据え置き)なので、高額鉄道には入らないかもしれませんが、他社と乗り継ぐと割高感が半端ないですね。横浜駅で途中下車しないと勿体なさそうな…。横浜市地下鉄は、たしかに短距離が高額ですが、長距離(概ね360円区間以上)だと、安いです。
副都心線にY500系が来たときの嬉しさはやばい（語彙力）
分かる………
うれしいですよね！
副都心線より東武や西武に来た方が倍以上嬉しい
基本8両編成が来ない東武で見れるのは相当レア
飯能に来たら号泣、感動
みなとみらい駅ではビルと直結していてそのビルの1階から3階くらいまでなら建物内からホームを見ることが出来ますね
開放感ありますよね！
みなとみらい線の発車メロディ狂おしいほどすき
発車メロディいいですよね。
みなとみらい線のホームもかっこいいし、何気に発車メロディーも個人的には好きです。
みなとみらい線いいですよね。
これだけ沢山の電車を見てもY500系と東武東上線の割合の少ないこと 元東急車もみなとみらい線のチャイムにかわったのが目から鱗が落ちる感じがした 京急線並みの面白さが伝わってきたね～
みなとみらい線面白いですよね～
がみさんがみなとみらい線を往復する回数
↓
坂昌子 47回ww
85回草
5050系の最終編成とか
元5050系のY500系
この2つの編成を見ると
元住吉の衝突事故を思い出します
たしかにそうですね。
駅舎がめちゃくちゃオシャレですねぇ
それがみなとみらい線の魅力やねん！
みなとみらい線いいですよね！
渋谷〜横浜間240円はかなり安いですよね。今年の3/16からは元町中華街から小川町まで行く列車が登場します。(土休日運転 みなとみらい線、東横線内特急、副都心線内急行、東武東上線内快速急行)
ダイヤ改正でそこまで行けるの!!
横浜～渋谷の普通運賃は270円(IC267円)です。
みなとみらい線全線と合計すると480円(IC477円)になるので、それを往復する場合はみなとみらいチケットのほうがお得です。
距離も時間も運賃もヤバいことになりそうだな・・・
それは乗りに行きたいです。
ついに大東急の車両が単線区間に定期で乗り入れる日が来るのか。。。
武蔵嵐山のちょっと小川町寄りの嵐山信号所から単線になるんで。
駅はおしゃれ、車両もおしゃれ。
みなとみらい線いいですよね～
電車もカッコイイし駅もかっこいいがみさんも好きです
東急の破格の安さと比較しちゃいかんw
東急安すぎですよね。
大学の頃、みなとみらい線をよく使ってました。懐かしいです。
みなとみらい線が高いんじゃない、東急が安すぎるんだ。笑
地下で見栄えが悪い代わりに駅構内や車内で魅力を出してくれるのは良いものだと思います。
東急めっちゃ安いですよね。
MINON 活動見合わせ中 390円です。190円はあり得ません
@@user-wg9fe9rs7w 多分子供運賃
みなとみらい駅の吹き抜けがなんか好き
高額鉄道ではあるけど、都内行きなら東横線の安さで相殺という変わり種
それがみなとみらい線
しかし、第三者目線で見ると、元町中華街駅の御堂筋線感が
できればみなとみらい線は1日乗車券でいくようにするべき。なぜなら三回でもう元は取れる。
@@user-zl4mr2pe6s さん大阪人あるあるですね。
かつて横浜の中心街へいくには根岸線か地下鉄しかなかった。特に中華街や元町は石川町で行くしかルートがなかった。だがみなとみらい線ができたことでかなり改善された。
ただし初乗りが高いのがネックとなっている。できればみなとみらい線の1日乗車券を購入して最低三回は乗るべき。そうすれば元は取れる。
西武線アプリを使うと、西武線区間なら他社の車両も含めてどの車両が来るかが一目瞭然なので優れモノです！
車両までわかるのは西武線アプリぐらいで、他社のアプリはそこまでの機能はないので、その点高い評価を受けてますね。
全部の駅が本当にかっこいい！
横浜高速鉄道は駅もおしゃれだし車両もおしゃれですね
みなとみらい線いいですよね～
アイコンのキャラの名前を教えてください(〃▽〃)
シーズン中は駅に横浜ベイスターズの選手の等身大写真が貼られるのがたまらん。
この動画で字幕出したら、はじめのところ
「はいはいはいはいみなさんこんにちは神です」って出てきたｗｗ
みなとみらい線っていいね。
チャンネル登録３万おめでとう!!!!!!!!!!!!!!!
横浜中華街は日本一大きな中華街であると同時に世界一安全な中華街ですからね。
中華街長崎にもありますよね。
こっ、神戸は？
長崎新地中華街ですね。あと神戸にもあります。
神戸は行った事無いんですよね。もちろん安全だと思います。
みなとみらい線の発車メロディー好きなんだけど、同感な人いる？👍
いいですよね！
特に上りが好きです同感の方
↓
メトロのメロディーに勝てる。
つくばエクスプレスの方がいい！
@@user-zi6to7nl2k 上りの漢字間違っている。小学2年生が書いたコメントだけど小学2年でもわかるわ
元町中華街駅から横浜駅まで4,1kmなら歩けないこともないね。
横浜はおしゃれだから4,1kmなんてあっという間だと思う。
廃線跡歩けば楽しいと思う。
１日フリー切符は駅員窓口で買うと切符がただの紙の切符じゃなくてパスネットの切符みたいな素材になります。
それとポストカードがもらえます。
高評価です。2013年の5社相互直通運転する前に、一眼レフカメラで東急9000系がみなとみらい駅に高速進入する動画を撮れなかったのは後悔しています。長い8両の姿で、あのGTOーVVVFの地下で響いている音大好きでした。
イチコメが大量に!!
みなとみらい線はギリギリ高額鉄道では無いと思う。
そこまで高くないですよね。
修学旅行で横浜中華街を訪れる際にみなとみらい線を利用しましたがオシャレというイメージがありました！(田舎民)
みなとみらい線いいですよね！
みなとみらい線乗りてー笑
京王の次に好きな鉄道ですw
副都心線に直通してなくて、Y500が特急や急行運用してた頃が懐かしいですね
昔まで特急で走ってましたね。
新高島の天井の高さは異常
2:04 10円玉ぁーーーーー！
元町・中華街駅 関東では珍しいアーチ状になっていて良いですよね。横浜～桜木町駅間廃止から今日で15年 あの頃が非常に懐かしい。今でもその遺構は、根岸線の北行方面 左側に見えます。時たま懐かしい思いで見てます
タイムリーなネタでしたね。
西武線で横浜高鉄の車両が走っているのは意外とレアだよね
以前西所沢で、ベイスターズラッピングの車両を見ました
あそこまで行くと完全にライオンズ一色なので、どアウェーな感じが面白かったです
あまりないですよね～
@@JUVENILE0210 確率は低いですが野球開催時に球場前発着運用にY500系が就くこともありますし、むしろ西武線内ではL-trainよりベイスターズトレインの方が見れたりもしますね。
レアだけどまあまあ来るよ。逆に東武線内で見られる方がレアだよ。東武線内全くこないし
清瀬でよく止まってるイメージ
9分39秒かぼちゃで草
東武の運用でした。
迫力満点！其れからインパクトあるね～！
こんばんは！
うぽつです！
今回もお疲れ様です！
みなとみらい線は、おしゃれな路線なんですね！
いつか神戸の元町・中華街にも来てください！
神戸行ったことないから行きたいな～
電車が好きになった理由が東急だから、東急の正面衝突事故があった時は衝撃だった。
日本大通り駅は横浜スタジアム最寄り駅なのでベイスターズステーションと位置付けられていてシーズン中はイベントごとに仕様が変わる駅です！
発車メロディーもJRと市営地下鉄の関内駅と同じくベイスターズの球団歌「熱き星たちよ」が使われてます。
発車メロディいいですよね！
みなとみらい線の車両。私はこの車両が出た時車体にMと青色で入っているから［ミニオンズ］や［モンスターズ・インク］のラッピングの車両だと思っていました（笑）
モンスターズインク似てますねｗ
モケットまでおしゃれですね。さすがみなとみらいといった気合の入り方です！個人的に日本大通り駅の発車メロディがベイスターズの球団歌なのがポイント高いです！
いいなあ
また行きたい
ぜひ行ってみてください！
みなとみらい線はまだ副都心線に直通していない頃に乗ったのが最後で、その時は東急の車両ばかりが来る時だったので、今になっては本当に景色が変わったなあという気分ですね。色々な車両が来て面白いですし、ワクワクしますよね。
いろんな行先の電車も来ますね！
たしか元東横線5050系が、Y500系がみなとみらい線に転属された理由が、元住吉駅の追突事故で転属されたような気がした。
その通りですね。
みなとみらい線の発メロ良いですよね
僕も好きです！
みなとみらい線の車両はドアの開け閉めが全くもって面白い！ただ8両編成しかないから10両編成出して欲しい気持ちが…だってそれのFライナーを待ってるんだもの
横浜高鉄の10両がいたら面白いですね。
「横浜を走る東武線。」
ボクもそういうノリがスキ😄❤️
MM線は2019年6月から半年間、横浜～みなとみらい間をほぼ隔週で乗りましたが
Y500系は全然乗った記憶がないですね。殆どメトロと東急だったような気がします。
駅はどこもお洒落ですよね。みなとみらい駅の吹き抜けはオーッ！ってなりましたし
新高島駅もかつて駅周辺にあった施設で賑わっていたであろうというのが想像できる立派さ。
今は再開発中で乗降客が少なく、時間帯によっては無人駅？のような雰囲気ですが。
運賃は4.1kmで210円は高いですよね。
みなとみらい駅が最寄りで横浜でJRへ乗り換えて都内へ通勤の人は、
横浜まで歩く人も結構多いそうですよ。
みなとみらいらしいおしゃれ
列車とおしゃれホーム
ホントおしゃれ駅、車両ともに。通勤時間以外客はめちゃ少ないけどw
かつては東急9000系、8590系、8000系も乗り入れてましたね！
8000系や9000系のモーターやVVVFがトンネル内に響き渡る感じが好きでした！
みなとみらい線特急カッコいいですね。!
みなとみらい線いいですよね。Y500かっこいいし、いろんな車両走ってますし
個人的に東武50070系が来ると嬉しいです。
東武の車両来ると嬉しいですよね。
ほんとがみさんってレア車運いいですね。
がみさんは人間以外に車両にも好かれてる？
運よくレア車が来てくれました。
自分も前乗ったけど結構鳥肌立った（ホームが）
地方民の自分は前まで
みなとみらい線＝横浜市営地下鉄
だと思ってました。
車両も駅もおしゃれですね。
違うんですよね～
キューピーマヨネーズのラッピング可愛いわね
切れ味最高＆気分爽快！其れから見応えありますね～！
みなとみらい線単体で乗る人なんてほとんどいないので、乗り継ぎの影響が大きいですね。
昔は東急で渋谷から桜木町まで200円台で行けていたのが、今はみなとみらい駅まで470円もかかりますからね。
多種多様な車両が超勢揃いですね～！
馬車道駅本当におしゃれ
めっちゃきれいですよね！
東横線内はギュウギュウ詰めだけど、みんな横浜で降りてみなとみらい線に入った途端にガラガラになる。
そんなことないよ。実はみなとみらい線内もかなり混むよ。横浜から意外に客乗ってくるし
東横線からみなとみらい線への運賃は横浜でリセットされるので渋谷から通しで乗ると余計にみなとみらい線の運賃が高く感じられます(￣▽￣;)
みなとみらい線開通当初はY500系は就役したけど、東急5050形はまだ出来ていなかった。8000系や9000系が活躍していた頃ももう懐かしい。
乗車のチケット取る前にガミさんが税額をポロリ笑
そういえば元町・中華街駅に留置線が出来るんですよね
05:04〜 「珍しいのが来た。」について。
東急5000系4010Fのヒカリエ号ですが、編成に1箇所の手すりだけにキラリと光るハートマークを刻印し、「見付けると幸せになれるかもしれない」というメッセージをこめて乗客に対するエンタテインメント性を持たせたている。乗客を楽しませる要素として、手すりのどこか1箇所だけにハート ♥ が仕込まれています。
その通りですね！
レア車両が超勢揃いですね～！
東横・MM線って、折り返しの際、行先表示を終着駅到着前に切り替えるようになったんですね。以前は田園都市線など他路線と同様に駅到着→ドア開後に幕回し・切り替えを行っていました。
新高島駅って、横浜駅からでも歩くのがごく当たり前な距離で、「不要だろ」と個人的に思ってしまうことがあります。開業時は何もない原っぱだったのですが、開発が進み、今後は京急の本社も移転してくるらしいです。
しかし、俺がかつて受診していた藪(？)医者、元町中華街駅1番出口と、日本大通り駅3番出口(だったかな？)のほぼ中間(微妙に日本大通りよりかな？)にあり、どちらからも歩くのが至極当然ですw 名前は明かせませんが。
3:50 大体というか、全て直通ですね。横浜止まりの電車は設定されていません。
今度の土曜日にちょうど、みなとみらい線で中華街に行く予定だったので勉強になりました！
一瞬地下鉄版ドクターイエローかと思った
みなとみらい線はいろいろな車両が見れてたのしい。
みなとみらい線は通勤時間帯に東急の乗客が座席確保目的で無賃乗車することが多いらしいですね。
みなとみらい駅ですと、あからさまに折り返し乗車している人を見かけますね。貼紙と時折係員の監視摘発をしている様ですが、島式ホームの真ん中を物理的に分離しない限り撲滅は無理なんだろうな。。。あと平日日中や土休日の特急(Fライナー)で、日本大通りが最寄りの人は、みなとみらいで下車して後続を待たずにそのまま元町中華街駅まで行き、すぐに向かい側の各駅に乗り換えているのを良く見かけます。
ポスター貼ってありました。
だからほんとに好き
Y500に初めて乗った時に椅子にどっかり座った瞬間腰に走った衝撃を一生忘れない。ある意味トラウマ。
平日数本志木行きがあり､Y500系が志木駅に来る事がたまにあるのは嬉しいですね！(志木駅ユーザーの感想♡)
東上線にY500系来るのすごいですね！
はやすぎて諦め
Y500は少しトラウマw
なんで？
ダイさんの5000系列乗りつぶしで全く来なかったからです
この路線のライバルは京浜東北根岸線。みなとみらい目的の人は桜木町、中華街目当ては石川町からもアクセスできます。というかその手段が普通だった時代が長く日常化していました。東急線や相鉄線以外の人は横浜駅での乗り換えがちょっと面倒ということもありますね。
みなとみらい線の場合、みなとみらいへはど真ん中の地下に駅があるので地上に上がればランドマークとパシフィコとの中間点です。中華街や山下公園もみなとみらい線の駅からが圧倒的に近いです。
しかし、この路線は今後、「みなとみらい」のシーサイドエリアの開発がありますから将来に向けてどんどん乗客が増える可能性があります。
4:17 からはみなとみらい線ガチャ？ 日本大通りは横浜スタジアムに近いから横浜DNAベイスターズの応援歌が発車メロディになってるのか。
ＪＲの関内駅と同じのだっけ⁉
たぶんそうだけど、みなとみらい線用に7秒だからフェードアウトしてる
みなとみらい線ガチャ面白いですね！
5年ぐらい前に、元町・中華街駅まで乗りました。みなとみらい線は、4つの大手私鉄（東急・東京メトロ・東武・西武）と相互直通運転をしているので、いろんな車両を見ることができて、楽しい路線ですね。まぁ、Y500系はレアな車両なので、狙うのがかなり難しいですが…
横浜に来たと聞いたら、スーツさんとコラボしてるのかなって思っちゃいました
みなとみらい線ってずっと東急の路線かと思ってたw
この動画で初めて知りました。。。
このまえ小竹向原でMM車見かけました。有楽町線から乗ってきたので一瞬何事かと思いましたww
うぽつです！
横浜高速みなとみらい線は駅が結構お洒落で外国の鉄道みたいですね！ところで、今日1月30日は、東急東横線横浜～桜木町間が廃止された日だそうです。その翌日に東白楽～横浜間が完全に地下に移り、翌々日にこのみなとみらい線が開通しました。あれからもう15年が経ち、横浜の風景も東横線も随分変わったことですし、開通15周年というほぼ節目な日に上げたっていうことで丁度タイムリーでしたね。6年前からは東京メトロ、東武、西武の車両が乗り入れるようになり、ますます便利になり車両もバラエティー豊かになりましたね。あと、みなとみらい線は高速鉄道だから高額だろう、と思っていましたが、そんなでもありませんでしたねw
最後に、豊武屋(○○のようで○○じゃない。という歌(?))を一節…
高額鉄道のようで高額鉄道じゃない。地下鉄のようで地下鉄じゃない。それは何かと尋ねたら？ああみなとみらい線♪みなとみらい線♪
…長々と失礼しました。
タイムリーなネタでした。
自分は東横沿線在住でY500系は割と多く乗っているのでそれほどとは思わなかったですけど、ドアの開閉音は他の車両では聴かないので考えてみると珍しいですよね。
レア車両続出中～！！あれは、確か前の動画で見た横浜高速鉄道Y500系？！！しかも移籍分？
その通りですね。
自分は東急横浜駅でメトロ車を見ると嬉しいです。
株式会社横浜高速鉄道Ｙ500系車両は、東急新5000系車両をベースとした通勤型車両でした！此れはまるで、兄弟みたい！
良いですね！
ありがとう！
開通した時小2でサムネの青い車両乗りたくて駅でずっと待ってたなー
Y500は8両編成しかないから、東武東上線ではほとんど拝めないんですよねえ。
和光市～志木のみで、平日の朝夕しか走りませんからね💧
本牧まで延伸すればより便利になるんですけどねー
既存区間の返済が終わってないし難しいかなぁ
みなとみらい線赤字なんですね。
@@tsubasa6417 返済は順調に進んでいるのですが、相当に建設費が嵩んだそうで、、
TXと同様の感じですね。
駅が大阪メトロの御堂筋線梅田駅のアーチ構造に 似ている。
直通運転が開始されてから和光市とかからでも1本で来れるようになりましたからかなり便利になりましたね。
さらにFライナーも運行されて森林公園まで一本でいけますね。
ホームがイギリスの地下鉄みたいで新未来的ですね
オシャレでいいですよね！
僕は中華街に行くときに何度もお世話になっているよ!
一度みなとみらい線乗ったことあります。次元が違った
前に、いったときは
券売機の左の窓口で
限定デザインだかの一日券が
売ってました
それは欲しかったな～
みなとみらい線は根岸線と比較するとどうしても高く見えてしまう
てか9分で210円は関東圏にしてはやっぱり高い
横浜市営地下鉄も高いけど
初乗りが180円(消費税8％に増税時もこれだけは据え置き)なので、高額鉄道には入らないかもしれませんが、他社と乗り継ぐと割高感が半端ないですね。横浜駅で途中下車しないと勿体なさそうな…。
横浜市地下鉄は、たしかに短距離が高額ですが、長距離(概ね360円区間以上)だと、安いです。