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augur車主簽到，好騎彈跳感低，顏色質感佳，下個月就可車聚了。
歐格這台車中規中矩，但配備上誠意十足。實際騎乘才知道輔助頭燈的光源是否對於自己騎乘有幫助，答案是肯定的。
今天早上起霧，上班時開啟可變色大燈的黃燈，再次心理竊喜，買對車了。
好！
機車安全配備上，這台歐格數一數二。下雨天想到沒黃燈轉換就十分懊惱，終於有想到這塊而無需改裝。
把namax 前面的龍骨拔掉變成勁戰6代或是force2.0跟現在這台⋯少了脊椎，不脊椎側彎才怪😂可能正確的騎法就是跟著車架一起晃音浪太強，等等撞到地上
augur這台蠻夯的，現在訂車不知道等多久。有彩色儀表，keyless ，輔助轉向頭燈，可變色大燈。。。挺香的。
這台車實體看都優於拍照，但最近不少車友實拍，只能說深藍色真迷人。
買了這台車我只能說他也有小毛病，就是鑰匙會感應不到，沒用包包的人如果鑰匙放在類似羽絨衣裡面可能無法感應，或是天氣太冷需要補油門發動，但騎乘方面真的沒話說舒服。
十分慶幸自己沒買曼巴選擇augur ，這台車騎乘感不錯，組裝品質也不錯，重點實際夜晚感受輔助轉向頭燈，值了。
沒買曼巴+1 剛看到介紹時有點被燒到但忍了 過幾個月就來了台AUGUR 觀望個幾天就決定下單了!!
@@黃文佐-q7t 真的，愈看愈好看。
Y牌引擎本人已經不敢領教了，勁3路過！曼巴牽車至今已半年sym 的引擎、操控會帶給你完全不同的感受
@@裴勇慶-k6g 沒比較沒傷害 augur整體還是優於曼巴 尤其是儀表及keyless
@@裴勇慶-k6g因為你騎過的車還不夠多 其實三大廠牌的車都騎過一圈 甚至suzuki 這些在台灣比較冷的車款 還是山葉的車比較穩定 因為你以前沒騎過三陽的150 級距的羊 跟你的勁三當然有差異 現在這種單槍側掛水冷完全都是學山葉的smax/force的 兩陽就是這樣看什麼車賣得好都會學一下 還記得剛買smax的時候 一堆人就在酸這車側掛水冷 效率不好 結果誒 超好笑的 山葉的車原創性較高 在還沒學之前 他們的150等級羊 超級難騎 學了之後當然會變得好騎 但你的曼巴 騎乘三角是不是有問題 一堆人喊腰痠跑去加高龍頭
我自己是水冷B車主但不推B8R車系給朋友，JET SL+不錯 外型真的不適合中年人
我看了實車就下訂了。初初不太習慣。和1.0相差很多。但越來越喜歡了
augur車主路過，智能儀表搭載藍芽耳機，導航爽用中。keyless 救援方案也很特別，但應該沒機會用到 。
想問去車行買大概可以買到多少錢呀
現在有彩色儀表及keyless 都是基礎配備，但augur除此之外，輔助轉向頭燈在市區昏暗處及山區騎乘，真的多一分保障。我買鈦灰，非常滿意。
帥啦 本來就是山區總會用的到 不是一堆人喜歡跑山嗎？還在山區用不到
@@Cosmos009 他們不是騎車的人，某廠網軍？
某廠婉君一直在洗市區用不到轉向頭燈咱們就來看有天他們的車也上了轉向燈看他們怎麼表演雙標之術之前一直洗125水冷...白牌TCS..KEYLESS噱頭沒屁用阿自家出就變真香大型打臉現場
@@CW-sp3zs 以後我們就盯緊這些酸民，看他們怎麼玩雙標。
Augur晚上拍照必成主角。
帥度破表
不是避震硬是避震沒在作動，設計作動連動有問題，完全只靠引擎襯套的橡皮球球在避震，改的那台好像不夠專業，市售有出狗骨頭套件，我改過記得不貴，直接改掉體感直接回歸舊勁戰~
這車本來就是以市區及小旅遊為主，好騎好停。
有點點大台
車身比曼巴短且輕
@@宥威-f9m 操控靈活性呢?
@@e8553306 優於曼巴
這組車架最初是有龍骨設計 但現在拔掉龍骨車架鋼性就不足前面很跳 後面懸吊是吊架的空隙較大會造成後懸吊會亂跑
看了實車就下定了。跑山與市區都很適合，長途開車，短途augur。
NICE~~~
可以去試駕 PGO TIG 有可調角度儀錶..
頭燈要傾角才會轉、但車體卻不適合壓彎~
這台車對於身高170以下有點吃力，這台車是科技產物，尤其智能儀表配合耳機，算蠻方便日常通勤。
177的老師也覺得有點高R
腿的長度才是重點
這台車愈來愈多人騎，路上竟然開始撞見了一台。
好看
我也是在路上也撞了一台（沒..開玩笑的
這個平台要有龍骨或者強化車台才正常，不信你們可以借一台有改強化車台的試試看，差距之大，我是六代車主，強化車台真的是天跟地的差別，我用的是原廠吊架而已
真的嗎感謝建議
你的原廠吊架正常騎好騎嗎
@@Iyyh0122 原廠吊架爛透了@@ 前面超震手 後面避震整個不協調 遇到坑一直往上打
等很久了，現在訂可能四月拿車了。我剛拿到車😅😅😅😅
這系例的車架設計就是跳跳虎啊!!在沒有修改設定的話~~一定跳~~避震怎麼改都是跳!!
augur 鈦灰，昨天終於牽車。
想看超激人拍「十塊螺絲」的曼巴🥺
+1
那個不小心在地.....
感覺這配備有點不上不下的，有智慧儀表、智慧頭燈，但懸吊不上不下的要尬掐也不是，要拿來通勤旅遊腳踏又不舒服，前置物箱也超級小。再來都配到智慧儀表、頭燈了，連車廂弄個自動彈簧都捨不得，這個很影響使用體驗誒 = =這車定位真的搞不太懂
就是把f2.0配備全部塞上去的車子 畢竟台葉也沒車架可以用了
為了放杯飲料花1800+500....敲盤子也不是這樣 然後為了省成本共用車架 缺點就一直無法改善阿 出這個也是打到F2.0 如果要市區代步 買個六代戰還比較合理一年省個950
要市區代步真的不如選6代125好多了，不只能通勤還能跑山小熱血，至少還比較有傾角😂😂雖然我不是6代車主
這可以自己去訂做
看起來校長的體感是正常的，我就很納悶很多媒體說車子比Force2.0不跳到底是怎麼回事
我也很納悶，很多人說不跳，但是明明就超跳的，講了還要被說是SYM腦粉
當然要說的很好！要是說的不好、以後沒車可借了吧！可以去看看黑石！他講的更中肯
可能...懸吊設定跟2.0不同，正常騎姿下體感有點改進吧...稍微激烈點就露出馬腳...ㄎㄎ
@@lqmgtmc 黑石我也有看的，不過我自己沒騎過也不好多說什麼
我也覺得如果是借黑石改的那台來拍，這集可能會更 圓滿。
先不說外型好不好看，本人認為這種智慧頭燈轉向跟智慧儀錶這兩項配備基本上都是雞肋，因爲⋯轉向輔助頭燈只有在壓車壓倒快黎田，偏僻，黑暗的山區才用的到；儀表不要做得太複雜太科技化，簡單明瞭就好，因為根本也不好用而且影響行車安全
那個轉向頭燈應該是跑山才有用
去試乘會在那小小的駕訓班場地都能看到轉向頭燈作用了，哪裡要壓到快梨田才作動...
替曼巴解套？可惜明眼人都看出曼巴連彩色儀表都沒有？爽度就欠缺，更何況智能系統？另外輔助轉向頭燈市區昏暗處很受用。所以沒有相關配備車種就增加吧～
@@禮展 曼巴牽了兩個多月，車型好看性能優越騎乘爽度爆表，有沒有這兩種配備我覺得對我來說沒有差
@@裴勇慶-k6g 曼巴外觀不是很喜歡，至於性能破表？我寧願騎drg
上個月借了這台車環島!整體感覺還不錯，但唯二的小缺點就是"椅墊"跟"擋泥"，其長程屁股很容易就痛了，再來就是雨天背後被噴得很嚴重...
這台車真的很好騎 省油 妥善率一如以往的好 其實沒什麼太大問題
阿姑155 !!來來來 ~阿姑” 親一下
這車跳感還好，實際騎乘後才能真正感受。胎壓部分我還沒下降，聽說下降後會更舒適？暫時不想試。算推薦好車。
置杯架裡面的洞是鑰匙孔 車主路過～ 7:45
我覺得augur 真的好騎，尤其看到爽度很足的智能儀表。其他安全配備我也很滿意！！
AUGUR車主路過 幫補充幾點 導航在APP的設定上是可以偵測移動式測速照相 也建議同時連線藍芽耳機使用置杯架旁的是鑰匙孔 電池沒電/未通電時可用鑰匙開後車廂另外大燈有分黃光跟白光 引擎未發動的情況下才可作切換新潮的車頭造型 騎在路上容易吸引到年輕族群的目光跟稱讚!!就是兩段式後土除有點讓人詬病吧
這車就是帥 我也是車主 ㄏㄏ
智能導航是配合藍芽耳機，終於有人說到重點。好用好騎，沒在後悔。
@@Cosmos009 最近對這台車很有興趣,想請問您一下,這台車平常在騎的時候真的會有很跳很不舒服的感覺嗎?
這種強調科技感+市區+通勤以及小旅遊懸吊方面其實真的可以再設定軟些+1
車架本身就爛了 只能靠改裝，車台強化桿一定要先第一優先改，再來就是前叉、後避震 改比較好的 來彌補這爛車架。
也許是凹哥的車架比佛屍後面少兩根結構桿的關係，小弟佛屍在處理完吊架跟強化車台後，避震全原廠的狀態下，操控性非常好，隨便壓隨便切~
原本有龍骨的車架為了座腳踏板就拔掉龍骨所以會比較晃?
@@kanghaochen564 應該是，車架剛性均衡對行車穩定性很重要
那可以解釋為什麼強化車台上去一切都好了哈哈哈哈
這台車的大噱頭是彎道輔助照明，所以Y廠是把他定位在你可以拿去夜跑麗寶夜跑天冷夜跑中橫的吧...XD，反正會想把它拿去側掛磨C的人至少都會改避震，剛乎一點的加裝車架補強支架，就是在腳踏的那一支，裝那一支應該就能有效解決過彎車架扭成麻花捲的問題了最後就是看相片跟看實車的視覺感受這完全就是立體感的問題，不管Y廠把這車的宣傳文宣印的再大張，他始終是平面的，而實車不管再多小台他始終是立體的，那個腦袋裡接受的資訊量是不同一回事我以前在網路上看了一大堆R1，我媽說這車看起來似乎不怎麼大台，我帶他去重機展看同級車，他驚呼夭壽這麼大台?!他說他以為就跟野狼差不多而已最後就是校長你們又跑去大肚試車了...我又有機會堵到你們了...🤣那條路超好跑
哈哈哈!!!好久沒去了XDDDD
車主路過，這台車真的很跳而且不知道是車架還是避震的問題，前後很不協調，比SL難騎多了...
想說相信山葉一次沒想到這車架還是那麼爛而且比想像中的問題大@@
你可以去看黑石，有講到你的問題，主要要改裝解決
強化車台要上才能解決
鑰匙孔是怕沒電無法開後座才會有這個機制，在車子沒電的狀態下可以開後座換電瓶
哦原來是J樣!!!
我本來是排斥科技的老古板，好險有多加比較，看過實機，終於接受科技配備的歐格。
改裝那台滿帥的@@ 配色也好看 但要花錢在這種體質的車 真的要很有愛==
這車真的太夯了，line、臉書群組的改裝品不斷推陳出新，ㄧ台買了不會後悔的好車！
等這車實在是有點。。。但值得!
@@Cosmos009 你看起來真的挺像腦粉😢我應該自信點，把像拿掉
@@吳冠毅-j2k 只有腦粉會認為別人是腦粉 我家的車又不只有Yamaha 也有Honda 重車 夢幻逸品級的 還不止一台 不用用你的眼光看世界 我就是不買爛車
@@Cosmos009 因為腦粉不會覺得自己的車很爛啊😮💨😮💨銷量會說話，腦粉總是封閉在自己的世界，小淘氣
@@吳冠毅-j2k光妥善率就不會讓人買了 有什麼災情可以自己去查查 奇奇怪怪的各種滲油根本是日常 消費者容易跟風 又不是不知道
請問一下照後鏡前移後騎士看的到嗎?影片中我覺得好像被把手跟手的部位擋到
這車市區好騎，鑽在車陣中十分靈活，重點沒那麼跳。
改變腦袋中的印象，也是山葉科技樹的一環😂
超強，以前2015 R1剛出來也是很多人說醜。
晚上在路上跑超級吸睛…某天在路上看到還以為是那台重機車？近看原來是阿菇阿！
挺帥的
你說的螢幕大一點然後可以調角度不就是在說PGO的水冷之王TIG嗎~~😅😅
很多人都一樣的感覺 一開始看照片會覺得....?????但看到實車~~~~ 越看越帥阿!但那尷尬的車架 沒辦法
我覺得勁戰六也是 官網廣告拍的真的醜 但因為情懷牽回家卻覺得越來越來越喜歡外型❤ 而且我還因為沒abs沒有我喜歡的黑色挑了我不喜歡的消光深藍 哈哈哈 雖然沒有jet的起步猛 但我還是喜歡勁戰比較穩重的外型😂
六代戰為何不一開始就做到位？要搞個六代戰三點零？
我是因為他像福音戰士才買的 😂😂😂😂😂裡面那個是開車箱的 .......
連續坑洞會晃到抓不住是因為引擎吊架間隙的關係。不信你把胸蓋拆開車子扶正，抓住缸頭蓋上下搖晃看看。所以我在我的六代勁戰的車架跟引擎吊架中間裝一支防甩頭後好很多。現在的台灣山葉真的離操控越來越遠，要好騎至少要花個三五萬改懸吊跟車身。
這台比起曼巴有誠意太多，尤其配備上。
問題是曼巴可以壓車，而且坐起來舒服多了，曼巴也帥多了
FORCE2.0車主簽👍
13:02 開始 中肯評論單純適合市區，至於各位講的配備...你們覺得有誠意? 光陽跟三陽還有PGO早就有了除了車頭設計不錯，還給變色燈以外，我覺得沒有優點了...包含動力與油耗都普通，這價格還是買NM或別家的主打才不會後悔，瘋狂Y迷就算了吧 你們根本沒在看別家主打車進步多少
那個洞洞就拿實體鑰匙插進去keyless沒電不見 用實體鑰匙發動用
頂
應該是開車廂不是發動吧？
開車廂
前的洞是要插鑰匙用的
星艦戰將的蟲布乳老師竟然知道！那個很老了耶
老師是超級老宅人，勿忘星艦戰將的澡堂
我只看得懂開頭前五秒,後面講得太深奧了
測速系統蠻有特色的，但我更喜歡智能導航。
完全不知道y牌最近到底在幹嘛 等B8R換掉 才可能考慮了
真的有認真尬車就不一樣，一下就知道這台車一直觸底，他的懸吊幾何設計有問題
其實我覺得這款車應該只是在傳達概念未來LMW車系說不定會因為這頭燈而大改款吧畢竟LMW車系就是彎道“輔助”機器期待了
Pgo：調角度我們可是有想到喔～😂
45
5吋TFT儀表 儀表可調上下角度15度
跑旅沒有斜踏板？？？
置杯架 那裏面的洞是拿來插鑰匙的 怕沒電不能開車廂
這個系列平台，除非你真的很有"愛"，不然還是"暫時觀望"不要買，買了過一兩年，你會後悔的?去問現在的苦主，你就會知道什麼?該平台真的很不適合拿來壓車，想要知道為什麼，可以去看該平台，掛牌使用一至兩年的車款，車輛立中駐，從後面往前，蹲下看，你會發顯一個很有趣的現象，而原廠只會拿同零件更換，企圖堵消費者的嘴與疑問，絲毫無更換"新式零件"的誠意，你想想看，一台賣超過十萬元的車款，單一個案，用換零件方式處理，這是一般正常處理方式，但這是"單一"個案嗎?零件的耐用度如此之差，還發生在高單價的主打車款上，原廠都沒有想過嗎?一個出廠十五年以上車款，底盤都從未發生此問題，竟然然發生在一個平台，發表不到三年的系列身上，你都不覺得?這是不正常的現象?只是把它當成"個案處裡"?從未想過?這會影響消費者的行車安全，招回解決?當然要招回，也要有足夠的案例，或是出新式零件，能替代舊式零件，才有招回的必要，所以，現在的苦主，只能"忍氣吞聲"撐下去，除非你真的很喜歡該平台，不然真的不要踩地雷，等原廠有"誠意招回"處理，在考慮是否要購買，十萬塊價值，竟然出現低級的品質，想想都不值
講什麼東東 看不懂?
長篇大論，但語意不清。只能說酸民素質有待加強。
阿所以到底要換什麼新式零件？
之前人家diss結果山葉護衛者就說二隻比一隻強 事實上這集證明了
如果前段車架配上S妹或佛斯副車架就完美了
S妹一代的附車台是最穩的 FORCE1.0的附車台好像也比S妹少了一兩隻鐵管
校長壓車技巧真強
车头第一眼就联想到eva里的菱形使徒。
想看超基人拍mmbcu
神吊架系統引擎族，不是太硬，是避震無法正常做動的吊架設計，死都不改
這台車買了後只能說滿意。目前家人也打算買一台。
買了，全彩跟Keyless太讚了
好奇多了龍骨的NMAX跟Augur騎起來有什麼差別
有沒有nmax介紹?
我覺得車頭跟後面完全不搭，可惜車頭好看好特別，缺點一堆，為何不把機車設計好一點？
校長的意思就是一台新潮未來感的車子，被搞到虎頭蛇尾，還弄了垂直踏板，可惜了~~~~~~
改過得照後鏡耐用跟好看後面嗎
本集重點：欸那什麼東西我閃的很帥吧！
原廠設定胎壓是25，有檢查是否過高。
杯架裡面的孔是鑰匙孔 開坐墊用的
請問一下 校長arai 的彩繪是那個款式的
避震很跳的問題無解NMAX龍骨車的閹割版連續出了三款閹割版，通病都一樣
四台 還有水冷B
@@youzhenchen5641 忘記它的存在了
@@UTubeSOX3411 😆
這台前面車殼會很貴摔不起嗎？
辣個輔助照明,好想要QQ晚上騎車,無照明的彎道,都看不到兩側前緣
好車無誤，尤其對比沒有彩色儀表及keyless 的十萬以上車種。
我身高168，座高對我來說真的很吃力，椅墊是改裝首選😂
加裝強化車台會脫胎換骨
這個車架好像本來有龍骨 但是台灣消費者不喜歡有龍骨的車 拔掉後就變得很跳
什麼時後才能在華山路遇到🤩雖然我都晚上去哈哈哈
這台車最近好夯
口球系列改成這個車頭應該會大賣,當初就是因為mt07的外觀沒下手
難得看到校長壓一個差點賀成交
還好右腳有勾穩，如果是猴子已經成交了
正常原廠卡普 沒改腳踏 滑個幾次是很正常的
那個原廠腳踏真的滑
這台最嚴重的問題是引擎吊架，改了就好6成了，再來個強化車台/拉桿組/後避震手銬，就OK了
請問後照鏡要怎麼改呀
![[IN新聞] 迷因產生器！YAMAHA AUGUR 155 媒體試駕](/img/1.gif)
augur車主簽到，好騎彈跳感低，顏色質感佳，下個月就可車聚了。
歐格這台車中規中矩，但配備上誠意十足。實際騎乘才知道輔助頭燈的光源是否對於自己騎乘有幫助，答案是肯定的。
今天早上起霧，上班時開啟可變色大燈的黃燈，再次心理竊喜，買對車了。
好！
機車安全配備上，這台歐格數一數二。下雨天想到沒黃燈轉換就十分懊惱，終於有想到這塊而無需改裝。
把namax 前面的龍骨拔掉
變成勁戰6代或是force2.0
跟現在這台⋯
少了脊椎，不脊椎側彎才怪😂
可能正確的騎法就是跟著車架一起晃
音浪太強，等等撞到地上
augur這台蠻夯的，現在訂車不知道等多久。
有彩色儀表，keyless ，輔助轉向頭燈，可變色大燈。。。挺香的。
這台車實體看都優於拍照，但最近不少車友實拍，只能說深藍色真迷人。
買了這台車我只能說他也有小毛病，就是鑰匙會感應不到，沒用包包的人如果鑰匙放在類似羽絨衣裡面可能無法感應，或是天氣太冷需要補油門發動，但騎乘方面真的沒話說舒服。
十分慶幸自己沒買曼巴選擇augur ，這台車騎乘感不錯，組裝品質也不錯，重點實際夜晚感受輔助轉向頭燈，值了。
沒買曼巴+1 剛看到介紹時有點被燒到但忍了 過幾個月就來了台AUGUR 觀望個幾天就決定下單了!!
@@黃文佐-q7t 真的，愈看愈好看。
Y牌引擎本人已經不敢領教了，勁3路過！曼巴牽車至今已半年sym 的引擎、操控會帶給你完全不同的感受
@@裴勇慶-k6g 沒比較沒傷害 augur整體還是優於曼巴 尤其是儀表及keyless
@@裴勇慶-k6g因為你騎過的車還不夠多 其實三大廠牌的車都騎過一圈 甚至suzuki 這些在台灣比較冷的車款 還是山葉的車比較穩定 因為你以前沒騎過三陽的150 級距的羊 跟你的勁三當然有差異 現在這種單槍側掛水冷完全都是學山葉的smax/force的 兩陽就是這樣看什麼車賣得好都會學一下 還記得剛買smax的時候 一堆人就在酸這車側掛水冷 效率不好 結果誒 超好笑的 山葉的車原創性較高 在還沒學之前 他們的150等級羊 超級難騎 學了之後當然會變得好騎 但你的曼巴 騎乘三角是不是有問題 一堆人喊腰痠跑去加高龍頭
我自己是水冷B車主
但不推B8R車系給朋友，JET SL+不錯 外型真的不適合中年人
我看了實車就下訂了。初初不太習慣。和1.0相差很多。但越來越喜歡了
augur車主路過，智能儀表搭載藍芽耳機，導航爽用中。keyless 救援方案也很特別，但應該沒機會用到 。
想問去車行買大概可以買到多少錢呀
現在有彩色儀表及keyless 都是基礎配備，但augur除此之外，輔助轉向頭燈在市區昏暗處及山區騎乘，真的多一分保障。我買鈦灰，非常滿意。
帥啦 本來就是山區總會用的到 不是一堆人喜歡跑山嗎？還在山區用不到
@@Cosmos009 他們不是騎車的人，某廠網軍？
某廠婉君一直在洗市區用不到轉向頭燈
咱們就來看有天他們的車也上了轉向燈
看他們怎麼表演雙標之術
之前一直洗125水冷...白牌TCS..KEYLESS噱頭沒屁用
阿自家出就變真香
大型打臉現場
@@CW-sp3zs 以後我們就盯緊這些酸民，看他們怎麼玩雙標。
Augur晚上拍照必成主角。
帥度破表
不是避震硬是避震沒在作動，設計作動連動有問題，完全只靠引擎襯套的橡皮球球在避震，改的那台好像不夠專業，市售有出狗骨頭套件，我改過記得不貴，直接改掉體感直接回歸舊勁戰~
這車本來就是以市區及小旅遊為主，好騎好停。
有點點大台
車身比曼巴短且輕
@@宥威-f9m 操控靈活性呢?
@@e8553306 優於曼巴
這組車架最初是有龍骨設計 但現在拔掉龍骨車架鋼性就不足前面很跳 後面懸吊是吊架的空隙較大會造成後懸吊會亂跑
看了實車就下定了。跑山與市區都很適合，長途開車，短途augur。
NICE~~~
可以去試駕 PGO TIG 有可調角度儀錶..
頭燈要傾角才會轉、但車體卻不適合壓彎~
這台車對於身高170以下有點吃力，這台車是科技產物，尤其智能儀表配合耳機，算蠻方便日常通勤。
177的老師也覺得有點高R
腿的長度才是重點
這台車愈來愈多人騎，路上竟然開始撞見了一台。
好看
我也是在路上也撞了一台（沒..開玩笑的
這個平台要有龍骨或者強化車台才正常，不信你們可以借一台有改強化車台的試試看，差距之大，我是六代車主，強化車台真的是天跟地的差別，我用的是原廠吊架而已
真的嗎感謝建議
你的原廠吊架正常騎好騎嗎
@@Iyyh0122 原廠吊架爛透了@@ 前面超震手 後面避震整個不協調 遇到坑一直往上打
等很久了，現在訂可能四月拿車了。我剛拿到車😅😅😅😅
這系例的車架設計就是跳跳虎啊!!
在沒有修改設定的話~~一定跳~~避震怎麼改都是跳!!
augur 鈦灰，昨天終於牽車。
想看超激人拍「十塊螺絲」的曼巴🥺
+1
那個不小心在地.....
感覺這配備有點不上不下的，有智慧儀表、智慧頭燈，但懸吊不上不下的要尬掐也不是，要拿來通勤旅遊腳踏又不舒服，前置物箱也超級小。
再來都配到智慧儀表、頭燈了，連車廂弄個自動彈簧都捨不得，這個很影響使用體驗誒 = =
這車定位真的搞不太懂
就是把f2.0配備全部塞上去的車子 畢竟台葉也沒車架可以用了
為了放杯飲料花1800+500....敲盤子也不是這樣 然後為了省成本共用車架 缺點就一直無法改善阿 出這個也是打到F2.0 如果要市區代步 買個六代戰還比較合理一年省個950
要市區代步真的不如選6代125好多了，不只能通勤還能跑山小熱血，至少還比較有傾角😂😂雖然我不是6代車主
這可以自己去訂做
看起來校長的體感是正常的，我就很納悶很多媒體說車子比Force2.0不跳到底是怎麼回事
我也很納悶，很多人說不跳，但是明明就超跳的，講了還要被說是SYM腦粉
當然要說的很好！要是說的不好、以後沒車可借了吧！
可以去看看黑石！他講的更中肯
可能...懸吊設定跟2.0不同，正常騎姿下體感有點改進吧...稍微激烈點就露出馬腳...ㄎㄎ
@@lqmgtmc 黑石我也有看的，不過我自己沒騎過也不好多說什麼
我也覺得如果是借黑石改的那台來拍，這集可能會更 圓滿。
先不說外型好不好看，本人認為這種智慧頭燈轉向跟智慧儀錶這兩項配備基本上都是雞肋，因爲⋯轉向輔助頭燈只有在壓車壓倒快黎田，偏僻，黑暗的山區才用的到；儀表不要做得太複雜太科技化，簡單明瞭就好，因為根本也不好用而且影響行車安全
那個轉向頭燈應該是跑山才有用
去試乘會在那小小的駕訓班場地都能看到轉向頭燈作用了，哪裡要壓到快梨田才作動...
替曼巴解套？可惜明眼人都看出曼巴連彩色儀表都沒有？爽度就欠缺，更何況智能系統？另外輔助轉向頭燈市區昏暗處很受用。所以沒有相關配備車種就增加吧～
@@禮展 曼巴牽了兩個多月，車型好看性能優越騎乘爽度爆表，有沒有這兩種配備我覺得對我來說沒有差
@@裴勇慶-k6g 曼巴外觀不是很喜歡，至於性能破表？我寧願騎drg
上個月借了這台車環島!
整體感覺還不錯，
但唯二的小缺點就是"椅墊"跟"擋泥"，
其長程屁股很容易就痛了，
再來就是雨天背後被噴得很嚴重...
這台車真的很好騎 省油 妥善率一如以往的好 其實沒什麼太大問題
阿姑155 !!
來來來 ~阿姑” 親一下
這車跳感還好，實際騎乘後才能真正感受。胎壓部分我還沒下降，聽說下降後會更舒適？暫時不想試。算推薦好車。
置杯架裡面的洞是鑰匙孔 車主路過～ 7:45
我覺得augur 真的好騎，尤其看到爽度很足的智能儀表。其他安全配備我也很滿意！！
AUGUR車主路過 幫補充幾點 導航在APP的設定上是可以偵測移動式測速照相 也建議同時連線藍芽耳機使用
置杯架旁的是鑰匙孔 電池沒電/未通電時可用鑰匙開後車廂
另外大燈有分黃光跟白光 引擎未發動的情況下才可作切換
新潮的車頭造型 騎在路上容易吸引到年輕族群的目光跟稱讚!!
就是兩段式後土除有點讓人詬病吧
這車就是帥 我也是車主 ㄏㄏ
智能導航是配合藍芽耳機，終於有人說到重點。好用好騎，沒在後悔。
@@Cosmos009 最近對這台車很有興趣,想請問您一下,這台車平常在騎的時候真的會有很跳很不舒服的感覺嗎?
這種強調科技感+市區+通勤以及小旅遊懸吊方面其實真的可以再設定軟些+1
車架本身就爛了 只能靠改裝，車台強化桿一定要先第一優先改，再來就是前叉、後避震 改比較好的 來彌補這爛車架。
也許是凹哥的車架比佛屍後面少兩根結構桿的關係，小弟佛屍在處理完吊架跟強化車台後，避震全原廠的狀態下，操控性非常好，隨便壓隨便切~
原本有龍骨的車架為了座腳踏板就拔掉龍骨所以會比較晃?
@@kanghaochen564 應該是，車架剛性均衡對行車穩定性很重要
那可以解釋為什麼強化車台上去一切都好了哈哈哈哈
這台車的大噱頭是彎道輔助照明，所以Y廠是把他定位在你可以拿去夜跑麗寶夜跑天冷夜跑中橫的吧...XD，反正會想把它拿去側掛磨C的人至少都會改避震，剛乎一點的加裝車架補強支架，就是在腳踏的那一支，裝那一支應該就能有效解決過彎車架扭成麻花捲的問題了
最後就是看相片跟看實車的視覺感受這完全就是立體感的問題，不管Y廠把這車的宣傳文宣印的再大張，他始終是平面的，而實車不管再多小台他始終是立體的，那個腦袋裡接受的資訊量是不同一回事
我以前在網路上看了一大堆R1，我媽說這車看起來似乎不怎麼大台，我帶他去重機展看同級車，他驚呼夭壽這麼大台?!他說他以為就跟野狼差不多而已
最後就是校長你們又跑去大肚試車了...我又有機會堵到你們了...🤣那條路超好跑
哈哈哈!!!好久沒去了XDDDD
車主路過，這台車真的很跳而且不知道是車架還是避震的問題，前後很不協調，比SL難騎多了...
想說相信山葉一次沒想到這車架還是那麼爛而且比想像中的問題大@@
你可以去看黑石，有講到你的問題，主要要改裝解決
強化車台要上才能解決
鑰匙孔是怕沒電無法開後座才會有這個機制，在車子沒電的狀態下可以開後座換電瓶
哦原來是J樣!!!
我本來是排斥科技的老古板，好險有多加比較，看過實機，終於接受科技配備的歐格。
改裝那台滿帥的@@ 配色也好看 但要花錢在這種體質的車 真的要很有愛==
這車真的太夯了，line、臉書群組的改裝品不斷推陳出新，ㄧ台買了不會後悔的好車！
等這車實在是有點。。。但值得!
@@Cosmos009 你看起來真的挺像腦粉😢我應該自信點，把像拿掉
@@吳冠毅-j2k 只有腦粉會認為別人是腦粉 我家的車又不只有Yamaha 也有Honda 重車 夢幻逸品級的 還不止一台 不用用你的眼光看世界 我就是不買爛車
@@Cosmos009 因為腦粉不會覺得自己的車很爛啊😮💨😮💨銷量會說話，腦粉總是封閉在自己的世界，小淘氣
@@吳冠毅-j2k光妥善率就不會讓人買了 有什麼災情可以自己去查查 奇奇怪怪的各種滲油根本是日常 消費者容易跟風 又不是不知道
請問一下照後鏡前移後騎士看的到嗎?影片中我覺得好像被把手跟手的部位擋到
這車市區好騎，鑽在車陣中十分靈活，重點沒那麼跳。
改變腦袋中的印象，也是山葉科技樹的一環😂
超強，以前2015 R1剛出來也是很多人說醜。
晚上在路上跑超級吸睛…某天在路上看到還以為是那台重機車？近看原來是阿菇阿！
挺帥的
你說的螢幕大一點然後可以調角度不就是在說PGO的水冷之王TIG嗎~~😅😅
很多人都一樣的感覺 一開始看照片會覺得....?????
但看到實車~~~~ 越看越帥阿!
但那尷尬的車架 沒辦法
我覺得勁戰六也是 官網廣告拍的真的醜 但因為情懷牽回家卻覺得越來越來越喜歡外型❤ 而且我還因為沒abs沒有我喜歡的黑色挑了我不喜歡的消光深藍 哈哈哈 雖然沒有jet的起步猛 但我還是喜歡勁戰比較穩重的外型😂
六代戰為何不一開始就做到位？要搞個六代戰三點零？
我是因為他像福音戰士才買的 😂😂😂😂😂
裡面那個是開車箱的 .......
連續坑洞會晃到抓不住是因為引擎吊架間隙的關係。不信你把胸蓋拆開車子扶正，抓住缸頭蓋上下搖晃看看。所以我在我的六代勁戰的車架跟引擎吊架中間裝一支防甩頭後好很多。現在的台灣山葉真的離操控越來越遠，要好騎至少要花個三五萬改懸吊跟車身。
這台比起曼巴有誠意太多，尤其配備上。
問題是曼巴可以壓車，而且坐起來舒服多了，曼巴也帥多了
FORCE2.0車主簽👍
13:02 開始 中肯評論
單純適合市區，
至於各位講的配備...你們覺得有誠意? 光陽跟三陽還有PGO早就有了
除了車頭設計不錯，還給變色燈以外，我覺得沒有優點了...包含動力與油耗都普通，
這價格還是買NM或別家的主打才不會後悔，瘋狂Y迷就算了吧 你們根本沒在看別家主打車進步多少
那個洞洞就拿實體鑰匙插進去keyless沒電不見 用實體鑰匙發動用
頂
應該是開車廂不是發動吧？
開車廂
前的洞是要插鑰匙用的
星艦戰將的蟲布乳老師竟然知道！那個很老了耶
老師是超級老宅人，勿忘星艦戰將的澡堂
我只看得懂開頭前五秒,後面講得太深奧了
測速系統蠻有特色的，但我更喜歡智能導航。
完全不知道y牌最近到底在幹嘛 等B8R換掉 才可能考慮了
真的有認真尬車就不一樣，一下就知道這台車一直觸底，他的懸吊幾何設計有問題
其實我覺得這款車應該只是在傳達概念
未來LMW車系說不定會因為這頭燈而大改款吧
畢竟LMW車系就是彎道“輔助”機器
期待了
Pgo：調角度我們可是有想到喔～😂
45
5吋TFT儀表
儀表可調上下角度15度
跑旅沒有斜踏板？？？
置杯架 那裏面的洞是拿來插鑰匙的 怕沒電不能開車廂
這個系列平台，除非你真的很有"愛"，不然還是"暫時觀望"不要買，買了過一兩年，你會後悔的?去問現在的苦主，你就會知道什麼?該平台真的很不適合拿來壓車，想要知道為什麼，可以去看該平台，掛牌使用一至兩年的車款，車輛立中駐，從後面往前，蹲下看，你會發顯一個很有趣的現象，而原廠只會拿同零件更換，企圖堵消費者的嘴與疑問，絲毫無更換"新式零件"的誠意，你想想看，一台賣超過十萬元的車款，單一個案，用換零件方式處理，這是一般正常處理方式，但這是"單一"個案嗎?零件的耐用度如此之差，還發生在高單價的主打車款上，原廠都沒有想過嗎?一個出廠十五年以上車款，底盤都從未發生此問題，竟然然發生在一個平台，發表不到三年的系列身上，你都不覺得?這是不正常的現象?只是把它當成"個案處裡"?從未想過?這會影響消費者的行車安全，招回解決?當然要招回，也要有足夠的案例，或是出新式零件，能替代舊式零件，才有招回的必要，所以，現在的苦主，只能"忍氣吞聲"撐下去，除非你真的很喜歡該平台，不然真的不要踩地雷，等原廠有"誠意招回"處理，在考慮是否要購買，十萬塊價值，竟然出現低級的品質，想想都不值
講什麼東東 看不懂?
長篇大論，但語意不清。只能說酸民素質有待加強。
阿所以到底要換什麼新式零件？
之前人家diss結果山葉護衛者就說二隻比一隻強 事實上這集證明了
如果前段車架配上S妹或佛斯副車架就完美了
S妹一代的附車台是最穩的 FORCE1.0的附車台好像也比S妹少了一兩隻鐵管
校長壓車技巧真強
车头第一眼就联想到eva里的菱形使徒。
想看超基人拍mmbcu
神吊架系統引擎族，不是太硬，是避震無法正常做動的吊架設計，死都不改
這台車買了後只能說滿意。目前家人也打算買一台。
買了，全彩跟Keyless太讚了
好奇多了龍骨的NMAX跟Augur騎起來有什麼差別
有沒有nmax介紹?
我覺得車頭跟後面完全不搭，可惜車頭好看好特別，缺點一堆，為何不把機車設計好一點？
校長的意思就是一台新潮未來感的車子，被搞到虎頭蛇尾，還弄了垂直踏板，可惜了~~~~~~
改過得照後鏡耐用跟好看後面嗎
本集重點：欸那什麼東西
我閃的很帥吧！
原廠設定胎壓是25，有檢查是否過高。
杯架裡面的孔是鑰匙孔 開坐墊用的
請問一下 校長arai 的彩繪是那個款式的
避震很跳的問題無解
NMAX龍骨車的閹割版
連續出了三款閹割版，通病都一樣
四台 還有水冷B
@@youzhenchen5641
忘記它的存在了
@@UTubeSOX3411 😆
這台前面車殼會很貴摔不起嗎？
辣個輔助照明,好想要QQ
晚上騎車,無照明的彎道,都看不到兩側前緣
好車無誤，尤其對比沒有彩色儀表及keyless 的十萬以上車種。
我身高168，座高對我來說真的很吃力，椅墊是改裝首選😂
加裝強化車台會脫胎換骨
這個車架好像本來有龍骨 但是台灣消費者不喜歡有龍骨的車 拔掉後就變得很跳
什麼時後才能在華山路遇到🤩
雖然我都晚上去哈哈哈
這台車最近好夯
口球系列改成這個車頭應該會大賣,當初就是因為mt07的外觀沒下手
難得看到校長壓一個差點賀成交
還好右腳有勾穩，如果是猴子已經成交了
正常原廠卡普 沒改腳踏 滑個幾次是很正常的
那個原廠腳踏真的滑
這台最嚴重的問題是引擎吊架，改了就好6成了，再來個強化車台/拉桿組/後避震手銬，就OK了
請問後照鏡要怎麼改呀