Antes de revisar o sistema de arrefecimento é bom verificar o aterramento do cofre, principalmente do motor com o cofre. O Sandero da primeira leva tem esse defeito crônico no aterramento e o mostrador de temperatura marca que tá fervendo....ai liga o farol, a temperatura cai....
Comprei um sandero automatico 2012 faz um ano. Desde a compra nao tive problema de o carro me deixar na mao.ma quando comprei fii trocar velas o local das velas tava cheio de agua as velas tava ate enferrujada e o pior as velas eram bmw. O meu usa motor k4m flex. Fiz a troca oleo motor, do cambio. O carro faz o dia a dia nao me da dor de cabeca mas e um carrinho nao da pra comparar com os japao mas paguei o preco de carrinho nao de japao. Mas tudo e manut.preventiva. o meu dava trancos na troca de marchas mas percebi q na maioria das vezes o problema nao e no cambio pq esses cambios sao controlados pela IE e isso e influenciado por muitos equips.do carro. Um tempo deu problema de segurar marcha ate 4000 rotacao ai descobri q o problema era o sensor do pedal do freio aplicado errado oq tava era do kwid trocou ficou top. So eeio gastao. Pra mim o etamol e mais economico. O antigo dono so andava na gas.
Vídeo explicativo excelente. Levei meu carro no mecânico, que comprei seminovo com 70.000 km, pois estava falhando devido a uma bobina queimada, o mecânico me informou do problema e disse que iria trocar uma bobina e fazer a limpeza das outras, por esse trabalho ele me cobraria 180 reais pela bobina e 200 reais de mão de obra. Olha que absurdo, ele nem mencionou que iria verificar as velas, o preço da bobina, praticamente, o dobro do valor de mercado, além do fato de que, como explicado no vídeo, não há confiabilidade em trocar apenas uma das bobinas. Resumindo, resolvi eu mesmo fazer a manutenção do carro, comprei o conjunto completo das bobinas e velas e, para minha surpresa, 3 bobinas que estavam no carro ainda eram originais de fábrica, totalmente, danificadas, pois meu carro está 75.000 km rodados no momento, as velas já estavam em estado deplorável, oxidadas e com os eletrodos desgastados. Moral da história, pelo mesmo preço que o mecânico me cobraria para uma manutenção inadequada, eu fiz o trabalho completo. Infelizmente, nem sempre é possível realizar as manutenções por conta própria, devido a limitações, tais como, conhecimento, ferramentas e equipamentos necessários, mas sempre que puder, faça você mesmo, ninguém irá cuidar melhor dele.
Parabens pela iniciativa, nos carros q eu compro sempre eu mesmo que faço, assisto videos bons iguais a esse e mão na massa. Estou negociando um Scenic 2003 1.6 16v mec. unico dono com 100km. Os videos tem me ajudado muito
Boa tarde, o meu carro e um sandero 2016 1.0 16v e a bobina é sem cabo, e a minha bobina está durando 3meses, eu estou em uma reta a 80km ou pequena subida e ele começa a reputar ou corta ignição. O que vc orienta? William - RJ
Amigo boa noite... Tenho um Sandero Stepway 11/12 com esse motor (k4m 1.6 16v). Eu já tinha trocado as velas de ignição, porém eu coloquei as ngk G-POWER. Andei muito com essas velas, porém semana passada depois de abastecer (15 lts de álcool e 15 lts de gasolina) o carro começou a falhar muito. Levei pra oficina, mandei limpar os bicos e trocar as velas e vi que a vela do 1º cilindro estava com o eletrodo central e a cerâmica derretida. Coloquei as velas normais sem ser G-POWER e mesmo com os bicos limpos e abastecendo somente com gasolina, notei que se eu ANDAR DEVAGAR (1ª, 2ª e 3ª) e o carro estiver quente, ele dá umas falhadas. Se eu acelerar nessas marchas ele fica normal. Pode ser bobina? O que pode ser?
caro amigo, entra agua principalmente na segunda bobina da esquerda para direita devido principalmente vazamento do chamado brucutu , a saida de esguicho (cronico). o meu quebrou troquei por 1 de metal e coloquei silicone de al ta temperatura em baixo do esguicho
Só é ruim para dono ruim Estou a 1 ano com a minha sem aborrecimento nenhum Mas minha scenic ela está em raro estado de conservação, peguei de única dona e muito bem cuidada, Quem faz o carro ser bom é o dono... Hoje em dia a cada 10 scenic 9 estão marretada pelos seus donos
@@remoldautomotive cara moro em Curitiba e trabalho na Renault Nissan sei o que estou falando ! Quer carro bom kkkkk compra um kwid e Duster quanto erro de projeto lá na França vem pra cá vc não sabe nada inocente
@@josevinicius1922 pensa num carro bom Nissan carro que não quebra motor pra 500 mil sem comentários ótimo carro ! Todos carros japoneses fazem Tropicalizacão para vir para o Brasil adaptação para terreno, isso inclui todos os itens amortecedores suspensão motor etc agora na Renault só foi bom nos anos 2000 ao 2005 o resto só merda fizeram, aqui na Fábrica kkk é raro ver colaborador andando de Renault só Honda Nissan Toyota Subaru o resto é problema é Problema sério
@@remoldautomotive e na fábrica em São José dos Pinhais quando fabricavamos a cada 1000 unidades do pós venda 800 davam problema ! Bom eu sei do que estou falando trabalho na Renault trabalhei duro na carroceria soldando carro então trabalho só pelo salário que não é estas coisas, mas meu carro é japonês Nissan Esse sim nunca me deu dor de cabeça aqui na fabrica japones para fabricar carro é negócio é sério!
Antes de revisar o sistema de arrefecimento é bom verificar o aterramento do cofre, principalmente do motor com o cofre. O Sandero da primeira leva tem esse defeito crônico no aterramento e o mostrador de temperatura marca que tá fervendo....ai liga o farol, a temperatura cai....
Comprei um sandero automatico 2012 faz um ano. Desde a compra nao tive problema de o carro me deixar na mao.ma quando comprei fii trocar velas o local das velas tava cheio de agua as velas tava ate enferrujada e o pior as velas eram bmw. O meu usa motor k4m flex. Fiz a troca oleo motor, do cambio. O carro faz o dia a dia nao me da dor de cabeca mas e um carrinho nao da pra comparar com os japao mas paguei o preco de carrinho nao de japao. Mas tudo e manut.preventiva. o meu dava trancos na troca de marchas mas percebi q na maioria das vezes o problema nao e no cambio pq esses cambios sao controlados pela IE e isso e influenciado por muitos equips.do carro. Um tempo deu problema de segurar marcha ate 4000 rotacao ai descobri q o problema era o sensor do pedal do freio aplicado errado oq tava era do kwid trocou ficou top. So eeio gastao. Pra mim o etamol e mais economico. O antigo dono so andava na gas.
parabéns, muito esclarecedor video profissional mesmo ótima qualidade parabéns
Parabéns muito bem explicado
Vídeo explicativo excelente. Levei meu carro no mecânico, que comprei seminovo com 70.000 km, pois estava falhando devido a uma bobina queimada, o mecânico me informou do problema e disse que iria trocar uma bobina e fazer a limpeza das outras, por esse trabalho ele me cobraria 180 reais pela bobina e 200 reais de mão de obra. Olha que absurdo, ele nem mencionou que iria verificar as velas, o preço da bobina, praticamente, o dobro do valor de mercado, além do fato de que, como explicado no vídeo, não há confiabilidade em trocar apenas uma das bobinas. Resumindo, resolvi eu mesmo fazer a manutenção do carro, comprei o conjunto completo das bobinas e velas e, para minha surpresa, 3 bobinas que estavam no carro ainda eram originais de fábrica, totalmente, danificadas, pois meu carro está 75.000 km rodados no momento, as velas já estavam em estado deplorável, oxidadas e com os eletrodos desgastados. Moral da história, pelo mesmo preço que o mecânico me cobraria para uma manutenção inadequada, eu fiz o trabalho completo. Infelizmente, nem sempre é possível realizar as manutenções por conta própria, devido a limitações, tais como, conhecimento, ferramentas e equipamentos necessários, mas sempre que puder, faça você mesmo, ninguém irá cuidar melhor dele.
Parabens pela iniciativa, nos carros q eu compro sempre eu mesmo que faço, assisto videos bons iguais a esse e mão na massa. Estou negociando um Scenic 2003 1.6 16v mec. unico dono com 100km. Os videos tem me ajudado muito
Obrigado pela dica
Boa tarde, o meu carro e um sandero 2016 1.0 16v e a bobina é sem cabo, e a minha bobina está durando 3meses, eu estou em uma reta a 80km ou pequena subida e ele começa a reputar ou corta ignição.
O que vc orienta?
William - RJ
Amigo boa noite...
Tenho um Sandero Stepway 11/12 com esse motor (k4m 1.6 16v).
Eu já tinha trocado as velas de ignição, porém eu coloquei as ngk G-POWER.
Andei muito com essas velas, porém semana passada depois de abastecer (15 lts de álcool e 15 lts de gasolina) o carro começou a falhar muito.
Levei pra oficina, mandei limpar os bicos e trocar as velas e vi que a vela do 1º cilindro estava com o eletrodo central e a cerâmica derretida.
Coloquei as velas normais sem ser G-POWER e mesmo com os bicos limpos e abastecendo somente com gasolina, notei que se eu ANDAR DEVAGAR (1ª, 2ª e 3ª) e o carro estiver quente, ele dá umas falhadas.
Se eu acelerar nessas marchas ele fica normal.
Pode ser bobina?
O que pode ser?
Eu tenho uma desse modelo de moto o meu carro ficou falhando como posso sabe se queimo
O meu acende luz multi funcoes e luz injecao perde potencia preciso parar dou partida novamente e volta ao normal
Rsrs, acho que o grande problema é o motor, é muito ruim, falo isso porque já tive uma bosta dessa.
Compra uma dúzia de bobinas pra trocar na viagem 😂😂😂😂😂
Mas e a água que fica? Como resolve???
caro amigo, entra agua principalmente na segunda bobina da esquerda para direita devido principalmente vazamento do chamado brucutu , a saida de esguicho (cronico). o meu quebrou troquei por 1 de metal e coloquei silicone de al ta temperatura em baixo do esguicho
@@marcossoares1975 mas conseguiu resolver?
@@josewallesson7632 sim
Em vez de silicone coloca pu 40 de construção cola melhor a aguenta ação da água por muito mais tempo.
Essa bobina é um saco coloquei uma gm ficou filé
Amigo qual modelo do carro da GM vc botou a bobina
Qual é o modelo?
Esse carro é muito ruim
Só é ruim para dono ruim
Estou a 1 ano com a minha sem aborrecimento nenhum
Mas minha scenic ela está em raro estado de conservação, peguei de única dona e muito bem cuidada, Quem faz o carro ser bom é o dono...
Hoje em dia a cada 10 scenic 9 estão marretada pelos seus donos
@@remoldautomotive cara moro em Curitiba e trabalho na Renault Nissan sei o que estou falando ! Quer carro bom kkkkk compra um kwid e Duster quanto erro de projeto lá na França vem pra cá vc não sabe nada inocente
mano, e o livina? é ruim?@@GieDany-wx3jr
@@josevinicius1922 pensa num carro bom Nissan carro que não quebra motor pra 500 mil sem comentários ótimo carro ! Todos carros japoneses fazem Tropicalizacão para vir para o Brasil adaptação para terreno, isso inclui todos os itens amortecedores suspensão motor etc agora na Renault só foi bom nos anos 2000 ao 2005 o resto só merda fizeram, aqui na Fábrica kkk é raro ver colaborador andando de Renault só Honda Nissan Toyota Subaru o resto é problema é Problema sério
@@remoldautomotive e na fábrica em São José dos Pinhais quando fabricavamos a cada 1000 unidades do pós venda 800 davam problema ! Bom eu sei do que estou falando trabalho na Renault trabalhei duro na carroceria soldando carro então trabalho só pelo salário que não é estas coisas, mas meu carro é japonês Nissan Esse sim nunca me deu dor de cabeça aqui na fabrica japones para fabricar carro é negócio é sério!