А где Вы тут сказку увидели!? Это был мой первый снегоход после бурана, вот я на нем 4 сезона отката и взял другой, а на этом сейчас мой брательник катает.Вы в следующий раз лучше промолчите, чем ерунду людям писать!
Довелось в один сезон по работе пару месяцев помучиться с ним.Общий пробег к концу сезона был 8000км. Я геодезист и часто зимой работаю в тайге, в тундре. Попадосы были постоянно. При температурах ниже -30С сыпется всё с него! В частности все что резиновое и пластмассовое превращается практически в хрусталь! Исключение- мотор, гусянка и лыжи. Самое основное выдержало. До него и после старался выпросить у начальства пусть и старый и убитый Ямаха Викинг 3 ВК 540. Одно дело на "Тайге" покатушки в выходные, пару раз в сезон съездить на рыбалку и охоту в лес с удалением от автодорог и населенных пунктов на 15-20км. Совсем другое- когда тебе работать на нем каждый день. Хотя бы с точки А добраться в точку Б на 50-100км и без поломок, потом отработать на объекте и в ночь доехать до базы. При этом на одном снегоходе 2 человека. Плюс два корыта, в одном аппаратура и во втором третий человек. Зачастую рабочим снегоходам приходится тащить на себе до полутонны груза и запас прочности нужен будь здоров! Часто приходится идти по пухляку. С большим грузом ехать медленно-это смерти подобно. На Тайге же не полетаешь. В комментариях спрашиваешь какая работа на снегоходе? Очень много какая! Геодезисты, геологи, геофизики, сейсмологи, вальщики(лесорубы), промысловики-охотники-рыбаки, егеря, лесничие и т.д. То есть основная цель снегохода- это доставка людей и груза. К "Тайге" приходилось ведро-два запчастей с собой возить. Единственное, что мне повезло-это с парнями в команде. Всё что мы меняли и внедряли от других снегоходов и еще хрен пойми какой техники- не ломалось))). На следующий сезон к счастью дали нам Ямахи- Викинги и Арго(вездеходы). Про Тайгу так скажу, если уж совсем с деньгами никак на б\ушную Ямаху и приходится покупать б\ушную Тайгу,-то будьте готовы ко всему и без страховки в виде второго снегохода, рации, спутникового телефона далеко не уезжайте. Даже 15км зимой мало кто сможет пройти пешком, пусть и на лыжах, по лесу. Всем добра!
Тайга варяг550. 2013г пробег12400 покупал было 3800 за все время эксплуатации отрывало опоры двигателя .все подшипники в катках .ремень вариатора.брызговик так как на морозе становиться пластмассовым .продал по той причине .стали посещать мысли что скоро начьнет сыпаться .ну как-то так.
У знакомого классный brp! Инжекторный! Крутой аппарат! Ездить одно удовольствие! Вот только в прошлом сезоне что то с инжекторном случилось... Новый стоит много много денежек, а бу найти не может... Так вот и стоит техника.
По расходу топлива: да, без саней и груза в 800 кг, 30 литров на сотку это норма для двухтактника. Но и 4-х тактники, с литровым и большим объемом с таким весом жрут не мало. Но вот все двухтактники, что у меня были, с грузом меньше 45-50 литров на сотку не ели. А у одного моего товарища есть Скандик 550Ф, тот с грузом сжигает не меньше 70 литров на сотку. Специально делали замеры расхода, от чего были в шоке.
@@Федот52 Вы это серьезно или такая форма иронии? Я за столько лет значит этого не узнал. Ну, не только я, многие получается не узнали :) Почти 30 000 км на Ямахе Викинге в 46 кобыл и 400 объемом ДВС отпахал в тундре на пахоте, с грузами до 600 кг и не знал. А то, что Патруль снегоход вообще, этого я точно не знал. Даже за их ремонт не беремся когда просят. Ни каких денег не надо. 100 километров сани протянет и на капиталку. У вас отличное чувство юмора :)
У меня снежик ролсмайбахХ5, с пробегом миллион км., стоит 10 лямов зелени! Не ломался ВООБЩЕ! А этот ролик я смотрю из любопытства, как там бедный люд выживает. Имеешь ты свою супер дорогую и не убиваемую иномарку, ну так все рады за тебя! А мы попроще, нам бы хотя-бы РМ.
масло насос я снял так как он не нужен.с бочка можно сделать бордачек под ключи или для чего угодно.отверстие в картере заглушил алюминевой заглушкой.а вот верхний шланг который стоит на масло бочке на него нужно одеть бачёк от сципления уаз или от чего угодно подцепить и залить туда масло синтетическое это подача масла на привод помпы.раз в сезон лучше менять масло там в низу двигателя есть сливная пробка и заливать масло туда чтоб всегда было масло в этом шланге если убежало масло то что та не так. так сказать контролька.бака бензина 50 л патруль 551 мне хватает на 195 км отрегулировал как в книге .оретируйтесь по свечам какой нагар.должен быть коричневый но не серый.а сколько у вас на атаках бак?когда стоит вся система автомикс не тронутой то масло насос подаёт масло только в цилиндры и больше некуда он неподаёт.верхний шланг на масло баке который идёт чють выше маслонасоса в картер это подача масла в привод помпы туда входит где то грам 150 или 200 точно не замерял его нужно менять раз в сезон сливается я написал выше.когда вы заливаете маслов бак полный то масло затекает туда само.просто РМ не стали тратится на доп бачек и зделали такую Х,.НЮ.а так патруль 551 мне очень нравится мощьная штука.автомикс ЭТО ЗЛО не верите посмотрите видео много даже на лодочных моторах оно подводит хотя он используется летом причин может быть много его отказа.я мешаю с бензом минералку 2Т езжу всё ок .смотрел нагар через выхлопной колектор его нет всё ок.синтетика нужна тогда когда у вас автомикс чтоб нигде не прихватило его.а если мешаеш минералку с бензом то у вас это масло не где уже не застынет
@@Федот52 ,например сгонять за 100 км и привезти три бочки бензина или на стойбище за 200 км.Ненцы,некоторые, на севере за сезон по 10-15 тыс накатывают.Тундра больша,расстояние между населёнными пунктами по 200 км.Брать Атаку,это значит подписать себе приговор,лучше тогда уже Буран.
Где-то в 1998г они честно купили лицензию у BRP, но скопировали отвратительно. Эксплуатирую и Атаку 551 и Скандик SUV 600, поэтому есть с чем сравнить.
была у меня такая техника, это просто жопа, постоянно нужен ремонт. купил брп 2015 года, за два сезона вообще не чего не делал, уверен ,что так и будет. А про Русскую механику чисто из своих наблюдений могу сказать, одна рыбалка один ремонт !!!
Здравствуйте! Вопрос относительно зажигания Ducati. Подскажите, пожалуйста, есть ли разница при подключении высоковольтных проводов на цилиндры? По факту разницы нет, мотор работает одинаково и так и так. На самой катушке никаких маркировок не увидел. Благодарю!
можно видео о регулировки карбюратора. при этом раздельная смазка не работает. разбавляю маслом лукойл 2т по инструкции 1:50. что то он у меня начал много кушать. пожалуйста сделаете обзор.
Приветствую Вас. Подскажите пожалуста не мерели ли Вы мультимитром какой заряд дает генератор в вольтах при работающем двигателе? У меня проблема с недозарядом акб. Мультимитр показывает всего 12.5 вольт. Нужно разбираться.
Лайк поставил. Просто уважаю таких людей. Но блин все равно не пойму почему на новом снегоходе (900 км). надо что то подкручивать глушить и убирать. Цена то у них будь здоров. Вот если за 100 тыр отдавали тогда лан.
Федот, ну что и вы то туде же с этой раздельной самзкой? Я на своем первом снежике, VK-540 III проехал почти 30 000 км. Живу за полярным кругом, в Норильске. Использую снегоходы в самых не простых климатических условиях, и ни разу не было нужды удалять масломикс. Поясню почему: лью только родное синтетическое масло, оно не густеет до - 45 мороза. Маслонасос сделан из железа, не как в бензопиле. Ломаться нечему. Клинит масломикс у тех, кто льет масло Манол и прочую дрянь. Мало того, на пробеге своего Викинга в 25 000 км вскрыл ДВС, и не одного следа нагара и износа деталей. А у вас будет следующий момент, теперь вы всегда будете ездить с количеством масла 1/50, при любой нагрузке. Масломикс в свою очередь дозирует в зависимости от нагрузки количество масла необходимое мотору. А если учесть, что у вас зима 1.5 месяца в году и иногда бывает мороз, а еще реже снег, то смыла вам не было глушить масломикс.
На счёт ямахи спорить не буду, техника очень удачная. А масло я мешаю 1/40 так что при моих нагрузках должно быть все в порядке. По поводу масла, использую синтетику манол, да это не самое качественное масло, НО практикой проверено что достойно оно ходит в моторах,вы думаете что у нас в магазине РМ предлагает масло со своим названием синтетика РМ и оно лучше того масла на чем я катаю, НЕ Думаю!!! А какое вы масло используете, можете посоветовать???
День добрый, легко и просто, снимаем термостат, резинку с термостата тоже снимаем, с начало кладём саму резинку, а потом по верх неё устанавливаем термостат. Получается термостат стоит выше примерно на 3мм.Вся процедура в 1 минуту укладывается. Удачи.
@@Федот52 Спасибо разобрался, оказывается на снегоходе надо ездить по снегу он тогда от гусянки охлаждается, а если просто по льду то начнёт греться. И ещё вопрос может сталкивались чутка бедноватая смесь, можно как то отрегулировать без поднятия иглы? болтики там может покрутить на карбах? Бедноватая совсем чуть чуть чувствуется не большой провал когда резко газ на полную дашь.
@@user-jj5vk5ww2x все верно этот снежик как и многие другие не любят лёд. Помимо перегрева мотора на льду сильно убиваются склизы,так что аккуратнее. По карбу скажу так, у меня игла на втором делении сверху, а винт качества выкручен на 1.25.оборота. Так что дерзайте!! И удачи вам в новом сезоне!!!
Это скребки, для того что бы склизы не горели при езде по насту или льду, выпускаем их на лёд и при езде образуется снежная пыль за счёт того что они царапают снег, склизы не горят и немного этой снежной пыли попадает на радиатор снегоход меньше греется.
По поводу твоей КПП: она имеет две стороны медали. 1) Если просто катаешься, без нагрузки и груженых саней, то после 4500 км один фиг необходимо смотреть состояние подшипников в паразитных шестернях. Подшипников там 4 штуки, по два в каждой шестерне. Прозеваешь этот момент, купишь половину новой КПП. Возможно с корпусом. Так же на верхних валах стоят игольчатые подшипники, которые после стоянки не имеют смазки, так как она стекает вся вниз. Поэтому, никогда не газуй на прогреве и не прогревай на холостых больше 3 минут, лучше на понижайке потихонечку едь. 2) Если снегоход у тебя работает иногда, то 2000 км пробега для подшипников в празитках предельный срок эксплуатации. Вскрывай обязательно КПП и ставь туда новые, но уже роликовые подшипники. Там стоят шариковые 303 тие. А так же все игольчатые подшипники под замену однозначно. Лучше всего зарекомендовали себя подшипники KOYO или SKF Только ни какого китая или малайзии.
Бак на сотку?? серьезно?? проверить надо бы всю систему на герметичность,и бак на наличие дыр.если я не ошибаюсь то бак там 40-45 л. Нормальный снежик хавает 20-22 л на сотку,ну край 25-27 л под грузом
@@НиколайсКамчатки я на снегоходах с детства.начинал с русского бурана.вот тот гружёный и по плохой дороге мог 30-35л сожрать и то весной, и сколько потом снежиков было,ни один так не хавал.так что я знаю о чём говорю.
Линкс 6900 армеец 2003года. На снегоходе двое 250кг, сзади в корыте мотособака( у товарища крякнула), за собакой еще корыто с двумя пассажирами под 200кг общий вес. Расход литров 25 составил
Их нельзя сравнивать, буран это трудовая лошадка, медленный но верный. А этот снегоход намного резвее, комфортнее, но таскать столько как на буран он не может, тупо начинает зарываться, из за высоких оборотов. Очень любит когда много снега, тогда не на греется Но ездить на нем нем одно удовольствие,подвеска очень мягкая, энергоёмкая.
Купите бушную Ямаху, и почувствуйте разницу. На моей Вентуре 14тыс. пробег 2000год, брал б/у с 9тыс., эксплуатация супер жесткая в Архангельском лесу, даже в болоте топил только задняя спинка торчала, за 5 лет поменял свечи, склизы и воздушный фильтр. Заводился в -54 без проблем. И сюка ничего не надо колхозить! 96 лошадей, кроссовый движок на спидометре 200км/ч даже сравнивать нельзя 19 летнюю Ямаху и эти ведра с болтами.
У меня на 1600 км отказала помпа и насос. Снял крыльчатку . Выкинул насос. Мешаю бенз с маслом. Помпу поставил бошевскую в шланг. Циркуляция ещё лучше стала. Двиг не разбирал. Так и оставил тот вал с провернутой шестерней. На концах ни крыльчатки ни насоса. Думаю ни че не будет).
Эти дебилойды из РМ никогда не доведут до ума свою продукцию. Техника должна радовать, а тут берёшь и сука как юный техник начинаешь что-то доделывать, переделывать. Взял японца, уже три года счастлив и забыл про гаечные ключи. Всем желаю того же.
@@Федот52 спосибо за чесный ответ ,мне уже недавно бывалый владелец снегахода объяснил как это можно делать без разбора ведущего вариатора как смазывать ,он сказал так что смазывает вартатор WD 40 там не сложно смазывает по желанию перед поездкой 😅
@@ВесёлыйДень-б7ь про вд 40 я в курсе, но это не полноценная смазка,так чисто душу успокоить что типа смазана, если использовать то оружейный балистол эффективнее в разы, мне это тоже опытный владелец говорил и я его в этом полностью поддерживаю!!!!
@@АлексейСоколов-д2в у меня на канале моя атака постоянно появляется. Я себе BRP купил, а брату продал атаку, так что она из нашей компании не уехала. Смотрите мои видосы, я все рассказываю честно о снегоходах.
Отделать масло не надо, потому что не будет смазовать подшипник коленвала, я тоже в бак наливал масло, а потом уменя мотор клинел.а когда мотор раскрыли оказывается масло не поступало именно на то подшипник, после ремонта обратно соеденил шлангов масло, у меня тоже атака551, мой совет вам брат
@@СергейТроянов-р5ъ может и будет, самое главное что капот не плавится и провода те что идут на панель не сгорят. А глушитель я в состоянии на новый поменять как прогорит .
У меняYamaha Viking 540 пробег 18.000 езжу на подделке штилевскогое масла по цене 150 руб. За литр ни одной поломки не считают нет 2 ременя вариатора Попробуй проезде на своей RM
СПору нет, никогда тайга не будет лучше ямахи, (так же как и жигули не будут лучше мерседеса), но я и не пытался это доказать, говорю конкретно про этот, как он показывает себя за этот пробег.
18 тыр без поломок не плохо. Вкашка конечно брэнд. Только вот цена. Да и по проходимости снегоход на гусянке 60 см. на порядок повеселее будет. Тот же Патруль с воздушным 550 ым двс. Владею таким. 2010 года. Пробег 12 т.км. Ещё столько же пройдёт.
Моя жива, надеюсь что ещё походит, а то что вам предлагают это надо смотреть по состоянию, но за 150 тысяч я бы атаку думаю не стал брать, лучше взять старенькую тайгу ст 500д, но это лично моё мнение, я не видел что там за снегоход.
Если мне не изменяет память, то диаметр шланчиков 5 мм. Я поставил фитинг, а можно купить трубки с омывателя стёкол и там же есть троиники пластиковые. Вот они хорошо подходят.
@@Федот52 спасибо большое, вчера только купил себе такой же снежик, хозяин ничего про смазку не сказал, сейчас пошёл посмотрел там плохо видно нужно снимать воздухан но явно есть шланг как у вас обратка сверху бачка значит переделано уже, буду дальше ковыряться разбираться
6:18 гавно снежик перегрев по на катке и по насту только по пухляку чтобы снег на радиатор попадал тогда не греется при 85 лампа загорается перегрев,на яме 180 рабочая.
Я насос и не отключил, свою функцию по смазке помпы он выполняет полностью, а масло лью в бензин, как на стандартных снегоходах, типа варяга, патруля и многих других.
@@c55rus15 что реально??? Я максимум аморты до упора пробивал когда гружоный еду, ну что бы до радиатора за 4 года не разу такого не было, может вы путаете просто подвеску пробивает и все! Но это надо просто жёстче амортизатор с пружиной ставить и все!
@@Федот52 нет не путаю, слышно как гусянка шоркает по радиаторам, но это только на ямах по ровном снегу все ок, хотел просто посмотреть как регулируется высота подвески на тайге, у самого нет такой возможности сейчас (на вахте) а снежик купил перед отъездом сделал пару выездов и все
@@c55rus15 надо будет тогда видос на эту тему заснять! Даже интересно стало, как повлияет увеличение жёсткости на задней повестке, будет ли пробивать на гружоную.спасибо за идею!
@@Федот52 ski-doo suv 600 года от 2004 до 2006 это рабочая лошадка и в горах и на равнине, я в среднем за сезон наматываю от 6000км до 8000км. По ремонту не прихотлив если есть руки, много запчастей аналогов недорогих.
Пробег за 6 сезонов 40000 км , капиталка двигателя обычно после 15000км (расточка цилиндров, перепрессовка подшипников на коленвалу , замена сальников, шатуны менял один), замена подшипников в коробке передач примерно в районе 10000км.С учетом интенсивной эксплуатации.@@nik2151
@@user-hf3oh9uy8v Таскали мы ваших Поларисов с тундры Русской Механикой.Шлицы на валу слизало.Помощь пришли просить к Тайговодам.Не стрёмно стало,дабы жопу не заморозить.
Просто коротко обьясню,живу на севере дорог нет.Летом лодка, зимой снегоход,для работы буран за продуктами на полярисе 70км в одну сторону,рм здесь у нас не приживается- проверена жизнью.А выскачки там типа валы провернуло,жопу заморозил-не был владельцем снегохода,в нартах только возили.
@@user-xd6mx8py6i и ты мне будешь задвигать что моя атака отстой, ну ну, удачи тебе на своём снегоходе,молчал бы уж лучше и не писал ничего о качестве моего снегохода.
Я это ведро хотел с жечь на первой охоте , если бы оно не стоило в то время 310 руб ,вот именно оно я не оговорился , и нет этому снежинку плюсов для рыбы ещё и не нервным людям покатит.
@@Федот52 прошел км.150 сгорел спидометр ничего не показывал в гарантии отказали ...залил водой или влага попала..новый стоит 16 тыщ.греется по мокрому снегу и по льду температура перегрева свыше 80 градусов почему говорят поршня стоят импортные зазор минимальный короче еле продал
Никогда в жизни не куплю наш снегоход или мотособаку. Со счету сбился сколько уже народу вывез с озер после поломок снегоходов и мотособак .... Когда встает выбор перед покупкой снегохода - сто раз подумайте в каких условиях вы будете его эксплуатировать. Сам десять лет владею Линкс Бомбардир 6900. Работает как часики.....
@@Федот52 понтов нет абсолютно. Брал снегоход б/у и за весьма приемлемую цену и отдал за него меньше чем стоила на тот момент новая РМ . Просто с покупкой снегохода не торопился . Взял его через год после того как возникло желание приобрести снегоход. А весь этот год я сидел на форумах , общался с владельцами снегоходов по поводу какой снегоход выбрать... Просто каждый по разному выбирает снегоход : кто то что бы умилятся глядя на него , а кто то что бы не подводил в суровых условиях...
@@user-vl7mr3gh2y не в коем случае не защищаю атаку, но у знакомого стелс, так вот он по первости с ним мучился просто капец, проводку всю поменял, даже рама лопалась поэтому все в этом мире относительно!! Будут свободные деньги и я конечно куплю себе brp,но пока рад тому что есть. Всем удачи!!!
![Федот [52]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_nVquBiXuqxifx63whmvGTiuFZBL457wt4b39m8BzvaKw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Если это видео было полезным для тебя, подпишись и ставь лайк!
ruclips.net/video/z5eTdOMG0tk/видео.html
@@иваниванов-щ5щ1в на 551 моторе такого нету. Я не первый кто так сделал,у людей ходят моторы думаю и этот побегает. Поживём увидим.
@@ИгорьЕлгин-ь4й что же ты катаешься на иномарке, а залез смотреть про русские снегоходы нестыковочка!!! Сказочник😂
А где Вы тут сказку увидели!? Это был мой первый снегоход после бурана, вот я на нем 4 сезона отката и взял другой, а на этом сейчас мой брательник катает.Вы в следующий раз лучше промолчите, чем ерунду людям писать!
0:02 0:02 выехай на наст где снег плотный и получиш перегрев через 5 км таков снежик с радиатором над гусянкой. Ира скажи другим.
Довелось в один сезон по работе пару месяцев помучиться с ним.Общий пробег к концу сезона был 8000км. Я геодезист и часто зимой работаю в тайге, в тундре. Попадосы были постоянно. При температурах ниже -30С сыпется всё с него! В частности все что резиновое и пластмассовое превращается практически в хрусталь! Исключение- мотор, гусянка и лыжи. Самое основное выдержало. До него и после старался выпросить у начальства пусть и старый и убитый Ямаха Викинг 3 ВК 540. Одно дело на "Тайге" покатушки в выходные, пару раз в сезон съездить на рыбалку и охоту в лес с удалением от автодорог и населенных пунктов на 15-20км. Совсем другое- когда тебе работать на нем каждый день. Хотя бы с точки А добраться в точку Б на 50-100км и без поломок, потом отработать на объекте и в ночь доехать до базы. При этом на одном снегоходе 2 человека. Плюс два корыта, в одном аппаратура и во втором третий человек. Зачастую рабочим снегоходам приходится тащить на себе до полутонны груза и запас прочности нужен будь здоров! Часто приходится идти по пухляку. С большим грузом ехать медленно-это смерти подобно. На Тайге же не полетаешь.
В комментариях спрашиваешь какая работа на снегоходе? Очень много какая! Геодезисты, геологи, геофизики, сейсмологи, вальщики(лесорубы), промысловики-охотники-рыбаки, егеря, лесничие и т.д. То есть основная цель снегохода- это доставка людей и груза.
К "Тайге" приходилось ведро-два запчастей с собой возить. Единственное, что мне повезло-это с парнями в команде. Всё что мы меняли и внедряли от других снегоходов и еще хрен пойми какой техники- не ломалось))). На следующий сезон к счастью дали нам Ямахи- Викинги и Арго(вездеходы).
Про Тайгу так скажу, если уж совсем с деньгами никак на б\ушную Ямаху и приходится покупать б\ушную Тайгу,-то будьте готовы ко всему и без страховки в виде второго снегохода, рации, спутникового телефона далеко не уезжайте. Даже 15км зимой мало кто сможет пройти пешком, пусть и на лыжах, по лесу.
Всем добра!
Сильно написано... Малорик
Тайга варяг550. 2013г пробег12400 покупал было 3800 за все время эксплуатации отрывало опоры двигателя .все подшипники в катках .ремень вариатора.брызговик так как на морозе становиться пластмассовым .продал по той причине .стали посещать мысли что скоро начьнет сыпаться .ну как-то так.
Отличный обзор. Спасибо!!!
Классный обзор получился! Всё по делу)
Спасибо!
У знакомого классный brp! Инжекторный! Крутой аппарат! Ездить одно удовольствие! Вот только в прошлом сезоне что то с инжекторном случилось... Новый стоит много много денежек, а бу найти не может... Так вот и стоит техника.
Побольше видео про эксплуотацыю снегохода
Будем стараться!!!
По расходу топлива: да, без саней и груза в 800 кг, 30 литров на сотку это норма для двухтактника. Но и 4-х тактники, с литровым и большим объемом с таким весом жрут не мало. Но вот все двухтактники, что у меня были, с грузом меньше 45-50 литров на сотку не ели. А у одного моего товарища есть Скандик 550Ф, тот с грузом сжигает не меньше 70 литров на сотку. Специально делали замеры расхода, от чего были в шоке.
Атака это не тот снегоход что бы на нем тяжёлые грузы таскали, для этого нужен патруль или барс.
@@Федот52 Вы это серьезно или такая форма иронии? Я за столько лет значит этого не узнал. Ну, не только я, многие получается не узнали :) Почти 30 000 км на Ямахе Викинге в 46 кобыл и 400 объемом ДВС отпахал в тундре на пахоте, с грузами до 600 кг и не знал. А то, что Патруль снегоход вообще, этого я точно не знал. Даже за их ремонт не беремся когда просят. Ни каких денег не надо. 100 километров сани протянет и на капиталку. У вас отличное чувство юмора :)
У меня снежик ролсмайбахХ5, с пробегом миллион км., стоит 10 лямов зелени! Не ломался ВООБЩЕ! А этот ролик я смотрю из любопытства, как там бедный люд выживает. Имеешь ты свою супер дорогую и не убиваемую иномарку, ну так все рады за тебя! А мы попроще, нам бы хотя-бы РМ.
Пишут всякое дерьмо. Братух главное тебе нравится и хрен на всех.
На буране за 2 года 7000км проехал, как новый
Все по уму и доходчиво 👍
Снегоход с 2013 года, варяг, проблем нет, пробер 5.000 км, если кто то жалуется на технику - рукожоп!
Ты олень я 3000 за сезон прохожу ))),тоько на ямахе)))
Смотря какой попадется говоришь как делитант
Да,за 6 лет пять тысяч пробега это серьезно.так он у тебя никогда не сломается.
Не соглашусь.
масло насос я снял так как он не нужен.с бочка можно сделать бордачек под ключи или для чего угодно.отверстие в картере заглушил алюминевой заглушкой.а вот верхний шланг который стоит на масло бочке на него нужно одеть бачёк от сципления уаз или от чего угодно подцепить и залить туда масло синтетическое это подача масла на привод помпы.раз в сезон лучше менять масло там в низу двигателя есть сливная пробка и заливать масло туда чтоб всегда было масло в этом шланге если убежало масло то что та не так. так сказать контролька.бака бензина 50 л патруль 551 мне хватает на 195 км отрегулировал как в книге .оретируйтесь по свечам какой нагар.должен быть коричневый но не серый.а сколько у вас на атаках бак?когда стоит вся система автомикс не тронутой то масло насос подаёт масло только в цилиндры и больше некуда он неподаёт.верхний шланг на масло баке который идёт чють выше маслонасоса в картер это подача масла в привод помпы туда входит где то грам 150 или 200 точно не замерял его нужно менять раз в сезон сливается я написал выше.когда вы заливаете маслов бак полный то масло затекает туда само.просто РМ не стали тратится на доп бачек и зделали такую Х,.НЮ.а так патруль 551 мне очень нравится мощьная штука.автомикс ЭТО ЗЛО не верите посмотрите видео много даже на лодочных моторах оно подводит хотя он используется летом причин может быть много его отказа.я мешаю с бензом минералку 2Т езжу всё ок .смотрел нагар через выхлопной колектор его нет всё ок.синтетика нужна тогда когда у вас автомикс чтоб нигде не прихватило его.а если мешаеш минералку с бензом то у вас это масло не где уже не застынет
Спасибо за ответ, масляный бачок на атаке где то 2.5 литра. Бачок с маслом полный под завязку всегда, синтетика залита. Бак топливный 40 литров.
На месте маслобочка бутербродница хорошо встанет)
@@1111kolian кто на что горазд!тоже вариант поближе к глушителю всегда будет в тепле!главно верх бочка хорошо отрезать чтоб всё плотно закрывалось.
Копия мой Скандик 600-ый.У нас один брал Атаку,первую,развалилась за сезон.Эта техника не для работы.
Что вы имеете ввиду под словом работа на снегоходе?
@@Федот52 ,например сгонять за 100 км и привезти три бочки бензина или на стойбище за 200 км.Ненцы,некоторые, на севере за сезон по 10-15 тыс накатывают.Тундра больша,расстояние между населёнными пунктами по 200 км.Брать Атаку,это значит подписать себе приговор,лучше тогда уже Буран.
@@Михаил-н8ш6м Буран дешёвый и знакомый поэтому ненцы на них и ездят
@@иваниванов-щ5щ1в буран надёжен, сам езжу на буране и никаких серьёзных проблем нет!
@@Михаил-н8ш6м а буран проедит 200 за раз всегда?
У меня брп сув 600 был 2007 г в модель 2008 русская механика без призрения слизала и получился снегоход атака.😊
Всегда так было, кто-то у кого-то копирует.
Где-то в 1998г они честно купили лицензию у BRP, но скопировали отвратительно. Эксплуатирую и Атаку 551 и Скандик SUV 600, поэтому есть с чем сравнить.
была у меня такая техника, это просто жопа, постоянно нужен ремонт. купил брп 2015 года, за два сезона вообще не чего не делал, уверен ,что так и будет. А про Русскую механику чисто из своих наблюдений могу сказать, одна рыбалка один ремонт !!!
Дураку стеклянный член не надолго)))
Это точно у знакомого вабще каленвал сломался так тот от цузуки впендюрил двиг и радуется
Здравствуйте! Вопрос относительно зажигания Ducati. Подскажите, пожалуйста, есть ли разница при подключении высоковольтных проводов на цилиндры? По факту разницы нет, мотор работает одинаково и так и так. На самой катушке никаких маркировок не увидел. Благодарю!
Здравствуйте, разницы абсолютно нет!
@@Федот52 Благодарю за ответ!🙏
у нас на двух тайгах одно и двух карбюраторные, расход точно такой же
можно видео о регулировки карбюратора. при этом раздельная смазка не работает. разбавляю маслом лукойл 2т по инструкции 1:50. что то он у меня начал много кушать. пожалуйста сделаете обзор.
Спасибо 🙏💕за обзор 🤝🤝🤝
Привет, у меня тоже атака, ты помпу бош не ставил? Говорят что надо ставить,
Что она предаёт этот помпа бош?
Приветствую Вас.
Подскажите пожалуста не мерели ли Вы мультимитром какой заряд дает генератор в вольтах при работающем двигателе? У меня проблема с недозарядом акб. Мультимитр показывает всего 12.5 вольт. Нужно разбираться.
Нет не мерил.
@@Федот52 Ясно.
При возможности не могли бы померить для сравнения?
@@user-Ivnan постараюсь!
Лайк поставил. Просто уважаю таких людей. Но блин все равно не пойму почему на новом снегоходе (900 км). надо что то подкручивать глушить и убирать. Цена то у них будь здоров. Вот если за 100 тыр отдавали тогда лан.
На всех утилях убирают раздельную смазку, на японцах тоже. Бывает шланг пережимается и смазка плохо поступает.
Федот, ну что и вы то туде же с этой раздельной самзкой? Я на своем первом снежике, VK-540 III проехал почти 30 000 км. Живу за полярным кругом, в Норильске. Использую снегоходы в самых не простых климатических условиях, и ни разу не было нужды удалять масломикс. Поясню почему: лью только родное синтетическое масло, оно не густеет до - 45 мороза. Маслонасос сделан из железа, не как в бензопиле. Ломаться нечему. Клинит масломикс у тех, кто льет масло Манол и прочую дрянь. Мало того, на пробеге своего Викинга в 25 000 км вскрыл ДВС, и не одного следа нагара и износа деталей. А у вас будет следующий момент, теперь вы всегда будете ездить с количеством масла 1/50, при любой нагрузке. Масломикс в свою очередь дозирует в зависимости от нагрузки количество масла необходимое мотору. А если учесть, что у вас зима 1.5 месяца в году и иногда бывает мороз, а еще реже снег, то смыла вам не было глушить масломикс.
На счёт ямахи спорить не буду, техника очень удачная. А масло я мешаю 1/40 так что при моих нагрузках должно быть все в порядке. По поводу масла, использую синтетику манол, да это не самое качественное масло, НО практикой проверено что достойно оно ходит в моторах,вы думаете что у нас в магазине РМ предлагает масло со своим названием синтетика РМ и оно лучше того масла на чем я катаю, НЕ Думаю!!! А какое вы масло используете, можете посоветовать???
А с завода проблему с подачей масла не могут решить так же?
С автомиксом расход масла должен быть меньше.
На моем расход с миксом был конячий, на баке бензина почти бак масла, а это извините меня почти 2.5 литра, сейчас намного экономичнее.
Добрый день подскажите по поводу резинки на термостате,как её засунуть под термостат? и вобще она же как уплотнитель идёт можно ли ее вобще убирать
День добрый, легко и просто, снимаем термостат, резинку с термостата тоже снимаем, с начало кладём саму резинку, а потом по верх неё устанавливаем термостат. Получается термостат стоит выше примерно на 3мм.Вся процедура в 1 минуту укладывается. Удачи.
@@Федот52 Спасибо разобрался, оказывается на снегоходе надо ездить по снегу он тогда от гусянки охлаждается, а если просто по льду то начнёт греться. И ещё вопрос может сталкивались чутка бедноватая смесь, можно как то отрегулировать без поднятия иглы? болтики там может покрутить на карбах? Бедноватая совсем чуть чуть чувствуется не большой провал когда резко газ на полную дашь.
@@user-jj5vk5ww2x все верно этот снежик как и многие другие не любят лёд. Помимо перегрева мотора на льду сильно убиваются склизы,так что аккуратнее. По карбу скажу так, у меня игла на втором делении сверху, а винт качества выкручен на 1.25.оборота. Так что дерзайте!! И удачи вам в новом сезоне!!!
@@Федот52 А герметичность не теряется в этом случае?
@@Федот52 а ож сливать не нужно перед снятием термостата?
Жалко их перестали выпускать
добрый день. а иглы в карбюраторе на каком деление устанавливается стопор
Добрый, а я и не помню уже, вроде бы на 2
Добрый день как поднять гусянку или как правильно усилить сделать выше есть обзор?
На задних катках откручиваем болты и натяжителями натягиваем гусянку, после этого болты на катках опять затягиваем!
На гусянке трос с крючком,для чего он?
Это скребки, для того что бы склизы не горели при езде по насту или льду, выпускаем их на лёд и при езде образуется снежная пыль за счёт того что они царапают снег, склизы не горят и немного этой снежной пыли попадает на радиатор снегоход меньше греется.
Приват,
в какой пропорции мешаешь масло с бензином?)
По поводу твоей КПП: она имеет две стороны медали. 1) Если просто катаешься, без нагрузки и груженых саней, то после 4500 км один фиг необходимо смотреть состояние подшипников в паразитных шестернях. Подшипников там 4 штуки, по два в каждой шестерне. Прозеваешь этот момент, купишь половину новой КПП. Возможно с корпусом. Так же на верхних валах стоят игольчатые подшипники, которые после стоянки не имеют смазки, так как она стекает вся вниз. Поэтому, никогда не газуй на прогреве и не прогревай на холостых больше 3 минут, лучше на понижайке потихонечку едь. 2) Если снегоход у тебя работает иногда, то 2000 км пробега для подшипников в празитках предельный срок эксплуатации. Вскрывай обязательно КПП и ставь туда новые, но уже роликовые подшипники. Там стоят шариковые 303 тие. А так же все игольчатые подшипники под замену однозначно. Лучше всего зарекомендовали себя подшипники KOYO или SKF Только ни какого китая или малайзии.
Спасибо учту!!!
Как регулировать затяжку подшипников. после установки конусных подшипников?
@@xxl1049 каких конусных???
@@user-jo2zt2tp9h да
@@user-jo2zt2tp9h вы ставили конусные?
Снегоход не ржавет,как у него с покраской с завода?
Все отлично!!!
но мне похеру ))))))))))))))))))) лайк
Подскажите что случилось после зарядки акб не загорается панель приборов
нету контакта, я один год тоже ставлю акум, а ничего не светится, открутил и заново прикрутил. Всё работает.
Что то я не понял, что за штуциры?
Эти два штуцыра взял шлангу и их вместе сайдинил?
Да!
Бак на сотку?? серьезно?? проверить надо бы всю систему на герметичность,и бак на наличие дыр.если я не ошибаюсь то бак там 40-45 л.
Нормальный снежик хавает 20-22 л на сотку,ну край 25-27 л под грузом
А ты не забывай по пухляку или нет и сколько груза тащит , если не знаешь ну зачем говорить
@@НиколайсКамчатки я на снегоходах с детства.начинал с русского бурана.вот тот гружёный и по плохой дороге мог 30-35л сожрать и то весной, и сколько потом снежиков было,ни один так не хавал.так что я знаю о чём говорю.
Линкс 6900 армеец 2003года. На снегоходе двое 250кг, сзади в корыте мотособака( у товарища крякнула), за собакой еще корыто с двумя пассажирами под 200кг общий вес. Расход литров 25 составил
у нас в казакстане такая же цена на масло
Пару примеров в сравнении с бураном пожалуйста. Я сейчас в выбираю. Мнение пригодится.
Их нельзя сравнивать, буран это трудовая лошадка, медленный но верный. А этот снегоход намного резвее, комфортнее, но таскать столько как на буран он не может, тупо начинает зарываться, из за высоких оборотов. Очень любит когда много снега, тогда не на греется Но ездить на нем нем одно удовольствие,подвеска очень мягкая, энергоёмкая.
Купите бушную Ямаху, и почувствуйте разницу. На моей Вентуре 14тыс. пробег 2000год, брал б/у с 9тыс., эксплуатация супер жесткая в Архангельском лесу, даже в болоте топил только задняя спинка торчала, за 5 лет поменял свечи, склизы и воздушный фильтр. Заводился в -54 без проблем. И сюка ничего не надо колхозить! 96 лошадей, кроссовый движок на спидометре 200км/ч даже сравнивать нельзя 19 летнюю Ямаху и эти ведра с болтами.
@@SeverLes29 у нас тоже леший есть прям реальный, так что не ты один леший 😀
Добрый день,где приобретали скребки? От других моделей подходят?
День добрый 89108261460 Светлана. Отправляют транспортной.
@@Федот52 спасибо большое
Земляк, тоже хочу брать снегоход, вот думаю буран или тайгу взять в вездеходове52
Если выбирать между бураном и тайной, покупай тайгу.
У меня тайга ст500д,самая простая и лёгкая, нету ни жидкости охлаждения ни смешивания масла, короче чем меньше российской выдумки тем лучше
Класс!
Не надо мотать глушитель. Он перегревается и коррозия появляется. У меня по сварке расходился...
Пусть, лучше он будет ржаветь, чем капот с проводами плавится
У меня на 1600 км отказала помпа и насос. Снял крыльчатку . Выкинул насос. Мешаю бенз с маслом. Помпу поставил бошевскую в шланг. Циркуляция ещё лучше стала. Двиг не разбирал. Так и оставил тот вал с провернутой шестерней. На концах ни крыльчатки ни насоса. Думаю ни че не будет).
Приветствую, и сколько на такой системе уже накатал?
Подписон оформил )))
Как найти видио с заглушиванием раздельной смазки ? Найти не могу
Не понял вопроса, у меня тоже рассказано как обойти эту систему.
ruclips.net/video/cVzwOW-Q7Xk/видео.html
Эти дебилойды из РМ никогда не доведут до ума свою продукцию. Техника должна радовать, а тут берёшь и сука как юный техник начинаешь что-то доделывать, переделывать. Взял японца, уже три года счастлив и забыл про гаечные ключи. Всем желаю того же.
Уважаемый Федот скажи чем ты смазываешь ведущий вариатор и как часто надо это делать?
Не мазал ни разу. Думаю что хотя бы 1 раз в сезон надо это делать.
@@Федот52 спосибо за чесный ответ ,мне уже недавно бывалый владелец снегахода объяснил как это можно делать без разбора ведущего вариатора как смазывать ,он сказал так что смазывает вартатор WD 40 там не сложно смазывает по желанию перед поездкой 😅
@@ВесёлыйДень-б7ь про вд 40 я в курсе, но это не полноценная смазка,так чисто душу успокоить что типа смазана, если использовать то оружейный балистол эффективнее в разы, мне это тоже опытный владелец говорил и я его в этом полностью поддерживаю!!!!
@@Федот52 я конечно по военному стрелок но не охотник всеволишь рыболов осмелюсь переспросить оружейный Бристоль это что за смазка ?
@@ВесёлыйДень-б7ь это оружейное спрей масло Ballistol.
Какая пропорция масла??
1 литр масла на 40 литров бензина.
Здравствуйте! Хочу купить атаку, как она?
Здравствуйте, мне очень понравилась!!! Но некоторые очень плохо отзываются о ней.
Спасибо!!!! Я понял. А не которые это у кого руки из попы растут.
@@АлексейСоколов-д2в у меня на канале моя атака постоянно появляется. Я себе BRP купил, а брату продал атаку, так что она из нашей компании не уехала. Смотрите мои видосы, я все рассказываю честно о снегоходах.
Отделать масло не надо, потому что не будет смазовать подшипник коленвала, я тоже в бак наливал масло, а потом уменя мотор клинел.а когда мотор раскрыли оказывается масло не поступало именно на то подшипник, после ремонта обратно соеденил шлангов масло, у меня тоже атака551, мой совет вам брат
Какой подшипник именно, и как он мазался?
Хрень какую-то говоришь, я на атаке проехал 5000 и ничего, раздельную выкинул полностью после обкатке. Читаю комменты и смех берет какой тупой народ))
Посмотрите блогера на Ютубе Андрей Непряхин он всё расскажет и покажет как отключить раздельную смазку.
Молодец мужик всё чётко и прямо 👍а сколько новый такой стоить будет и выпускают их сейчас или нет? Подскажите если не сложно.
Эту модель сняли с производства после выхода Вектора, может на остатках где и есть, стоил он около 400 тысяч новый ,это год 2018.
@@Федот52 благодарю за ответ👍
@@Федот52 а про Вектор можете что сказать нормальный аппарат стоит брать не??
@@АликПрозревший к сожалению нет, в нашем коллективе таких снегоходов нету.
@@Федот52 понятно.
Карбюраторы как регулировал?
Не поверите, совсем не регулировал, купил немного холостой ход убавил и все
А в масляный бак заливаешь масло?
Да оно там залито на всегда
Молодец , русская механика сделает тебе скидку на новый
Уже сделала!
Федот,а глушитель с какой целью обмотал?
Что бы работал потише, звонкий слишком был, а теперь самое, то, но на следующий сезон перемотаю по новому, более аккуратнее сделаю.
@@Федот52 ,а он не будет прогорать быстрее теперь,нагрев теперь выше будет.
@@СергейТроянов-р5ъ может и будет, самое главное что капот не плавится и провода те что идут на панель не сгорят. А глушитель я в состоянии на новый поменять как прогорит .
У меняYamaha Viking 540 пробег 18.000 езжу на подделке штилевскогое масла по цене 150 руб. За литр ни одной поломки не считают нет 2 ременя вариатора Попробуй проезде на своей RM
Сколько сейчас Ямаха новая 800-900? У нас народ нищий ,Не каждый может себе Буран позволить ,не говоря, о иномарках.
СПору нет, никогда тайга не будет лучше ямахи, (так же как и жигули не будут лучше мерседеса), но я и не пытался это доказать, говорю конкретно про этот, как он показывает себя за этот пробег.
18 тыр без поломок не плохо.
Вкашка конечно брэнд. Только вот цена. Да и по проходимости снегоход на гусянке 60 см. на порядок повеселее будет. Тот же Патруль с воздушным 550 ым двс. Владею таким. 2010 года. Пробег 12 т.км. Ещё столько же пройдёт.
@@Федот52
Чем лучше. Пользовался и тем и другим. Преимуществ никаких. Атака по скоростным данным лучше на порядок. Водянка мэр.
Ваша Атака до сих пор еще жива ? Мне предлагают Атаку первую с пробегом 7000км, за 150 тыс, как считаете, это нормально купить этот аппарат?
Моя жива, надеюсь что ещё походит, а то что вам предлагают это надо смотреть по состоянию, но за 150 тысяч я бы атаку думаю не стал брать, лучше взять старенькую тайгу ст 500д, но это лично моё мнение, я не видел что там за снегоход.
Диаметр шланчиков и тройничка скажите пожалуйста
Если мне не изменяет память, то диаметр шланчиков 5 мм. Я поставил фитинг, а можно купить трубки с омывателя стёкол и там же есть троиники пластиковые. Вот они хорошо подходят.
@@Федот52 спасибо большое, вчера только купил себе такой же снежик, хозяин ничего про смазку не сказал, сейчас пошёл посмотрел там плохо видно нужно снимать воздухан но явно есть шланг как у вас обратка сверху бачка значит переделано уже, буду дальше ковыряться разбираться
пиздец обзор молодец очень интересно так много о снежике рассказал.........
Гуслю можно паставить на 30 миллиметров???
Да
@@Федот52 здраствуйте нп подскажите какие задние мартизаторы ставят на атаку
@@АлександрУльчугашев-я6р плаза
@@Федот52 это по середине плаза, а по бакам какие???
На снегоходе склизы меняли?
Нет
Олегыч 54 посадили в тюрьму вебался с охотой. Вышел. Видео за мной.
Ну ты даёшь
Привет.. Как Тайга себя чувствует..
Привет, ОТЛИЧНО!!!!! ПУШКА ГОНКА!
@@Федот52 федот а можно ваш номер телефона.. Я подписан.. Нужен совет
6:18 гавно снежик перегрев по на катке и по насту только по пухляку чтобы снег на радиатор попадал тогда не греется при 85 лампа загорается перегрев,на яме 180 рабочая.
Ну будеть мишать радиаторы ???
Что?
@@Федот52 можно паставить гусенецу с зацэпом 30 милимитров ??
@@АлександрУльчугашев-я6р можно поставить. Ничего там не мешает!
103... По спидометру.. А что не 203..😂
А в чём собственно проблема?
До скольки градусов греется снегоход?
65 это максимум в лесу что было. А нормальная температура 49-53градуса это постоянно стабильная температура!
@@Федот52 до скольки максимально можно греть?
@@hanter2601 пока лампочка не загорится это градусов 80-85
@@Федот52 а что за лампочка? на панели
Расход большой потому что температурный режим не верный.
А какой должен быть правильный?
Доброе, на поларисе лх вообще термостата нет, гундит едет пока не прогреется, и расход среднестатистический .
@@Федот52 90 градусов это рабочая температура любого мотора, при слишком маленькой расход и износ выше
Братан поставь двигло от Жыгулёв или ваще гусянки на Жыгуль --- вот это будет очерк!!!!!!!
Сними видео что за штуциры?
Штуцеры по которым масло подаётся в картер! Там перепутать не реально!
Вы не правы. Насос нельзя отключать. На разных оборотах разное количество масла дозирует насос. Читай мануал. И необманывай народ.
Я насос и не отключил, свою функцию по смазке помпы он выполняет полностью, а масло лью в бензин, как на стандартных снегоходах, типа варяга, патруля и многих других.
Можете снять ролик как поднять заднюю подвеску
А зачем её поднимать, она и так нормально задоана, можно ещё амортизатор от шевроле нивы поставить будет ещё выше и жёстче.
Когда один едешь хватает, а когда два организма по 100кг садятся начинает задевать гусеница об радиаторы на ямах
@@c55rus15 что реально??? Я максимум аморты до упора пробивал когда гружоный еду, ну что бы до радиатора за 4 года не разу такого не было, может вы путаете просто подвеску пробивает и все! Но это надо просто жёстче амортизатор с пружиной ставить и все!
@@Федот52 нет не путаю, слышно как гусянка шоркает по радиаторам, но это только на ямах по ровном снегу все ок, хотел просто посмотреть как регулируется высота подвески на тайге, у самого нет такой возможности сейчас (на вахте) а снежик купил перед отъездом сделал пару выездов и все
@@c55rus15 надо будет тогда видос на эту тему заснять! Даже интересно стало, как повлияет увеличение жёсткости на задней повестке, будет ли пробивать на гружоную.спасибо за идею!
Снегоход только для покатушек на шашлык, не более. Для серьёзной работы не пойдёт.
А что тогда для работы, хотелось бы услышать ваше мнение?
@@Федот52 ski-doo suv 600 года от 2004 до 2006 это рабочая лошадка и в горах и на равнине, я в среднем за сезон наматываю от 6000км до 8000км. По ремонту не прихотлив если есть руки, много запчастей аналогов недорогих.
@@d10725 Какой пробег, сколько раз капиталил?
Пробег за 6 сезонов 40000 км , капиталка двигателя обычно после 15000км (расточка цилиндров, перепрессовка подшипников на коленвалу , замена сальников, шатуны менял один), замена подшипников в коробке передач примерно в районе 10000км.С учетом интенсивной эксплуатации.@@nik2151
@@d10725 8000 тыщ. За сезон ахуеть с ума можно сойти или врёте или вы зомби .
Какой пропорцией разбавляете бензин?
1 литр масла на 40 литров бензина.
Какие бы не были обзоры"каждый кулик своё болото хвалит"но это сырой полуфабрикат,как и всё остальное производимое в россии,пора привыкнуть к этому!
Спорить не буду, но не ломается только то что стоит в гараже без движения.
Было это гавно,продал перекрестился!Приобрёл полариса,седьмой сезон горя не знаю!
@@user-hf3oh9uy8v Таскали мы ваших Поларисов с тундры Русской Механикой.Шлицы на валу слизало.Помощь пришли просить к Тайговодам.Не стрёмно стало,дабы жопу не заморозить.
@@user-hf3oh9uy8v что именно тебя в нем так не устроило, только по существу?!?!?
Просто коротко обьясню,живу на севере дорог нет.Летом лодка, зимой снегоход,для работы буран за продуктами на полярисе 70км в одну сторону,рм здесь у нас не приживается- проверена жизнью.А выскачки там типа валы провернуло,жопу заморозил-не был владельцем снегохода,в нартах только возили.
Ну расход конский конечно
Linx yeti 59 600 ace .. покатай расход топлива почувствуешь. Техника не неприхотлива.
Сколько стоит этот linx?
Очень на рекламу похоже эта техника низкого качества продал это г. На 700км пробега
Не реклама, говорю как есть, будут проблемы буду о них рассказывать, если будет проблемы создавать будем дальше думать.
@@Федот52 Вам очень повезло мне видемо меньше. Ломалось все. Через раз на веревке из леса
@@user-ee8wp3tu7d и чего взяли?
@@Федот52 пока нечего не взял
@@Федот52 в поиске
РМ - полный отстой. Была бы нормальная экономика в стране давно бы уже не существовало этой шараги....
Сам на BRP катаешь??
@@Федот52 Стэлс капитан , БРП не по карману.
@@user-xd6mx8py6i и ты мне будешь задвигать что моя атака отстой, ну ну, удачи тебе на своём снегоходе,молчал бы уж лучше и не писал ничего о качестве моего снегохода.
@@Федот52 Да был у меня варяг 550, слава богу избавился, никчемная прожорливая железяка по цене автомобиля.
@@user-xd6mx8py6i скоро тебя стелс заебет хуже чем буран
Вранью полное )))) это ведро с болтами !!!!
Я это ведро хотел с жечь на первой охоте , если бы оно не стоило в то время 310 руб ,вот именно оно я не оговорился , и нет этому снежинку плюсов для рыбы ещё и не нервным людям покатит.
@@СергейМачикин-о2е что случилось, давай по существу, что именно подвело???
@@Федот52 да у него окромя велосипеда ничего не было,
@@Федот52 прошел км.150 сгорел спидометр ничего не показывал в гарантии отказали ...залил водой или влага попала..новый стоит 16 тыщ.греется по мокрому снегу и по льду температура перегрева свыше 80 градусов почему говорят поршня стоят импортные зазор минимальный короче еле продал
@@user-rx2ot8oj9y, печально конечно, не повезло!! Все что со своей будет происходить, все постараюсь показать.
Никогда в жизни не куплю наш снегоход или мотособаку. Со счету сбился сколько уже народу вывез с озер после поломок снегоходов и мотособак .... Когда встает выбор перед покупкой снегохода - сто раз подумайте в каких условиях вы будете его эксплуатировать. Сам десять лет владею Линкс Бомбардир 6900. Работает как часики.....
Всё у всех по доходу, и не надо понты кидать!!!
@@Федот52 понтов нет абсолютно. Брал снегоход б/у и за весьма приемлемую цену и отдал за него меньше чем стоила на тот момент новая РМ . Просто с покупкой снегохода не торопился . Взял его через год после того как возникло желание приобрести снегоход. А весь этот год я сидел на форумах , общался с владельцами снегоходов по поводу какой снегоход выбрать... Просто каждый по разному выбирает снегоход : кто то что бы умилятся глядя на него , а кто то что бы не подводил в суровых условиях...
Думаю стелс 800 рассомаха или тайга атака
Один 4 такта и расход 15
Другой выглядит крепче но расход конский
@@user-vl7mr3gh2y не в коем случае не защищаю атаку, но у знакомого стелс, так вот он по первости с ним мучился просто капец, проводку всю поменял, даже рама лопалась поэтому все в этом мире относительно!! Будут свободные деньги и я конечно куплю себе brp,но пока рад тому что есть. Всем удачи!!!
@@ЛоговоРыбака-е4цздравствуйте и сколько наездил?
Ржу немогу))) балабол, тебя что завод РМ попросил это говно похвалить? Это дерьмо нужно почти все переделывать!
Умник, давай по существу, что именно там надо переделать?
@@Федот52 тебе с чего начать?
Купил бы ямаху, и вообще забыл о проблемах.
Какую?
как убить мотор вы уже знаете
В смысле???
Если смазка раздельная то она ещё что то смазывает а не только с бензином мешпется
Подшипники примерно
@@иваниванов-щ5щ1в ну давай скажи что она ещё мажет????
@@Федот52ruclips.net/video/z5eTdOMG0tk/видео.html
Кто Вам сказал что это снегоход? Я думал снегоходом называют только Ямаха Викинг! А, у Вас мне кажется это мотогусеница!
Вы сами конкретно что имеете против этого снегохода, чем именно он вас не устраивает??? Расскажите, нам всем будет интересно!
Ямаха полное говно ,я на атаки сделаю легко,движок дохлый,снег весь на неё лезит,низкая,и бак 33л,хлам .
@@ВикторЗальцман-ъ5ш лихо!!
@@ВикторЗальцман-ъ5ш Согласен на все 100%, Была Ямаха, сейчас Атака 2. Это разница как земля и небо! Атака скоростнее, мягче, рулиться лучше.
Снегоход гамно!!
Вот вашего мнения и не хватало все эти 4 года! :)
Хуже техники -- НЕТ!!!
Поподробнее пожалуйста!!!!
Почему же...есть ешо стелс
Говно!!! Подожди ты на нем ещё и не ездил 2000 это можно сказать с гаража не выезжал.
Сам-то на чем катаешься?
А сколько должно быть 200 000км? 2000-не ездил...? Ну ты дурак!
@@user-nm1cp1du1s я на обычном буране пять с копейками за прошлый сезон наездил плюс работал месяц на месяц.
У Русской техники это болезнь...