NAJBOLJI AUTO DO 3.000€ (2023)
HTML-код
- Опубликовано: 4 фев 2025
- Link sa 30% popusta pri proveri istorije automobila na CarVerticalu:
www.carvertica...
AA - kod za 30% popusta!
Prodaja Delova: www.prodajadel...
Instagram Auto Analiza: / auto_analiza
TikTok: / auto_analiza
Autor klipa: Nemanja Lazarević
Poslovni e-mail: office@autoanaliza.rs
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Mazda 3 1.6 benzin je bukvalno dva mesta ispred astre, motor pouzdaniji( ne znaci da astrin nije), motor na lanac, odrzavanje jako povoljno, delova svugde, bukvalno auto za svaku porodicu sa prosecnim primanjima. Nemanja ne preferira japance pa ih samim tim i ne ubacuje u svojim klipovima. Ova lista treba da pomaze ljudim koji zele da kupe auto, a ne da gledaju tvoje omiljene aute do 3k eura.
Kako god, svaka cast na radu i trudu Nemanja, sjajan si momak
Al zato 90% mazdi je trulo, al onako do daske..
I jako tesko se prodaju mazde..
Da li je to iz ličnog iskustva ili po čuvenju? Moje lično iskustvo i razgovori sa serviserima koji se bave isključivo vozilima iz Japana nisu baš toliko pozitivni. Naprotiv...
Vozio sam je do pre 2 godine, punih sedam godina, oko 15-20k kilometara godisnje. Bukvalno bez vecih kvarova, samo redovni servisi, plocice, svecice itd. Sto se tice korozije jeste im mana, ali ako auto imalo odrzavas nije to velik problem. Zavisi i kakav primerak uzmes u startu. Sto se tice dizelasa cuo sam da su imali mana, ali kod benzinaca ne znam koji majstor bi mogao da se pozali, tj koji problem da navede. Ja sam se navozao, i svima bih preporucio taj auto.
U užoj porodici voze Mazeu 3 1.6. Auto star 13 godina kupljen nov iz salona. Ima skoro 250k na satu ni jedan problem do sad osim par smesnih sitnica.
Bravo za Astru H.
Ja sam je kupio prosle godine za 3500e u Francuskoj 1.9 120 dizel. Radi kao sat nikakav kvar... Presao sam sa njom za godinu dana 20000 km i nekoliko puta relacija Pariz- Krusevac ,ide kao raketa. Ovih dana joj radim veliki servis a set kocnica zamenjen pre 2 meseca,to su jedina ulaganja do sada.
Motor je neuništiv, ide odlični trpi svako gorivo. Vozio sam posle njega mnogo auta ali jedna je astra h sa 120 konja.
@@andrejveljko783 a posle nje Astra J 1.7 CDTI 92kW, ogroman pomak na bolje, vozio sam H 1,7CDTI i 1.9CDTI i J je svetlosnu godinu dalje, opasno dobar posao su napravili sa tim autom.
@@goggyso ne staj mi na muku. Juče sam prodao astru j, 1.6 cdti od 136 konja, limuzinu. Kakav je to auto, elegantan, lep udoban stabilan. Slazem se da je mnogo mnogo bolja od h astre ali onaj 1.9 mjtd motor od astre h je ipak neprevazidjen.
@@andrejveljko783a kad je parkiran opel čuje li se pucketanje kako trune
@@milecole5618 taj problem su odavno rešili. Pocinkovan lim 12 godina garancije. Nije to opel kadet suza, ona je trula nova bila 😂
Bravo za listu Nemanja, slažem se. Vozim astru h 1.7 cdti 59kw 16v punih 4 godina, prešao 47 hiljada, remont letve volana je bio jedini kvar za to vreme. Mali potrošač, izdržljiv kao tenk. Doduše, servise radim na vreme, kvalitetno ulje se sipa i čuva se naravno. E sad auto je prešao trenutno pravih 213 hiljada i videću kako će nadalje biti, ali smem da se zakunem da je spreman za na put oko sveta. Pozdrav
Ja sa gtc 1.7 110ks 81kw za 2 godine kao pocetnik od ulaganja imao samo zadnje diskove i neki smesni senzor. Samo servis i lagano
@@Bog_Is_Mad Dobri su to automobili, samo treba malo pažnje posvetiti nekim stvarima, kao što je redovna zamena ulja u menjaču, bar na 40 hiljada. A u većini slučajeva to niko ne radi pa menjač na 200k+ zariba i onda auto ne valja, ili za još gomilu drugih stvari o kojima ljudi ne vode računa, (kupe nov auto i onda lako ću,samo sipaj i vozi a ovlašćeni lopovi im sakate auto) i tako mašine trpe torturu i kada ih neko kupi sa velikom kilometražom psuje proizvodjača i auto.. a nažalost retki su tako očuvani automobili, baš su retki ti ljudi koji vode bar malo računa
Isuzu motor ?
@@desperado73397 Da, isuzu
Dali si siguran da je CDTI, da nije DTI? Nisam video CDTI sa tako malo konja, svi su od 82kw do 92kw. To je Isuzu dizelaš, nepoderiv.
Е најзад да неко каже поштено шта је дизел. Није ми јасно да данас има још њих који то купују. Браво, браво Немања. Листа је одлична, за садашњи тренутак.
Dizeli se kupuju zbog manje potrošnje
Vozim e39 3.0d več 8 godina i nikakih problema, auto 2002 a motor ko tank, potrošnja 7.6l za 193konja
@@asmircar1objasnjavas to degenima koji voze 1.2 benz sa 60/70 konja i natrpaju njega 4/5 ljudi i onda im auto po gradu trosi 10l . Oni vodeci se tom logikom kad vide tvog 3.0 bmw misle da to trosi 27l u gradu
Dizel je za ljude koji prelaze minimum preko 30.000-40.000 km godišnje, njima se isplati ...
Bravo druže!
Pravi video za nas koji preferiramo benzince. Bravo Nemanja
Samo benzin....zakon
Grande punto mi je ovde najlepsi i najbolji, mi ga imamo tri godine i hvala Bogu slusa ❤samo redovno odrzavanje
Retko objektivna lista, sve rečeno u klipu stoji, od prve do poslednje rečenice! Svaka čast na realnoj analizi, Mazda 3 je pomenuta na kraju ali realno teško je naći extra primerak do 3000 €. Iako veoma dobar i kvalitetan auto, neko je spomenuo kvalitetnija od Astre ali je fakat da je Astra rasprostranjenija, povoljnija zbog rezervnih delova itd.
Sve pohvale Nemanja!
Pusti ti to "rasprostranjenija" Astra. Ne bi smeo da pomisliš da porediš tu Astru sa Mazdom. A za delove nije problem i još neće često ići kod majstora kao svaki Japanac.
@@draganmitrovic5862 Vozim samo Japance ali nažalost, ovo je Balkan... Samo sam realan
Druže sa budemo realni Mazda je 2 klase iznad Opela što se kvaliteta i vožnje tiče. Ukoliko si vozio neku Mazdu makar i 3ku znao bi koliko je to utegnut auto makar bio 15 godina star, precizan menjač, volan, dinaminačan auto ne zovu ga džabe japanski BMW
A korozija kod Mazde?
@@juricagrgic6546 I to stoji, u prvim generacijama je bila prisutna, kasnije su to rešili. Mada ni to nije generalno pravilo, ako je auto bio havarisan, normalno da će imati tragove korozije.
Ford fiestu si zaboravio a bolja je od pola tih automobila što si naveo ili ford fokus naprimer ali problem kod nas srba je što mi nemce stavljamo u prvi plan. Nove generacije forda su vrhunski automobili.
Jako objektivna lista, svaka čast! Iz mojeg osobnog iskustva jedino ne bih preporučio 1.4 benzin 75 konja u Peugeotu 207, motor je poprilično lijen i slab za taj auto (koji je iznenađujuće težak) pa zbog toga i potroši dosta. Snagom je 1.4 16v sa 90 konja puno bolji za taj auto ali ne znam ništa što se tiče pouzdanosti tog motora, tako da vjerujem ostaje 1.6 koji se s tom karoserijom igra i garantiram da u realnim uvjetima manje troši od 1.4 75 konja. Pozdrav iz Osijeka!
Hvala na podeljenom iskustvu! 👏
1.4 VTI je najgori motor ikada, ovaj 1.6 nije puno bolji...
@@dragos600 Moguće, nisam upućen, ja sam vozio samo osnovni 1.4 i na osnovu toga pričam, motor je preslab za taj auto i troši zato poprilično puno u realnim uvjetima.
@@karlowolf05 da,ima i onaj 1.4 od 88 ks,i taj zna da spali dihtung glave
@@dragos600Misli se na 1.6 čuveni TU5JP4 motor. Ne VTI.
Mislim da Mazda 3 1.6 benzin zasljuzuje da udje u prvih 5 motor je bez greske,mislim cak da je bolji od Pezoa i Renoa i od Astre koja trosi ulje
Japanac je cudo
Spomenuo sam je pri kraju klipa. Bila mi je na proširenoj listi, ali na kraju nije ušla u top 10 jer je slaba ponuda na oglasima a i malo teže ide prodaja.
@@AutoAnalizasvi hvale japance samo niko nije lud da ih vozi 😂
@@AutoAnaliza Slazem se Nemanja.. Svaka trula kao mozak.. I tesko se prodaje bas..
Mazda 3 1.6 benzin sa iole većom kilometražom je za izbegavanje. Ja sam je kupio od prvog vlasnika, počela je da troši ulje. Otvoren motor, delova nema. Poručivao iz inostranstva direktno jer npr. lanac i lančanike nisam mogao da pronađem ni u najjačim veleprodajama. Auto je gušt za voziti, ali ako krene igranka sa popravkama koje izlaze iz redovnog održavanja nije zabavno.
Ja je imam u porodici 3-4 god bez problema osim redovnog servisa,zamena plocica i guma .sto se tice korozije nemam iskustava ako kupis dobru za 3500€ a ako kupis nekog krsa za 2500-3000€ neodrzavano normalno da ce biti trula i kvarova,pa svi auti imaju korozije pocev od Opela i Vw
Pored nje imam i Golfa7 1.2 i Passata b6 2.0 inace sam okoreli vagenovac
Mogu reci da Mazda koja je 2008 god mirnije i tise radi od golfa 7 1.2 Tsi koji je 2013 god
Mislim da si neopravdano izostavio Ford Focusa mk2 koji je bolji od vecine modela koje si izabrao.
Posedujem Clia trojku 1.2, jako ekonomičan auto i po meni i dalje lepog dizajna pogotovo ako je očuvan i sa boljom opremom.
Odličan video. Valjao bi neki predlog auta do 7-8000 evra, ali daj predlog za auta nakon 2010 godine. Sve predloge koje si davao ranije su baš stari auti golf 5, one oktavije, i bmw e90. Sve to staro izgleda. Čak i golf 6 počinje da zastareva dizajnom. Viđam auta sa 0.9ccm motorom, msm ne bih uzeo, nego nekakav komentar ili preporuka za takva vozila..
Po meni Astra H zasluzeno prvo mesto,od manjih Pezo 207,Pola sam imao 2 godine strarog jos 2009 godine,kupljen kod ovlascenog dilera,trosio je kao cudo,ispod 10 u gradu nikako i do 11 sa klimom...Super klip samo da je malo duze trajao,ekstra za promenu,mozda neki naredni mali skuplji dizel,do 5000,6000...Pozdrav i samo pun gas,sto vise klipova i jos vise uspeha...
samo 1.7CDTI
@@markosimic79691.9 120 😅
Gledao vecinu pomenutih i na kraju uzeo Hondu Jazz 2007 od drugara sa istorijatom od prvog vlasnika za 2500e. Previse prepakovanih krseva se prodaju za te pare, nisam hteo da razmisljam.
Dobar izbor. Jazz se nije našao na listi jer je slaba ponuda tog auta i posle malo teže ide prodaja.
@@AutoAnaliza Nema ih toliko, tacno. Medjutim imao sam neverovatne situacije s ljudima i pukao mi je film. Npr. covek prodaje 308icu 1.6 dizel, dogovorimo se da ode drug da pogleda i na dan pregleda njegova zena laze kako mu je pozlilo pa ga je pokupila hitna pomoc ali mozes da pogledas sutra UVECE kao da zna kad ce da mu bude bolje i slicno. Ode drug svejedno da pogleda, poveze kinez OBD i izbaci x gresaka, dogovore se da ovaj ode i vidi sta je, lik kaze vazi. Sutra nema vise ni oglasa a vala ni lika. Ima jos x ovakvih prica, neverovatan smo narod. Hondu za sad vozim i tocim benzin i nista drugo.
Ford-a si zaboravio iz potpuno nepoznatih razloga. Zetec benzinac je nepoderiv, a i Duratec isto
Za te pare nema želja (ja bih taj i taj auto, tu i tu opremu), kupuje se bilo šta što nije kršina
Bravo za ovu listu Nemanja samo bih ubacio jos po kojeg japanca u listu. Na primer toyota yaris, nisan micra i jos par njih
Ne
Toyota Aygo, the best
U proslom videu sam predlozio forda, focus benzinac 1.6 vvti.. 2008/10
Tvoj videi u tom kontekstu.
Bravo!!!
Mnogo sam veci fan benzinaca ali evo jedne situacije. Ja sam pre godinu dana kupio bmw e90 318i, platio ga skoro 6000e i posle dva meseca su krenuli da se javljaju veci problemi, morao sam da dam oko 2000e da sve sredim i sad je sve super. Moja devojka je kupila Novu bubu (2004. godiste) 1.9 TDI, platila ga je 2300e, ne stedi ga ni najmanje, gazi hladnog, gasi vruceg, ali auto sve prezivljava bez problema, jedino je kocnice sjebala do sad, nije ih promenila naravno...
U čemu je bio problem pa je izašlo 2.000e?
@@AutoAnaliza pozdrav Nemanja. Uh odakle poceti, malo je reci da ga je prethodni vlasnik havarisao i vozio manijacki, naravno samo je nalickao auto za prodaju. Najveci problem je bio glava motora, koju kad su sredjivali naisli su na jos par stvari oko samog motora cije sredjivanje je ukupno izaslo na 1500€. A moj majstor je tada saznao da je pre nepunih godinu dana u tom trenutku bila vec radjena glava i dodavani neki delovi koji ne bi trebali tu da budu. Sem toga, zamenio sam sve sto ume da bude problematicno na tim motorima: svecice, bobine, creva za rashladnu tecnost, pumpa za vodu, termostat i akumulator. Od decembra nisam imao nikakvih problema ali dugo sam bio u fazonu da cu ga prodati cim sredim sve. Ali sada me lepo sluzi i kao sto si rekao u snimku ,,kada neko da 1500€ na auto on ga nece tek tako prodati", sada planiram da ga vozim koju godinu pa cemo vidite sta i kako ce dalje ici.
Sve je manje vise ok, jedino bih umesto Clia 3 ubacio Grand Modusa... Mozda nije lepsi od Clia, ali je komforniji i bas ima dosta prostora i za vozaca i za putnike pozadi. Ima kliznu zadnju klupu i zapremina prtljaznika se moze smanjiti ili povecati zavisno od potreba
1.Astra H broj 1 i to 1.6
2. Toyota yaris 1.2
3.Renault Clio 3 1.2 16v
4.Corsa D 1.4
Grande punto su precenjeni, prodavci traže mnogo za njih, a uglavnom su dosta izrabljeni i opravdanje je kao jeftini delovi. Jeftini delovi plus ruke majstora, ne sviđa mi se.
Ne svidja mi se ni jedan od navedenih modela ali lista generalno obuhvata najracionalnije modele koje možete kupiti za te pare a da vas ne čekaju muke odmah nakon kupovine. Kao prvi auto sam kupio “limuzinu” za 2500e, A4 B6 da se vozim kao “gospodin”. Tu sam naučio lekciju za života. Ne postoji jeftino a luksuzno i pouzdano, tu nešto me štima mada sam ja to znao i ignorisao jer nisam hteo da vozim Pola😂. Odmah nakon kupovine sam mogao da kupim baš tog Pola, koliko sam para uložio i bolje bih se navozao. Nemanja car kao i uvek, objektivan i realan. Ako vam se nešto čini suviše jeftino da binbilo dobro, u većini slučajeva nije, pogotovo kod nas gde su svi kriminalci uvelike ušli u “biznis” auto trgovine.
Imam Renault Megane 2 1.6 16v vec skoro 7 godina, odradio veliki servis kad sam ga kupio i od tada samo redovno mali servis iskljucivo na 10000km i nista vise oko motora. Pre nedelju dana sam isao za Grcku, presao skoro 1500km, prosecna potrosnja 6.8l a bukvalno je ceo put vozen sa maksimalnom dozvoljenom brzinom u zavisnosti od deonice puteva. O udobnosti i da ne govorim, stigao sam relativno odmoran i zadovoljan tokom celog puta, i na granici sam dobro prosao :) Tako da od mene topla preporuka za megana druge generacije, inace nije facelift, 2004. godiste je, karavan sa full opremom (senzori za kisu, sklopivi retrovizori, hands free, paljenje bez kljuca, digitalna klima, tempomat...
Osim udobnosti na njima ništa ne vredi malog groša
@@milecole5618 Kako ti kazes Mile legendo :)
@@saleupload ne kako ja kažem no kako kažu iskustva i testovi treba uzeti činjenicu da npr.ove godine kupiš renoa za 3 hiljade dogodine ga prodaješ za 1800 i to jedva Sale
Bravo majstore,dobra lista svaka čast za listu.Samo nastavi dalje sa snimanjem puna podrška u daljem radu sve si bolji i bolji,veliki pozdrav.🙋♂️🙌💪😎❤️
Hvala brate! ❤️
@@AutoAnaliza Bravo za Astru...teram 2008., 1.3 jtd, bez plivajućeg i bez dpf...euro 4. verzija., taj je tu oko 3000, moj je bio 3,5 u zameni... Kola top topova!
Audi a6 c5 2003. Godina sa 2.5 v6 motorom od 180 konja, najiskrenije pričam sve ovo jer ne mogu da gledam ljude koji tolko pljuju dizele, plaćen je 2200€, uradjen je mali servis, na satu je imao 270.000, kupljen je od čoveka kojeg u životu nisam video niti upoznao, takoreći auto je kupljen na slepo( bez provere kod majstora), sa autom se išlo na more par puta, po celoj srbiji i okolnim državama i bez ikakvog problema je do sada prešao 30.000 km za godinu dana, mehanički se perfektno pokazao, jedina falinka kod auta su sijalice za poziciju koje crkavaju na po mesec dana a koštaju 50 dinara, potrošnja mu je do 100km/h- 4.2 litra, do 140-150km/h je 6.1 litar, tako da ljudi moji ako je auto dizel koji je mator ne znači da je loš, postoji samo loše održavanje, sličnu situaciju sam imao i sa vektrom b 2001. Godina restajling 2.0 dti sa 101 konj, auto je kupljen pre 8 godina sa 142.000 na satu takodje bez provere majstora i do prošle godine (kad je i prodata)je prešla 200.000bez problema, potrošnja joj je bila 5-6 litra sve zavisi od vožnje
U oba auta nije ulagano pitaj boga koja cifra na održavanje već samo ono osnovno kao i na ostalim automobilima, održavajte svoja vozila na vreme i sigurni ste čak i sa 20+ godina starim dizelom...
Interesantno da na listu nije ubacena Opel Astra G ili kasnije classic (1.6, 1.8 ili 2.0), takodjer Peugeot 307. Imaju svoje probleme kao i svi auti, ali su se generalno dobro pokazali.
Corolla i Auris 1.6 i Mazda 3 1.6 su morali biti na listi. I to u samom vrhu.
Corolla da, Auris tesko da moze da se nadje dobar primerak za 3000, Mazda 3 jedino starija 2004/2005 ali one imaju problem sa korozijom. Ali do 4000, slazem se potpuno!
Alal ti vera na ovom izboru,od prvog do poslednjeg sve potpisujem.
Pozdrav 👍🏻
Pozdrav.
Meni se posrećilo kako ti kazes😊 mada tada su mi svi majstori govorili da za te pare do 2000 evra uzmem Pežo 206 1.4hdi!
I uzeo sam 1.4 hdi 2004 godiste, 5 vrata, siva ona standardna boja, automatska klima perfektna, ocuvan uradjena torzija motor menjač perfektni! Nigde taknut sve fabričko, čak i onu mrežicu u gepeku ima😉
Vozim ga peta godina, da kucnem u drvo malo ulaganja:
Remont anlasera četkice, 2 puta,
Šolje amortizera
Ručica leva migavca promenjena kompletna
Stabilizatori
Obe viljuške(leva i desna)
Mali servisi. Punjenje klime.
Perfektan auto!
Gume mi je prodavac rekao da moram da menjam a ja jos uvek vozim na njima😂 5 godina!😂
Sad pred zimu dobiće dve nove gume m+s napred😊
Sranje lista,već viđeno, sledeće godine će isti auti biti u kategoriji do 4.000 evra kako cene idu gore. Elem, Fiesta i Focus su mama i tata za sve ove aute.
Kupio Ford Focus 1.8 tddi 2002. godiste za 1200 evra. Za sada se pokazao odlicno, dinar nisam ulozio sem klasike, servisa, guma i kocnica. Nikakav problem do sada nisam imao i koga god da sam pitao rekao mi je da je tad motor brutalno odlican.
Upravo Focus mk 2.5 i Mazda 3, oba sa 1.6l benzincima su mi usli u najuzi izbor za polovnjaka do 4000e (ne racunajuci 1000e rezerve za potencijalne dorade/troskove/servise). Za Astru u opste nisam razmisljao, posle Corse sam postao alergican na Opel-ove automobile.
Ja vozim tog Focusa auto je extra od udobnosti, do voznje, ma svega
Mazda 3 1.6 pravi odabir
Slazem se u potpunosti sa stavom da treba uzeti benzinca atmosferca za te pare.
Iako malo stariji od konkurencije s ove liste, mecka c klase i bmw trojka su i dalje dobre opcije po mom misljenju.
Uzdizu se klasom i samim segmentom iznad modela s ove liste, a ni lepota im ne manjka.
W203 po mom misljenjy iznad E46
Ali oba auta su odlican izbor za te pare jedino je problem naći dobar primerak
Mazda 3/ Ford focus 2 koji bolji od svih sa ove liste (dele platformu i iste pouzdane motore, jeftin za odrzavanje, ali visoka potrosnja kod benzinaca)
Astra H, Corsa iste generacije imaju twinport motor sa lancem (kao i Astra G classic). Jesu Ford i Mazda udobiji automobili, Ford ima mnogo bolje vesanje od Opela ali potencijalno su to kola koja vise kostaju na servisu i naravno nemaju lanac vec zupcasti remen pa ko voli rizik neka izvoli. Ja bih u prvih deset stavio Ford Fiesta mk1 1.3 (ta ima lanac ali mislim da motor ima samo 8V).
Da li mozes da napravis neki klip da bude grupa automobila samo sa euro 6 motorom?
Mnogo ljudi koji voze auta od 1000-1500 evra gore dole, zele da predaju sledece godine za onih 2100evra sto drzava pomaze da se kupi auto mladji koji manje "zagadjuje".
Pa kad bi napravio neki spisak automobila samo euro 6 i da bude do nekih naprimer 7-8 hiljada evra maks! Hvala ti unapred ako tako nesto snimiš😊
VELIKI POZDRAV!
13:41, nisi rekao Pezo 407 kako treba vec sam na njega pomislio :D. Kupim ja 407 1.6HDi, uradim mali i veliki servis odmah u prvih 500km. U narednih 1500-2000km prednje kugle, prednje stabilizatore, zadnje stabilizatore, centriranje trapa, u 2500km prednje diskove i plocice, u 4500-5000km radilica okrenula lezajeve, op! :D Nismo odmah znali da je motor riknuo pa smo probali da zaverglamo i ubismo anlaser (popravljaj anslaser). Kupim polovan motor sa papirima, spakujemo sve, naravno, ponovo mali servis, ulja, fluidi itd, odem u test voznju, kroz sat vremena radilica ponovo okrenula lezajeve, op! Nismo znali da je i drugi motor riknuo na slican fazon te smo i tu maltretirali anlaser, doduse nije riknuo. :D Saljemo sve cetiri dizne kod bosiste, 2 lose za remont. Radimo dve dizne, kupujemo treci motor, jebiga sad si vec "usao" u sve i ides do kraja, stize treci motor, sva ulja, fluidi, potrebni dihtunzi, nece da upali, muci se. Nekako uz silno mucenje upalio jadan, dok je obgoreo sta god da je bilo sve unutra, dimio se sat vremena, "zalaufao se", kaze majstor motor "duvka", ali ne konstantno. Vozi ga jedno 300-400km i nadaj se da su samo zalepile karike. Vozio ga ja nekih 300-400km, i "odlepise" se te vise nije "varijabilo" duvkao preterano, vec malo/umereno koliko je i normalno za taj motor. Prilikom vadjenja motora je primeceno da je na prvom bio fiksni zamajac (u voznji se to nije osetilo jer je motor radio prilicno tiho i mirno, verovatno jer su nam dragi prodavci iz Beograda sipali malo meda za poneti kod kuce :D). Kroz dalju voznju u prvih 200-300km primetim da mi se sasija mnogo vise trese nego ranije sa trecim motorom, kupuj taj plivajuci zamajac i novi set kvacila, nakon ugradnje istog, pojavio se cvrcak u zvonu menjaca. Nov zamajac je cvrckao iz prodavnice, a cini mi se malo i lupkao. Ono sto bih dodao jeste da majstor takodje nije lepo monitrao podlosku dizne kod dizne broj 1, culo se kao vozic "cuf-cuf-cuf-cuf" gde je na moju primedbu rekao da "teram" tako jer je verovatno da ni taj treci motor nece dugo. Nakon nekih 15000km primetim ja da motor radi neravnomerno i da ima crnog dima kada se potopi gas. Riknula jedna dizna, kupuj drugu. Takodje vec duze vreme primecujem da auto nece da upali nakon sto dostigne radnu temperaturu (kada se sve rasiri), samo kada je hladan/mlak. Remontovali anlaser i onda nije bilo problema. Izdrza taj treci motor skoro 40.000km kod mene bez problema (na nekih 36.000 sam radio remont svih 4 ponovo jer je nastao cirkus zbog jedne navedene podloske - cadj - kontaminacija itd itd). Nakon sveze uradjenih cetiri dizni (380e +ruke), kroz 4500-5000km krenulo malo da curka na prelivnim crevima kod jedne. Jedino sto nisam na tom vozilu dirao jeste turbo i dpf, doduse za dpf sam morao dosuti onu tecnost (3L 70-80e). Ovo se sve izdesavalo bukvalno za oko 12 meseci. Auto je kostao oko 2200eur, u njega je ulozeno jos sigurno 2500eur i na kraju dana i dalje nisi imao jedan onako da kazes siguran i pouzdan auto. Jedino sto ga vadi jeste to sto sam ga uvek koristio manje vise za posao te se kroz rad visestruko isplatio (mahom vozen autoputevima, trosio oko 5.5/100km), inace da ga je vozila jedna prosecna porodica koja kupuje vozila od 2000 do 3000eur na kredit, verovatno bi ga zapalili. :D
U novembru prosle godine sam ga hvala bogu slupao i vise nemam narkomana u kuci. Sad se vozikam Jugom sa PSA 1.1 benzincem koji ide u Saxa i 206, sa njime sam za godinu dana presao vec 26000km, samo ulja, filteri, i gorivo i to je to. Preventivno sam uradio neke sitnice jer ne znam kad je sta radjeno (svecice, par remenica, cetkice anlasera i alternatora i slicno, ali to je sve kod njega super jeftino). Zao mi je sto to moram reci, ali izgleda da je Jugic pouzdanija kupovina nego bilo koji 407 sa oglasa. Barem nema manipulacija sa kilometrazama i znas da je zaista svaki presao oko tih 60-70.000km. Ove godine sam otisao do Rumunije, Madjarske, Bugarske, bio do Grcke do Vrasne, Soluna, Kavale, do Bosne do Banja Luke i Prijedora preko Hrvatske, do Crne Gore pre par dana do Sutomora, Bara, Budve, Kotora, samo gorivo i vozi. Jedini problem je kada imas neku sitnicu, nece niko ni da te pogleda jer ne mogu da te oderu kao majmuna po 200-300evra jer kod Juga nista ne kosta.
Sto se tice stranaca i polovnih bezinaca, nemaju skupih kvarova u vidu turba, zamajca, dizni, ali cesto su sami motori poprilicno istroseni, ortak je kupio 308 1.4, 2000km je presao, upalio mu je lampicu za ulje. Dosuo ulja koliko treba, 1000km presao, ponovo se pojavio aladin, i na kraju ga prodao. Sestra je uzela Grande Punta 1.2, na 3500-4000 lampica za ulje takodje, jos u njega ide ona ne bas jeftina Selenia 20k, ali evo, Puntic se vozi, ide. Kazu da je najbolji onaj 1.3 Multijet u njemu i da puno prelazi.
Sve u svemu, jebena situacija i sa benzincima i sa dizelima kako god okrenes. Manje vise svi prodaju vozila kada su vec "pri kraju" jer sto kazu, onaj ko zna da ima dobar auto, on ga drzi za sebe i vozika se. Kada postane neisplativa investicija, ili kada misli da je na njemu nesto krupno problem, on zavrsi u oglasima.
ps. da se vratim kratko na 407, da ne bude da sam hejter. To je samo verovatno do mog primerka, inace auto se fino vozika, izuzetno je udoban, i generalno tih sa tim motorom do nekih 100. Nema 6-tu brzinu te pri 120-130 radi na 3000rpm gde vec nije tako tih. Po nekim kasnijim saznanjima vidim da svi hvale 2.0HDi, jer 1.6 navodno ima radilicu od majoneza. I po oglasima se vidi da je 2.0 motor oko 150-200e (redje se prodaju jer se valjda manje kvare), dok je 1.6HDi od 350e (stranac) do 450e sa papirima (vise idu, te je i cena jaca, odnosno se teze nalaze - kvarljiva roba). Nijedan majstor ne cisti sito uljane pumpe (nikad) te se isto zapusi, i radilica samo obrne lezajeve, ili ako uzmes polovnjaka (koji uglavnom nisu odrzavani), sipas lepo i sveze ulje, samo speres motor, i sva stroka zavrsi ponovo u tom situ, i eto problema.
Uhh brate, pročitah u jednom dahu! Svaka čast na upornosti, mislim da bih ga prodao već kod prve zamene motora...
Hvala na podeljenom iskustvu! 🙏
@@AutoAnaliza To kad krene uvek ides logikom, ma nece valjda vise, kad ono PRC (peugeot-renault-citroen). :D
Da je jos uvek kod mene, bila bi sjajna prica za serijal "sahranjeni vlasnici" hahahah.
Ја возим Флориду Л 2005. годиште са тим Пежоовим мотором Еуро 3 1,1л 60 коња који је уграђиван у Југиће, направљен мали број примерака, по речима претходног власника ниједан није изашао на тржиште јер су све покупили радници Заставе, регистрација као за Стојадина, троши 5,5 на отвореном јер је Флорида лакша од 1000 кг са добром аеродинамиком, ове потрошње по граду ништа не значе, зависи који град, има ли брда као Београд или је раван као Панчево, колико су чести семафори, колико је тешка нога и слично, на те приче не треба обраћати пажњу. За ових 12 година није се десило да не упали у року од 2-3 секунде, лети или зими, жута лампица се два пута упалила због ослабеле свећице и то је све. Уље и филтер мењам на две године. вИДИМ ОВДЕ ДА СТРУЧЊАЦИ ЗА СВЕ ШТО ЈЕ ИСПОД 110 КОЊА ТВРДЕ ДА ЈЕ СЛАБАШНО ЗА ОВЕ АУТОМОБИЛЕ КОЈИ СУ МАХОМ Б сегмент., мислим да се доста праве важни или једноставно не знају шта им кола могу. Мени је 60 коња доста за 110 на ауто путу, у претицању лако до 120, за оне који возе до 10.000 км годишње могу мало и да се стрпе на узбрдици, мада са два путника лако излазим уз Бегаљичко брдо са 90. Ја не знам како би они оценили атмосферске дизелце у Мерцедесу шездцесетих и седамдесетих, два литра 55 коња а 2,2 литра 60 коња на тону и по. Вероватно би рекли да је то срање од аута. А ја као машинац тврдим да је срање кад се у серијску лимузину убаци 400 или више коња, то возе незналице са много пара а мало знања. Како лепо Кујунџић каже, када је пре 30 година возио Порше супер куп имали су по 300 коња а сада свака будала вози више јер је тих 300 за Поршеа мало. Па и мало је ако не умеш да возиш.
vozio sam i dizela i benzinca, bukvalno iz iste godine(2005) i bolje me je sluzio dizel. doduse taj dizel nije imao dpf.
mislim da su dizeli ipak dosta robusni i dosta vise kilometara podnose. kod benzinca bas moras gledati od koga kupujes i tacnu kilometrazu.
vecina ovih auta sa liste su se koristila kao SLUZBENA tako da svakako oprezno.
Ako ne praviš barem 15-20 iljada kilometara godišnje dizel apsolutno nema smisla. Govorim iz iskustva jer vozim dizele cijeli zivot koji mi ne trebaju, čisto iz neke navike, pa tako i plaćam taj porez na budale 🙂
@@karlowolf05 slazem se ali evo kako otici na more sa benz 1.4 55kW? to je nocna mora vjeruj. doduse i ja sam uzeo preslab motor ali eto..
@@eined92 Slažem se apsolutno, zavisi prije svega za što ti treba auto i koliko se voziš, sa 90-ak konja benzinčićem i klimom se ode na more bez problema. Ja sam kao dijete išao Polom 1.9 SDI pa se preživilo 😅
@@karlowolf05
Ne razumem kakve veze ima predjena kilometraza godisnje za time dal ces benzin ili dizel?
Kapiram grad, guzva, prva druga stoj, dizel se zapusi, ali ovu konekciju sa kilometrazom ne kapiram.
@@JeZZGro Jer je jedina objektivna prednost dizela manja potrošnja, održavanje je skuplje a i svi popravci su višestruko skuplji, benzin nema svu silu filtera poput dpf-a i more dodatnih senzora, nema preskupih kompliciranih dizni, često nema ni plivajućeg zamajca itd. Pogotovo ako je bez turbine, još jedna skupa stvar manje. A između ostalog vožnja je ugodnija, tiša i bez vibracija u benzincu, da ne govorim koliko je gradska vožnja i na kratke relacije loša za dizela. Tako da zaista nema smisla kupovati dizel ako pravite plafonski 10-15 tisuća kilometara godišnje.
Konačno da neko progovori o mrtvim dizelima. Pohvala za klip.
Ne bih se složio za Pola. Nisu im nešto motori i hvata ih rđa. Umesto njega je trebala biti Fiesta.
Поздрав Немања. Занимљива листа. Наравно, свако од нас има своје мишљење. Слажем се за избор бензинаца, па бих због тога додао још Королу. Иначе, ја возим Примеру 1.8 бензин 2007, осим јаче потрошње нема грешке ауто.
...i Hondu CIVIC 1.6 VTEC
Imam astru h 1.6 115 konja, bio s njom na moru ove godine, put tamo i nazad oko 1200 km. Ugl. sve bilo oke. Moja ima i plin.
Odličan video. Možeš li snimiti listu za cjenovni rang do 15000 e?
Predlog, najbolji auto do 10.000e, ili jos bolje jedan klip sa manje informacija, ali da se pokrije u istom klipu vise kategorija, npr najbolji auto do 3, do 5, do 10, do 15.000e
Hyundai accent i Kia rio ne toliko popularni al zato pouzdani automobili ,plus ima primeraka kupljenih novih u Srbiji sa servisnom knjigom
Ali kada se prodaju sa malo više godina hrđa ih jede...
Ne sviđa mi se baš lista. Punto, Clio, 207-ica,... realno kante u usporedbi sa Corollom 1.4 ili 1.6vvti, Mazdom 3, Focusom... a njih ni blizu liste.
Ali dobro, tesko je o ukusima raspravljati.
Opel Astra H sa 115ks ubedljivo najbolji izbor i ono sto je zanimljivo, ne truli kao raniji modeli Opela, bas dobru limariju ima.
Odlicna lista!
Od Astre G na dalje Opel rešio koroziju, pa su čak davali 12 godina garancije na limariju.
Vozim Punta Evo 1.3 2010 i cesto mi se pali DPF i tada pusi dosta pa ne znam da li da ga skinem ili perem?
Svaka čast . Imao sam tdi, tdci, jtd ( ne unitšivi tdi, jtd )
Izvukli mi para i para. Jtd kad je pomešao vodu i ulje išao je na otpad.
Posle svega uzmem u decembru seata ibizu 1.4 75ks 16v 2003 godište 6L
Što se tiče održavanja i kvarova pre zadovoljan. Šta se tiče cene goriva takođe.
Ako se poredi sa 1.5dci onda puno troši. Ali ako se poredi sa nekim jačim dizelom koji takođe troši 6-7l dizela po gradu onda je sasvim okej.
Prosečna potrošnja mi je oko 7 litara benzina.
Pre zadovoljan
Megan II 1.6 16V, lagan na autoputu, 130 kmh, potrošnja 7,5 L.
Imao sam C4 1.4 benzin. Kupljen nov 2008. prodat prosle godine sa 188000km. Nije imao velike kvarove, samo redovno odrzavanje, ali motor je definitivno preslab za tu karoseriju i zbog toga ga ne bih preporucio. Definitivno treba samo gledati 1.6…
Hvala na podeljenom iskustvu! 👏
Super lista, slažem se sa prvim mestom, moji favoriti su Astra H, Corsa D, Polo i Grande Punto, moj neki savet je isto do duše malo mator auto Golf 4 sa 1.6 16v benzinskim motorom, 105 konja, dobro ide, a malo troši. Mogao bi da napraviš listu idealan auto za početnike, to bi bilo zanimljivo videti, pozdrav
Hvala na predlozima, pozdrav :)
@@AutoAnaliza nema na čemu, hvala tebi
ja onda ne znam da vozim, meni jede gorivo po gradskoj....
@@davidmitrovic2203
Odličan klip Nemanja kao i uvek
U mene Renault Clio II, 1.4.16V, 72kw, nikad problema, odlično ide, kupljen nov a do sada prešao 364.000 bez velikih kvarova, jeste da je benzinac i malo više troši po gradu ali sve u svemu odličan gradski auto koji me služi već 21 godinu i uvijek bi preporučio takvo auto do 2000,3000€ ako je u dobrom stanju
Pozz Nemanja iz BiH
Super,znaci oko 25000 e ste dali za gorivo dosad.
Mazda 3, 1.6 benz je morala biti na listi
Slažem se, Mazda je dosta potcenjena na ovim prostorima. Japanski BMW
I ja sam za mazdu ali dobru tesko da ces kupiti ispod 3000
Uzeo sam pre 3 god.... Astru h 1.7 cdti 74kw 2005 god.... Za 3000e. I za sad nema problema a nisam znao ni vlasnika ništa samo sam uzeo. Više puta sam išao sa njom na duži put..... Nema problema 😉
Ja kada bih kupovao benzince zanimali bi me samo japanci, mada posedujem punta 1.2 i iskreno za oko 1000 evra auto je brutalan, po meni zaslužuje bolje mesto, svakako svaka čast za trud
Ne znam kako te nije sramota da vozis auto koji ima svaka druga kuca…
@@bezstraha1932 što se mene tiče zadovoljan sam sa tim autom i nisam ja iskompleksiran da bi me bilo sramota da bilo šta vozim, kod sebe imam 3 automobila ali kad god mogu uzmem da se vozim sa njim, ne ide najbolje ali zato ni ne troši puno niti se kvari, a i delovi su strašno jeftini
@@pocetnik5044 nije rec o kompleksu vec u tome da ti je izbor auta kao i vecini, a vecina nikad nije bila normalna vec pojedinci 😉
@@bezstraha1932 to si apsolutno u pravu ali pričam iz mog iskustva auto za te pare stvarno nije loš ako hoćeš da uštediš koji dinar
@@pocetnik5044 to svakako, delova ima i na trafici za njega…😅
Prije par dana kupio Seicento 2002 godina. Autic za stavit osmjeh na lice,zabavan za vozit. Ne treba mi nis bolje. Jedino nije za sudar jer je kutija smrti 😂.
Bravo. Vozio sam ga 10 god. 2002 godište, 1100 kubika. Prezadovoljan sam istim. Vožen svakodnevno, jeftin za održavanje, a nikad me nije nigde ostavio, niti je imao velike kvarove. Ali umeo je da troši od 5l pa do 7,5l.
Pa nemoj se sudarati definitivno 😉
@@aleksandarvasic670 Moj je isto 1.1. Dosta je ocuvan autic, motorni prostor skoro ko iz tvornice. Jedino mi kazaljka goriva ne pokazuje dobro. Ko da je zablokirala. Morat cu jedan dan pogledat plovak
Sjetim se kako sam vozio službenog, sve sa lotrama na krovu, 160km/h na auto putu 😂😂😂
Imam Megane-a iz 98 god,2.0 motor 150konja....dosao je do faze da mu je potrebno malo estetskog podmlađivanja,ali nakon svake voznje izađem s osmijehom na licu koje mi novije auto ne moze izmamiti.....prosjek potrosnje od 7 do 9l......i nikada jos nije presao 9l.....ovi sto laprdaju o nekim smijesnim potrosnjama dizela neka se poklope,imam oboje i znam samo da i dizlo voli popiti.....odrzavanje apsolutno ide na stranu benzinca,veliki servis 200e,dok za dizela platim 450e,naravno nije ovlasteni.....
Trebao si ranije da probaš benzince, od početka kanala samo dizeli dizeli 😅
1.2 benzin sigurmo topla preporuka,pogotovo kad ste unutra vas cetvoro i ne smes da upalis klimu!😆Od preticanja samo traktore i kolege sa 1.2 masinama!Nije sve tako crno😅kod dizela,za te pare retko koji ima DPF egr ocistis za par hiljada,plivajuci ne odlazi bas svaki dan,ili turbina.Ja imam astru h gtc sa 1.7 125ks to je dobra mera za tu karoseriju,a to 1.4 ili 1.6 je preslabo za 1300kg!Onaj 1.8 je ok ali on tesko da ce ispod 8l a za 2.0 da ne pricamo.Hocu da kazem da i ako uradis zamajc ili turbinu,ti si miran dok imas taj auto, jedimo ako kupis neku razvalu ona jbg.Mozes i benzinca da kupis pa da produva posle dva meseca...
Astra H GTC se pretesko moze naci za 3000 da imalo valja , barem 3500-4000eura. Auto je jako dobro
Imao astru h 2.0 turbo 200 konja, predobar auto! Trosi 7-8 litre i pokazao se kao izuzetno sposoban i da trpi sve moguce 😂 preporuke za auto
Svaka cas na realnost i detaljno objašnjenje za koje tvrdim da si ajde ne 100 već 99% ispravno reko. Pozdrav odličan video samo napred
Astra 1.6 benz dobri motori i sa plinom se voze podjednako.Triba si u top 5 stavit i fiestu 5 generacija,1.4,1.6 benz isto su ok
ford pravi dobre benzince. bolje im idu nego dizelasi...
Zaboravio si na skodu fabiju, mi u kuci imamo dve, i obe du bile taxi al sada jedna vozimo privatno za kuci. Taxi ima 850k na satu. Motor nije imao problema do sad kao i turbo, ima fiksni zamajac. Jednom su u 850k reparirane dizne koje su kostale 140e za sve tri. Delovi jako eftini, mali servis 40 do 70e, veliki od 100 do 150, potrosnja po gradu izmedju 5ipo do 7ipo zimi. Otvoren put oko 4ipo do 6ipo zavisnost dal je regionalni ili autoput
Rekao je Polo, to ti je isto sto i Fabia
@@BrateTebra123 nije, za polo su skuplje delovi ako kupujes po katalozu, al kod mene ja ti imam nad 5 delova na fabiju sto su od golf 4ke, filter za naftu kupujem za golf 2 dizel zato sto nema senzora i je 5 eura, a za fabiju po katalogu je najeftiniji 8 eura kod mene. Total 9000 5w40 od ulje na svakih 7 do 8 hiljada auto kao sat radi
@@gantevi Ma ko kupuje delove po katalogu za polovnjake. Pasuju OEM delovi bez problema, jeftin je Polo za održavanje kao i Fabia. Oba auta dobri
Reno megan 2 ph2 je top, 1.6 16v 🔥
Najjacu opremu sigurno nudi do 3000e, najbolji benzinski motor, najbolju udobnost, a i izgled je u top 3.
Jeste da se dere preko 130, al' pojacas muziku i do 200 moze da nagura 😁
Ja imam sedana, preporuka 👌
Cipela izgledom u top 3? Hahahahhaha dobar vic
A mehanika mu je tek u top 3
Obozavam srpskog Puntaća aka Zastavu 10! Imam ga od 2007., pouzdan, povoljan, 17 godina kasnije i dalje mu svako dugmence radi, idemo sa njim i na more.
Ja imam Toyotu Yaris 1.33 wti iz 2016. Kupljena kao nova u salonu. Do sada sve u redu. Ja zadovoljna.
Bravo Nemanja svaka cast na listi
Ali izostavio si jedan auto bar po meni a to je Ford Fiesta 2008 god
Imamo ga u porodici 10 godina
Neunistiv auto za te pare
najbolji auto do 3000 e, jest odes na banku i uzmes kredit 20k E, i kupis auto za 20k, a onih 3k ostavis za neke popravke
Zna se samo Opelov benzinac i ne možeš da pogrešiš,svaka čast za klip.
Lično više volim benzince zbog jednostavnosti troše 30%više ali način vožnje je ključni faktor za potrošnju
Imam probleme s Cliom 2002. 1.5dci dizne otisle (dvije), skupa zamjena, a pumpa visokog pritiska nije u nesto boljem stanju.
Zacudo turbo ne zvizdi i dobar je
Moj favorit Ford Fusion 1.4 ...konstruiran sa Mazdom, Mazda Demio i Ford Fusion su praktično ista auta. Odlična kvaliteta, dosta mjesta, čak malo i više auto, pa kao SUV atmosfera. 1.4 ima 80 konja, ide odlično. Moj stari htjeo samo to auto, ja mu dovezao iz Austrije. Auto za svaku pohvalu, još ako je od 2009 onda je facelift, izgleda super. Održavanje skroz jeftino. Definitivno auto za preporuku.
слажем се, имам га већ 2 године, трпи све и свашта ал зато по граду 9 или 10 литара ако си на селу нема бољег и чвршћег јефтинијег аута, не знам што га нико није снимио
Fusion fiesta., Focus..sve su to modeli bolji od pola auta sa liste
Dobri su fordovi ali brate korozija ih jede imao sam fokusa sa najboljim motorom 1,8 tddi,mašina ekstra a lim smeće
Taj Fusion ne bi ni ti đaba vožnja je bolja u yugo 55
@@ivanrisimovic7743 Jesu ali nemaju motor sa lancem osim Fieste mk1 1.3, Fordovi motori znaju da trose ulje, delovi su skuplji nego npr Opelovi.
Peugeot 207 sa 2 vrata, kada je u pitanju udobnost i prostor za vozaca je vrhunska u klasi. Presao 100.000 s 1.4 - 54kw, od cega 30-40 hiljada na duge relacije, auto preudoban.
Hvala na podeljenom iskustvu 👏
Zajebi EPP za Pežo!
@@draganmitrovic5862 Ne razumijem brate?
@@prva_ruka_armwrestling Baš je jasno.
Menjaci na Pežou ko da su se deca igrala,svaka promena brzine je bučna kao na vojnoj kampanjoli.
Imao sam Renault 1,4 16v sa 95/98 konja (Magene break) ... Samo info ako tko kupuje, kad se javi problem sa bobinama, majstori se kunu u BERU bobine... Ili original (Valeo).
Sve ostalo traje kratko... Meni je Sagem trajao 2 mjeseca, pa stavio original i sve super...
Kupio Corsu D 1.3 cdti, 2007 godište pre 4.godine, uradio veliki servis (mada nisam baš morao), uradio diskove, radim redovno mali servis i to je to.
Do sad imao jedan problem a to je egr ventil (čišćenje).
Potrošnja prosek 5,1 litara gradske vožnje.
Ume da ide i ispod 4 litre na otvorenom.
6 brzina, 90ks, registracija nešto preko 20 hiljada.
Auto fino vuče.
Naravno nije ferari ali ja sam prezadovoljan.
Da imam više para kupio bi opet istu samo noviju.
EDIT:
Slagao sam, radio sam i prednje stabilizatore ali to je 2000 dinara (1000 dinara komad), promenio ih sam.
Mišljenje astra h 1.7 cdti?
Nije za poredjenje. Dobar stari dizel može biti kvalitetniji od novog dizela. Benzin i dizel ne bih poredio. Prvo moraš voziti i jedno i drugo da bi mogao da napraviš razliku. Benzincu uvek dajem prednost za prevoz do 2 lica u uzoj gradskoj sredini
Kako si me samo oduševio kad si rekao da na listi neće biti dizela! Samo benzin bajo moj, kakvi crni dizeli 😎
Inače sam ovih dana imao zadovoljstvo da vozim čistokrvnog atmosferskog V6 benzinca starog 25 godina sa manuelnim menjačem. Kakvo je to uživanje, prosto sam osetio sažaljenje prema ložarama koje se pale na ove moderne nabudžene turbake bez duše. Naravno da taj atmosferac nema nikakvih šansi protiv novih auta u trkama ubrzanja, ali koga bre briga za to. Ali zato oni nikad neće imati tako fantastičan zvuk i onaj nenadmašni osećaj povezanosti između vozača i automobila 😎
A šta bi ti tek napisao da provozaš mercedesa 250 napisao bi pripovetku
Malo čudan izbor automobila, uglavnom sastavljen od francuza i italijana, koji i jedni i drugi imaju problema sa instalacijama i elektronikom. Neverovatno je to da si stavio čak 3 Fiata, od toga 2 Punta, a da nisi stavio ni Fokusa ni Fiestu tih godina u koje se ugrađuju kvalitetniji motori i koji imaju kvalitetniju završnu obradu. Još neverovatnije je to da si stavio auto u koji ide BMWov motor koji je poznat kao nepouzdan. Moj utisak je da si listu sastavio na silu, izbacio si dizele zbog "skupljih" kvarova kao da sve crkava odjednom, a na listu stavio benzince sa češćim "manjim" kvarovima i lošom elektronikom i instalacijama (može da bude skuplje rešavanje problema od dizelskih kvarova, ako se ne nađe dobar majstor).
Koji BMW-om motor je na listi?
@@AutoAnaliza Pežo 207, a ima ih i u novijim C4 modelima. Čak se u Pežo 207 ugrađivao isti motor kao i u Mini.
Jasno sam rekao za 207 da su preporuka 1.4 sa 75ks i 1.6 sa 109ks, a te verzije nisu problematične 👌
STAVLJA TOJOTU AYGO UMESTO YARISA ILI NAJPRODAVANIJI AUTO NA SVETU COROLU PA S NJIMA DO KAMCATKE
@@dakikurcina26cm Nemaš pojma druže. Jel ti znaš da je taj motor u Aygu bukvalno najkvalitetniji benzinac kog možeš kupiti. Razvoj su radili Daihatsu i Toyota, motor na lanac bukvalno predje 500.000km bez remonta. Zna jako dobro Nemanja o čemu priča
bio skoro na oglasima jedan Micubishi lancer iz 1991 sa mislim 70000 km za oko 2000e.. Neko verovatno prodaje auto od caleta koji ga je kupio novog u Beogradu u Velautu.A taj Lancer je auto sto se kvarova tice kralj za sve ove navedene.
Dobra lista, mada bih ja tu ubacio i Seat Ibizu... Imam 2001 i 2005 godiste, 1.4 su obe i zadovoljan sam njima. Nisu skupe za odrzavanje, redovan servis. Imam ih vec oko 5 godina
Ma Golf 5, 1.9 tdi, ili audi a3 isto.. ostalo je cjepidlacenje, kakvi opeli i pezoi.
Dok ga ispopravljaš sve na njemu što te dočeka u prvoj godini nakon kupnje komotno si mogo 10 godina mlađi auto uzet 😂😂
@@karlowolf05 sve zavisi, ja sam golf 5 vozio punih 9 godina, nikad mi se nije pokvario al nikad, osim nekih kablova za dizne, presao sa njim 220 000 isao do spanije, grcke slovacke, italije, njemacke , nikad nisam imao problema nikakvih, jednom sam zavoravio raditi male servise, nisam odradio 4 godine, filter goriva zapeko bio.. al i dalje je kidao.. doduse nakon 9 godina se osjetilo da malo slabije vuce i da se gusi.. ja odvezao kod majstora, on ocistio agr ventil, i zamjenio neki senzor, poslije tog isao jos bolje nego kad sam ga kupio...sad vozim po 20 puta skuplja auta od golf 5, al nijedan mu ne moze prici nikad..
@@Mr.SplurgeKako mozes slagati da 4 godine nisi mali servis radio ?
Nemanja, sta mislis o Citroenu C3 Picasso? Da li bi mogao da snimis jednu recenziju za njega. Vidjam ih dosta po ulicama, a jos ih niko skoro kod nas nije snimao? Hvala unapred
Sledeca top lista najbolji japanci do X eur
Lista je dobra, iako nema japanaca (mada znam da su japanci skuplji a znamo i zašto). Od auta u klipu Grande Punto i Astra.
Ljudi ovde najzad shvataju da su dizeli preskupi za održavanje, da su skloniji kvarovima, plus je tu veća cena dizela pa se onda štedljivija potrošnja anulira i primećujem da se ljudi polako ali sigurno vraćaju benzincima. Jeste da su dizeli možda brži, boljeg obrtnog momenta i šta sve ne, ali sve to nije vredno novca koji dizel traži.
Sve sto ste naveli lose za dizele je laz. Zasto to radite?
Kao vlasnik Astre H 1.6 twinport mogu da kazem da je odlican auto za te pare. isproban i na duze staze udoban sasvim solidno. Plus dodatak sport dugme oseti se razlika na gasu
Da li i koliko trosi ulje 1.6 benzin opel Astra H?? Planiram da uzmem pa zato pitam
jesi saznao ista, potrosnja goriva i ulja kakva je ?
Ja sam ostao iznenadjen... već sam video 5 od 10 mesta wagen, i naravno Opela nigde, a u realnosti je Opel jedan "vrlo odan i veran pas", da ga tako krstim, naravno pod uslovom da ga je prethodni vlasnik voleo, pa tako i redovno održavao, a samo to traži, samo to malo ljubavi i pažnje, i nema brige. Ja vozim četvrti Opel po redu, Kadett E, Astra G, Corsa C i na kraju moja lepotica Astra J. Ni jedan me nikad nije izdao.
Bravo za klip...ja vozim Ford fusion 1.4 benzin duratek motor 80 ks....2005...nije lepotan ali 4 godine ga ne gasim....ni jedan jedini kvar samo redovno održavanje...
Kad li ce ove cene da opadnu. Ovo je pretuzno sta jedino mozemo da kupimo za 3000€
Peugeot 206 sedan 1.4 benzin nije loša opcija, mogu da se uzmu sa jako km 2008/9 godište za oko 2500 evra. Imamo ga kao prvi vlasnici i za 15 godina je jedan jedini put upalio lampicu, a uopšte ga ne održavamo, ni ulje ne menjamo redovno a kamoli nešto drugo i opet auto ide bez ikakvih kvarova
Problem je baš u to što si i sam rekao. Tu klasu automobila ljudi ne održavaju dobro, neredovno menjaju ulje, maltretiraju auto i slično. I sutra izlaze priče da je Peugeot loš auto...
@@BrateTebra123 Daleko od lošeg brate, jedina mana su neke sitnice oko elektronike, otvaranje stakala, utikač onaj za cigarete, na tabli isto kazaljke znaju da zakažu, al to su sve smešne sitnice, mehanički auto bez greske, sa 0 održavanja ide bez problema
@@nemanjajovanovic1247 da to je oduvek bio problem francuza tih godina. Elektronika im je osetljiva al mehanički su odlični
Volim ove liste, zanimljive su.. ovde mi dosta nedostaje od automobila iz c segmenta, postoji još dosta benzinaca iz tog segmenta koji su mogli da dobace na ovu listu. Radujem se nekoj novoj listi, svakako nekom novom videu, analizi, samo nastavi sa jako dobrim radom i kreiranjem dobrog/zanimljivog sadržaja.
Opel astra je nekako u enterijeru dosadna,zastarela,meni je lepsi Pezo 308 prve generacije,ali to je samo moje misljenje...Odlican video 👍
Pozdrav Nemanja, pratim tvoj kanal vec duze vreme i nisam video ni jedan video da si izbacio sto se tice KIA Sportage mk3 modela.. Zanima me sta konkretno ti mislis o tom autu i kakvi su 1.7crdi motori ?
Pozdrav,zanima me kakav je automobil odnosno motor 2.0fsi 4.motion u Golfu petici benzinac,ima li ko kakvog iskustva,koje su mu mane i najčešći kvarovi,da li je skup za održavanje,isplati li se menjati za Megana trojku 2010.godište 1.9dci,.. hvala na odgovoru,.. pozdrav
Mislim da na listi nedostaje vise japanskih vozila. Honda Jazz recimo, najbolji izbor za te novce.
Toyota yaris, npr
Objektivno, jako objektivno, svaka cast💪
Danas je po trenutnim cijenama goriva najisplativije voziti dobrog benzinca ali na plin.Jeftino održavanje kao benzinac a gorivo jeftinije i od dizela i od benzina.Plus mogućnost da se vozi na benzin kada se potroši plin ili se želi brže zagrijati motor i kabina pomoću benzina pa zatim prebaciti na plin.
Kad ces da snimis Nisan Kaškai prve generacije dosta popularan polovnjak kod nas ?Bas gledam da ga kupim
Cudno da nema Toyote Yaris, jel nemoguce naci za tu cenu ili