ce mec est genial un grand bravo et cette caisse ma donner des frissons et les larmes aux yeux, quel bonheur, bravo de mettre en avant ce genre de caisses a savon, c'est que du plaisir, la symphonie des weber qui avale l'oxygene comme des poivrots a la fete du village, bon dieu que c'est bon!!!!!!
Salut Jess et Guillaume ! quelle petite bombinette exceptionnellllllle !!! wouah quelle beauté quel son !! magnifique 🤩il en a de la chance Dimitri et on voit qu'il en est amoureux de cette merveille !en tout cas grand merci de nous dégoté de tel bijoux 👏
Le kiff cette vidéo ! Ca change des autos modernes. Et là vous avez fait fort avec une des plus funs. Et le mec est aussi fun que sa pétoire. J'adore !
C'est clair que c'est beaucoup plus fun de tester des anciennes. Tu ressent tout. La route, les odeurs, le bruit, la conduite... Et encore plus avec ce genre de pot de yaourt
Le soleil se lève et se dévoile afin d'illuminer cette petite pépite gonflée aux hormones. Belle rétrospective du modèle, superbe présentation, magnifique auto, exceptionnelle vidéo😍Merci Jess, comme chaque semaine c'est régalade👍🙏Belle semaine et à jeudi prochain🤗😘
🚘 Superbe vidéo! On en prend plein les yeux et les oreilles… un vrai passionné Dim. Très belle rencontre avec vous 2 Jess et Guillaume lors du tournage.
Mercii Beaucoup Jessica pour cette vidéo de qualité comme toujours !!!!! Et merci à Dimitri et à l'ancien propriétaire Hubert!!! Et merci Guillaume 😆! J'adore cette Abarth 1000 TC😍😍😍!!! Mais quelle auto bon sang 😁!! 100 chevaux "seulement" mais une véritable machine à sensations !! Un de mes rêves très clairement tant elle est passionnante !!!! La Dolce Vitæ 🇮🇹🇮🇹🇮🇹!! Pour les cylindrées c'est très précisément 982 pour l'Abarth 1000 originale et l'A112 Abarth dès la série 3 c'est 1050 cm3😉! Encore merciii Jessica, on a ressenti la banane quelle t'a donné cette caisse! Belle soirée à toi !!
Mimi tout plein cette bombinette Italienne, elle a un son de dingue 😍 On peut avoir du fun avec une caisse légère et peu de puissance, merci Jess' pour le partage 😉
J adore cette auto. Il y a longtemps quand j étais jeune et svelte j ai possédé un 500 en 695ss boîte 5 et freins disques. Une pure merveille aussi. Bon si un jour le Coeur vous en dit j ai une belle réplique de R5 Gr2 Calberson.
merci pour ce moment de partage, superbe réplique. pouvez vous me dire si l'on est en carte grise collection ou si on doit homologué l'auto pour rouler sur route .salutation a l'équipe
Bonjour Jessica merci pour ce super Jess’essaie ta caisse des plus piquant tant à l’œil qu’au oreilles 👂 un rapport poids puissance phénoménal et oui encore un Jess’essaie ta caisse exceptionnelle 👍👍👍👍👍
Salut, un nouveau fan de la chaîne... J'adore. Faite attention en vidéo, on voient souvent les panneaux de circulation qui indique où vous trouvez !!! Bye
Génial! Merci de nous faire partager ça! Elle n'est pas d'origine, ce n'est pas une réplique à 100% et alors? Par contre, elle semble bien brouter à certains moment! Je ne pense pas que des Weber se désamorcent en virage.
Michto cette vidéo sur cette Robert qui fait un très beau bruit! Merci pour tout ma Petite Jess et un gros Bisous de Lille qui est "Dun Ch'Nord, te conno ou pas Jess!???"🙃😉😘
Salut la joyeuse troupe. Déjà merci...mille mercis pour toutes ces vidéos qui nous font rêver. Maintenant parlons de CETTE vidéo : elle est juste Exceptionnelle d'exceptionnelle !!! Cette voiture c'est une perle...bon d'accord je suis fan d'Abarth, donc il y a parti prix 😂! Sans déc, un merci à vous trois pour la mise en avant de cette caisse 👏.
"500 kg pour un peu plus de 100 cv" , " Voilà......" 😮🤐 👌😄 Ca m'a trop rappelé ma A112 Abarth ph2, un kiff total et permanent au volant 🙏 " TC" c'était marrant Guillaume 😁😉 👍
Pour ceux qui veulent en monter une,voici les modifications pour monter 1 A112. Couper la queue de sortie de boîte de 600 d'environ 5mms, retourner et adapter le volant moteur de 600 pour l' embrayage d' A112, meuler l'intérieur de la cloche de boîte de 600(les bossages sur les côtés) ainsi que la plaque d'étanchéité à l'eau (la tôle presque losange)et ses boulons pour rentrer l'ensemble, freins à disques de fiat 850 coupé amortisseurs koni de fiat 500 après avoir coupé 1 spire par ressort a l'arrière et placer une lame à boucles inversées à l'avant afin de mettre du carrossage sur les trains, reste à lui ressortir les ailes au marteau de carrossier pour la version (petites ailes)ou la pose des grosses ailes kit poly des jantes de matra simca, un radia d'eau à l'avant et un carter allu tjrs de fiat 850 coupé sport et vaiiil. Pour les intéressés je peux prêter mes moules de kit poly 😅bon coure rage🦂
magnifique elle ressemble à ma Fiat 126 abarth turbo , plus de 120 cv actuellement en vente sur le site connu. , ah ce bruit si je vends pas je l'à garde lol
Très bonne vidéo comme d hab et qu elle voiture, une vraie bombinette. Un moteur vraiment top qui chante comme Pavarotti. Le t es con de Monsieur pour le TC je la garde😂😂. A bientôt et Vive la doudoune verte.
Hay que tener en cuenta que las versiones 600 Abarth 1000 TC de tan "sólo" 85 cv tenían el ralentí cercano a 2000 rpm(en vez de los 4500-5000 rpm de las versiones "más rabiosas" de las versiones 1000 TCR) y que incluso con ya unos más que razonables 76-77 cv, tenían el ralentí cercano a 1500 rpm(igual que cualquier coche de "calle" de la época incluso con un rendimiento al litro claramente inferior)... También habían "desdoblado" versiones con curva de par motor bastante "planas" y con elasticidad casi perfecta donde el par motor era de tan sólo 9-9,4 mkg a 5500 rpm y las versiones de circuito rápido con un par motor de hasta 11,5 mkg a tan sólo 4500 rpm, y ralentí similar a las versiones de par motor de 9-9,4 mkg... Es decir que hubiera versiones de 76/80/85 cv con nada menos que 11,5 mkg significa igualar el par máximo al ya brillante motor de "calle" de 1438 cm3 que utilizaban los Seat 124/131/Ritmo/Ronda... Pero con el mérito de casi 1,5 veces menos de cilindrada y sin necesidad de turbo ni 16v... Eso sí, a cambio de perder agrado de conducción por debajo de las 3000-2000 rpm... Saludos. Manolom.
Ça, c’est l’Italie ! Bellissima bombinette, ça chante, c’est drôle, c’est hors norme ! Le plus triste, c’est qu’une marque comme abarth passe au 100% électrique ! N’importe quoi !!! Ils va falloir les soigner ces anciennes !!!!
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse ce n ai ni critique ni véhémence chère amie juste l expérience d un passionné qui a le double de ton âge et qui connaît beaucoup de choses dans le milieu auto et poids lourds ceci dit j adore le contenu de ta chaîne et bravo à toi et aux propriétaires sans rancune et cordialement ma chère amie
Merci pour le compliment. Ta maturité te permettra, j’en suis sûre, de comprendre que lorsque que l’on dit à quelqu’un « révise tes classiques la journaliste » cela ressemble à tout sauf à de la bienveillance et du partage… Et que tu aies le double de mon âge n’autorise en aucun cas de te transformer en « donneur de leçon », tu devrais plutôt montrer l’exemple… D’autant plus que « ton info » est totalement hors de propos ici !!! Je parle de l’appellation TC uniquement chez Fiat qui a changé de signification…. Finalement Guillaume avait sans doute raison..
ce mec est genial un grand bravo et cette caisse ma donner des frissons et les larmes aux yeux, quel bonheur, bravo de mettre en avant ce genre de caisses a savon, c'est que du plaisir, la symphonie des weber qui avale l'oxygene comme des poivrots a la fete du village, bon dieu que c'est bon!!!!!!
Merci pour le compliment 🙏
Salut Jess et Guillaume ! quelle petite bombinette exceptionnellllllle !!! wouah quelle beauté quel son !! magnifique 🤩il en a de la chance Dimitri et on voit qu'il en est amoureux de cette merveille !en tout cas grand merci de nous dégoté de tel bijoux 👏
Très belle auto un seul regret j,ai le même âge!
Pas d'âge pour aimer l'automobiliste 😊, faut profiter
Quelle machine à sensation !
Terrible
Cette auto est superbe 😍 Félicitations au propriétaire 👍🏻
Bébert il envoi de la pasta!!👍😉
Magnifique 🔥
Le kiff cette vidéo ! Ca change des autos modernes. Et là vous avez fait fort avec une des plus funs. Et le mec est aussi fun que sa pétoire. J'adore !
C'est clair que c'est beaucoup plus fun de tester des anciennes. Tu ressent tout. La route, les odeurs, le bruit, la conduite... Et encore plus avec ce genre de pot de yaourt
Quel époque formidable quand même 😍
Super caisse et super proprio
Le soleil se lève et se dévoile afin d'illuminer cette petite pépite gonflée aux hormones. Belle rétrospective du modèle, superbe présentation, magnifique auto, exceptionnelle vidéo😍Merci Jess, comme chaque semaine c'est régalade👍🙏Belle semaine et à jeudi prochain🤗😘
☺️☺️
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse tu mets trop de pubs dans tes vidéos, ça devient lassant à force
@@jonathanruet6153 c’est pas moi qui mets les pubs !! 🙄🙄 envoie un mail à RUclips pour te plaindre
Bravo Robert , tu as su garder ta classe 👏👏👏 félicitations à vous et franchement merci beaucoup 🙏🙏🙏🙏
Superbe réplique.Magnifique !
c'est vraiment le son des 4 en 1 moto .... 😍😍🥰
Magnifique et super cool le gars bonne continuation 🤌
🚘 Superbe vidéo! On en prend plein les yeux et les oreilles… un vrai passionné Dim. Très belle rencontre avec vous 2 Jess et Guillaume lors du tournage.
Merci de mettre a l'honneur ABARTH sur cette video. Des sensations fortes et la banane au volant que du bonheur ;-)
Salut Jess j'attends tes vidéos avec impatience chaque jeudi
Magnifique ! Il faut faire plus d'essais de voitures de collection !
Superbe .. et j’ai appris pleins de choses. Merci 😊👍
Ahh faut geuler, ca je sais faire ! tu m'as tué Jess
🤣🤣🤣
Mercii Beaucoup Jessica pour cette vidéo de qualité comme toujours !!!!! Et merci à Dimitri et à l'ancien propriétaire Hubert!!! Et merci Guillaume 😆! J'adore cette Abarth 1000 TC😍😍😍!!! Mais quelle auto bon sang 😁!! 100 chevaux "seulement" mais une véritable machine à sensations !! Un de mes rêves très clairement tant elle est passionnante !!!! La Dolce Vitæ 🇮🇹🇮🇹🇮🇹!!
Pour les cylindrées c'est très précisément 982 pour l'Abarth 1000 originale et l'A112 Abarth dès la série 3 c'est 1050 cm3😉!
Encore merciii Jessica, on a ressenti la banane quelle t'a donné cette caisse!
Belle soirée à toi !!
Merci pour ta fidélité !! 🤩🤩
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Merci Merci !!!
une vidéo superbe ,bravo !!
Mon dieu qu'elle est magnifique cette petite puce énervée ! :D
Mimi tout plein cette bombinette Italienne, elle a un son de dingue 😍
On peut avoir du fun avec une caisse légère et peu de puissance, merci Jess' pour le partage 😉
Je pressens une inscription massive au prochain rallye des Trouducs.
3:43 bravo guillaume tu m'as eu 😅
Magnifique 🇮🇹🇮🇹🇮🇹
roule ma poule totalement, le moteur il vie sa vie, j'adore cette caisse
Chouette Robert 😭😭 quel son 👍👍🙀
J adore cette auto. Il y a longtemps quand j étais jeune et svelte j ai possédé un 500 en 695ss boîte 5 et freins disques. Une pure merveille aussi. Bon si un jour le Coeur vous en dit j ai une belle réplique de R5 Gr2 Calberson.
Envoie moi un mail 😉
Magnifique !
Génial Génial !
C est comme pour les femmes, les petites qui envoient sont mes préférés 😁🥰😍
Magnifique. Toujours le chic pour dégoté des pépites.
merci pour ce moment de partage, superbe réplique. pouvez vous me dire si l'on est en carte grise collection ou si on doit homologué l'auto pour rouler sur route .salutation a l'équipe
Bravo za zastavu koja je napravila takav auto
C'est beau la passion, magnifique joujou 😍
Bonjour Jessica merci pour ce super Jess’essaie ta caisse des plus piquant tant à l’œil qu’au oreilles 👂 un rapport poids puissance phénoménal et oui encore un Jess’essaie ta caisse exceptionnelle 👍👍👍👍👍
☺️☺️
Oh elle est belle 😍😍😍
Superbe essai ça fait du bien de voir des anciennes malmenées comme à la grande époque 🤗
Salut, un nouveau fan de la chaîne... J'adore. Faite attention en vidéo, on voient souvent les panneaux de circulation qui indique où vous trouvez !!!
Bye
Magnifique auto ami manceau
Ah si seulement les nouveaux modèles pouvaient s'inspirer de cette caisse… :)
Génial.😀
Génial! Merci de nous faire partager ça!
Elle n'est pas d'origine, ce n'est pas une réplique à 100% et alors?
Par contre, elle semble bien brouter à certains moment! Je ne pense pas que des Weber se désamorcent en virage.
La musique d intro est top c'est quoi svp ?
Michto cette vidéo sur cette Robert qui fait un très beau bruit! Merci pour tout ma Petite Jess et un gros Bisous de Lille qui est "Dun Ch'Nord, te conno ou pas Jess!???"🙃😉😘
Coucou Jess et Guillaume. Obligé de poser le like au moment du "T'es Con" de Guillaume. T'as raison maintenant c'est la vraie signification de TC 😁😉
Superbe !
Salut la joyeuse troupe. Déjà merci...mille mercis pour toutes ces vidéos qui nous font rêver. Maintenant parlons de CETTE vidéo : elle est juste Exceptionnelle d'exceptionnelle !!! Cette voiture c'est une perle...bon d'accord je suis fan d'Abarth, donc il y a parti prix 😂! Sans déc, un merci à vous trois pour la mise en avant de cette caisse 👏.
Magnifique petite bonbinette 💪💪.
merci
"500 kg pour un peu plus de 100 cv" , " Voilà......" 😮🤐 👌😄 Ca m'a trop rappelé ma A112 Abarth ph2, un kiff total et permanent au volant 🙏
" TC" c'était marrant Guillaume 😁😉 👍
Toujours un Moment de Détente🎬Beau Travail comme d'habitude🔬🛠😉Alex Picardie🍀🙏🌌
Sympa l’auto 👍👍
Trop bien
100% que du bonheur! Cette chaine me rend dingue de joie! Tout y est SUPER!! MERCI LES AMIS!!!👍❤🙏🏻✌💋🥰
☺️☺️🤩🤩
J adore
La CLASSE
Un super bolide !! Et merci pour cette vidéo et le clins d'œil aux Fous du Volant 😁🎰, TOP
Pour ceux qui veulent en monter une,voici les modifications pour monter 1 A112. Couper la queue de sortie de boîte de 600 d'environ 5mms, retourner et adapter le volant moteur de 600 pour l' embrayage d' A112, meuler l'intérieur de la cloche de boîte de 600(les bossages sur les côtés) ainsi que la plaque d'étanchéité à l'eau (la tôle presque losange)et ses boulons pour rentrer l'ensemble, freins à disques de fiat 850 coupé amortisseurs koni de fiat 500 après avoir coupé 1 spire par ressort a l'arrière et placer une lame à boucles inversées à l'avant afin de mettre du carrossage sur les trains, reste à lui ressortir les ailes au marteau de carrossier pour la version (petites ailes)ou la pose des grosses ailes kit poly des jantes de matra simca, un radia d'eau à l'avant et un carter allu tjrs de fiat 850 coupé sport et vaiiil. Pour les intéressés je peux prêter mes moules de kit poly 😅bon coure rage🦂
magnifique elle ressemble à ma Fiat 126 abarth turbo , plus de 120 cv actuellement en vente sur le site connu. , ah ce bruit si je vends pas je l'à garde lol
Super auto
Très bonne vidéo comme d hab et qu elle voiture, une vraie bombinette. Un moteur vraiment top qui chante comme Pavarotti. Le t es con de Monsieur pour le TC je la garde😂😂. A bientôt et Vive la doudoune verte.
TOI'l'meilleur...
Un jour faudra que je te face essayer ma mini 😁
Génial Diabolo et Satanas 😋😂🤣
😃💚💛❤👍👍👍👍👍
C’est bien en jeune permis ça ?
Hay que tener en cuenta que las versiones 600 Abarth 1000 TC de tan "sólo" 85 cv tenían el ralentí cercano a 2000 rpm(en vez de los 4500-5000 rpm de las versiones "más rabiosas" de las versiones 1000 TCR) y que incluso con ya unos más que razonables 76-77 cv, tenían el ralentí cercano a 1500 rpm(igual que cualquier coche de "calle" de la época incluso con un rendimiento al litro claramente inferior)...
También habían "desdoblado" versiones con curva de par motor bastante "planas" y con elasticidad casi perfecta donde el par motor era de tan sólo 9-9,4 mkg a 5500 rpm y las versiones de circuito rápido con un par motor de hasta 11,5 mkg a tan sólo 4500 rpm, y ralentí similar a las versiones de par motor de 9-9,4 mkg...
Es decir que hubiera versiones de 76/80/85 cv con nada menos que 11,5 mkg significa igualar el par máximo al ya brillante motor de "calle" de 1438 cm3 que utilizaban los Seat 124/131/Ritmo/Ronda...
Pero con el mérito de casi 1,5 veces menos de cilindrada y sin necesidad de turbo ni 16v...
Eso sí, a cambio de perder agrado de conducción por debajo de las 3000-2000 rpm...
Saludos.
Manolom.
Ça, c’est l’Italie ! Bellissima bombinette, ça chante, c’est drôle, c’est hors norme ! Le plus triste, c’est qu’une marque comme abarth passe au 100% électrique ! N’importe quoi !!! Ils va falloir les soigner ces anciennes !!!!
Pour info twin cam ça a été utilisé sur les escort et cortina lotus révise tes classiques la journaliste
Écoute ce que l’on dit avant de l’ouvrir …
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse je sais mais moi je te fait une petite piqûre de rappel au cas où tu l aurai oublié
Sauf que ta remarque est hors de propos… et ta véhémence malvenue… alors révise les principes de bienséance Mr je sais tout
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse ce n ai ni critique ni véhémence chère amie juste l expérience d un passionné qui a le double de ton âge et qui connaît beaucoup de choses dans le milieu auto et poids lourds ceci dit j adore le contenu de ta chaîne et bravo à toi et aux propriétaires sans rancune et cordialement ma chère amie
Merci pour le compliment. Ta maturité te permettra, j’en suis sûre, de comprendre que lorsque que l’on dit à quelqu’un « révise tes classiques la journaliste » cela ressemble à tout sauf à de la bienveillance et du partage…
Et que tu aies le double de mon âge n’autorise en aucun cas de te transformer en « donneur de leçon », tu devrais plutôt montrer l’exemple…
D’autant plus que « ton info » est totalement hors de propos ici !!! Je parle de l’appellation TC uniquement chez Fiat qui a changé de signification….
Finalement Guillaume avait sans doute raison..
Ohhh le bordel.....j'en ai croisé une aux journées du patrimoine à Gillevoisin.... le bordel
❤❤❤
👍🤘💪✌️😉((53))
Paris, c'est plus possible retour, en banlieue