adaptasyon diye bir şey yok arkadaşım . Kelebek temizlenip yerine takıldıktan sonra rölanti devri yüksek olsa bile yaklaşık 5 - 6 km kullandıktan sonra rölanti kendisini otomatik olarak 750-800 devire ayarlıyor. denenmiştir..
Baskan asil onemli olan soketi anlatmamissin o yesil pilastikli olan ben cikartamadim sen nasil cikardin anlatirmisin ustunde yesil bi bölum olan boru tarzı
Usta bu gaz kelebeğinde devir yüksektemi kalıyor vites değişiminde 3000 devirde vites değişimi yapıyorum devir düşmüyor vitesi değiştirdikden sonra bazen düşüyor bazen düşmüyor ne gibi promlem var bilirmisin
@@hasancangun2640 alt veya üst merkez debriyajın hemen altında bastığında orda plastik bı parça var debriyaja bastığında görürsün parçanın tam adını bilmiyorum tesadüfen fark ettim yerinden çıkmış takınca düzeldi
Kalibrasyonu nasıl yaptınız?
adaptasyon diye bir şey yok arkadaşım . Kelebek temizlenip yerine takıldıktan sonra rölanti devri yüksek olsa bile yaklaşık 5 - 6 km kullandıktan sonra rölanti kendisini otomatik olarak 750-800 devire ayarlıyor. denenmiştir..
Hocam o gaz kelebeğinden çıkan hortum nereye gidiyor ince bir hortum varya onu diyorum
Kalibrasyon yapican diyosun asil göstermen gereken şeyi cekmemişsin emegine yazik
@Ferit ALKS ne diyon dayi sen hiçbir sey anlaşilmiyo dediklerinden
@Ferit ALKS pardon hocam ya ben başka bir konu ile kariştirdim.teşekkür ederim
Göstereceği şeyleri göstermemiş yaptığı işlemlerin sonucunu çekmiş paylaşmış gereksiz bir paylaşım bence
Merhaba ustam
Benim de Megane 2
hep istop ediyor boştayken bunun sebebi bu olabilir mi
Slm ustam kariprashonu nasıl yapıyorsunuz
Tırnak makasiylami çektin arkadasim.ama yinede emegin icin sagol...
Kalibrasyonu nasıl yaptınız bilgi verirseniz sevinirim
Kalibrasyon nasıl yapılır bilgi almak istiyorum
hiç sökmeye uğraşmadan motor çalışırken balata spreyi sıksak pisliği doğal yollardan atsa sorun olur mu?
Merhaba ben gaz kelebeği niye temizleyecek ama bulamadım benim araba 14 16 valf benzinli yardımcı olurmusunuz
bu arkadaki soketi nasıl söktünüz elektrik kablosu olan değil diğerini ben de temizlik yapıcam sadece o parçayı sökemedim ?
Adaptasyon nasil yapiliyor...clio 1.4 16v megane 2 motorlu aracimda bende söküp temizleyeceğim....lütfen yardimci olursaniz....motor sogukken yuksek rolantide çalisma dalgalanma oluyo
Üstad aracin dusuk vites değişiminde 3bin devire gelinceye kdr silkelememi yapior halldebildinmi
@@gurkanball5699 söktüm originlerini degistirdim ic taraftaki ince bitmiş motor sogukta bagirip duruyodu rolanti 2000 2500 lerr geliyodu hallettim adaptasyonda istemedi...akünün - kutup başini söktüm işe başlamadan önce
Tam olarak ne yaptınız ayni sorun bende de var
Soket sökümü göstermedin. Vidayı çocuk da söker. Her soket bir deyil çünkü. Önemli olan soket tırnaklarını kırmamak.
Video bir işe yaramadı
O parçanın sade elektronik parçası değişimi oluyormu
Baskan asil onemli olan soketi anlatmamissin o yesil pilastikli olan ben cikartamadim sen nasil cikardin anlatirmisin ustunde yesil bi bölum olan boru tarzı
Üzerinde yeşil yer var onu içeri doğru bastırıp çekeceksinşz
Ustam kolay gelsin Gaz kelebeğin oradan bir ıslık sesi gibi bir ses geliyor bununla ilgili bir bilgisi olan var midir
2 sene geçmiş reis aynı sorunu yaşıyorum bulabildin mi çözüm
Usta bu gaz kelebeğinde devir yüksektemi kalıyor vites değişiminde 3000 devirde vites değişimi yapıyorum devir düşmüyor vitesi değiştirdikden sonra bazen düşüyor bazen düşmüyor ne gibi promlem var bilirmisin
Aynı sorun bendede var çözüm buldunuz mu?
@@hasancangun2640 evet buldum debriyaj altında parça yerinden çıkmış takınca düzeldi
@@ayhanaksu9759 parçanın bir adı var mı ustaya ona göre söylesek hocam
@@hasancangun2640 alt veya üst merkez debriyajın hemen altında bastığında orda plastik bı parça var debriyaja bastığında görürsün parçanın tam adını bilmiyorum tesadüfen fark ettim yerinden çıkmış takınca düzeldi
@@ayhanaksu9759 teşekkürler
Kalibrasyonu ddt4all ile yaptik
Nasıl yani anlamadım nasıl yaptin