Просадки напряжения в классической компоновке. Генератор, РР, разъём в моторе. Провод 2х1,5.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 3 янв 2025

Комментарии • 5

  • @ЕвгенийПечалин-ы6е
    @ЕвгенийПечалин-ы6е 10 месяцев назад

    Видео досмотрел почти до конца и только к окончанию понял, что это я туплю, а не автор. 🙂
    Если по делу - супер. Не зря у нас в энергетике на большие расстояния передается именно переменка. И автор точно знает, что в розетке у нас „максимум„ 311 вольт, а не 220 как многие думают. 👍

    • @Percafluviatilis1982
      @Percafluviatilis1982  10 месяцев назад

      Лично меня больше удивляет что в объявлениях пишут "Генератор для бортовой сети 12В лодочного мотора" Для питания РАЗНЫХ гаджетов... Дай бог если сделать все правильно, он прокормил бы хотя бы Эхолот....

    • @aakorolev38
      @aakorolev38 8 месяцев назад

      Все отлично заряжает, ставили на сузуки 9,9(15) работает отлично, и гаджеты заряжает и гармин 9 св работает .

    • @Percafluviatilis1982
      @Percafluviatilis1982  8 месяцев назад

      @@aakorolev38 Если речь про штатный генератор, то это сказки... Что бы точно сказать сказать что все отлично работает, надо как минимум приборы контроля (амперметр/вольтметр) или кулонометр для аккумулятора ставить. Смотреть заряд АБ до и после рыбалки. Все рассуждения без замеров и анализа оставшийся ёмкости АБ на "фу-фу" просто догадки.

  • @roman11832
    @roman11832 10 дней назад

    Так это ему в циклическом режиме зарядки надо столько, в буферном режиме на вашем аккумуляторе написано 13,6 - 13.8.
    Да, напряжение просаживается немного, но в целом мне кажется для 99% пользователей такого класса мотора этого за глаза.