Top video met keurige uitleg. Nog een kleine toevoeging van iemand die in de beroepsvaart werkzaam is. Vaar je in een blok gebied en stop je je gesprek maar blijf je wel uitluisteren eindig dan niet met "over" met "Standby". Op deze wijze weet iedereen dat dit gesprek ten einde is maar ook dat je uit blijft luisteren op het blok (sector) kanaal. Dit wordt door zowel de mensen op de verkeerspost als op de omliggende schepen erg gewaardeerd. Nogmaals echt top om dit eens te belichten! Ga zo door
Say again from ……Ik ben wel jaloers op jullie. Ik word deze week 60 en heb altijd nog deze wens. De boot is er al, nu nog het lef en het doorzettingsvermogen 😊
Ja inderdaad! Soms vragen we ze om iets te herhalen. In Spanje zelfs een keer 3 x, omdat we er echt geen touw aan vast konden knopen... Voor wat betreft het waarmaken van de droom hebben we maar 1 tip: gewoon doen!
Complimenten voor deze uitstekende ‘instructie’-video waar velen nog wat van kunnen leren! Slechts één tip: de diverse lokale VHF blok- en VTS-kanalen staan ook in de pilots zoals de Reeds vermeld. Vaak ook met heel duidelijke plaatjes. Veel vaarplezier! Harry
Leuk om te horen, dankjewel! In de Reeds konden we inderdaad wel veel lokale kanalen vinden, maar niet voor de verkeerscentrums. Bij Zeebrugge bijvoorbeeld staat wel vermeld wat de port control, sluis en marina zijn, maar niet het verkeerscentrum voor de aanloop naar Zeebrugge. Kijken we dan verkeerd of staan die er inderdaad net niet in? We hebben ons echt suf zitten zoeken en uiteindelijk dus maar andere kaarten aangeschaft 😄
Mooie video. Verstaanbaar praten is heel belangrijk. Wat heeft de ander eraan dat jullie jezelf: zeiljacht Strider noemen? Weet de andere partij waar jullie zijn en hoe jullie te identificeren? Is een AIS nummer niet veel duidelijker als identificatie ?
Bedankt! En bedankt voor de leuke vragen! Qua vermelden van zeiljacht: Ook dat is iets wat we al doende geleerd hebben, door te luisteren hoe andere boten het doen. Voordeel bij een brug of haven: ze weten dat het om die boot met een mast gaat. Voordeel op zee: ze weten dat je zeilboot bent en dat ze voorrang aan je moeten verlenen. Op zee hoorden we ook vaak grote schepen elkaar oproepen met 'This is motortanker ...' of 'this is motorvessel ...' Het is dan meteen duidelijk in wat voor situatie je t.o.v. elkaar zit. De naam wordt doorgezonden via AIS en is vaak ook het eerste te zien op het AIS systeem van de andere schepen. Die is ook een stuk makkelijker door te geven dan een nummer van 9 cijfers. We hebben er zelf in het kiezen van een naam voor de boot rekening mee gehouden dat de naam makkelijk verstaanbaar zou zijn :-)
@@theoview Niet langzamer, maar beter articuleren. Het doel is dat de boodschap overkomt. Moet je de beroepsvaart een horen. Dat gaat zo snel, daar is geen touw aan vast te knopen 😅.
Mooie video waarvoor dank.
Gaaf gedaan jongens, erg leerzaam ;)
Top video met keurige uitleg. Nog een kleine toevoeging van iemand die in de beroepsvaart werkzaam is. Vaar je in een blok gebied en stop je je gesprek maar blijf je wel uitluisteren eindig dan niet met "over" met "Standby". Op deze wijze weet iedereen dat dit gesprek ten einde is maar ook dat je uit blijft luisteren op het blok (sector) kanaal. Dit wordt door zowel de mensen op de verkeerspost als op de omliggende schepen erg gewaardeerd. Nogmaals echt top om dit eens te belichten! Ga zo door
Ah wat goed om te weten! Bedankt voor de extra tip. Die gaan we zeker onthouden.
heel knap gedaan. het is een bevestiging voor mij dat idd niet alles volgens het boekje gaat. zelf ook alles 'al doende' moeten leren.
Say again from ……Ik ben wel jaloers op jullie. Ik word deze week 60 en heb altijd nog deze wens. De boot is er al, nu nog het lef en het doorzettingsvermogen 😊
Ja inderdaad! Soms vragen we ze om iets te herhalen. In Spanje zelfs een keer 3 x, omdat we er echt geen touw aan vast konden knopen...
Voor wat betreft het waarmaken van de droom hebben we maar 1 tip: gewoon doen!
Ja joh,dat noemen ze " de boot gemist" de jeugd van tegenwoordig wacht zolang niet....😂😂
Superrrrr dank je voor jullie adviezen.
Complimenten voor deze uitstekende ‘instructie’-video waar velen nog wat van kunnen leren!
Slechts één tip: de diverse lokale VHF blok- en VTS-kanalen staan ook in de pilots zoals de Reeds vermeld. Vaak ook met heel duidelijke plaatjes.
Veel vaarplezier!
Harry
Leuk om te horen, dankjewel! In de Reeds konden we inderdaad wel veel lokale kanalen vinden, maar niet voor de verkeerscentrums. Bij Zeebrugge bijvoorbeeld staat wel vermeld wat de port control, sluis en marina zijn, maar niet het verkeerscentrum voor de aanloop naar Zeebrugge. Kijken we dan verkeerd of staan die er inderdaad net niet in? We hebben ons echt suf zitten zoeken en uiteindelijk dus maar andere kaarten aangeschaft 😄
@@TweeTwintigersTussenpensioen de plaatjes staan op pagina’s 729 en 738 van de 2024 versie van de Reeds 😉
Ha gevonden! Bedankt! Goed om te weten voor de terugreis over een aantal jaar 😀
@@TweeTwintigersTussenpensioen Geniet ervan !!!
Mooie video. Verstaanbaar praten is heel belangrijk. Wat heeft de ander eraan dat jullie jezelf: zeiljacht Strider noemen? Weet de andere partij waar jullie zijn en hoe jullie te identificeren? Is een AIS nummer niet veel duidelijker als identificatie ?
Bedankt! En bedankt voor de leuke vragen! Qua vermelden van zeiljacht: Ook dat is iets wat we al doende geleerd hebben, door te luisteren hoe andere boten het doen. Voordeel bij een brug of haven: ze weten dat het om die boot met een mast gaat. Voordeel op zee: ze weten dat je zeilboot bent en dat ze voorrang aan je moeten verlenen. Op zee hoorden we ook vaak grote schepen elkaar oproepen met 'This is motortanker ...' of 'this is motorvessel ...' Het is dan meteen duidelijk in wat voor situatie je t.o.v. elkaar zit.
De naam wordt doorgezonden via AIS en is vaak ook het eerste te zien op het AIS systeem van de andere schepen. Die is ook een stuk makkelijker door te geven dan een nummer van 9 cijfers.
We hebben er zelf in het kiezen van een naam voor de boot rekening mee gehouden dat de naam makkelijk verstaanbaar zou zijn :-)
Top zo moed het zijn 👍
Je bent de Pan-pan oproep vergeten 🙂
Die kwam inderdaad niet in het filmpje voorbij, misschien een leuke om voor een volgend filmpje nog mee te nemen!
Mogelijk kun je wat l a n g z a m e r praten . Je vrouw heeft n duidelijke stem met goed ritme. Gtx. Theo, Een licensed radio amateur.
Bedankt voor de tip Theo! Ik ga er op letten!
@@theoview Niet langzamer, maar beter articuleren. Het doel is dat de boodschap overkomt. Moet je de beroepsvaart een horen. Dat gaat zo snel, daar is geen touw aan vast te knopen 😅.