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アクセルから足を戻せなかったというよりは、アクセルをブレーキと思い込んでいると言った方が妥当だと思います。踏み間違いをした高齢者が、ブレーキを踏んだのに車が加速したと言っているのを聞いたことがあります。まあ、要するにブレーキと信じて踏んだのが実はアクセルで、暴走しても尚それがアクセルだと気づかずブレーキのつもりで踏み続けるといった具合ですね。本人は止まる意志で必死にブレーキを踏んでいるつもりで実はアクセルを踏んでいるので恐ろしいです。
本人はブレーキと思い込んでいるのでさらに踏み込んでしまうんですよね、、他の専門家の意見で『クリープ現象で動くのを確認してからアクセルを踏む』との記事を見て確かにと思いました、、
教習指導員も技能教習の1コマ目から正しいアクセル、ブレーキの足移動を指導していかなければいけないですよね20代からついた癖が50年後に抜けることはないですからね僕らの仕事は目の前で教習を受けている教習生が今後の人生で交わる全ての生命に対して全責任を負う意識が大切だと思います
サトルさんありがとうございます！本当その通りだと思います。本人だけでなく周りの生命にもかかわってくると感じます。自己流（自分の運転）を教える指導員も少なからずいるので『安全運転できる人を教育する』事を忘れてはいけないと改めて思いました！
『免許を取った後に、運転を習う、チェックしてもらえるのは高齢者講習』という現状も良くないですよね。。
いつもありがとうございます！そうなんですよね、、海外だと他のタイミングでチェックする事がある国もあるのですが日本ではまだまだないのでなんとも、、今後また変わっていくといい良いのですが😌
構えプレーキは励行してますね私は踵をくっつけたまま右足を左右に動かしてブレーキペダル・アクセルペダルを踏んでましたこれからは足を上げて踏みます
コメントありがとうございます！ブレーキの構え大切ですよね😌少しでも参考になれば嬉しいです🙇♂️
ブレーキとアクセルの踏み間違えは怖いですよね…運転が荒い人を見ると、アクセルをさらに加速させる人が多い印象がありますね…高齢者は認知判断操作が遅くなるので止まる時は早くブレーキしてほしいです。意識が遅くなったりして巻き込み確認をしてほしいです
アクセルさらに加速は怖いですよね、、急がなくてよいシーンで急ぐとやはりリスクもあるのでゆったり走行推奨していきます👍
マニュアルミッションの車を復活するべきです。クラッチがあれば、エンストします
止まらないというのは怖い事ですよね、、、
アクセルとブレーキの踏み違い、足首で捻っている方がいるのですね。なるほど、どっちを踏もうとするかのメリハリが無くなりますね、間違えや、踏み込みミスも増えますね。ただ単に踏み間違えてるだけかって思ってました。これも慣れやクセですね。流石、指導員立場のチェックです😊左折の左確認は、正直自分もちょっといい加減かも知れません。左後方見にくいんです。左ハンドルならいいけど、助手席や助手席の後方の人が邪魔だったり。もう少し気を付けて確認しなければ･･･車に関する動画も良いですね、のぶ先生も二輪だけの指導員じゃ無いですもんね。これからも役に立つ動画お願いします😊
hidemaruさんコメントありがとうございます！年齢を重ねてくると関節の動きも固まってきて、踏み間違えが起こるとの情報も見た事があります、、確かに体を捻っての巻き込み確認は大変かもしれませんが『万が一』に備えるのが大切と思っております😌普通車の内容も伝えたい事たくさんあるのでたまにまた動画作っていきます！
この手のニュース見ると「ブレーキを踏んでいるつもりでクルマが加速していくことに気づいておられるドライバーが多いのならサイドブレーキを引けばよいのでは？」と思ってしまうのですが、それもそれで問題があったりするのでしょうかね🤔
えすてらさんコメントありがとうございます！確かにサイドブレーキ引けばよいですね！なかなか焦ってそこまで考えが及ばないのでしょうか、、焦らずクリープ現象で動いてからアクセルゆっくり踏むのが大切という記事もあったので、なるほどと思いました！
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アクセルから足を戻せなかったというよりは、アクセルをブレーキと思い込んでいると言った方が妥当だと思います。踏み間違いをした高齢者が、ブレーキを踏んだのに車が加速したと言っているのを聞いたことがあります。まあ、要するにブレーキと信じて踏んだのが実はアクセルで、暴走しても尚それがアクセルだと気づかずブレーキのつもりで踏み続けるといった具合ですね。本人は止まる意志で必死にブレーキを踏んでいるつもりで実はアクセルを踏んでいるので恐ろしいです。
本人はブレーキと思い込んでいるのでさらに踏み込んでしまうんですよね、、
他の専門家の意見で『クリープ現象で動くのを確認してからアクセルを踏む』との記事を見て確かにと思いました、、
教習指導員も技能教習の1コマ目から正しいアクセル、ブレーキの足移動を指導していかなければいけないですよね
20代からついた癖が50年後に抜けることはないですからね
僕らの仕事は目の前で教習を受けている教習生が今後の人生で交わる全ての生命に対して全責任を負う意識が大切だと思います
サトルさんありがとうございます！
本当その通りだと思います。本人だけでなく周りの生命にもかかわってくると感じます。
自己流（自分の運転）を教える指導員も少なからずいるので『安全運転できる人を教育する』事を忘れてはいけないと改めて思いました！
『免許を取った後に、運転を習う、チェックしてもらえるのは高齢者講習』という現状も良くないですよね。。
いつもありがとうございます！
そうなんですよね、、海外だと他のタイミングでチェックする事がある国もあるのですが日本ではまだまだないのでなんとも、、
今後また変わっていくといい良いのですが😌
構えプレーキは励行してますね
私は踵をくっつけたまま
右足を左右に動かしてブレーキペダル・
アクセルペダルを踏んでました
これからは足を上げて踏みます
コメントありがとうございます！
ブレーキの構え大切ですよね😌
少しでも参考になれば嬉しいです🙇♂️
ブレーキとアクセルの踏み間違えは怖いですよね…運転が荒い人を見ると、アクセルをさらに加速させる人が多い印象がありますね…高齢者は認知判断操作が遅くなるので止まる時は早くブレーキしてほしいです。意識が遅くなったりして巻き込み確認をしてほしいです
アクセルさらに加速は怖いですよね、、
急がなくてよいシーンで急ぐとやはりリスクもあるのでゆったり走行推奨していきます👍
マニュアルミッションの車を復活するべきです。
クラッチがあれば、エンストします
止まらないというのは怖い事ですよね、、、
アクセルとブレーキの踏み違い、足首で捻っている方がいるのですね。
なるほど、どっちを踏もうとするかのメリハリが無くなりますね、間違えや、踏み込みミスも増えますね。
ただ単に踏み間違えてるだけかって思ってました。これも慣れやクセですね。
流石、指導員立場のチェックです😊
左折の左確認は、正直自分もちょっといい加減かも知れません。
左後方見にくいんです。左ハンドルならいいけど、助手席や助手席の後方の人が邪魔だったり。
もう少し気を付けて確認しなければ･･･
車に関する動画も良いですね、のぶ先生も二輪だけの指導員じゃ無いですもんね。
これからも役に立つ動画お願いします😊
hidemaruさんコメントありがとうございます！
年齢を重ねてくると関節の動きも固まってきて、踏み間違えが起こるとの情報も見た事があります、、
確かに体を捻っての巻き込み確認は大変かもしれませんが『万が一』に備えるのが大切と思っております😌
普通車の内容も伝えたい事たくさんあるのでたまにまた動画作っていきます！
この手のニュース見ると「ブレーキを踏んでいるつもりでクルマが加速していくことに気づいておられるドライバーが多いのならサイドブレーキを引けばよいのでは？」と思ってしまうのですが、それもそれで問題があったりするのでしょうかね🤔
えすてらさんコメントありがとうございます！確かにサイドブレーキ引けばよいですね！なかなか焦ってそこまで考えが及ばないのでしょうか、、
焦らずクリープ現象で動いてからアクセルゆっくり踏むのが大切という記事もあったので、なるほどと思いました！