BMW M2 Coupe (G87) 2023 - Será MELHOR Do Que O ANTERIOR? Não CREIO!!! 😔😓 - JM REVIEWS 2023
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- No episódio de hoje trago ao canal o novíssimo M2, finalmente tenho oportunidade de experimentar o tão aguardado M2, geração G87!
Utiliza o já conhecido S58, presente também nos M3 e M4, um 3 litros, 6 cilindros, a debitar 460cv e 550nm de binário, acompanhado por uma ZF de 8 velocidades e claro está tracção traseira... apesar da distribuição de peso 50:50, este novo M2 "engordou" bastante e pesa agora cerca de 1800kg, para a versão com caixa automática.. sim, 1800!!!
O preço também aumentou, a unidade em ensaio rondava já os 104 mil euros de PVP... de facto... MUITO dinheiro!!
Mas como será a experiência de condução com o novo M2? Será melhor? Será pior? Será mesmo o tal "M Driver´s Car"?? Fiquem a conhecê-lo melhor e deixem-me saber o que pensam dele e de que forma o comparam ao anterior modelo ou até mesmo ao M4 Coupe??
GRANDES LIKES, PARTILHAS, COMENTÁRIOS e subscrevam o canal pessoal!!!
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Para ver tudo sobre o novo BMW Serie 2 Coupe (G42):
• BMW 220d Coupe (G42) 2...
Tempos 1/4mile :
Tesla Model S Plaid: 9.3s
Tesla Model X Plaid: 9.9s
BMW M5 (tuned 720 cv): 10.7s
Porsche Taycan Turbo: 10.9s
Mercedes-AMG GT63s 4 Portas: 11s
Porsche 911 Carrera 4 GTS(992):11.02s
BMW M5 Comp: 11.12s
Lamborghini Huracan LP610-4: 11.13s
Porsche 911 (991) GT3 RS: 11.31s
Audi RS3 2018 (tuned): 11.42s
Mercedes-AMG GTC (Coupe): 11.47s
BMW M4 Comp (G82): 11.57s
BMW I4 M50: 11.59s
Volkswagen Golf R 7.5 (tuned): 11.65s
Aston Martin Vantage Roadster 2021: 11.69s
Mercedes-AMG C43 Coupe (Tuned): 11.69s
Porsche Panamera 4 E-Hybrid (tuned): 11.8s
Porsche Panamera Turbo 2010: 11.9s
Mercedes-AMG C63s Coupe: 12.06s
BMW M135I (F20) Xdrive:12.20s
BMW M2 Coupe (G87) 2023: 12.21s
Audi e-tron GT: 12.36s
BMW 545e : 12.46s
BMW 340i (F30): 12.51s
BMW M440I (G23): 12.52s
BMW Z4 M40I:12.54s
Polestar 2 Pack Performance: 12.55s
Mercedes-AMG CLA45 Coupe: 12.56s
Tesla Model Y Performance: 12.61s
Volvo V60 T8 RECHARGE (455cv): 12.78s
VW Golf GTI TCR (tuned): 12.8s
VW T-Roc R: 12.85s
Porsche Cayenne e-hybrid: 12.86s
BMW M235I: 12.88s
Mini Clubman JCW: 12.9s
Volvo XC60 T6 RCH: 13.04s
Ford MACH-E GT: 13.04s
Cupra Formentor VZ: 13.06s
VW Arteon R Shooting Brake: 13.11s
BMW 840d GC LCI: 13:25s
Seat Leon Cupra 300 (tuned): 13.3s
Mercedes-AMG GLE 53 Coupe:13.35s
Hyundai Kauai N (Auto):13.36s
Hyundai I30N (Auto): 13.44s
BMW 740d (G70) 2023: 13.60s
Honda Civic Type-R Limited Edition (tuned): 13.60s
Opel Grandland GSE (300cv) - 13.63s
Honda Civic Type-R GT: 13.77s
BMW IX1: 13.77s
BMW X7 40d: 13.83s
Nissan 370Z: 13.89s
Range Rover P440e 2023: 13.89s
Ford Explorer PHEV:13.9s
Volkswagen Golf GTI Clubsport 2016: 13.94s
Mini Cooper JCW: 13.96s
Skoda Octavia VRS '22: 13.99s
Jaguar F-Type P300: 14.02s
VW Golf GTI MK7: 14.26
Mazda CX-60 PHEV: 14.34s
Opel Astra J OPC: 14.50s
VW Polo(6R)GTI(a descer):14.50s
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4: 14.9s
Mercedes GLC 250d: 15.5s
Cupra Born:15.59s
Ford Fiesta ST-Line MHEV 155 cv: 15.67s
Polestar 2 Long Range (78kWh): 15.83s
VW Multivan ehybrid: 15.86s
Audi Q4 E-Tron Sportback: 16.57s
Citroen Ami 2021: 34.79s
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Gosto muito do que a BWM fez esteticamente no G87, ficou ainda mais agressivo. Conseguiram extrair mais 50cv do bloco e meteram mais tecnologia. Mais caro mais pesado. Sendo possívelmemte o ultimo sem apoio de motor elétrico ainda vai deixar muitas saudades no futuro:)
Continua Jorge Força 💪
É um carro que faz virar cabeças apesar de ter tanta tenologia que mais parece que estamos a conduzir um computador com rodas, mas são os sinais dos tempos.
Aquele interior... enfim..
Gosto muito deste M2 com opiniões bem diferentes. BMW cada vez mais a rasgar as linhas clássicas e tradicionais de conforto e em cada lançamento vai mais além e cria o burburinho. Um breve comentário…Obrigado pela qualidade, conteúdo, edição e experiência que passa para este lado. Um dos poucos canais que se tem mantido fiel ao motivo de aqui estar e não se deixou cair na tentação de pub de casinos, apostas e investimentos online dos bandidos dos dias de hoje. Foco no interessante e no que faz sentido sem desvirtuar o fio. Um patreon com o melhor conteúdo auto seria o melhor para apoiar pessoas como tu em que a evolução é notória com trabalho e dedicação. Continua forte
De facto temos todos que nos penitenciar , o trabalho que está por trás do produto final que nos chega à mesa é muito grande , a maior parte das pessoas não tem a noção, pelo que apoiar pessoas como o Jorge deveria ser quase uma obrigação, de facto concordo contigo o Jorge deveria tentar lançar o desafio de arranjar patreon e nós todos deveríamos apoiar , quem tem ideias para apoiar o Jorge…
@@susukagim7975 tem tanta qualidade que quase me obrigo a não ver isto pelo telemóvel. Prefiro esperar, sentar me no sofá e ligar a TV e as colunas e desfrutar. Se existe mau serviço e é pago a peso de ouro serviço público deste tem de ser valorizado. Já comprei carro a conta de uma JM review porque depois fez ainda mais sentido.
Da minha parte só posso agradecer o apoio e feedback! Fico muito contente em saber isso!
Sempre tive uma intenção e um objectivo inicial, demonstrar a minha paixão pelo mundo automóvel e expressar a minha opinião sobre o que quer que fosse... segurei fiel a mim mesmo.. caso contrário nem valia a pena fazer nada..
Para mais do mesmo, já temos muito pela internet fora!
Muito obrigado pelo feedback e apoio uma vez mais! É sem dúvida muito importante para mim receber esse reconhecimento...
Eu creio que ainda tenho uma conta patreon, mas infelizmente a malta não adere muito a isso!
Provavelmente terei que estudar melhor essa situação!
Top!! Gosto muito de saber isso.. incrível esse feedback João!
Visualmente está muito bonito ... aliado a um grande chassi e um motor de topo , faz deste M2 uma máquina muito ambicionada ... o problema são os 104 mil . Um abraço . Ahhhh ... Estava a ver que a Ana saia do carro ... rsrrsrrsr .
O preço, o peso, aqueles tablet´s no interior... já são coisas a mais num carro que deveria ser relativamente simples, e desenvolvido para um único propósito: proporcionar prazer máximo de condução, puro e duro... receio que se esteja a perder isso, também aqui..
Abraço João
my dream car!🖤🤍
Sem dúvida alguma, é grande bicho, e também muito caro! mas claro é para quem pode, e não para quem quer! Como em tudo na vida, parabéns pelo conteúdo Jorge. Abraço
Obrigado eu pelo feedback!
Ter caixa manual passou a ser um extra, que cena!!!
Não é um extra, é um opcional e sempre foi
@@pedromonteiro2644 opcional era ter caixa automática
Sim, são os novos tempos!!
@@josesantos8750 Não sabia que se tinha que pagar mais pela caixa manual, sendo assim tem razão!
É impressionante este carros ao vivo. Simplesmente fantástico.
Tem uma presença fantástica, sem dúvida!🔥👌👌
À primeira vista, sim, é melhor que a geração anterior. Pelo som que emite, perfeitamente audível e sem ser estridente. Pelo design, corajoso e distinto dos restantes M. Aliás, cada M é único!
Boa tarde essa cor é de fábrica ! ( eu explico entre 1987 e 90 a BMW uma equipa de fábrica no mundial de rallys (actual WRC) o piloto belga Mark Durerz só que o projecto não durou muito e a B.M.W. teve de se virar para o DtM ) O carro em questão era nem mais nem menos do que 316 is M 3 que usava essa cor ! só tinha uma diferença é que tinha um autocolante da Fila nas laterais.
o actual M 2 pôde dizer que é o 316 is M 3 dos tempos modernos!
M2 N55 ftw ❤
🔥🔥
...nada como o giulia quadrifoglio 👌
Não me fales disso, ahah
Jorge, creio que esta caixa vem com embraiagem simples e conversor de torque…
Sim, é uma ZF com conversor de binário.. eu até falei inclusive no desempenho dela.. aquilo é já um hábito, chamar "dupla embreagem" a tudo.. é um "tique de fala".. obrigado Ricardo!
Tem uma presença fenomenal. Grande máquina.
De A a Z, o carro está fantástico!
Gosto muito deste canhão
Um verdadeiro "pocket rocket".
E já agora um beijinho para a Ana ;-)
Este não é considerado Pocket Rocket, isso são todos os modelos de segmento A ou B mais desportivos.. a partir do segmento C, já começam a ser chamados de Hot Hatches!
Obrigado Jaime!
Olá Jorge, a ZF é conversor de binário o que rouba talvez um pouco de emoção face a uma de dupla embreagem (ganha em fiabilidade e suavidade). Muitos criticam, eu amo este carro. Excelente review (as usual).
Se reprogramar com XHP fica tão rápida como uma de dupla embreagem, eu tenho uma zf8 e já tive que substituir
Sim, foi um lapso meu.. até porque depois falei no desempenho da ZF, que conheço lindamente!
Às vezes eu estou a pensar noutra coisa e acabo por dizer, obrigado pelo feedback Gil!
YUP, isso é bem interessante! As ZF´s são caixas com um comportamento bem interessante, eu tenho dito isso ao longo do tempo!
Excelente carro 😀
É um BMW diferente do que estamos habituados, mas mesmo assim gosto mais da frente do que da traseira.
Muitíssimo pesado para um M2. A tecnologia, pronto....são os sinais dos tempos. Não faria sentido lançarem um M2 sem a tecnologia, mas para o propósito do carro não seria necessário. O som...já sabemos que falta. Mas mais uma vez...sinais dos tempos e de todas as regras que as marcas hoje têm que cumprir. Quanto à estética...bem, para mim é feio que dói. Mas a BMW tem conseguido trabalhar com a velha máxima do "primeiro estranha-se, depois entranha-se". Veremos o que acho daqui a uns anos. Mas para mim o M2 anterior era O BMW a ter, para quem gosta de conduzir. Com tamanho e peso perfeitos, um chassis divertidíssimo, caixa manual que casava muitíssimo bem com o conjunto, sem grandes tecnologias e ecrãs. Vai deixar saudades, e acredito que no futuro olhem para ele como hoje olham para um M3 E46.
Nem mais 👌👌
Eu senti tudo isso e como tal expressei no vídeo!
Não fiquei encantado com este novo M2, mas lá está, o F87 é um osso duro de roer, depois de ter experimentado este, fico cada vez mais com essa sensação.. tinha tudo praticamente perfeito ou perto disso 👌👌
Bmw é sempre bom
Isso é um facto!
Mais um excelente carro,força nisso Jorge 👌
Obrigado pelo feedback!
Diz no site que o som melhora substancialmente e que faz lembrar um ronco de carro de corrida. será assim como dizem? melhor certamente há-de ficar em comparação ao escape que vem de série com este M2. Depois podem colocar aileron na traseira como no antigo 2002 e por dentro Alcântara com o logo m performance parts , tanto no volante como no apoio de braço e até para os joelhos, quando se apoiam na consola (condutor e passageiro) nas curvas mais agressivas, forraram essa parte da consola com Alcântara. Brutal! Imagino tudo isso quanto não há-de ficar a mais ... mais 5 mil euros? mais 10 mil? o que faria um m2 carregado full extras +performance parts chegar aos 120 e muitos mil euros!😳
Eu seria facilmente comprador deste menino. A única coisa que não me agrada são os tablets. Nem tanto pelos tablets em si mas a forma como foram ali cravados. A Bmw podia ter arranjado uma forma mais harmoniosa de encaixar os ecrãs. Julgo que algo mais da era analógica seria preferível a estes tablets sem sentido. De resto adoro. E adorei igualmente o vídeo como não podia deixar de ser. Parabéns mais uma vez ao nosso caro Jorge.
p.s.: podem optar ainda por 2 cores especiais na BMW Individual: -Frozen Pure Grey metallic and Frozen Portimao Blue metallic.
Este novo bloco S58 tem um ronco bonito, isso já tive oportunidade de dizer logo quando apresentei os M3/M4.. tem uma nota intermédia bem interessante.. mas falta muita agressividade.. em todo o caso, acho que já estaríamos mais ou menos à espera disso!
Pela reação da passageira vê-se logo que é o melhor de todos os M2
Ahah!!
pobre da Ana 🙏🙏🙏 é rezar e fé em Deus 😀😀😀e como sempre um bom ensaio
Ahah, ela aguenta bem!!
fico indeciso se esta ou a anterior.. falta é pipocas que neste nao tem . .so falta mesmo a m3 carrinha.
O som é o mais simples de mudar 😅🔥
M3 Touring não está fácil!
@JM Reviews já dá para fazeres uma página de excel com esses quarter mile times todos
Sim.. mas eles estão todos na descrição dos videos.. sempre que faço o dragy!
@@jmreviews6342 eu sei, era a dizer que já está a ficar demasiado grande e depois deixa de caber na descrição hahaha, um abraço !
@@rodrids01Ah 😅 Pois, posso pensar nisso sim 👍
Parece muito pesado o que influenciará a dinâmica, mas não sei qual o desempenho no geral. Ainda assim a condução deve ser qualuer coisa.
Para mim o anterior M2 continua a ser de longe mais bonito!
Depois deste ensaio, ou deste breve contacto, fiquei ainda mais com a impressão que não é efectivamente nada fácil destronar a anterior geração F87..
Visualmente ainda não me convenceu... Em competência dinâmica não deve haver muitos desportivos mais eficazes e divertidos e um dos últimos desportivos da BMW «puramente» a combustão 🥲😪😭.
Bela Review Jorge.
Abraços
Epa, em termos de design acho o carro incrível, mas é mais um modelo absolutamente controverso, tal como os recentes lançamentos da marca!
Quanto ao resto…. Não sei 😅
Acho que de facto o F87 colocou a fasquia demasiado elevada e não é nada fácil la chegar.. é o que acho 😬
Obrigado pelo teu feedback🙌
Parabéns pelo review😉
Obrigado pelo teu feedback Bruno!
Para mim isto é um M tem tudo do M nao aqueles tugas que compram na aliespress o símbolo M e colam no carro e depois vem um motores diesel 😂 e pensam que vale mais 3000 euros
Indiscutivelmente é um M!
Só tolices quem fala mal, da estética ou de qualquer outra coisa. Para quem realmente entende é so o MELHOR M da actualidade PONTO
Deve ser para os apanhados não?
Faz video de motas
Só faço reviews a carros Nuno!
Julgo que Elessa zf é de conversor de binário, e não de dupla embreagem.
Conversor de binário sim, foi um lapso!
É só para mim que o audio nao ta sincronizado?
Já estou a resolver.. ainda está em actualização!
@@jmreviews6342 Obrigado. A qualidade da sonorização e imagem dos teus vídeos é sempre altíssima!
@@claudiotx 🙌🙌
por acaso gosto mais desta cor, o azul é muito azul cueca....😋
Este excesso de peso começa a ser preocupante... Um me a pesar o mesmo que um M3... Mas pronto. São os sinais dos tempos ao que parece. Só uma coisa, a caixa zf de 8vel é uma torque converter convencional muito optimizada, claro, mas não é uma caixa de dupla embraiagem. De resto...top
Conversor de binário sim.. foi um lapso
@@jmreviews6342 só não acontece a quem não faz disto. Completamente normal. Abraço e continuação de excelentes trabalhos.
Isto sim, é uma review à Jorge. Excelente e excelente carro.
Abraços
Muito obrigado pelo feedback Ricardo! Se desse, era disto todos os dias, ahah
Abraço
Para quando uma review ao carro da namorada? Parabens pelo excelente video!
Devo fazer, mas não para já! Obrigado pelo feedback!
Bom motor sem duvida!!só é pena a estética do carro deixa muito a desejar....anterior M2 é mais bonito.
Obrigado pelo feedback
Bom carro mas o som do motor digital no habitáculo estraga tudo.
Ainda prefiro o RS3
O som no interior é forte demais.. de facto notamos bastante esse "toque virtual" exagerado!
O carro é lindo qto a mim, mas é necessário ter com conta que os M3 e M4 tb têm de ser vendidos...logo n podia ser o pináculo da BMW ... Os fabricantes n dão ponto sem nó. O mostrador de facto fica ridículo...é o mesmo de um X1 .... Mto pouco desportivo
Não acho piada nenhuma, de facto não fazem sentido nenhum num carros destes, mas enfim!
Impressão minha ou o áudio está fora de sintonia?
Já está ok! Foi um erro que tentei resolver desde ontem!
@@jmreviews6342 Obrigado amigo Jorge, eu estou a ver agora agora quando comentei e ainda não esta 😭
@@jmreviews6342 pelo menos aos 10:50 continua dessincronizado, tanto na app como no pc
@@BLACKRACERONE Ainda não percebi bem o que se passa.. em alguns está correcto, noutros não.. também fiquei sem perceber!
@@alm3id4 nos meus, tanto computador, como telefone, está tudo certo!
Gosto deste M2. Mais potente mas também mais caro. E pesado. Mas é um carro muito bem conseguido. Barulho ok mas os anteriores M2 faziam mais barulho. Mas como o Jorge muitas vezes diz ... nada que não se resolva ... 😈🔥😁
Mais filtrado talvez menos divertido mas mais composto mais seguro e rápido. Sinais dos tempos. Eu ainda assim queria um. Pena os 104 mil que podem ir bem acima. Configurei um com tudo no site da bmw e chegou aos 114mil euros. E se forem para as M performance parts, tem jantes maiores e exclusivas de 20/21" , suspensão modificada e rebaixada, podem colocar os retrovisores em carbono assim como aplicações em carbono na frente e na traseira. e na traseira optar por quatro escapes emparelhados na vertical feitos em titânio e perfurados se não estou em erro.
Tudo carregado fica mesmo muito caro.. já sabemos que se consegue facilmente abaixo do PVP, desconto para aqui, desconto para ali, ainda assim, bem caro para o M de entrada!
Eu gostei do carro, mas estava à espera de algo diferente.. para ser sincero, nem sabia bem o que esperar, só queria algo que fosse talvez mais "interessante" comparativamente ao anterior F87... mas cada vez fico mais com a sensação que isso é uma tarefa muito complicada mesmo!
Ainda conseguiram fazer este M2 mais esquisito e mais feio do que o m3/m4.
Obrigado pela review. 👌🏼
Obrigado eu pelo feedback 🙏
forte? é um bocadinho 🤣
Ela deve estar habituada a 700cv para cima, ahah!!
Este modelo é muito controverso, ou se ama ou se odeia, ao meu gosto pessoal não gosto, parece um transformer, além do mais 1800kg num carro do segmento do série 2 e muito peso para aquilo que um comprador de m2 procura
Muito controverso este novo M2, desde que foi visto pela primeira vez!!
ruclips.net/video/T7OvA9VXC_Q/видео.html
Os designers da BMW deviam ser demitidos. Todos os modelos novos estão cada vez piores .
Ahah, a malta anda com uma revolta interna no que toca ao design dos BMW´s mais recentes.. eu tenho achado incríveis... em termos de design , tenho gostado de tudo.. estão bem mais ousados, bem mais impactantes, mais brutos!!
Mas lá está, gosto são gostos!
Esse tablet não fica aí nada bem, quiseram imitar a Mercedes, mas estão a anos luz
Não gosto do design muito feio 🤦♂️🙈 mas não deixa de ser grande máquina 💯🔥💥
🤟👌🏁🌪️🔥
🔥🔥
A essência M perde-se modelo apos modelo. Este design pfv 😅
Eu não quero começar a achar isso.. mas honestamente e assistindo aos modelos que são lançados ano após ano e tendo a oportunidade de conviver com modelos anteriores... acho que vai ser inevitável!
Resumindo....é para manter o M2 competition, certo?😂 diz-me que sim para me desmotivares na troca 😭
Up.. mantém esse menino!
Ia perguntar o mesmo:) queria a frente do meu M2C com a traseira do novo 🤩
"Crieo"?
Esse painel digital não é lega nua bmw que sempre teve aquela contagiro bmw des deixa o dela diferente do outro não vai emita
como um bmw 135i que tem 306 cv faz os mesmo tempo que um bmw m2 de 460cv?
Não há melhor que BMW, mas tenho a dizer que o design do M2 parece feito em blocos de lego. Dos piores designs que já vi a BMW fazer. Em contraste com o G80 e o G82 parecem carros feitos por marcas diferentes
104 mil por um carro de entrada queiram o que quiser é um carro de entrada , feio e com o interior.... enfim parece k foi colado ecras e foi.... enfim top só em tugal.... dos ibizas e dos carros de 20 anos....
As uvas estão verdes..
Um carro de entrada..😅
Consegue ser mais feio do que o antigo Twingo
Só tens muitas visualozoes devido a menina😊
*Visualizações**
Muito sinceramente acho este carro feio, então a traseira 🤦 o anterior sem dúvida.
Assim como a grande maioria das pessoas.. é o que tenho ouvido e lido.. eu acho fantástico!
Este é feio que até doi e por dentro com esse painel de instrumentos.....! Enfim o anterior sempre!
É complicado.. Eu tenho um F31 o painel de instrumentos e infotainment desta altura são muitos mais usáveis e práticos no dia a dia. Percebo que para uma viatura destas seja estranho ter este tipo de setup, mas parece que o mercado automóvel em geral está a sofrer esta alteração digital nos segmentos premium..
De facto este interior não faz sentido nenhum... enfim..
No início dizes que é o teu favorito no fim já dizes o contrário. Tens de te decidir e ter opinião mais concreta em relação aos carros. Até te vou deixar de seguir gosto de ver pessoas que realmente percebem de carros. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Há pessoas muito anormais, ou faltaram às aulas ou então são só burros mesmo. Eu acho normal que as opiniões mudem quando se experimentam os carros. Eu o que percebi é que o amigo Jorge gosta dos anteriores M2 mas este não lhe agradou assim tanto. Mas se eu estiver errado o Jorge ou alguém que me corrija, por favor.
Até me custa comentar algo assim... de facto a inteligência foi mesmo muito mal distribuída.. uns com tanta e outros sem nada..
Que coisa feia